Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: perhomies - 11.09.2013 kello on 15:21
-
Hei
Mitäs mieltä foorumilaiset on seuraavasta:
Talvella mulla on vaunu kylmässä hallissa, viime talvena oli vaunun oma Alden sähkölämmitys päällä (sisällä lämmintä noin reilut 10 astetta). Vaunua siis en käytä talvella !
Onko parempi käyttää tuota omaa lämmitystä vai laittaa irtopatteri (esim. öljytäytteinen) ???
Antakaas omat kommentinne seuraavaan, Hyödyt ja haitat Alde vastaan irtopatteri.
-
Tuota noin...hyvähän se varmaan noin, mutta ei ehkä erityisen taloudellista. Miksi pitää +10 jos ei vaunua kerran käytetä? Kosteuden pois pitämiseksi riittää 3-5 astetta enemmän kuin vaunun ulkopuolella. Ääni siis lisäpatterille ja termostaatille, joka pitää lämpötilan sopivassa haarukassa.
-
Jos vaunu on kylmässä hallissa, miksi sitä pitäisi lämmittää talven aikana?
Mielestäni lämmityksellä ei saavuteta mitään etua kylmäsäilytykseen verrattuna, jos vaunu on kuivassa.
Alden käyttö kuluttaa tietysti pumppua kun pyörii kuukausitolkulla koko ajan. Siksi erillinen patteri lienee parempi jos haluaa kuiteski lämmittää.
-
Tuo lämmitystarve on mielestäni hyvin kyseenalainen. Pahaa se ei tee mutta onko siitä hyötyä.
Ilman kierrätämiseksi ja muutaman asteen lämmön nostamiseksi itse varmasti päätyisin ratkaisuun jossa ajastimella pieni patteri on osan aikaa päällä.
-
Komppaan itteäni ja sanon ! täysin turhaa energian tuhlausta, vaunut ja autot rakennettu jotta ilma vaihtuu!! tuosta sitten on enempi vääntöä jotta kannattaako laittaa kosteuden poistajia/ suolapusseja.....si inä isäntä/emäntä saapi ite sitten sen asian tarpeellisuuden ite määritellä, ,, vielä voisi tuohon talvi telakointiin palata ,,ite auon kaappien ovet, nostan patjat pystyyn toisiaan vasten jotta ilma kiertää paremmin,,,, Thumb jottain jäi vaan nyt ei juolaha mieleen ::)
-
Tärkein on se ilman vaihtuminen,eikä se,että onko lämpöä..
-
Tärkein on se ilman vaihtuminen,eikä se,että onko lämpöä..
Silooin kun auto talvella seisoo, sähköt on päällä puoli tuntia joka aamu: Akut lataantuvat ja 800W puhallin pyörii jotta ilma vaihtuu, eikä ulkolämpötilan vaihtuessa seinille tiivisty kosteutta.
-
800W puhallin pyörii jotta ilma vaihtuu
No noilla tehoilla mahtaa tosiaan vaihtua! Eihän isoissa taloissakaan ole nuin tehokkaita huippareita :o
Vai tarkoititko että se ilma kiertää siellä sisällä esim. auton sisälämppörin voimin. Ilman vaihtumiseen tuolla ei varmaankaan ole juuri vaikutusta :P
-
Jos tuo sun Alde lämmitys pelitti hyvin, eikä tullut kosteutta saati muuta haittaa, niin eiköhän se hommansa hoida. Sehän kuitenkin pukkaa sen vaunun oikeaan valittuun lämpötilaan
ja pitää sen termostaatilla yllä. Unohtaa kuitenkaan et voi sitä sinne, eli pitää vähän kontrolliakin pitää.
Suomen talvisäät on nykyään ihan jotain muuta kuin tasapakkasia, välillä on suojajaksoja ja sitten taas voimakkaita lämpötilan laskuja. Jos lompakko kestää niin piste Alden omalle lämmitykselle jos on ihan sähkötoimista lämpöä.
-
15W lamppu katto ilmanvaitoaukon tuntumaan, sen lämpö saa ilman vaihtumaan jonninverran nopeempaan kuin muutoin.
Tosin tuotakaan tuskin kukaan on edes kokeillut ?
Hyvin on pärjännyt verme ilman lämmityksiä, mutta väliin on ollut silikageelistä lähtiin suolapusseihin ja välillä ilman kumpaistakaan ja katoksessa vermeet on hyvin säilynyt . . .
-
No noilla tehoilla mahtaa tosiaan vaihtua! Eihän isoissa taloissakaan ole nuin tehokkaita huippareita :o
Vai tarkoititko että se ilma kiertää siellä sisällä esim. auton sisälämppörin voimin. Ilman vaihtumiseen tuolla ei varmaankaan ole juuri vaikutusta :P
:laugh: :laugh: :laugh:
Kun kattoluukku on sopivasti raollaan ja 800W Defa pyörii puoli tuntia, niin ilma sisällä lämpenee senverran, että korvaantuu uudella. Pitää auton rutikuivana.
-
Vaunussa en suosittele pitää mitään ilmanvaihtoa säilytyksen aikana (jos se ei ole riittävän lämmin ja tehokas) syksyllä eikä talvella ::) Silloin syksyinen kostea ilma kostuttaa vaunun?
Keväällä kun alkaa ilmat lämpiämään ja haituminen on hyvä, niin silloin kattoluukkua voi pitää raollaan.
Tehdääs tästä nyt yhtä hyvä keskustelu kuin karavaanikaapelista :D :D :D
-
Tämä asia kiinnostais itteäki joten..
Voisko osittain vertailukohtana pitää henkilöautoa? Jos ajat joka päivä niin melko kuivanahan tuo pysyy? Jos ajat kerran kuussa niin etenki syksyllä saattaa vanhemmissa autoissa alkaa ilmaantua kosteutta sisälle eikö? Eli päivittäin hiukan lämpöä ni pysyy kuivana?
Edit: aiheen aloittajalla seisoo vaunu kylmässä hallissa, onko kyseessä kuiva halli?
-
Edit: aiheen aloittajalla seisoo vaunu kylmässä hallissa, onko kyseessä kuiva halli?
Jos vaunu on kylmässä hallissa, se on paljon kuivemmassa kuin ulkoilmassa/sateessa, kunhan siellä ei valu vedet ulkoa sisälle lattialle.
-
Jos vaunu on kylmässä hallissa, se on paljon kuivemmassa kuin ulkoilmassa/sateessa, kunhan siellä ei valu vedet ulkoa sisälle lattialle.
Mutta jos kysessä ei ole tiivis halli ni se kosteus sinne hiippi kyllä kuitenkin.
-
Tehdääs tästä nyt yhtä hyvä keskustelu kuin karavaanikaapelista :D :D :D
Tehkää vaan ja pitkä, itse kommentoin tämän yhden kerran ::)
En ole 30:n vuoden aikana lämmitellyt sitä turhaan vaunulle menemättä.
Ei ole koskaan ollut mitään ongelmaa kosteuden kanssa.
Nykyisin kylläkin tökkään CC:llä lämmöt päälle vuorokauden - puolivuorokautta etukäteen. (kylmänä aikana)
että ehtii kosteus haihtua.
-
Mutta jos kysessä ei ole tiivis halli ni se kosteus sinne hiippi kyllä kuitenkin.
No tottakai, mutta kuiva se on kuiteski suhteessa ulkosäilytykseen.
Mulla oli aiemmin vaunu talvet vanhassa konesuojassa, jossa oli yksi pitkä seinä avoinna. Sade ylsi ehkä metrin sisään etureunasta, mutta kauempana maa oli niin kuivaa syksystä kevääseen että pöllähti kun iski jalan kovempaa maahan. Ei kovin kosteaa mun mielestä.
-
Jos ajat kerran kuussa niin etenki syksyllä saattaa vanhemmissa autoissa alkaa ilmaantua kosteutta sisälle eikö?
Ihan sama, minkäikäinen auto. Kun ulkona lämmöt heittää -30 -> nollan tienoille, kuljin kimaltelee sisältä kuin suolakaivos.
Eli päivittäin hiukan lämpöä ni pysyy kuivana?
Näin olen tehnyt ja teen maailman tappin. Sanokoot 'asiantuntijat' mitä tahansa. ;D
-
Ilman lämmetessä kylmästä ilmasta siirtyy kosteus pintoihin. Jos ilma lämmitetään kerran vuorokaudessa kosteutta siirtyy pintoihin siis joka päivä (osa tietenkin poistuu ilmankierron mukana).
Kun tutkittiin puurakenteisen talon lämpimänä pitoa ettei kosteusvahinkoja synny niin silloin pidettiin n +8 asteen lämpötilaa Suomen ilmastoon taloudellisesti järkevimpänä.
Tietenkin asiaan vaikuttaa kuinka kosteassa ympäristössä kohde on, eli kostea ympäristö vaatii voimakkaampaa kuivaamista.
Itse asiassa suht kuivassa katetussa tilassa ei välttämättä tarvitse edes lämpöä koska ulkoilman lämpötilan muutokset ovat pääosin rauhallisia eli siis lämpötilan iso muutoshan sitä kosteutta lisää.
Näin oli tutkimukset muistaakseni viisi vuotta sitten kun eläkkeelle jäin. En tiedä onko EU laatinut uusia sääntöjä kosteuden syntymiseen. :)
-
No tottakai, mutta kuiva se on kuiteski suhteessa ulkosäilytykseen.
Mulla oli aiemmin vaunu talvet vanhassa konesuojassa, jossa oli yksi pitkä seinä avoinna. Sade ylsi ehkä metrin sisään etureunasta, mutta kauempana maa oli niin kuivaa syksystä kevääseen että pöllähti kun iski jalan kovempaa maahan. Ei kovin kosteaa mun mielestä.
Tottakai ulkosäilytystä kuivempi tuolaisessa tapauksessa. Enempi tuossa hain ilmankosteuden mahdollista vaikutusta, eli kun se ilmankosteus jossain vaiheessa hiipii vaunun sisään niin kuivuuko aina päiväsaikaan vai ei? Miten tehokkaasti siellä ilma vaihtuu silloin kun ei käytetä eikä ole lämpöjä päällä? Meillä iäkäs vaunu eikä yhtään huvittais kokeilla onnea.
Edit, oli siis tarkoitus että rakennan vaunun päälle suojan sadevettä vastaan, mutta lämpöseen halliin en sitä saa joten kannattaako pitää lämpöä päällä vaikka onkin pelkästään sateensuojassa?
-
Ilman lämmetessä kylmästä ilmasta siirtyy kosteus pintoihin. Jos ilma lämmitetään kerran vuorokaudessa kosteutta siirtyy pintoihin siis joka päivä (osa tietenkin poistuu ilmankierron mukana).
Mitenkäs se nyt menikään... Hoh hoijaa...
-
Silooin kun auto talvella seisoo, sähköt on päällä puoli tuntia joka aamu: Akut lataantuvat ja 800W puhallin pyörii jotta ilma vaihtuu, eikä ulkolämpötilan vaihtuessa seinille tiivisty kosteutta.
Minä otin tämän konstin käyttöön viime talvena...
Toimii kyllä hyvin ja auto on sisältä liki rutikuiva. Yläluukut on auki koko ajan syksystä kevääseen ja kellon kanssa puoli tuntia ajastettuna akun latausta, sekä sisätilan lämppäriä.
Silloin, kun pakkanen kiristyy, niin ilma kuivaa, kun sisällä on lämpimämpää. Tilanne kaatuu päälle silloin, kun ilmat lämpenee nopeasti ja sisätilat ovat kylmät. Lämmitin pitää sisätilan hitusen lämpimämpänä, kuin ulkoilma ja kosteus poistuu.
Kosteusmittari on lahjomaton.
-
Voisko osittain vertailukohtana pitää henkilöautoa? Jos ajat joka päivä niin melko kuivanahan tuo pysyy? Jos ajat kerran kuussa niin etenki syksyllä saattaa vanhemmissa autoissa alkaa ilmaantua kosteutta sisälle eikö? Eli päivittäin hiukan lämpöä ni pysyy kuivana?
Aika harva sitä autollaan kuitenkaan sisäkierto päällä ajelee = oiskohan tuolla ilman vaihtuvuudellakin "jotain" osuutta asiassa ::)
Se perinteikäs tapa kuivata auto huurteettomaksi siältä on ajaa se lämpöiseksi ja jäähdyttää ajon jälkeen nopeasti, kaikki luukut auki => lämmin, kostea sisäilma korvautuu kuivalla pakkasilmalla = korteus auton sisältä poistuu 8)
-
Aika harva sitä autollaan kuitenkaan sisäkierto päällä ajelee = oiskohan tuolla ilman vaihtuvuudellakin "jotain" osuutta asiassa ::)
Se perinteikäs tapa kuivata auto huurteettomaksi siältä on ajaa se lämpöiseksi ja jäähdyttää ajon jälkeen nopeasti, kaikki luukut auki => lämmin, kostea sisäilma korvautuu kuivalla pakkasilmalla = korteus auton sisältä poistuu 8)
Toki..mutta eihän noissa ilmankiertoa suljetakaan kokonaan missään tilanteessa.. ::)
Eikä mulla ole kyllä pakkaskelillä ollu koskaan kosteutta auton sisällä, pelkästään syksyn kosteilla keleillä ;)
-
Toki..mutta eihän noissa ilmankiertoa suljetakaan kokonaan missään tilanteessa.. ::)
Eikä mulla ole kyllä pakkaskelillä ollu koskaan kosteutta auton sisällä, pelkästään syksyn kosteilla keleillä ;)
Mutta pointti olikin että pelkästään se lämmitys ei riitä kun vertailit talviautoiluun ::)
Ja talvisin sitä kosteutta autoon tulee sisään lumen muodossa, lähinnä kengissä. Ja kun sitten auto lämpiää niin tuo lumihan ensin sulaa ja sitten höyrystyy, tiivistyäkseen viileisiin pintoihin huuruksi. Ja jos ajomatka on vielä lyhyt, niin tuo kostea sisäilma ei kerkiä vaihtumaan ajon aikana = kyllä, siellä autossa on tällöin talvellakin kosteutta => joudut scrabaamaan lasit myös sisäpuolelta :D
-
Itsellä kokemus vaunun säilytyksestä katoksesta jossa on päädyt auki ja yksi pitkä sivu alaosasta kokonaan auki. Katos on aina kuiva koska ilma kiertää vapaasti lävitse ja sinne ei sada, eikä isommin kerry luntakaan.
Säilytyksen aikana (syksy ja talvi) vaunu on päältä ja sisältä kuiva. Esim. peitot säilyy homehtumatta ja kostumatta kerroksittain sängyllä. Jos katoksessa olisi seinät ja ovet, niin takuulla vaunu olisi myös kostea tai jäinen ainakin päältä.
-
Kiitos hyvistä kannanotoista. Se halli missä vaunu on talven on tyhjäksi jäänyt pihattonavetta eli ei niin tiivis kuin oikea umpiseinäinen halli. Ei siellä enään paskahaise, ollut jo tyhjillään vuosia.. hyvä halli kuitenkin kun katto on päällä ja hallissa ilma vaihtuu. Viime alkutalvesta huomasin että vaunun sisäpintoihin ilmestyi huurua eli noita kiteitä.. vaikka vaunussa oli kosteudenpoistopuss i.. mallia iso. Laitoin välittömästi auton sisälämppärin puhaltamaan ja puhdistin seinät kiteistä pois ja muutaman vuorokauden jälkeen laitoin Alden sähkölämmityksen päälle. Taisin kuitenkin pelastua suuremmilta tuhoilta... siksi laitanki tälle talvelle heti lämmityksen päälle... ja ehkä laitan tuon oman Alden tälläkin kertaa koska jos miettii vesipatterit lämmittää vaunua ehkä tasaisemmin kuin yksittäinen irtopatteri.
-
Perhomies.
Oliko sinulla sinne vaunun sisään ja ulos vapaa ilmankierto siten että korissa olevat ilmanvaihtoaukot olivat auki?
Oliko edellisinä päivinä oleellisesti eri lämpötila kuin sinä päivänä kun kiteet huomasit? Siis sinä päivänä vaunussa oli sisällä kuitenkin pakkasta.
Kun pakkanen olisi saanut jatkua sisätiloissa niin ilmankierron vaikutuksesta olisi "kiteet" kadonneet. Riippuen seuraavien päivien lämpötiloista tuo kosteuden/jään poistuminen olisi hitaampaa tai nopeampaa.
Lämmittämällä nopeutit ilmankiertoa ja sait jäätyneet pinnat pois.
Täytyy huomioida että kosteus saattaa imeytyä pehmeämpiin materiaaleihin poistuessaan esim levy- ja seinäpinnoista
Myös mahdollinen avoinna oleva joki tai muu kosteuslähde nostaa koko seutukunnan kosteusmäärää.
Kosteusmittareiden näyttämät ovat vähän "sinnepäin" varsinkin hiuskosteusmittarei den ikääntyessään.
-
Perhomies.
Oliko sinulla sinne vaunun sisään ja ulos vapaa ilmankierto siten että korissa olevat ilmanvaihtoaukot olivat auki?
Oliko edellisinä päivinä oleellisesti eri lämpötila kuin sinä päivänä kun kiteet huomasit? Siis sinä päivänä vaunussa oli sisällä kuitenkin pakkasta.
Kun pakkanen olisi saanut jatkua sisätiloissa niin ilmankierron vaikutuksesta olisi "kiteet" kadonneet. Riippuen seuraavien päivien lämpötiloista tuo kosteuden/jään poistuminen olisi hitaampaa tai nopeampaa.
Lämmittämällä nopeutit ilmankiertoa ja sait jäätyneet pinnat pois.
Täytyy huomioida että kosteus saattaa imeytyä pehmeämpiin materiaaleihin poistuessaan esim levy- ja seinäpinnoista
Myös mahdollinen avoinna oleva joki tai muu kosteuslähde nostaa koko seutukunnan kosteusmäärää.
Kosteusmittareiden näyttämät ovat vähän "sinnepäin" varsinkin hiuskosteusmittarei den ikääntyessään.
Itse säilytän tällä tavalla:
Vaunun molemmissa päissä räppänä auki. 2 lautasellista karkeaa merisuolaa tiskipöydällä. Taloyhtiön lämmitystolppien ajastuksen vuoksi auton sisälämppäri käy 2 krt vrk:ssa 3h päällä,joka päivä. Ainakin merisuola on loppusyksystä kiveä eli toimii. Jos säilytykseni on päin pers... niin saapi jelpata ja kommentoida. Vaunu on taivasalla ja lumet pudottelen useasti.
-
Tavoite olisi saada pysymään kosteus 40-60 %:n paikkeilla.
Kun ulkoilman kosteus on usein syksyn keväin yli 90 % ja yleensäkin keskimäärin 70 % (poikkeuksena pakkasilma) niin kuinkahan paljon se kerätty 1 litra vettä kerätystä vaunun sisäilmasta on siitä ilmamäärästä joka vaunun läpi kulkee? Tästä ei liene tutkimuksia.
Tietenkin jos jonkun talous kestää lämpötilan pidon jatkuvasti siellä vaunun sisällä + 8 astetta niin hyvähän se on.
Mietitään myös toista asiaa: Usein säilytyksessä ulkopuolella on pakkasasteita ja sisällä vaunussa + 8 astetta.
Johonkin kohtaan siihen 4-5 cm:n seinän syvyyteen muodostuu kondenssipiste. Kuinkahan hyvin vanhat ja nykyiset rakenteet (lähinnä rimarunko) kestävät sen?
Asiasta ei liene luotettavia tutkimuksia?
Näissä keskusteluissa moititaan vanhoja (yli 25 vuotiaita) suomalaisia vaunumerkkejä (Kafi, Solifer) märiksi.
Varmaan näin onkin totta - ainakin osittain. Tulee mieleen kuinkahan paljon noita samanikäisiä keski-eurooppalaisia, silloisia pärekoreja on täällä pohjoisen liikenteessä?
Nykyään suunnittelussa ja materiaaleissa otetaan huomioon paljon paremmin nuo asiat.
-
on todella mielenkiintoista seurata keskustelua...
-
Perhomies.
Oliko sinulla sinne vaunun sisään ja ulos vapaa ilmankierto siten että korissa olevat ilmanvaihtoaukot olivat auki?
Oliko edellisinä päivinä oleellisesti eri lämpötila kuin sinä päivänä kun kiteet huomasit? Siis sinä päivänä vaunussa oli sisällä kuitenkin pakkasta.
Kun pakkanen olisi saanut jatkua sisätiloissa niin ilmankierron vaikutuksesta olisi "kiteet" kadonneet. Riippuen seuraavien päivien lämpötiloista tuo kosteuden/jään poistuminen olisi hitaampaa tai nopeampaa.
Lämmittämällä nopeutit ilmankiertoa ja sait jäätyneet pinnat pois.
Täytyy huomioida että kosteus saattaa imeytyä pehmeämpiin materiaaleihin poistuessaan esim levy- ja seinäpinnoista
Myös mahdollinen avoinna oleva joki tai muu kosteuslähde nostaa koko seutukunnan kosteusmäärää.
Kosteusmittareiden näyttämät ovat vähän "sinnepäin" varsinkin hiuskosteusmittarei den ikääntyessään.
Kyllä oli kaikki räppänät auki... paitsi kattoluukut... pitäisikö nekin olla hieman raollaan ????
Itse asiassa lähellä hallia, 150m on Kiiminkijoki, en vaan muista oliko sulana... tuskin !
Kosteudenpoistopuss i... oli kyllä imenyt kosteutta oli ihan kova.
Mulla oli roikkumassa sellainen iso kosteudenpoistopuss i ( muistaakseni ostin Biltemasta) ja ämpäri alla johon vettä tuli pohjanpeitto.
Tulipa mieleen että mihin tasoon tuo kosteudenpoisto pussit kannattaa sijoittaa, pöydälle vai lattialle ???
-
Itse jos seisottaisin vaunua talven käyttämättömänä, olisi se katoksessa jossa voisi olla harvat seinät jotta ilma kiertäisi kunnolla. Kattoluukut kiinni, kaappien ovet sun muut raollaan/auki. Ja tietty tyhjennetty kaikesta tavarasta.
Ja varmasti säilyisi talven yli kuivana ja raikkaana.
Varmistuksen varmistuksena voisi laittaa vaunuun pienen lämmönlähteen jatkuvasti lämmittämään (pitää vaunun lämpötilan hieman ulkoa korkeampana, ja parantaa ilmankiertoa). Halvan ulkokäyttöön sopivan lämmittimen saa roikkalampusta, semmoinen iskunkestävä ja vesitiivis.
IMHO.
-
En usko että tuosta pussukan korkeudesta on tutkimuksia samoin kuin sen todellisesta tehostakaan.
-
Kun olen useammin ottanut kantaa tähän alkuperäiseen kysymykseen ja tulleisiin vastauksiin kerron oman käytäntöni.
Auto on ulkona ja taivasalla. Pyrin pitämään lumet mahdollisimman vähissä katolta.
Kun lähtö on tiedossa laitan lämmöt päälle edellisenä päivänä ja kun minulla on sähköinen kosteudenpoistin (virrankulutus muistaakseni 0,3 kw/t) kannan sen autoon.
Ripustelen peitot sisäovien päälle.
Kun seuraavana päivänä on lähtö ko laite takaisin kotiin varastoitavaksi ja sen vesisäiliö tyhjäksi niin sinne on tullut ulkoilman kosteudesta riippuen 0,1-0,5 litraa vettä.
Autossa sekä sähköllä että kaasulla toimiva vesikeskuslämmitys. Vaunu ja tekstiilipinnat tuntuvat kuivilta.
Sisältä vielä enne lähtöä puhtaat tyynyliinat ja lakanat mukaan.
Noita kuivaimia saa kai nykyään alta 300 euron. Kauan sitten kun sen ostin se oli kallis.
Kyllä on hyvä nukkua jo ensimmäisenä yönä.
-
Itse jos seisottaisin vaunua talven käyttämättömänä, olisi se katoksessa jossa voisi olla harvat seinät jotta ilma kiertäisi kunnolla. Kattoluukut kiinni, kaappien ovet sun muut raollaan/auki. Ja tietty tyhjennetty kaikesta tavarasta.
Ja varmasti säilyisi talven yli kuivana ja raikkaana.
Varmistuksen varmistuksena voisi laittaa vaunuun pienen lämmönlähteen jatkuvasti lämmittämään (pitää vaunun lämpötilan hieman ulkoa korkeampana, ja parantaa ilmankiertoa). Halvan ulkokäyttöön sopivan lämmittimen saa roikkalampusta, semmoinen iskunkestävä ja vesitiivis.
IMHO.
Mitä ajattelet jos jättää kaappiin säilykkeet ja muuta kuivatavaraa? Siis pussikeittoja,kahvipaketteja jne. Meinaan vaan onko kokemusta noiden säilömisestä vaunussa talven yli. Itse ajattelin jättää mausteet ja kuivatavarat kaappiin ja kaapin raolleen. Näkkärit vois tuoda pois, vaikka ne kyllä hyvin kosteutta imisikin ;)
-
Erittäin taitavia ovat myyrät ja hiiret löytämään kaikki ruokatavarat.
Meidänkin pihassa jossa on viimeksi peltohiiriä (niitä joilla on pitkät kulmahampaat) kai ollut 80-luvulla ne löytävät ihmisasuntojen läheisyyteen kun pakkaset tulee ja syötävä luonnosta vähenee.
Sieltä varmaan ei muovikassillista enempää löydy kostuvaa tavaraa joten eikös ne kannata panna käyttöön ja aloittaa keväällä tuoreilla mausteilla ja eväillä.
Kun viitsisi kantaa sisään vielä kaikki patjatkin niin hyvähän se olisi. Mutta aina löytyy syitä: Jos kuitenkin heittäisi vielä syksymmällä reissun tai jos jouluna lähtisi ...
-
Erittäin taitavia ovat myyrät ja hiiret löytämään kaikki ruokatavarat.
Meidänkin pihassa jossa on viimeksi peltohiiriä (niitä joilla on pitkät kulmahampaat) kai ollut 80-luvulla ne löytävät ihmisasuntojen läheisyyteen kun pakkaset tulee ja syötävä luonnosta vähenee.
Sieltä varmaan ei muovikassillista enempää löydy kostuvaa tavaraa joten eikös ne kannata panna käyttöön ja aloittaa keväällä tuoreilla mausteilla ja eväillä.
Kun viitsisi kantaa sisään vielä kaikki patjatkin niin hyvähän se olisi. Mutta aina löytyy syitä: Jos kuitenkin heittäisi vielä syksymmällä reissun tai jos jouluna lähtisi ...
Kai tämä kommmetti siniseen tekstiin kuuluisi enemmän tuonne luontopalstalle. Hiiret ja myyrät ovat jyrsijöitä ja niillä on pari talttamaista etuhammasta ala- ja yläleuassa. Suurina erottuvia kulmahampaita ei ole päästäisilläkään, vaan isot etuset. :)
https://www.google.fi/search?client=opera&q=peltohiiri+wiki&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8 (https://www.google.fi/search?client=opera&q=peltohiiri+wiki&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8)
Minulla vaunu seisoo kylmillään talven. Patjat viereisessä lämpimässä (+10ast) verstaassa ja katolla A-puukehikko pressun alla. Päädyt auki. Ilmalla on oltava vapaa kierto alhaalta kattuluukkujen kautta ulos. Jos joskus ilmenee huurretta se haihtuu pian pois sään muututtua.
-
Kai tämä kommmetti siniseen tekstiin kuuluisi enemmän tuonne luontopalstalle. Hiiret ja myyrät ovat jyrsijöitä ja niillä on pari talttamaista etuhammasta ala- ja yläleuassa. Suurina erottuvia kulmahampaita ei ole päästäisilläkään, vaan isot etuset. :)
https://www.google.fi/search?client=opera&q=peltohiiri+wiki&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8 (https://www.google.fi/search?client=opera&q=peltohiiri+wiki&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8)
Minulla vaunu seisoo kylmillään talven. Patjat viereisessä lämpimässä (+10ast) verstaassa ja katolla A-puukehikko pressun alla. Päädyt auki. Ilmalla on oltava vapaa kierto alhaalta kattuluukkujen kautta ulos. Jos joskus ilmenee huurretta se haihtuu pian pois sään muututtua.
Tuotakin olen joskus ajatellut! on hyvä vaihtoehto
-
Kai tämä kommmetti siniseen tekstiin kuuluisi enemmän tuonne luontopalstalle. Hiiret ja myyrät ovat jyrsijöitä ja niillä on pari talttamaista etuhammasta ala- ja yläleuassa. Suurina erottuvia kulmahampaita ei ole päästäisilläkään, vaan isot etuset. :)
https://www.google.fi/search?client=opera&q=peltohiiri+wiki&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8 (https://www.google.fi/search?client=opera&q=peltohiiri+wiki&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8)
Minulla vaunu seisoo kylmillään talven. Patjat viereisessä lämpimässä (+10ast) verstaassa ja katolla A-puukehikko pressun alla. Päädyt auki. Ilmalla on oltava vapaa kierto alhaalta kattuluukkujen kautta ulos. Jos joskus ilmenee huurretta se haihtuu pian pois sään muututtua.
Ei mahdu yhtään enempää tavaraa kämpille ja rivarin pihalle ei voi kehikoita laitella, on kysytty Thumbd Minäkin ajattelin että jos sitä talvella heittäis reissun niin en kantaisi kaikkea kuivatavaraa sisälle...saas nähdä miten käy. Vois kyllä varmuuden vuoksi virittää hiirenloukun lattialle jos sinne siimahäntä erehtyy. Olis kyllä erinomaisen epämielyttävä yllätys tuo paskan ja tautien levittäjän vierailu >:D
-
Miksi ne jyrsijät pitäs päästää sisäänasti? Pistä pari hiiribaaria ajoneuvon alle maahan, ettei tarttee mennä sisään saakka sitä ruokaa etsimään ;)
-
Jos luit tarkasti ei ne sisälle ainakaan minun autoon menneetkään vaan moottoritilaan järsimään jotain johtoa.
Sisällä on se vinkuva laite, tehosta en tiedä mutta ei ole 3-4 vuoteen sisälle tulleet.
Mitään ravintoloita tai baarteja en aio järjestää koska ne kenties oppivat tietämään missä ruokaa.
Myrkkyjen pitäminen esillä taasen saattaa muille eläimille ongelmia. (Linnut, oravat).
-
Mitä ajattelet jos jättää kaappiin säilykkeet ja muuta kuivatavaraa? Siis pussikeittoja,kahvipaketteja jne. Meinaan vaan onko kokemusta noiden säilömisestä vaunussa talven yli. Itse ajattelin jättää mausteet ja kuivatavarat kaappiin ja kaapin raolleen. Näkkärit vois tuoda pois, vaikka ne kyllä hyvin kosteutta imisikin ;)
Kyllä tuo lämpötilanvaihtelu tekee sen että esim. hienosuola kovettuu, on kokemusta. Ja kai sitten muutkin jauhemmaiset tekee saman.
-
Kyllä tuo lämpötilanvaihtelu tekee sen että esim. hienosuola kovettuu, on kokemusta. Ja kai sitten muutkin jauhemmaiset tekee saman.
Näin taitaa käydä, ja käykin. Vielä oli suolalautaset pehmeinä mutta kyllä ne siitä kovettuu. Tuohon hiirijuttuun tuli vain mieleen että mistä hemmetistä ne edes vaunuun pääsisi? Itse en ainakaan keksi reittiä. Liesari ja ikkunaräpät on suojattu ja wc:n lattia-aukosta ne ei mahdu ja siinäkin on tulppa. Joten turha huoli hiiristä. Thumb
Sen verran hoksasin että laitan tavarat vaunuun muovilaatikkoon ja siihen tiiviin kannen. Kyllä ne siellä säilyy.
-
Hiirihän pääsee 10mm reijästä sisään. Tullut kerättyä sähkökeskuksista asiakkailta eräskin raato kun puskee ylimäärästä hajua keskuksesta, ovat yleensä tulleet varaputkeja pitkin mitkä menee ullakolle. Sitten saaneet käpälälleen jännitteistä.
-
Hiirihän pääsee 10mm reijästä sisään. Tullut kerättyä sähkökeskuksista asiakkailta eräskin raato kun puskee ylimäärästä hajua keskuksesta, ovat yleensä tulleet varaputkeja pitkin mitkä menee ullakolle. Sitten saaneet käpälälleen jännitteistä.
Heh! Äit'vainaalla entiwanhaan kiipesi yx sähköhellaan... Tuli sitten Muori valittamaan, että kuinka voi hella haista! Siellä oli elukka, levyjen alla.
-
Hiirihän pääsee 10mm reijästä sisään. Tullut kerättyä sähkökeskuksista asiakkailta eräskin raato kun puskee ylimäärästä hajua keskuksesta, ovat yleensä tulleet varaputkeja pitkin mitkä menee ullakolle. Sitten saaneet käpälälleen jännitteistä.
No jo on otus ja vaiva. :o
-
Jos luit tarkasti ei ne sisälle ainakaan minun autoon menneetkään vaan moottoritilaan järsimään jotain johtoa.
Sisällä on se vinkuva laite, tehosta en tiedä mutta ei ole 3-4 vuoteen sisälle tulleet.
Mitään ravintoloita tai baarteja en aio järjestää koska ne kenties oppivat tietämään missä ruokaa.
Myrkkyjen pitäminen esillä taasen saattaa muille eläimille ongelmia. (Linnut, oravat).
Mulla kanssa oli viime talvena alkaneet pesimään moottoritilaan ja johtoja oli kalvattu...
Auttaisiko, jos laittaisi sellaisen vinkuvan laitteen myös moottoritilaan?
Olen kuullut hyvää ja huonoa noista korkeaääni vinguttimista. Ilmeisesti tasoero on suuri. Mikähän lienee kokemuksesta hyvä malli?
Pihassa on tällä hetkellä 6 myyräkarkotin sauvaa, jotka tuottavat surinaa ja värinää. Olisikohan niistä apua talvella? Jotkut ovat laittaneet esim. halkovajaan ja kuulemma hiiriongelma on poistunut?
Autossa on nyt teipillä peitetty ilmeisesti ainoa aukko, eli tuloilman poistoaukko takana. Sen juurelta nappasin mällillä 7 hiirtä sisätiloista viime talvena.
-
Olispas viime talven asukki vielä paikalla, kärppä.
-
Jos luit tarkasti ei ne sisälle ainakaan minun autoon menneetkään vaan moottoritilaan järsimään jotain johtoa.
Sisällä on se vinkuva laite, tehosta en tiedä mutta ei ole 3-4 vuoteen sisälle tulleet.
Mitään ravintoloita tai baarteja en aio järjestää koska ne kenties oppivat tietämään missä ruokaa.
Myrkkyjen pitäminen esillä taasen saattaa muille eläimille ongelmia. (Linnut, oravat).
Ei oo kyllä ongelma jos toisetkin oppii käväseen samalla hiiribaarilla kuin entisetkin kävijät ;D
Hiiribaarin idea onkin siinä ettei nuot linnut sitä pääse nokkimaan ja oravaa se tuskin kiinnostaa.
Jos tuntuu ettei oo muille turvallinen, pistä se laatikkoon ja copivia reikiä hiirille kylkeen.
-
Alkup. aiheeseen. Vaunu oli pressukatoksessa viime talven ja kaappiin oli unohtunut merisuolapaketti. Oli tavara ihan irtonaista edelleen talvenkin jälkeen. Lämmitystä ei ole käytetty, kuin ehkä ihan satunnaisesti kokeilumielessä.
Ilmeisesti aika kuivana pysynyt kuitenkin?
-
Vissiin joo jos ei oo paakkuuntunu. Itteä ei tuo talvi huoleta, etenkään jos on samanlainen ku viime talvi, eli plussakeleistä ei tietoakaan. Syksy minua enempi huolettaa, sumua välillä aamuisin niin paljon ettei eteensä näe. Kai se tuollanen vaunu talvella pakkaskelillä on pakkoa pysyä kuivana?
Tiiä pitäiskö vaan sitte jättää vaunuun lämpöä päälle pakkasille asti. Eipä tarttis arpoa. :)
-
Toivottavasti saa ton oman kopin taas lämpöseen halliin niin ei tartte miettiä yhtään miten se voi talvella.
Jään odottaa miten tilan käy.
-
Vissiin joo jos ei oo paakkuuntunu. Itteä ei tuo talvi huoleta, etenkään jos on samanlainen ku viime talvi, eli plussakeleistä ei tietoakaan. Syksy minua enempi huolettaa, sumua välillä aamuisin niin paljon ettei eteensä näe. Kai se tuollanen vaunu talvella pakkaskelillä on pakkoa pysyä kuivana?
Tiiä pitäiskö vaan sitte jättää vaunuun lämpöä päälle pakkasille asti. Eipä tarttis arpoa. :)
Samaa mieltä.Nää syksyn kelit ne pahimmat on.Sit kun oikea talvi tulee tänne oulun seudulle niin kyllä vaunu pysyy kuivana. Itse vaihdoin viime alkutalvesta uudet suolat kovettuneiden tilalle ja keväällä suola oli irtonaista.Ilman kierto on mielestäni yksi avaintekijä ja liiat lumet pois katolta,ettei peitä ilmareikiä.
-
Voi meitä suomalaisia... Täydellisessä maailmassa aurinko paistaa läpi vuoden :'(
Ihailin tänäänkin portugalin sääennustetta, ja sinne pääsisi vielä tietä pitkin.
http://www.foreca.fi/Portugal/Lisbon (http://www.foreca.fi/Portugal/Lisbon)
En tosin ikinä käynyt ko. maassa.
-
Voi meitä suomalaisia... Täydellisessä maailmassa aurinko paistaa läpi vuoden :'(
Ihailin tänäänkin portugalin sääennustetta, ja sinne pääsisi vielä tietä pitkin.
http://www.foreca.fi/Portugal/Lisbon (http://www.foreca.fi/Portugal/Lisbon)
En tosin ikinä käynyt ko. maassa.
Kannattaa mielestäni käydä. Portugali on mielestäni huippu kuten Italiakin, ja selkeä väliinputoaja niitten välissä Espanja.
-
Seuraava karavaanari sukupolvi ei käytä lainkaan kulkimia ulkosalla, ne ostaa siihen teltan päälle mikä on lämmitettävä ja tutkivat yötäpäivää ettei mistään tule lumihiutaletta laitteen päälle , mikä on valmistettu ulkona käytettäväksi. :-*
-
http://www.foreca.fi/Portugal/Lisbon (http://www.foreca.fi/Portugal/Lisbon)
Eihän tuo ole mikään valkoihoisen keli.... :o
-
Seuraava karavaanari sukupolvi ei käytä lainkaan kulkimia ulkosalla, ne ostaa siihen teltan päälle mikä on lämmitettävä ja tutkivat yötäpäivää ettei mistään tule lumihiutaletta laitteen päälle , mikä on valmistettu ulkona käytettäväksi. :-*
Se vaan on hyvä, jos pojasta polvi paranee ja ymmärtävät, että on eri asia käyttää ja säilyttää...
-
Just vaunu tyhjennetty kesä vermeista,tulkoon talvi ;) :D Ja pihassa seisoo,talvi kummit alle ens kuun alussa :D
-
Eihän tuo ole mikään valkoihoisen keli.... :o
Tuo on vähän viilee joo ;D. Kesällä oli paras lämpö +48 varjossa (ja yölläkin jotain reilu +30), siis tuolla Arizona/Nevada suunnalla.
Mutta ei mulle ainakaan ollut liian kuuma tuokaan. (kuiva ilma helpottaa, eikä paikat homehu)
-
Tuo on vähän viilee joo ;D. Kesällä oli paras lämpö +48 varjossa (ja yölläkin jotain reilu +30), siis tuolla Arizona/Nevada suunnalla.
Mutta ei mulle ainakaan ollut liian kuuma tuokaan. (kuiva ilma helpottaa, eikä paikat homehu)
Ja ilmastointi hoitaa loput ;) :D
-
Ja paras säilytys paikka on oma piha ;)Talvella lumet katolta veks,ja lämmitys päälle ja emännän kanssa vaunuun nauttimaan talvesta :D