Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: aaoulusta - 12.03.2011 kello on 17:40
-
meniköhän oikeeseen osoitteeseen? palio ajaneina arvon harrastajat kertokaas kokemuksista minkä merkin ajovalopolttimot on teillä kestäneet kauvimmin, näistä nykyisin myydyista ::)
-
Paras tähän astisista alkup. D2S xenon; takana jo 62.000 km, eikä loppua näy.. (ei punerra).
Kun halogeenien merkkejä vertaillaan, niin lampputyyppi H1, H4, H7, HB4 esim. lähivalopuolella syytä mainita. Kun eivät eri tyypit ole kestoltaan "samalla viivalla".
Helpompaa onkin ehken mainita mitkä eivät kestä :-X Omana kokemuksena Osram Nigh Breaker H4 (muutama tuhat km ja kaput)
-
Mulla on nyt viime kesästä asti olleet nämä palamassa lampuissa Philips´in H7 X-treme Power. On sekä lyhyet että pitkät. Ei valittamista laadun suhteen.
-
Bravossa on vielä toisella puolella alkuperäinen H1 ajovalolamppu. Toinen meni vaihtoon n 58000 km kohdalla. Mittarissa nyt 71000 km
-
meniköhän oikeeseen osoitteeseen? palio ajaneina arvon harrastajat kertokaas kokemuksista minkä merkin ajovalopolttimot on teillä kestäneet kauvimmin, näistä nykyisin myydyista ::)
Kestävimmät ovat olleet GE:n valmistamia, ainoat jotka kestivät astrassa yli 25000km (itse asiassa 70000km kohdalla toimivat vielä, mutta auto meni vaihtoon).
-
Viimesimmät talveksi laitetut lähivalot (H7) oli Osram Night Breakerit - kestivät noin 5kk ja ehkä 10000km.
Aiempina talvina kokeiltu mm. Philips Night Vision (H7) polttimot ja kesto samaa luokkaa.
Laitan aina talveksi jotku tommoset "paremmat" "+50 - +90%" valoteholla olevat ja sitten kesäkaudeksi saa vaihtaa peruspolttimot.
Oma kokemus: huomattavasti parempi valoteho, mutta heikko kestävyys ;)
-
Lamppuvalikoimaa.
http://www.lighting.philips.com/fi_fi/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/1_product_homepage.php?main=fi_fi_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fi_fi_car_lighting&lang=fi
-
Itselläni Philips :it , kestäneet h:vetin pitkään. Ja on kirkkaat valot
edit : jotkin Blue....
-
Mulla on Osram Nigh Breaker niin lähi- (H7) kuin kaukovaloina (H1) nyt ajettu 18000 hyvin ovat kestäneet, pitänee katella löytyiskö niit noihin apupitkiinkin (H11)
-
Mulla on Osram Nigh Breaker niin lähi- (H7) kuin kaukovaloina (H1) nyt ajettu 18000 hyvin ovat kestäneet, pitänee katella löytyiskö niit noihin apupitkiinkin (H11)
Voi hyvinkin olla, että kehitystä noissa on ollut. Kokemukseni on 3 vuoden takaa ;D
"Uuden teknologian ansiosta NIGHT BREAKER® PLUS lampuilla on jopa 50 % pidempi elinikä verrattuna aikaisempaan Night Breakeriin" (http://www.osram.fi/osram_fi/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER_PLUS/index.html)
Valo oli laadultaan normiversiota valkoisempaa ja sitä oli enemp..
Tietty kestokin on kovin autokohtaista - pitkälti riippuvainen lampun kannnan jännitteestä.
-
En tiedä minkä tehtaan lamppuja on Ivecooni uutena laitettu, mutta alkuperäiset ovat. Rekisteriotteessa lukee 6/2003 vaan jostain olen alustassa nähnyt myös luvun 2002. Ja ei muuten voi Ivecon ajovaloja moittia. Keulassa on sellainen valorauta asennettuna, vaikka on lähinnä jäädyttäjän suoja porojen takia. Onhan sillä toki muutakin käyttöä, toimii hyvänä askelmana pestessä ja vahatessa sitä alkovin suurta pintaa. Alkovin etuosa on vahattava ainakin kolme kertaa kesässä ja mieluiten aina pesun jälkeen ;)
Niin ja km noin 86000.
-
Itse käytän tässä testissä olleita Cobra Xenon 35W 4300K teholla.Suosittelen lämpimästi ,takana jo 23 tkm enkä ole nähnyt muutoksia tehossa.
Lukaskaa juttu miten halot ei pärjää xenoneille.
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Categories/Artikkelit/Valotesti
-
Voi hyvinkin olla, että kehitystä noissa on ollut. Kokemukseni on 3 vuoden takaa ;D
"Uuden teknologian ansiosta NIGHT BREAKER® PLUS lampuilla on jopa 50 % pidempi elinikä verrattuna aikaisempaan Night Breakeriin" (http://www.osram.fi/osram_fi/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER_PLUS/index.html)
Valo oli laadultaan normiversiota valkoisempaa ja sitä oli enemp..
Tietty kestokin on kovin autokohtaista - pitkälti riippuvainen lampun kannnan jännitteestä.
Nuohan saattaisi kestää jo koko talven ;D
-
Itse käytän tässä testissä olleita Cobra Xenon 35W 4300K teholla.Suosittelen lämpimästi ,takana jo 23 tkm enkä ole nähnyt muutoksia tehossa.
Lukaskaa juttu miten halot ei pärjää xenoneille.
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Categories/Artikkelit/Valotesti
Oli testaajilta unohtunut että nämä ovat laittomia virityksiä, joten ei noita voi suositella tieliikenteeseen.
-
Mutta jos tosiaan nuo laittomat viritykset haluaa niin eipä kannata niistä tollaisia hintoja maksaa, kun vastaavia sarjoja saa ulkomailta tilaten alle 50e kotiin toimitettuna.
-
Mutta jos tosiaan nuo laittomat viritykset haluaa niin eipä kannata niistä tollaisia hintoja maksaa, kun vastaavia sarjoja saa ulkomailta tilaten alle 50e kotiin toimitettuna.
Olisin saanut vastaavat 50 € kotimaastakin mutta laatu on shaissee.
Nämä kestää ainakin tämän hetken tiedon mukaan.
-
Tässä muuten Cobran Canbus H4-setti (4300K@35W) - on hyvät; väri, syttymisnopeus ja hajavalo hyvin kurissa (oikeanlainen rajain) autossa, jossa valoteho alkup haloilla aika vaatimaton;
(http://koti.mbnet.fi/sfc88k5/sekalaista/Kuvia/Kalikka/kalikan_xenonit.jpg)
Umpion lasissa hieman kuraa pinnassa - näkee hyvin tarkan rajauksen. Alapuolinen osa lasista täysin "pimeä", eli liki hajavaloton. Sama umpio päiväsaikaan;
(http://koti.mbnet.fi/sfc88k5/sekalaista/Kuvia/Kalikka/DodgeCaliber08DRL-off_small.jpg)
-
Olisin saanut vastaavat 50 € kotimaastakin mutta laatu on shaissee.
Nämä kestää ainakin tämän hetken tiedon mukaan.
Nuo 100e cobrat ovat täysin samaa shaissea kuin mitä suoraan kiinasta tilaamalla saa. Ei noissa halpissarjoissa laadullisesti eroja ole. Tai siis nimenomaan on, koska laatu on huonoa varianssi on suuri ja tuurilla voi saada hyvän (tai sitten not). Laittomat nuo on joka tapauksessa ja kolaritilanteessa voikin olla ihmeissään jos vastapuoli alkaa väittämään että häikäistyi noista valoista. Oli todellisuus mikä hyvänsä niin heikoilla ollaan jos on laittomat valot keulilla.
-
Välistä tuntuu, että monet ovat puolisokeita. :D
Minusta normaalivaloilla näkee ihan hyvin, kunhan polttimot ovat ehjiä, lasit puhtaat (myös tuulilasi) ja umpion heijastimet kunnossa.
On mullakin pakussa lisäpitkät, kun ne siinä valmiina oli ostettaessa. Ei ne kuitenkaan niin mahdottomasti paremmuutta tuo.
Parempi olisikin oppia ajelemaan vain rauhallisesti pimeällä, kun lähivalojenkaan valokeila ei ulotu juuri yli 50m, ellei ole väärin suunnattu.
-
Nuo 100e cobrat ovat täysin samaa shaissea kuin mitä suoraan kiinasta tilaamalla saa. Ei noissa halpissarjoissa laadullisesti eroja ole. Tai siis nimenomaan on, koska laatu on huonoa varianssi on suuri ja tuurilla voi saada hyvän (tai sitten not). Laittomat nuo on joka tapauksessa ja kolaritilanteessa voikin olla ihmeissään jos vastapuoli alkaa väittämään että häikäistyi noista valoista. Oli todellisuus mikä hyvänsä niin heikoilla ollaan jos on laittomat valot keulilla.
Kiinasta tilaaminen on aika "harakirihommaa" - esim. tuo xenonkauppa.com kyllä hoitaa takuuhommansa velotuksetta. Ja auttaa puhelimitse, jos neuvo vailla..
Laittomia ovat kuten ylinopeuskin.. Sumuvaloistakin, H4:n väärästä asennosta, kuluneista umpionlaseista lähtevästä hajavalosta tai vastaantulevan kaukovaloistakin voi pahemminkin häikäistyä.. aika kaukana mennään jo :)
-
Kiinasta tilaaminen on aika "harakirihommaa" - esim. tuo xenonkauppa.com kyllä hoitaa takuuhommansa velotuksetta. Ja auttaa puhelimitse, jos neuvo vailla..
Laittomia ovat kuten ylinopeuskin.. Sumuvaloistakin, H4:n väärästä asennosta, kuluneista umpionlaseista lähtevästä hajavalosta tai vastaantulevan kaukovaloistakin voi pahemminkin häikäistyä.. aika kaukana mennään jo :)
Jep samaa mieltä.Pitkillä vastaan ajaminen lienee yhtä laitonta (voi häikäistyä)samaten nenän kaivuu ajon aikana vrt. kännykkään puhuminen jota moni on tainnut harrastaa.
Minä tarvitsen hyvät valot kun ajelen paljon metsien keskellä erämaassa missä hirvieläimet tahtovat puskea tielle niin olispa edes hieman enemmän aikaa reagoida jos hyvien valojen kanssa näkis ne.Lisäksi nuo Toyon lasipinnat ovat rihlattomat notta eivät sirota valoa.
edit: sanojen uudelleen muokkausta.
-
Pitkillä vastaan ajaminen lienee yhtä laitonta (voi häikäistyä)
Onhan se laitonta mutta onnettomuustilantee ssa voinee olla hankala väittää vastaan jos autossa on ollut laittomat valot ja toinen sanoo niistä häikäistyneen ja ajaneen sen vuoksi, minnekkä tai minkä päälle on nyt sitten ajanutkaan.
Mutta onneksi meillä täällä Suomessa ei viranomainen seuraa tien päällä sen enempää laittomia valoja kuten ei myöskään matkailuautoja jotka lähes järjestään ovat ylipainoisia. ;)
-
Kaverini autoliikkeessä on joko katsastusmiehen toimesta tai muuten vaan riisuttu p***kasarjat pois. Yksinkertaista , mutta jos ei ole varaa ostaa aidoilla xenoneilla olevia autoja (kuten minun) on oltava ilman. Mikäli valoa tarvitsee laittaa lisävalot (lailliset) siihen keulalle.
Onneksi autossani on hyvät halogeenivalot ja alkuperäiset sumuvalot.
-
Välistä tuntuu, että monet ovat puolisokeita. :D
Minusta normaalivaloilla näkee ihan hyvin, kunhan polttimot ovat ehjiä, lasit puhtaat (myös tuulilasi) ja umpion heijastimet kunnossa.
On mullakin pakussa lisäpitkät, kun ne siinä valmiina oli ostettaessa. Ei ne kuitenkaan niin mahdottomasti paremmuutta tuo.
Parempi olisikin oppia ajelemaan vain rauhallisesti pimeällä, kun lähivalojenkaan valokeila ei ulotu juuri yli 50m, ellei ole väärin suunnattu.
Täysin sammoo mieltä. Meitä on joka lähtöön, eräät virittelee autoonsa lisää valoja, kun taas eräät, ei viitti tarkistaa edes että palaako kumpainenkin normaaleista ajovaloista. :'(
-
kun taas eräät, ei viitti tarkistaa edes että palaako kumpainenkin normaaleista ajovaloista. :'(
Itsellä kojelaudan valo ilmoittaa jos lamppu on palanut, ainoo ongelma on siinä että huoltoon on jonoa joten sitä ei saa heti korjauttua :(
Kivoja nää nykyautot >:(
-
Eikös tuossa Vectrassa polttimon vaihto ole vielä suhteellisen helppo tehdä itse, samanikäisessä Astrassa se tehtiin pyöränkotelon kautta, talvella tosi kiva, sulatella ensin loskajäät, onko samoin sitten Vectrassa ?
-
Minun havaintoni on, että +30% ja +50% merkinnällä varustetut halogeeni (H4) polttimot ovat lyhytikäisempiä kuin saman valmistajan "perusmallit."
-
Jep samaa mieltä.Pitkillä vastaan ajaminen lienee yhtä laitonta (voi häikäistyä)samaten nenän kaivuu ajon aikana vrt. kännykkään puhuminen jota moni on tainnut harrastaa.
Vastoin lakia varmasti onkin, mutta voi olla paljon hankalampi kolarin jälkeen osoittaa että näin on tosiaan käynyt. Siinä ollaan sana sanaa vastaan jos toinen väittää että tultiin pitkät päällä ja toinen sanoo että ei tultu. Nuo jälkiasennus xenonit on helppo poliisin todeta paikanpäällä.
-
Vastoin lakia varmasti onkin, mutta voi olla paljon hankalampi kolarin jälkeen osoittaa että näin on tosiaan käynyt. Siinä ollaan sana sanaa vastaan jos toinen väittää että tultiin pitkät päällä ja toinen sanoo että ei tultu. Nuo jälkiasennus xenonit on helppo poliisin todeta paikanpäällä.
No sitten maksetaan se pikku sakko ja matka jatkuu. :)
-
No sitten maksetaan se pikku sakko ja matka jatkuu. :)
Joo, ja jos lapsen isä tai äiti kuoli kolarissa, niin lapsille tikkukarkit postissa. Ja matka jatkuu. :'(
-
Joo, ja jos lapsen isä tai äiti kuoli kolarissa, niin lapsille tikkukarkit postissa. Ja matka jatkuu. :'(
Kukaanhan ei tiedä mistä syystä auto on kolaroinut.Kuski nukahtanut,oja nielaisi pohjille, auto väisti elukkaa.Ei siihen tarvita häikäisyä.Turhaa vatvoa tällaista. >:(
-
Kukaanhan ei tiedä mistä syystä auto on kolaroinut.Kuski nukahtanut,oja nielaisi pohjille, auto väisti elukkaa.Ei siihen tarvita häikäisyä.Turhaa vatvoa tällaista. >:(
Ne laittomat Xenonit, siis halogeeniumpioon vaihdetut polttimot elektroniikkasarjoi neen, häikäisevät todella pahasti, ja niiden hajavalo on niin voimakasta että edes pientareelle katsominen ei estä häikästymistä.
Ei siis ole turhaa vatvomista. Riittävän moni jauhaa jo niistä sumuvaloista, ja ne eivät edes oikeasti häikäise. Ja tuskimpa moni sitäkään hyväksyisi, että alkaisi ajaa muista välittämättä aina kaukovalot päällä?
Voin ymmärtää jos joku ymmärtämättömyyttää n on tuollaisia käyttänyt, mutta kun tietää millaista haittaa niillä tekee, niin onko käyttämisen jatkaminen silloin silkkaa kiusantekoa? Vai onko kyseessä sitä kuuluisaa "minä-itse-ei-muilla-väliä" -ajattelutapaa, joka nykyään kuulemma on valloillaan?
-
Itsellä kojelaudan valo ilmoittaa jos lamppu on palanut, ainoo ongelma on siinä että huoltoon on jonoa joten sitä ei saa heti korjauttua :(
Kivoja nää nykyautot >:(
pojallani on samanlainen auto ::)
-
Eikös tuossa Vectrassa polttimon vaihto ole vielä suhteellisen helppo tehdä itse
Ohjekirjassa todettiin että polttimon vaihto vaatii lampun irroittamisen, joten suosiolla annoin olla :(
-
Ne laittomat Xenonit, siis halogeeniumpioon vaihdetut polttimot elektroniikkasarjoi neen, häikäisevät todella pahasti, ja niiden hajavalo on niin voimakasta että edes pientareelle katsominen ei estä häikästymistä.
Ei siis ole turhaa vatvomista. Riittävän moni jauhaa jo niistä sumuvaloista, ja ne eivät edes oikeasti häikäise. Ja tuskimpa moni sitäkään hyväksyisi, että alkaisi ajaa muista välittämättä aina kaukovalot päällä?
Voin ymmärtää jos joku ymmärtämättömyyttää n on tuollaisia käyttänyt, mutta kun tietää millaista haittaa niillä tekee, niin onko käyttämisen jatkaminen silloin silkkaa kiusantekoa? Vai onko kyseessä sitä kuuluisaa "minä-itse-ei-muilla-väliä" -ajattelutapaa, joka nykyään kuulemma on valloillaan?
Joo sovitaan sitten niin.Minun valot eivät kuitenkaan häikäise silmää.Olen sen itse todennut ajamalla toisella autollani Toyoa vastaan.Voitte jatkaa jauhantaa edelleen.Polttimot pysyvät kuitennii keulalla. 8)
-
Itsellä kojelaudan valo ilmoittaa jos lamppu on palanut, ainoo ongelma on siinä että huoltoon on jonoa joten sitä ei saa heti korjauttua :(
Kivoja nää nykyautot >:(
Niin minullakin ilmoittaa. Sitten avaan konepellin > pyöräytän kannen auki, vaihdan polttimon ja asia hoidettu 5 minuuttia. ;D
-
Joo sovitaan sitten niin.Minun valot eivät kuitenkaan häikäise silmää.Olen sen itse todennut ajamalla toisella autollani Toyoa vastaan.Voitte jatkaa jauhantaa edelleen.Polttimot pysyvät kuitennii keulalla. 8)
Hyvä että pidät asiasta huolen.
Kun noita xenon-jälkivirityksiä täällä auliisti kehutaan, voidaan kuitenkin olettaa että suurin osa niitä virittävistä ei pahemmin pohdiskele sitä miltä ne valot näyttävät vastaantulevan näkökulmasta. Joten kuten joku jo sanoikin, noita laittomia (sille on pätevä peruste) valovirityksiä ei pitäisi suositella kenellekään, vaan nimenomaan keskustella siitä miksi niitä ei ole hyväksytty tieliikennekäyttöön .
-
suurin osa niitä virittävistä ei pahemmin pohdiskele sitä miltä ne valot näyttävät vastaantulevan näkökulmasta.
Täällä savossa kun tuo 5-tie on valaistu yhtämatkaa vajaan 130 km:n matkalta niin luulenpa että täällä ainakin on niitä autoilijoita jotka hankkivat jälkiasennettavia xenon valoja pelkästään sen vuoksi miltä ne näyttävät, ei ne niitä oikeasti tarvitse. Varsinkin teinit tuntuvat tykkäävän niistä ja jos vanhassa autossa on xenonit, yleensä kuskina on nuori jeppe.
Muistelkaapa omaa nuoruutta, nuohan ovat hieno tapa nykyään saada tyttöjen huomiota.
-
Muistelkaapa omaa nuoruutta, nuohan ovat hieno tapa nykyään saada tyttöjen huomiota.
Ei ne tytöt niitä huomaa eikä niistä mitään ymmärrä eikä se niitä oikeesti kiinnosta.
Jos laittomat ksenonit on ainoa tapa saada tyttöjen huomiota, niin huonosti on asiat ;D ;D ;D
-
Ne laittomat Xenonit, siis halogeeniumpioon vaihdetut polttimot elektroniikkasarjoi neen, häikäisevät todella pahasti, ja niiden hajavalo on niin voimakasta että edes pientareelle katsominen ei estä häikästymistä.
Ei siis ole turhaa vatvomista. Riittävän moni jauhaa jo niistä sumuvaloista, ja ne eivät edes oikeasti häikäise. Ja tuskimpa moni sitäkään hyväksyisi, että alkaisi ajaa muista välittämättä aina kaukovalot päällä?
Voin ymmärtää jos joku ymmärtämättömyyttää n on tuollaisia käyttänyt, mutta kun tietää millaista haittaa niillä tekee, niin onko käyttämisen jatkaminen silloin silkkaa kiusantekoa? Vai onko kyseessä sitä kuuluisaa "minä-itse-ei-muilla-väliä" -ajattelutapaa, joka nykyään kuulemma on valloillaan?
Mulla on ollut jo 4 vuotta 406:ssa pösössä kiinanxenonit ja kukaan vastaantulija ei koskaan ole väläytellyt valoja tai että asiasta olis muutenkaan mainittu. Siis ei pidä yleistää...joihinki n autohin ne sopii ja joihinki ei. Valokuvion tarkistin heti kun ekan setin sain ja asensin ja totesin että hajavalon määrää ei juurikaan ole ja jätin ajovaloihin paikalleen ja tilasin toisen setin pitkille valoille.
Mutta koska umpioista puuttuu se DOT merkintä niin katsatukseen on pakko vaihtaa tavalliset H7:kat. Onhan se varsin töisevää mutta parivuotta sitten kun ajoin Oulun ja Rovanimen välilä viikonloppuisin kaikki se työ kyllä maksoi vaivan...nyt vois luovuttaa ja myydä noi xenon setit pois.
Sumuvaloista en kommentoi koska en niitä koskaan käytä niitten hyödyttömyyden takia...eivät valaise juurikaan joten ehkä niihinki pitäis laittaa xenonit :)
-
Ei ne tytöt niitä huomaa eikä niistä mitään ymmärrä eikä se niitä oikeesti kiinnosta.
Jos laittomat ksenonit on ainoa tapa saada tyttöjen huomiota, niin huonosti on asiat ;D ;D ;D
Tuostako se onkin ollut kiinni. Siinä tapauksessa mää lähen heti hommaamaan ksenonit. :D
-
Tuostako se onkin ollut kiinni. Siinä tapauksessa mää lähen heti hommaamaan ksenonit. :D
Juu. Mulle kanssa senonit. Mutta mutta?
Voiko niitä käyttää yhtä aikaa nitrojen kanssa.
Ei en tarkoittanut senoneja... :D
-
Juu. Mulle kanssa senonit. Mutta mutta?
Voiko niitä käyttää yhtä aikaa nitrojen kanssa.
Ei en tarkoittanut senoneja... :D
Voi, kunhan ei päästä pulssia liian korkealle. ;D
-
Voi, kunhan ei päästä pulssia liian korkealle. ;D
Kiitos nopeasta vastauksesta.
On se vaan hyvä kun täältä saa kokeneilta
vaanareilta vinkkejä ja arvokasta tietoa. :D :D :D
-
Kiitos nopeasta vastauksesta.
On se vaan hyvä kun täältä saa kokeneilta
vaanareilta vinkkejä ja arvokasta tietoa. :D :D :D
;D ;D ;)
-
Tästä keskustelusta aktivoituneena vaihdoin uudet Night Vision plus:sat keulalle.
Ero vanhoihin mikälie Megalite polttimoiden valaisutehoon oli merkittävä.
Tietenkin ne halogeenit himmenee ajanmittaan.
-Tuohon tarvike ksenon kikkailuun en oikein ole syttynyt. Jos valotehoa tarvitsisin lisää, niin itse päätyisin ostamaan kunnolliset lisäpitkät.
-
Tästä keskustelusta aktivoituneena vaihdoin uudet Night Vision plus:sat keulalle.
Ero vanhoihin mikälie Megalite polttimoiden valaisutehoon oli merkittävä.
Tietenkin ne halogeenit himmenee ajanmittaan.
-Tuohon tarvike ksenon kikkailuun en oikein ole syttynyt. Jos valotehoa tarvitsisin lisää, niin itse päätyisin ostamaan kunnolliset lisäpitkät.
tuohon päätelmään minäkin olen tullut...antaahan poikien tuunailla :D
-
tuohon päätelmään minäkin olen tullut...antaahan poikien tuunailla :D
Eikös ole kumma kun ikää tulee ja niin näkökyky kuin "muukin" samalla heikkenee, siis sen hämäräsopetumisen lailla niin siltikään ei tarvitse noita kaikkein parhaita valoja?
Kait se on vain niin, ettei enää tarvitse niitä kaikkein parhaimpia leluja ja hilivitkuttimia.
-
Eikös ole kumma kun ikää tulee ja niin näkökyky kuin "muukin" samalla heikkenee, siis sen hämäräsopetumisen lailla niin siltikään ei tarvitse noita kaikkein parhaita valoja?
Kait se on vain niin, ettei enää tarvitse niitä kaikkein parhaimpia leluja ja hilivitkuttimia.
Periaatteessa minäkään en laita laittomia xenonvaloja autooni. Jos ei nykyisillä alkuperäisillä näe, niin seuraava lisäys keulalle on lisäpitkät. Sinne voin kyllä laittaa 100W lamput.
-
taitaa olla tämän päivän autoissa niin hyvät valot jotta kyllä niillä näkee ihan hyvin tavis..ammattiliike nne eri asia ehkä viissiin..mutta onhan se jo aikoinaan todettu että mitä enemmän tehokasta esim. kaukovaloa on ja siihen kun tottuu silmä ja sitten pitäisi vaihtaa lyhyelle niin mitäs sitten nähdään ...ei palio mitään..varsinki syksyllä.. ::)
-
Tästä keskustelusta aktivoituneena vaihdoin uudet Night Vision plus:sat keulalle.
Night Vision plus valot kestivät 9kk ja noin 27tkm.
-Tuntuu, että juurihan ne vaihdoin, mutta onhan noita kilometrejä tullut ihan kivasti.
Valoteho säilyi loppuunasti kirkkaana, eikä uuden Night Vision valon ja vanhan välillä ollut juurikaan eroa.
Laitoin siis tilalle samanlaiset, koska näillä näkee hyvin.
-
Mitenkäs ksenonien asennus jälkikäteen lisäpitkiin. Oon kuullut myyjän sanovan, että on ok. Mutta todellisuudessa mikä on ok lain mukaan? ::)
-
Mitenkäs ksenonien asennus jälkikäteen lisäpitkiin. Oon kuullut myyjän sanovan, että on ok. Mutta todellisuudessa mikä on ok lain mukaan? ::)
No, jos täysin nuotilleen mennään, ei itse valaisimen E-merkintä pidä paikkaan, eikä ole enää HR (vaan on DR) ja tuskin ref.lukukaan pitää kutinsa :o
Siitä huolimatta kannattaa.. 9-3 Saappaan bi-xenonien kaveri on alkujaan H7 apukaukovalot - nyt 4300K@35W xenonit - on valkoista ja kaukana ;D
-
No, jos täysin nuotilleen mennään, ei itse valaisimen E-merkintä pidä paikkaan, eikä ole enää HR (vaan on DR) ja tuskin ref.lukukaan pitää kutinsa :o
Siitä huolimatta kannattaa.. 9-3 Saappaan bi-xenonien kaveri on alkujaan H7 apukaukovalot - nyt 4300K@35W xenonit - on valkoista ja kaukana ;D
Eikä häikäise vastaantulijaa kun silloin niitä ei käytetä. ;)
-
Eikä häikäise muutenkaan jos umpion pinta on mallia rihlaton.Eikä pidä tuijottaa kohtaamistilanteess a siihen valoon.. ;)
Ja suosittelen vaihtamaan ilman muuta ksenoneihin ja juurikin tuollaiseen kun 88k ja minulla on.On lähinnä valkoista tuo värisävy.
-
Eikä häikäise muutenkaan jos umpion pinta on mallia rihlaton.Eikä pidä tuijottaa kohtaamistilanteess a siihen valoon.. ;)
Ja suosittelen vaihtamaan ilman muuta ksenoneihin ja juurikin tuollaiseen kun 88k ja minulla on.On lähinnä valkoista tuo värisävy.
Aivan kuin lukisit ajatuksiani, joita en kertonut. ;)
-
Eikä häikäise vastaantulijaa kun silloin niitä ei käytetä. ;)
Näin juuri!
Sen verran pitänee kuitenki olla vastuuntuntoisuutta, että mäenharjannetta ennen tiputtaa lyhyille :D
Mutta joskus kuitenkin vastaantulija saattaa olla puoliksi pimeä 80-luvun Camry (kosteutta siinä ainokaisessakin) :-X
-
Löytyykö joltain omakohtaista kokemusta led-/xenon lisäkaukovaloista?
Näin syksyn pimeiden tultua alkaa taas kaipaamaan parempaa valaistusta. Ensihätään voi tietysti vaihtaa H4-polttimot uusiin kehittyneempiin, mutta niiden tuoma apu ei kuitenkaan ole järin suuri. Ajatuksissa olisi laittaa matkakulkimen katolle pari kunnollista lisävaloa, niistä saisi vähän apuja ennakointiin pimeässä tiellä.
-
Löytyykö joltain omakohtaista kokemusta led-/xenon lisäkaukovaloista?
Näin syksyn pimeiden tultua alkaa taas kaipaamaan parempaa valaistusta. Ensihätään voi tietysti vaihtaa H4-polttimot uusiin kehittyneempiin, mutta niiden tuoma apu ei kuitenkaan ole järin suuri. Ajatuksissa olisi laittaa matkakulkimen katolle pari kunnollista lisävaloa, niistä saisi vähän apuja ennakointiin pimeässä tiellä.
Ei ole kokemusta noista. Mutta mieleen tulee kaksi kysymystä.
1. Kuinka paljon ajelet teillä, missä niitä voi käyttää? Ei vastaantulijoita.
2. Mitä näet lähivaloilla, kun sammutat kaikki pitkät? Ikään kuin keulalla olisi vain saunalyhdyt!
-
Ei ole kokemusta noista. Mutta mieleen tulee kaksi kysymystä.
1. Kuinka paljon ajelet teillä, missä niitä voi käyttää? Ei vastaantulijoita.
2. Mitä näet lähivaloilla, kun sammutat kaikki pitkät? Ikään kuin keulalla olisi vain saunalyhdyt!
Hyviä kysymyksiä, yhtä kaikki.
Olen kartoittamassa muiden kokemuksia mainituista laitteista.
-
Ei ole kokemusta noista. Mutta mieleen tulee kaksi kysymystä.
1. Kuinka paljon ajelet teillä, missä niitä voi käyttää? Ei vastaantulijoita.
2. Mitä näet lähivaloilla, kun sammutat kaikki pitkät? Ikään kuin keulalla olisi vain saunalyhdyt!
Kokemusta on Omegasta,kun tulee syksypimeällä auto vastaan,kun vaihtaa puolikkaille,on kuin sammuttaisi valot !
-
Ensin omat valot kuntoon ja sitten kunnon apukaukovalot, ledeist ei oo kokemusta mutta xenon kaukovalot kyllä tuo päivän pimeän keskelle..
omien valojen jännite syöttö on monasti puuttelinen ja muistattehan että halogeenin valoteho tippuu puoleen kun jännite laskee kymmenen prosenttia lampun nimellisjänniteestä Yleensä 14v. Tämä kuitenki aika vanhaa tietoa voi olla ett nää uuet kirkkaammin palavat kestää isomman jänniteen puotuksen, mutt kyllä sen huomaa jos tuo suoraan kunnon sähkön lampulle mitä sellaisen mikä kiertelee ympäri auton onnettoman vahvuisilla piuhoilla...
xenonit on sitt eri juttu ...
-
Ei ole kokemusta noista. Mutta mieleen tulee kaksi kysymystä.
1. Kuinka paljon ajelet teillä, missä niitä voi käyttää? Ei vastaantulijoita.
2. Mitä näet lähivaloilla, kun sammutat kaikki pitkät? Ikään kuin keulalla olisi vain saunalyhdyt!
- kohta - yleensä pitkiä vain tuolloin käytetään, tai oikeammin; pois suoralla silloin kuin vastaantuleva vaihtaa puolikkaille. Jos kumpareen takaa tulee, niin ennen kuin sen valot näkyvät
- kohta - tuohan se on ongelma kun ovat "eri paria"; eli ei valoteho ole samaa luokkaa ja mikä pahinta sävy halogeeneilla tyystin väärä
Eli halogeeni ajovalojen kaveriksi laittaisin halogeeni apupitkät. Mutta totta se, että xenon ajovaloilla + xenon apupitkät, näkee aivan eri hyvin 8)
Mitä minulla on ollut noita sekasiköitä, niin on todella ilkeätä valojen vaihtelu; xenonin tehokkaan valkoisen jälkeen saa silmä aikansa ihmetellä koska niillä punaisilla halogeeneilla rupeaa taas näkemään :-X
E: jos ajovalot ovat xenonit, ei enää etusmareista ole mitään hyötyä - jos niistä muutoinkaan on ..
E2: h7 halogen vs xenon
(http://koti.mbnet.fi/dslcat/V50/Haloge_vs_Xenon_pienet2.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/dslcat/V50/Haloge_vs_Xenon_pienet3.jpg)
-
Kiitos hyvistä ja ajatuksia antavista huomioista!
Täytyy syventyä asiaan tänään hieman myöhemmin (tavallisen hehkulanka-) iltalampun valossa.
-
Kyseessä taitanee olla lain kirjainta lukien laittomat xenonit ?
Mutta noihin xenoneihin mennäkseni, mulla nyt ekan kerran auto jossa on niin lähi- kuin kaukovaloina xenonit joilla nyt syksyn pimeinä iltoina olen ajanut lähemmäs 2000 km pitkin nelos- ja vitostietä niin täytyy sanoa niistä että hyvää niissä on se että ne tekevät sumuvaloista virattomat koska lähivalojen näyttämä on leveämpi kuin sumuvalojen mutta jos jotain huonoa niistä voi etsiä on se että ne ovat erittäin tarkat oikealle suuntaukselle, olenpa joutunut niiden suuntauksen takia käymään erikseen pikahuollossa niitä suuntaamassa, alunperin ne näyttivät turhan alas.
-
Kyseessä taitanee olla lain kirjainta lukien laittomat xenonit ?
Näin muuten on,mutta lisävaloihin eivät katsastuksessa puutu !
-
Tunnustan mulla ns. Laittomat xenonit pitkissä, mutta on ne vaan niin perhanan hyvät sateella ja pimeellä....
Ennen vaihoin katsastukseen lailliset ja sitten katsastuksen jälkeen takasin. Nyt en kehannu vaihtaa kun vein katsastukseen, vaan eipä tullu merkintää kun ei huomannu koko valoja.
Katsastuksessa jos havitaan ns. Laittomat xenonit, niin siitä tulee vain merkintä rek.otteeseen se ei ole syy hylätä.
-
Ensin omat valot kuntoon ja sitten kunnon apukaukovalot, ledeist ei oo kokemusta mutta xenon kaukovalot kyllä tuo päivän pimeän keskelle..
omien valojen jännite syöttö on monasti puuttelinen ja muistattehan että halogeenin valoteho tippuu puoleen kun jännite laskee kymmenen prosenttia lampun nimellisjänniteestä Yleensä 14v. Tämä kuitenki aika vanhaa tietoa voi olla ett nää uuet kirkkaammin palavat kestää isomman jänniteen puotuksen, mutt kyllä sen huomaa jos tuo suoraan kunnon sähkön lampulle mitä sellaisen mikä kiertelee ympäri auton onnettoman vahvuisilla piuhoilla...
xenonit on sitt eri juttu ...
Vanhalta lampun virtapiuhalta heräte releelle, paksu sulakkeella suojattu johto releelle ja releeltä lampun liittimelle, kunnon maajohto ja releen maadoitus. Nämä kun tekee molemmille lyhyille erikseen niin valot paranee kummasti. Polttimoiksi + 50..+90 polttimot. Pitkät voi myös laittaa releiden taakse.
-
..
Mutta noihin xenoneihin mennäkseni, ..
..jos jotain huonoa niistä voi etsiä on se että ne ovat erittäin tarkat oikealle suuntaukselle, olenpa joutunut niiden suuntauksen takia käymään erikseen pikahuollossa niitä suuntaamassa, alunperin ne näyttivät turhan alas.
Tätä en ihan ymmärtänyt..
Samalla tavalla niissä sivu- ja pystysuuntausruuvit . Perussäätö kohdalleen, niin korkeussäädin tekee hienosäädön - halogeenivaloilla kuski päättää muutoksen, xenoneilla automatiikka.. Ihan itekin sen pystyy tekemään, jos se tuttua halogeeni valoista..
Tietty xenonit häikäisevät enempi, jos liian ylös ovat.
Halogeenivalojen parantalessu muistan aikoinaan tuota; "paksut johdot + releistäminen" - käyttäneenä piristystä sillä saa valoihin, mutta aavistuksen lyhentää polttimoiden ikää. Pahinta oli laittaa +kymmeniä% halogeeneja samalla kun eivät tahdo sitten kestää puolta vuottakaan.. ilm. 14V jännite ei ole hyväksi :-X
-
Joo kyllähän se automatiikka säätää ajovalot xenoneissa automaattisesti mutta tehtaalla oli perussuuntaus jätetty aavistuksen liian alas, sama moka oli käynyt TM:n koeajoautonkin suhteen ja sen takia itsekkin aloin noita valojen suuntauksia tarkemmin seuraamaan.
-
Löytyykö joltain omakohtaista kokemusta led-/xenon lisäkaukovaloista?
Näin syksyn pimeiden tultua alkaa taas kaipaamaan parempaa valaistusta. Ensihätään voi tietysti vaihtaa H4-polttimot uusiin kehittyneempiin, mutta niiden tuoma apu ei kuitenkaan ole järin suuri. Ajatuksissa olisi laittaa matkakulkimen katolle pari kunnollista lisävaloa, niistä saisi vähän apuja ennakointiin pimeässä tiellä.
Parin vuoden takainen testihän totesi, että paras kaukovalo oli Bilteman iso, tavallisella halogeenipolttimoll a varustettu. Ja voin suositella, kun vastaantuleva norjalainen luupääkin vaihtaa valot ajoissa! :D
Nykyisin myynnissä oleva on heijastimen osalta muotoiltu uudelleen mutta ei luulisi sen huonompaan suuntaan menneen? :'(
-
Ei ole kokemusta noista. Mutta mieleen tulee kaksi kysymystä.
1. Kuinka paljon ajelet teillä, missä niitä voi käyttää? Ei vastaantulijoita.
2. Mitä näet lähivaloilla, kun sammutat kaikki pitkät? Ikään kuin keulalla olisi vain saunalyhdyt!
Mielestäni tärkeimmät valot autossani ovat lähivalot.
- VT5 jota enimmäkseen ajan taajamien lisäksi on valaistu (>100 km)
- Siinä on suhteellisen paljon liikennettä, joten pitkät valot ovat lähes tarpeettomat.
- Risteykset ja liikennemerkit muistaa lähes ulkoa.
- Talvinopeusrajoituk set lähialueilla vähentävät valon tarvetta.
- Hirvivaroitusalueel la hiljennän syksyllä 100km/h -> 90km/h. Liekö riittävästi?
- Syksyllä vaihdan yleensä molemmat halogeenit uusiin +polttimoihin
- Riittävä valoisuus lähivaloilla eii vaadi pupillien jatkuvaa supistumista/laajenemista
- Jos ajaisin enemmän, harkitsisin valojen vaihtamista xenoneiksi?
- Toisenlaisissa olosuhteissa tehokkaat lisäpitkät lienevät perusteltuja.
-
- Jos ajaisin enemmän, harkitsisin valojen vaihtamista xenoneiksi?
- Toisenlaisissa olosuhteissa tehokkaat lisäpitkät lienevät perusteltuja.
Vaihto ei aina vaan ole kovin yksinkertaista: Tarvitaan xenoneille hyväksyntä ja automaattisäätö ja pesimet... Juu, kyllä minä tiedän, :D , eikä ne laittomat yleensä häikäise sen enempää kuin halpahallin H-neloset.
Selkosilla tosiaan tarvitaan myös lisäpitkiä ja vielä sumuvaloja, jotka asennetaan mahdollisimman ylös, jotta ne voi suunnata häikäisemättömästi tuonne 50-60m päähän. Saa sitten lähivaloilla lisää tehoa.
-
Itsellä kojelaudan valo ilmoittaa jos lamppu on palanut, ainoo ongelma on siinä että huoltoon on jonoa joten sitä ei saa heti korjauttua :(
Kivoja nää nykyautot >:(
Minulla palaa väyrysessä jatkuvasti (siis ajovalojen ollessa päällä) tuo polttimon vikavalo vaikka kaikki polttimot ovat ehjiä.
Autossa on Mersun alkuperäiset xenon-valot D2S-polttimoilla, joilla matkaa takana yli 80tkm.
Polttimon vikavalo haistelee ilmeisesti sähkön vastusta tai virran suuruutta, ja pokkeamia havaitessaan päättelee polttimon olevan rikki. Voisiko xenon-polttimon vastus muuttua vanhetessa siten, että se sytyttää polttimon vikavalon?
-
Polttimon vikavalo haistelee ilmeisesti sähkön vastusta tai virran suuruutta, ja pokkeamia havaitessaan päättelee polttimon olevan rikki.
Kun Volvo aikoinaan toi valojen vikavalon markkinoille, lamppuja tutkailtiin pareittain. Kummallekin menevä johto oli kieputettu muutaman kerra reed-releen ympäri ja sähvö kulki niissä eri suuntiin. Kun toinen sitten kärvähti, syntyi magneettikenttä ja reed veti ja valo syttyi...
-
Kun Volvo aikoinaan toi valojen vikavalon markkinoille, lamppuja tutkailtiin pareittain. Kummallekin menevä johto oli kieputettu muutaman kerra reed-releen ympäri ja sähvö kulki niissä eri suuntiin. Kun toinen sitten kärvähti, syntyi magneettikenttä ja reed veti ja valo syttyi...
Nyt on on varmaan toinen merkki kyseessä ;) :D
-
Nyt on on varmaan toinen merkki kyseessä ;) :D
Minä noista merkeistä... Siellä yllä kun pohdittiin periaaatetta, niin kerroimpa historiaa. :D
-
Tuollasen kun laittaa niin ruppee näkymään...
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/hella-3003-cobra-xenon-lis%C3%A4valo/3010310100/
Tosin pitkiltä lyhyelle vaihto voipi tehä tuskaa..Varmaan sama olo kun ennen oli lisäpitkät 100 wattiset lamput ja sitten Matukan tavan lyhyet...Ei ollu hääviä ajella lyhyillä hetkeen kun olit tipauttanut lisäpitkät pois. :'(
Mutta siitähän pääsee eroon kun lyhkäsiin laittaa ne laittomat Kxenonit .. ;D ;)
-
Miksi niitä laittomia pitää laittaa kun laillisestikkin voi asentaa - velipoika laittoi Jeeppiin jälkiasennus ksenonit automaattisäädön kera ;) Tietysti vaatii sen että umpiokin on ksenonille hyväksyttyä mallia.
-
Syntynyt mielenkiintoinen keskusteluketju ajovaloista, puolesta ja vastaan. Hyviä näkemyksiä kaikki tyynni.
Ketjussa puhuttiin laittomista ajovaloista (halogen -> xenon), ovatko esim. tuollaisia ... http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Cobra%20H4H/L%20Moving%2012V%22/SubProducts/%22Cobra%20H4H/L%20moving%206000K%22 ?
-
Lueppa linkkis tarkemmin ;D
EI TIELIIKENTEESEEN (Millään bi-xenonpolttimolla ei ole E-hyväksyntää
-
Lueppa linkkis tarkemmin ;D
Tarkoititko minun linkkiä? Luin sen kyllä kokonaan läpi ja tiedostin sisällön. Mutta, en huomannut, että olisin niitä jollain tavoin lailliseksi väittänyt. Lienevät kuitenkin sallittuja suljetuilla alueilla ja radoilla??
-
Syntynyt mielenkiintoinen keskusteluketju ajovaloista, puolesta ja vastaan. Hyviä näkemyksiä kaikki tyynni.
Ketjussa puhuttiin laittomista ajovaloista (halogen -> xenon), ovatko esim. tuollaisia ... http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Cobra%20H4H/L%20Moving%2012V%22/SubProducts/%22Cobra%20H4H/L%20moving%206000K%22 ?
Tämä on puolet halvempi ja "puolet parempi" =4300K
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Xenon-polttimo/Ksenon-HID--muunnossarja-42375/
-
On halvempi ja varustettu samalla tekstillä
Ei hyväksytty Suomen maantieliikenteessä
-
Tuossa "laillinen" sarja H7:n tilalle, kunhan on hyväksytty umpio ja automaattinen korkeudensäätö. ;)
http://www.xenonkauppa.fi/Cobra-Xenon-Muutossarja-H7-12-24V
-
Vanhalta lampun virtapiuhalta heräte releelle, paksu sulakkeella suojattu johto releelle ja releeltä lampun liittimelle, kunnon maajohto ja releen maadoitus. Nämä kun tekee molemmille lyhyille erikseen niin valot paranee kummasti. Polttimoiksi + 50..+90 polttimot. Pitkät voi myös laittaa releiden taakse.
Mulla tehty mersussa näin ja vikavalo syttyy heti kun laittaa lyhyet tai pitkät päälle, parkeilla ei syty vikavalo. Eipä oo häirinnyt kun tietää ja katokseen ajaissa huomaa jos toinen menee rikki.
-
Nykyisesä Can-väyläisessä on rele jossa on diodi, ainakaan lisäpitkien kytkeminen ei vaikuta vikavaloihin.
-
Tämä on puolet halvempi ja "puolet parempi" =4300K
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Xenon-polttimo/Ksenon-HID--muunnossarja-42375/
En tiedä mitä laatua tuo biltema on mutta jos samaq kun ilmat pois niin eipä ole hääviä. Itse ostin Cobran xenonit ja toveri samaan aikaan ilmat pois neverhöördit niin 30tkm aikana piti kahdesti vaihtaa poltin. Lopulta kyllästy..