Kirjoitti: 0yxxy0 - 26.11.2013 kello on 16:09
Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.
Kirjoitti: seppoko - 26.11.2013 kello on 16:27
Mielenkiintoista olisi ollut, kun tuolla Karjalan korvessa olisi valo syttynyt. :o :o
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 16:34
Kirjoitti: Weicco - 26.11.2013 kello on 16:38
Kirjoitti: hartsakoski - 26.11.2013 kello on 16:41
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 16:45
Kyllä tulee kateltua,varmaan lähes viikon välein ;D.Sellaista on Opelistin elämä :laugh: :laugh:.(PS.viattomin auto joka mulla on ollut :o)Muistelin jotta aikoinaan kun itellä oli Opel(70 lukulainen) niin siinä ominaisuutena oli pienoinen öljyn kulutus...
Kirjoitti: ose - 26.11.2013 kello on 16:56
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288625087504.htmlÖlymerkin vaihtumisen jälkeen tuli katottua ja ko merkkiä kuluikin hieman. Palasin takaisin tuttuun merkkiin niin ei tarvi tikkua nostella. Näin kurakeleillä tulee tikkua nostettua kun pelti on lasinpesunesteen lisäyksen takia auki muutenkin.
Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.
Kirjoitti: "Masi" - 26.11.2013 kello on 16:57
Tuosta henkilöbiilistä sillion kun joutuu konepellin avaamaan eli tuulilasin pesunesteen lisäyksen yhteydessä jos sattuu olemaan jotain rättiä käsillä
Kirjoitti: Ossi66 - 26.11.2013 kello on 16:58
Nykyään katson öljyn- ja nesteenmäärät pari-kolmekertaa huoltovälillä vaan totuttuna tapana - samallahan sitä katsoo kun kaataa pesunestesäiliön täyteen ;)
Kirjoitti: seppoko - 26.11.2013 kello on 18:03
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 18:07
Mittaritaulusta tuon näkee, sotkematta öljytikulla sormiaan.Elvistelekkö nää,, ;D
Kirjoitti: mjo33400 - 26.11.2013 kello on 18:15
Mittaritaulusta tuon näkee, sotkematta öljytikulla sormiaan.
Mittaritaulu ilmoittaa milloin pitää lisätä esim. 0,5l tai 1l tai 1,5l. Siis se katsotaan mittaristosta muutaman napin painalluksella.
Kirjoitti: james_III - 26.11.2013 kello on 18:17
Tuleepa mieleeni entinen työkaverini. Kerran sille huomautin, ett voisi tarkistaa öljyt aina välillä. Vastaus oli, että "onhan siinä varoitusvalo"!
Tämä harhaluulo on muuten yllättävän monella, toki uusissa on jo erikseen lisää öljyä tai service merkki, sen punavalon lisäksi. Työmatkakulkineessa on tietämyskone näytössä öljyn määrä, mäkeen kun poikittain parkkeeraa, pyytää öljyä lisää. Auton varsinainen "mittatikku" on täysi vitsi, väkkärä muovisoiro täyttökorkissa, siitä nyt enemmänkin näkee vaan onko vaiko eikö. Onneksi ransiitissa on kunnon tikku, ei niitä ole tietääkseni mihinkään pelkästään kiusantakia asenneltu.
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 18:24
Mittaritaulu ilmoittaa milloin pitää lisätä esim. 0,5l tai 1l tai 1,5l. Siis se katsotaan mittaristosta muutaman napin painalluksella.Ompas vaivatonta,,,,Ite ajelen vaan Corollalla, jossa jostain syystä ei öljyn pinta ei juurikaan vajoa vaihtojen välillä
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 26.11.2013 kello on 18:31
Ompas vaivatonta,,,,Ite ajelen vaan Corollalla, jossa jostain syystä ei öljyn pinta ei juurikaan vajoa vaihtojen välilläEipä ole tullut vaihtojen välissä mittatikkuun koskettua :D
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 18:37
Eipä ole tullut vaihtojen välissä mittatikkuun koskettua :DNiin ja vielä automaatti !! No nyt alkaa valjeta...vieläkö automaatti ohjaus niin voi alkaa juomaan kaljaa taka penkillä...siinähän veltostuu jopa manuaali ( koko ukko)...
Kirjoitti: ihaa - 26.11.2013 kello on 18:38
Ite ajelen vaan Corollalla, jossa jostain syystä ei öljyn pinta ei juurikaan vajoa vaihtojen välillä
Ai täällä on muitakin Toyota-miehiä, kovin me Toyota-miehet ollaan hiljaisen oloisia kun me ei tehdä numeroa tuosta merkistä, meidän pitäisi ilmeisesti hiukan virkistyä sen asian suhteen. ;D
Tuli mieleen vaan tuosta lainauksesta kun reilut kolme vuotta sitten ostin elämäni ensimmäisen Toyotan ja kysyin myyjältä luovutustilaisuudes sa että tavaratilassa ei olekkaan litran purkkia kaupantekijäiseksi niin tuumasi myyjä että "ei Toyotassa tarvitse lisäillä öljyä vaihtojen välillä.
Ja totta se myös Toyotan kohdalla on, mutta totta se oli myös kahdeksan vuoden ja 130000 km:n ajan Opelinkin kohdalla, Saabbiin sai aloittaa öljyn lisäämisen kolmen vuoden ja reilun 50000 km:n jälkeen falskaavien ohjurien takia litran kymppitonnilla.
Niin, tulee moottoritilaan katseltua yleensä kerran viikossa ja samalla myös nestepinnat tarkastettua, toki myös pölyt tulee paineilmalla puhallettua pois. ;D
Kirjoitti: seppoko - 26.11.2013 kello on 18:40
Elvistelekkö nää,, ;D
En elvistele millään lailla. Mulla on kaksi halpisautoa, Sitikka ja Ducato. Molemmissa on matkamittarinäytöss ä moottoriöljyn tason osoitin.
Katkelma Sitikan käyttöojeesta:
"Moottoriöljyn tason osoitin
Kun virta kytketään, näytöllä näkyy huollon lähestymisen osoitus joitakin sekunteja, ja sen jälkeen moottoriöljyn taso joitakin sekunteja".
Ja tämä Sitikka on -04. Ducato on -06 ja siinä vastaava toiminto öljyn suhteen.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 26.11.2013 kello on 18:43
Kirjoitti: 88k5 - 26.11.2013 kello on 18:46
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288625087504.html
Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.
..
4. Poista öljytankin korkki moottorisi yläosasta, lisää oikea määrä öljyä ja laita korkki takaisin paikalleen.
..
Noin kirjoittaa "automies" :laugh: :laugh:
Dieselkuskin kannattaa kaikesta "pinnantaso" -mittausautomatiikasta huolimatta, nostella mittatikkua, ja haistella öljyä. Ja jopa sormin hieroa sitä... Vehkeillä joita paljon käytetään "tyhjänä" / kuormatta / tyhjäkäynnillä, on taipumus "kasvattaa" öljymäärää enempi kuin sitä ehtii ohivuotona palamaan..
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 18:47
Ai täällä on muitakin Toyota-miehiä, kovin me Toyota-miehet ollaan hiljaisen oloisia kun me ei tehdä numeroa tuosta merkistä, meidän pitäisi ilmeisesti hiukan virkistyä sen asian suhteen. ;DToinen toyota minulla! edellinen oli se 1600se malli ja sekään ei syönyt öljyä vaihtojen välillä, Mazda oli tätä nykyistä edeltävä ..hyvä mutta sähkövikoja
Tuli mieleen vaan tuosta lainauksesta kun reilut kolme vuotta sitten ostin elämäni ensimmäisen Toyotan ja kysyin myyjältä luovutustilaisuudes sa että tavaratilassa ei olekkaan litran purkkia kaupantekijäiseksi niin tuumasi myyjä että "ei Toyotassa tarvitse lisäillä öljyä vaihtojen välillä.
Ja totta se myös Toyotan kohdalla on, mutta totta se oli myös kahdeksan vuoden ja 130000 km:n ajan Opelinkin kohdalla, Saabbiin sai aloittaa öljyn lisäämisen kolmen vuoden ja reilun 50000 km:n jälkeen falskaavien ohjurien takia litran kymppitonnilla.
Niin, tulee moottoritilaan katseltua yleensä kerran viikossa ja samalla myös nestepinnat tarkastettua myös pölyt paineilmalla puhallettua pois. ;D
Kirjoitti: ihaa - 26.11.2013 kello on 18:49
Toinen toyota minulla!
Niin mullakin ! ;D
.... ja mieli yhtä korkealla kuin Volvo-miehillä konsanaan, ainakin luulen niin. :D
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 18:52
En elvistele millään lailla. Mulla on kaksi halpisautoa, Sitikka ja Ducato. Molemmissa on matkamittarinäytöss ä moottoriöljyn tason osoitin.En kenkkuiluna! toyotassa on muutaman kerran palanut huollon merkki ja minä sitä ihmettelemään ja tutkimaan ja sitten oivallus Tulpat,,,, meni jonkin verran yli niin merkki syttyi.. ei pala enää
Katkelma Sitikan käyttöojeesta:
"Moottoriöljyn tason osoitin
Kun virta kytketään, näytöllä näkyy huollon lähestymisen osoitus joitakin sekunteja, ja sen jälkeen moottoriöljyn taso joitakin sekunteja".
Ja tämä Sitikka on -04. Ducato on -06 ja siinä vastaava toiminto öljyn suhteen.
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 18:56
Niin mullakin ! ;DPitää vähän kokeilla noita WolWo kuskeja !! pikkasen ovat takakireitä kun joutuu huoltamaankin niitä volvoja... ;D
.... ja mieli yhtä korkealla kuin Volvo-miehillä konsanaan, ainakin luulen niin. :D
Kirjoitti: Kare - 26.11.2013 kello on 19:12
Pitää vähän kokeilla noita WolWo kuskeja !! pikkasen ovat takakireitä kun joutuu huoltamaankin niitä volvoja... ;D
Terve!
Mitäs tosta kiristelemään ;D Mä ainaki lisäilen sillontällön öljyä volvon koneeseen. Ei sitä tartte eres viikottain lisätä, vaikka tuleekin seurattua, Ja parinkymmenentuhann en välein suodatin vaihtoon ja samalla alakautta ylimääräset "mömmöt" pois öljypohjasta.
Että kyllä saatte muunmerkkisten kuskit olla tyytyväisiä, ei se meilläkään niin helppoa ole Thumb
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 19:18
Terve!No nämä virittelyt onkin noille nuoremmille... ;)
Mitäs tosta kiristelemään ;D Mä ainaki lisäilen sillontällön öljyä volvon koneeseen. Ei sitä tartte eres viikottain lisätä, vaikka tuleekin seurattua, Ja parinkymmenentuhann en välein suodatin vaihtoon ja samalla alakautta ylimääräset "mömmöt" pois öljypohjasta.
Että kyllä saatte muunmerkkisten kuskit olla tyytyväisiä, ei se meilläkään niin helppoa ole Thumb
Kirjoitti: tsahkali - 26.11.2013 kello on 20:08
"Moottoriöljyn tason osoitin
Kun virta kytketään, näytöllä näkyy huollon lähestymisen osoitus joitakin sekunteja, ja sen jälkeen moottoriöljyn taso joitakin sekunteja".
Ja tämä Sitikka on -04. Ducato on -06 ja siinä vastaava toiminto öljyn suhteen.
Ehkä niissä kuluu öljyä tavallista enempi...? ::)
Kirjoitti: Ossi66 - 26.11.2013 kello on 20:11
Ai täällä on muitakin Toyota-miehiä, kovin me Toyota-miehet ollaan hiljaisen oloisia kun me ei tehdä numeroa tuosta merkistä, meidän pitäisi ilmeisesti hiukan virkistyä sen asian suhteen. ;D
Tuli mieleen vaan tuosta lainauksesta kun reilut kolme vuotta sitten ostin elämäni ensimmäisen Toyotan ja kysyin myyjältä luovutustilaisuudes sa että tavaratilassa ei olekkaan litran purkkia kaupantekijäiseksi niin tuumasi myyjä että "ei Toyotassa tarvitse lisäillä öljyä vaihtojen välillä.
Ja totta se myös Toyotan kohdalla on, mutta totta se oli myös kahdeksan vuoden ja 130000 km:n ajan Opelinkin kohdalla, Saabbiin sai aloittaa öljyn lisäämisen kolmen vuoden ja reilun 50000 km:n jälkeen falskaavien ohjurien takia litran kymppitonnilla.
Niin, tulee moottoritilaan katseltua yleensä kerran viikossa ja samalla myös nestepinnat tarkastettua, toki myös pölyt tulee paineilmalla puhallettua pois. ;D
Missäs minä kerroin öljyn lisäyksestä? Oikea automies tarkastaa öljyn ja nesteen määrän säännöllisesti - se on katos sitä ennakointia kuten autojen huoltaminenkin ;)
Toyotamiehet onkin ollu hiljaa viimeajat - ei "pulinapalstallekkaa n" ole tullut mitään kommenttia toyotan ja autojen ovitiivisteiden eroista ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 26.11.2013 kello on 20:15
Niin ja vielä automaatti !! No nyt alkaa valjeta...vieläkö automaatti ohjaus niin voi alkaa juomaan kaljaa taka penkillä...siinähän veltostuu jopa manuaali ( koko ukko)...Thumb :D
Kirjoitti: aaoulusta - 26.11.2013 kello on 20:22
Missäs minä kerroin öljyn lisäyksestä? Oikea automies tarkastaa öljyn ja nesteen määrän säännöllisesti - se on katos sitä ennakointia kuten autojen huoltaminenkin ;)Olen osa syyllinen! ;) Se ovi tiiviste on lapsonen...
Toyotamiehet onkin ollu hiljaa viimeajat - ei "pulinapalstallekkaa n" ole tullut mitään kommenttia toyotan ja autojen ovitiivisteiden eroista ;D
Kirjoitti: seppoko - 26.11.2013 kello on 20:49
Ehkä niissä kuluu öljyä tavallista enempi...? ::)
Sitikassa 120000 mittarissa eikä kertaakaan lisätty öljyä, Ductossa 113000 ja litra lisätty öljynvaihtojen välillä.
Ihmettelen vaan, etteikö "paremmissa" autoissa ole tuota näyttöä, vaikka on muuten ties minkälaisia tietokoneita.
Kirjoitti: Oulaa - 26.11.2013 kello on 21:15
Viimestään ko lasinpesua lisätään ko ei niistä muuta kulu mutta kattoa pitää ,ohjaustehostimen öljyt,jarrunesteet ,jäähdytysnesteet.
Jarrunesteen vajoamisesta voi päätellä millon alkaa jarrupalojen vaihto lähestymään.
Moniurahihnaa kannattaa seurata milloin harjat alkaa murtumaan , niin vaihtaa vain ,ko kerran on katkennut matkanpäällä sekin.
Kirjoitti: Ossi66 - 26.11.2013 kello on 21:31
Ihmettelen vaan, etteikö "paremmissa" autoissa ole tuota näyttöä, vaikka on muuten ties minkälaisia tietokoneita.
Paremmista en tiedä, mutta mun autossa ei ole muuta näyttöä kuin ajotietokone. Eikö se riitä, jos tietsikka kertoo neste tai öljypinnan olevan liian matalalla? Miksi sille pitäisi olla erikseen jokin näyttö?
No tuo öljynpintatason kertominen on uskomus, koska eihän se auto koskaan semmosta kerro käytännössä. Nestepinnasta on kerran varoittanut, vaikka nestettä oli silloinkin silmämääräisesti tarkastettuna riittävästi - huoltomies oli vaan hihnaa vaihtaessa kiskassu johdosta anturin hieman irti paisuntasäiliöstä ;)
Kirjoitti: K.E.V - 27.11.2013 kello on 07:53
Pitää vähän kokeilla noita WolWo kuskeja !! pikkasen ovat takakireitä kun joutuu huoltamaankin niitä volvoja... ;DSe savolainen heppa on pienenä joutunut kävellen menemään kouluun kun toisten kylän talollisten lapset ajoi volvolla ohi. tämän vuoksi joka lauseessa pitää olla jokin pikku *ittuilu volvoa kohtaan. Vian ei tartte olla iso kun sijaitsee sopivassa lohkossa...... ???
Kirjoitti: ihaa - 27.11.2013 kello on 08:30
Se savolainen heppa on pienenä joutunut kävellen menemään kouluun kun toisten kylän talollisten lapset ajoi volvolla ohi. tämän vuoksi joka lauseessa pitää olla jokin pikku *ittuilu volvoa kohtaan. Vian ei tartte olla iso kun sijaitsee sopivassa lohkossa...... ???
Voi Voi KAHTAENVAIHDA kun ahdistaa kummasti vain minun vitsailut Volvoa kohtaan, ei kenenkään muun palstalaisen kommentit, vai mitä mieltä muut palstalaiset ovat, eivät varmaan kovin paljoa muuta ajattele tästä palstan ylläpitoon kuuluvalta valvojalta. :(
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.11.2013 kello on 08:53
Voi Voi KAHTAENVAIHDA kun ahdistaa kummasti vain minun vitsailut Volvoa kohtaan, ei kenenkään muun palstalaisen kommentit, vai mitä mieltä muut palstalaiset ovat, eivät varmaan kovin paljoa muuta ajattele tästä palstan ylläpitoon kuuluvalta valvojalta. :(
Eikös tärkeintä ole, että veljet on päässeet taas keskustelemaan tai vääntäneet keskustelun elämän tukipilareihin. ...Henkilöautoihin. :laugh:
Kirjoitti: ihaa - 27.11.2013 kello on 08:59
Eikös tärkeintä ole, että veljet on päässeet taas keskustelemaan tai vääntäneet keskustelun elämän tukipilareihin. ...Henkilöautoihin. :laugh:
No niin luulisi, henkilöautot ovat karavaanareiden peruspilari, myös meille matkailuautoilijoil le.
Mutta niinhän se vaan on, mikäli kemiat eivät täsmää niin auta armias jos sellainen sattuu sanomaan jotain just mun autosta tai puhelimesta niin silloin isketään päälle kuin se yleinen syyttäjä, siis eräiden kohdallahan on juuri näin....täälläkin moni tietää ketä tarkoitan, satun vaan sanomaan sen ääneen.
Ja kuten moni jo lienee huomannut noiden Fiatin ketjujen kohdalla, en ole hyökännyt ketään kohtaan jos siitä moitittavaa löytyy ja löytyyhäm siitä, saa kertoa kaikki Toyotaan ja Fiat Ducatoon liittyvät huonot puolet, lupaan etten suutu. ;)
Hyvähän se on vaan kuulla niin tietää mihin täytyy varautua tulevaisuudessa, eikös ?
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.11.2013 kello on 09:06
No niin luulisi, henkilöautot ovat karavaanareiden peruspilari, myös meille matkailuautoilijoil le.Joo, minunkin kohdalla on muutamia orggilaisia, joiden kirjoituksiin en viitsi kommentoida. En halua riidellä (vaikka joskus provon laitankin) enkä tapella, koirathan ne ärhentelee ja tappelee. ...Hyvä näin. ;D Thumb
Mutta niinhän se vaan on, mikäli kemiat eivät täsmää niin auta armias jos sellainen sattuu sanomaan jotain just mun autosta tai puhelimesta niin silloin isketään päälle kuin se yleinen syyttäjä, siis eräiden kohdallahan on juuri näin....täälläkin moni tietää ketä tarkoitan, satun vaan sanomaan sen ääneen.
Ja kuten moni jo lienee huomannut noiden Fiatin ketjujen kohdalla, en ole hyökännyt ketään kohtaan jos siitä moitittavaa löytyy ja löytyyhäm siitä, saa kertoa kaikki Toyotaan ja Fiat Ducatoon liittyvät huonot puolet, lupaan etten suutu. ;)
Hyvähän se on vaan kuulla niin tietää mihin täytyy varautua tulevaisuudessa, eikös ?
Kirjoitti: K.E.V - 27.11.2013 kello on 09:26
(http://karavaanari.org/kuvat/1385537153.jpg)
Kirjoitti: ihaa - 27.11.2013 kello on 09:43
Siellä on tällainen kohta, suosittelen mikäli ahdistaa. Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1385537153.jpg)
Älä yritäkkään tuota minulle tyrkyttää, minähän en ala ketään enkä kenenkään tekstiä piilottamaan, en en ja onhan tästä ollut jo puhetta, luulisi aikamiehen ymmärtävän jos kerran sanon että minä en piilottele kenenkään tekstejä niin sitten se on niin. ;D
Ei ahdista, huvittaa vaan minua kuten niin monia muitakin.
Kirjoitti: 88k5 - 27.11.2013 kello on 11:30
Off-Topic:Otsikko ei ollut "itsetutkiskelu" ^-^
Kirjoitti: aaoulusta - 27.11.2013 kello on 11:34
Kirjoitti: "Masi" - 27.11.2013 kello on 13:32
No niin luulisi, henkilöautot ovat karavaanareiden peruspilari, myös meille matkailuautoilijoil le.Olenhan minä sen joskus sanonut tästä dukatosta, että aikanaan jo jyry sisussa oli paremmat jouset. Ja etupään rakennekkin on suora vitsi autoon joka on alunperin suunniteltu ammattikäyttöön. Ja niihän se on ollut ja on oleva eteenkin päin; Fiat petojen sukua, Susi jo syntyessään. ;)
Mutta niinhän se vaan on, mikäli kemiat eivät täsmää niin auta armias jos sellainen sattuu sanomaan jotain just mun autosta tai puhelimesta niin silloin isketään päälle kuin se yleinen syyttäjä, siis eräiden kohdallahan on juuri näin....täälläkin moni tietää ketä tarkoitan, satun vaan sanomaan sen ääneen.
Ja kuten moni jo lienee huomannut noiden Fiatin ketjujen kohdalla, en ole hyökännyt ketään kohtaan jos siitä moitittavaa löytyy ja löytyyhäm siitä, saa kertoa kaikki Toyotaan ja Fiat Ducatoon liittyvät huonot puolet, lupaan etten suutu. ;)
Hyvähän se on vaan kuulla niin tietää mihin täytyy varautua tulevaisuudessa, eikös ?
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.11.2013 kello on 13:36
Olenhan minä sen joskus sanonut tästä dukatosta, että aikanaan jo jyry sisussa oli paremmat jouset. Ja etupään rakennekkin on suora vitsi autoon joka on alunperin suunniteltu ammattikäyttöön. Ja niihän se on ollut ja on oleva eteenkin päin; Fiat petojen sukua, Susi jo syntyessään. ;)
Niin, ja meikäläisen Fiilisvanhus on, laiska ja vanha, sekä kaasupullokotelo on aivan persiistä. Jousitus on niin kuin poukukärryllä ajaisi. ;)
Kirjoitti: Yrjö - 27.11.2013 kello on 14:26
Kyllä noita tarkastuksia tehdään, nesteitä, öljyjä ja pesunesteitä lisäillään tarpeen vaatiessa. Vikakoodeja luetaan, alustaa öljytään pyöriä vaidellaan ts. kaikken pyrin itse tekemään mitä puskurien välissä on. Sitähän riittää. :D ;D
Kirjoitti: vesako - 27.11.2013 kello on 14:49
sillävälin kun rva astioita tiskaa niin minä
kömmin auton konepellin alle tarkistus hommiin.
Juu, mä en voi tiskata kun kädet on
allergiset astianpesuaineelle. ::)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.11.2013 kello on 15:43
.Juu, mä en voi tiskata kun kädet on
allergiset astianpesuaineelle. ::)
Sama täällä. Thumb
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 27.11.2013 kello on 16:34
Sunnuntaisin kun vaunulta poislähtö edessä, niinSiinähän ne tiskatessa ne öljyset kädet puhdistuisi ;) :D
sillävälin kun rva astioita tiskaa niin minä
kömmin auton konepellin alle tarkistus hommiin.
Juu, mä en voi tiskata kun kädet on
allergiset astianpesuaineelle. ::)
Kirjoitti: jus66si - 27.11.2013 kello on 19:28
Ja kyllä sitä on kiva kattella ja kuunnella koneen käyntiäkin aina välillä.
Kirjoitti: Ossi66 - 27.11.2013 kello on 21:48
Siinähän ne tiskatessa ne öljyset kädet puhdistuisi ;) :D
Volvoa tarkastellessa ei kädet sotkeennu. Jos tulee muita vehkeitä rassattua, kädet puhdistuu parhaiten pullatikinassa ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 28.11.2013 kello on 07:09
Volvoa tarkastellessa ei kädet sotkeennu. Jos tulee muita vehkeitä rassattua, kädet puhdistuu parhaiten pullatikinassa ;DThumb Just näin :D
Kirjoitti: MarkoA - 28.11.2013 kello on 12:10
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288625087504.html
Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.
Aina pidemmälle matkalle lähtiessä, tai jos rouva lähtee työmatkalle lähikyliä kauemmas, tulee tsekattua öljytaso sekä samalla näkee jäähdytysnesteen ja jarrunesteen pinnan.
Pesurinsäiliötäkin tulee tankattua aika tiheään. Rengaspaineet katson parin viikon välein kun on sellainen näppärä pieni mekaaninen osoitinkynä.
Vaikka tarvetta ei ole ollut lisäilyyn tän Subarun kanssa kun 15tkm huoltoväli näyttää riittävän eikä öljyntaso laske tuolla matkalla. Ja muutenkin tulee nykyään huollatettua merkkiliikkeessä. Luottomekaanikko tekee niin hyvää työtä ettei parempaa osais toivoa. Olen sanonut kaverille, että huolla kuin omaas, eli vaihda osa jos omaasikin vaihtaisit. Ja näin on menty.
Nuo omat tarkastelut juontanee aiemmasta aktiivisemmasta autojen ropaamisesta. Ja kun pyöriä tulee kerran viikkoon nysvättyä niin samalla käy kiertään renkaanpaineet autosta jne.
Ja autostakin löytyy pikku perustyökalut + laturi + pari roikkaa + starttiapu + hanskat + alustasuoja (kontin matto! ) + kunnon valaisin. Ihan siltä varalta, että jää tien poskeen. Ja eilisestä lähtien kontista löytyy myös kunnon vararengas. Oli opettavainen kokemus kun syyskuussa meni rengas mökkireissulla ja ekan kerran mulla oli autossa vain paikkaus-sarja. Kertakokeilu riitti tähän... Nyt hommasin käytetyn, mutta hyväkuntoisen Hakkapeliitta nastarenkaan vararenkaaksi. Pelastaa kesällä ja talvella ;)
Siinäpä sitä tuli taas höpinää...