Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Aiheen aloitti: tuplakupla - 13.09.2025 kello on 16:12
-
Siis suomeksi; vaunu vaihtui, vanha Solikka (leimaa ensi vuoden loppuun), kun sähköpistokkeen kytki auton pistokkeeseen niin vaikutti että kaikki on kunnossa, vaunun kaikki valot toimivat normaalisti. Mutta mutta... kun pysähdyin evästauolle kauppakeskuksen pihalle niin ihmettelin kovaa surinaa, ihan kuin jokin laite olisi ollut toiminnassa, mutta päättelin sen kuuluvan jostain kaupan rakennuksesta joita oli pihalla useita. Kun alkoi hämärtää ja pysähdyin tankkaamaan auton niin huomasin että auton takasumuvalo paloi jos auton valot käänsi on-asentoon, kun takasumuvalon katkaisijaa käänsi valo syttyi kirkkaampana, kun sen laittoi pois päältä niin valo paloi sitkeästi edelleen mutta ei niin kirkkaana kuin ollessaan päällä :'(
(Auton valot toimivat siis vaikka valot ovat off-asennossa mutta auton säätimet ovat silloin pimeänä joten siksi on hämärällä ja pimeällä syytä kääntää valot päälle)
Kotona huomasin että kova ääni kuuluikin omasta autosta, eli auton oikean puoleisen takavalon kohdalta, hirmuinen mekkala. Kun irrotin vaunun sähköpistokkeen vetokoukun pistokkeesta ääni tietenkin lakkasi.
Auton vetokoukkuun on pari vuotta sitten vaihdettu uusi pistoke, ja ennen kaikkea, vasta viime viikolla siirsin ystävän (myös vanhaa) vaunua eikä sen kanssa ollut sen paremmin outoa hurinaa kuin takasumuvalon palamistakaan.
Pistoke on vanhempaa 7-napaista mallia.
Mistä mahtaa olla kyse?
-
Vaunun akun latausta varten sen akku kytketty suoraan 2. Napaan, ja työntää jännitettä akusta autoon. Poista moinen , ta hätä apuna irroita vaunun akun + kenkä.
Voi särkeä autoa .
-
88k5 diagnoosi on 99.99% todennäköisyydellä oikea.
Ei kannata kytkeä autoon ennenkuin 2 nasta irrotettu vaunun akusta, ettei tule autoon kallista remonttia.
Tuo 2 nastan käyttö lataukseen oli yleinen 80-90 luvulla, mutta ei ole ollut "sallittu" kolmeenkymmeneen vuoteen.
-
Aikoinaan sama juttu mese+solikka, pika "korjauksena" kytkeä takasumari päälle kun vetelee vaunua.
-
Jos löydä vaunun akulta siitä pistokkeen 2-nastasta tulevan piuhan, pää on teipattava, kun sumuvalon päällä ollessa siihen tulee virta. Ehkä helpompi ottaa vaunun pistokkeesta siitä 2-nastasta piuha irti, pitää pää teipata hyvin, kun siinä on aina virta. Molempi parempi.
-
Paljon kiitoksia vastauksista!
Pakko myöntää että sähköhommien tuntemus on aikalailla olematon, miten siis löydän ongelmana olevan nastan? Toivottavasti mitään ei autosta hajonnut, oli kuitenkin useamman tunnin... Tuore vaunuilija muutenkin, näyttää olevan vaunun akussa kiinni (ylläpito)laturi, missä siis sijaitsee se ongelmana oleva kohde?
-
Nasta 2 vaunun puolella
https://www.valeryd.fi/kopplingschema.asp
-
Tarkennan vielä, mitä sille pitää siis tehdä konkreettisesti?
-
Irrottaa tuo tuleva plus piuha vaunusta, tulee todennäköisesti akkuun.
-
Pitää yrittää paikallistaa ja irrottaa. Kiitos neuvoista! Enpä ole moiseen ennen törmännyt, tosin vaunuilu ei ole vielä oikein tuttuakaan vaikka haaveissa meillä ollut jo iät ja ajat.
-
^Olet ilmoitanut asuinpaikaksesi Lpr. Onko siellä päin " kaikkien kaveria" joka pikkasen jelppaisi aloittelijaa, tämä kun olisi aika helppo homma, eikä juurikaan riskiä tehdä vahinkoa, ellei sitä ole jo syntynyt?
Tietenkin on kannattavaa vetää johonkin vaunu/autosähkö liikkeeseen, ilman pistotulpan kiinnitystä, siis ilman takavaloja.
-
Juu, kyllä ehdottomasti apukin otetaan vastaan. Retkeily ja matkailu tuttua tosiaan aiemmin kevyt-kuorma-autolla ja pakuilla, vaunu on tuore tuttavuus vaikka siitä on ikuisuus haaveiltukin. Yritetään opetella mutta kyllähän tässä on paljon uuttakin, talvisäilytyksestä alkaen, miten akku talvella jne.
Vaunussa on sähkömittari. Vaikka kyseessä vanha Solikka niin tykätään paljon tilaratkaisuista.
Liitän kuvia tähän.
-
Ehkä sieltä vaunun pistotulpalta löydät helpoiten sen katkaistavan/eristettävän piuhan?
Minun silmään näyttää, että noissä vaunun sähköissä olisi parantamisen varaakin?
https://pamaus-karavaanari.blogspot.com/p/uudelle-karavaanarille.html
Tuollaista olisin kaivannut silloin alussa.
-
Siksi laittelin kuvia että jos niistä selviää lisää, kun en vieläkään ole aivan varma mitä pitää tehdä; eli asuntovaunun aisan pistoke purkaa ja teipata siitä johto?
-
Niin.
Ei liity siis mitenkään noihin 230voltin sähköihin/laturiin.
7napaisessa pistokkeessa ei ole ajon aikaiselle lataukselle johtoa, mutta joskus ei ollut takasumuvalon pakollinen vaunussa niin moni teki latauksen siihen johtoon.
Eli sitä johtoa pisin kulki virta vaunun akkuun(ja toisin päin) . Mutta tämä pitää tietää että tällainen viritys on tehty.
Nyt kun et tiennyt, sulla tuli vaunun akusta 12volttia auton takavaloille/johtosarjaan. Riippuen autosta sitten kuinka paha asia.
Tämä johto sun pitää saada irrotettua pistokkeesta, ja mieluiten vaunun akultakin(toivon mukaan siellä olisi sulake, se irti)
13napaisessa pistokkeessa ei ole tätä ongelmaa koska siinä on oma johdot lataukselle. Se olisikin aina hyvä päivitys, mutta vaatii jo vähän enempi asentajan taitoja kuin tuon yhden johdon irrotus.
-
Sehän noissa kuvissa on hyvä, että näkee akulle tulevan vain yhden johdon. Sitä ei voi irroittaa, vaan autolta tuleva johto olisi katkaistava jostain muualta vaununnpuolelta, ettei virta tulisi vaunun akulta pistokkeeseen saakka.
Muistaako kukaan, onko solifereissa ollut liitinrima keulassa istuinlaatikossa vai missä ne on yleensä kytketty?
Onko autossa 7 vai 13 napainen? Jos 13, voisi samalla päivittää vaunun pistokkeen 13 ja saisi myös latauksen oikein autosta vaunuun. Silloin ei tarvis muuttaa mitään vaunun sisäkytkentöjä.
Kuvassa ihmetytti myös tupla laturit. Miksi älylaturi, kun Matti hoitaa latauksen?
-
On eturyhmän alla liitinrima
-
ok. Silloinhan se pistokkeelta tuleva - todennäköisesti sininen johto olisi hyvä irroittaa siitä liitinrimasta. Kannattaa kuitenkin tarkastaa tuo johtimen väri.
Siis jos ei lähde vaihtamaan 13-napaista pistoketta.
Ja sielläkin päässä teipataan irroitettu liitin hyvin, koska siihen tulee auton takasumuvalon virta, jos takasumari autossa päällä.
-
Auto sen verran vanha että siinä on myös 7-napainen pistoke. Adapterin kanssa pelataan jos tarvitsee vaikka vuokrata uudempaa peräkärryä.
Joo, pitää kyllä kysyä jotakuta avuksi, sillä sähköasiat ovat tosiaankin meillä tasoa valaisimen liittäminen sokeripalaan...
-
Mitään liitinrimaa ei penkkien alla näkynyt. En tiedä miksi latureita on useampi, käytössä näemmä uusi CTekin laturi.
-
Tuon ikäisessä on todennäköisesti paljon joku tehnyt "omasta päästään", ehkä ilman mitään koulutusta ja ammattitaitoa. Niinkuin tuossa vaimon Spritessä on vain seinien/katon sisällä olevat johdot on alkuperäisiä, muut oon tehnyt "omasta päästäni".
Varmasti vaikea korjata ammatti asentajallekin, niin minullekkin jos tulee vikaa?
-
Tuon ikäisessä on todennäköisesti paljon joku tehnyt "omasta päästään", ehkä ilman mitään koulutusta ja ammattitaitoa. Niinkuin tuossa vaimon Spritessä on vain seinien/katon sisällä olevat johdot on alkuperäisiä, muut oon tehnyt "omasta päästäni".
Varmasti vaikea korjata ammatti asentajallekin, niin minullekkin jos tulee vikaa?
Mulla on pää niin laho, että teen aina sähkökaavion tietsikalla johdotuksista...
Merkinnät ei ole ammmattimaisia, mutta pystyn vuosienkin jälkeen tarkistamaan johdotusten ja komponenttien kulun.
Paperiversio kulkee auton mukana vaikkapa mahdolliselle uudelle omistajallekin.
-
Mitään liitinrimaa ei penkkien alla näkynyt. En tiedä miksi latureita on useampi, käytössä näemmä uusi CTekin laturi.
On muistaakseni sillä kohtaa mistä edestä näkyy johto tulevan läpi seinästä. Olisiko om laturi rikki niin ctec tilalla. Se nyt ei liity asiaan.
-
Mitään liitinrimaa ei penkkien alla näkynyt. En tiedä miksi latureita on useampi, käytössä näemmä uusi CTekin laturi.
Onkohan Soliferissa lattioilla ja seinänvierissä ilmanohjarit pattereita varten. Johdot ja liittimet on mahdollisesti niiden alla / takana.
-
^
On ainakin vanhemmissa, liekö viimeisissä ruattin tekeleissä. Samoin kun sohvat istuinlaatikot saranoitu, nii n nousee koko sokkeli ylös pohjalevyineen. Joskus aikoinaan mainoksissa mainittiin lattian imurointia helpoksi. Onkohan katottu sen pohjalevyn alle, sieltähän se 7-nap. pistokkeen kaapeli pitäisi tulla sisälle, ja saattaa olla sähkörasia istutettu siihen.
-
Pidän edelleenkin helpoinpana iroittaa/katkaista/teipata vaunun pistotulpalta, ilmeisesti nastasta 2 se piuha mikä pitäisi olla sininen?
Tuo pistotulppa pitäisi olla oikein kytketty, koska ilmeisesti takavalot toimii oikein?
Joskus aiemmin kirjoitin, ehkä ko. vaunun sähkölaitteet ei olisi pahitteeksi tarkistaa jonkun jonkinverran asiasta ymmärtävän.
-
Auto sen verran vanha että siinä on myös 7-napainen pistoke. Adapterin kanssa pelataan jos tarvitsee vaikka vuokrata uudempaa peräkärryä.
Joo, pitää kyllä kysyä jotakuta avuksi, sillä sähköasiat ovat tosiaankin meillä tasoa valaisimen liittäminen sokeripalaan...
Mikä on vaunun tyyppi?