Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: aaoulusta - 12.03.2011 kello on 21:17
-
mistä tietää että käytettynä ulkomailta tuodussa vähän ajetussa diesel autossa on alkuperäinen kone/alakerta/kilometrit..uskaltaako kukaan kertoa että on joutunut petoksen uhriksi!! ::) tai vaikkapa täällä lintukodossa Suomessa ::)
-
Mitä tuoreemman ostaa sen pienempi riski. Ei ole tarvetta kusettaa, kun kauppaa 100 tkm ajettua kolmivuotiasta, esimerkiksi. Varsinkaan merkkiliikkeestä.
Kahden kokemuksella puhun... eroja niissäkin on. Toinen oli ollut selkeästi enemmän pätkäajossa kuin toinen, huomaa vaikkapa ovien saranoista ja muista hiljakseen kuluvista osista.
Ja mitä uudempi auto sen vaikeampi rullailla kilometrejä mittarista alaspäin. Ja luulisi järjestelmällisen huoltokirjaväärente lyn olevan harvinaista.
-
Ja mitä uudempi auto sen vaikeampi rullailla kilometrejä mittarista alaspäin. Ja luulisi järjestelmällisen huoltokirjaväärente lyn olevan harvinaista.
Eikös se nimenomaan näistä uusista autoista ole helpompaa tuo mittarilukemien muuttaminen, kone pistokkeeseen kiinni ja näpytellään haluttu lukema, ennen sentään piti ruuvata vaijeri irti ja tehdä jopa töitäkin lukeman eteen.
-
^
En ole koskaan kuullut, että moinen olisi mahdollista. Onko puhuja varma asiastaan?
-
No ei sen kummemmin ole kokemusta kuin mitä autolehdistä luettu.
edit: Onhan siellä Saksassa vallan yleistä tuo mittareiden rukkaaminen, taisi olla jopa erikoispajoja jotka tarjoavat kyseistä palvelua, jopa lehdissä mainostavat.
Vai meinaatko että suurimmassa osass Saksasta tuoduista autoista olisi mittarilukemat kohdillaan ?
-
^
En ole koskaan kuullut, että moinen olisi mahdollista. Onko puhuja varma asiastaan?
Minulle Kenneth Strömsholm (Vehon henkilöautojen maajohtaja) tuossa muutama vuosi sitten sanoi, että näitä nykyisiäkin mittareita kyllä pystyvän rukkaamaan, mutta auton tiedostoon jää AINA tieto vanhoista tapahtumista ja he pystyvät nämä tiedot sieltä esiin kaivamaan. Samoin kaikki toimenpiteet mitä autoille on aijemmin kirjattu, löytyy heidän tiedostoista, siis aikaisemmat huollot, korjaukset, ym, ym
-
Eikös nuo tietokone pohjaiset autot, niissä ei mun mielestä pysty huijaan kilometreillä kun tallentuu tietokoneeseen, vaikka mittarista ruuvaa niin todelliset kilometrit on tietokoneella luku onnistuu merkkiliikkeesä.
-
Ekan Volkkarin tiedot hankin etukäteen merkkiliikkeestä, toisen taas ostin Saksassa VW-liikkeestä, eli ei ole oikeastaan ollut huolta asiasta.Tuo jälkimmäinen on vielä vähemmän kulunut, kuin mittarilukema edellyttäisi.
Yhdessä vaiheessa suunnittelin sellaisen noin 1999-2001 C-Mersun tuontia, silloin olisi ollut aihetta enemmän olla huolissaan.
Monet matkailuautot on kyllä mystisen vähän ajettuja...
-
Olen joskus lukenut jostakin, että Saksassa on n. 1000 liikettä, jotka tekevät noita mttarin rukkauksia. Ei nitä varmaankaan tarvittaisi niin montaa pelkästään kilometrien vähentämiseen. Vaan, yllätys yllätys, ne myös lisäävät mittariin lukemia. Saamani tiedon mukaan se liittyy verottajaan. Firmat saavat vähentää verotuksessa km-lukemien mukaan. Ja sitten varmaan myydessä pitää taas vähentää. Että rukkausfirmoja tarvitaan.
-
Monet matkailuautot on kyllä mystisen vähän ajettuja...
Niinpä... eihän ne saksalaiset niillä autoilla ajele niin kuin me suomalaiset, varsinainen autoilijan paratiisi, ajoipa minne suuntaan tahansa niin on uutta maisemaa ja on mahtavat moottoritiet mutta silti ne malttavat seisottaa autojaan paikallaan.
Olen nähnyt niitä n. 6000 km ajettuja ja alle vuoden vanhoja matkailuautoja joissa yhtä kuluneet renkaat kuin meidän Adriassa minkä kesärenkailla on ajettu n. 27 tkm.Vajailla paineillakohan ne ajelevat kun niin kuluneeksi ovat renkaansa saaneet, eikös ne saksalaiset tiet pitäisi olla sileämpiäkin kuin meillä ?;)
-
Mites valtuutettujen huoltoliikkeiden rekisterit? Jos on jotain huoltokirjan kaltaista jossa näkyy huoltofirman leima, niin voisi varmaan kysellä huoltoliikkeestä että natsaako? Uudet autot kuitenkin kytketään tietokoneeseen joka huollossa, ja epäilemättä kilometrilukema päivämäärineen tallentuu siellä myös rekisteriin, muiden tietojen lomassa.
-
Kyllä ne suomalaisetkin osaa.
Meidän edellinen Vectra oli ostaessa "hyvä ostos". Ollut jollain hesan firmalla myyntimiehen autona, 150 ajettu ja täydellisesti leimattu huoltokirja merkkihuoltojen leimoilla.
Parin viikon sisällä sytty moottorin häiriövalo, vikana oli ilmamassamittarin rikkoontuminen, syy umpeen tukkeentunut ilmansuodatin, joka oli mennyt ruttuun alipaineesta.
Soittelin sitten huollot läpi - missään huollossa ei ollut tehty muuta kuin öljyn ja suodattimen vaihdot - mitä nyt edellinen ilmamassamittari oli vaihdettu reilussa 100 tuhannessa.
Hieman oli petetty olo... Hyvin se Vectra palveli 170tkm eteenpäin ja näkyy edelleen liikkuvan.
-
Tiedän kaksi ihan satavarmaa juttua nuihin Saksassa tapahtuneisiin mittarin rukkauksiin,toisessa oli vielä lisänä huoltokirjan väärennös jota asiantuntijakaan ei huomannut.Lisäksi yksi tapaus jossa vähän ajettua tähtikeulaa hakemaan mennyt sukulaiseni yllätti porukan vaihtamassa konetta ko.autoon,meni näet vuorokautta aikaisemmin paikalle kuin oli sovittu.Kyllä se tuo poliisin vaisto joskus osuu kohdalleen...Kaikke a ei voi tietenkään näissä Saksan kaupoissa yleistää,mutta liian sinisilmäinen ei kannata olla.
-
Tiedän kaksi ihan satavarmaa juttua nuihin Saksassa tapahtuneisiin mittarin rukkauksiin,toisessa oli vielä lisänä huoltokirjan väärennös jota asiantuntijakaan ei huomannut.Lisäksi yksi tapaus jossa vähän ajettua tähtikeulaa hakemaan mennyt sukulaiseni yllätti porukan vaihtamassa konetta ko.autoon,meni näet vuorokautta aikaisemmin paikalle kuin oli sovittu.Kyllä se tuo poliisin vaisto joskus osuu kohdalleen...Kaikke a ei voi tietenkään näissä Saksan kaupoissa yleistää,mutta liian sinisilmäinen ei kannata olla.
minulle oli sattua vastaava! kone oli vaihdettu diesel Volvossa ja tämä tapahtui täällä oulussa
-
Työkaveri oli ostamassa helsingissä autoa jossa piti olla täydellinen huoltokirja. Meni katsomaan autoa ja kyseli kirjaa, "ei tässä ole mutta voidaanhan me tehdä se" oli myyjän vastaus. Arvata saattaa tuliko kauppoja ko liikkeessä. :P
-
Kaverini myi vanhan vajaat 600 ooo ajetun Mersunsa ja bongasi saman auton vajaa vuosi myöhemmin Nettiautosta n. 300 ooo pienemmillä kilometreillä.
-
Olen itselle tuonut muutaman. Ja tuttuni tuovat kokoaika myyntiin, nyttenkin on laivalla pari tulossa. Molempiin tapauksiin sopii lause " ei ole pakko ostaa teollisuusalueen takapihalta pimeässä autoa, myyjänä serbokroatiia puhuva nahkatakki ja toimistona myytävän auton kojelauta" . Maksaa pikkuisen enemmän ja ostaa liikkeestä jotka vastaa tekemisistään. Esim nykyisen ajoautoni ostin liikkeestä joka on ollut todistettavasti aina rehellinen , auto haisi uudelta , käytin sen töpselissä biliassa työskentelevän kaverini luona ja kaikki oli ok. Ainahan mittarilukeman saa muutettua mutta ajokilometrit löytyy vähän syvemmältä senkin jälkeen. ;)
-
Kauppalehden tietojen mukaan (http://www.iltasanomat.fi/autot/Kauppalehti%20Mittariv%C3%A4%C3%A4renn%C3%B6kset%20ovat%20Saksassa%20yh%C3%A4%20arkip%C3%A4iv%C3%A4%C3%A4/art-1288379808444.htm) vähintään joka kolmannen Saksassa käytettynä myytävän auton matkamittarilukemaa on sormeiltu todellista pienemmäksi.
Silloin aikoinaan kun oli juttua tuosta mittarilukeman väärentämisestä niin tässä jälleen juttu siitä.
Edit: pitkä url muutettu linkiksi.
- Alan
-
^
Kauppalehti autoliikkeiden asialla.
Samaan tapaan, kuin Taloussanomat on pankkien asialla mainostaen kuukausittain pankeille kannattavampia pitkiä korkoja ja pelotellen lyhyillä euriboreilla pelaavia koronnousuilla.
Autonosto on taitolaji; mulla ainakin on molemmissa Saksan tuonneissa niin todistetusti kuin vahvalla käyttökokemuksen tuomalla perstuntumallakin mittarilukema kohdallaan.
-
Kaverini myi vanhan vajaat 600 ooo ajetun Mersunsa ja bongasi saman auton vajaa vuosi myöhemmin Nettiautosta n. 300 ooo pienemmillä kilometreillä.
Varmaan on kyseinen mersu katsastettu toissa vuona Suomessa.. Niin soittaa katastus liikkeeseen ja kysyy mitä km viimeksi ollut. ;)
-
Enemmän kuin mittarilukemasta olisin huolissani Suomen laittomasti perimästä tuontiverosta joista kukaan ei mainitse mitään...
-
Poikani osti juuri Saksasta tuodun auton ; Opel Omega farkku,Bemarin kuutos turbo koneella,kaikki herkut,ja on täysin äänetön auto,niin tietysti diesel,oli rekisteröity pakuksi,mutta penkit tuli mukana,ja nyt se on rekisteröity henkilö-autoksi !!
-
Saksassa jos missä on varaa valita mistä auton ostaa.
Ja riskit pienenee kun valitsee ihan oikean autokaupan eikä jotain marketin takapihaa.
No näinhän se on Suomessakin.
Katsastuksessa ei minulta ainakaan ole koskaan Suomessa kilometrejä ylös laitettu.
-
Katsastuksessa ei minulta ainakaan ole koskaan Suomessa kilometrejä ylös laitettu.
Eikös tuo ole A-katsastuksen bisnes.
Muistaakseni kilometrien kirjaamisen voi kieltääkin. En ole varma asiasta.
http://www.a-katsastus.fi/Palvelut/Sivut/matkamittarilukemat_tiedustelut_puhelimitse.aspx
-
Eikös tuo ole A-katsastuksen bisnes.
Muistaakseni kilometrien kirjaamisen voi kieltääkin. En ole varma asiasta.
http://www.a-katsastus.fi/Palvelut/Sivut/matkamittarilukemat_tiedustelut_puhelimitse.aspx
Kyllä sen voi kieltää paikan päällä, kerran kielsin kun oli mittaristo vaihdettu, kovasti uteli syytä, sanoin että ei kuulu teille.
-
Eikös se nimenomaan näistä uusista autoista ole helpompaa tuo mittarilukemien muuttaminen, kone pistokkeeseen kiinni ja näpytellään haluttu lukema, ennen sentään piti ruuvata vaijeri irti ja tehdä jopa töitäkin lukeman eteen.
Juurikin näin. Mittarilukeman voi tietsikalla laittaa mieleisekseen.
-
Juurikin näin. Mittarilukeman voi tietsikalla laittaa mieleisekseen.
Mitenkäs se käy päinsä.
Eikös ne kilometrit ole tallennettu sinne ECU:n syövereihin.
-
Mitenkäs se käy päinsä.
Eikös ne kilometrit ole tallennettu sinne ECU:n syövereihin.
Jonnekki se on tallennettu ja samasta paikasta se muutetaan. Muista en tiedä, mutta wv, audi, mersu ja bemarista pystyy muuttamaan. Enkä tietenkään väitä että kaikista malleista,mutta näistä ole nähnyt omin silmin sen tapahtuvan.
Ja nyt on sanottava että muuttaminen tapahtui vain testimielessä ja osa autoista oli muuttajien omia.
-
Juurikin näin. Mittarilukeman voi tietsikalla laittaa mieleisekseen.
näinhän se menee joka vain asiat osaa.. ::)
-
Myös huolto-pc:llä näkee tuon muutoksen. Ainakin osassa autoja ;D
-
Sitten pitää väärentää myös huoltokirja ja autovalmistajan tietojärjestelmän huoltoraportit, joihin päästään Suomessakin käsiksi. Mulla ne kaikki Touranissa täsmäsivät. Silmällä näkee monesta paikasta, onko auto 100, 200 vai 300 tuhatta ajettu. Voihan kuluvia osia, kuten vaikkapa kuskin lattiamattoa ja polkimien kumeja, uusia, mutta sitten ne kanssa näyttävät uusilta.
Eli periaatteessa kaikki on mahdollista, mutta vaativaa noin rikollisenkin kannalta.
-
Ainkakin oman auton syövereistä löyty km lukemat testerillä. En kehdannut kokeilla voiko lukemia muuttaa, mutta uskon kovasti että olisi pystynyt muuttamaan. Oon kuullut ja nähnyt liikkeessä autoja joita on rukattu. Kaikkia onnistutaan tekeään, kun on taito ja oikea ohojelma hyppysissä.
-
Ainkakin oman auton syövereistä löyty km lukemat testerillä. En kehdannut kokeilla voiko lukemia muuttaa, mutta uskon kovasti että olisi pystynyt muuttamaan. Oon kuullut ja nähnyt liikkeessä autoja joita on rukattu. Kaikkia onnistutaan tekeään, kun on taito ja oikea ohojelma hyppysissä.
entisvanhaan mittareita rukattiin jopa mittarihuoltoliikke issä jopa täällä oulussakin..ja uusittiin saranatappeja ja polkimien kumeja..
-
^
Mersuihin varmaan... niissähän ei kilometrit muuten näy. ;)
Kansanvaunussa näkyisivät sen verran, kun kunnolla katsoo.
Mutta merkkiliike on hyvä vakuutus.
-
Mulle väitettiin jottei tähtikeulaisista vois lukemia muuttaa ihan noin vain, ei kuulemma käynnisty jos mittaria rukataan (siis mittaris eri lukema kuin, jossain auton syöverissä olevassa varmuuskopiossa). En tiedä totuutta (onko sitä totuutta edes olemassa)
-
Eikös ne siellä, Saksanmaalla ala jo kansakoulussa opettamaan mittarin rukkausta..
Kolmannella luokalla,sitten jo digitaalisia mittareita opettelevat :)
-
Kyllä naurattaa noi teidän jutut ;)
Serkunkumminkaimall a kai autoliike joka myy aitoja "suomalaisia" autoja vaikkei niitä täällä tehdäkään ;D
-
Mittarilukeman voi ainakin wag konsernin autoihin vaihtaa ihan mieluisakseen.
Toin joskus Chrysler merkkisen auton suomen ja silloin törmäsin suomenmaahantuojien/merkkihuoltojen nihkeyteen saada autosta mitään tietoa, no tarvittavat infot sain saksasta ja virosta.
-
lisää mielipiteitä ja omia kokemuksia...uskalt aako kukaan tunnustaa että on joutunut juksatuksi ::)