Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Jääkaapit => Aiheen aloitti: Karvanaamari - 1.08.2016 kello on 22:53
-
Olen tehnyt tälle kesää kaksi reissua ja molemmilla kerroilla jääkaappi lopettaa toimintansa (eli lämpenee sisältä) kun saan vaunun parkkeerattua tukijalkojen varaan vaateriin. pitemmäksi aikaa.
Reissuun lähtiessä jähtyy sähköllä ja kaasulla ja ajon aikana toimii.
Kaappi kylmeni kun tänään kokeilin sähköllä, Sitten otin kaapin ulos ja pyörittelin muutaman kerran mutta ei kylmennyt. Pyörittelin ja heiluttelin reilusti toisella kertaa ja pitää huomenna testata sähköllä rupeeko jähtymään.
Melkoista lurinaa/lirinää kuuluu putkistossa kuun kaappia pyörittelee. Onko normaalia?
Kärsiikö kaapin jättää kuinka pitkäksi aikaa ylösalasin.?
-
https://karavaanari.org/index.php/topic,16821.0.html
-
Tänään pyörittelin kaappia 5 kertaa katollee ja takasi, jokakerta kuului lirinää putkista.
Nyt kaappi ollut sähköllä jähtymässä 3-h niin pakastelokerossa -25 ja kaapinpuolella -2.
Eli pitäisi toimia OK.?
Palopään puhaltelin ilmalla puhtaaksi tuon keikuttamisen jälkeen.
Pitää vielä nostaa kaappi takaisin vaunuun ja kytkeä kaasuputki takaisin ja kokeilla kaasulla miten pelittää.
-
Kauankohan tuo pelittäs? Onkohan ensikeväänä sama kaapin pyörittely tehtävä jos se talven on käyttämättä?
Saisikohan tuohon jääkaapin järjestelmään lisättyä kylmäainetta jossakin kylmälaitehuolto firmassa? Ajattelin jos sieltä olisi karannut ainetta aikojen saatossa.
-
Kauankohan tuo pelittäs? Onkohan ensikeväänä sama kaapin pyörittely tehtävä jos se talven on käyttämättä?
Saisikohan tuohon jääkaapin järjestelmään lisättyä kylmäainetta jossakin kylmälaitehuolto firmassa? Ajattelin jos sieltä olisi karannut ainetta aikojen saatossa.
Täyttö ei ole mahdollista, mutta ei tuo täyttöä tarvinekkaan, koska kylmenee sähköllä noin upeasti.
-
Ihan samaa putkea lämmittää sähkövastus ja/tai kaasuliekki. Kuulostaa aika oudolta kun sähöllä jäähtyy nuin nopeesti ja kaasulla ei mitään.
-
Ihan samaa putkea lämmittää sähkövastus ja/tai kaasuliekki. Kuulostaa aika oudolta kun sähöllä jäähtyy nuin nopeesti ja kaasulla ei mitään.
Niin on samassa paketissa, mutta en ole vielä kaasulla kerennyt jähyttää tuon kaapin pyörittelyn jälkeen.
Taidan käydä heittämässä kaapin vaunuun paikoilleen niin voipi kokeilla kaasulla miten jähtyy.
-
Tänään nostin kaapin vaunuun ja kokeilin kaasulla jähyttää.
3.5h ja kaapissa +4-astetta.
Minusta pitäs jähtyä nopeammin kaasulla.
-
Tänään nostin kaapin vaunuun ja kokeilin kaasulla jähyttää.
3.5h ja kaapissa +4-astetta.
Minusta pitäs jähtyä nopeammin kaasulla.
Ruuvaa se kaappi täysille ja katso aamulla lämpötila.
-
Ruuvaa se kaappi täysille ja katso aamulla lämpötila.
Mulla oli mobilifen tämän aamun lämpötila 1,8 astetta oli siis täysillä yön yli kaasulla.
-
Se oli jo täysillä. En jaksa enää mennä käynnistämään.
-
Suutin tukossa tai karstaa..
-
Tänään nostin kaapin vaunuun ja kokeilin kaasulla jähyttää.
3.5h ja kaapissa +4-astetta.
Minusta pitäs jähtyä nopeammin kaasulla.
Riippuu tietysti lähtölämpötilasta mutta minusta tuo on kohtuuaika.
Kun kaappi on ajossa, nestekierto paranee edelleen.
-
Jos on se isompi kaappi, iäkäs ja kesäiset lämmöt ulkona ja sisällä. Ehkä ei voi odottaa että se ei jäähdytys nopeudessa mikään raketti ole. Kannattaa sähöllä jäähdyttää ja kaasu pitää kylmänä. Helteillä kaapin ovea aukoa nuukasti.
-
^
Jos ~130W sähkövastus pesee yli tuplatehoisen kaasupolttimen tehoissa, niin jotain on vialla.. :-[ kun samaa paikkaa putkistossa lämmittävät toimiessaan oikein..
Esim.
- ei saa palamiseen tarvittavaa paloilmaa riittävästi (tehoton seossuhde kaasu-ilmaa), hyttysverkko tukossa?
- palokaasut ei poistu hyvin;
-- voi olla tukkoisuutta (palokaasut voi karata hormin ohi)
-- tai voi poistua liiankin hyvin (kierre, "savujarru"hukassa / unohtunut laittaa takaisin hormiin, jolloin lämpö ei kerkiä johtumaan vaan karkaa harakoille)
- tai sitten kaasua vaan ei tule tarpeeksi;
-- suutin reikä tukossa
-- kaasuventtili ei aukea kokonaan
-- paloarina tukossa (liekki ei leviä oikein)
-
--tai arina on palanut rikki.
-
Pyörittelyn jälkeen kaappi jähty kerran sähköllä, kerran kaasulla, Ja eilen kokeilin uudestaan molemmilla niin ei jähtynyt enää yhtään.
Kaapin takanaolevat putkistot (yläosa ja pakoputki) kävivät kuumina kyllä.
Pystyykö kylmäaineita vaihtamaan/lisäämään?
Jos ei niin hommaan uuden kaapin.
-
Min en diijä,mutta muistelen joskus lukeneeni jostakin , jotta absorbio-jääkaapin kylmäaineen (ammoniakki) takaisin liukeneminen kestäisi kolme viikkoa yhtäjaksoista kaapin päälläoloa. Vai oliko se peräti kolme kuukautta.
Voisiko siis monen karavaanarin kaappiongelmat johtua liian lyhyistä käyttösykleistä.? ::)
-
Pystyykö kylmäaineita vaihtamaan/lisäämään?
Jos ei niin hommaan uuden kaapin.
Niitä ei korjata. Joihinkin malleihin kyllä saa uusia koneistoja. Tiedä sitten, tuleeko halvemmaksi kuin koko kaappi?
-
Voisiko siis monen karavaanarin kaappiongelmat johtua liian lyhyistä käyttösykleistä.? ::)
Ainakin se on tosi, että kun kaappi on pitkään käyttämättä se takertelee..
-
Ajattelin vielä testata kaapin olla ainakin vuorokausi katollaan välillä käyden pyöräytämässä jalolleen ja takasin. Ja sitten jos se lähtee sähköllä kylmeneen niin annampa olla useamman päivän ainakin käynnissä ja katon saako tuota elvytettyä ennen kuin ostan uuden kaapin.
-
Päri päivää oli jääkaappi katollaan välillä kävin pyöräyttämässä. Nyt 3-tuntia sähköllä ja -2-astetta.
Annampa olla ainakin usean päivän,viikon tai kuukauden, käynnissä (jos pysyy)että nesteet lähtis kiertämään kunnolla
-
Vanhemmat kaapit ovat herkkiä asennolle.
Joskus piti pistää auto kiiloille vain sen takia, että kaappi kylmenisi.
-
Mä sain electroluxin toimimaan, kun lämmitin kuumailmapuhaltimel la koneistoa ja pyörittelin hetken. Oli katollaan vuorokauden. Sain jäähtymään kaasulla ja nyt saa olla päällä hyvän tovin. Sähkövastuskin oli rikki, joten pitää se tilailla uusi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kaappi ollut nyt 4 vuorokautta sähköllä kylmänä ja näyttäisi toimivan.
Termari puolessa ja kaappi pysyy +-0 ja täysillä reilusti pakkasella. Jatketaan jäähdyttelyjä vielä jokunen päivä.
-
Tänään sammutin kaapin sähkökäytöltä jolla toimi moitteettomasti viikon käytöllä.
Pukkasin kaapin koloonsa että saan kaasuletkun paikoilleen ja kaasulla kokeilemaan...Ei muutaku kaappissa lämpötila nousee vain.
Irroitin sitten kaapin ja palopää irti ja uutta hankkimaan kunhan kerkiän...
-
Tänään sammutin kaapin sähkökäytöltä jolla toimi moitteettomasti viikon käytöllä.
Pukkasin kaapin koloonsa että saan kaasuletkun paikoilleen ja kaasulla kokeilemaan...Ei muutaku kaappissa lämpötila nousee vain.
Irroitin sitten kaapin ja palopää irti ja uutta hankkimaan kunhan kerkiän...
Kuinka kauan annoit olla kaasulla??
-
Kuinka kauan annoit olla kaasulla??
Vähän reilun tunnin. Ja kaappi oli sisältä valmiiksi +-0 sähkökäytön jäljiltä. Ja reilussa tunnissa +12 astetta kaapin sisällä.
Ois kait sen kaasulla pitänyt pitää kaappi nollantuntumassa kun pitkistot oli valmiiksi kuumana?
-
Minne se lämminilma sieltä kaapin takaa pääsee, ja saako kaapin alta (lattialta) korvaavaa, viileempää?
Ts. kiertääkö se lämmennyt ilma sieltä minnekää?
--------------
E: vähä joviaali kysymys - muistelin väärää tapausta.. :-[
-
Ok. Ajattelin vaan, kun tänä kesänä huomasin, että energian vaihdon yhteydessä kaappi on lämmennyt asteen pari, mutta ei noin paljoa.
-
Minne se lämminilma sieltä kaapin takaa pääsee, ja saako kaapin alta (lattialta) korvaavaa, viileempää?
Ts. kiertääkö se lämmennyt ilma sieltä minnekää?
Kaapin kohdilla on lattiassa reikä+ritilä, Kaapin takana ulkoseinässä on tuuletus ritilä(suljettavissa) ja kaapin viereisessä sisäseinässä hellan alapuolella jkaapin yläreunassa on ilmaritilä josta se hönkii kuumaa ilmaa vaunun sisälle. Pitäisi ilman kyllä kiertää.
-
Ok, muistelin väärää tapausta (pakoputkesta lehmän_hönkäys, tiskiallas kuumenee)
Kyllähän sulla sen taustan ilmanvaihto kunnossa :)
-
Eilen hain ja asensin uuden palopään ja kokeilin niin eipä jähtynytkään kaappi ollenkaan.
Sitten kokeilin vielä sähköllä ja sekään ei tälläkertaa puhunut mitää oli noin 7h sähköllä.
Taidan heittää hanskat tiskiin tuon kaapin kans tältä vuotta ja katsoo ensi keväänä uutta kaappia tilalle! en tiijä mitä tuole tekis!
-
Käytiin tuossa kaveriporukalla 2-vuorokauden reissu ja otettiin minun vaunu mukaan yösijaksi ja lähtiissä nappasin j-kaapin kaasulla käymään ja sehän toimi moitteettomasti koko reissun.
Kaappi ei siis tykkää paikallaan olosta vaan ajonaikana ilmeisesti sen verrän sisäiset aineet saavat liikettä että pelaa.
-
Käytiin tuossa kaveriporukalla 2-vuorokauden reissu ja otettiin minun vaunu mukaan yösijaksi ja lähtiissä nappasin j-kaapin kaasulla käymään ja sehän toimi moitteettomasti koko reissun.
Kaappi ei siis tykkää paikallaan olosta vaan ajonaikana ilmeisesti sen verrän sisäiset aineet saavat liikettä että pelaa.
Hyvä,että toimii Thumb
-
Joo, toimii kunhan ei jää parkkiin puolta päivää pitempään.
-
Edelleenkään talven parkissa olon jälkeen en ole saanut kaappia jähtymään. Kokeilin sähköllä vuorokauden niin ei mitään tapahtunut.
Pitää kait se uusi kaappi hommata.
Olisiko tuossa semmoinen?
http://www.rautaverkko.fi/sisustaminen/kodinkoneet/j%C3%A4%C3%A4kaapit/nestekaasuj%C3%A4%C3%A4kaappi-dometic-rm-5310
Korkeutta on vähemmän kuin vanhassa mutta se ei ole ongelma. Kummallahan puolen tuossa on pakoputki?
-
Edelleenkään talven parkissa olon jälkeen en ole saanut kaappia jähtymään. Kokeilin sähköllä vuorokauden niin ei mitään tapahtunut.
Pitää kait se uusi kaappi hommata.
Juuri sanoit, jotta reissussa toimi.....
Hankinta on aika kallis, joten ota ensin se kaappi irti. (irtihän se pitää ottaa vaihdettaessakin)
Koputtele kaikki putket pienellä kuminuijalla.
Pyörittele vähän aikaa ja koputtele taas, vaikka vielä eri asennoissa. Ja pyöritä.
Kytke sitten kaasu, vaikka letkulla, jottei tarvi raahata edestakaisin ja kokeile. (katso, että kaappi on suorassa)
Jos kaappi kerran tien päällä toimi, se lienee edelleen käyttökelpoinen.
-
Joo se kyllä viimesyksynä toimi ajon aikana mutta kun leiriytyy niin lopettaa toimimasta.
Meinaat että kannattas vielä pyöritellä ja koputella ja kokeilla lähtisköse pelaamaan. Aineetko siellä pakkuuntuneet vai mikä? Vähän on semmoinen mysteeri homma kyllä?
-
Juuri sanoit, jotta reissussa toimi.....
Hankinta on aika kallis, joten ota ensin se kaappi irti. (irtihän se pitää ottaa vaihdettaessakin)
Koputtele kaikki putket pienellä kuminuijalla.
Pyörittele vähän aikaa ja koputtele taas, vaikka vielä eri asennoissa. Ja pyöritä.
Kytke sitten kaasu, vaikka letkulla, jottei tarvi raahata edestakaisin ja kokeile. (katso, että kaappi on suorassa)
Jos kaappi kerran tien päällä toimi, se lienee edelleen käyttökelpoinen.
Kaappiahan on pyöritelty jo useaan otteeseen. Reissu ei ole kovinkaan mukava jos joka aamu pitää miettiä kahvimaitoa. Pitääkö se nostaa pöytään, vai tuleeko itse. Kalleus on hinta suhteutettuna käytettäviin varoihin.
Itselläni oli joskus vastaava ongelma kesken reissun. Sähköllä jäähtyi, kaasulla ei. Tein kaappivanhukselle perusjutut. Ei auttanut. Vanha mäkeen ja uusi tilalle.
-
Aineetko siellä pakkuuntuneet vai mikä? Vähän on semmoinen mysteeri homma kyllä?
Ne litkut jotenkin kummasti sakkaantuvat, siksi se koputtelu.
Pyöritellessä aineet lähtevät liikkeelle ja muutenkin asettuvat 'tasaisemmin'.
En enää muista mitä kaikkea siellä tapahtuu mutta taitaa jossain olla kolmekin putkea sisäkkäin.
-
Itselläni oli joskus vastaava ongelma kesken reissun. Sähköllä jäähtyi, kaasulla ei. Tein kaappivanhukselle perusjutut. Ei auttanut. Vanha mäkeen ja uusi tilalle.
Tässä taas oli kyse siitä, että kaasun poltto ei toiminut.
Ei sen takia tarvi uuteen vaihtaa.
Niin tai rahamiehethän voi tehdä mitä huvittaa....
-
Vähän reilun tunnin. Ja kaappi oli sisältä valmiiksi +-0 sähkökäytön jäljiltä. Ja reilussa tunnissa +12 astetta kaapin sisällä.
Ois kait sen kaasulla pitänyt pitää kaappi nollantuntumassa kun pitkistot oli valmiiksi kuumana?
Noin nopea lämpötilan nousu voi johtua esim. siitä että kaapin takaseinässä on reikä ;D ;D Tutkippa takaseinä.
Reikä tulee siitä ,että ajon aikana kattoluukun takareuna on ylhäällä ja vaunuun syntyy alipaine ,jolloin pakokaasut sulattavat styroksiin reiän . Olen korjannut useita tuollaisia reikiä vuosia sitten.
-
Pitää huomenna soittaa ja kysyä karavaaniliikkestä oisko niillä tuota uutta kaappia hajettavissa.
Jos ei niin otan vanhan pois tutkittavaksi jälleen kerran ja pyörittelen ja koputtelen, ja testaan pelaako.
Vähän meinaa viimmetinkaan jäädä nää testailut kun pitäs juhannuksena lähteä reilun viikon reissulle.
-
Jos se kerran sähköllä jäähtyy mut kaasulla ei niin selvästi kaasu polttimen vika. Samaa litkua ne kierrättää! Ajaessa menee vaan joku roska polttimeen tai kaasuputkesta suuttimeen.
-
Sama vika minun kaapissa ettei jäähdy kummallakaan. Oli viime vrk autotallissa nurinpäin ja nyt sähköllä kokeilu. Mitä kohtaa siinä pitäs lämmittää kuumailmapuhaltimel la jos se auttais jotain ja kuinka paljon?
-
Sama vika minun kaapissa ettei jäähdy kummallakaan. Oli viime vrk autotallissa nurinpäin ja nyt sähköllä kokeilu. Mitä kohtaa siinä pitäs lämmittää kuumailmapuhaltimel la jos se auttais jotain ja kuinka paljon?
Ja oisko tuohon järkeä laittaa sitä puhallinta? Käviskö siihen esim tietokoneen 12 v puhallin? Laittais vaikka kytkimellä ohjattavaksi , yöksi sammuttais, onko mitään vaaraa?
-
Onkohan 230 vastus ehjä.. Jos kaappi sähkölkä jäähtyy, niin suutin tai poltin tietenkin tukossa, kun ei kaasulla kylmene..
-
Kyllä se ylösalaisin pito vrk. auttoi. Mutta kyllä se on yllättävän lämmin se putken eriste pinnasta minkä sisus lämmitetään sähöllä tai kaasulla. Onko parempia eristeitä kuin alkuperänen folio pintainen palovillaputki.? Se on nyt testissä varastossa sähöllä.
-
22.6-3.7 välisen ajan olin lomareissulla. Vaunu oli välillä pitkiäkin aikoja leirissä ja kaappi pysyi kylmänä.
Ensiapu tepsi kun 19.6 ja 20.6 molempina iltoina pidin sähköllä kaappia ja pyörittelin kaappia ja koputteli kumipäävasaralla kaapin takana olevia putkia. Välillä pidin kaappia n.tunnin sähköllä ja aina kaappi kylmeni. Tätä toistin kumpanakin iltana kolme kertaa ja näytti tehoavan.