Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Retkeilyautot => Kori Ja alusta => Aiheen aloitti: nepela - 28.11.2019 kello on 20:15

Otsikko: Ruostesuojaus
Kirjoitti: nepela - 28.11.2019 kello on 20:15
Retkeilyauto Boxer 2004, ajettu 105000km. Tarjous suojauksesta 1420€ :o. Auto käytössä ympäri vuoden ja näillä näkymillä on tarkoitus pitää sitä vielä useampi vuosi. Eli siis kannattaako investointi?
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: megaman - 28.11.2019 kello on 21:56
Teetin n. 4 vuotta sitten -06 Boxeri pakuun kertaluontoisen suojauksen alustaan ( ei siis mitään ohjelman mukaista takuukäsittelyä ) ja hinta taisi olla 600€.  Eipä ole suikkalakit koputelleet.  8) Ainakin duunipakuja menee paaliin jatkuvasti, ruoste lienee yksi iso syy.

https://www.parasta-autollesi.fi/
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Oulaa - 28.11.2019 kello on 23:08
Aja kesällä kuivalla kelillä Tuuriin .
Töysäläinen yrittäjä öljyää pakettiauton 150€:lla
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: 88k5 - 28.11.2019 kello on 23:10
Tuolla teetin 2v sitten 2010 F250:een ameriikan tuontiin. Jossain samoissa oli vaikka kopin alta kotelopalkin molemmista päistä puhalsivat ja laittovat happoväriä alle..

https://www.stoprust.fi/hinnasto

Harvassa paikassa saavat nostettua 4tn painavaa rungollista maasturia.

Toisten mielestä ruostesuojaus on turhaa. Ne ei ookkaan autoihmisiä.. ;D
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: kimmok - 29.11.2019 kello on 06:10
Jos sielä on jo ruostetta niin ruoste suojaus suojelee se ruosteen ei autoa.
Silloin on syytä öljytä se tai poistaa se ruoste ja sem jälkeen sen voi massata.
Emännlle ostin käyttö auton mikä oli tuotu espanjasta ,se oli pohjasta täysi rousteeton sen ruosteen suojaus maksoi noin 900€ ja olisi vaatinut 2v jäkeen 150€ jälki suojausen jonka jätin tekemättä.
Jäiki suojaus on käsittääkseni alustan pesu ja ns. Halkeamien täyttö mutta kun on vanhahko auto kyseessä en jälki suojausta teettänyt koska ei vanhaan autoon mitään takuuta ole tarjolla.
Eli ollaan pidetty autoa nyt 7v ei alustaassa ole mitään ruoste vaurioita ole ollut.
Auto on 2003 mazda 6 awd 2.3 stw gt.
Suomi versiot on suurin osalta jo paalissa tai helmat,kaaret,etulokasuoja,luukut,jne vaihdettu.
Tuo oli ostaessa ajettu 174000 ja nyt vain yhdet talvirenkaat nähnyt misdä on vieläkin 6mm jälellä.
Ajettu 280000.
Tosin kesä renkaita on mennyt pari sarjaa kun alkuperäis vanteet oli 17" jostain syystä se söi niitä ennen kulmat säädettiin ja korjattiin tyyppi vika  kun veti ojaan kääntämällä etu kelka ns. Toiseen laitaan ennen kulmien säätöä.15' kesärenkaiden jälkeen ajo on ollut miellyttävä tosin ei niin sporttista mutta eihän tuosta saa siitä mitenkään vakka jotkut väittää että se on joku GT.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Karabiilisti - 29.11.2019 kello on 07:52
2009 pyysivät kulkineen ruostesuojauksesta about 2000euroa....en ostanut
tein ite. Oli silloin ruosteeton auto. Alle sumutin sellasen kotelonsuojaöljy/primerin ja päälle massaa pari kerrosta. Sellanen yhden kesäpäivän askare.
Aineet makso jotain 100eur varmaankin. Matkailuauton pohjassahan on suht vähän massattavaa. Vaikka auto onkin iso.
Hyvin on pysynyt massa kiinni jokapaikassa, ruosteeton on edelleen.

Homma vaan menee silleen että kun pihaan kaartaa uutena noin 80 000eur maksava kulkine niin massaajan silmissä pyörii dollarin kuvat...tuolla on varaa maksaa...joten kokeillaan paljonko oikeen saa...

Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Yrjö - 29.11.2019 kello on 08:20
Jos sielä on jo ruostetta niin ruoste suojaus suojelee se ruosteen ei autoa.
Silloin on syytä öljytä se tai poistaa se ruoste ja sem jälkeen sen voi massata.
  Tuo alla mainittu ooppeli hyvä esimerkki uutena suojauksesta, suojaamattomat "siskot"puhki ruostuneita. Omat vanhat kamppeet ruiskutan pohjan/kotelot vanhanaikaisella vaihteistoöljyllä lantatulla kotelonsuojalla vuosittain.
  Jos kysyjän pokserissa on koteloita, ne pitäisi kuvata ensin? Jos kuraa tai ruostetta, sitten vanhanaikaisella vaihteistoöljyllä lantattua kotelonsuojaa, jotta imeytyy peltiin asti.
 Näkyvät ruosteet hiekka/soodapuhalletaan ensin.
 
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Aakku - 29.11.2019 kello on 08:30
Minä olen kaikki autoni massauttanut...

Alusta- ja kotelomassaukset ammattiliikkessä. Viimeksi Expert paku oli käsittelyssä. VW retkuiluautokin sai täyden massauksen 10 vuotta sitten 12 vuoden iässä. Onhan se aika outo Transporterin kori 22 vuotiaana, kun ei ole ruostevaurioita. Tosin sillä ei ajeta lainkaan suolassa ja tuskin on koskaan ajettukaan pahemmin.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: HiTec - 29.11.2019 kello on 09:16
Suojaus kannattaa jos aikoo pitää kalustoa pitkään, mutta myytäessä siitä ei juuri latiakaan enempää saa = taloudellisesti kannattavuus on siis vähän niin ja näin. Toki jos myynti-ilmoituksessa on maininta ajoissa suoritetusta suojauksesta, niin kiinnostus ko. kampetta kohtaan voi olla hiukka suurempaa kuin kilpailijoilla ja siten myyntikin varmaan helpompaa 8)

Henk.koht. tuon nykyisen veturin suojautin heti kun sen sain, vieläpä kun sattui sopivan hintainen tarjouskin kohdalle ja tuota veturia kun on tarkoitus pitää pikkasen pidempään talossa :)
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: mike - 29.11.2019 kello on 09:23
Ellei sitä tuohon ikään ole vielä suojattu tuskin kannattaa enää! Jää ruosteet muhimaan suojauksen alle.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Karabiilisti - 29.11.2019 kello on 10:08
jos ruosteen päälle sumuttaa tunkeutuvan koteloöljyn niin se ruoste ikäänkuin tulee aikakapseloitua.
Ruostuminenhan on palamista ja ilman happea sitä ei tapahdu.

Siis ts jos autossanne on ruostetta se on syttynyt hitaasti palamaan!  8)
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: nepela - 29.11.2019 kello on 18:48
Ellei sitä tuohon ikään ole vielä suojattu tuskin kannattaa enää! Jää ruosteet muhimaan suojauksen alle.
Juu, tuota tässä pohdinkin. Auton kun ostin 3v sitten niin sillä oli ajettu vain 62tkm ja kesäisin (?). Tässä kohtaa sanotaan "olis pitäny sillon"  8).
Toisaalta kyllä sen tarjoshinnan ymmärtää kun kuluuha siinä yrittäjän työtunteja kahden päivän verran?
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Yrjö - 29.11.2019 kello on 19:01
Aja kesällä kuivalla kelillä Tuuriin .
Töysäläinen yrittäjä öljyää pakettiauton 150€:lla
  Mää en tolla hinnalla myös koteloita öljyäsi kunolla, en ainakaan verollisena.
  Koteloista sisältäpäin usein ruoste raiskaa. 
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: nepela - 29.11.2019 kello on 20:26
Niinpä, tää on alue jossa asiakas jää epätietoisuuteen. Sertifioduilla liikkeillä on tarkka toimintamalli mitä työ sisältää, mutta asiakkaalle jää vastuu kannattaako työ teettää.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: aakoo - 29.11.2019 kello on 20:58
Jostain jäänyt mieleen ns. kevytsuojaus eli ruostesuojataan kaikkein ruostumisherkimmät paikat, eikä pyritäkkään tekemään ikuista työtä.

Joku ajatus tuossakin on kun autot kehittyy aikaa myöden, esim. itse en huolisi autoa vailla ilmastointia ja vakkaria vaikka kuinka ruosteeton olisi.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: mike - 29.11.2019 kello on 21:12
Noissa peltikuorisissa kulkee sähkö piuhat ja yms helma koteloissa enkä tiedä mitä ne tykkäävät kemikaakeista ? Omaa 2004 mallista adria winiä oli paikattu jo pari kertaa vessan kohdalta ja sähkö rapun kohdalta! Oli sinäkin ruosteen esto firman tarrat muttei koteloissa ollut mitään.
Että silleen.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: vetu - 29.11.2019 kello on 21:25
Iltaa! Mielestäni suojaus pitäisi tehdä mahdollisimman uutena, koska auto alkaaruostua jo laivakuljetuksen aikana.Jos auto on jo yli 2vuotta vanha ei kannata enää tehdä täydellistä suojauskäsittelyä. Öjyämällä parin vuoden välein auto kestää 20v. Öljyäminen pitäisi tehdä mahdollisimman lämpimällä kelillä, jolloin öljy ryömii hyvin pistehitsisaumoihin ym. Koloihin. Öljynä voi käyttää hydrauliöljyä tai teräketjuöljyä. Vaihteistoöljy haisee pahalle!
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Yrjö - 29.11.2019 kello on 21:29
Noissa peltikuorisissa kulkee sähkö piuhat ja yms helma koteloissa enkä tiedä mitä ne tykkäävät kemikaakeista ?
   Noita viime vuosituhannen sähköjohtoja oon kotelomassa öljy seoksella ruiskutellut, en huomannut ongelmia. Hitsauksesta ja rälläkästä, ehkä porastakin, ne mielensä pahoittaa.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Aakku - 29.11.2019 kello on 21:50
Iltaa! Mielestäni suojaus pitäisi tehdä mahdollisimman uutena, koska auto alkaaruostua jo laivakuljetuksen aikana.Jos auto on jo yli 2vuotta vanha ei kannata enää tehdä täydellistä suojauskäsittelyä. Öjyämällä parin vuoden välein auto kestää 20v. Öljyäminen pitäisi tehdä mahdollisimman lämpimällä kelillä, jolloin öljy ryömii hyvin pistehitsisaumoihin ym. Koloihin. Öljynä voi käyttää hydrauliöljyä tai teräketjuöljyä. Vaihteistoöljy haisee pahalle!
Minun hovimassaaja opasti, että autolla olisi syytä ajaa ensin puoli vuotta...

Kuulemma jotenkin saumat ja niissä oleva liima tiivistyy ja massauksesta tulee siten kestävämpi.
Alustan massaus ja koteloiden suojaus ovat mielestäni aivan eri asioita kuin öljyäminen. Vanhankin auton voi suojata, kunhan sen tekee oikein ja huolellisesti. Itse massautin omani vanhana, mutta se edellytti alustan ja koteloiden huolellista tarkistusta, pesua ja myös kuivausta. Näihin hommiin pitää varata aina neljä päivää. Massauksen jälkeenkin olisi hyvä päivän vielä autoa seisottaa. Jos joku tarjoaa homman parissa päivässä, niin se lienee tehty vain vasemmalla kädellä.
Tuo sanonta, että vanhaa ei kannattaisi suojata on hieman yksoikoista. Minulla on pari autoa, jotka on käsitelty noin 30 vuoden iässä. Hyvin ovat kestäneet sen jälkeenkin yli 30 vuotta jo. Homma pitää vain tehdä huolella ja toki autoa pitää myös käsitellä huolella.
Koteloihin en lähtisi tekemään mitään uusintakäsittelyjä. Menevät vain tukkoon. Pääasia, että kotelot pysyy kuivina ja mahdolliset valumisreiät auki.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: nepela - 30.11.2019 kello on 12:06
Työselitystä kysyttyäni sai vastauksen:
Tuo auto perjantaiaamuna, sen jälkeen renkaiden, lokareiden, pohjapanssarin ym. irroitus. Painepesu ja mahd hiekkapuhallus.
Kuivatus viikonlopun yli puhallinhuoneessa ja maanantaina kotelosuoja +massaus ja kuivatus. Tiistaina osat paikoilleen ja pesu. Luovutus iltapäivällä. Kuluuhan siinä laskutettavia työtunteja.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: 88k5 - 30.11.2019 kello on 13:17
^
^^
Asiaa.
Ei se näillä keleillä ole mikään yhden-illan-juttu.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Trailer Trash Hesus - 30.11.2019 kello on 14:03
Ellei sitä tuohon ikään ole vielä suojattu tuskin kannattaa enää! Jää ruosteet muhimaan suojauksen alle.

eli antaa ruostua vaan lisää?

kyllä sen ruostumisen saa ainakin hidastumaan oikeanlaisella käsittelyllä, niinkuin Karabilisti kirjoitti niin ruostuminen vaatii happea, joten pitää saada ruoste hapettomaan tilaan.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: tsahkali - 30.11.2019 kello on 14:13
eli antaa ruostua vaan lisää?
kyllä sen ruostumisen saa ainakin hidastumaan oikeanlaisella käsittelyllä, niinkuin Karabilisti kirjoitti niin ruostuminen vaatii happea, joten pitää saada ruoste hapettomaan tilaan.

Juu.
Kun katselee wanhoja autoja, niin siellä missä kone tai loota on ruiskinut ympärilleen öljyä, niin rauta on kuin uutta.
Paksunkin kurakerroksen alla.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Karabiilisti - 1.12.2019 kello on 20:09
eli antaa ruostua vaan lisää?

kyllä sen ruostumisen saa ainakin hidastumaan oikeanlaisella käsittelyllä, niinkuin Karabilisti kirjoitti niin ruostuminen vaatii happea, joten pitää saada ruoste hapettomaan tilaan.

Näin se on...ei se ruostetta poista mutta kokemusta on pahasti ruostuneesta pohjasta yhdessä kulkineessa about 20v sitten....siihen kun spruuttasi tuota kotelosuojatunkeuma/primeriä reilusti ja sitten päälle massaa muutaman kerroksen siveli niin 5 vuoden päästäkään ei ollut tarve hitsailla.
Joka kevät oli tsekki jos jostain massaa irti niin kaapastiin kunnolla irti ja koteloöljyä alle ja massa päälle.

helmakotelot kukki myös kovasti...pari vuotta koitin maalailla...keväällä oli aina maalit irti ja ruosteessa...sitten tuota koteloöljyä ja päälle massa... tilanne rauhoittui.

Koteloiden ja palkkien suhteen pitää muistaa öljytä ne sisäpuolelta....sieltä se ruoste iskee useimmiten....

ELi tällänen
https://www.biltema.fi/tyokalut/paineilma/voitelutyokalut/ruostesuojaruisku-2000019522

sillä kun spruuttaa tällästä koteloihin runsaasti
https://www.motonet.fi/fi/tuote/607001/Dinitrol-ML-Kotelosuoja-1-l

ja samaa kamaa alustaan

ja päälle

https://www.motonet.fi/fi/tuote/607011/Dinitrol-4941CAR-Alustasuoja-1-l

niin ei tarvitte ruosteesta ihan heti huolestua.





Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: El Maco - 2.12.2019 kello on 08:59
Mun mielestä toi biltsun koteloruisku on melko onneton. Ainetta pyrkii menemään purskeina, ei tasaisesti. Ainakin verraten joskus Motonetista ostettuun versioon. Jälkimmäisessä ilmaletku menee öljyletkun sisällä suuttimelle asti ja imee sieltä käsin ölpän ja pöllyttää sitä varsin tasaisesti joka puolelle. Ainakin pahvilaatikkotestin perusteella.

Toki biltsun värkkikin homman hoitaa, mutta vaatii enemmän touhuamista ja ainetta kuluu enemmän.

Eikä letku ole päältä yhtään paksumpi tässä paremmassa.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.12.2019 kello on 13:22
joo varmaan on parempiakin laitteita kuin tuo bilteman.
Mutta homman hoisi tuokin. AInetta meni kyllä kohtuu paljon...sen verta halpaa ettei tullut säästeltyä.

Optimi laitteessa olisi pieni ohjain kuula tms suuttimen takana niin se ei menisi pohjaa pitkin vaan sumuttaisi paremmin...mutta kun vetelee ees taas useampaan kertaan niin kyllä kotelo on öljyssä.

Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: nepela - 3.12.2019 kello on 20:50
Vuonna -90 hankin uuden Hiacen. Kaik rahat män, ei tullu edes mieleen suojaus. Auto pelas 15v/ 230tkm oikein hyvin, kunnes pellit meni. Tekniikka ok mutta kuori >:D. Kysymykseni liityikin tähä iäkkään auton suojaukseen... eli olen ymmärtänyt että tässä tapauksessa se kannattaa ;D
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Aakku - 3.12.2019 kello on 21:16
Vuonna -90 hankin uuden Hiacen. Kaik rahat män, ei tullu edes mieleen suojaus. Auto pelas 15v/ 230tkm oikein hyvin, kunnes pellit meni. Tekniikka ok mutta kuori >:D. Kysymykseni liityikin tähä iäkkään auton suojaukseen... eli olen ymmärtänyt että tässä tapauksessa se kannattaa ;D
Sen aikaisessa Hiacessa ei uutena massaus olisi tuonut yhtään lisävuotta...

Itselläni oli -87 Liteace, joka massattiin uutena ja kävi vielä pariin otteeseen takuun edellyttämässä huoltomassauksessa. 10 vuoden jälkeen lahosi helmat ja lokasuojankaaret pois. Sen aikainen musta galvanoimaton pelti lähti ruostumaan sisältä päin.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Mjerica - 3.12.2019 kello on 21:34
Sen aikaisessa Hiacessa ei uutena massaus olisi tuonut yhtään lisävuotta... 

@nepela kysyi ruostesuojauksesta, sinä puhutkin massauksesta.
Niillä on kovin vähän tekemistä toistensa kanssa.
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Aakku - 3.12.2019 kello on 21:44
@nepela kysyi ruostesuojauksesta, sinä puhutkin massauksesta.
Niillä on kovin vähän tekemistä toistensa kanssa.
No mikäs ero niillä on...?
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Trailer Trash Hesus - 3.12.2019 kello on 21:50
Sen aikaisessa Hiacessa ei uutena massaus olisi tuonut yhtään lisävuotta...

Itselläni oli -87 Liteace, joka massattiin uutena ja kävi vielä pariin otteeseen takuun edellyttämässä huoltomassauksessa. 10 vuoden jälkeen lahosi helmat ja lokasuojankaaret pois. Sen aikainen musta galvanoimaton pelti lähti ruostumaan sisältä päin.

eikö ollut mitään kotelosuojaa?
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Aakku - 3.12.2019 kello on 22:06
eikö ollut mitään kotelosuojaa?
Mun massaus siihen aikaan tarkoitti 10 vuoden takuusuojausta...

Tottakai siinä on alustamassauksen lisäksi kotelosuoja-aineen ruiskutus. Pakussa se ulottuu yleensä korirakenteen puoleenväliin kyljissä, sekä kaikki luukut kokonaisuudessaan.

"Massaaminen on vanha kansanomainen termi ruosteenestokäsittelylle."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/auton-massaaminen-mita-ihmetta-se-tarkoittaa/5605350#gs.kcwutt
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Kumisimo - 3.12.2019 kello on 23:13
@nepela kysyi ruostesuojauksesta, sinä puhutkin massauksesta.
Niillä on kovin vähän tekemistä toistensa kanssa.
Onko? Esim tässä joku on saanut ne hyvinkin tekemisiin toistensa kanssa.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/607030/Dinitrol-479-Alustamassa-1l
Otsikko: Vs: Ruostesuojaus
Kirjoitti: Oulaa - 5.12.2019 kello on 09:27
Mulle on sanottu että jos alustaa käsitellään suhteellisen oikeaoppisesti säännöllisesti niin kyllä se yleensä kestää paremmin kuin jos ei käsitellä lainkaan.
Tuossa naapurissakin on kaveri ruiskinut oman ja kyläläistenkin autojen alustaan mitä lienee öljyjä joka kevät ja -90 luvun Tojotilla isännät rullaa vieläkin eikä korjattavia ruostevaurioita alustassa  ole vieläkään.
Tärkeintä lienee se säännöllisyys käsittelyssä .
Ja jos jotain peseytyviä teesseitsemömmöjä käytetään on käsittely uusittava useasti.
Täälläkin on valikoima teräketjuöljy/vaihteistoöljy seoksesta ,höyrymoottorin sylinteriöljyyn käytössä . Viime mainittu taitaa olla jo vaikeasti saatavana.
Minulla on vielä muutama litra Dinitrol 501 öljyä joka on tarkoitettu jo ruostuneelle pinnalle ja se jopa irroittaa ruostetta jonkun verran .
Viimeaikoina tuo kalusto on vaihtunut sen verran tiheästi ettei käsittelyjen kestoa ole voinut itse seurata.