Karavaanarin keskustelufoorumi

Karavaanarin keskustelut => Tarinoita Suomesta ja maailmalta => Aiheen aloitti: Martu - 11.08.2015 kello on 10:58

Otsikko: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 11.08.2015 kello on 10:58
2015-08-11 Alkutilanne

Ajattelin koota tähän viestiketjuun juttuja Martun matkasta karavaanariksi. Ei jaksa perustaa blogia kun ei sitä kuitenkaan kukaan lue.
Saa kommentoida (tosin en tiedä miten merkitsen oman päivityksen, että sen löytää kommenttien seasta, onko edes väliä?).

Alkutilanne: Touran 1.9TDI vm. 2005 ilman vetokoukkua.
Perheen kokoonpano: 2 aikuista + 3kpl alle 6v lasta.
Miksi karavaanariksi? Halutaan vierailuilla (1-3vrk matkat) pysyä pihapiirissä eikä olla vaivaksi isäntäväelle.

Paljon on tullut kysyttyä tällä foorumilla. Koittakaa jaksaa. Pyrin myös pilkkomaan yksittäiset kysymykset selkeiksi kokonaisuuksiksi.

Päätelmiä:
- Touran vaikuttaisi soveltuvan vaunun vetämiseen tehojen ja tilojen puolesta. http://karavaanari.org/index.php/topic,14360.msg273512.html (http://karavaanari.org/index.php/topic,14360.msg273512.html)
- B-kortti ei ihan riitä järkevän kopin vetämiseen. Tuli mieleen voisiko kokonaismassaa alentaa väliaikaisesti  http://karavaanari.org/index.php/topic,14670.msg278791.html (http://karavaanari.org/index.php/topic,14670.msg278791.html)

- Kerrossängyn muuttaminen 2->3 ei ole kovin vaikea homma.  http://karavaanari.org/index.php/topic,6658.msg107259.html (http://karavaanari.org/index.php/topic,6658.msg107259.html)

Vaunun hankintaan liittyvät kysymykset:

- DSG vaihteiston säästämiseksi kyselin vaunun siirtäjistä. Aisaan laitettavalla siirtäjällä ei paljoa tee.  http://karavaanari.org/index.php/topic,14362.msg273519.html (http://karavaanari.org/index.php/topic,14362.msg273519.html)
- Minulle vinkattiin että kannattaa katsella uretaanieristeistä vaunua. Joten lähdin kyselee uretaanieristeistä. http://karavaanari.org/index.php/topic,14662.msg278557.html (http://karavaanari.org/index.php/topic,14662.msg278557.html)

Koska kokonaismassa vaunussa saisi olla vähemmän kuin 1200kg niin tuli mieleen että joku Sterckeman kevyt vaunu voisi olla sopiva. Lisäisi kerrossänkyyn vielä kolmannen sängyn niin soveltuisi hyvin vierasmajaksi. Vähän kuitenkin mietityttääkö rajaako pienen vaunun koko käyttöä merkittävästi. Voisiko sittenkin tulla kyseeseen BE kortin ajo ja sitä käyttä fiksumpi vaunu esim. Detsku 500 tk tai vastaava.

Siitä olen varma, että talvikäyttöä (joulukuu-maaliskuu) ei olisi.

Vaunun hankinta aikaisintaan 2016 kaudella.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi)
Kirjoitti: Alan - 11.08.2015 kello on 11:07
Saanee kommentoida?

'
Miksi karavaanariksi? Halutaan vierailuilla (1-3vrk matkat) pysyä pihapiirissä eikä olla vaivaksi isäntäväelle.

Kun vaunu on hankittuna saattaa löytyä myös muunlaista käyttöä. Vastaavanpituiset reissut mukaville SFC -alueille ovat parasta, mitä Suomessa voi tuolla kokoonpanolla vaunuillessa tehdä.  Thumb

Ei kun koukku autoon ja pikku E vakavaan harkintaan. Eli esteet pois tieltä.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi)
Kirjoitti: Martu - 11.08.2015 kello on 11:18
Saanee kommentoida?
Kun vaunu on hankittuna saattaa löytyä myös muunlaista käyttöä. Vastaavanpituiset reissut mukaville SFC -alueille ovat parasta, mitä Suomessa voi tuolla kokoonpanolla vaunuillessa tehdä.  Thumb
Ei kun koukku autoon ja pikku E vakavaan harkintaan. Eli esteet pois tieltä.

Tottakai saa kommentoida.

Eiköhän tuossa käy niin, että koukku ja pikku E tulee ensi vuonna (2016) hoidettua kuntoon.
Toivottavasti tulee kuivemmat säät ensi vuodeksi.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: pamaus - 11.08.2015 kello on 13:25
Ensin kommentoisin tuohon uretaani vaunuun, siis suosittelen tutustumista kaikkiin vaunuihin ja jos eriste on kynnyskysymys, niin foam rakenne on nykyään uretaania yleisempi. 

Jos kiinnostaa oman Blogin pitäminen niin täällä se onnistuu

http://karavaanari.org/blog/

Minä rupesin aikoinaan  pitämään tämmöistä kuvapainoitteista blogia googlessa, ennen kuin tämä .orgin oma blogi syntyi.

Se on vähän niinkuin päiväkirja missä sitä on tullut reissailtua.

Ja kyllä niissä blogeissa joku käy . Minulla siellä kaksi mittaria, kaikki käynnit ja eri ip.osoitteet, jotka ovat käyneet.

http://pamaus-karavaanari.blogspot.fi/

Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: arska100 - 11.08.2015 kello on 17:41
Itsellä oli juuri tuo yhdistelmä eli Touran 2, 0 ja Densku 500sk. Hyvin tuli vaunu perässä. Suosittelen kyllä tuon E:n hankkimista ennen kuin lähteä painoja pienentää. Jos haluut vaihtaa isompaa niin sitten se kuitenkin on edessä. Meillä vaihto isompaan tapahtui aika nopeasti.
Otsikko: PÄIVITYS: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 12.08.2015 kello on 09:10
2015-08-12 Vaunun pohjaratkaisut ja jäänyt jumiin Denskuun
Tässä jouten tulee mietittyä millainen vaunu olisi sopiva.
Eristekeskustelujen perusteella voisi todeta, että ihan sama mikä eriste meidän käytössä kunhan ei vaan vuoda. Puurimaton on myös plussaa.

Miten ihmeessä löydän suomivaunun, jota olisi säilytetty katoksessa? Mitä katellu nettikaravaanarin ilmoituksia niin harvassa on maininta talvisäilytyksestä vai kertooko maininnan puuttuminen että vaunua on säilytetty lumikuormien alla (taivasalla).

Jotenkin tuntuu, että vaunun hakeminen Saksasta tulee eteen aikanaan.
Saksan edut:
- edulliset hinnat?
- valikoimaa enemmän
- talviolosuhteet ei ole runnellu listoja.

Vaunumallin valinta:
Jotenkin silmät on jäänyt jumiin Denskuun.
- Dethleffs 500 sk vai tk, mikäköhän ero noissakin? Vaatii googlausta (puuh).
- Dethleffs 500 sk vai tk, haittaako ulko-oven sijainti lapsia kerrossängyssä?
- Dethleffs:n laatu kehittyy, minkä vuoden mallia kannattaa harkita? Huomasin .infossa maininnan suunnitteluvirheest ä joka estää veden poistumisen katolta kun vaunu vaaterissa. http://karavaanari.info/index.php?topic=3927.msg85152#msg85152 (http://karavaanari.info/index.php?topic=3927.msg85152#msg85152)
- Jos jotakin voi päätellä laadusta niin vaunuja vuokraavat toimijat vuokraa Dethleffs vaunuja. Oletan että jatkuva tulovirta ilman huoltokatkoja on ajatuksena toiminnassa.

Pakko se on päästä hypistelemään jotain vaunua. Tosin vaikuttaa ettei tässä Tampereen seudulla oikein ole vaunuja myyviä liikkeitä. Eikä viittisi oikein yksityishenkilöiden aikaa tuhlata kun vielä ei ole ostoaikeita.
Otsikko: Vs: PÄIVITYS: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: ihaa - 12.08.2015 kello on 09:36
Miten ihmeessä löydän suomivaunun, jota olisi säilytetty katoksessa? Mitä katellu nettikaravaanarin ilmoituksia niin harvassa on maininta talvisäilytyksestä vai kertooko maininnan puuttuminen että vaunua on säilytetty lumikuormien alla (taivasalla). .

Älä hätäile Martu siitä säilytyksestä. Täällä on niin moneen otteeseen toitotettu että nämä vehkeet on tehty ulkokäyttöön joten katoksessa/tallissa/teltassa/hallissa säilytetty vaunu vastaan ulkosäilytys on kaluston kannalta sitten ilmeisesti aivan sama.   ;D

Joo kyllä myyjä ilmoittaa satavarmasti jos vaunu ollut suojassa joten sen maininnan puuttuminen kertoo sen että se on seissyt 365 vrk vuodessa ulkona... :-\
Otsikko: Vs: PÄIVITYS: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 12.08.2015 kello on 09:44

Jotenkin tuntuu, että vaunun hakeminen Saksasta tulee eteen aikanaan.
Saksan edut:
- edulliset hinnat?
- valikoimaa enemmän
- talviolosuhteet ei ole runnellu listoja.

Kyllä. Kaikenlaista löytyy, niin kausipaikkavaunuja kuin erittäin vähän käytettyjäkin. Keskimäärin saksalainen on tavarastaan tarkempi kuin suomalainen, eikä tingi hinnasta juurikaan.

Vetoauton voi hakea samalla, jos siltä tuntuu.

Miinuksena akun ja laturin puuttuminen useimmista vaunuista, saksaksi autark -paket. Saksassa vaunua käytetään alueilla ja aina sähköjohdon päässä. Samoin Alde on hyvin harvinainen, jos sellaisen haluaa. Muutoin varustetaso on keskimäärin parempi kuin Suomessa. Tietoa löytyy kyllä vanhoista ketjuista.

Saksassa sataa siinä missä Suomessakin, mutta tosiaan talvi on armollisempi. Raekuurovauriot (hagelschaden) eivät ole harvinaisia, mutta yleensä vika on kosmeettinen.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: eura665 - 12.08.2015 kello on 10:45
Älä hätäile Martu siitä säilytyksestä. Täällä on niin moneen otteeseen toitotettu että nämä vehkeet on tehty ulkokäyttöön joten katoksessa/tallissa/teltassa/hallissa säilytetty vaunu vastaan ulkosäilytys on kaluston kannalta sitten ilmeisesti aivan sama.   ;D

Joo kyllä myyjä ilmoittaa satavarmasti jos vaunu ollut suojassa joten sen maininnan puuttuminen kertoo sen että se on seissyt 365 vrk vuodessa ulkona... :-\
Kunhan vaunu on siisti, kuiva ja toimiva niin lienee samantekevää onko ollut ulkona vai sisällä. Oikeenkun malttaa kierrellä ja kattella niin voi löytää jonkun vanhan silmäterän. Yksityiseltä jos ostaa niin takuulla on aina sisällä säilytetty, eikä sateella käytetty...
Otsikko: Vs: PÄIVITYS: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Ossi66 - 12.08.2015 kello on 17:24
2015-08-12 Vaunun pohjaratkaisut ja jäänyt jumiin Denskuun
Tässä jouten tulee mietittyä millainen vaunu olisi sopiva.
Eristekeskustelujen perusteella voisi todeta, että ihan sama mikä eriste meidän käytössä kunhan ei vaan vuoda. Puurimaton on myös plussaa.

Miten ihmeessä löydän suomivaunun, jota olisi säilytetty katoksessa? Mitä katellu nettikaravaanarin ilmoituksia niin harvassa on maininta talvisäilytyksestä vai kertooko maininnan puuttuminen että vaunua on säilytetty lumikuormien alla (taivasalla).

Jotenkin tuntuu, että vaunun hakeminen Saksasta tulee eteen aikanaan.
Saksan edut:
- edulliset hinnat?
- valikoimaa enemmän
- talviolosuhteet ei ole runnellu listoja.

Vaunumallin valinta:
Jotenkin silmät on jäänyt jumiin Denskuun.
- Dethleffs 500 sk vai tk, mikäköhän ero noissakin? Vaatii googlausta (puuh).
- Dethleffs 500 sk vai tk, haittaako ulko-oven sijainti lapsia kerrossängyssä?
- Dethleffs:n laatu kehittyy, minkä vuoden mallia kannattaa harkita? Huomasin .infossa maininnan suunnitteluvirheest ä joka estää veden poistumisen katolta kun vaunu vaaterissa. http://karavaanari.info/index.php?topic=3927.msg85152#msg85152 (http://karavaanari.info/index.php?topic=3927.msg85152#msg85152)
- Jos jotakin voi päätellä laadusta niin vaunuja vuokraavat toimijat vuokraa Dethleffs vaunuja. Oletan että jatkuva tulovirta ilman huoltokatkoja on ajatuksena toiminnassa.

Pakko se on päästä hypistelemään jotain vaunua. Tosin vaikuttaa ettei tässä Tampereen seudulla oikein ole vaunuja myyviä liikkeitä. Eikä viittisi oikein yksityishenkilöiden aikaa tuhlata kun vielä ei ole ostoaikeita.

Detsku 500TK - vessa kerrosänkyjen ja pöytäryhmän välissä. Mielestäni ahdas wc. Parisänky keulassa poikittain. Jos oot paljon yli 185 pitkä, tuo on plussaa.

Detsku 500SK - vessa etukulmassa,  tilava jos pesuallas vessan ulkopuolella.  Parisänky pitkittäin vessan vieressä. 190cm pitkittäin. On myös malli jossa vessa pitkänmallinen erillisellä suihkutilalla.

Vuoden -04 malleista lähtien parempi kaksiosainen keula.

Camper-malleissa tuli jo aiemmin parempi ilmankierto eli yläkaappien takana ilmasola. Sitä ei ole Newlinessä
Otsikko: Vs: PÄIVITYS: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: arska100 - 12.08.2015 kello on 17:29
Pakko se on päästä hypistelemään jotain vaunua. Tosin vaikuttaa ettei tässä Tampereen seudulla oikein ole vaunuja myyviä liikkeitä. Eikä viittisi oikein yksityishenkilöiden aikaa tuhlata kun vielä ei ole ostoaikeita.
Eikös Tampereella ole Caravaan Erälaukko? Siellä ainakin minä aikanaan kävin vaunuja katselemassa..
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Raksaus - 12.08.2015 kello on 19:22
Jos sattuu joskus olemaan asiaa Helsinkiin niin Tampereen motarin varressa on ahyvinkäällä pari liikettä Klaukkalassa iso Rinta-joupin karavaaniliike ja vielä kehä kolmosta ennen olisikohan Helsinki caravan. Kehä kol.osen varrella sitten pari lisäähalutessa.

ja mitä tulee ulkona säilytykseen niin noissa liikkeissähän nuo ainakin on kesät talvet pihalla. Joten tuskin nuo ihan pilalle heti menevät.

Muutoin onnea metsästykseen. Itse en osaa vaunujen kanssa juurikaan autella mutta seuraan kyllä projektia sivusta mielenkinnola.

Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 21.08.2015 kello on 16:19
2015-08-21 Vierailu Helsinki Caravanissa

Mieltä on askarruttanut mahdanko mahtua nukkumaan poikittaisessa sängyssä kun mittaa on 184cm, mutta nukkumisasento on käsi pään päällä ja nilkka suorana eli todella pitkänä. 200cm sänky ilman päätyjä toimii hyvin, mutta heti kun on patjan tasosta nouseva pääty niin se häiritsee.

Onneksi Helsinki Caravanissa oli avulias myyjä ja päätti lähteä pihalle näyttämään erilaisia keskikokoisia vaunuja (kok.paino ~1500kg).
Siinä kokeilin poikittaista sänkyä 230cm leveässä vaunussa niin siinä ei tuntunut oikein hyvältä. Sitten kokeilin 230cm leveässä vaunussa olevaa pitkittäistä parisänkyä. Se toimi, kunhan en nuku seinän vieressä. Samalla tuli katottua hieman millaisia tiloja vaunuissa on.

Kapeista siirryttiin 250cm leveisiin. Ensituntuma oli että niissä on merkittävästi enemmän tilaa, tosin myyjä sano että suurin osa elämisestä tapahtuu vaunun ulkopuolella etuteltassa.
Sen verta monessa vaunussa tuli käytyä, etten tosiaan muista tuliko kokeiltua leveämpää poikittaista sänkyä ja millainen mielikuva siitä jäi. Pitää siis kokeilla uusiksi. Pistän vaunukuumeen piikkiin.

Soliferin jossain mallissa tuli käytyä, jossa parisänky pitkittäin ja kerrossänky vieressä sekä sitten taitettava sänky kaapista niin se vaikutti jännältä ratkaisulta.

Ajatukset vierailun jälkeen:
- Vielä pitää päästä kokeilee millainen U-ryhmästä säädettävä parisänky (telaketjua) ja mahdunko. Varsinkin että miten ilmakanavat seinän vieressä kaventaa.
- Yhdessä leveässä vaunuissa oli keskikohdalla L-mallinen ja sit oli U-mallisia. Riittääkö 5 henkiselle ja onko se paljoa huonompi kuin päässä oleva U-ryhmä?
- Lapsille 3-kerrossänky vaikka itse tehtynä. Vaikuttaisi siltä kun tekee itse niin olisi enemmän vaihtoehtoja pohjissa. Suunnittelee sängyn vielä niin että alta 5v lapsi nukkuu lyhyemmässä sängyssä kuin muut ja tekee jalkopäähän kaapin (jos pystyy ilmankierron kannalta). Modulaarisesti miettien ratkaisun.
- 1500kg vetävä auto kyl rajoittaa.
- 250cm leveä vaunu tulee varmaan hommattua, vaikka eurooppaturneelle ei sellaista suositella. Tosin ei tule varmaan lähdettyä ainakaan nuhapumppuTouranill a.

Nyt pitäisi jotenkin keksiä järkevä tapa tallentaa eri vaunujen pohjaratkaisut talteen eli valmistaja, malli, ja pohjakuva. Ehkä Q&A alusta voisi toimia siinäkin.

Vierailu ei tehnyt mitenkään hyvää vaunukuumeelle.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 21.08.2015 kello on 18:01
Sulla on vaatimukset tiedossa (mikä on hyvä), joskin ne myös on hiukan korkealla, ainakin jos tarkoitus on aktiivisesti reissata.

Itellä kun lähtökohta oli reppu, teltta ja vanha, pieni Kafi (ja vielä vanhempi Sprite) oli 230 leveä 500 -"sarjan" vaunu juhlavan iso, joskin tenavia on yksi vähemmän. Eli retkeily-, ei asuntolähtökohta. :)

Mutta myyjän etutelttapuheet on höpöhöpöä, paitsi kausipaikkalaisella . Kuka sellaista viittii yhdeksi yöksi tai viikonlopuksikaan pystyttää. Markiisi sopii kulkijalle, tai yksinkertainen katos.

Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: K.E.V - 21.08.2015 kello on 20:29
Mulla on ollut kohta pari kk vaunun mittainen katos pystyssä, huomenna kyllä alas. Tuon pystytän mikäli enemmän kuin 1 yö sillä paikalla ja ei muuta varjoa. Kyllä se olohuoneena toimii . Vaikkei meidän vaunu ole pieni. Ulkona on vaan niin mukava olla. Juuri pari tuntia meni saunan niemessä. Syötiin ja savustettiin.  Thumb
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 3.09.2015 kello on 18:38
2015-09-03 Caravan Erälaukossa Tampereella vierailu

Jäi kaivelemaan, etten huomannut kokeilla edellisellä vierailulla U-ryhmästä tehtyä sänkyä.
No siihen ei kyllä tarjoutunut tilaisuutta myöskään Erälaukossa. Ilmeisesti kun valikoimassa ei ollut lapsiperheelle soveltuvia vaunuja niin myyjää ei kiinnostanut mahdollistaa testausta ei lapsiperheelle soveltuvassa vaunussa. Olisin ymmärtänyt tämän jos myyjillä olisi ollut kiireitä, mutta olimme pojan kanssa ainoat asiakkaat niin jäi vähän harmittaa ettei päässy kokeilee. En tuomitse yritystä mutta hieman pelisilmää kannattaa olla liikkeen edustajilla, olenhan mahdollisesti tuleva asiakas.

Silmään pisti kyllä erityisesti matkailuautojen määrä liikkeen pihalla. Nopeasti silmäilin niin varmaan 60autoa pihalla (suurin osa uusia) eli pääomina noin 4milj. euroa.


Sulla on vaatimukset tiedossa (mikä on hyvä), joskin ne myös on hiukan korkealla, ainakin jos tarkoitus on aktiivisesti reissata.

Harrastukseen liittyvät vaatimukset vai vaunuun? :)
Kerro ihmeessä jos syyllistyn jossain tietyssä asiassa liian korkeaan vaatimukseen. Mielelläni lasken, jotta muuttujien määrä ja painoarvo valinnoissa laskee ja valinta helpottuisi. Arvostan ohjaavaa palautetta todella paljon.

Nyt syksyn tullen huomaa, että vaunuja tulee paljon myyntiin ja sopivilla hinnoillakin muutama.
Eri foorumeilla talvisäilytykseen liittyvät keskustelut ovat aktivoituneet. Moni on kyllä sitä mieltä, että ulkokäyttöön suunniteltu, joten lumien pudottelu riittää.
Keskusteluista tarttui myös hyvä pointti, että jos säilyttää teltassa on erityisen tärkeää että ilma pääsee joka puolelta kiertämään. Ei siis kannata jättää lumia seinämille kun on tiputellut lumet teltan katolta.
Otsikko: Päivitys: Martu huomenna la Caravan messuille, Martun tarina karavaanariksi (...
Kirjoitti: Martu - 18.09.2015 kello on 23:28
2015-09-18 Huomenna lauantaina Caravan messuille Lahteen.

Mielenkiinnolla lähden kohti ensimmäistä Caravan -messut kokemusta. Onneksi ei ole paineita ostaa välinettä, kun monet karavaanarit ovat sanoneet että kannattaa ensin vuokrata vaunu ja kokeilla viikko, että onko se perheen juttu.
Toivottavasti törmään mukaviin vaunulla matkaaviin karavaanareihin niin voi sitten kysellä enemmän harrastukseen liittyvistä jutuista. Varsinkin Detskun käyttäjiä olisi mukava jututtaa.

Seuraava päivitys varmaan messujen jälkitunnelmista.


Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: winemaker - 18.09.2015 kello on 23:47
Martu, täällä Detskun käyttäjä.
Otsikko: Päivitys: Messuilla käyty, Martun tarina karavaanariksi...
Kirjoitti: Martu - 24.09.2015 kello on 11:08
2015-09-24 Caravan messuilla

Tuli sitten käytyä messuilla ensimmäistä kertaa.
Päällimmäisenä jäi mieleen, että kaikki maksoi liikaa. ;D

Viisihenkiselle perheelle sopivia malleja ei ollut paljoa esillä vaunuissa eikä autoissa ainakaan 5xx sarjoissa.
Kyllä joku 7xx sarjan vaunu olisi kiva, kun niissä vaikutti tilaa riittävän mutta ei sellaista varmaan mielellään vetele sinne tänne pikkumatkoja.
Keittiön kohdalla käytävä saisi olla mahdollisimman tilava, vaikuttaa merkittävästi viihtymiseen varsinkin viidellä hengellä.

Yksi Adrian malli jäi mieleen kun takaosassa oli näppärä lastentila. Liitteenä kuva lastentilasta.
Samanlaisen voisi kokeilla itse rakentaa. Eipä siinä tarvitsisi kuin saada keskimmäinen sänky siirrettyä seinän viereen. Toki petivaatteet pitää nostaa yläsängylle.

Tuli myös testattua, että hyvin mahtui makoilemaan poikittain 230 leveässä vaunussa.

Keväällä lisää Martun tarinoita...
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 24.09.2015 kello on 11:20
Lue talvella Juha Perttulan Helminauha, josta häntä koskevassa ketjussa mainitsin.

Se motivoi asiaan.  :)
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: jus66si - 24.09.2015 kello on 15:49
Hymerin piironkiin olis helppo vääntää tollanen "lastentila". Alimmainen kerrospeti pois, yläpeti jäis käyttöön ja takatalliin pehmiä matto tai patja ja kasa riemuvärisiä tyynyjä Ikeasta.Seiniin vois vetästä ilosta pintaa. Ikkuna on valmiina ja jopa oma uloskäynti. Ainoo kohta mihin joutus käyttään sahaa olis takatalli-käytävän välisenälevy. .Pikku köysitikkailla punkkaan ja pois.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 24.09.2015 kello on 18:29
Se olisi vaan näkemiin säilytystilat sitten; grilli, ulkokalusteet, jopa sähkökaapeli vailla säilytyspaikkaa. Vaiko toiseen reunaan takatallia? Erillinen koppi? Voisi toimia.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 12.07.2016 kello on 22:08
2016-07-12: Kesä 2016, vielä ei ole kalustoa
Karavaanarikuume jatkuu vieläkin, ehkä jopa pahempana kun olen isyysvapaalla ja vasta elokuun lopussa palaan töihin. On kuitenkin niin paljon muttia matkalla että pientä päätä pakottaa.
Pointteja:
- Kerrostaloalueella (Tampere Peltolammi) kun asutaan niin on vaikea saada kalustoa järkevään paikkaan säilöön käyttökertojen välillä. Tarjolla on vaan tienvarsi, joka tarkoittaisi koivujen alla säilytystä ja mahdollisesti ilkivallan kohteeksi joutumista.
- Tuttujen pihoille majoittumista viikonloppuisin, matkailuautolla helpompi liikkua. Vaunun kanssa hankalaa, kun pidempi yhdistelmä ja vain 80km/h.
- Matkailuautossa turvaistuimet olisivat tiellä kun majoitutaan. Onko kolmelle turvaistuimelle vöitä ja kiinnityskohtia?
- BE-ajokortti uupuu, että saisi fiksumman vaunun hankittua. Matkailuautossa ei tarvittaisi sitä.
- Matkailuauto sisältää enemmän tekniikkaa, jota pitää huoltaa. Tämä on lisähommaa ja kuluja Touranin lisäksi. Vaunu kenties halvempaa eikä vie niin paljoa resursseja.


Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 12.07.2016 kello on 22:12
Vastaus on kausipaikka vaunulle. Siinä on kesämökki sitten samaan hintaan, kun ette ole tien päällä. Katso lähimmät SFC -alueet ja kysele hintoja.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 6.08.2016 kello on 13:27
2016-08-05 Melkein tuli ostettua Wilk S3 vm. 2006

Nettikaravaanista bongasin Wilk S3 vm 2006. Vaikutti hyvältä vaunulta tiloiltaan. Uskoisin et pitkittäinen parisänky olisi minulle parempi nilkat suorana nukkujalle.
Vähän mietityttää noiden 10vuotta vanhojen vaunujen suhteen muovien kestävyys. Kyseisessä yksilössä kaasupullojen suojan kannessa oli useita halkeamia.

Ongelmana tosiaan on, että Touranin ja Wilkin yhdistelmän kokonaispaino oli 3505kg (2265kg+1240kg) eli 5kg liikaa B-kortilla vetämiseen. Onneksi markkinoilta löytyy kevyitä vaihtoehtoja viisihenkiselle perheelle.

Touraniin tuli tilattua englannista Bosalin koukkusetti 7 napaisena. Ensi viikolla pitäisi saapua ja asentaa itse koukku sekä sähköt. Samalla laittaa vähän äänieristystä takapyörien koteloihin.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2016 kello on 14:49
Miksi ihmeessä 7 napainen. Museotavaraa kun nykyvaunuissa on sumuvalokin, milläs sitten jatkuvan virran vie vaunuun?
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 6.08.2016 kello on 16:19
Miksi ihmeessä 7 napainen. Museotavaraa kun nykyvaunuissa on sumuvalokin, milläs sitten jatkuvan virran vie vaunuun?

En keksinyt tarvetta omassa käytössäni 13 napaiselle eli jatkuvalle virralle. Tarkoitus majoittua aina 230v sähköliittymien läheisyyteen.
7-napainen vaikutti myös ohjeiden perusteella helpommalla asentaa.

Jos innostuu hommasta kunnolla niin menee varmaan koko kalusto vaihtoon.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2016 kello on 18:33
No peruutusvalo ja takasumuvalo menee jo yli napamäärän.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: seppoko - 6.08.2016 kello on 21:25
En keksinyt tarvetta omassa käytössäni 13 napaiselle eli jatkuvalle virralle. Tarkoitus majoittua aina 230v sähköliittymien läheisyyteen.
7-napainen vaikutti myös ohjeiden perusteella helpommalla asentaa.

Jos innostuu hommasta kunnolla niin menee varmaan koko kalusto vaihtoon.

Niin kuin K.E.V. jo maisitsi noista "lisävaloista", niin 7-napaiseen niitä et saa.

Eihän se ole vain jatkuvan virran töpseli.

Ja jottei 13-napainen olisi liian vaikea kytkeä, niin eihän siihen tarvitse kytkeä kuin tarvittavat. Kunhan muistaa aikanaan auton vaihdon yhteydessä mainita kytkemättömistä piuhoista.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 6.08.2016 kello on 22:09
13 -napaisia on erilaisia. Touranissa on muistaakseni Jäger, mutta uudemmissa joku muu, jossa hivenen paksummat tapit. Kerron siksi, että adapteria hankkiessa erehtyy. Ainakin minä hankin taannoin yhden väärän.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 6.08.2016 kello on 22:17
Hmm.. en ole asiantuntija tulkitsemaan dokumentteja, mutta AUTON JA SEN PERÄVAUNUN SEKÄ HINATTAVAN LAITTEEN VALAISINVAATIMUKSIA dokumentin perusteella noita kytkentöjä/valojen tarvitaan uudemmissa kuin 2011 vaunuissa. Tämä sitten poistaa vaunujen vuokraamisen pois, tosin saman tekee BE kortin puuttuminen.

http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581753/bd7bfd1c96043fc45772f636628e90ae/15781-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf (http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581753/bd7bfd1c96043fc45772f636628e90ae/15781-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf)

No täytyy myöntää et tuli taas laskelmoitua väärässä paikassa. :(

Onkohan 2004 vuoden vaunuissa jo 13napaisia?
Sellaisten hintataso on sopiva harrastuksen aloittamiseen.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 6.08.2016 kello on 22:22
Onkohan 2004 vuoden vaunuissa jo 13napaisia?
Sellaisten hintataso on sopiva harrastuksen aloittamiseen.

Mun 2003 Knausissa oli mainittu 13 napainen Jäger.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 7.08.2016 kello on 22:39
Ilmeisesti aika yleisiä 13 napaiset 2000 luvun vaunuissa. Harmittaa vielä enemmän 7napaisen valinta. No laitetaan uusi johtosarja jos tulee tarve tai ostetaan uusi auto.

Tällainen on nyt kiikarissa yhtenä vaihtoehtona, Sterckeman Starlett 486CE, jossa on kolmen kerrossänky ja pari sänky samassa päässä:
Jäisi U-ryhmä illan viettoon ja pärjäisi ilman petijumppaa.
http://www.nettikaravaani.com/sterckeman/starlett/1460966 (http://www.nettikaravaani.com/sterckeman/starlett/1460966)
Tuossa yksilössä on 13napainen sähkösarja.

Tiedä sit kuinka laadukkaita Sterckemanit on.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 8.08.2016 kello on 07:14
Jännä pohjaratkaisu. Itse arvostan vanhempien laatuaikaa eli ilta/yörauhaa, jonka takaa paremmin kerrossängyn ja parisängyn sijaitseminen eri päissä vaunua. Vaan onhan tuossa se U-ryhmä tietenkin, saa kai siihenkin jumpattua pedin.

Sterckemanneja kun on Suomessa vähän, niin mitä jos kokeilisit googlailla englanniksi tai saksaksi kokemuksia?
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: K.E.V - 8.08.2016 kello on 07:42


Tällainen on nyt kiikarissa yhtenä vaihtoehtona, Sterckeman Starlett 486CE, jossa on kolmen kerrossänky ja pari sänky samassa päässä:
Jäisi U-ryhmä illan viettoon ja pärjäisi ilman petijumppaa.

Toss ratkaisussa joutuukin olemaan ilman "petijumppaa"  ;D
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 10.08.2016 kello on 21:33
Kaksi päivää jumppasin koukun ja sähkösarjan kanssa mökillä. Tietenkin sähkösarjan kanssa tuli ongelmia kun bosch terminal connector liitin (sama kuin autoradioiden isoliittimissä) ei suostunut menemään sulakerasiaan(toleranssit todella pieniä) eikä vastaavia liittimiä ollut saatavilla lähikaupungeista. No ensi viikolla lisää, onneksi vain etupäässä enää tarvitsee liittää johtoja.
Sähkösarja (westfalia) osoittautui 13 napaiseksi jonka mukana toimitettiin 13->7 adapteri. Ilmeisesti jatkuvan virran liitäntäpiuhaa ei tullut mukana kun tosiaan tuli tilattua 7 napainen, muuten liitännät pitäisi vastata 13 napaista.

Säädössä tuli samalla ruiskutettua suoja-ainetta ruostekohtiin puskurin sisällä. Ilmeisesti pellin reunat rupeaa helposti ruostumaan.

Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 21.08.2016 kello on 12:52
2016-08-16 Westfalian sähkösarjan ohjainmoduuli on ilmeisesti rikki

Kytkennät ja johdot on mitattu. Pajalla kokeiltu koodata koukkua toimimaan mutta auto ilmoittaa ettei saa yhteyttä koukun sähkösarjan ohjaimeen.
Jälleenmyyjä PJ Jones kiistää ettei voi olla mahdollista et ohjain olisi rikki, kun taas pajan asentaja sanoi ettei ole kovin harvinaista että ohjain olisi jo uutena rikki.
Sähkösarjan kanssa taistelu jatkuu.

Taisi vaunuilumahdollisuu det olla ohi tältä syksyltä, kuitenkin tarkoitus hommata nyt syksyllä vaunu ens kesää varten jos saisi syksyn alehinnalla. Vielä ei ole näkynyt alennusmyyntejä.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 21.08.2016 kello on 15:20
Käytetyissä ale on suhteellista - aleen pannaan ne, jotka ei muuten kaupan käy?  Ei kannata sortua mainokseen.

Mutta oikeanhintaisen voi löytää, kun toimii nopeasti tilaisuuden tullen.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: luokyio - 25.08.2016 kello on 10:36
Useamman pienen lapsen karavaanailua vastikää aloitelleena (4 ipanaa, vanhin 5v., nuorin 8kk) suosittelen tuota ratkaisua, että toisessa päässä lastenhuone ja toisessa päässä U-ryhmä. Saa penskojen nukkumaankäynnin jälkeen laittaa oven kiinni ja katsella vaikka töllöä toisessa päässä.

Meillä tuossa Adriassa lastenhuoneessa virallisesti viidelle paikat (kaksi kerrossänkyä + alimmat sängyt saa yhdistettyä isoksi parisängyksi), jossa on nukuttu koko kuuden hengen porukalla silloin, kun ei ole U-ryhmää viitsinyt sängyksi muuttaa. Oudolta kuulosti tuo, että 230-senttisessä ei poikittainen sängyn pituus riittäisi? Itse olen tällainen 197-senttinen hukkapätkä ja hyvin mahtuu U-ryhmässä poikittain. Lastenhuonepäässä nukkuessa jalat joutuu pistämään ovesta käytävän puolelle, siellä loppuu jo himpun pituus kesken, joskaan ei häiritsevästi. 552-pitkänä vielä tuo on näppärän kokoinen ajellakin, ja mielestäni ihan kivasti sopii koko lössi sisälle kuitenkin. Ensimmäisen kesän ja muutaman reissun kokemuksella tuli aika nappivalinta vaunun malliksi.

Vaunun pistoke oli alunperin se 7+6-napainen west, jota jouduin käyttämään adapterin kanssa, kun autossa on 13-napainen. Kyllästyin adapterista johtuviin virheilmoituksiin mittaristossa toimimattomista vaunun valoista, joten vaihdoin vaununkin "normaaliksi" lukittuvaksi 13-napaiseksi, nyt ei katko enää. Helppo homma kun tuossa 7+6:ssa on kuitenkin kaikki valmiina.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 5.09.2016 kello on 21:01
2016-09-06 Ei kannata ostaa koukkua PF Jones puljulta http://www.pfjones.co.uk/lä

Eivät tahdo uskoa, että heidän myymä Westfalian valmistama sähkösarjan ohjainboksi on rikki vaan väittävät, että asennusvirhe et pitäisi tarkistaa maata vasten kaikki pinnit. No taistelu jatkuu.


Meillä tuossa Adriassa lastenhuoneessa virallisesti viidelle paikat (kaksi kerrossänkyä + alimmat sängyt saa yhdistettyä isoksi parisängyksi), jossa on nukuttu koko kuuden hengen porukalla silloin, kun ei ole U-ryhmää viitsinyt sängyksi muuttaa. Oudolta kuulosti tuo, että 230-senttisessä ei poikittainen sängyn pituus riittäisi? Itse olen tällainen 197-senttinen hukkapätkä ja hyvin mahtuu U-ryhmässä poikittain. Lastenhuonepäässä nukkuessa

Ilmeisesti kyseessä 2004 Adria Adora 552 UK (allekirjoituksestas i bongasin), vaikuttaa kyl näppärältä pohjalta.

Itselläni on tapana nukkua nilkat suorana ja käsi pään yläpuolella niin siksi tarvitsen pituussuunnassa tilaa. No ehkä siihen tottuu.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 28.10.2016 kello on 22:41
2016-10-28 Touranissa on nyt toimiva koukku.

Uusi ohjainboksi ja koodaus koukkupajalla toi voiton taistelussa. Nyt on autossa vetokoukku ja vaunukausi ohi.
Tuli myös vaihdettua EGR venttiili kun tuli ilmoitus ettei ilma kierrä. Olisi ehkä pitänyt tulpata koko systeemi ja samalla koodaamalla vähän enemmän tehoja.
Touranin käyntiääni muuttu ja kulutuskin vaikutti tippuneen reilusti ajotietokoneen mukaan. Tosin nyt kun käyntiääni muuttui niin paljastui että kaksoismassapyörä on ehkä menossa rikki. Mittarissa jo 144K.

Mobile palvelusta tulee päivittäin sähköpostiin ilmoituksia uusista myyntiin tulleista vaunuista. Hienoja vaunuja saisi 15K hinnalla sieltä ja ne on vain pari vuotta vanhoja. Hinnat tahtoo pyöriä 15K tietämillä enempi kuin 10K kohdilla, mikä ois budjetti tässä kohtaa  Tosiaan uusia muoveissa olevia saisi ihan 15K hintaan.

Keväällä tulee varmaan BE ajokortin suorittaminen kyseeseen. Ei oikein löydy alle 1300 kokonaismassan vaunuja kuin steckermanneja eikä ne oikein vakuuta.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: luokyio - 19.12.2016 kello on 12:33

Keväällä tulee varmaan BE ajokortin suorittaminen kyseeseen. Ei oikein löydy alle 1300 kokonaismassan vaunuja kuin steckermanneja eikä ne oikein vakuuta.
Pikku-e on niin helppo ja halpa suorittaa, ettei todellakaan kannata pelkän B-kortin varassa aloitella ja rajoittaa turhaan vaunuvaihtoehtoja. Been there, done that. ;D Ainut miinus on se, että kortin voimassaoloaika romahtaa. Kuorma-autokortti jos on, niin on vain viisi vuotta kerrallaan voimassa, B-kortti taitaa olla 15?
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: yamppi - 15.08.2017 kello on 09:35
Mitäs tälle projektille kuuluu? Onko vaunu Hankittu?
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: ihaa - 15.08.2017 kello on 10:23
Liekö kuume laantunut kun ei ole maaliskuun jälkeen enää kirjautunut.  :-\
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 17.08.2017 kello on 21:51
Kiitos kysymästä. Kyllä tässä vaunuja katellaan ja unelmoidaan, mutta...

Tuli muutto Keravalle Tampereelta ja nyt rahat on sijoitettuna rivariin eikä tietenkään ole paikkaa matkailuvaunulle. Tosin vaikuttaisi siltä, ettei noita lapsia enää mihinkään mukaan saa kun kaikkialla muualla on tylsää paitsi siellä missä on kavereita. Myös sekin vaikuttaa kun vaimo palaa vuorotöihin niin yhteiset päivät on kortilla niin ei sitä kannata kalustoa hommaa seisomaan.

Touranissa vm. -05 mittarissa 155t km ja ihmeen hyvin on pellit kestäny. Tosin nyt kun autotalli muuttui taivasalla säilytykseen niin saa nähdä miten käy auton suhteen talvella eli lähteekö pakkasella liikkeelle. Kannatti asentaa vetokoukku, sillä on tullut paljon vedettyä jarrutonta kärryä. Peruuttamista olen kokeillut mutta siitä ei tunnu mitään tulevan ja mielelläni vältän sitä kun säälin DSG vaihteistoa.
Jos ostan vaunun niin ostan sen moverilla :)

Otsikko: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Martu - 19.08.2018 kello on 22:29
Nyt on BE kortti suoritettu eli nyt voi hankkia minkä tahansa max 1500kg painoisen vaunun. Tosin ehkä ensin kokeillaan vuokrata vaunu viikonlopuksi.

Tällä hetkellä ongelmana on, ettei ole paikkaa missä vaunua voisi säilyttää käyttökaudella ja missä säilyttäisi talvella.
Ajattelin, että voisin kokeilla vuokrata säilytystä varten maa-aluetta jostain Sipoosta ja rakentaa avoin katos vaunulle.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.08.2018 kello on 08:00
Kannattaa kokeilla vuokrausta ennen oman hankintaa kerta tai muutama.
Karavaani vehkeissä on sama kuin kaikessa muussakin eli hinta tippuu heti tonneja kun ajat/vedät sen ulos liikkeen ovesta.

Ehkä kannattaisi kokeilla myös vuokrata ensin vaunu ja sitten seuraavalla reissulla auto. Ja kattoa kumpi on oikeasti mukavampi omassa käytössä.

Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Alan - 20.08.2018 kello on 09:19
Eikös kausipaikka lähimmällä SFC-alueella olisi paras ratkaisu säilytykseen.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: "Masi" - 20.08.2018 kello on 10:08
Ja tuolla seudulla on paljon hallitilaa, pieni kysely ja saa vehkeen lukkojen taa.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.08.2018 kello on 11:04
Paljonko nykyjään muuten makselee perhekokosen vaunun vuokra viikoksi?
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: arska100 - 20.08.2018 kello on 14:08
Paljonko nykyjään muuten makselee perhekokosen vaunun vuokra viikoksi?
Tässä olisi Jyväs-caravaanin hinnasto:
https://www.jyvascaravan.fi/vuokraus/matkailuvaunun-vuokraus/
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.08.2018 kello on 14:52
huh 500 euroa viikko....ihanan kallista.
kempsu WC tyhjennys 100eur wow  :o
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: pamaus - 20.08.2018 kello on 21:27

Tällä hetkellä ongelmana on, ettei ole paikkaa missä vaunua voisi säilyttää käyttökaudella ja missä säilyttäisi talvella.
Ajattelin, että voisin kokeilla vuokrata säilytystä varten maa-aluetta jostain Sipoosta ja rakentaa avoin katos vaunulle.

Kesällä kävin SFC Etelä-Lahdessa, siinä vesipuisto Serenan vieressä.

Siellä ainakin oli erillinen aidattu vaunujen säilytyspaikka.

https://www.etelalahdenulkoilu.fi/

(https://karavaanari.org/kuvat/1534789605.jpg)
Otsikko: Neljä yötä vuokravaunussa on nyt takana. Aivan mahtava harrastus!
Kirjoitti: Martu - 18.08.2019 kello on 22:57
2019-08-18 Nyt on yövytty neljä yötä vuokravaunussa. Aivan mahtava harrastus!

Reissu: Kerava -> Kaksi yötä SFC Leininrannassa ja sitten kaksi yötä SFC Purhossa -> Kerava

Saatiin lopulta vuokrattua Touranilla max.1500kg vedettävä Adria Aviva 472 PK matkailuvaunu. Touran jaksoi mielestäni hyvin vetää vaunua.
Vaunussa oli kerrossänky ja edessä valmis parisänky. Isommat lapset nukkuivat kerrossängyissä (9v ja 7v) ja pienin 5v nukkui vanhempien kanssa parisängyssä. Ei jaksettu tehdä sänkyä ruokapöydästä. Kaikki tykkäsi hommasta, vaikka nukkuminen ei aina onnistunut kun vaunu oli niin valoisa pimennysverhoista huolimatta. Kotona kaikilla pimennysverhot (moka).

Vielä ei ole oman vaunun aika kun ei yhtään tiedä missä sitä säilyttäisi Keravan lähellä.
Otsikko: 2020-06-17 LMC Style Lift 500 K on meidän perheen valinta vaunuksi.
Kirjoitti: Martu - 17.06.2020 kello on 23:28
LMC Style Lift 500 K vaunussa vaikuttaisi olevan kaikki kohdallaan meidän viisihenkiselle perheelle(ilman käyttökokemusta).
Plussat:

Vielä on hankinnan esteenä yksi merkittävä asia. Vaunulle ei ole tilaa missä sitä voisi säilyttää käyttökautena eikä tilaa vielä tilaa talvisäilytykseenkä än. Viikottain tulee selailtua eri sivustoja löytyisikö edes joutomaata vuokrattavaksi max. 50€/kk. Max 30km säteellä Keravasta. Toki voisi maksaa palkkion ratkaisuun johtavasta vinkistä.
Koska sopivaa paikkaa ei vielä ole niin vaunuakaan ei voi vielä tilata. Milloinkohan pitäisi tilata vaunu, jotta sen saisi käyttöön kesäksi 2021?
Saksasta kannattaa varmaan hakea vaunu, koska alv:ssa on jo 8% ero (20.000€ vaunussa noin 1600€ säästöä matkakuluihin, jos samalla lomailee uudelle vaunulla).

LMC:n vaunun omamassa on 1400kg niin Touranin vetokyky 1500kg ei oikein riitä sille. 100kg tavaroille ei varmasti riitä mihinkään.
Kun sopiva säilytysratkaisu löytyy ja vaunu tulee tilattua niin uutta vetoautoratkaisua täytyy miettiä. Seuraava auto saisi olla 7-paikkainen niin lasten kavereita mahtuisi mukaan.
Alustavasti olen miettinyt Ford S-max tai Kia Sorento.

Onneksi ei enää tarvitse arpoa minkä vaunun ostaisi. Jatkan säilytyspaikan etsintää.
Otsikko: Vs: Martun tarina karavaanariksi (vähän kuin blogi, saa kommentoida)
Kirjoitti: 99 - 18.06.2020 kello on 22:37
30km? 42km löytyisi säilytystilaa alle 25€/kk...