Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu kotimaassa => Yleiset leirintäalueet => Aiheen aloitti: Nakertaja - 6.05.2025 kello on 20:13
-
Onkohan kellään kokemuksia saariston rengasreitin kiertämisestä asuntovaunulla? Meinaan , että kuinka hyvin noihin losseihin ja lauttoihin mahtuu vaunun kanssa? Olisi tarkoitus touko-kesäkuun vaihteessa lähteä sinne kiertämään.
-
Ei vaunulla menty mutta hyvin mahtuu eikä ruuhkaa tuohon aikaan.
-
Näillä saariston lautoilla pitää varautua siihen, että riippuen veden korkeudesta/ lossin kuormasta, tuppaa vaunun aisa tai pitkässä peräkin raapimaan ramppehin kiinni. Joskus harvoin voi joutua peruuttamaan poiskin.
Siellä muistaakseni on se yksi maksullinen väli? En tosin ite oo koskaan mennyt ko. reittiä.
-
Kyllä muuten mahtuu mutta ruuhka-aikaan voi olla että ei mahdu pienempikään ilman piiiitkäää jonotusta....
-
Kyllä muuten mahtuu mutta ruuhka-aikaan voi olla että ei mahdu pienempikään ilman piiiitkäää jonotusta....
Ajoin yhden kesän turistibussia Saariston rengasreitillä...
Ei siitä olisi tullut mitään, ellei autossani olisi ollut etuajo-oikeus kylttiä. Sillä pääsi jonon ohi ja pysyi aikataulussa. Päivä siinä aina meni kaikkine taukoineen.
-
Olen ollut huomaavinani, että ainakin näin hiljaiseen aikaan, ne yrittävät jättää meidät tien tukot, turhan kulkijat viimeiseksi purkaessa. Yleensä muinakin aikoina pyrin päästämään kaikki ohi kun rantaudumme.
Esim. vihreällä valolla päästi edestäni, sitten pisti mulle punaisen,reilu viikko sitten. Kun ohjattiin keskikaistalle ekasi, en ajanut "puomille" asti, jotta reunasta voi päästää ensin, niin toimittiinkin.
-
Ajoin yhden kesän turistibussia Saariston rengasreitillä...
Ei siitä olisi tullut mitään, ellei autossani olisi ollut etuajo-oikeus kylttiä. Sillä pääsi jonon ohi ja pysyi aikataulussa. Päivä siinä aina meni kaikkine taukoineen.
Olin kerran tuollaisella reissulla kyydissä, päivän keikka, tosin siinä oli niitä kirkkoja ja kaffepausseja. Mukava vaan katsella korkealta tavanomaisen oman ratin takaa. Oli vielä aurinkoinen ja tyyni keli.
Kysymykseen, jos mahdollista, kannattaa mennä arkipäivinä ma-to, kesälomien aikaan on aina jonoa. Iniö-Mossala väli on maksullinen (80€ oli pakulla) ja lautta ei ole kovin suuri, ajovuoroja on vain jokunen. Muut lautat tai lossit ovat isompia tai ajava heiluria. Majoituspaikat kannattaa miettiä hyvin etukäteen, varsinaisia matkailuajoneuvokul kijoita varten olevia paikkoja ei ole paljon. Puskanomaisia on joissain koulujen tai kirkkojen parkkipaikoilla. Varsinaista merimaisemaa ei teillä ajaessa enimmäkseen ole, kapeat tiet kulkevat saarten keskiosissa.
Ennakkoon kannattaa tehdä tutkimista saarten tarjonnasta.
-
Tarkoitus on käyttää 5-6 päivää eli kiirettä ei ole. Ja ajankohta touko-kesä kuun vaihteessa, ei ole sesonkiaikaa. Juuri noista lossin käytännöistä on hyvä kuulla etukäteen, kiitos siitä. Vaunu ei ole kaikista pisimpiä, aisan kanssa noin 7,5m.
-
Jos on noin paljon aikaa, voisi olla hyvä vaihtoehto ottaa pidempi kierros samassa saaristossa. Ahvenanmaan saaristolautoilla toiseen suuntaan pohjoista reittiä ja toiseen eteläistä reittiä. Ehtisi yöpymään useammalla saarella.
https://www.alandstrafiken.ax/
https://saaristolautat.fi/
-
Suosittelen kyllä👍 Tuon kun kiertää ei normi rengasreitti näytä enää yhtään miltään. Ja vihreillä lähdöillä - 80%, ainakin jokunen vuosi sitten pääsi tiedä mikä nykytilanne. Ja yhden yön yöpymissäännöllä tietennii.. Puskia on muistissa jos vinkkejä haluat..
-
^
Jep. Brändön "päätie" on jotakuinkin Suomen kaunein tie. Ei tuolla normi rengastiellä tuollaista näe.
Ja jos ei puskailu maistu, leirintäalueita löytyy ainakin Brändössä ja Kökarissa. Ja tietenkin Manner-Ahvenanmaalla, jos sielläkin haluaa yöpyä.
-
Puskia on muistissa jos vinkkejä haluat..
Tässä yhteydessä yleensä muistutan, että Ahvnenanmaan puolella ei ole mannersuomen tapaan jokaisen oikeutta liikkua maastossa, edes jalankaan.
Ymmärtääkseni Ahvenanmaan lautoilla voi kulkea ees taas samaan hintaan, kunhan ei poikkea Ahvenanmaan pää saarella eikä manner Suomessa. Ainakin taka vuosina?
-
Tässä yhteydessä yleensä muistutan, että Ahvnenanmaan puolella ei ole mannersuomen tapaan jokaisen oikeutta liikkua maastossa, edes jalankaan.
Juu ei ole. Yksityisen maalla puskaparkkeilu edellyttää aina maanomistajan luvan. Jos ei sitä hanki, jäljelle jää erilaiset levikkeet, ulkoilualueiden parkkipaikat ym. "julkiset" paikat. Tuollaisiakin paikkoja siellä riittää sen verran, että puskailemalla pärjää jollain lailla. Mutta ei voi noin vain ajaa jotain syrjäistä soratietä rantaan ja käydä naatiskelemaan.
Ymmärtääkseni Ahvenanmaan lautoilla voi kulkea ees taas samaan hintaan, kunhan ei poikkea Ahvenanmaan pää saarella eikä manner Suomessa. Ainakin taka vuosina?
Näin toimii edelleen. Käytännössä vain joko manner-Suomen tai manner-Ahvenanmaan puolelta saaristoon siirtyminen maksaa ja loput on sitten ilmaisia. Eli pitäisi onnistua niin, että jos vaihtaa pohjoiselta linjalta eteläiselle (tai päinvastoin) hyödyntämällä saaristolauttojen poikittaislinjaa ja manner-Ahvenanmaalla käymättä, koko retki pitäisi uskoakseni mennä yhdellä maksulla. Varata toki kannattaa silloinkin. Jos käy manner-Ahvenanmaalla kääntymässä ja lähtee sitten toista reittiä takaisin, sitten tulee toinen maksu.
Mulla ei kuitenkaan ole tuosta poikittaislinjan hyödyntämisestä kokemusta. Vahvistakoon tän joku muu, jos on varma tieto. Ja tuolta Alandstrafikenin varaussysteemissähä n se selviää, kun nakuttelee sinne kerralla kaikki yhteydet ja katsoo mikä on hinta.
-
^
No, tulin uteliaaksi ja katsoin itse tuon poikittaislinjan hyödyntämisen. Ei onnistu kuin henkilöautolla. Poikittaislinjan lautta näyttää ottavan ainoastaan henkilöautoja eli matkailukalustoa ei saa kyytiin. Pakko käydä manner-Ahvenanmaalla kääntymässä jos haluaa vaihtaa eteläisen ja pohjoisen linjan välillä.
-
^Joo säännöt muuttuu. Aikojen alussa nämä oli ilmaisia kaikille, huomattiin että käytetään liikaa suorien autolauttojen korvaamiseksi, tuli ruuhkia sesonkiaikoina. Tuli maksullisuus ei asukkailta, sitten yön yöpymispakko maksullisessa paikassa, joka on poistunut maksullisuuden osalta.
-
Lainaus paikallislehdestä:
"Suosittu Saariston rengastie avattiin 9. toukokuuta, ja matkailureitistö on auki 14. syyskuuta asti.
Kesä tuo muutoksia, sillä lautta-alus m/s Antonia aloitti liikennöinin Houtskari–Iniö-reitillä Houtskarin Mossalasta Iniön Daleniin.
Reitillä on otettu käyttöön Finferriesin varausjärjestelmä.
–?Kyseistä reittiä varten on kehitetty maksutoiminto, jonka avulla matkansa voi maksaa etukäteen, kertoo tiedotteessa Finferriesin toimitusjohtaja Håkan Fagerström .
Varausjärjestelmäss ä varataan paikka matkustajille ja ajoneuvoille aikaisintaan kaksi viikkoa ennen toivottua lähtöä.
Lauttamatka maksetaan varausjärjestelmäss ä varauksen yhteydessä.
Uuden käyttäjän täytyy rekisteröidä itsensä järjestelmään ja sen jälkeen hän voi aloittaa matkan varaamiseen."
Tuollainen aiheuttaa siis kulkijalle kalenterin noudattamista. Jos kulkee Paraisten kautta ja jääkin 1-2 ylimääräiseksi päiväksi alkupäähän, ei etukäteen tehty varaus toimikaan. Ongelmaa ei tietty ole, jos tilaa on joka päivällä, jolloin voi varata matkan edellisellä päivällä, mutta kesäloman aikaan kulkijoita riittää. Varmemmin aikataulunsa saa toimimaan, kun lähtee Kustavin puolelta reitille.
-
Kustavista lähdettiinkin. Yllätys oli suuri , kun tulimme Kustavin laiturille 55 min. etuajassa, niin jonossa oli jo 15 autokuntaa. Etuajo-oikeudellisia tuli ehkä 7 kpl. Olimme käyneet edellisen lähdön aikaan joskus klo 10 tienoilla katsomassa , niin silloin oli vain muutama auto. Klo 11.45 lähtö oli näköjään paljon suositumpi. Juuri kaikki mahtui kyytiin. Jouduimme odottamaan , että takana jonossa olevat henkilöautot täyttivät aluksen pienemmät kolot ja meille jäi paikka , johon juuri mahtui auto vaunuineen.
Kohta lähdetään Iniöstä Houtskariin 11.15 lähdöllä, matkan varasin eilen. Saa nähdä onko väljempää, kun matka on maksullinen, meille auto+vaunu 12,5 m 90€.
-
Alkaa olemaan hintaa tuossakin ylimenossa....vähen tää huviajelua...
kallista tuo vaunun laivaaminen. yli tuplahinta esim tallinnaan.
-
Alkaa olemaan hintaa tuossakin ylimenossa....vähen tää huviajelua...
kallista tuo vaunun laivaaminen. yli tuplahinta esim tallinnaan.
Kallista se on pienellä pakullakin...
Lauttahinta 80 € Houtskär-Iniö väli. Juuri varasin halpismatkan Hesasta Muugaan, niin maksoi 41,50 €.
Viimeksi ajelin Paraisten kautta rengastietä maksulliselle lautalle saakka. Sitten käännyin takaisin ajellen pieniä kyläteitä aina välillä.
Kustavista Maarianhaminaankin olen mennyt 17 € hinnalla. Edellytti toki yöpymistä matkalla.
-
Olen ajanut rengasreitin kolmesti. Ensimmäisen, viimeisen ja ainoan. Pajupuskaista tietä ja lautoille jonotusta.
-
Toiminta alueella antaa kuvan, ettei sinne haluta kuin kaksipyöräisiä, kun vievät vähän tilaa ja henkilöautoja, joissa ei muuta ole mukana kuin lihava kukkaro. Ja toki niinhän se tehdä kannattaakin, kun se kerran hyvin kannattaa.
Kun kuitenkin toivotaan saariston pysyvän eläväisenä, niin yhtään maksavaa ei kannattaisi hyljeksiä.
-
Joutuukohan paikalliset maksamaan samat hinnat ylityksistä?
Vai onko niin että turistit maksaa ne matkat veroissaan ja sitten jos haluavat sinne käymään niin maksavat tuhdisti lisää.... :o
-
Houtskari - Iniö -väli näyttäisi olevan ainoa maksullinen yhteys, eli ilmaiseksi pääsee Paraisilta Houtskariin asti , tai sitten Kustavista Iniöön.
-
Joutuukohan paikalliset maksamaan samat hinnat ylityksistä?
Vai onko niin että turistit maksaa ne matkat veroissaan ja sitten jos haluavat sinne käymään niin maksavat tuhdisti lisää.... :o
Vakituisilta ei peritä lauttamaksuja. Menee samaan kastiin, kuin ettei Suomessa peritä tietulleja mantereella asuvilta koskien tarpeellista liikkumista. Tai tarpeetontakaan.
-
Vakituisilta ei peritä lauttamaksuja. Menee samaan kastiin, kuin ettei Suomessa peritä tietulleja mantereella asuvilta koskien tarpeellista liikkumista. Tai tarpeetontakaan.
Google väittää, että Houtskär-iniö väli olisi kaikille maksullinen...
-
Google väittää, että Houtskär-iniö väli olisi kaikille maksullinen...
Varmaan paikallisille asia on kerrottu hyvinkin, mikä sitten lienee tilanne.
Maa- ja metsätalousminister iön julkaisuja 2024:8:
"Saaristolaissa viitataan saariston vakituisille asukkaille tarjottaviin, ilmaisiin tai hinnaltaan kohtuullisiin liikennepalveluihin . Tämän selvityksen tarkoituksena oli selvittää mikä on hinnaltaan kohtuullinen maksu. Yhteysalusliikenne on ollut aina maksutonta saariston vakituisille asukkaille, mutta muilta matkustajilta on ajoittain peritty maksuja. Nykytilanteessa muille, kuin saariston vakituisille asukkaille maksullisia ovat niin sanotut tuetut yhteydet."
Mietinnöt ovat mietintöjä.
Olisi mukavaa lukea jäsen Nakertajan kokemuksia reitistä.
-
Piti oikein kysyä epäluotettavalta tekoälyltä...
"Kyllä, Houtskär-Iniö -lautta on poikkeus moniin muihin saaristolauttoihin verrattuna, sillä se on maksullinen kaikille, myös paikallisille asukkaille.
Suurin osa Saaristomeren alueen maantielautoista (keltaiset lautat) on maksuttomia kaikille käyttäjille. Nämä lautat ovat osa maantietä. Lisäksi monet yhteysalusreitit, jotka palvelevat saaria ilman tieyhteyttä, ovat myös maksuttomia saariston vakituisille asukkaille ja usein myös muille matkustajille.
Houtskär-Iniö -lautta on osa Saariston Rengastietä, ja se on maksullinen todennäköisesti siksi, että se on pidempi reitti ja palvelee myös paljon matkailijoita. Maksut auttavat kattamaan lautan ylläpitokustannuksi a.
On kuitenkin hyvä huomata, että joillakin muilla yksittäisillä lauttareiteillä saaristossa voi myös olla maksuja. Esimerkiksi Ahvenanmaalla on joitain maksullisia lauttayhteyksiä.
Yhteenvetona voidaan sanoa, että vaikka suurin osa saaristolautoista on maksuttomia, Houtskär-Iniö -lautta on poikkeus tästä säännöstä ja perii maksun kaikilta matkustajilta."
-
^ Ymmärtääkseni tuo yhteys on pääasiassa turisteille, siksi se ei liiku talvella?
-
Rengasreitti takana päin. Kaikki sujui "teknisesti" hyvin, vaunun aisa ei tökännyt lautan rampissa kertaakaan. Ei joutunut peruuttamaan lautalla (vaikka ei se mikään ongelma sinänsä olisi ollut). Ennen lauttoja olevat kaistat ovat aivan llian lyhyitä, mutta eipä siitä haittaa ole, koska kaikki ovat menossa lautalle, eikä juuri muuta liikennettä ole. Kittuis Campingin risteys on vähän hankalasti keskellä lautan jonotuspaikkaa. Vaunun kanssa aika ahdas kääntyä leirintäalueelle. Itse leirintäalue on pieni mutta hieno.
Erikoinen paikka oli Nauvon ja Paraisten välinen lautta, eli Nauvosta Paraisiin päin , kun tullaan lauttarantaan, siinä onkin 2 lauttalaituria vierekkäin. Toinen laituri on luontevasti oikean puoleisen kaistan jatkeena , mutta toiselle laiturille joutuu vaihtamaan vasemman puoleiselle kaistalle. Kun tulimme rantaan , lautta tuli vasemmalle laiturille. Piti vähän aikaa miettiä, uskaltaako mennä vastaantulijoiden kaistalle. Opasteet voisi olla paremmat tavalliselle maakravulle.
Liikenteellisesti meni siis hyvin. Voin kuvitella, että keskikesällä on ruuhkaa. Kelihän nyt sattui olemaan kylmä ja ainoastaan yksi päivä oli sateeton.