Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Käyttö- ja jätevesi => Aiheen aloitti: Pena10 - 30.09.2026 kello on 13:10
-
Ajatuksena olisi vaihtaa retkeilyautoon, jossa harmaavesisäiliö on eristetty ja varustettu erillisellä sähkölämmityksellä.
Kertokaapa kokeneemmat, mihin pakkasasteeseen asti tällainen ratkaisu yleensä toimii?
-
Lienee kovasti autokohtaista...
Ja mitä tarkoittaa 'varustettu sähkölämmityksellä' ?
-
Kyllä kai se toimii -60C asti, tai kylmempäänkin, jos vain sitä virtaa on tarjolla. Ja sähkövastuksessa riittää tehot.
Mutta jos tuo toimii 12V, niin riittääkö akuissa virtaa?
Jos taas 230V, niin jäätyy kenties sillä välin kun ajaa töpselistä toiseen töpseliin.
Vai onko kyseessä uusi sähkökäyttöinen retkeilyauto?
Esim Kialla olisi sellaiseen aika hyvä alusta (PV5). Silloinhan ei ole mitään ongelmia, jos siis sähkövastuksen tehot riittää.
-
Juu tuollainen 12v vastus ja pari akkua tai lithium on tarkoitus laittaa. Jostain luin, että se poisto hana ja venttiili jäätyy, niin pahasti että ei onnistu.
-
Kyllä se säiliö ja hana pitää olla lämpimässä tilassa
-
Imee akut äkkiä tyhjäksi. Jos edes toimii ilman että auto käy tai on verkkovirrassa.
-
Ei ole kokemusta enkä ole aikonut hankkiakaan koska minkäänlainen lämmön tekeminen sähköllä ei sovi meidän reissaamistapaan.
Mutta kysyjälle tiedoksi että retkiksissä on myös sellaisia ratkaisuja joissa se auton alla oleva harmaasäiliö on koteloitu ja eristetty ja sinne puhalletaan Trumalla lämmintä ilmaa. Hyvin toteutettuna se pelaa aika ihanasti eikä mene sähköä sen enempää kuin mitä Truma muutenkin kuluttaisi.