Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Alde => Aiheen aloitti: 131532 - 4.06.2024 kello on 10:09
-
Alde toimii muutoin moitteetta parkissa kun auto on irti vaunusta. Kun lähdetään liikkeelle vaunun lämmitys sammuu heti ja talvella taukokahvit juodaan aina kylmässä. Olen yrittänyt säädellä tietokonetta, olen auton käydessä kytkenut uudelleen Alden päälle. Mikään ei ole toiminut.
-
Mikä vaunu kyseessä?
Kokeile sammuuko alde heti kun käynnistät veturin?
Ehkä se on jonkun maan säädösten mukaisesti tarkoituksella noin kytketty, eli alden käyttöjännite katkaistaan kun autosta tulee latausjännite.
-
Vaunu on Adria Adora vm muistaakseni 2017 ja se on Scandinavia-mallia. Sen olen huomannut, että kun auton käynnistää niin Alde ja hetkeksi päälle mutta ajon jälkeen koko järjestelmä on sammunut.
-
Siellä jokin tunnistaa autosta tulevan latauksen ja virta katkeaa tuossa kohti.
-
Pelkkä alde sammuu vaiko myös kaasuntulo?
-
Jääkaappi, mikä on joko kaasulla tai autovirralla toimii molemmilla tavoilla, mutta lämmitys katkeaa ja niin, että Alde sammuu, näyttö on mustana ja se pitää laittaa päälle uudelleen kun auto irroitetaan. Sain vihiä, että se vaatisi maajohdon liittämisen johonkin muuhun paikkaan???
-
Jääkaappi, mikä on joko kaasulla tai autovirralla toimii molemmilla tavoilla, mutta lämmitys katkeaa ja niin, että Alde sammuu, näyttö on mustana ja se pitää laittaa päälle uudelleen kun auto irroitetaan. Sain vihiä, että se vaatisi maajohdon liittämisen johonkin muuhun paikkaan???
Auton liittäminen ei voi vaikuttaa vaunun sisäisiin maadoituksiin, jos ei oo mahotonta kytkentävikaa.
-
Hei, minulla saman vuoden Adria Adora 613HT.Vaunun pistokkeesta irroitin muistaakseni 9 tai10 johdon alkoi pelittämään.Epäilen että se on 10 johto. Voin tarkistaa noin viikon päästä kun mennään vaunulle kumpi se on.Aivan samat oireet kuin sinullakin. Jos on kysyttävää nro 050 5463057.
-
Todennäköisesti ongelma tosiaan ratkeaa 10 johdon irroituksella (akun lataus virtalukon kautta), mutta samalla loppuu myös vaunun ajonaikainen lataus.
https://karavaanari.org/kuvat/1517033803.jpg
Ei ehkä se kaikkein hienostunein ratkaisu, koska noissa taitaa olla kallis latausjännitteen korotin asennettuna hommaa varten.
Jos ajonaikaiselle lataukselle on tarvetta, niin todennäköisesti ratkaisu löytyy sähkökeskuksesta.
Pannun jännitteelle pitäisi löytää uusi paikka jota ei katkota releellä ajon aikana.
-
Kiitos, paljon tullut hyviä kommentteja. Minulla on vaunu matkailua varten ei kausipaikalla, jolloin tarve ajon aikaiseen lataukseen on. Ja tarve on vielä talvisaikaan, jolloin paneelistakaan ei ole latausapua.
-
Kytke lämmittimelle suora jännite ja kerro mikä laturi on käytössä asuntopuolella?
-
Osaankohan kytkeä, mutta lataussysteemi on SCHAUDT CSV414
-
Selvitä mistä kohdasta lämmityksen jännitesyöttö lähtee laturista. Saattaa olla, että lämmittimen jännitejohdon väliin on laitettu rele jota ohjataan autosta tulevalla latausjännitteellä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1717684737.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1717684865.jpg)
-
Kysyin Schaudin teknisestä neuvonnasta mihin mahdollisesti lämmitin on kytketty, en saanut siihen vastausta. Neuvonta kyseenalaisti laillisuuden kaasulämmittimen päälläolon ajon aikana, en tiedä meidän lainsäädäntöä, onko se luvallista. Neuvonta ohjeisti ottamaan lämmittimen virran suoraan hupiakusta, koska laturissa on esto käytölle ajon aikana. Taitaa olla niin monimutkainen asia, että on syytä unohtaa ja palella ainakin talvella.
" Kopio viestistä"Please see the wiring diagram in the attachment for you. The best is to measure where the heater is connected to. Some outputs will be switched off when the car is there and the caravan is on the road for safety reasons. When this is a gas heater, it may not be allowed to use when the vehicle is on on the road.
A possiblility would be to mount the heater fused directly to the leisure battery, but first I would check if this is allowed because of safety reasons.
-
Kyllähän meillä pitää lämmittää vaunua tai autoa ajon aikana talvella, eikä se ole laitonta.
Uudemmisa vaaditaan turvallisuuden vuoksi letkurikkoventtiili . Viisaammat muistaa mistä vuodesta alkaen.
-
Selvitä nyt se johto joka menee lämmittimelle, ei ole vaikea asia. Sitten se vain kytketään toiseen kohtaan CSV412 laturissa.
-
Eikös se kytkentäkohta selviä siitä kytkentäkuvasta, jonka laittoivat postin liitteenä.
Samasta voi katsoa paremman paikan.
-
Kyllä siinä kytkentäkaaviossa lukee kaikki muut paikat wc-pumpuista lähtien mutta lämmittimestä ei sanaakaan. Siinä on neljä kytkentäpiiriä (circuit) 1,2,3 ja 5 mutta ei näistä piireistä löydy mitään, mihin ne kuuluvat. Yritän mjo:n ohjetta etsiä johdon, mikä menee lämmittimelle ja siirtää sen sitten johonkin muuhun paikkaan, mutta mihin paikkaan?
-
Ota akulta ,sulake väliin ja uudet johdot siitä lämmittimelle
-
Toimiiko siinä silloin kaikki automatiikka jo sen virran ottaa suoraan akulta?
-
Eihän tuo ole kuin virransyöttö. Ohjaus tulee paneelista edelleen.
-
Helpointa on ensin käynnistää auto, sen jälkeen kytkeä vaunun pääkytkimestä sähköt takaisin päälle, jonka jälkeen vasta aldeen sähköt päälle.
Ja auton uudelleen käynnityksen jälkeen sama homma (auton käynnistäminen katkaisee pääkytkimestä virrat ja alde sammuu vähän ajan päästä kun ohjausta ei enää ole).
-
Eikös aloittajalla ollut joku Nuurdik edition ;D - eihän ihan siltä kuullosta, että talveen olisi tehty. Eikait 12V pääkytkimellä saisi olla mitään tekoa lämmittimen kanssa, eli suoraan hupiakulta virrat (oli Alde tai Truma). Ei ole kummoinen muutos, tarpeen ainakin kun talviliikuntaa vaunulla myös..
-
Eikös aloittajalla ollut joku Nuurdik edition ;D - eihän ihan siltä kuullosta, että talveen olisi tehty. Eikait 12V pääkytkimellä saisi olla mitään tekoa lämmittimen kanssa, eli suoraan hupiakulta virrat (oli Alde tai Truma). Ei ole kummoinen muutos, tarpeen ainakin kun talviliikuntaa vaunulla myös..
Nordiceditionissa on tunturikytkinkytken tä joka aiheuttaa tuon "ongelman", kun lämmitintä ohjataan joko ulkoisella 230v syötöllä niin lämmittimen pitää mennä päälle. Jos ulkoista syöttöä ei ole, korvautuu tuo ohjaus laturin ohjauksella joka siis vaatii pääkytkimestä (se pyöreä musta nuppi) sähköjen kytkemisen jotta alde pelittää.
Vaihtoehtoisesti voi siltä tunturikykimeltä (HWS 01) irroittaa se sininen johto ja liittää se 12v jännitteeseen (omalla vastuulla), jolloin alde toimii itsenäisesti muista riippumatta (mm tunturikytkentä ei enää toimi).
-
Kiitos kaikille hyvistä kommenteista. Ihme kuitenkin on, että nämä karavaanimyyjät eivät osanneet antaa oikeita toimintaohjeita tai eivät halunneet. 99 antoi täysin oikean neuvon, autoon kytkennän jälkeen pääkytkin päälle ja sitten Alde ja pelittää.