Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Karavaanarin olohuone => Aiheen aloitti: Karabiilisti - 21.01.2026 kello on 15:13
-
Ei tuosta verosta kannata valittaa...oma järjestömmehän sen halusi noin olevan.
Eikös hamehallitus kaavaillut että tulisi uusille M autoille vero...jolloin vanhojen hinnat olisi tietty myös nousseet....
mutta ei haluttu niin vaan verot vanhoillekin....ja hinnat alas.
-
^
Aika hurjalta tuntuu... :(
Mahtaako Caravan matkailu hiipua, tai saada uusia muotoja? Oletan tulojen putovan aika monen kohdalla caravan alan ympärillä. Valtion kassa varmasti saa eniten takkiinsa.
Ainakin väki näyttää poistelevan kulkineita liikennekäytöstä paljon hanakammin kuin aiemmin.
-
Odottakaa vaan hetki. Kyllä tähän liikennepoistoon saadaan joku ratkaisu.
Se hyödyttää... arvatkaako mitä???
-
meinasivat jo poistaa koko mahdollisuuden, taitaa matkailuautot olla prosentteja kun ajatellaan kaikki harraste autot yhteensä mitkä uinuu talviunta.
-
Siihen menee varmaan hetki vielä, jotta liikkennekäytöstä poisto voidaan estää...
Vielä on tuoreessa muistissa, että hinnannousua perusteltiin juuri matkailuautojen kausiluontoisuudell a. Vahvin peruste veron nostolle oli liikennekäytöstä poiston mahdollisuus.
Vakuutusyhtiöt ehti ensin. Nyt yhtiö toisensa jälkeen kartellimaisesti edellyttää 1 kk liikennekäytöstä poistoa uusissa vakuutuksissaan, jotta saisi hyvitystä. Oletan sen käytännön ennenpitkää siirtyvän vanhoihinkin sopimuksiin.
-
Vakuutusyhtiö kertoo vaan milloin aikoo vaihtaa perusteitaan niin vaihdetaan sitten toiseen yhtiöön.
Moottoripyörillä ja mopoilla vakuutusyhtiöt ovat muuttaneet systeemeitään kausihinnoitteluun jo vuosia sitten mutta edelleen siellä on tasahinnoiteltujaki n.
-
Moottoripyörillä ja mopoilla vakuutusyhtiöt ovat muuttaneet systeemeitään kausihinnoitteluun jo vuosia sitten mutta edelleen siellä on tasahinnoiteltujaki n.
Niin no kausi- ja tasahinnoiteltu, miten tuon nyt sitten ajattelee. Meinaan vaikka monilla ns. ympärivuotinen on tasalaskutusta, niin se kuitenkin hyvittää sitä laskua siellä taustalla hyvinkin kesäpainotteisesti. Tuo paljastuu varsinkin siinä vaiheessa kun katkaiset vakuutuksesi varsinkin syksyllä tai talvella, kuinka vähän sieltä lopulta tulikaan palautusta, tai voi tulla ihan jopa lisälaskuakin tilien tasaamiseksi.
-
Vakuutusyhtiö kertoo vaan milloin aikoo vaihtaa perusteitaan niin vaihdetaan sitten toiseen yhtiöön.
Moottoripyörillä ja mopoilla vakuutusyhtiöt ovat muuttaneet systeemeitään kausihinnoitteluun jo vuosia sitten mutta edelleen siellä on tasahinnoiteltujaki n.
Niinhän sitä luulisi...
Kuten sanoin, vakuutusyhtiöt kartellimaisesti muuttaa uusiin vakuutuksiin 1 kk ehdon. Ei kohta auta yhtiön vaihto, kun tämä ehto on täytettävä joka yhtiössä.
Moottoripyörissä liikennekäytöstä poisto hyvityksellä ensimmäisestä päivästä on käytössä ainoastaan IF:llä. Mulla on kaksi pyörää ja IF liikennevakuutus maksaa 1 € päivässä. Minimimaksu vuodessa on 20 €. Sillä rahalla saan siis ajella 20 päivää kesässä. Toki Traficom laskuttaa joka vekslauksesta sen 7 €. Toinen pyörä on museovakuutuksessa, joka sinänsä maksaa vuodessa enemmän, mutta siinä ei tarvitse maksaa Traficomin maksuja.
-
Ei tuo 1kk vaatimus poissaolosta hyvityksessä mitenkään paha olisi omalla kohdalla. Omat reissut voi suunnitella siten että tuo olisi ok.
Sinällään koko vakuutusjärjestelmä n saisi räjäyttää autokohtaisesta kuljettaja kohtaiseksi. Kaikille joilla on ajokortti voimassa pakollinen vakuutus.
Nykyinen on siitä hassu että mullakin on 4 autoa ja voin kuitenkin ajaa vain 1 kerrallaan. Ja sitten jos lainaan autoa jollekin ja kolahtaa niin lähtee itseltä bonukset vaikka syytön tapaukseen.
Eli vakuutus ajokorttiin sidotuksi. Hinta ajettujen kilometrien mukaan alueriskikertoimill a kerrottuna.
Eli kaamasessa kerroin x1, keskisuuri kaupunki x3 ja kehä 3 sisällä x5
-
Onko sulla Trumpin kanssa kisa kumpi ääliömpi tapaus? Kummallakin täysin toteuttamiskelvotto mia ideoita.
-
Sinällään koko vakuutusjärjestelmä n saisi räjäyttää autokohtaisesta kuljettaja kohtaiseksi. Kaikille joilla on ajokortti voimassa pakollinen vakuutus.
Nykyinen on siitä hassu että mullakin on 4 autoa ja voin kuitenkin ajaa vain 1 kerrallaan. Ja sitten jos lainaan autoa jollekin ja kolahtaa niin lähtee itseltä bonukset vaikka syytön tapaukseen.
Ihan samalla tavalla talossa voi olla useita erilaisiakin kulkupelejä, esim. auto ja prätkä, mutta silti niilä voi ajell avain yhdellä kerrallaan, eikä edes toisella puolet vuodesta lainkaan.
-
..
Sinällään koko vakuutusjärjestelmä n saisi räjäyttää autokohtaisesta kuljettaja kohtaiseksi. Kaikille joilla on ajokortti voimassa pakollinen vakuutus.
Nykyinen on siitä hassu että mullakin on 4 autoa ja voin kuitenkin ajaa vain 1 kerrallaan. Ja sitten jos lainaan autoa jollekin ja kolahtaa niin lähtee itseltä bonukset vaikka syytön tapaukseen.
Eli vakuutus ajokorttiin sidotuksi. Hinta ajettujen kilometrien mukaan alueriskikertoimill a kerrottuna.
Eli kaamasessa kerroin x1, keskisuuri kaupunki x3 ja kehä 3 sisällä x5
Joo, voisi liikennevakuutuksen laittaa hlökohtaiseksi kuten joissain maissa. Päälle bonarit/pisteet. alueriskikertoimist a: mitens jos liikkuu 5 alueen tyyppi 1. alueella (tai päinvastoin) hyvitetäänkö/lisälaskutettaan - ja ekasta päivästä? Paremmin sopii kaskovakuuttamiseen, jonka ymmärtää olevan ajoneuvo kohtainen
Kännykkään vaan tieverotyyppinen app (vrt eToll), maksat vain kun ajat - kaikenmaalaiset myös
-
Eli vakuutus ajokorttiin sidotuksi. Hinta ajettujen kilometrien mukaan alueriskikertoimill a kerrottuna.
Eli kaamasessa kerroin x1, keskisuuri kaupunki x3 ja kehä 3 sisällä x5
Mites esim huumehörhöt jotka nykyisinkin ajelee ilman korttia tai kortti hyllyllä?
-
Jos taloudessa onkin vain yksi auto ja kaksi käyttäjää...
Henkilökohtaisella vakuutuksella tulisi taloudelle tuplahinta. Kuitenkin vain toinen pystyisi hyödyntämään vakuutusta kerrallaan..
Eiköhän normaalia ja järkevää ole, jos taloudessa olisi mahdollista pärjätä yhdellä autolla. Se, että omistaa monta autoa on ihan oma valinta, jossa ei taloudellisesti ole mitään järkeä. Itsellänikin on 5 autoa ja 2 moottoripyörää. Vai että tällaiselle hörhöilyllekin pitäisi antaa helpotusta henkilökohtaisella vakuutuksella. :)
-
Jos taloudessa onkin vain yksi auto ja kaksi käyttäjää...
Henkilökohtaisella vakuutuksella tulisi taloudelle tuplahinta. Kuitenkin vain toinen pystyisi hyödyntämään vakuutusta kerrallaan..
Eiköhän normaalia ja järkevää ole, jos taloudessa olisi mahdollista pärjätä yhdellä autolla. Se, että omistaa monta autoa on ihan oma valinta, jossa ei taloudellisesti ole mitään järkeä. Itsellänikin on 5 autoa ja 2 moottoripyörää. Vai että tällaiselle hörhöilyllekin pitäisi antaa helpotusta henkilökohtaisella vakuutuksella. :)
Tuskimpa vakuutukset silloin olisivat nyky tasolla.
Lisäksi bonukset olisivat henkilökohtaisia.
-
Ruotsissahan tarvitsee vain yhden vakuutuksen moottoripyöriin jos on nimetty ainoaksi kuljettajaksi useissa pyörissä.
Belgiassa on auton vakuutuksissa myös nimettävä kuljettajat, pienin hinta yhdellä, sitten perheenjäsenet ja perheen ulkopuoliset kalleimpana.
-
Mites esim huumehörhöt jotka nykyisinkin ajelee ilman korttia tai kortti hyllyllä?
Niiltä ehdottomasti auto käytöstä pois ja paaliin.
-
Aluehinta on helppo toteuttaa ihan sen mukaan missä on ajettukin.
Ainakin mun auto kirjaa koko ajan yläs missä on liikkunut. Kännykästä voi tsekata missä on ajeltu milloinkin.
Tuotahan on kaavailti joskus veroperusteeksikin. ...todellista ajosuoritetta.
-
Tuotahan on kaavailti joskus veroperusteeksikin. ...todellista ajosuoritetta.
Ja kun Putleri pikkasen häiritsee tuota GPS:ää, niin... no asiakashan maksaa, eix ni ;D
-
Tueksi LoRaWAn ja IoTrack niin ei putlet haittaa paikannusta....
-
Ruotsissahan tarvitsee vain yhden vakuutuksen moottoripyöriin jos on nimetty ainoaksi kuljettajaksi useissa pyörissä.
Belgiassa on auton vakuutuksissa myös nimettävä kuljettajat, pienin hinta yhdellä, sitten perheenjäsenet ja perheen ulkopuoliset kalleimpana.
Tuossako ei vaikuta auton hinta ja luokitus mitenkään...?
-
Mitäs sitten tapahtuu Belgiassa jos autoa onkin kuljettanut joka ketä ei nimetty vakuutuksella?
-
Mitäs sitten tapahtuu Belgiassa jos autoa onkin kuljettanut joka ketä ei nimetty vakuutuksella?
Sama juttu kuin varastetun kanssa jos vahinko sattuu eli muut vakuuttajat maksaa laskun ja vakuutusyhtiö koittaa saada omansa kuljettajalta.
Ja sama juttu ruotsin prätkä vakuutusten kanssa jos kuljettaja on nimetty.
-
Tuossako ei vaikuta auton hinta ja luokitus mitenkään...?
Totta kait auton hinta vaikuttaa belgissa jossa tuo vakuutus on auto ja kuljettaja kohtainen.
Meillä pösö oli perhevakuutuksella, mutta matkamökki taas vain minun ajettavissa. Ja matkamökissä olisi ollut vuosittainen lisä jos olisi ottanut perhevakuutuksen eli samassa taloudessa asuvat henkilöt noin 200 euroa liikenne sekä kaskovakuutuksessa.
Noissa on sitten muutamalle kuljettajalle poikkeus eli huoltomiehen testiajo ja sen kaltaiset ajot.