Kirjoitti: Tedax - 14.12.2025 kello on 14:55
Kirjoitti: K.E.V - 14.12.2025 kello on 15:35
(https://karavaanari.org/kuvat/1765719273.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 14.12.2025 kello on 15:48
Kirjoitti: tsahkali - 14.12.2025 kello on 16:08
Sama kiinnitys kuin saksan pullossa, mutta vaatii tuon tiivisteen. Adapteri saksa/suomi saa kaautarvikeliikkees tä.Kuvassa FI kaasuliitäntä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1765719273.jpg)
Kyseessä on siis 'vasenkätinen' DIN-kierre.
Tuossa K.E.V. :n kuvassa näkyy SHELL to DIN adapteri.
Shell on samankokoinen, mutta 'oikeakätinen'.
Kirjoitti: K.E.V - 14.12.2025 kello on 16:55
Kyseessä on siis 'vasenkätinen' DIN-kierre.No tuo adapteri piti olla tankkipulloon saksalaisliitäntään . Jotta sopii suomiletkuun, tiiviisti.
Tuossa K.E.V. :n kuvassa näkyy SHELL to DIN adapteri.
Shell on samankokoinen, mutta 'oikeakätinen'.
Kirjoitti: tsahkali - 14.12.2025 kello on 17:10
No tuo adapteri piti olla tankkipulloon saksalaisliitäntään . Jotta sopii suomiletkuun, tiiviisti.
Kas, väärin arvattu.... ;D
Tankkipulloja kun on monilla lähdöillä.
Euroopasta tilaajan on hyvä muistaa se.
Kirjoitti: Yrjö - 17.12.2025 kello on 20:29
Sama espanjalainen painoventtiili käy suomalaiseen painoventtiilipullo on.
Olemme käyttäneet painoventtiili pulloa liki 20 v.. Se on kovin harvinaista vaunuissa ja autoissa. Se vaatii korkeamman tilankin pullokoteloon, siksi kaikkiin pullo koteloihin ei mahdu. Lisäksi tuo kuvassa oleva paineensäädin on niin raskas painaa paikalleen, että painan rinnallani sen alas.
(https://karavaanari.org/kuvat/1765995959.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1765995967.jpg)
Kirjoitti: Yrjö - 18.12.2025 kello on 09:00
"Suomalaisissa kierreventtiili nestekaasupulloissa on W21,8×1/14? kierre."
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.12.2025 kello on 13:57
Matkailuautoissa ja -vaunuissa saa käyttää vain ajoneuvokäyttöön hyväksyttyjä kaasupulloja ja liitäntöjä. Tämä määräys perustuu:
SFS 3352 / EN 1949 -standardiin (nestekaasulaitteist ot ajoneuvoissa)
Trafi/Traficom-ohjeisiin kaasulaitteiden asennuksista.
Näissä vaaditaan, että:
Pullossa on kierreventtiili (yleensä POL- tai M20x1,5-kierre), ei painoventtiili.
Pullo on kiinteästi ja turvallisesti asennettavissa kaasukoteloon.
Kaasulaitteisto on vuototestattavissa ja huollettavissa.
Kirjoitti: tsahkali - 18.12.2025 kello on 16:01
Mites se on tuo painoventtiili ja liikkuva kalusto sillä....
Tuossa rajan takana niillä on vain painoventtiilipullo ja ja hyvin toimii.
Sellaisiahan ne oli ennen Suomessakin.
Kirjoitti: "Masi" - 18.12.2025 kello on 16:02
Mites se on tuo painoventtiili ja liikkuva kalusto sillä....
Matkailuautoissa ja -vaunuissa saa käyttää vain ajoneuvokäyttöön hyväksyttyjä kaasupulloja ja liitäntöjä. Tämä määräys perustuu:
SFS 3352 / EN 1949 -standardiin (nestekaasulaitteist ot ajoneuvoissa)
Trafi/Traficom-ohjeisiin kaasulaitteiden asennuksista.
Näissä vaaditaan, että:
Pullossa on kierreventtiili (yleensä POL- tai M20x1,5-kierre), ei painoventtiili.
Pullo on kiinteästi ja turvallisesti asennettavissa kaasukoteloon.
Kaasulaitteisto on vuototestattavissa ja huollettavissa.
Tässä ketjussahan hakee espanjalainen espanjalaiseen matkailuautoon kaasupulloa. Ja espanjassa on käytössä painoventtiili ja kas kummaa samanlainen kuin suomessa eli espanjan matkailuautoon käy suoraan ilman kommervinkkejä suomalainen painoventtiilipullo ;)
Ja espanjassahan ei ole käytössä muita kuin painoventtiilipullo ja, fiksu kansa.
Kirjoitti: K.E.V - 18.12.2025 kello on 16:04
Kirjoitti: mike - 18.12.2025 kello on 19:05
Kirjoitti: Tedax - 19.12.2025 kello on 01:15
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.12.2025 kello on 08:12
Tässä ketjussahan hakee espanjalainen espanjalaiseen matkailuautoon kaasupulloa. Ja espanjassa on käytössä painoventtiili ja kas kummaa samanlainen kuin suomessa eli espanjan matkailuautoon käy suoraan ilman kommervinkkejä suomalainen painoventtiilipullo ;)
Ja espanjassahan ei ole käytössä muita kuin painoventtiilipullo ja, fiksu kansa.
Joo no espanjalaiset saa puuhata mitä puuhaavat....mutta oli siinä jotain suomijuttuakin tässä säikeessä.
Saattaahan se painoventtiili toimia autossakin, mutta ei sitä suomimallia siihen kyllä tarkoitettu ole.
Ko liitos ei ole niin tärinä ja vääntyilyvarma kuin kierreventtiili ja kolaritilanteessa pettää todennäköisemmin.
Ikävähän tuo on että on erilaisia venttiilejä grilliin ja autoon/vaunuun mutta ite olen vaihtanut grilliletkut kierreventtiililiit oksille. Saa ajettua jämä pullot tyhjiksi näppärästi kun kana tirisee vartaassa.
Suomipullo
https://www.linde-gas.fi/shop/fi/fi-ig/nestekaasu-propanetop/nestekaasu-ig-propane-1005
Ei nuo kaasupullon vaihtajat niin tarkkoja taida olla pullosta....isäukko ainakin sai vaihddettua sellaisen 60 luvun keltaisen kaasupullon ihan uuteen nykyaikaiseen. 40 vuotta pulloa nuorempi Tyttö oli vaan ihmetellyt että mikä tämä on....
Kirjoitti: Ossi66 - 19.12.2025 kello on 09:05
Hyvää iltaa, ymmärrän siis, että käyttämäsi kaasupullo on hyvin samanlainen kuin espanjalainen, mutta harmaa, eikö niin? Voitko kertoa minulle, minkä merkkinen se on? Otin kuvan ulkomaisista kaasupulloista, joita heillä on kotikaupunkini butaanin jakelukeskuksessa, mutta tiedostokoko on liian suuri ladattavaksi tälle foorumille. Kiitos paljon.
Vedä kuva vastatessasi tuohon yläpuolella olevaan harmaaseen laatikkoon (tai klikkaa sitä ja valitse kuva), niin ei ole kokorajoitusta ;)
Lisää kuva pudottamalla se tähän (tai klikkaamalla) = Añade una imagen soltándola aquí (o haciendo clic)
Useimmin suomen harmaissa pulloissa ei ole mitään merkkiä, mutta uudemmissa voi lukea Woikoski, Aga, KosanGas tai jokin vanha huoltoaseman nimi kuoressa.
Pullot näyttävät tältä. Vanhemmassa rengaskahva ympäri ja uudemmissa 2 kahvaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1766127882.jpg)
Kirjoitti: tsahkali - 19.12.2025 kello on 10:07
Saattaahan se painoventtiili toimia autossakin, mutta ei sitä suomimallia siihen kyllä tarkoitettu ole.
Ko liitos ei ole niin tärinä ja vääntyilyvarma kuin kierreventtiili ja kolaritilanteessa pettää todennäköisemmin.
Kuten jo taisin todeta, painoventtiilijä käytettiin entiwanhaan, kun olit vielä kiiltona isän silmissä.
Nykyisin on autoihin vielä 6-kuulaisia, jotka ovat entistä varmenpia.
Kirjoitti: tsahkali - 19.12.2025 kello on 10:08
Ei nuo kaasupullon vaihtajat niin tarkkoja taida olla pullosta....isäukko ainakin sai vaihddettua sellaisen 60 luvun keltaisen kaasupullon ihan uuteen nykyaikaiseen. 40 vuotta pulloa nuorempi Tyttö oli vaan ihmetellyt että mikä tämä on....
Ihan käypä pullo, panttikin maksettu.
Ei muuta kun koeponnistukseen ja kiertoon.
Kirjoitti: Mika.T - 24.12.2025 kello on 11:31
Saattaahan se painoventtiili toimia autossakin, mutta ei sitä suomimallia siihen kyllä tarkoitettu ole.
Ko liitos ei ole niin tärinä ja vääntyilyvarma kuin kierreventtiili ja kolaritilanteessa pettää todennäköisemmin.
Painoventtiili pullossa on se hyvä puoli "että jos ja kun" painoventtiili pullosta irtoaa niin pullossa oleva liitin sulkee kaasun tulon automaattisesti.
Kirjoitti: Yrjö - 25.12.2025 kello on 11:02
Painoventtiili pullossa on se hyvä puoli "että jos ja kun" painoventtiili pullosta irtoaa niin pullossa oleva liitin sulkee kaasun tulon automaattisesti.Tämän vajaan parikymmenen vuoden aikana, ei oo irronnut kertaakaan--toistaiseksi. Kuoppaisiakin teitä on ajettu mm. lautaset ovat yläkaapista tippuneet lattialle.
Niin jos kierreventiili paineen säädin irtoaa isommassa kolarissa, niin tarvitaan vain kipinä, jotta tulipalo tulee.
Off-Topic:Yritän kirjoittaa sellaista, että kääntäjälläkin saa ymmärrettävää tekstiä??
Kirjoitti: Aakku - 25.12.2025 kello on 11:18
Olisiko EN 16129?
Mulla oli sellainen, jossa koodi ja lukitus pulloon erillisellä vivulla. Lisäksi jonkinlainen letkunrikkoventtiil i, koska kaasua ei tullut, jos letku oli irti.
En tiedä laillisuudesta, mutta muuta ei 2 kg pulloon saanut.
Kirjoitti: mike - 25.12.2025 kello on 12:37