Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: Tomppa35 - 16.08.2012 kello on 15:10
-
Olen tuossa viime aikoina kuullut mielestäni aikas paljon kertomuksia kosteusvaurioista, niin autoissa kuin vaunuissakin. Tuli vaan mieleen että kaikki eivät taatusti, viitsi tai raaski huollattamaan/tarkastuttamaan ajoneuvoaan säännöllisesti, varsinkaan takuu-ajan päätyttyä uskoisin. Tämä asia varmaankin koskee vaunuja enemmänkin, kun tuossa kesällä katselin varsinkin
kausipaikoilla olevia vaunua, ei edes vanhoja vaunuja, niin niitä ei ole sieltä aikapäiviin liikutettu mihinkään, kun kaikilla alueilla ei ole enään velvoitetta edes katsastamaan kalustoa, juuri sen vuoksi että rakennelmat ja paikka on niin pirun työläs purkaa. Voisin kuvitella että jos kalustoa ei huolla tarkastuta, ongelmia alkaa ilmetä vuosien mittaan. Toki on niitä ongelmia taatusti huolletussakin kalustossa eipä silti, mutta joku yhteys näillä varmaan on.
Edit: otsikon typo korjattu
- Alan
-
Meittin alueella kiertää huoltomies, vaihtaa kaasuletkut, tekee kosteusmittaukset jne. Ei kylläkään mulle kun mun vaunussa on pyörät ::)
-
Eikös ne kausipaikkalaisten vaunut tarkasteta paikan päällä, jossain leirintäalueella muistan nähneeni huoltoliikkeen auton huoltoa tekemässä erääseen vaunuun.
jaahas, kahtaenvaihda kerkesi ensin, aika jännä ettei tähän tullut ilmoitusta jo kirjoitetusta viestistä. ???
-
Juu tuollainen onkin hyvä palvelu jos sellainen on saatavilla.
-
Löytyy aika monelta alueelta tuollainen palvelu.
-
Sit meillä on vielä muitakin huoltomiehiä. mm lämmittimet tuntevia erittäin päteviä ::) . Ja jostain kumman syystä sähköpuoletkin on hanskassa monella. Ihan lupien kanssa.
-
Tuossa päivänä muutamana mentiin Norjan puolelle kalaan. Edessä veti joku alkuasukas vaunua, joka kai oli seissyt jossain pitkään. Takaikkunan ympäriltä oli enimmät tolpat lahonneet ja perä oli kuin lampaan saparo: Yläosa, ikkuna ja alaosa liikkuivat kaikki eri tahtiin... :o
Ei senpuoleen, uudempien autojen ja waunujen kohdallahan nuo 'takuutarkastukset' ovat pelkkää rahastusta. Valmistajan/myyjänhän pitäisi olla vastuussa siitä, että tavara on kelvollinen.
-
Mulla ei onneksi itse ole koskeuspuolen ongelmia ollut, toki kokemustakaan ei ole kun kahdesta uudehkosta vaunusta. Mietin vaan että miksei näitä kulkimia saada kosteustiiviiksi, miten ne osaa veneet tehdä silleen, että ne ei sisälle vuoda luukuista ja ikkunoista ja muista läpivienneistä ::)
-
aika jännä ettei tähän tullut ilmoitusta jo kirjoitetusta viestistä. ???
Sulla taitaa olla asetuksista otettu tuo pois?
-
miten ne osaa veneet tehdä silleen, että ne ei sisälle vuoda luukuista ja ikkunoista ja muista läpivienneistä ::)
Sulla ei ole tainnut olla koskaan vähänkään vanhempaa venettä? ::)
-
Totta ei ole ollut 5-vuotta vanhempaa, syystä että kun itsellä ei ole valtavasti taitoa eikä haluakaan ropata ja rassata, niin siksi olen pitäytynyt uudemmassa kalustossa.
-
Se on nää pe**aukiset jotka ostaa halvan vanhan vaunun joka on valmiiksi märkä ja remppaavat sitten TSI-asenteella vetokuntoisen.. ::) Mä muistan joskus lukeneeni et aika monelle se eka vaunu on jostain kostea (jollei osta uutta) ja sit seuraavan kohdalla osaakin jo katsoa käytettyä ihan eri silmällä. Mutta luulis tosiaan et jotain olis opittu ja nykyään pysyis vaunujen rakenteet kuivina Thumb
-
Pitää muistaa jotta tehtaillakin ihmiset kasaa noita vaunuja ja m-autoja. Aina siellä kaikissa merkeissä tulee yksilö(öitä) joissa tiivisteet vähän huonommin tai muu kasaus virhe ja vesi tihkuu sisään. Tietysti hyvä jos tuo huomataan ajoissa jottei tule liian kallis korjaus tehtaalle tai kuluttajalle.
-
Pitää muistaa jotta tehtaillakin ihmiset kasaa noita vaunuja ja m-autoja. Aina siellä kaikissa merkeissä tulee yksilö(öitä) joissa tiivisteet vähän huonommin tai muu kasaus virhe ja vesi tihkuu sisään. Tietysti hyvä jos tuo huomataan ajoissa jottei tule liian kallis korjaus tehtaalle tai kuluttajalle.
Tehtaat on huomioinut tuon ja jokaisessa merkissä kosteusmittaus vuosittain lienee ehto sille, että takuu säilyy.
-
Mutta MIKSI ASIAKKAAN täytyy maksaa siitä??? :(
-
Hyvä kysymys. Samalla lailla asiakas maksaa auton huollot jotka vaaditaan takuun säilymiseksi. Toki on mielenkiintoista, että vaunut näemmä rakennetaan niin, että tuo tarkastus on tarpeen. Luulisi, että on mahdollista rakentaa laite joka kestää vuotamatta jonkun vuoden. Toisaalta tilastotietoa miten moneen uuteen takuualaiseen vaunuun/autoon tehdään kosteusrempaa olisi hauska nähdä.
-
Öljynvaihto on ylläpitohuoltoa, kosteustarkastukses sa katsotaan , onko valmistaja tehnyt työnsä kunnolla....
-
Kosteusmittaus huollon yhteydessä on verrattavissa autojen koritakuuseen liittyvään tarkastukseen määräaikaishuoltoje n yhteydessä. Tosin autoissa se ei maksa erikseen vaan se on sisällytetty huoltohintaan. Mikäli kosteusmittaus tehdään kaikista vaunuvalmistajien edellyttämistä paikoista, niin meneehän siihen aikaakin, että sinällään maksullisuuden ymmärtää hyvin.
-
Hyvä kysymys. Samalla lailla asiakas maksaa auton huollot jotka vaaditaan takuun säilymiseksi. Toki on mielenkiintoista, että vaunut näemmä rakennetaan niin, että tuo tarkastus on tarpeen. Luulisi, että on mahdollista rakentaa laite joka kestää vuotamatta jonkun vuoden. Toisaalta tilastotietoa miten moneen uuteen takuualaiseen vaunuun/autoon tehdään kosteusrempaa olisi hauska nähdä.
Todellakin, olisi hauska nähdä tilastotietoa missä vaiheessa vaunuissa/autoissa ilmenee vuotovaurioita.
Jonkinverran on tietoa käyttäjilläkin,mutta useinkaan eivät halua tätä tietoa jakaa. Useimmat eivät tietenkää voi tietääkkään että heidän kotinsa seinät kostuu sisältäkäsin. Yleisperiaatteena ajattelisin että 2000-luvun kulkimet ovat kohtalaisen kuivia. :-\
-
Mikäli kosteusmittaus tehdään kaikista vaunuvalmistajien edellyttämistä paikoista, niin meneehän siihen aikaakin, että sinällään maksullisuuden ymmärtää hyvin.
En silti ymmärrä sitä, että asiakas maksaa, kun valmistaja tarkistaa työnsä laatua....
-
Ajatteles nyt vähän. Kuka muu sen maksaisi kuin asiakas? Jos sitä ei makseta joka kerralta erikseen, niin se sisällytetään auton/vaunun hintaan. Kyllä sen aina asiakas maksaa.
Jos tarkastusten hinta olisi sisällytetty ostohintaan, ja asiakas jättäisi tarkastukset teettämättä, niin silloinhan asiakas olisi maksanut tyhjästä. Olisiko se sitten hyvä?
-
Mutta toisaalta jos löytyisi joku rohkea joka testaisi, että onko asuntoauto kestokulutus hyödyke.
Ja jos se on, niin ei sitä tarvitse silloin käyttää missään kosteustarkastukses sa vaan sen on kestettävä normaali käyttö-ikä
ilman sen kummempia kommervinkkejä. Siitäkin asiasta on olemassa direktiivi, että käyttökulutus hyödykkeen täytyy kestää se oletusikä
Ja kait asunto-auton käyttö-ikä on enemmän kuin vuosi tai kaksi.
Joten ehkä nämä kauppiaat eivät ole vielä älynneet, ettei ole kyse tarkastuksesta vaan huollollosta.
Täällä päin ainakin minun auton myynyt liike sanoi etteivät rupea vastaan hangoittelemaan jos kolme,
neljä vuotta vanha auto tuodaan kosteuden takia korjattavaksi ilman että sitä on joka vuosi tarkastettu.
Vaan korjaavat sen normi koritakuuseen. Ei kuuleman paikallinen kuluttaja virasto tykkää näistä jutuista olenkaan,
vaan antavat saman tien lausunnon korivalmistajan tappioksi.
Alkaa olla näköjään taas suomi vaikea kieli selkeästi ilmaista, sori.
-
Mutta toisaalta jos löytyisi joku rohkea joka testaisi, että onko asuntoauto kestokulutus hyödyke.
Ja jos se on, niin ei sitä tarvitse silloin käyttää missään kosteustarkastukses sa vaan sen on kestettävä normaali käyttö-ikä
ilman sen kummempia kommervinkkejä. Siitäkin asiasta on olemassa direktiivi, että käyttökulutus hyödykkeen täytyy kestää se oletusikä
Ja kait asunto-auton käyttö-ikä on enemmän kuin vuosi tai kaksi.
Joten ehkä nämä kauppiaat eivät ole vielä älynneet, ettei ole kyse tarkastuksesta vaan huollollosta.
Täällä päin ainakin minun auton myynyt liike sanoi etteivät rupea vastaan hangoittelemaan jos kolme,
neljä vuotta vanha auto tuodaan kosteuden takia korjattavaksi ilman että sitä on joka vuosi tarkastettu.
Vaan korjaavat sen normi koritakuuseen. Ei kuuleman paikallinen kuluttaja virasto tykkää näistä jutuista olenkaan,
vaan antavat saman tien lausunnon korivalmistajan tappioksi.
Alkaa olla näköjään taas suomi vaikea kieli selkeästi ilmaista, sori.
Ilmaisit asian aivan selkeästi! Minä ainakin olen asiasta juuri tätä mieltä. (kuten olen jo monesti sanonut) Tämä on yksi niitä kummallisuuksia, niinkuin ylipainotkin, johon EI KUKAAN halua puuttua. Ei viranomainen, ei SFC. Samaa viivaa lähestyy 'takuu'. Maahantuojalle/myyjälle pitäisi maksaa ylihintaa huolloista, jotta 'takuu' olisi voimassa.