Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Jääkaapit => Aiheen aloitti: aakoo - 11.07.2024 kello on 20:21
-
20 vuotias Dometic RM 7290 toimii verkkosähköllä, toimii akulla, kaasullakin jäähtyy mutta yön aikana aina sammunut.
Otin kaapin pois paikoiltaan, pyörittelin hetken, puhdistin palopään ja termostaatilta palopäälle menevän putken paineilmalla. Sama vika jatkuu eli yöllä tarpeeksi jäähdyttyään sammuu.
Miten termostaatti toimii kaasulla käytettäessä? meneekö ylläpitoliekille kun on tarpeeksi kylmä vai miten se säätää ettei mene liian kylmäksi?
-
Miten termostaatti toimii kaasulla käytettäessä? meneekö ylläpitoliekille kun on tarpeeksi kylmä vai miten se säätää ettei mene liian kylmäksi?
Joo pitäisi mennä pienelle ylläpito liekille kun säädetty kylmyys on saavutettu. Poltin irti voi kokeilla pieneneekö liekki kun laittaa jääpalan kapilaarin kärkeen. Omassa tuo kärki on kaapin sisässä jäähdytyssiilissä.
Yksi syy voi olla liekkivahdin väärä asento tai likaisuus, jolloin lämpö (sähkö) ei riitä pikku liekillä pitämään venttiiliä auki. Kärki kannattaa hangata puhtaaksi ja katsoa että se on keskellä liekkiä.
Liekkivahdin johtimen liitoksen kaasuventtiiliin voi putsata ja kiristää. Tuo näyttää jarruputkelta, mutta on sähköjohto...
-
Liekkivahtia siirretty lähemmäs, ei vaikutusta edelleen sammuu tarpeeksi jäähdyttyään. Kohta lähden ostamaan kompressori kylmälaukun ;D
-
Osta mieluumin kompressorikaappi.. ..
Joko muuten tutkit, miten kaappi käyttäytyy, kun kylmä on saavutettu?
-
Pitäisi saada selvyys onko vika liekkivahdissa vai kaasun vähyydessä pilottiliekillä vai edelleen polttimessa.
Putsasitko ja kiristitkö liekkivahdin liitoksen kaasuventtiiliin? Sama käsittely mahdolliselle mittariyhteelle. Liekkivahdin jännitteen voi myös mitata normi/pilotti liekillä.
https://karavaanari.org/kuvat/1615790308.jpg
Rassasitko polttimen ilmareiät, arinan kaasureiät ja pääkanavan poranterällä auki ruosteesta? Summittainen paineilmalla puhaltelu pakoputken päästä on melko turhaa touhua. Suutin...
Termari/kaasuhana kokonaisuus osiin. Osien ja kanavien putsaus. Jne.
Ei tuohon oikein mitään varmuutta saa ennen koeajoa poltin irrallaan ja jäähdyttämällä kapilaaria. Nostaa kaapin käytävälle koeajoon ja ei laita takaisin ennen kun pysyy päällä myös pilotilla. Thumb
Vähänkin jos on epävarmuutta, niin kaasuasentajalle tutkittavaksi.
-
Tota kaappia nyt katsellut ja pohtinut. Mennäänkö täysillä tehoilla kun aina viileämmän yön jälkeen kaappi aamulla just 0 yläpuolella ja päivällä lämpenee jokusen asteen? Korjaamalla sais kaasullakin pelaamaan eikä tarvis ajaa sähkötolpalta toiselle.
Muutamalla satasella korjauttaa ja saa edelleen vajaatehoisen kaapin.. vai onko tuo absorbtiojääkaappi menneen ajan vehkeitä joilla sitkeämmät pärjää vai saako tuosta korjaamalla kompressorikaapin veroista ?
-
Älä laita sitä täysillä asentoon. Max 2/3 teho ok
-
Minullahan sammuili kaasulla useampana vuotena useaan kertaan ja teho aivan olematon.Viime keväänä oli jo ajatuksissa sijoittaa uuteen kaappiin rahat,mutta katselin sitä kaasuputken päätä,niin aivan ruostemuhjussa.Alku peräistä putkea etsiskelin 4 vrk ja kaappi oli irti paikoiltaan ja kääntelin sitä joka päivä useaan kertaan jpka suuntaan.Motonetist ä ostin tarvike jarruputken jossa nipat päissä,ne käy Elektroluxin kaappeihin,ainakin tuohon 1996 malliseen rm4280.Tuon episodin jälkeen toimii kaasulla erittäin hyvin ja tehoa piisaa,lisäksi on 2kpl tietsikan puhaltimia käytössä.Viime yönä oli lämmintä ulkona 17-18 asetta ja aamupalalle kun otin kaapista rasiallisen melonikuutioita niin osa oli jäässä samoin pohjalla oleva liemi ;D
-
Tuon episodin jälkeen toimii kaasulla erittäin hyvin ja tehoa piisaa,lisäksi on 2kpl tietsikan puhaltimia käytössä.Viime yönä oli lämmintä ulkona 17-18 asetta ja aamupalalle kun otin kaapista rasiallisen melonikuutioita niin osa oli jäässä samoin pohjalla oleva liemi ;D
Eli termostaatti rikki kun kylmenee liian kylmäksi?
Minä ainakin säädän vaan lämpötilan sopivaksi ja se pysyy siinä (parin asteen tarkkuudella, kun halpis kaappi)
oli sitten ulkona helle tai 10 astetta lämmintä, ja kaapissa enemmän tai vähemmän tavaraa. Ja oveakin saa availla ihan mielensä mukaan.
-
Jäähdytys teho hiipuu kun kaapin takana lämpötila nousee +30 päälle. Kannattaa laittaa pari flektiä tiiviisti yläritilän taakse puhaltamaan ulospäin.
-
Eli termostaatti rikki kun kylmenee liian kylmäksi?
Minä ainakin säädän vaan lämpötilan sopivaksi ja se pysyy siinä (parin asteen tarkkuudella, kun halpis kaappi)
oli sitten ulkona helle tai 10 astetta lämmintä, ja kaapissa enemmän tai vähemmän tavaraa. Ja oveakin saa availla ihan mielensä mukaan.
voiko kaappi olla niin pienitehoinen että vasta ilman jäähdyttyä kykenee saamaan kaapin kylmäksi ja termostaatin vivun asento sellainen ettei kaappi kykene päivällä viilenemään termostaatin "pyyntiarvoon"?
-
Minä ainakin säädän vaan lämpötilan sopivaksi ja se pysyy siinä (parin asteen tarkkuudella, kun halpis kaappi)
oli sitten ulkona helle tai 10 astetta lämmintä, ja kaapissa enemmän tai vähemmän tavaraa. Ja oveakin saa availla ihan mielensä mukaan.
Ja lehmät lentää....
-
Ja lehmät lentää....
Miten lehmien lentäminen kuuluu toimivaan jääkaappiin?
-
Kyllä noi vanhojen kaappien termarit on vähän sinne sun tänne. :D
-
Kyllä noi vanhojen kaappien termarit on vähän sinne sun tänne. :D
Meillä vanhan koulukunnan Electrolux-miehillä on kaapit aina täysillä ja toivotaan että kaljat olis edes haaleita. ;D
-
Pieni huomio liittyen vastaus #1:een,
"Poltin irti voi kokeilla pieneneekö liekki kun laittaa jääpalan kapilaarin kärkeen"
Muutoin ihan hyvien neuvojen joukkoon oli eksynyt tällainen kummallisuus, kysehän on tietysti
höyrunpaineeseen perustuvasta termostaatista. Kapillaarisuus ei liity siihen tai sen toimintaan
millään tavalla eikä jääkaapeissa muutoinkaan ole mitään "kapillaareja".
Olisiko tuo sitten niin hieno sana että sitä halutaan viljellä täysin asiaankuulumattomis sakin
yhteyksissä?
Ja sama juttu vastaus #4:ssa
"Ei tuohon oikein mitään varmuutta saa ennen koeajoa poltin irrallaan ja jäähdyttämällä kapilaaria"
-
Pieni huomio liittyen vastaus #1:een,
"Poltin irti voi kokeilla pieneneekö liekki kun laittaa jääpalan kapilaarin kärkeen"
Muutoin ihan hyvien neuvojen joukkoon oli eksynyt tällainen kummallisuus, kysehän on tietysti
höyrunpaineeseen perustuvasta termostaatista. Kapillaarisuus ei liity siihen tai sen toimintaan
millään tavalla eikä jääkaapeissa muutoinkaan ole mitään "kapillaareja".
Olisiko tuo sitten niin hieno sana että sitä halutaan viljellä täysin asiaankuulumattomis sakin
yhteyksissä?
Ja sama juttu vastaus #4:ssa
"Ei tuohon oikein mitään varmuutta saa ennen koeajoa poltin irrallaan ja jäähdyttämällä kapilaaria"
Saivartelua.
En minä sitä ole keksinyt, englannin kielestä kai tuo on suomen kieleen väännetty. Kapillaari nimellä kyseinen termostaatti tyyppi tunnetaan yleisesti täällä ja maailmalla. Samalla virheellisellä nimellä noita myydään.
Höyrypää termostaatti nimellä ei löytynyt mitään aiheeseen sopivaa. ;)
Sama juttu esimerkiksi kaasupullon paineensäätimessä, se on paineenalennusventt iili...
-
Meillä vanhan koulukunnan Electrolux-miehillä on kaapit aina täysillä ja toivotaan että kaljat olis edes haaleita. ;D
Niin se on.