Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Karavaanarin olohuone => Aiheen aloitti: Turhan Höpöttäjä - 23.02.2011 kello on 18:38
-
Monellako on kotimaassa valmistettu auto tai vaunu. Nämähän on jo sen verran vanhoja, että on enempi "köyhän pojan" kulkimia. Jos sitten vaikka halukkuutta olisi, niin yritettaisi kyhätä jonkinlaisia treffejä. Kokoontuminen voisi olla talven seutuunkin, kun nämä on talvikäyttöön tarkoitettu. Merkkejä löytyy toista kymmentä. ::)
-
Minulla on Suomessa valmistettu Solifer vaunu, mutta en pidä sitä köyhän miehen kulkimena. On vaan vaunu muiden joukossa.
-
Siinä on lainaus merkit. :D
-
Siinä on lainaus merkit. :D
Huomasin, mutta en ymmärtänyt silti huomautusta. ;)
-
Mä en pääse, auto ja vaunu Ruåtsissa valmistettu! :D :D
-
woi wihtorin pökäleet ...käyks jos on ollu solikka ...muutama vuos sit ,mut oli kyl yli kymmene vuot ? ;D ;D ;D
-
Täällä yksi köyhä Soliferisti ilman lainausmerkkejä... ;)
-
Jos sitten vaikka halukkuutta olisi, niin yritettaisi kyhätä jonkinlaisia treffejä.
Ja sitten ilmoitetaan myös meille muille että milloin noi treffit on niin päästään ihailemaan suomipojan kädenjälkeä. ;)
toki ne omat autot ja vaunut jätetään sivummalle. ;D
-
Kannattaisi ihan oikeasti miettiä miten niitä aloituksia kirjoittaa. Tämäkin tulee menemään aivan perseelleen, vaikka aivan muuta hait. ;)
-
^
Eipä tuossa mitään. Mutta tuo tapasi luoda vastakkainasettelua ihmisten kesken saattaa ärsyttää moniakin. Miksi jaotella karavaanareita eri porukoihin?
-
Niin, eipä siellä Mobilian viime kesän vanhojen matkailuautojen ja -vaunujen kokoontumisessakaan järjestäjät tykänneet pahaa laisinkaan vaikka mentiinkin uudehkolla Adrialla, hyvin sinne sovittiin.
Kannattaisi ehkä viedä tuonne se kotimainen auto tai vaunu näytille.
-
Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen, milloin Ivekoo on valmistettu suomessa ??? :o
-
Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen, milloin Ivekoo on valmistettu suomessa ??? :o
Edellisen matkailu-autoni rakensin kotimaisen Nalle-Sisun koriin ja alustaan. Mutta nyt kun autoni on tehdastekoinen, niin se, kuin kaikki muutkin kotosuomessa tehdyt on rakennettu ulkomaiselle alustalle. Ymmärrettävistä syistä. ;)
-
Edellisen matkailu-autoni rakensin kotimaisen Nalle-Sisun koriin ja alustaan.
Ihan kunnioitettava teko. Tiedätkö, onko se vielä liikenteessä? Olisi muuten mielenkiintoista nähdä kuvia, ei ihan tavallinen peli nääs.
Vaan ittellä ei tule reissatessa mietittyä, jotta missä tämä on tehty. Vaikka saksalainen asiallisuus ja karuus paistaa joka paikasta. ;D
-
^
Luepa aloituksesi uudelleen, olisiko siinä jotakin karavaanarihengelle vierasta? 8)
-
Karavaanari henki ei synny kalustosta vaan jostain muusta. :-\
Minä en katso kalustoa vaan henkilöitä kenen kanssa tulee juttuun ja ketä harrastus yhdistää.
Ei tällä ole mitään tekemistä köyhyyden ja rikkauden kanssa.
Siis mun mielestä. ::)
-
Karavaanari henki ei synny kalustosta vaan jostain muusta. :-\
Minä en katso kalustoa vaan henkilöitä kenen kanssa tulee juttuun ja ketä harrastus yhdistää.
Ei tällä ole mitään tekemistä köyhyyden ja rikkauden kanssa.
Siis mun mielestä. ::)
Näin se menee. En laita kalustoa muita varten vaan itseä ja kotiväkeä varten. Muut sitten tykkää tai on tykkäämättä.
-
Edellisen matkailu-autoni rakensin kotimaisen Nalle-Sisun koriin ja alustaan. Mutta nyt kun autoni on tehdastekoinen, niin se, kuin kaikki muutkin kotosuomessa tehdyt on rakennettu ulkomaiselle alustalle. Ymmärrettävistä syistä. ;)
Niinpä ne on - harvempi taitaa olla Saabin tai Calibran alustalle tehtyjä ;D Ja onko nekään ollu suomalaisia ???
huuto.netissä on muuten Nalle Sisu myynnissä... kävi mielessä, joutuskohan sinne muuttaan heti, kun vaimo näkisi sen kotipihalla - minusta olisi nätti aihio.
-
Karavaanari henki ei synny kalustosta vaan jostain muusta. :-\
Minä en katso kalustoa vaan henkilöitä kenen kanssa tulee juttuun ja ketä harrastus yhdistää.
Ei tällä ole mitään tekemistä köyhyyden ja rikkauden kanssa.
Siis mun mielestä. ::)
Juuri näin. Jokainen laittaa kalustoon sen minkä haluaa tai pystyy. Minusta jokaisella on myös oikeus (ja onko velvollisuuskin?) olla pelkkä karavaanari, ei herra eikä narri, eikä muuhunkaan lokeroon kuuluva.
Tuskinpa meillä täällä ketään rikkaita onkaan, ei ne vehkeitään tuunaile itte, jos nyt edes lajia harrastavat.
--------
Ja kyllä oikeasti arvostan sitä, että Höpöttäjä on joskus itte tuollaisen rakentanut, siitä ei ole kysymys.
--------
Ja voihan tän hiekkalaatikkoon laittaa, jos siltä tuntuu. Minusta ei kyllä siellä keskustelukaveria saa.
-
Voisiko tätä vertailla esim. prätkäkulttuuriin kun tuntuvat siellä olevan kavereita keskenään olipa pyörä minkälainen hyvänsä ja kaikkia auttavat jos on ongelmia.
Joukossa viihtyvät lääkärit,insinöörit,poliitiko,kaupankassat ja tavan duunarit.Ei niistä nää eroa kun on prätkäkamppeet päällä että mikä mahtaa olla yhteiskunnallinen asema.
Ei sillä ole mitään väliä kun harrastus on sama. 8)
Tuskin tätä hiekkalaatikkoon kannattaa laittaa kun mun mielestä kukaan ei kinaa vielä mistään.On vain kysymyksiä ja mielipiteitä asioista ???
-
Kyllä me kaikki ollaan kulkureita, liikutaan sitten minkälaisella ajoneuvolla tahansa. Kukin mieltymystensä mukaan. Osa käyttää leirintäalueita, osa vapaita paikkoja. Jokaisella kuitenkin sama ajatus, päästä pois niistä arkisista ympyröistä ja saada vaihtelua elämään.
-
Näin se menee. En laita kalustoa muita varten vaan itseä ja kotiväkeä varten. Muut sitten tykkää tai on tykkäämättä.
Helkkarin hyvin sanottu :P ::) :o ;D :D ;) :) ja peukku vielä pystyyn kaiken perään
-
Kuulostaa veljet, siskot karavaanarihengeltä nyt. :D
-
Olisiko mitään järkeä tämmöselle kokoontumiselle, joka käsittäisi veljet ja sisaret joilla on Suomessa valmistettu matkailuvaunu tai auto. Joko itse värkätty, tuunattu tai tehdastekoinen. Jos olisi kinnostusta sopisi vain ajan ja paikan, vaikka jonkun tapahtuman yhteyteen. Alottaa voisi aivan kevyesti ettei niitä toisaalla mainittuja "Jokuja" tarvitsisi.
...Tämmöstä tuli mieleen...
Tällä tekstillä yritin aikoinaan infon puolella, ei onnistunut silloinkaan. Elikkä pysytään näissä aiheissa mitä nykyään käsitellään. >:(
P.S. "Mitäs tänään syödään". Syön tänään lounaaksi ja päivälliseksi viimme viikolla tehtyä vihanneskeittoa. Kahvin kanssa laskiaispulla. ;D
-
No ei tuonne Mobiliaankaan ollut tungosta infolaisten keskuudessa vaikka osalla olisi kriteerit täyttäneitä autoja ja vaunuja ollutkin. Tuo ajankohta taisi olla hiukka väärä, ihmisillä on muutakin tekemistä kuin katsella autoja ja vaunuja....
-
Olisiko mitään järkeä tämmöselle kokoontumiselle, joka käsittäisi veljet ja sisaret joilla on Suomessa valmistettu matkailuvaunu tai auto. Joko itse värkätty, tuunattu tai tehdastekoinen. Jos olisi kinnostusta sopisi vain ajan ja paikan, vaikka jonkun tapahtuman yhteyteen. Alottaa voisi aivan kevyesti ettei niitä toisaalla mainittuja "Jokuja" tarvitsisi.
...Tämmöstä tuli mieleen...
Tällä tekstillä yritin aikoinaan infon puolella, ei onnistunut silloinkaan. Elikkä pysytään näissä aiheissa mitä nykyään käsitellään. >:(
P.S. "Mitäs tänään syödään". Syön tänään lounaaksi ja päivälliseksi viimme viikolla tehtyä vihanneskeittoa. Kahvin kanssa laskiaispulla. ;D
Sinänsä ymmärrän mitä olet ajamassa takaa. Tuo vaan monessa herättää pahennusta kun suljetaan pois suurin osa tämänkin saitin käyttäjistä.
Avoimille treffeille on ollut aika hyvin osanottajia ei kuitenkaan niin monta, etteikö kaikki halukkaat olisi mahtunut sekaan.
Eräällä toisella karavaanarisaitilla munavaunuilijat tapaavat silloin tällöin, merkkitapaaminen. En nyt muista onko niihin tapaamisiin muutkin tervetulleita, muistaakseni on.
Vastakkainasettelu on se mihin useimmat reagoi.
-
älähän ny hikeenny turhan höpöpöttäjä ...
pistä vaan tuonne tapamiisiin aika paikka ja kelle sen kutsun osoitat ... ja teemahan
voi olla vaikka mitä ... ne tulee ketä tulee
niin tuolla lemilläkin oli ....en mä ainakan suutu , jos en pääse pippaloihis ..
voinhan järkätä niitä vaikka itse ... teemlla vain juustomakkaran ystävät kokoonnutaan silloin ja siloin
siellä ja siellä ... ps. pistä myöskin infon puolelle se kutsu .. kyllä uskon et tulee suomiautoja , kuin vaunujakin ... :)
-
Monellako on kotimaassa valmistettu auto tai vaunu. Nämähän on jo sen verran vanhoja, että on enempi "köyhän pojan" kulkimia. Jos sitten vaikka halukkuutta olisi, niin yritettaisi kyhätä jonkinlaisia treffejä. Kokoontuminen voisi olla talven seutuunkin, kun nämä on talvikäyttöön tarkoitettu. Merkkejä löytyy toista kymmentä. ::)
Ei ainakaan tuo meikäläisen Fiilis toimi näillä pakkasilla,kun on parivuorokautta kaasulla,pannuhuone muurautuu umpeen,musta-boksi ja kipinämuuntaja,samoin johtojen liitin rimat on yhtä jääkimpaletta,pannu ei toimi silloin !! Mitään ei ole tehtävissä,pannu-tila on niin ahdas,että ei saa pakoputkea rakennettua,kaikki höyryt jää sisälle ja jäätyvät,luukussa on kyllä poisto-ritilä,mutta ei se toimi !! Mutta eipä huolta,en reissaa talvella,ja kotona auto on aina piuhan päässä,!! Että osaavat "suomessakin " tehdä sutta , muute olen tyytyväinen,ei vaan ole talvi-auto !!! ;D ;D ;D
-
Vastakkainasettelu? Hohhoijaa...
Harvalle kai tulee mieleen mennä esimerkiksi Lada-kerhon kokoontumisiinkaan vaikka jollain japsilla, mutta ei siinä silti mitään vastakkainasettelua ole. Ja on joku joskus käynytkin, eikä pois ole potkittu.
Jos joka asiasta (enkä minä nyt tarkoita pelkästään tätä aihetta) pitää milloin kenenkin löytää jonkinasteista vastakkainasettelua, niin en minä enää oikeastaan ihmettele, miksi näillä kaikilla kolmella palstalla kirjoittelee vaan vakiotyypit, eikä uusia juurikaan tunnu ilmaantuvan...
-
Rupea Turhan Höpöttäjä vaan järjestelemään kokoontumista kotimaisille. Jos se on jossain täälläpäin, niin toki olen yrittämässä mukaan. Vaikkei Bürstner todellakaan ole kotimaassa valmistettu.
Tämä aktiivien porukka on niin pieni, että on turha yrittää mitään "muilta kiellettyä" "erikoisryhmien" kokoontumista. Hyvässä lykyssä sinne tulee 2, maks. kolme. Ja jos huonosti käy, niin siellä ei näy kutsujaakaan.
Missäpä tapaamme? Puskatkin käyvät keväämmällä.
-
En minä suomalaisesta oikein tiedä, mutta mulla on Saksalainen auto, joka on ainakin kasattu Brittein saarilla. Tai en tiedä kasaamisen tasoa, mutta ainakin yhden plakaatin ovat siellä paikalleen laittaneet. Rekisteriotteen mukaan se on valmistettu Ruotsissa ja sisusta on tehty ainakin kahteen kertaan Suomessa.
-
Pitänee unohtaa tuon vanhan uskollisen Solkun myynti jos vaikka tuommottiseen kokoontumiseen joskus. ;)
Knausilla sitten jos tulee Sakun tuotteille vastaava. ;D
Joka tapauksessa Waari huutaa hep tuohon alkuperäiseen kymysykseen...
-
Tunnistako joku orkkilaisista omaksensa? Bongasin tuon Kuntiksen parkkialueella viikko pari sitten
Siis K:pään Kuntoutuskeskuksen parkista.
Komia
(http://s3.postimage.org/1wew0r8w4/Kuva0452.jpg) (http://postimage.org/image/1wew0r8w4/)
-
Teve teki aikoinaan hyviä ja käytännöllisiä autoja, asiakkaan alustalle ja asiakkaan haluamilla varusteilla. Ulkonäkö ei kaikkia miellyttänyt. Mutta auto on vähäisempi katseltava, kuin monen ruma varsinainen asumus. :D
-
Olinpa tekemässä -80 luvun alussa matkailuautoa pienessä, yhden hengen pajassa, omistajan apuna. Uusi Mersun alusta (olikohan 507 tai joku sellainen) tuli pihaan ja siitä alettiin. Vieläköhän liikenteessä. Olis mukava nähdä.
-
Kotimaassahan on toi meidänkin vaunu valmistettu, 1989.
-
Kai tuo meidän DucatoMatkaaja on kohtuullisesti kotimainen vm-88 vanhus?
-
Terve!
Kotimaasta 1988 VW-Matkaaja :)
-
Kotimaassahan on toi meidänkin vaunu valmistettu, Lohjalla 1989.
Ihanko totta ::)
Soliferin virstanpylväitä
Ensimmäiset Solifer-matkailuvaunujen prototyypit valmistuivat Helsingin Herttoniemessä Bensow Oy:n tuotantolaitoksessa vuonna 1964.
Vuonna 1965 käynnistyi Solifer Camping-, Jupiter- ja Goldie-mallien sarjatuotanto. Samalla alkoi merkin jälleenmyyjäverkon rakentaminen ja koulutus. Vuosikymmenen lopulla tulivat tuotantoon Attaché-, Consul-, Ambassador- ja President-mallit. Soliferin taival Pohjoismaiden suurimmaksi matkailuvaunujen valmistajaksi oli alkanut.
Jo 60-luvun lopulla alkoi Soliferilla voimakas tuotekehitys. Vaunut saivat uusia käytännöllisiä piirteitä ja ominaisuuksia, ”soliferismeja”. Sellaisia olivat mm. nestekeskuslämmitys, kätevät saranoidut seinälle kääntyvät ylävuoteet, perisuomalainen astiankuivauskaappi keittiöön, liesituuletin, muunneltava istuinryhmä sekä TV-hylly.
Vuonna 1972 tulivat tuotantoon Solifer 505, 707 ja 909.
Kun Solifer-matkailuvaunut täyttivät kymmenen vuotta, esittelyvuorossa olivat mallit 350, 420 ja 470.
Vuonna 1975 Bensow myi Solifer-vaunujen tuotannon Oy Lohja Ab:lle. Kotimainen matkailuvaunubisnes kuului Lohja-konserniin ja sen seuraajaan Metraan eli nykyiseen Wärtsilään vuoteen 1993 saakka. Noin kymmenen vuotta sitten Metra myi Lohja Caravansin yrityksen nykyisille omistajille, joita ovat sijoitusrahasto CapMan (noin 50 prosentin osuus), Wärtsilä (19 %) ja yhtiön johto (loput n. 30 %).
Vuonna 1976 Solifer-tuotanto siirrettiin Helsingin Vuosaareen. Kevyet hyvin aerodynaamiset Artic 40- ja Artic 45T -vaunut tulivat tuotantoon.
Vuonna 1978 mallisto täydentyi Finlandia 600-, Artic 50T- ja Artic 55TT -vaunuilla. Vuoden soliferismi oli tuuletusikkuna.
80-luvulle tultaessa Solifer esitteli vaunun siivousta suuresti helpottavat ylöskäännettävät vuodevaatelaatikot.
Vuonna 1982 Solifer-vaunut saivat leveät kaasupullokotelot, joissa oli tilaa suksille.
Vuonna 1983 Solifer Artic -vaunut saivat jälleen uudistetut aerodynaamisesti vierläkin edullisemmat muodot. Vaunun ilmanvastuskerroin 0,40 mullisti alaa ja antoi uuden suunnan muotoilulle.
Vuonna 1984 Lohja Caravans Oy Ab siirsi matkailuvaunujen valmistuksen Helsingin Vuosaaresta uudelle tehtaalle Vantaan Koivukylään. Vaunut saivat sisääntuloilman esilämmityksen.
Vuonna 1985 Solifer esitteli vaunuille viiden vuoden kuntosopimuksen.
Vuonna 1986 Solifer julkaisi ensimmäisenä alalla kylmälaboratoriossa tehtyjen testien lämpötekniset tiedot. Niistä selvisi mm. vaunujen lämpiämisnopeus.
Vuonna 1987 Solifer Artic hämmästytti jälleen vaunualaa uudella muotoilulla. Nyt ilmanvastuskerroin oli saatu puristettua arvoon 0,34! Uusi malli palkittiin Ruotsissa mm. muotoilunsa ansiosta.
Vuonna 1992 Solifer-vaunuihin tuli nestekiertoinen lattialämmitys.
Vuonna 1993 Koivukylässä siirryttiin tilaustuotantoon. Samalla ostaja sai mahdollisuuden valita vaunuun erilaisia makuuhuonevaihtoeht oja.
Vuonna 1994 Solifer muutti koko tuotantonsa valinnaisvaruste- eli menuluetteloon perustuvaksi. Sen ansiosta yhtään vaunua ei valmisteta varastoon, vaan jokaisella tehtaalla valmistuvalla vaunulla on ostaja. Hänen yksilölliset tarpeensa voidaan toteuttaa valinnaisvaihtoehto jen asettamissa rajoissa.
Vuonna 1996 Soliferin tuotanto sai ISO 9001 -laatusertifioinnin.
Vuosituhannen vaihteessa tulivat markkinoille leveät, yli 2,5-metriset Solifer-vaunut
-
Missä vaiheessa Soliferin valmistus loppui. Nythän Ruotsin Doroteassa laitetaan muutamiin Polarin malleihin Soliferin teippaukset. ::)
-
Missä vaiheessa Soliferin valmistus loppui. Nythän Ruotsin Doroteassa laitetaan muutamiin Polarin malleihin Soliferin teippaukset. ::)
Ei Solkun valmistus ole loppunut, se siirrettiin Ruotsiin jossa samassa tehtaassa valmistetaan sekä Solifer että Polar. Molemmat ovat omia merkkejään, eikä teippauksilla eroteltuja.
-
Kai tää Sirius Ducatokin lasketaan Suomessa tehdyksi,
kun oli aikanaan oikea tehdas tekemässä.
Ymmärtääkseni ei tätäkään ole kuin yhtä vuosimallia -03 .
Samanlaisia tekivät myös ainakin Bösö Boksereista.
Ilmeisesti rahat loppuivat tekijöiltä, kun toiminta hiipui.
Ei ainakaan vielä valittamista työn laadusta, vaikka onkin suomalainen. ::)
-
Eiköhän tuokin minun "vanhus" ole kotomaassa tehty,VW-Fiilis,vm-85 !
-
Eiköhän tuokin minun "vanhus" ole kotomaassa tehty,VW-Fiilis,vm-85 !
Mikäli olen oikein ymmärtänyt kirjoituksiasi olet rakennellut Fiilistä jo enemmän kuin 100% suomalaiseksi on tarpeen. :D
Eli kotomaassa on tehty.
-
Missä vaiheessa Soliferin valmistus loppui. Nythän Ruotsin Doroteassa laitetaan muutamiin Polarin malleihin Soliferin teippaukset. ::)
Eiköhän sunkin kannattais antaa ajokortti pois ja laittaa teltta Raatteentien muistomerkille :o :D ;D ;)
Mikäli tuo "horiskotouhu" liittyy muihinkin toimintoihin.
Ette ehkä tiedä, mutta tuon koko tehtaan tuotanto (Polarit mukaanlukien) olisi Vantaalla ilman erästä juttua 8)
-
Molemmat ovat omia merkkejään, eikä teippauksilla eroteltuja.
Vähän niinkuin Hobby ja Fendt :P
-
Ette ehkä tiedä, mutta tuon koko tehtaan tuotanto (Polarit mukaanlukien) olisi Vantaalla ilman erästä juttua 8)
Ja se eräs juttu on ?
Lie täällä muitakin tietämättömiä nuorempia kuin minä. ???
Tai mikä nuori minä olen, kohtapuoliin 40 ;D
-
Eiköhän sunkin kannattais antaa ajokortti pois ja laittaa teltta Raatteentien muistomerkille :o :D ;D ;)
Mikäli tuo "horiskotouhu" liittyy muihinkin toimintoihin.
Ette ehkä tiedä, mutta tuon koko tehtaan tuotanto (Polarit mukaanlukien) olisi Vantaalla ilman erästä juttua 8)
No, no. Mikä se kahtaenvaihda, nuin kuohautti. ::)
-
Varmaan ruottalaiset tarjos paremmat yritystuet ja edulliset tehdasrakennukset, jotta saatiin työpaikkoja Doroteaan.
-
Varmaan ruottalaiset tarjos paremmat yritystuet ja edulliset tehdasrakennukset, jotta saatiin työpaikkoja Doroteaan.
Tähän on selvä taloudellinen syy,Ruotsissa on vaunukulttuuri,(johtuu verotuksesta),kun taas Suomessa on siirtyminen a-autoihin,(tosin nyt sekin meinataan tyrmätä)!!! ;D
-
Mitä eroa Solikalla ja polarilla. muuta kuin tarrat.
-
Ja se eräs juttu on ?
Lie täällä muitakin tietämättömiä nuorempia kuin minä. ???
Tai mikä nuori minä olen, kohtapuoliin 40 ;D
LAAGA osui aika lähelle. Eli yritystuet. SoliferPolar olisi joutunut pulittamaan niitä Ruotsin valtiolle takaisinpäin. Ja kun he muuttivat sinne niin tukia tuli vain lisää kun työntekijöitäkin.
No, no. Mikä se kahtaenvaihda, nuin kuohautti. ::)
Ei mua nyt kuohauttanut mitenkään, huvittaa tietämättömien kommentit
Mitä eroa Solikalla ja polarilla. muuta kuin tarrat.
Eikös sun pitäisi se tietää, asiantuntijakun olet matkailuvaunuissa ja teltoissa + ym tarvikkeissa .
Mikäli joskus viitsii tutustua niin huomaa eroja paljonkin, esim Polarilla ei ole alle 2,5m leveitä ja Soliferilla ei ole tosi isoja malleja. Sisustukset on erilaiset jne. En pidä toista toistaan parempana. aattelin laittaa tuohon Polariin kiinteän rappusen ja laittaa kuivauskaapin. Kaikissa kunnon vaunuissa on ne 8)
http://www.solifer.com/media/solifer2012_150dpifin.pdf
http://www.polarvagnen.com/fi/
Edit: Valitan myöhäistä vastausta. Piti pari läppäriä korjata välillä
-
^
Pitää ihan kysyä uteliaana, että onko sun Polar 2,5 metriä leveä?
Jos on, niin virtuaalihattua nostan sillä Keski-Euroopassa reissaamisesta. :D
-
On ;D Ei Polar tee kapeampia :o . Voin lisäksi kertoa että olen kierrellyt tuon levyisellä Solkulla niin Espanjat , Kroatiat , Plitvicet , Provencet jne . Ei se tartte kuin ajaa omalla kaistalla :-*