Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Jääkaapit => Aiheen aloitti: Beedro - 3.12.2011 kello on 13:28
-
Osaisiko kukaan antaa vinkkejä jääkaappiin liittyvään ongelmaan.
Vaununi Dometic jääkaappipakastinyh distelmä on lopettanut jäähdyttämisen.
Kaappi oli kytketty sähkölle ja kaikki valot palaa normaalisti, kuitenkin kaapissa on 12 astetta lämmintä. Termostaatti on asetettu täysillä. Käänsin hetki sitten kaapin kaasulle, liekki kuulostaa palavan ja kaapissa palaa jälleen kaikki valot normaalisti, mutta kaappi ei osoita jäähtymisen merkkejä.
-
Osaisiko kukaan antaa vinkkejä jääkaappiin liittyvään ongelmaan.
Vaununi Dometic jääkaappipakastinyh distelmä on lopettanut jäähdyttämisen.
Kaappi oli kytketty sähkölle ja kaikki valot palaa normaalisti, kuitenkin kaapissa on 12 astetta lämmintä. Termostaatti on asetettu täysillä. Käänsin hetki sitten kaapin kaasulle, liekki kuulostaa palavan ja kaapissa palaa jälleen kaikki valot normaalisti, mutta kaappi ei osoita jäähtymisen merkkejä.
onko kaappi ollut kauan päällä?
-
Eihän sulla ole talvisuoja päällä? Iso kaappi missä ylempi tuuletus katolla sallii talvisuojan vasta -asteissa.
-
Talvisuojaa ei ole asennettu ja kaappi ollut päällä torstaista lähtien.
Kaasulla alkoi pelaamaan, mutta sähköllä ei toimi.
Onneksi toimii nyt edes kaasulla, ettei loma mene pilalle.
-
Jos toimii kaasulla ok niin vastus on mennyt rikki pitää vaihtaa uusi vastus ;) Siis jos ei toimi 230v:lla niin 230v vastus rikki ja jos 12v ei toimi niin 12v vastus rikki ;D
-
Sulakevikakin on mahdollinen.
-
Sähköllä se yleensä toimii tai ei toimi. 12 astetta viittaa siihen että olet hiukankärsimätön.
-
Sähköllä se yleensä toimii tai ei toimi. 12 astetta viittaa siihen että olet hiukankärsimätön.
Ei nyt hirveän kärsimätön kai ollut :o
Talvisuojaa ei ole asennettu ja kaappi ollut päällä torstaista lähtien.
Kaasulla alkoi pelaamaan, mutta sähköllä ei toimi.
Onneksi toimii nyt edes kaasulla, ettei loma mene pilalle.
-
Auto on ollut talven lepäämässä ja olen pikkuhiljaa herätellyt toimintoja kesän rientojen varalle. Tänään kokeilin dometic jääkaappia kaasulla ja ei muuta kuin naksutteli, mutta ei lähtenyt tulille. Toteamus oli,että kaasua ei tule palopesään asti,joten etsimään lähimmän huollon puhelin numeroa. Numero löytyi ja ajan olisi saanut ensiviikon maanantaille. Koska tarkoitus on lähteä pikku reissuun huomenna, niin päätin tutkia vermettä lähemmin periaatteella "työ tekijäänsä neuvoo". Sitten vain palopesä käteen ja osat erilleen ja sieltä löytyi pieni "prikka" jossa oli pienenpieni reikä, joka oli täysin tukossa. Pieni silmäneula käteen ja varovasti krassaillen sain pöperöt pois reijästä ja kokosin osat etiselleen ja "heureka", tuli syttyi iloisesti ja kaappi kylmenee niinkuin ennenkin.
Säästyi taas aikaa ja rahaa ja itse olen kokemusta rikkaampi tutustuttuani kaapin sielunelämään 8)
-
Ne tuommoset pikku suutinreijät pitäisi putsata sähköjohdon säikeellä. :)
-
Onneksi siirryin sähköön,ne kennot !! ;D
-
Onneksi siirryin sähköön,ne kennot !! ;D
Niin, eikös sinulla ole kompressori koneet...? Harkitsin ite sellaista hiljattain, mutta arvelutti kompressorin ääni. Tuossa mein keittiön nurkassa oleva Asea Skandia Cylinda surisee ja kurnuttaa melkoisesti, en tuollaista lomareissulla selvinpäin kestäisi. :D
-
Niin, eikös sinulla ole kompressori koneet...? Harkitsin ite sellaista hiljattain, mutta arvelutti kompressorin ääni. Tuossa mein keittiön nurkassa oleva Asea Skandia Cylinda surisee ja kurnuttaa melkoisesti, en tuollaista lomareissulla selvinpäin kestäisi. :D
Äänetön on !!
-
...... en tuollaista lomareissulla selvinpäin kestäisi. :D
Kuka lomalla selvinpäin?? :D ;D :D
-
On muistettava että jääkaappi sähkökäytölla kulkimessa, on sähkösyöppö, aivan sama onko kompura peli, vai tavallinen. Puskaleiriytyjän kannattaa tämä ottaa huomioon. :)
-
On muistettava että jääkaappi sähkökäytölla kulkimessa, on sähkösyöppö, aivan sama onko kompura peli, vai tavallinen. Puskaleiriytyjän kannattaa tämä ottaa huomioon. :)
Eipä ole tullut ongelmaa vastaan,kiitos kennojen !!! ;D Kompura kuluttaa käydessään 40W,kaasukaappi sähköllä 300W,ja kompura kaappi ei ole aina päällä,kuten kaasukaappi sähköllä !! ;D
-
Sitten vain palopesä käteen ja osat erilleen ja sieltä löytyi pieni "prikka" jossa oli pienenpieni reikä, joka oli täysin tukossa. Pieni silmäneula käteen ja varovasti krassaillen sain pöperöt pois reijästä ja kokosin osat etiselleen ja "heureka", tuli syttyi iloisesti ja kaappi kylmenee niinkuin ennenkin.
Säästyi taas aikaa ja rahaa ja itse olen kokemusta rikkaampi tutustuttuani kaapin sielunelämään 8)
Tämän toimenpiteen saan tehdä joka vuosi omassa jääkaapissani..ja aina jaksan ihmetellä mistä tämä moska sinne kertyy?
Pakoputkenkin hoonaan joka kerta ja sehän kiiltää kuin papin....
No hyvä että konstit on keksitty ja pirkat säilyy.. Thumb
-
Tämän toimenpiteen saan tehdä joka vuosi omassa jääkaapissani..ja aina jaksan ihmetellä mistä tämä moska sinne kertyy?
Pakoputkenkin hoonaan joka kerta ja sehän kiiltää kuin papin....
No hyvä että konstit on keksitty ja pirkat säilyy.. Thumb
Tämän toimenpiteen tekee varmaan aika moni vanhan kaapin omistaja koska kaasuputki hanalta polttimolle on ruostuvaa materiaalia ja se ruostehan sen suuttimen tukkii..ei siinä sen kummempaa. Kannattaa avata se syöttöputki molemmista päistä ja puhaltaa paineilmalla niin lähtee enimmät irtotavarat.
-
Tämän toimenpiteen tekee varmaan aika moni vanhan kaapin omistaja koska kaasuputki hanalta polttimolle on ruostuvaa materiaalia ja se ruostehan sen suuttimen tukkii..ei siinä sen kummempaa. Kannattaa avata se syöttöputki molemmista päistä ja puhaltaa paineilmalla niin lähtee enimmät irtotavarat.
Tai ajaa reipasta vauhtia soratietä niin rapisee tuhkatkin putkista... :)
-
Tai ajaa reipasta vauhtia soratietä niin rapisee tuhkatkin putkista... :)
Tai putki katkeaa,(on kokemusta,meinas palaa koko auto )!! :( ;D ;D
-
Eipä laiteta uutta aihetta vaan jatketaan tähän. Siis jos Elextroluxin jääkaappi ottaa yli 8A virtaa 12V:lla ja ei viilene niin eikö tuo ole pikkusen ihme homma? Vai onko se vaan niiiiin piiiirun hidas tasajännitteellä viilentää toi kaappi.Jaksoin odottaa puolipäivää noin niinku testimielessä...ja mitäkö testailin..no kummalla virralla kannattaa kaappia käyttää, invertterin kautta 220VAC vai akuilta 12V.Akkujärjestelmä ä ruokkii 2 x 90W aurinkokennot.
Verkkojännitteellä ja kaasulla kaappi jäähtyy ok.
-
Eipä laiteta uutta aihetta vaan jatketaan tähän. Siis jos Elextroluxin jääkaappi ottaa yli 8A virtaa 12V:lla ja ei viilene niin eikö tuo ole pikkusen ihme homma? Vai onko se vaan niiiiin piiiirun hidas tasajännitteellä viilentää toi kaappi.Jaksoin odottaa puolipäivää noin niinku testimielessä...ja mitäkö testailin..no kummalla virralla kannattaa kaappia käyttää, invertterin kautta 220VAC vai akuilta 12V.Akkujärjestelmä ä ruokkii 2 x 90W aurinkokennot.
Verkkojännitteellä ja kaasulla kaappi jäähtyy ok.
Meillä kaasulla ja sähköllä, ollaan suosiolla jätetty tuo 12v pois käytöstä...josko en tiedä toimiikokaan se sillä 12v:lla ja hyvin on pärjätty.
-
menee jo ot:ksi mutta siis pitääkö toi paikkaansa että 12VDC tehonkulutus kaapissa on 120W ja 220VAC 125W?
Silloinhan ei missään nimessä kannattais käyttää 12Vsta.
-
Yleensä suurin teho on kaasulla sitten valtakunnan verkko ja viimeisenä ja heikoimpana oman auton tuottama sähkö.
Eli Kaasu / 240 v tai mikä nyt missäkkin sattuu seinästä tulemaan ( täällä päin maailmaa tulee molempiin karvoihin seinästä 110 V eikä nolla johtoa ole)/ 12 V
-
menee jo ot:ksi mutta siis pitääkö toi paikkaansa että 12VDC tehonkulutus kaapissa on 120W ja 220VAC 125W?
Tuo erotushan on aivan mitätön. Tuskin mitään merkitystä käytännössä.
Siis miksi ei 12V:lla??
Minä ainakin käytän aina ajon aikana 12V:a.
-
Okei siis 220VAC invertteristä sekä paikallaan että ajonaikana.Säästyy kaasua :)
-
Niin sillä 12 V kykenee pitämään saavutetun lämpötilan päällä, mutta jos + 20 alkaa lämmintä kaappia kylmentämään , niin ennen loppuu virta akusta ja autosta poltto-aine jos ei väliin käy tankkaamassa.
-
Huonot on kokemukset tosta vaunun Deometic- jääkaapista. Eli silloin kun on vielä + 15 astetta lämmitä se toimii oikein hyvin mutta jos on hellettä niin kaappi tahtoo hikoilla aivan liikaa. Motonetti myy tuota pakastin / jääkaapia arkkumallista, kompressorilla olevaa 149 euroo, siihen olin ainakin viimekesänä tyytyväinen, Silloin sen hinta oli 199 euroa. Se vaan vaatii sähköä jonka otan sille akuilta invertterillä.
Ainoa huonopuoli on se mihin sen sijoittaa vaunussa, mutta kyllä sille paikka löytyi.
-
tuota äskeistä huoltamalla korjaantunutta vikaa lukuunottamatta olen ollut tyytyväinen dometiciin. Kokoa on riitävästi reissujen tarpeisiin, niin kaapin kuin pakastimenkin osalta. Ja teho on riittänyt myös helteillä. Lämpötilan säätimen ei tarvitse olla "täysillä" ja silti pirkat on täysin huurteisia, miltei liiankin kylmiä.---Hyvä kaappi ja nyt se tuntuu vielä paremmalta, kun tietää miten yksinkertainen tuo tukkeutuman korjaus on vaikka puskassa :) ;)
-
No niin, auto on talvehtinut ja nyt viritellään kesän reissuihin. Osasin odottaa, että dometic on taas vähän "flunssainen" talvilevon jälkeen. Niinhän se olikin . 10 tunnin kaasukäyttö ei vielä näkynyt lämpömittarissa, vaikka kaappi kyllä lähti tulille lyhyen naksutuksen jälkeen. Liekki oli vain tuskin huomattavissa, joten vermeet palopäätä myöten pöydälle ja rapsuttelun ja puhaltelun jälkeen taas kasaan. Pakoputkikin sai osansa kompuran puhalluksesta. Nyt on liekki tasainen sininen ja 4 tunnin käytön jälkeen kaappi viileni käyttölämpöön, joten siltäosin asia OK. Seuraavaksi pitää käydä esittäytymässä katsastuskonttorill a ja sitten toivonmukaan "baanalle" 8)
-
Tuo erotushan on aivan mitätön. Tuskin mitään merkitystä käytännössä.
Siis miksi ei 12V:lla??
Minä ainakin käytän aina ajon aikana 12V:a.
Kuinkahan palijo tuo käy laturin "päälle" ?
Jos laittais päivänvaloledit, jäis varmaanniin paljon "hehkulamppuja" pois jotta kulutus olisi likimailleen sama . . .
Päivänvalo ledit + jääkaappi /
Perinteiset valot kaikkine kylkivaloineen yksistään iliman jääkaappia . . .
Olisivatko tasapainossa ?
Kyljyksissä on kummallakin puolella 3 valoa 6x 5W taka parkit ? 2x10W ajovalolamput 2x65W ? keulaparkit 2x10W = 200W ?
Ja päivänvaloledit lienevät muutaman kymmenen vattia ?
Kannattaako ?
Halpahallissa päivänvaloledit 49 Eeroo . . . Hyväksytyt ( Hinta muistaakseni tuo )
-
Kuinkahan palijo tuo käy laturin "päälle" ?
Jos laittais päivänvaloledit, jäis varmaanniin paljon "hehkulamppuja" pois jotta kulutus olisi likimailleen sama . . .
Päivänvalo ledit + jääkaappi /
Perinteiset valot kaikkine kylkivaloineen yksistään iliman jääkaappia . . .
Olisivatko tasapainossa ?
Kyljyksissä on kummallakin puolella 3 valoa 6x 5W taka parkit ? 2x10W ajovalolamput 2x65W ? keulaparkit 2x10W = 200W ?
Ja päivänvaloledit lienevät muutaman kymmenen vattia ?
Kannattaako ?
Halpahallissa päivänvaloledit 49 Eeroo . . . Hyväksytyt ( Hinta muistaakseni tuo )
Riippuu siitä, mitä tarkkaan ottaen tarkoittaa "kannattaako"? Minulla jääkaappi on 170W 12V:lla eli n. 15A. Kyllähän laturi mielestäni kestää sen kaikkine valoineen. Mutta siitä huolimatta minullakin on ledipäiväajovalot. Olisikohan 3-4 W.
-
Kuinkahan palijo tuo käy laturin "päälle" ?
Jos laittais päivänvaloledit, jäis varmaanniin paljon "hehkulamppuja" pois jotta kulutus olisi likimailleen sama . . .
Päivänvalo ledit + jääkaappi /
Perinteiset valot kaikkine kylkivaloineen yksistään iliman jääkaappia . . .
Olisivatko tasapainossa ?
Kyljyksissä on kummallakin puolella 3 valoa 6x 5W taka parkit ? 2x10W ajovalolamput 2x65W ? keulaparkit 2x10W = 200W ?
Ja päivänvaloledit lienevät muutaman kymmenen vattia ?
Kannattaako ?
Halpahallissa päivänvaloledit 49 Eeroo . . . Hyväksytyt ( Hinta muistaakseni tuo )
Henk.koht. olen kyllä päivävalojen kannattaja varsin jos lyhyttä ajoa,seisontaa tyhjäkäynnillä liikennevaloissa yms. ja kun se jääkaappi mokoma syö sitä starttiakkua niin säästyy ikäviltä yllätyksiltä. Thumb
-
jääkaappi mokoma syö sitä starttiakkua niin säästyy ikäviltä yllätyksiltä. Thumb
Eikös jääkaappi 12V:lla kuluta vain kun auto on käynnissä. Silloin se kulutus on yks hailee laturin tehoon verrattuna. ;)
Meikäläisen autovanhuksesta on aikaisempi omistaja ottanut 12V:n käytön pois. Hyvä niin, kun kaasun kulutus jääkaapissa on mitätön ja teho aivan toista luokkaa 12V:iin verrattuna. :D
-
Ei kaapin 130W@12V vastusteho ole mitään ilmaista - kaikki se on pois kampiakselilta. Varsinki ku se otetaan laturin välityksellä.
Se on esim. 90A laturilta 12% koko sen kapasiteetista max kierroksilla. Moottorin tyhjäkäyntikierroks illa voi olla lähempänä sataa :-X
Kyllä J.T. lähestyy "viisauden keskiötä" kun voi tehdä itselleen ekoteon - pysyy hiilitase kunnossa kun käyttää sen turhan ajovalojen polton (+parkit + ääri + sivu + rek. +mittarivalot) energiakulutuksen jääkaappiin Thumb
Hyvin kunnossa olevalla kaapilla 12V vastuksen teho on riittänyt kaapin kylmänä pitoon kunhan kaapin täytönjälkeen aikansa kaasulla. Kaikilla ei kaappissa pysy kaasuliekki päällä ajossa. Uudemmissa Dometicin kaapeissa kun on autom. sytkä, ei välttämättä tiedä on liekki päässyt rekan tms. takia sammumaan.. se kun itsekin katkoo liekkiä ;D
-
Auto on ollut talven lepäämässä ja olen pikkuhiljaa herätellyt toimintoja kesän rientojen varalle. Tänään kokeilin dometic jääkaappia kaasulla ja ei muuta kuin naksutteli, mutta ei lähtenyt tulille. Toteamus oli,että kaasua ei tule palopesään asti,joten etsimään lähimmän huollon puhelin numeroa. Numero löytyi ja ajan olisi saanut ensiviikon maanantaille. Koska tarkoitus on lähteä pikku reissuun huomenna, niin päätin tutkia vermettä lähemmin periaatteella "työ tekijäänsä neuvoo". Sitten vain palopesä käteen ja osat erilleen ja sieltä löytyi pieni "prikka" jossa oli pienenpieni reikä, joka oli täysin tukossa. Pieni silmäneula käteen ja varovasti krassaillen sain pöperöt pois reijästä ja kokosin osat etiselleen ja "heureka", tuli syttyi iloisesti ja kaappi kylmenee niinkuin ennenkin.
Säästyi taas aikaa ja rahaa ja itse olen kokemusta rikkaampi tutustuttuani kaapin sielunelämään 8)
Vaarallista touhua, suuttimeen ei millään metalliesineellä saa koskea, ammatti-ihmisen työtä tuo.
Osia purettaessa on monta kohtaa mitkä pitää tarkistaa mahdollisen vuodon varalta.
Lähes aina kaasujääkaapin vika jos ei jäähdy on aivan muualla, suuttimen joutuu usein kyllä uusimaan
koska sitä ei saa ehjänä irti poltinta puhdistettaessa.
Toivottavasti ei jäänyt kaasuvuotoa.
-
Jokainen omalla vastuullaan,en suosittele Thumbd
-
Pikku possahdus, tuodaan kukkia haudalle !
-
Jos tommoisia hommia rupeaa itse tekemään niin turvallisin keino on saada moskat pois kun upottaa sen pariksi tunniksi sitruunahappoliuoks een ja sitten nätisti paineilmaa.
-
Eihän se kaasujääkaappi sähköllä kokoaikaa sitä vastusta, 132W, lämmitä, mulla on ainakin siinä säätö 1-7...!?
Mutta tuosta pakoputken rassauksesta. Eikö kellään ole siellä sellaista "kierukkaa" n.10cm pitkä, joka ohjailee liekin lämpöä hieman. Millähän korkeudella sen kuuluisi olla? Mulla oli rautalanka, jonka varassa se oli joskus roikkunut, ruostunut poikki.
-a-
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2
-
Rautalangan päässä roikkuu vihtaukselle käännetty lattaraudan pätkä, joka saa palokaasut kiertävään liikkeeseen. Muistaakseni lanka on noin kymmenen senttiä pitkä ja kiinni paloputken yläpäässä. Tärkeintä on ettei se ole niin alhaalla, että liekki yltää siihen. :)
-
Liekin pituus? n.5cm on kai aika OK?
-a-
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2
-
Tuossa suoritin epätieteellistä tutkimusta... Oltiin viikonloppuna liikenteessä ja kaappi oli päällä. Tultiin sitten kotiin ja kaappi jäi päälle ja lämpeni hiljalleen, taisi jo olla lämpimämpi kuin ulkoilma! ;D Ajoin sitten keulaa pukeille, (~ 15cm) niin että auto on kutakuinkin suorassa. Näkyy painuneen muutamassa tunnissa +20 -> +5
Seuraavaksi pitäisi sitten kokeilla, kuinka vinossa auto voi olla, niin että kaappi vielä toimii. ::)