Kirjoitti: ktako - 16.04.2024 kello on 18:12
Kirjoitti: HiTec - 16.04.2024 kello on 19:50
Aikalailla peanuts tuotot tuosta haalivatten, nykysinkin jo kalliit as.autot kallistuvat vain entisestään, jolloin yhä harvemmalla on enää varaa niitä uutena ostella - unohtamatta tietenkään tuota yleistä ALV-korotusta 24%>25.5% joka iskee myös näihin uusiin as.autoihin.
Tuollahan se on jo todettukin Thumbd
https://www.is.fi/autot/art-2000010364900.html
Lainaus
Hallitus aikoo lisäksi tuoda matkailuautoille portaittain autoveron. Autovero on kertaluonteinen vero, joka maksetaan vain kerran eli silloin, kun ajoneuvo otetaan ensimmäistä kertaa käyttöön Suomessa.
Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan esitetty matkailuautojen autovero ei lisäisi valtion verotuloja, sillä se vähentää uusien matkailuautojen kysyntää ja kannustaa tuomaan autot käytettynä ulkomailta.
Tähän asti matkailuautot ovat olleet autoverosta vapaita. Matkailuautojen veronkorotuksen mainittu portaittaisuus olisi IS:n tietojen mukaan toteutumassa 15 vuoden siirtymäaikana.
Kirjoitti: mhe15 - 16.04.2024 kello on 20:40
Nyt sitten verolle pano toteutuu "Hallitus on sopinut kehysriihessään, että uusien matkailuautojen autoverotukea supistetaan. Julkisen talouden suunnitelmaan vuosille 2025–2028 on kirjattu, että ”matkailuautojen autoverotuki poistetaan asteittain 15 vuoden siirtymäajalla”.
Verotus EI ole koskaan mikään TUKI. Verottamalla OTETAAN, ei TUETA! Naurettavaa uutisoida verotuesta silloin kun ollaan ottamassa kaiken muun veron lisäksi uutta veroa. Kuka nielee tuollaista soopaa, että kyseessä on joku verotuki?!?!
Ainoastaan jos veroprosentti on negatiivinen, kyseessä voi olla tuki. Ärsyttävää uutisointia.
Kirjoitti: Karabiilisti - 16.04.2024 kello on 21:20
Kirjoitti: ktako - 16.04.2024 kello on 21:25
jos jotain hyvää tuossa niin vanhojen autojen hinnat nousee...tai lasku hidastuuKannattaa pitää vanha auto tikissä. Paljonkohan liennee lisääntynyt byrokratia maksaa? Kuvitteellisia summia 12 MEURON lisätulot neljän vuoden ajalta. Tietää uusien autojen myyjille kovia aikoja. Vaunujen suosio taas kasvaa.
Kirjoitti: HiTec - 16.04.2024 kello on 21:51
Verotus EI ole koskaan mikään TUKI. Verottamalla OTETAAN, ei TUETA!
Eikö verottamattomuus muka ole tuki, jos muita verotetaan ja jotain tiettyä ei? Ei, tuolla ei tule lisää euroja verottoman omistajan lompakkoon, mutta toisaalta menee vähempi kuin muilta, raha jonka voi sitten käyttää johonkin muuhun.
Kirjoitti: MRi - 16.04.2024 kello on 22:05
Eikö verottamattomuus muka ole tuki, jos muita verotetaan ja jotain tiettyä ei? Ei, tuolla ei tule lisää euroja verottoman omistajan lompakkoon, mutta toisaalta menee vähempi kuin muilta, raha jonka voi sitten käyttää johonkin muuhun.Itse olen samaa mieltä mhe15 kanssa eli verottomuus ei ole tuki. Onhan tuota autoilua, sähkö sellaista, tuettu vuosien saatossa.
Täyssähköisten henkilöautojen hankintaa tuettiin vuosina 2018-2021 hankintatuella, jonka suuruus on 2 000 euroa. Tuki oli suunnattu kotitalouksille ja tukea sai uuden täyssähköisen henkilöauton hankintaan tai pitkäaikaiseen leasingiin. Tuki on rajattu autoille, joiden kokonaishinta on enintään 50 000 euroa.
Valtion tulot koostuvat suurimmaksi osaksi erilaisista veroista.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000009306699.html
Uudet matkailuautot on kyllä jo nyt järkyttävän kalliita...
Kirjoitti: Kosmic - 17.04.2024 kello on 07:48
Verotus EI ole koskaan mikään TUKI. Verottamalla OTETAAN, ei TUETA! Naurettavaa uutisoida verotuesta silloin kun ollaan ottamassa kaiken muun veron lisäksi uutta veroa. Kuka nielee tuollaista soopaa, että kyseessä on joku verotuki?!?!>:
Ainoastaan jos veroprosentti on negatiivinen, kyseessä voi olla tuki. Ärsyttävää uutisointia.
Kyllä politiikko osaa ja varsinkin porvaripolitiikko. Thumbd >:D
Kirjoitti: vaanari61 - 17.04.2024 kello on 08:34
Vain suoraanostossa verolla vaikutusta . .
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.04.2024 kello on 10:02
Kannattaa pitää vanha auto tikissä. Paljonkohan liennee lisääntynyt byrokratia maksaa? Kuvitteellisia summia 12 MEURON lisätulot neljän vuoden ajalta. Tietää uusien autojen myyjille kovia aikoja. Vaunujen suosio taas kasvaa.
Miksi vaunujen yleensä pitää olla "verovapaita" ja päästöverovapaita. Auton päästöthän tuplaantuu kun vaunu perässä.
Myös kaikki päristimet voisi laittaa päästöverolle, moottoripyörät, mönkkärit, kelkat, moottoriveneet yms....
Auto on pakollinen paha monelle...nuo em on pelkkää huvia ja egoilua...saa verottaa....
Kirjoitti: HiTec - 17.04.2024 kello on 10:13
Miksi vaunujen yleensä pitää olla "verovapaita" ja päästöverovapaita. Auton päästöthän tuplaantuu kun vaunu perässä.
As.vaunuthan ovat EU:ssa vapaasti liikkuvaa tavaraa, vaikka rekisteröitäviä ajoneuvoja ovatkin = voit ostaa uuden vaunun vaikka saksasta ja maksaa siitä saksalaisen ALV:n. Suomessa tuon kilvityksestä ei makseta kuin rekisteröintimaksut, ei autoveroa, ei uuden ajoneuvon ALV:eja, ei mitään extraa Thumb
Kirjoitti: Aakku - 17.04.2024 kello on 10:37
Miksi vaunujen yleensä pitää olla "verovapaita" ja päästöverovapaita. Auton päästöthän tuplaantuu kun vaunu perässä.Jaa, niinku vetokoukulle vero...
Myös kaikki päristimet voisi laittaa päästöverolle, moottoripyörät, mönkkärit, kelkat, moottoriveneet yms....
Auto on pakollinen paha monelle...nuo em on pelkkää huvia ja egoilua...saa verottaa....
Samoin, kuin raskaalla puolellakin.
Kirjoitti: mjh48 - 17.04.2024 kello on 11:00
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.04.2024 kello on 13:00
Rahaa syydetty ympäriinsä ja tehtyt sairaan kalliit sotet yms...
Kirjoitti: megaman - 17.04.2024 kello on 13:12
Kirjoitti: vaanari61 - 17.04.2024 kello on 13:35
Porvarit oli silloin vallankahvassa tekemässä lamaa ja sama nyt toistuu.
Hyvä he jotka porvareita äänesti.
Jos mänöö politikointiin, poistakkee . . .
Kirjoitti: "Masi" - 17.04.2024 kello on 13:55
Jos muistatte Ahon hallituksen ? Kansaa valistettiin urakalla että lama tulee, kaikki viikkas ostohousut kaapintakahyllylle ja jäi odottamaan lamaa, tulihan se ja rytinällä tulikin.
Porvarit oli silloin vallankahvassa tekemässä lamaa ja sama nyt toistuu.
Hyvä he jotka porvareita äänesti.
Jos mänöö politikointiin, poistakkee . . .
Muistatko miksi Ahon hallitus moisen tempun teki ?
Oisko sama syy nytkin ;)
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.04.2024 kello on 13:59
https://openaid.fi/fi/
Siitä sitten seuraa myös mautojen verolle pano. Mutta mike ihmeessä ei myös kaikkien muiden moottorilla käyvien vimpaimien.
Tupakkaan ja viinaan sekä sokeriin voi laittaa kovat verot...haitat on kovia ja kulut. Kotiviiniä voi alkaa taas tekemään kansa kuten ahon aikana.
Kirjoitti: tsahkali - 17.04.2024 kello on 14:08
Jos muistatte Ahon hallituksen ? Kansaa valistettiin urakalla että lama tulee, kaikki viikkas ostohousut kaapintakahyllylle ja jäi odottamaan lamaa, tulihan se ja rytinällä tulikin.
Porvarit oli silloin vallankahvassa tekemässä lamaa ja sama nyt toistuu.
Hyvä he jotka porvareita äänesti.
Puhumattakaan edellisestä hallituksesta, joka syöksi terveydenhuollun suohon! >:D
Kirjoitti: megaman - 17.04.2024 kello on 14:38
Kirjoitti: HiTec - 17.04.2024 kello on 15:46
Tupakkaan ja viinaan sekä sokeriin voi laittaa kovat verot...haitat on kovia ja kulut.Kuulemma sokeri poistettaisiinkin elintarvikeiden alennetulta 14% ALV-kannasta ja tuupattaisiin tuonne uuteen 25,5% ALV-kantaan ???
Kirjoitti: MRi - 17.04.2024 kello on 17:21
Älkää nyt, jostakin on saatava Orpolle rahaa junaan, kun sen toteuttamisesta ei voi tinkiä >:DToivottavasti ei toteudu. Tuohan on osoitettu kannattamattomaksi investoinniksi ihan laskelmin.
Verotusta voi tarkastella monesta kulmasta.
Ahtaasti omasta subjektiivisesta näkökulmasta tarkasteltuna voi marmattaa aina, jos oma verotus nousee, mahdolliset tuet (jos sellaisia saa) pienenee tai verorahoilla rahoitettujen julkisten palveluiden maksut nousee.
Valtion on mietittävä miten saa menot ja tulot sopeutettua. Nyt taidettiin menoja leikata ja veroja korottaa aika samassa suhteessa. Toivottavasti veron prosentuaalisten korotusten matemaattinen vaikutus toteutuu eikä ainakaan käänny itseään vastaan. Jostain se veroina maksettua raha on pois. Pienemmällä käteen jäävällä osuudella jää helposti ostamatta jotain, mikä jollekin on työtä ja tuloa. Etenkin jos osto on työvoimaista palvelua.
Mitä tulee ajoneuvoverotukseen, niin kaikistahan maksetaan alv mikä nyt nousee 24% -> 25,5%. Mitä kalliimpi ajoneuvo, sitä suurempi verotulo. Pelkän tulon lisäksi pitäisi miettiä käytöstä aiheutuvaa vaikutusta, on se sitten teiden kuluminen tai ympäristövaikutukse t.
Nykyiselläänhän autoilua verotetaan useammalla verolla:
- autovero (kun auto otetaan ensimmäisen kerran käyttöön Suomessa
- ajoneuvovero (perusvero päästöihin perustuen ja käyttövoimavero)
- polttoaineista kerätty vero
- alv uusista ajoneuvoista
- alv auton varaosista ja huoltotöistä
- vero vakuutusmaksuista
Se mikä meiltä (vielä) puuttuu, on tienkäyttöön perustuva maksu mikä on useassa Euroopan maassa jo käytössä. Autokanta sähköistyy koko ajan, joten tuo yhtälö ei tule toimimaan pitkällä aikavälillä enkä ihmettelisi, jos meillekin tulisi joku tiemaksusysteemi tai vastaava käytäntö. Tiet kuluvat ajat sitten uudella sähköautolla tai vanhalla polttomoottorisella autolla.
Ovatkohan tehneet laskelmaa siitä, jos autovero poistettaisiin, niin minkälainen kompensaatio pitäisi tulla tiemaksuista ja/tai mahdollisesti polttoaineen lisäverosta. Saataisiin autokanta uusiutumaan, lisää alv-tuottoja ja käytön verotus perustuisi siihen paljonko saastutat ja teitä ajoillasi kulutat…
Matkailuautojen autoveron osalta ymmärrän, että siinä on puolensa ja puolensa.
Matkailuvaunut eivät saastuta ja veturin kulutuksen noususta maksat tankatessa. Sveitsissä ostat ja maksat tiemaksun myös matkailuvaunusta.
Veneiden, mönkkäreiden ja muiden osalta en usko jonkun auto-/ajoneuvoveron tuottoon. Myynti vähenisi ja sen myötä alv-tuotto. Keskimäärin noiden käyttötunnit vuodessa on naurettavan pieniä ja siten myös ympäristövaikutukse t.
Off-Topic:Valtio on elänyt pitkään holtittomasti velaksi, joten jotain piti ja pitää tehdä. Edellinen hallitus syyti rahaa. Linkin takana yksi jäävuorenhuippu esimerkki.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/il-flow-festival-sai-ministeriolta-alan-suurimman-koronatuen-780-000-euroa-yhtio-jakanut-kahden-edellisvuoden-tuloksestaan-osinkoja-yli-kaksi-miljoonaa/7953242#gs.83dwzz
Peruspalvelut on turvattava ja (oikeasti) heikompi osaisista täytyy pitää huolta. Nuoriin, koulutukseen ja kehitykseen laitettavat panostukset ovat investointeja, joilla turvataan tulevaisuuta, tuottoja ja estetään syrjäytymistä. Koulu-uudistukset ovat menneet järjestelmällisesti p*rseelteen ja tuloksista on saanut lukea lehdistä.
Julkisen sektorin hallinto tulisi uudistaa perusteellisesti, jotta käytettävissä olevat rahat voitaisiin käyttää niiden palkkoihin, jotka oikeasti työt tekevät. IT-järjestelmien uudistukset ovat maksaneet tolkuttomasti ja lopputuloksena on ollut tehottomuutta. Yksittäisen esimerkkinä viime kuulta vaimo oli yksityisen työnantajansa maksamassa suht hintavassa koulutuksessa missä mukana pari sote-puolen henkilöä. Koulutusta niillekin tarvitaan, mutta ei välttämättä sellaista missä on mukana kielitaidoton englanninkielisessä koulutuksessa ja perusteena osallistumiselle oli ”kun johonkin oli määrätty osallistumaan”.
Pääasiassa oikeansuuntaisia uudistuksia. Mieluummin kulutuksen kuin työn verotusta. Oleellisinta on, että työn teko olisi mahdollisimman kannattavaa. Kaikille olisi oltava mahdollisuuksien mukaan töitä, mikä edellyttää, että Suomeen investoitaisiin ja saataisiin aikaseksi enemmän ulkomaan kauppaa. Motivaatio-ongelmaisia pitääkin ”kannustaa” töihin. Liian usein kuulee, että ei kannata mennä töihin, kun tuet tippuu, eikä käteen jää juuri enempää. Liikaa tippuu porukkaa työelämästä kesken työuran ja mielenterveysongelm ien osuus näyttää olevan selvässä kasvussa.
Pahoittelut, että lipsui aiheesta ja vähän valui ehkä politiikan puolelle. Modet saa siivota tai poistaa, jos tarpeelliseksi näkevät.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/il-flow-festival-sai-ministeriolta-alan-suurimman-koronatuen-780-000-euroa-yhtio-jakanut-kahden-edellisvuoden-tuloksestaan-osinkoja-yli-kaksi-miljoonaa/7953242#gs.83dwzz
Peruspalvelut on turvattava ja (oikeasti) heikompi osaisista täytyy pitää huolta. Nuoriin, koulutukseen ja kehitykseen laitettavat panostukset ovat investointeja, joilla turvataan tulevaisuuta, tuottoja ja estetään syrjäytymistä. Koulu-uudistukset ovat menneet järjestelmällisesti p*rseelteen ja tuloksista on saanut lukea lehdistä.
Julkisen sektorin hallinto tulisi uudistaa perusteellisesti, jotta käytettävissä olevat rahat voitaisiin käyttää niiden palkkoihin, jotka oikeasti työt tekevät. IT-järjestelmien uudistukset ovat maksaneet tolkuttomasti ja lopputuloksena on ollut tehottomuutta. Yksittäisen esimerkkinä viime kuulta vaimo oli yksityisen työnantajansa maksamassa suht hintavassa koulutuksessa missä mukana pari sote-puolen henkilöä. Koulutusta niillekin tarvitaan, mutta ei välttämättä sellaista missä on mukana kielitaidoton englanninkielisessä koulutuksessa ja perusteena osallistumiselle oli ”kun johonkin oli määrätty osallistumaan”.
Pääasiassa oikeansuuntaisia uudistuksia. Mieluummin kulutuksen kuin työn verotusta. Oleellisinta on, että työn teko olisi mahdollisimman kannattavaa. Kaikille olisi oltava mahdollisuuksien mukaan töitä, mikä edellyttää, että Suomeen investoitaisiin ja saataisiin aikaseksi enemmän ulkomaan kauppaa. Motivaatio-ongelmaisia pitääkin ”kannustaa” töihin. Liian usein kuulee, että ei kannata mennä töihin, kun tuet tippuu, eikä käteen jää juuri enempää. Liikaa tippuu porukkaa työelämästä kesken työuran ja mielenterveysongelm ien osuus näyttää olevan selvässä kasvussa.
Pahoittelut, että lipsui aiheesta ja vähän valui ehkä politiikan puolelle. Modet saa siivota tai poistaa, jos tarpeelliseksi näkevät.
Kirjoitti: reissu - 17.04.2024 kello on 17:58
Älkää nyt, jostakin on saatava Orpolle rahaa junaan, kun sen toteuttamisesta ei voi tinkiä >:D
Niinpä. Helsingistä Tampereelle 500 miljopnaa ja itään, kohti venäläisiä yli puoli miljardia.
Kirjoitti: MRi - 17.04.2024 kello on 18:06
Off-Topic:Niinpä. Helsingistä Tampereelle 500 miljopnaa ja itään, kohti venäläisiä yli puoli miljardia.Orpon hankkeena olen ymmärtänyt sitä ns. Turun tunnin junaa. Noissa kyse jostain muusta.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 17.04.2024 kello on 18:15
Kirjoitti: "Masi" - 17.04.2024 kello on 18:26
Niinpä. Helsingistä Tampereelle 500 miljopnaa ja itään, kohti venäläisiä yli puoli miljardia.
Eikös se itärata ollut viimme hallituksen yritys tyriä lisää ;)
Kirjoitti: reissu - 17.04.2024 kello on 18:28
Orpon hankkeena olen ymmärtänyt sitä ns. Turun tunnin junaa. Noissa kyse jostain muusta.
Sipilän hallitus teki päätöksen suunnittelun aloituksesta. Noi muut ovat siltarumpujuttuja.
Kirjoitti: Kosmic - 17.04.2024 kello on 18:29
Älkää nyt, jostakin on saatava Orpolle rahaa junaan, kun sen toteuttamisesta ei voi tinkiä >:DEi voi tinkiä kun juuri joku päivä lehdessä luki että herrat on saaneet jo palkkioita tunnin junan toteutuksesta. >:D :-[ Thumbd
Kirjoitti: "Masi" - 17.04.2024 kello on 18:42
Kirjoitti: MRi - 17.04.2024 kello on 22:22
Otetaan raha pois niiltä kellä sitä on. Toisin kuin pers aukisilla ;D työsuhde täyssähköautoilla ajavat kun niillä ei vissiin oo rahaa ostaa omaa autoa :o, josta oli jossain kalvossa maininta 25milj olisi saanut sieltäkin.Tarkoitat ilmeisesti vapaan autoedun verotusarvosta tehtävää vähennystä jos täyssähköauto? Ei olisi ollut kovin suuri vaikutus. Tuen perusteena ilmeisesti autoilun sähköistymisen nopeuttaminen. Sekä suoraan työsuhdeautoina että uudenkoina käytettyinä markkinoille kiertoon tulevina. Tosin tuota arvioitaessa kannattaa muistaa alla mainittu.
Selvityksen mukaan lähes 80 prosentilla autoetua hyödyntävistä on työsopimuksessaan kokonaispalkkamalli . Siinä autoetu on osa kokonaispalkkaa, eikä näin vaikuta lainkaan verotettaviin kokonaistuloihin.
Itselle ei ole henkilökohtaista merkitystä kun ei ole täyssähköä. Eikä kyllä tuota palkkamalliakaan...
Kirjoitti: Alan - 18.04.2024 kello on 07:21
Mutta ilmeistä kyllä on, että oma jälkikasvu tuskin pystyy matkailuautoilusta nauttimaan, kun oikeasti aikuisiksi kasvavat. Reppu selkään tai teltta sähköauton perään taitavat olla vaihtoehdot. Ei niissä kummassakaan vikaa ole, mutta mukavuudesta joutuu tinkimään.
Ihan varmaa on, että seuraava erilainen hallitus ei tule tätä takaisin entiselleen muuttamaan. Siitä huolimatta, että veron tuotto tulee olemaan hyvin vähäinen, kun kauppa kääntyy laskuun.
Kirjoitti: Tietis - 18.04.2024 kello on 07:58
Ketju muistuttaa parin kirjoittajan viestejä lukuunottamatta vahvasti Etuteltan edesmenneeltä jäsenkeskustelulta.
Mutta ilmeistä kyllä on, että oma jälkikasvu tuskin pystyy matkailuautoilusta nauttimaan, kun oikeasti aikuisiksi kasvavat. Reppu selkään tai teltta sähköauton perään taitavat olla vaihtoehdot. Ei niissä kummassakaan vikaa ole, mutta mukavuudesta joutuu tinkimään.
Ihan varmaa on, että seuraava erilainen hallitus ei tule tätä takaisin entiselleen muuttamaan. Siitä huolimatta, että veron tuotto tulee olemaan hyvin vähäinen, kun kauppa kääntyy laskuun.
Joo kyllähän tästä melkoinen kuolinisku matkailuautokaupall e tulee. Ainakin jos vankkureita verotetaan henkilöautona päästöperusteisesti . Harvalla saldo riittää sen jälkeen matkailuauton ostoon. Vaikka toisaalta, kyllähän Suomessa veneitäkin ostetaan, vaikka ne on nykyisellään vielä kalliimpia kuin matkailuautot.
Pakettiautoksi rekisteröidyt retkeilyautot tulee yleistymään.
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.04.2024 kello on 08:03
Saa paljon hienomman egon pönkitys ajoneuvon kuin polttomoottorisena samaan kk hintaan.
Ja sitten voi ladata sitä ilmaiseksi firman töpselistä...mitä ei toistaiseksi veroteta.
Ja sitten voi vielä laskuttaa kilometrikorvaukset työmatka-ajoista. Se on suorastaan winwinwin tilanne.
Kirjoitti: HiTec - 18.04.2024 kello on 08:07
Joo kyllähän tästä melkoinen kuolinisku matkailuautokaupall e tulee. Ainakin jos vankkureita verotetaan henkilöautona päästöperusteisesti .Vaan kun ei se pakualustan CO2 verottajalle kelpaa => verotetaan kok.massan mukaan ja 3.5tn tarkoittaa n. 49% autoveroa, kitooosh :(
Saa sitten nähdä siirtyykö tuo as.autoileva porukka tulevaisuudessa as.vaunuihin vai lähteekö tästä hotelliala uuteen nousuun ???
Kirjoitti: vaanari61 - 18.04.2024 kello on 08:12
Joo kyllähän tästä melkoinen kuolinisku matkailuautokaupall e tulee. Ainakin jos vankkureita verotetaan henkilöautona päästöperusteisesti . Harvalla saldo riittää sen jälkeen matkailuauton ostoon. Vaikka toisaalta, kyllähän Suomessa veneitäkin ostetaan, vaikka ne on nykyisellään vielä kalliimpia kuin matkailuautot.
Pakettiautoksi rekisteröidyt retkeilyautot tulee yleistymään.
Väliraha vaihdossa on ratkaisevatekijä, käytettyjen hinnat vaihdossa nousee.
Tuleva / oleva lama on suurempi 'murhe' caravankauppiaille, jolla rahaa = ei käytä sitä ja jolla ei rahaa = ei ota velkaa on yhtäkuin kauppa ei käy.
Kirjoitti: K.E.V - 18.04.2024 kello on 08:30
Kyllähän sähköautoetu on köyhille pomoille ja johtajille erittäin tärkeä juttu.Onko jotain ongelmaa otsikon ymmärtämisessä. Nämä ei kuulu matkailuautoihin.
Saa paljon hienomman egon pönkitys ajoneuvon kuin polttomoottorisena samaan kk hintaan.
Ja sitten voi ladata sitä ilmaiseksi firman töpselistä...mitä ei toistaiseksi veroteta.
Ja sitten voi vielä laskuttaa kilometrikorvaukset työmatka-ajoista. Se on suorastaan winwinwin tilanne.
Kirjoitti: Tietis - 18.04.2024 kello on 08:35
Väliraha vaihdossa on ratkaisevatekijä, käytettyjen hinnat vaihdossa nousee.
Totta. Jos jo omistaa vankkurin, vaihto uuteen on toki edelleen mahdollista, koska välirahat ei kasva niin paljoa kuin uuden hinta.
Uusien harrastajien tilanne menee vaikeaksi, jos uutta kalustoa haluaa.. Hinnat on viime aikoina muutenkin kasvaneet rajusti. Minä esim. siirryin vuokra-karavaanarista oman vankkurin omistajaksi pari vuotta sitten. Ostin kesällä -22 uuden vm. -21 vankkurin vuoden -21 hinnalla. Pelkkä vankkuri ilman lisävarusteasennuks ia oli jossain 83000€:n tienoilla. Tämän vuotinen hinta samalle mallille on noin 102000€. Karu hinnannousu tuokin, ja luultavasti olisin ainakin tuon vankkurin jättänyt ostamatta tuommoisella hinnalla. Olisin joko etsinyt halvemman mallin, ottanut käytetyn tai unohtanut koko homman.
Nyt jos tuohon laskee vielä noin 49% veron mukaan niin mennään 150000€ hintaluokkaan. Tekemätön paikka olisi tuollainen. Olisin keksinyt rahoilleni muuta käyttöä. Tuolla maksamallani summalla olisin saanut kulkineen, jonka hinnasta olisi sulanut lähes puolet pois. En ehkä olisi ostanut.
Kirjoitti: "Masi" - 18.04.2024 kello on 09:18
Ja jo silloin kauppias kertoi uusien hintojen nousevan noin 8-10 % vuodessa.
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.04.2024 kello on 10:11
Onko jotain ongelmaa otsikon ymmärtämisessä. Nämä ei kuulu matkailuautoihin.
Välillisesti kuuluu. Osittain tuosta ongelmasta johtuen joutuvat kärsimään sijaiskärsijänä Mautoilijat. Jos rahaa ei haluta ottaa sieltä missä sitä todella olisi niin otetaan sitten esim karavaanareilta...
Kirjoitti: Aakku - 18.04.2024 kello on 12:30
Välillisesti kuuluu. Osittain tuosta ongelmasta johtuen joutuvat kärsimään sijaiskärsijänä Mautoilijat. Jos rahaa ei haluta ottaa sieltä missä sitä todella olisi niin otetaan sitten esim karavaanareilta...Aika yksisilmäistä omaan napaan tuijottamista... :)
Vai että oikein sijaiskärsijöitä, kun tähän asti ovat kulkeneet muiden veroja maksavien seassa olemattomilla veroilla.
Kirjoitti: HiTec - 18.04.2024 kello on 12:56
Vai että oikein sijaiskärsijöitä, kun tähän asti ovat kulkeneet muiden veroja maksavien seassa olemattomilla veroilla.
No voihan Orpo & Purra vielä tuostakin petrata, mennä paukauttaa as.autot henkilöauton ajoneuvoveroille nykyisistä pakun ajoneuvoveroista. Syy: as.autossa on useimmiten matkustukseen käytettäviä istuimia myös muualla kuin vain suoraan kuljettajan vieressä ;D
Kirjoitti: tsahkali - 18.04.2024 kello on 14:14
No voihan Orpo & Purra vielä tuostakin petrata, mennä paukauttaa as.autot henkilöauton ajoneuvoveroille nykyisistä pakun ajoneuvoveroista. Syy: as.autossa on useimmiten matkustukseen käytettäviä istuimia myös muualla kuin vain suoraan kuljettajan vieressä ;D
Sitten vaan muutoskatsastetaan. .. ;D
Kirjoitti: ktako - 18.04.2024 kello on 14:18
Kirjoitti: ktako - 18.04.2024 kello on 14:26
Sitten vaan muutoskatsastetaan. .. ;DTehdään Takatalli mallista "sekajuna" poistamalla takasängyt ja muutosatsastetaan kuorma-autoksi. Pääsee vielä ajeleen ammatti dieselillä :o
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.04.2024 kello on 14:40
Kirjoitti: "Masi" - 18.04.2024 kello on 15:08
mielenkiintoinen ajatus...onkos jossain määräystä kuormatilan minimikoosta?On ja myös kantavuudesta ;)
Kirjoitti: Tietis - 18.04.2024 kello on 15:43
Tulevaisuuden autoverotetut mallit tulevat varmaan olemaan sitten varsinaisia karvalakki malleja jotta hinnat saataisiin jotenkin kohtuullisilla tasoille.
Niinpä... Jos matkailuautoilla joskus on täysi henkilöauton autovero, matkailuauton päästöillä lähes 50%, niin meneekö uuden matkailuauton ostaminen ja toimitus joskus näin:
- Jälleenmyyjä tilaa ja tehdas toimittaa matkailuautosta "Suomi-version", jossa on alusta ja asunto-osasta kiinteät rakenteet (seinät, katto, lattia, ovet ja ikkunat), muttei mitään sellaista joka on järkevästi jälkiasennettavissa
- Jälleenmyyjä "luovuttaa" auton asiakkaalle ja hoidetaan rekisteröinti ym. muodollisuudet
- Ajamatta metriäkään asiakas jättää auton jälleenmyyjälle "varusteluhuoltoon", jossa asennetaan kaikki, mitä ei ole ihan pakko tehtaalla asentaa. Jääkaappi, liesi, patjat, lämppärin pannu, ilmastointi, jne. jne.
Miksi maksaa yhtään mistään varusteesta lähes 50% autoveroa, jos se varuste vain on asennettavissa jälkikäteen purkamatta puolta autoa?
Kirjoitti: HiTec - 18.04.2024 kello on 15:56
Toki tuo alkaa väistämättä myös ruokkimaan verokiertoa erilaisin "matkailukori" ratkaisuin. Auto on maahantullessaan avolava-paku, johon sitten vain otetaan tuo as.osa "kuormaksi" päälle. Juu, tuolla ei sitten reissaa kuin max se kuski + 2hlö, mutta joillekin sekin on jo ihan riittävä määrä. Saa näin tuo kausipaikkalaisuusk in ihan uusia ulottuvuuksia kun porukka kuskaa nuo korit leirintäalueelle ja jättää sinne, ajelee tyhjällä pakulla takaisin kotio ja tulee seuraavan kerran paikalle sitten henkilöautolla tms ^-^
Kirjoitti: MRi - 18.04.2024 kello on 16:15
Ketju muistuttaa parin kirjoittajan viestejä lukuunottamatta vahvasti Etuteltan edesmenneeltä jäsenkeskustelulta.Etuteltan keskuskeluista ei ole kokemusta kuin oman vaunun etuteltassa käydyistä ;D
Mutta ilmeistä kyllä on, että oma jälkikasvu tuskin pystyy matkailuautoilusta nauttimaan, kun oikeasti aikuisiksi kasvavat. Reppu selkään tai teltta sähköauton perään taitavat olla vaihtoehdot. Ei niissä kummassakaan vikaa ole, mutta mukavuudesta joutuu tinkimään.
Ihan varmaa on, että seuraava erilainen hallitus ei tule tätä takaisin entiselleen muuttamaan. Siitä huolimatta, että veron tuotto tulee olemaan hyvin vähäinen, kun kauppa kääntyy laskuun.
Itse mietin miten matkailusta pystyy nauttimaan kymmenen vuoden päästä kun on toivon mukaan downsiftannut kun viralliselle eläkkeelle ei ole vielä päässyt. Matkailuvaunu on ollut tähänkin asti vain väline matkailuun. Tähän asti omiin tarpeisiin hyvä sellainen. Jos ei olisi koiria, niin hyvä vaihtoehto voisi olla pitää kuljin vaikka jossain Munchenin nurkilla säilössä, mistä reissuun lähtö lennon jälkeen. Koirien kanssa tämä ei ole mahdollista.
Verotuoton osalta voi muutos olla nykytilaan nähden pahemmillaan negatiivinen. Prosentilla kun ei vanhan sanonnan mukaan ole merkitystä kuin pullon kyljessä. Ja määrä vaikuttaa siinäkin.
Kyllähän sähköautoetu on köyhille pomoille ja johtajille erittäin tärkeä juttu.Vähän on puurot ja vellit sekaisin. Vapaassa autoedussa saa ladata (ja tankata) työnantajan piikkiin missä vaan koska se sisältyy etuun. Verottajan puolesta saa ladata käyttöetuautoa ja myös omaa autoa verottomasti oheisen päätöksen mukaisesti. Jos työnantaja on näin linjannut ja sallinut. Meidän firmassa ei ladata, koska ei tankata polttomoottorisiaka an autoja. Valtion päätöksiä joilla ajetaan autokannan sähköistämistä kuin käärmettä pyssyyn.
Saa paljon hienomman egon pönkitys ajoneuvon kuin polttomoottorisena samaan kk hintaan.
Ja sitten voi ladata sitä ilmaiseksi firman töpselistä...mitä ei toistaiseksi veroteta.
Ja sitten voi vielä laskuttaa kilometrikorvaukset työmatka-ajoista. Se on suorastaan winwinwin tilanne.
Vuosille 2021–2025 tehdyn verotukipäätöksen mukaan työnantaja voi tarjota latausmahdollisuutt a verovapaasti myös käyttöedulla olevan työsuhdeauton tai työntekijän oman auton lataamiseen työpaikalla ja julkisissa latauspisteissä. Tämä ei koske työntekijän kotona tapahtuvaa latausta.
Mutta joo. Jos matkailuautojen verotus kiristyy ja hinnat nousee, ei tarvitse tulevaisuudessakaan sitä harkita. Mennään vaunun kanssa jos/kun tämä harrastus jatkuu.
Kirjoitti: "Masi" - 18.04.2024 kello on 16:43
Tai sitten vain uusien B-kortillisten matkailuautojen myynti sakkaa ja tilalle tulee pykälää suuremmat C1-kortin vaativat ???
Ne on samoja luokitukseltaan eli M nuo yli 3,5 tn kuin alle 3,5 tn eli suo on sielläkin ;)
Ne C-1 kortin vaatimat kuorma-autot on sitten N2.
Kirjoitti: 99 - 18.04.2024 kello on 17:22
mielenkiintoinen ajatus...onkos jossain määräystä kuormatilan minimikoosta?
Muistaakseni 30% pitää olla.
Kirjoitti: K.E.V - 18.04.2024 kello on 19:24
Välillisesti kuuluu. Osittain tuosta ongelmasta johtuen joutuvat kärsimään sijaiskärsijänä Mautoilijat. Jos rahaa ei haluta ottaa sieltä missä sitä todella olisi niin otetaan sitten esim karavaanareilta...Sit kuuluu lypsyjakkarakin ketjuun. Jos on liian matala ja työteho kärsii jää tulot pienemmäksi, ei voi ostaa sähköautoa eikä verolla maustettuna mautoa.
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.04.2024 kello on 07:54
Kirjoitti: "Masi" - 19.04.2024 kello on 08:15
Ehkäpä veroa voi kiertää jos on yrittäjä ja ostaa kulkupelin firmalle.... vähennyksiin ;)
Jos firman piikkiin matkailuvekottimen ostat, niin melkoisen selityksen saat keksiä ettet veroja joudu maksamaan muodossa jos toisessa.
Aika tarkan ajopäiväkirjan joudut pitämään selvityksineen mihin vekotinta on käytetty ja kuka.
Kirjoitti: Arde - 19.04.2024 kello on 08:47
Kirjoitti: CaraOne1 - 19.04.2024 kello on 11:40
Kulutus vähenee ja kertymä pienenee.
Miljardeja olis helposti säästettävissä, jos halua olis.
Kirjoitti: megaman - 19.04.2024 kello on 12:24
Kirjoitti: 88k5 - 19.04.2024 kello on 12:34
Jos firman piikkiin matkailuvekottimen ostat, niin melkoisen selityksen saat keksiä ettet veroja joudu maksamaan muodossa jos toisessa.Teidän erään konsultin, jonka kulkimena ja hotellinkorvikkeena oli m-auto (rek: vuokraus ilman kuljettajaa). Laskutti vrk-vuokrana yöpymiset (~100€ alv0% eli hotellitasoa), km:t ja pvärahat samalla laskulla mitä konsultointikin. Alvit sitten vähennettiin liiketoiminnassa ihan normaalisti. Huollot, vakuutukset ja polttoaineet myös - firma tietty maksoi myös vakuutusmaksut ja ajoneuvoverot. Jos omia reissuja (tai "lainasi"), niin polttoaineet tietty maksoi ite.. ei mitään ajopvkirjaa tarvinnut.
Aika tarkan ajopäiväkirjan joudut pitämään selvityksineen mihin vekotinta on käytetty ja kuka.
Ei rutissut kirjanpitäjä tai verottaja..
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.04.2024 kello on 13:17
Kirjoitti: HiTec - 19.04.2024 kello on 13:47
Ennen autosta maksettiin veroa 365pv ja vakuutusta myös. Nyt vaan ne muutama viikko kun on oikeasti ajossa.
No ei ne ole halpoja nuokaan km, sillä sen as.auton arvoa nakertaa jokainen vuosi aina jonkin verran joka tapauksessa, vaikka seisoisi pihassakin ajamattomana :-\
Kirjoitti: tsahkali - 19.04.2024 kello on 14:08
No ei ne ole halpoja nuokaan km, sillä sen as.auton arvoa nakertaa jokainen vuosi aina jonkin verran joka tapauksessa, vaikka seisoisi pihassakin ajamattomana :-\
Kustannuksethan tietää vasta sitten, kun auto menee paaliin....
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.04.2024 kello on 15:25
No ei ne ole halpoja nuokaan km, sillä sen as.auton arvoa nakertaa jokainen vuosi aina jonkin verran joka tapauksessa, vaikka seisoisi pihassakin ajamattomana :-\
tuli aikanaan uitettua se maahan niin edullisesti ettei hinta ole paljoa tippunut vieläkään....mitä seurannut myynti ilmoituksia.
Kirjoitti: HiTec - 19.04.2024 kello on 15:33
tuli aikanaan uitettua se maahan niin edullisesti ettei hinta ole paljoa tippunut vieläkään....mitä seurannut myynti ilmoituksia.
No pitää myöntää että silmät ympyriääsinä katselen tämän meidänkin kiimaliiterin hintaa, kuinka tässä 2016>2024 aikana tuohon uuden ovh-hintaan on tulla tupsahtanut +50% lisää - ja tuokin ainokainen nettikaravaanissa kaupan ollut myytiin just tänään :o
Kirjoitti: KM1ka - 19.04.2024 kello on 16:00
Kirjoitti: megaman - 19.04.2024 kello on 17:11
No ei ne ole halpoja nuokaan km, sillä sen as.auton arvoa nakertaa jokainen vuosi aina jonkin verran joka tapauksessa, vaikka seisoisi pihassakin ajamattomana :-\
Veneet ja matkailukamppeet pitää kyllä hintaansa hyvin.
Venettä pidin 8 vuotta ja enempi sain myydessä, kuin siitä maksoin.
Kirjoitti: MRi - 19.04.2024 kello on 20:20
No pitää myöntää että silmät ympyriääsinä katselen tämän meidänkin kiimaliiterin hintaa, kuinka tässä 2016>2024 aikana tuohon uuden ovh-hintaan on tulla tupsahtanut +50% lisää - ja tuokin ainokainen nettikaravaanissa kaupan ollut myytiin just tänään :oJärkyttäviä on hinnannousut. Kävin katsomassa oman vaunun hinnan lisävarusteineen konfiguratorilla. Hinnannousua vuodesta 2018 +45% ???
Veneessä vastaavasti +16% vuodesta 2020 tähän päivään.
Harvoin kalusto pitää hintansa näin hyvin.
Kirjoitti: Arska - 19.04.2024 kello on 20:39
Järkyttäviä on hinnannousut. Kävin katsomassa oman vaunun hinnan lisävarusteineen konfiguratorilla. Hinnannousua vuodesta 2018 +45% ???Hitto, uteliaisuus nousi minullakin, yllätys oli hirvittävä. Meinaan kun nyt pyynit on melkein samat kun mitä maksoin mun adria autosta 15 vuotta sitten. toki tiedän että pyytää saa ja jne. Mutta yllätti se kuitenkin
Veneessä vastaavasti +16% vuodesta 2020 tähän päivään.
Harvoin kalusto pitää hintansa näin hyvin.
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.04.2024 kello on 21:39
Arvo ei ole juurikaan pudonnut 15 vuodessa. Jos olisi samaan aikaan ostanut samanhintaisen Hauton niin hinnasta olisi kadonnut noin 20k eur.
Toisaalta saatiin aikanaa kulkine tosi hyvään hintaan, kaverit osti toisen samanlaisen samalta myyjältä ja ajelivat vajaan vuoden ja myivät pois ja nettosivat about 10k eur.
Oma vaivansa oli hakea meren takaa mutta mukava keikka sekin kokemuksena.
Kirjoitti: reissu - 19.04.2024 kello on 22:53
jep Mauto on ollut paras auto investointi koskaan hintansa pitämisen puolesta.
Arvo ei ole juurikaan pudonnut 15 vuodessa. Jos olisi samaan aikaan ostanut samanhintaisen Hauton niin hinnasta olisi kadonnut noin 20k eur.
Toisaalta saatiin aikanaa kulkine tosi hyvään hintaan, kaverit osti toisen samanlaisen samalta myyjältä ja ajelivat vajaan vuoden ja myivät pois ja nettosivat about 10k eur.
Oma vaivansa oli hakea meren takaa mutta mukava keikka sekin kokemuksena.
Pari vuotta sitten uutena ostettu halpis retkeilyautoa vastaavan hintaluokan autoja ei ole myynnissä. Halvimmat yleensä jo yli kympin kalliimpia.
Kirjoitti: Aakku - 20.04.2024 kello on 07:55
Mikäli vaihtaa kalliimpaan, niin väliraha on vähintään sama, kuin ennenkin. Samoin, jos auton käyttää loppuun, niin saa romuauton kilohinnan, eikä muuta. Voihan sitä toki mielessään ilakoida, kuinka arvo säilyy.
Kirjoitti: HiTec - 20.04.2024 kello on 09:20
Toisaalta saatiin aikanaa kulkine tosi hyvään hintaan, kaverit osti toisen samanlaisen samalta myyjältä ja ajelivat vajaan vuoden ja myivät pois ja nettosivat about 10k eur. Oma vaivansa oli hakea meren takaa mutta mukava keikka sekin kokemuksena.
Itse en tuon vimosimman as.auton kanssa tehnyt sentään ihan nuin hyvää tiliä, mutta 2v käytön jälkeen kuitenkin 6k voiton tuosta kuittasin. Eikä tarttenut tuota käytettyä as.autoa hakea kuin hiukka keskemmältä suomea tänne pk-seudulle ;D
Pitkään tässä on kyllä puhuttu, joskos tuo seuraava olisi meilläkin juuri tälläinen hakureissu jostain Keski-Euroopasta. Tulisi se kauan haaveiltu Europa Tournee siinä ikäänkuin samalla, mutta katsoo nyt tohtiiko sitä lopulta kuitenkaan tuollaista loikkaa tuntemattomaan tehdä. Pari kertaa tuolta onkin jo tuotettu ajoneuvoja Suomeen välittäjän avustuksella, mutta että ihan itse lähtisin paikanpäälle :-[
Kirjoitti: 99 - 20.04.2024 kello on 15:29
Järkyttäviä on hinnannousut. Kävin katsomassa oman vaunun hinnan lisävarusteineen konfiguratorilla. Hinnannousua vuodesta 2018 +45% ???
Veneessä vastaavasti +16% vuodesta 2020 tähän päivään.
Harvoin kalusto pitää hintansa näin hyvin.
Omakin vaunun kohdalla pyynnit on noussut luokkaa +10% mitä kolme vuotta sitten pyydettiin samasta vuosimallista.
Kirjoitti: ktako - 20.04.2024 kello on 20:03
Itse en tuon vimosimman as.auton kanssa tehnyt sentään ihan nuin hyvää tiliä, mutta 2v käytön jälkeen kuitenkin 6k voiton tuosta kuittasin. Eikä tarttenut tuota käytettyä as.autoa hakea kuin hiukka keskemmältä suomea tänne pk-seudulle ;Dhuonolla tuurilla saattaa siitä Euroopan turpeesta tulla varsinainen vikojen viadolorosa :'( itse lähden kyllä mielelläni testatulla ja koeajetulla autolla Euroopan turneelle.
Pitkään tässä on kyllä puhuttu, joskos tuo seuraava olisi meilläkin juuri tälläinen hakureissu jostain Keski-Euroopasta. Tulisi se kauan haaveiltu Europa Tournee siinä ikäänkuin samalla, mutta katsoo nyt tohtiiko sitä lopulta kuitenkaan tuollaista loikkaa tuntemattomaan tehdä. Pari kertaa tuolta onkin jo tuotettu ajoneuvoja Suomeen välittäjän avustuksella, mutta että ihan itse lähtisin paikanpäälle :-[
Kirjoitti: Alan - 21.04.2024 kello on 13:02
Viimeisessä piti rengaspaineita lisätä. :)
Kirjoitti: Hesus - 21.04.2024 kello on 13:31
Kirjoitti: K.E.V - 21.04.2024 kello on 13:40
Kirjoitti: Tietis - 10.08.2024 kello on 10:58
Caravan-lehti kertoo uutisessaan korotuksen koskevan pelkästään uusia matkailuautoja, mutta budjettiesityksessä en tämmöistä rajausta missään havainnut.
Budjettiesityksessä on ristiriitaisesti lause "Matkailuautot ovat nykyisin vapautettu autoverosta, mutta niiden autoverotukea pienennetään asteittain vuosina 2025—2028", mikä viittaisi siihen että ajatusta autoveron korotuksesta ei kuitenkaan ole kuopattu. Itse 2025 luvuissa ei tuollaista korotusta näy, joten olisikohan tuonne jäänyt virheellinen lause, jos ovat kovin viime tipassa päätyneet muuttamaan suuntaa?
Aika näyttää miten tuon veron kanssa lopulta käy.
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
https://budjetti.vm.fi/sisalto.jsp?year=2025&lang=fi&maindoc=/2025/tae/valtiovarainministerionKanta/valtiovarainministerionKanta.xml&opennode=0:1:3:5:
(https://karavaanari.org/kuvat/1723276541.jpg)
Kirjoitti: Lerssinen - 10.08.2024 kello on 12:42
Kirjoitti: Stara - 10.08.2024 kello on 12:54
No vetäkööt sfc:läiset vaikka vitun päähänsä, kivahan se on rangaista kollektiivisesti kaikkia lisämaksuilla nuin jälkikäteen.
Kannattaisiko ensinnä miettiä ja vasta sitten kirjoittaa?
Kirjoitti: 88k5 - 10.08.2024 kello on 13:15
Niin, jos tuo sfc ry jotenki edustaisikin matkailuautoilijoit a, ei olisi lähtenyt autojenmaahantuojie n aisankannattajaks. Ei jäsenet ole tuolla ajatuskannalla. Nyt autokauppiaat vei kuin pässiä narussa.. Thumbd
Tuossa aiemmin esillä ollut 150€ vuosikorotustarve käyttäjälle, taitaa vain pohjautua pelkkää verotuottoon ajatus vvm:n taulukoissa. Jos ajattelen omaa käyttöä (60-90pv/v) ja veroja, niin sehän tarkoitais yli 100% korotusta (tuplaamista). Hintaa ja pronsentteja kasvattaa vielä veronkannon kulut.
Kirjoitti: ktako - 10.08.2024 kello on 18:35
Kirjoitti: HiTec - 10.08.2024 kello on 18:57
Kausipaikkalaisiahan tämä kovasti suosii.
Duodaa ... Miten retkuleen malli (auto/vaunu) ja sen käyttötarkoitus (reissaaminen/kausipaikka) nyt tässä kohtaa oikein mukamas linkittyy tuohon ajoneuvoveron korotukseen? Siis as.auto on auto ja sille tulee lisää veroja ihan tasan siitä riippumatta miten sitä as.autoasi käytät. Ja vastaavasti as.vaunut pääsevät tässä(kin) kohtaa kuin koirat veräjästä, eikä ole niilläkän mitään merkitystä miten sitä as.vaunuasi käytät. Ajoneuvoveron ja kausipaikkalaisuude n välillä ei siis ole minkään sortin linkitystä keskenään, vai pystytkö itse moisen mukamas jostain bongaamaan?
Johan noi (auto vs. vaunu) on muutenkin niin eri lähtökohdissa, auto- ja ajoneuvoverotusten, katsastusten, vak.maksujen... osalta ja jos puhutaan uusien harmaatuonnista, niin myös ALV osalta. Eikä ole mitään näistä kukaan pimittanyt millään muotoa, kyllä jokaisen asioista selvää ottavan nuo pitäisi tuntea jo sitä retkulettaan valitessa, päätyy sitten autoon tahi vaunuun. Ja tässä kohtaa ei nyt vielä puhuttu millään muotoa siitä miten erilaiset nuo ovat käyttää.
Kirjoitti: Lerssinen - 10.08.2024 kello on 19:53
Kannattaisiko ensinnä miettiä ja vasta sitten kirjoittaa?
Minä en kommenttejani arastele jos tekee mieli sanoa.
Lainaus
SF-Caravan ry on matkailuajoneuvon käyttäjien muodostamien yhdistysten valtakunnallinen keskusjärjestö, joka valvoo matkailuajoneuvon käyttäjien etuja ja edistää heidän yhteisiä pyrkimyksiään.
Melkoista on edunvalvonta.
Kirjoitti: 88k5 - 10.08.2024 kello on 19:55
Duodaa ... Miten retkuleen malli (auto/vaunu) ja sen käyttötarkoitus (reissaaminen/kausipaikka) nyt tässä kohtaa oikein mukamas linkittyy tuohon ajoneuvoveron korotukseen? ...Jos, luet sfc:n "sammakon", niin eivät halua autoverotukksen muuttuvan, vaan että ajoneuvoverolla imettäisiin puute reissaajasta. Myyjät haluu vain myydä, vaikka kuinka kallista olisi käyttää - yleensähän ne ei osaa edes kertoa myytävänsä ajoneuvoverouksesta mitään tarkka.. liikennekäytöstä poistettuhan ei maksa ajoneuvoveroa, sikäli kausipaikalla oleva m-auto on kuin m-vaunu kuluiltaan..
Kirjoitti: vaanari61 - 10.08.2024 kello on 20:36
Jos, luet sfc:n "sammakon", niin eivät halua autoverotukksen muuttuvan, vaan että ajoneuvoverolla imettäisiin puute reissaajasta. Myyjät haluu vain myydä, vaikka kuinka kallista olisi käyttää - yleensähän ne ei osaa edes kertoa myytävänsä ajoneuvoverouksesta mitään tarkka.. liikennekäytöstä poistettuhan ei maksa ajoneuvoveroa, sikäli kausipaikalla oleva m-auto on kuin m-vaunu kuluiltaan..
Asuntoauto seisontavakuutukses sa kausipaikalla ?
Ei taida onnistua . . .
Aiemmin toisella saitilla asiasta ollut juttua, auto pitää olla vakuutettu/ tarvittaessa siirrettävissä . . .
Se että mikä tällähetkellä tilanne, en tiedä . . .
Kirjoitti: JariL - 10.08.2024 kello on 21:27
Asuntoauto seisontavakuutukses sa kausipaikalla ?
Ei taida onnistua . . .
Aiemmin toisella saitilla asiasta ollut juttua, auto pitää olla vakuutettu/ tarvittaessa siirrettävissä . . .
Se että mikä tällähetkellä tilanne, en tiedä . . .
Ja kukas tuota valvoo?Kausipaikkalaiseill e vois rapsasta paikkaveron..
Kirjoitti: Aakku - 10.08.2024 kello on 21:29
Asuntoauto seisontavakuutukses sa kausipaikalla ?Minkä ihmeen takia pitäisi olla liikennekäytössä...?
Ei taida onnistua . . .
Aiemmin toisella saitilla asiasta ollut juttua, auto pitää olla vakuutettu/ tarvittaessa siirrettävissä . . .
Se että mikä tällähetkellä tilanne, en tiedä . . .
Autonhan saa minuutissa liikennekäyttöön vaikka kännykällä. Auton käynnistäminenkin voi kestää kauemmin.
Kirjoitti: JariL - 10.08.2024 kello on 21:39
Kirjoitti: JariL - 10.08.2024 kello on 21:40
Kirjoitti: vaanari61 - 10.08.2024 kello on 22:10
Joku varmaan tietää tämänpäivän tilanteen asiasta.
Ootellaan tietävien kommentteja, ei ruveta vääntään jos ei tietoa . . .
Kirjoitti: 88k5 - 10.08.2024 kello on 22:32
Joku kausipaikkalainen voisi kommentoida.. Onko muuten vaunuissa oltava täyskasko? Lienee palovakuutuus ainoa vaadittu alueella pidossa..
Kirjoitti: MRi - 11.08.2024 kello on 07:42
Joku kausipaikkalainen voisi kommentoida.. Onko muuten vaunuissa oltava täyskasko? Lienee palovakuutuus ainoa vaadittu alueella pidossa..Miksi palovakuutus olisi pakollinen? Kaskolla vakuutetaan omalle ajoneuvolle tulleet vahingot, ei naapurille tulleita vahinkoja. Jos palo on aiheutunut huolimattomuuden, tuottamuksellisuude n tms takia, niin silloin palon aiheuttaneen vastuuvakuutuksesta voi olla hyötyä.
Kasko kannattaa toki olla voimassa itsellä jotta ne itselle aiheutuvat vahingot korvataan. Oli syy sitten mikä tahansa.
Edit: täydennys tekoälyn antamalla vastauksella
Kaskovakuutus korvaa yleensä ajoneuvolle itselleen aiheutuneet vahingot, kuten palon, varkauden tai onnettomuudet. Se ei kuitenkaan kata vahinkoja, joita ajoneuvon palo aiheuttaa toisille osapuolille tai heidän omaisuudelleen.
Toisille osapuolille aiheutuneiden vahinkojen korvaaminen kuuluu liikennevakuutuksen piiriin. Liikennevakuutus kattaa kaikki henkilö- ja esinevahingot, joita ajoneuvon käytöstä aiheutuu kolmansille osapuolille, mukaan lukien ajoneuvon palo.
Eli, jos ajoneuvosi syttyy tuleen ja palo leviää aiheuttaen vahinkoa muille, liikennevakuutus kattaa nämä kolmansille osapuolille aiheutuneet vahingot, mutta ei omaa ajoneuvoasi. Kaskovakuutus taas kattaa oman ajoneuvosi vahingot.
Kirjoitti: K.E.V - 11.08.2024 kello on 08:22
Joidenkin yhdistysten aluesäännöissä oli pykälä jossa kiellettiin seisontavakuutukses sa pito ja olikohan että paikkakunnanjärjest yssäännöt velvoittaa vakuutuksissa pidon.Ei Kopparössä ainakaan ole tuota sääntöä. Ei kai kukaan pidä autoa/vaunua liikenteessä kun seisottaa alueella.
Joku varmaan tietää tämänpäivän tilanteen asiasta.
Ootellaan tietävien kommentteja, ei ruveta vääntään jos ei tietoa . . .
Onhan siinä luonnonvara,palo,varkaus jne voimassa kumminkin. Harvemmin seisonnassa oleva kolaria ajaa
Kirjoitti: HiTec - 11.08.2024 kello on 09:13
Ei kai kukaan pidä autoa/vaunua liikenteessä kun seisottaa alueella.
No vaunussa en tiedä edes saako sitä liik.käytöstä poistettua, mutta kyse on kuitenkin melko pennosista (just katsoin tuosta omastakin niin "huikeat" 20€ vuodessa) koska kaskossakin luonnonilmiöturva on se ylivoimaisesti kallein komponentti ja sen voimassaoloonhan ei liik.käyttö vaukuta. Juu, itse en ala vaununi kanssa tuota sumplimaan, täydet vakuutukset voimassa läpi vuoden, seisoi vaunu sitten kausipaikalla kesän taikka kadun laidassa talven. Rek.otteessa vaununi omistaja-kohdassa lukee ihan oma nimeni, joten senkään puolesta ei tarttisi olla täysiä päällänsä, yleensähän tuo rah.vakuutus on vain siinä laajimmassa täyskaskossa mukana ja silloin sitä ei juurikaan kesken lopetella jos on pätkällä ostettu.
Kirjoitti: ktako - 11.08.2024 kello on 09:51
No vaunussa en tiedä edes saako sitä liik.käytöstä poistettua, mutta kyse on kuitenkin melko pennosista (just katsoin tuosta omastakin niin "huikeat" 20€ vuodessa) koska kaskossakin luonnonilmiöturva on se ylivoimaisesti kallein komponentti ja sen voimassaoloonhan ei liik.käyttö vaukuta. Juu, itse en ala vaununi kanssa tuota sumplimaan, täydet vakuutukset voimassa läpi vuoden, seisoi vaunu sitten kausipaikalla kesän taikka kadun laidassa talven. Rek.otteessa vaununi omistaja-kohdassa lukee ihan oma nimeni, joten senkään puolesta ei tarttisi olla täysiä päällänsä, yleensähän tuo rah.vakuutus on vain siinä laajimmassa täyskaskossa mukana ja silloin sitä ei juurikaan kesken lopetella jos on pätkällä ostettu.Näsäviisastelua. kyllähän noi jutut karavaanarit ymmärtää. p*ska tempun SFC kuitenkin duunasi.
Kirjoitti: MRi - 11.08.2024 kello on 10:00
No vaunussa en tiedä edes saako sitä liik.käytöstä poistettua, mutta kyse on kuitenkin melko pennosista (just katsoin tuosta omastakin niin "huikeat" 20€ vuodessa) koska kaskossakin luonnonilmiöturva on se ylivoimaisesti kallein komponentti ja sen voimassaoloonhan ei liik.käyttö vaukuta. Juu, itse en ala vaununi kanssa tuota sumplimaan, täydet vakuutukset voimassa läpi vuoden, seisoi vaunu sitten kausipaikalla kesän taikka kadun laidassa talven. Rek.otteessa vaununi omistaja-kohdassa lukee ihan oma nimeni, joten senkään puolesta ei tarttisi olla täysiä päällänsä, yleensähän tuo rah.vakuutus on vain siinä laajimmassa täyskaskossa mukana ja silloin sitä ei juurikaan kesken lopetella jos on pätkällä ostettu.Toi vaunun liikennevakuutus on tosiaan naurettavan halpa. Mutta eipä siitä korvata kuin vaunun irrallaan ollessa olleet vahingot. Vaunu koukussa kiinni, niin vaunun aiheuttamat vahingot menee veturin liikennevakuutukses ta.
Itse kikkailen kaskon kanssa sen verran, että talvella kun se on lämpimässä hallissa talvisäilössä, on pelkkä osakasko voimassa. Käytössä ollessa sitten täyskasko. Ja tiedän, että jos tuohon talvisäilytys halliin osuu vaikka trombi ja hallin katto tulee vaunun päälle, on vaunun vahingot minun, ei säilytystilan tarjoavan vastuulla.
Kirjoitti: Aakku - 11.08.2024 kello on 10:01
No vaunussa en tiedä edes saako sitä liik.käytöstä poistettua, mutta kyse on kuitenkin melko pennosista (just katsoin tuosta omastakin niin "huikeat" 20€ vuodessa) koska kaskossakin luonnonilmiöturva on se ylivoimaisesti kallein komponentti ja sen voimassaoloonhan ei liik.käyttö vaukuta. Juu, itse en ala vaununi kanssa tuota sumplimaan, täydet vakuutukset voimassa läpi vuoden, seisoi vaunu sitten kausipaikalla kesän taikka kadun laidassa talven. Rek.otteessa vaununi omistaja-kohdassa lukee ihan oma nimeni, joten senkään puolesta ei tarttisi olla täysiä päällänsä, yleensähän tuo rah.vakuutus on vain siinä laajimmassa täyskaskossa mukana ja silloin sitä ei juurikaan kesken lopetella jos on pätkällä ostettu.Puhutaan matkailuauton verotuksesta...
En noita vaunumaksuja tähän liittäisi. Sitten kun hallitus päättää matkailuvaunujen verotuksesta, niin palattaisiin asiaan.
Kirjoitti: HiTec - 11.08.2024 kello on 10:05
Näsäviisastelua. kyllähän noi jutut karavaanarit ymmärtää. p*ska tempun SFC kuitenkin duunasi.
No mitä se SFC tässä nyt mukamas teki taikka jätti tekemättä? Ei haalinut porukoita eduskunnan portaille hyppimään tasajalkaa ettei me tuosta as.autojen uudesta verolinjasta tykätä, vai mitä? Vai väitätkö nyt ihan pokkana että SFC on peräti itse ehdottanut VM:lle tuon autoveron käyttöönottoa ja/tai ajoneuvoveron korotusta? Jep jep ::)
Kirjoitti: HiTec - 11.08.2024 kello on 10:07
Puhutaan matkailuauton verotuksesta...
Kyllä, mutta @K.E.V ihan itse veti nuo vaunutkin tähän mukaan ja siihen vastasin, kuten viestini lainauksestakin varmaan huomasit, etkös.
Kirjoitti: K.E.V - 11.08.2024 kello on 10:14
Kyllä, mutta @K.E.V ihan itse veti nuo vaunutkin tähän mukaan ja siihen vastasin, kuten viestini lainauksestakin varmaan huomasit, etkös.Kyllä vaan, kun vaunuja suurin osa alueella niin vastasin kysymykseen mikä on leirintäalueen käytäntö.
Kirjoitti: K.E.V - 11.08.2024 kello on 10:17
No mitä se SFC tässä nyt mukamas teki taikka jätti tekemättä? Ei haalinut porukoita eduskunnan portaille hyppimään tasajalkaa ettei me tuosta as.autojen uudesta verolinjasta tykätä, vai mitä? Vai väitätkö nyt ihan pokkana että SFC on peräti itse ehdottanut VM:lle tuon autoveron käyttöönottoa ja/tai ajoneuvoveron korotusta? Jep jep ::)Tietenkin, huhupuheitten mukaan SFC:n lähetystö kävi SOK:n portailla rukoilemassa jotta ottakaa nyt hyvät ihmiset maksua tyhjennyksistä ja vedestä, yöpymisestä puhumattakaan.
Kirjoitti: Lerssinen - 11.08.2024 kello on 10:17
No mitä se SFC tässä nyt mukamas teki taikka jätti tekemättä?
Heidän oman lehdykäisensä uutisessa se on oikein isolla otsikossa
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
Ja jos haluat suomennoksen niin se menee jotakuinkin näin selkokielelle suomennettuna : Saatiin kaikille dieselverot nostoon, haistakaa p*ska
*Oikeinkin hyvä lisä taas kiertää koko salaseura, oikein karavaanarien edunvalvoja ja sillälailla.
Kirjoitti: HiTec - 11.08.2024 kello on 10:18
Tietenkin, huhupuheitten mukaan SFC:n lähetystö kävi SOK:n portailla rukoilemassa jotta ottakaa nyt hyvät ihmiset maksua tyhjennyksistä ja vedestä, yöpymisestä puhumattakaan.;D ;D
Mutta hei, saahan noistakin maksuista S-Bonusta ^-^
Kirjoitti: K.E.V - 11.08.2024 kello on 10:27
Heidän oman lehdykäisensä uutisessa se on oikein isolla otsikossaAi, yleisen puolueriippumattoma n ajatuskannan mukaan idean äiti on persuvaltiovarainmi nisteri Purra avustajineen.
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
Ja jos haluat suomennoksen niin se menee jotakuinkin näin selkokielelle suomennettuna : Saatiin kaikille dieselverot nostoon, haistakaa p*ska
*Oikeinkin hyvä lisä taas kiertää koko salaseura, oikein karavaanarien edunvalvoja ja sillälailla.
Kirjoitti: MRi - 11.08.2024 kello on 10:35
Kirjoitti: HiTec - 11.08.2024 kello on 10:38
Heidän oman lehdykäisensä uutisessa se on oikein isolla otsikossa
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
Eli nyt täällä hypitän tasajalkaa siitä kun autoveron käyttöönoton sijaan tuleekin ajoneuvoveron korotus. Sillä ei ilm. ole mitään väliä että sen 70k€ uuden auton hinta olisi päästöpohjaisen autoverotuksen vuoksi noussut reilusti 100k€ tuolle puolen, siellä törkyisimmässä päässähän nuo autoverot ei kovin keveitä ole. Ja kyllä, ihan samaa autoveroa oltaisiin alettu maksamaan myös samanikäisistä käytettyinä tuoduista, jolloin siis niidenkin hinnat olisi pompannut ihan "kiwasti". Lyhyesti: Asuntoautojen hinnat olisivat karanneet ns. tavisten ulottumattomiin, joka olisi käytännössä tappanut koko asuntoautokaupan ja ajanut alan jyrkkään taloudelliseen romahdukseen omine seurauksineen mm. työllisyyslukuihin, valtion ALV-tuloihin jne.
Sen sijaan nyt tulee kaikille as.autoilijoille lisämaksuna ajoneuvoveron korotus, veron joka katkeaa kun auto poistetaan liik.käytöstä = tuosta ei välttämättä kovinkaan suurta lisävuosilaskua kerry, riippuen toki myös sen auton käyttöprofiilista, kuka ajaa enempi, kuka vain se 1kk kesäloman ja lopun aikaa auto seisoo parkissa. Käyttäjiä on moneksi.
No joku huutaa suureen ääneen jo eurostakin ja varsinkin jos se on veron muodossa pois omasta lompakosta. Vaan siltikin kun VM oli nuo päätöksensä jo tehnyt jotta caravan-toimintakin tulee osallistumaan näihin valtiotalouden talkoisiin nykyistä suuremmalla osuudella, niin kyllä ainakin omasta mielestäni tämä SFC:n ajama ratkaisu oli näistä kahdesta pahasta se pienempi, mutta toki tämä on vain se oma henk.koht. mielipiteeni ja muutenkin ehkä jäävi, koska kumpikaan noista vaihtoehdoista ei kolahda (ainakaan ihan suoraan) omaan nilkkaani. Tuo tuleva ALV-korotuskin kun tuli tavallaan tässä jo väistettyä, uusi vaunu wanhalla ALV-kannalla kun seisoo jo pihassa reissuvalmiina, niin vielä vähempi koskee näiltä osin allekirjoittanutta.
Kirjoitti: Lerssinen - 11.08.2024 kello on 10:57
Eli nyt täällä hypitän tasajalkaa siitä kun autoveron käyttöönoton sijaan tuleekin ajoneuvoveron korotus.
Oikeastaan kyllä, koska se on loputon korotusautomaatti tulevaisuudessa. Paino ja päästöperustaiset maksut ovat jo nostaneet tätä vuosikulua aiemmin parhaissa tapauksissa likelle jotain 400%
Eniten minua ihmetyttää että asia esitetään jonain hyvänä saavutuksena jos puhutaan (tai yritetään esittää) edunvalvojan äänellä. Liikkuvat matkailijat ei kyllä ole koskaan tätä ryhmittymää kiinnostaneet, se on tullut selväksi.
Kirjoitti: CaraOne1 - 11.08.2024 kello on 11:30
Siis ymmärsinkö nyt oikein, rivien välistä, että SFC ei tykkää, että ABC tarjoilee vettä ilimaseks...???
Kirjoitti: K.E.V - 11.08.2024 kello on 11:49
"Tietenkin, huhupuheitten mukaan SFC:n lähetystö kävi SOK:n portailla rukoilemassa jotta ottakaa nyt hyvät ihmiset maksua tyhjennyksistä ja vedestä, yöpymisestä puhumattakaan."Tais olla vitsi. Mutta tällaisia syytöksiä tuosta ABC vitosesta kirjoitettiin käyttäjien toimesta jäsenkeskustelutunk iolla ainakin, pahimmat vaahto suussa 😁
Siis ymmärsinkö nyt oikein, rivien välistä, että SFC ei tykkää, että ABC tarjoilee vettä ilimaseks...???
Kirjoitti: JariL - 11.08.2024 kello on 13:47
Heidän oman lehdykäisensä uutisessa se on oikein isolla otsikossa
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
Ja jos haluat suomennoksen niin se menee jotakuinkin näin selkokielelle suomennettuna : Saatiin kaikille dieselverot nostoon, haistakaa p*ska
*Oikeinkin hyvä lisä taas kiertää koko salaseura, oikein karavaanarien edunvalvoja ja sillälailla.
Thumb Thumb
Kirjoitti: Tietis - 11.08.2024 kello on 13:50
Autoveron nosto hyödyttää vain sellaista vaanaria, jonka seuraava vankkurikauppa on se kun on luopumassa koko harrastuksesta eli pistää vankkurin myyntiin. Silloin oletettavasti saisi vankkuristaan paremman hinnan, koska käytettyjen hintojen voisi kuvitella seuraavan uusien hintoja autoveron korotuksen myötä.
Jos sen sijaan seuraava kauppa on vaihto uuteen (tai uudempaan), niin silloin autoveron nosto on myrkkyä. Tässä yksinkertainen esimerkki, jossa oletan että tietyn ikäisen vankkurin vaihtohyvitys on vakioprosentti uuden vastaavan hinnasta, riippumatta siitä paljonko uusi maksaa. Menisikö tuo oikeasti juuri noin, sitähän on mahdoton ennakkoon tietää.
Oletetaan että minulla vankkuri, jota vastaava uusi maksaa 100k€ ja vankkurini on sen ikäinen että hyvitys kauppaa tehtäessä on 60% eli 60k€. Maksaisin siis välirähaa 40k€
Jos autoverotuki poistetaan, tuollainen vankkuri maksaakin 150k€. 60% hyvityshinta olisi nyt 90k€ ja maksaisin välirahaa 60k€. Häviäisin 20k€ verrattuna ensimmäiseen vaihtoehtoon. Tuolla toki säästäisin vuotuisessa ajoneuvoverossa jotain, mutta jos se olisi nyt vaikka se 150€/vuosi, minun pitäisi säästää 133 vuotta, jotta tuo 20k€ vaihtotappio tulisi kuitatuksi.
Vaihdossa uudempaan käytettyyn logiikka on sama, summat vain pienemmät.
No, minun on mahdotonta tietää, olenko vielä joskus vankkuria vaihtamassa vai onko seuraava kauppa pelkkä myynti (minä tai perikunta). Mutta silti olen sitä mieltä uusi linjaus on parempi. Täysi autovero tarkoittaisi uusien vankkureiden kaupan merkittävää tyrehtymistä, eli Suomesta tulisi pikku hiljaa vanhojen vankkureiden reservaatti, kuin Kuuba henkilöautojen kanssa konsanaan.
Satasen tai parin ajoneuvoveron korotus vuosittain ei minun taloutta kaada, etenkin kun sitä voi pienentää liikennekäytöstä poistoilla silloin kun vankkuri ei ole käytössä. Parempi näin.
Kirjoitti: HiTec - 11.08.2024 kello on 14:34
Tässä yksinkertainen esimerkki, jossa oletan että tietyn ikäisen vankkurin vaihtohyvitys on vakioprosentti uuden vastaavan hinnasta, riippumatta siitä paljonko uusi maksaa. Menisikö tuo oikeasti juuri noin, sitähän on mahdoton ennakkoon tietää.
Ihan omasta kokemuksesta tässä alle kk sisään, juuri näin se menee ^-^
Omalla kohtaa vaunu meni vaihdossa liikkeeseen ja vielä 8v ikäisenä sain siitä ns. omani pois, koska tuolloin 20k€ vaunujen hinnat onkin nyt 30k€ ovh:lla varustettuja. ja liike kun puolestaan paiskasi tuon 8v ikäisen myyntirivistöönsä, olikin hintalapussa jo numerot selvästi suuremmat mitä tuon vaunun ovh oli tuolloin 8v sitten :o
Kirjoitti: ktako - 11.08.2024 kello on 20:11
Heidän oman lehdykäisensä uutisessa se on oikein isolla otsikossaThumb Vaunut ja autot puheissa iloisesti sekaisin. Eihän tämä asia vaunuja koske mitenkään.
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
Ja jos haluat suomennoksen niin se menee jotakuinkin näin selkokielelle suomennettuna : Saatiin kaikille dieselverot nostoon, haistakaa p*ska
*Oikeinkin hyvä lisä taas kiertää koko salaseura, oikein karavaanarien edunvalvoja ja sillälailla.
Kirjoitti: Lerssinen - 11.08.2024 kello on 21:49
Kirjoitti: Karabiilisti - 11.08.2024 kello on 21:54
Kirjoitti: T-Cat - 11.08.2024 kello on 22:26
Ihan omasta kokemuksesta tässä alle kk sisään, juuri näin se menee ^-^Tässä tapauksessa ei riitä että taputtaa itseään virtuaalisesti olkapäähän ja kehuu kaikille vaan pitää kehua omia kauppojaan jotka eivät liity aloitukseen].
Omalla kohtaa vaunu meni vaihdossa liikkeeseen ja vielä 8v ikäisenä sain siitä ns. omani pois, koska tuolloin 20k€ vaunujen hinnat onkin nyt 30k€ ovh:lla varustettuja. ja liike kun puolestaan paiskasi tuon 8v ikäisen myyntirivistöönsä, olikin hintalapussa jo numerot selvästi suuremmat mitä tuon vaunun ovh oli tuolloin 8v sitten :o
Muoks. Siis tämähän ei taaskaan liittynyt matkailuautojen verotukseen.
Kirjoitti: HiTec - 12.08.2024 kello on 08:00
Siis tämähän ei taaskaan liittynyt matkailuautojen verotukseen.
No ei, mutta kun @Tietis pähkäili noita hyvityshintoja, niin pitihän siihen vastata ihan aidollakin casella lähihistoriasta ja varmistaa hänen kaavailunsa paikkansa pitäväksi.
Siis ihan normaaliahan on että keskustelu näissä ketjuissa poukkoilee hiukan sinne-tänne, mutta kyllä se pääjuoni tälläiseksi keskusteluforumiksi kuitenkin on varsin hyvin säilynyt = mielestäni melko turhaa vetää ns. herneitä nekkuunsa parin viestin haarautumasta, kyllä se juonne pian kuitenkin kuolee taas pois ja palataan otsikon aiheeseen - jonka olisin uskonut tässäkin tapauksessa käyvän, ellet olisi siihen ihan itse puuttunut ja siten "pakottanut" minua vastaamaan jälleen täysin itse otsikkoon liittymättömällä viestillä, vai.
Kirjoitti: ktako - 12.08.2024 kello on 08:44
En minä ole vaunuista puhunut mitään.en sinua tarkoittanutkaan,
Kirjoitti: JariL - 12.08.2024 kello on 16:49
Kirjoitti: K.E.V - 12.08.2024 kello on 16:56
Kiinteät terassit ja kukkaistutukset kusilaitukoppien vierustoilta kovan verotuksen piiriin.Samoin nämä maatalon isännät ja omakotitalon omistajat. ;D Ei kaikilla ole sitä omaa pihaa eikä kadullakaan viitsi seisottaa kaikkea kulkematonta aikaa. Kyllä se kausipaikka on silloin paras. Ja kenenkä käskystä se kausipaikka pitäisi olla kuin tunkiolla seisoisi?
Kirjoitti: JariL - 12.08.2024 kello on 18:43
Kirjoitti: JariL - 12.08.2024 kello on 18:51
Kirjoitti: K.E.V - 12.08.2024 kello on 21:00
Sitä samaa näkee paljon kun sattuu takapihoja näkemään. Se on niin hyvä valittaa toisten kausipaikoista jne kun itsellä tonttia ja hallia seisottaa siellä. Mutta tuo on vaan turhaa huulten heilutusta. Voi pyyhkiä perseensä noilla jutuilla.
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.08.2024 kello on 21:19
poronhoitoalueen ulkopuolella moottorikelkat
veneet!!!! Todellisiä pröystäilijöidne turhakkeita....vesi jetit...moottoripyö rät, mönkijät...kaikki verolle ja äkkiä!
Ammatissaan noita tarvitsevat eivät ole ongelma, saavat vähennyksiin kuitenkin.
Kirjoitti: JariL - 13.08.2024 kello on 03:55
^
Sitä samaa näkee paljon kun sattuu takapihoja näkemään. Se on niin hyvä valittaa toisten kausipaikoista jne kun itsellä tonttia ja hallia seisottaa siellä. Mutta tuo on vaan turhaa huulten heilutusta. Voi pyyhkiä perseensä noilla jutuilla.
Vaan maanomistaja voi omalle mailleen tehdä mitä huvittaa,mutta esimerkkihommelissa on kyse yleisestä LEIRINTÄ alueesta...
Kirjoitti: K.E.V - 13.08.2024 kello on 07:43
Vaan maanomistaja voi omalle mailleen tehdä mitä huvittaa,mutta esimerkkihommelissa on kyse yleisestä LEIRINTÄ alueesta...Ei pidä mennä sellaiseen jos pahaa tekee, pysyy siellä plantaasillaan.
Kirjoitti: "Masi" - 13.08.2024 kello on 08:11
Vaan maanomistaja voi omalle mailleen tehdä mitä huvittaa,mutta esimerkkihommelissa on kyse yleisestä LEIRINTÄ alueesta...
Ei sitä oma tontilla tai maatilallakaan saa tehdä mitä haluaa.
Aika tiukat lait on olemassa romun säilytykseen.
Eri asia on sitten valvonta.
Kirjoitti: Aakku - 13.08.2024 kello on 08:31
Ei sitä oma tontilla tai maatilallakaan saa tehdä mitä haluaa.Täällä kauppalassa kiertää jotkut ympäristövalvojat joka vuosi ympäri maakuntaa...
Aika tiukat lait on olemassa romun säilytykseen.
Eri asia on sitten valvonta.
Kehoitteita ja uhkasakkojakin on kuulemma annettu.
Kirjoitti: HiTec - 13.08.2024 kello on 08:46
Todellisiä pröystäilijöidne turhakkeita....vesi jetit...moottoripyörät, mönkijät...kaikki verolle ja äkkiä!
Itse asiassa prätkät on jo varsin raskaan autoverotuksen piirissä ja niissä ei tunneta myöskään mitään CO2-alennuksia = prätkistä maksetaan yhä ns. täysimittaista autoveroa ensirekisteröitäess ä vaikka kuinka auto-puolella onkin erilaista uudistusta ja päästöhelpotuksia tullutkin. Esim. tuollaisessa 1300cc uudessa 20k€ pyörässäkin on autoveroa jopa 5k€, laskenta kun tapahtuu yhä tänä päivänäkin cc-pohjaisena. Tosin eipä tuo 500cc/20k€ juurikaan kevyemmin verotettu ole 4k€ autoverollaan :-\
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/omaisuus/autovero/autoveron-maara/
Kirjoitti: Lerssinen - 13.08.2024 kello on 15:27
Kirjoitti: HiTec - 13.08.2024 kello on 15:47
https://www.is.fi/autot/art-2000010626937.html
Mitenköhän ne tuon aikoo toteuttaa? Meinaan perusverohan on kaikilla diesel-käyttöisillä (ha, pa, 2k, ma) ihan sama, vain käyttövoimaveron määrissä on eroja = (kalliita) tietojärjestelmämuu toksia siis tiedossa ???
https://eservices.traficom.fi/AutoilijanPalvelut/Ajoneuvoverolaskuri?langId=fi
Kirjoitti: ktako - 13.08.2024 kello on 17:20
Kirjoitti: JariL - 13.08.2024 kello on 18:08
Ei pidä mennä sellaiseen jos pahaa tekee, pysyy siellä plantaasillaan.
Joo,ei olla enää pariin vuoteen käyty Sfc alueilla,ei vaan pysty..
Kirjoitti: 053804-0 - 13.08.2024 kello on 18:26
Joo,ei olla enää pariin vuoteen käyty Sfc alueilla,ei vaan pysty..
Kirjoitti: K.E.V - 13.08.2024 kello on 18:38
Joo,ei olla enää pariin vuoteen käyty Sfc alueilla,ei vaan pysty..
Thumb Thumb Thumb
Kirjoitti: Arska - 13.08.2024 kello on 20:01
Joo,ei olla enää pariin vuoteen käyty Sfc alueilla,ei vaan pysty..Me taasen ollaan ainakin 10 vuotta käyty ainoastaan sfc alueilla, niin erilaisia me ihmiset olemme.
E: valehtelin käymmehän me Onnelassa joka kesä, sekin paikka jakaa mielipiteitä vahvasti
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.08.2024 kello on 20:51
no liikennekäytöstä poisto on onneksi olemassa.
Ennen oli kuljin koko vuoden liikennekäytössä... nyt viime vuodet vaan ajopäivät...ja jatkossa entistä tarkemmin vain ja ainoastaan ajopäivät.
Kirjoitti: K.E.V - 13.08.2024 kello on 20:53
Me taasen ollaan ainakin 10 vuotta käyty ainoastaan sfc alueilla, niin erilaisia me ihmiset olemme.Niin... Minun kausipaikka on villi ja vapaa, tosin sfc jäsenetualue. Ja sieltäkin n 4kk tänäkin vuonna reissussa.
E: valehtelin käymmehän me Onnelassa joka kesä, sekin paikka jakaa mielipiteitä vahvasti
Kirjoitti: ktako - 14.08.2024 kello on 09:35
ei tullut uusille kulkimille veroa vaan tuli kaikille...Puuttuu enää, että palataan vanhaan maksujärjestelmään, jossa maksu maksettiin kalenterivuosittain eikä ollut mitään liikennepoistoja, kuin ainoastaan rekisteristä poisto ja kilvet kaniin jolla sai vakuutusmaksut seis. dies. veroa ei silläkään palautettu jos oli jo maksettu. Sitähän vois SFC suuressa viisaudessaan orpon ja purran kiusaaja kiskurihallituksell e esittää :P
no liikennekäytöstä poisto on onneksi olemassa.
Ennen oli kuljin koko vuoden liikennekäytössä... nyt viime vuodet vaan ajopäivät...ja jatkossa entistä tarkemmin vain ja ainoastaan ajopäivät.
Kirjoitti: Aakku - 14.08.2024 kello on 09:59
Puuttuu enää, että palataan vanhaan maksujärjestelmään, jossa maksu maksettiin kalenterivuosittain eikä ollut mitään liikennepoistoja, kuin ainoastaan rekisteristä poisto ja kilvet kaniin jolla sai vakuutusmaksut seis. dies. veroa ei silläkään palautettu jos oli jo maksettu. Sitähän vois SFC suuressa viisaudessaan orpon ja purran kiusaaja kiskurihallituksell e esittää :PNo onhan se liikenteestäkin poisto pieni rahasampo...
6 € joka poisto ja 10 € minimivero käytöstä, vaikka olisi vain päivän ajossa. Kymmenen poistoa vuodessa tekisi pahimmillaan jo 10x6 € ja 10x10 €. Siitäkin tulee helpolla valtion kassaan 160 € 10 päivän ajosta.
Kirjoitti: seppoko - 14.08.2024 kello on 10:10
No onhan se liikenteestäkin poisto pieni rahasampo...
6 € joka poisto ja 10 € minimivero käytöstä, vaikka olisi vain päivän ajossa. Kymmenen poistoa vuodessa tekisi pahimmillaan jo 10x6 € ja 10x10 €. Siitäkin tulee helpolla valtion kassaan 160 € 10 päivän ajosta.
Mun auton osalta jäisi tuossa n.590 saamatta. Lisäksi maksamattomien vakuutuksien ALVit.
Kirjoitti: K.E.V - 14.08.2024 kello on 10:20
Puuttuu enää, että palataan vanhaan maksujärjestelmään, jossa maksu maksettiin kalenterivuosittain eikä ollut mitään liikennepoistoja, kuin ainoastaan rekisteristä poisto ja kilvet kaniin jolla sai vakuutusmaksut seis. dies. veroa ei silläkään palautettu jos oli jo maksettu. Sitähän vois SFC suuressa viisaudessaan orpon ja purran kiusaaja kiskurihallituksell e esittää :PVoi ittu kun naurattaa , parempihan olisi ollut 50000€ hintaa uudelle satasen autolle ja käytettyjen hinnat ylös. Ei olisi enää kauppojakaan mistä ostaa. No metsää myy ja tilaa ulkomailta.....
Itsehän tuo hallitus on valittu
Kirjoitti: volvo - 14.08.2024 kello on 10:51
Kirjoitti: ktako - 14.08.2024 kello on 20:27
Mun auton osalta jäisi tuossa n.590 saamatta. Lisäksi maksamattomien vakuutuksien ALVit.Varsin teoreettinen ajatuksen kulku, mutta rahastustahan tuokin on kun tietokone nuo hoitaa.
Kirjoitti: joe244 - 14.08.2024 kello on 20:29
kohta ei tarvitse maksaa veroja kun ei saa enää ajaa https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/597dd2b4-1f6a-4f4a-ac61-992d6fa707dbEi kai kellään ole muutenkaan varaa ajaa noin uudella autolla?
Vanhempia ja enemmän saastuttaviahan tuo kielto ei tule koskemaan.
Ja verojakaan ei tartte maksaa kun siirtyy vanhaan kuorma-autoon. Ei tartte huolehtia painoista eikä maksuista. Mustaa tosin tulee putkesta monenkymmenen tuoreemman auton verran, mutta sitä kai ne poliitikot nyt haluaa?
Kirjoitti: ktako - 14.08.2024 kello on 20:33
kohta ei tarvitse maksaa veroja kun ei saa enää ajaa https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/597dd2b4-1f6a-4f4a-ac61-992d6fa707dbOnkohan sfc:llä tuossakin sormensa pelissä? : :o
Kirjoitti: "Masi" - 14.08.2024 kello on 20:35
Onkohan sfc:llä tuossakin sormensa pelissä? : :oSaksan persukin vois joskus miettiä ennenkuin mölähtää ;)
Kirjoitti: ktako - 14.08.2024 kello on 20:47
Saksan persukin vois joskus miettiä ennenkuin mölähtää ;)sama vika alankomaissa :-*
Kirjoitti: 88k5 - 27.08.2024 kello on 19:06
https://valtioneuvosto.fi/-/10623/matkailuautojen-ajoneuvoveron-muutokset-lausuntokierrokselle?fbclid=IwY2xjawE61e9leHRuA2FlbQIxMAABHUXrkkR2Zf3iyqfVAiEtcR6gvtw3huopqjTCdkjfG3mnxsJD9a2Ra3Be_A_aem_sFwgHnicop4Dr6RVqla1AA (https://valtioneuvosto.fi/-/10623/matkailuautojen-ajoneuvoveron-muutokset-lausuntokierrokselle?fbclid=IwY2xjawE61e9leHRuA2FlbQIxMAABHUXrkkR2Zf3iyqfVAiEtcR6gvtw3huopqjTCdkjfG3mnxsJD9a2Ra3Be_A_aem_sFwgHnicop4Dr6RVqla1AA)
Lainaus
Matkailuautojen käyttövoimaverotus yhtenäistyy muiden henkilöautojen verotuksen kanssa
Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvoverolakia siten, että matkailuautojen käyttövoimavero määräytyisi jatkossa muiden M1-luokan henkilöautojen käyttövoimaveroa vastaavalla tavalla. Tämä tarkoittaisi, että dieselkäyttöisten matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroa korotettaisiin nykyisestä 0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta.
Kaasu- ja sähkökäyttöisten matkailuautojen sekä ladattavien hybridimatkailuauto jen käyttövoimavero olisi tätä alhaisempi. Bensiinikäyttöisilt ä matkailuautoilta ei edelleenkään kannettaisi käyttövoimaveroa. Lähes kaikki matkailuautot ovat dieselkäyttöisiä.
Ehdotettu käyttövoimaveron korotus merkitsisi vuositasolla noin 590 euron matkailuautokohtais ta ajoneuvoveron korotusta, jos matkailuauto olisi koko vuoden liikennekäytössä. Jos matkailuauto olisi liikennekäytössä arvioidun keskimääräisen ajan eli noin 190 päivää, matkailuautokohtain en ajoneuvoveron korotus olisi noin 310 euroa vuodessa.
Muutos huomioidaan verolipuilla tammikuusta 2025 alkaen
Ajoneuvovero on päiväkohtainen ja se kannetaan etukäteen 12 kuukauden pituiselta ajoneuvokohtaiselta verokaudelta. Tämän vuoksi uusia veroperusteita voidaan soveltaa vasta 12 kuukauden mittaisen siirtymäajan jälkeen. Vaikka laki ehdotetaan tulemaan voimaan 1.1.2025, lakia sovellettaisiin kuitenkin vasta 1.1.2026 ja sen jälkeisiltä veropäiviltä kannettavaan matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroon. Uusien veroperusteiden mukaista veroa sisältäviä verolippuja lähetettäisiin kuitenkin jo tammikuusta 2025 alkaen.
Kokonaisvaikutus verotuottoon 11 miljoonaa euroa vuodessa
Ehdotetun veromuutoksen arvioidaan lisäävän ajoneuvoveron tuottoa staattisesti arvioiden noin 17 miljoonalla eurolla vuodessa. Ajoneuvoveron tuoton kasvu jäänee kuitenkin staattista arviota pienemmäksi. Veromuutos todennäköisesti vähentäisi matkailuautojen liikennekäytössäolo a, koska ottamalla matkailuauto pois liikennekäytöstä on mahdollista välttää verorasituksen kiristymisen vaikutus. Tämä pienentäisi matkailuautojen käyttövoimaveron korotuksesta syntyvää ajoneuvoverotuoton lisäystä ja vähentäisi lisäksi myös matkailuautojen perusveron tuottoa nykyisestä.
Kun liikennekäytöstäpoi ston yleistyminen otetaan huomioon, veromuutoksen arvioidaan lisäävän ajoneuvoveron tuottoa 11 miljoonalla eurolla vuodessa. Käyttövoimaveron tuotto kasvaisi vuositasolla 14 miljoonalla eurolla, mutta samalla perusveron tuotto pienenisi noin kolmella miljoonalla eurolla. Vuonna 2025 verotuoton lisäys olisi arviolta noin kolme miljoonaa euroa, joka kertyisi vuodelle 2026 etupainotteisesti maksuunpantavasta verosta.
SovjetFinjlandiCommunists varmaan t(/m)yrkytti ajatuksen takaisin kekkoslovakian aikaan "Ajoneuvovero on päiväkohtainen ja se kannetaan etukäteen 12 kuukauden pituiselta ajoneuvokohtaiselta verokaudelta" - kohta pitää alkaa miettimään N2-kuorma-autoksi rekisteröimistä..
Kirjoitti: K.E.V - 27.08.2024 kello on 21:19
Kirjoitti: Tietis - 27.08.2024 kello on 21:42
Käytännössä tietysti vankkuri on välillä pois liikennekäytöstä eli todellinen korotus jää pienemmäksi.
Mulla sitten tuleva vero on 3,849€ per päivä. Tarkoittaa sitä, entistä lyhyemmiksi pätkiksi kannattaa ottaa pois liikennekäytöstä. 6€ maksu liikennekäytöstä poistosta on äkkiä katettu, mutta pitää muista että yhdeltä jaksolta vero on aina vähintään 10€. Sitten ne peijoonit tietysti keksii korottaa noitakin...
Kirjoitti: Lerssinen - 27.08.2024 kello on 22:13
Eikä sitä taideta paljoa karkailla nostamalla mökkiä kuorma-autoluokkaan koska ne on silti M1 henkilöautoja, niin on bussitkin jotka rakennellaan matkailukäyttöön. Mahtaa bussikuskeja naurattaa.
Kirjoitti: volvo - 27.08.2024 kello on 23:12
Ja kaikki muistaa ketä äänestivät?mitä puoluetta olisi pitänyt äänestää? taisi edellinen hallitus tehdä sellaisen sote himmelin ja muutama miljardi korona tukea meni johonkin italian rakennusten remointteihin. nyt sitten kerätään niitä laskennanilsesti hyvin tuottavia euroja
Kirjoitti: Aakku - 28.08.2024 kello on 00:13
Elikä vero olisi sama, kuin 3,5 tonnisesta, vaikka painaisi 10 tonnia.
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 07:18
Oliko se niin, että veron määrä tyssää 3,5 tonniin...?Ei kait sellaista ole ollut, eikä tule nytkään? "0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta."
Elikä vero olisi sama, kuin 3,5 tonnisesta, vaikka painaisi 10 tonnia.
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 07:23
Kyllä minusta tämä uusi lähestymistapa on parempi kuin alkuperäinen suunnitelma. Kaikkein parasta olisi toki, jos veroja ei nostettaisi ollenkaan, mutta kyllä vuotuisen ajoneuvoveron korotus on parempi kuin autoveron nosto.
Autoveron nosto hyödyttää vain sellaista vaanaria, jonka seuraava vankkurikauppa on se kun on luopumassa koko harrastuksesta eli pistää vankkurin myyntiin. Silloin oletettavasti saisi vankkuristaan paremman hinnan, koska käytettyjen hintojen voisi kuvitella seuraavan uusien hintoja autoveron korotuksen myötä.
Jos sen sijaan seuraava kauppa on vaihto uuteen (tai uudempaan), niin silloin autoveron nosto on myrkkyä. Tässä yksinkertainen esimerkki, jossa oletan että tietyn ikäisen vankkurin vaihtohyvitys on vakioprosentti uuden vastaavan hinnasta, riippumatta siitä paljonko uusi maksaa. Menisikö tuo oikeasti juuri noin, sitähän on mahdoton ennakkoon tietää.
Oletetaan että minulla vankkuri, jota vastaava uusi maksaa 100k€ ja vankkurini on sen ikäinen että hyvitys kauppaa tehtäessä on 60% eli 60k€. Maksaisin siis välirähaa 40k€
Jos autoverotuki poistetaan, tuollainen vankkuri maksaakin 150k€. 60% hyvityshinta olisi nyt 90k€ ja maksaisin välirahaa 60k€. Häviäisin 20k€ verrattuna ensimmäiseen vaihtoehtoon. Tuolla toki säästäisin vuotuisessa ajoneuvoverossa jotain, mutta jos se olisi nyt vaikka se 150€/vuosi, minun pitäisi säästää 133 vuotta, jotta tuo 20k€ vaihtotappio tulisi kuitatuksi.
Vaihdossa uudempaan käytettyyn logiikka on sama, summat vain pienemmät.
No, minun on mahdotonta tietää, olenko vielä joskus vankkuria vaihtamassa vai onko seuraava kauppa pelkkä myynti (minä tai perikunta). Mutta silti olen sitä mieltä uusi linjaus on parempi. Täysi autovero tarkoittaisi uusien vankkureiden kaupan merkittävää tyrehtymistä, eli Suomesta tulisi pikku hiljaa vanhojen vankkureiden reservaatti, kuin Kuuba henkilöautojen kanssa konsanaan.
Satasen tai parin ajoneuvoveron korotus vuosittain ei minun taloutta kaada, etenkin kun sitä voi pienentää liikennekäytöstä poistoilla silloin kun vankkuri ei ole käytössä. Parempi näin.
Edelleen olen kyllä samaa mieltä, mitä tähän samaan ketjuun tuossa muutama viikko sitten kirjoitin. Parempi näin.
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 07:36
Edelleen olen kyllä samaa mieltä, mitä tähän samaan ketjuun tuossa muutama viikko sitten kirjoitin. Parempi näin.ja paskat :o taidat olla autokauppiaiden ja sfc trolli >:D
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 07:55
ja paskat :o taidat olla autokauppiaiden ja sfc trolli >:DSelvästikin olet täysin varma siitä, että nyt omistamasi matkailuauto on viimeisesi, etkä sitä enää koskaan uudempaan vaihda :laugh:
Kirjoitti: Karabiilisti - 28.08.2024 kello on 07:56
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 08:06
Selvästikin olet täysin varma siitä, että nyt omistamasi matkailuauto on viimeisesi, etkä sitä enää koskaan uudempaan vaihda :laugh:En ainakaan Suomesta osta, vaikka eipä sillä ole merkitystä. Suomalaisia autokauppoja en enää sponsoroi. Kyllä tässä SFC:n myötämielisellä avustuksella suoraan autonomistajien lompakolle mennään. Mielestäni moisestä "edunvalvontayhdisty ksestä" tulisi niidenkin autonomistajien erota jotka vielä siellä ovat. Tuosta käyttövoimaverostah an piti päästä eroon eikä lisätä sitä. Taisi mennä nyt liitossa lapsi pesuveden mukana. :P
Kirjoitti: HiTec - 28.08.2024 kello on 08:11
kas kun ei valtio vieläkään tajua alkaa verottamaan matkailuvaunuja.... käytännössähän ne nostaa vetoauton päästöt tuplaksi kulkiessaan...ja paikalla maatessaan olisi jo melkein kiinteistöveron alaista... ;)Vaunuthan pääsee muutenkin helpommalla, ei ole auto- eikä ajoneuvoveroja ja EU:n sisällä uusistakin ALV:it maksellaan sinne ostomaahan, ei Suomeen tänne kilvitettäessä kuten autoista Thumb
Onhan tuossa as.autojen veromuutoksissa toki myös ne pitkäaikaiset vaikutuksensa, ei ainoastaan niitä välittömiä mitä tuossa päätöksessäkin kaavailtiin kuten että liik.käytöstä poistot tulee lisääntymään. Ihan samalla tavalla kuin se as.autojen autovero olisi leikannut as.autojen kauppaa, leikkaa myös tämä ajoneuvoverokuvio sitä ihan samalla tavalla. Ei toki siinä määrin mitä autoveroon koskeminen olisi tehnyt, mutta kuitenkin. Varmasti moni alkaa funtsimaan nyt noita as.autojen vuosikuluja ja alkaa se as.vaunu kummasti kiinnostamaan tai vastaavasti siitä as.vaunusta pidetäänkin kiinni ja hylätään se ajatus as.autoon vaihtamisesta. Eli lyhyesti myös käytettyjen as.autojen haluttavuus tipahtaa ainakin jonkin verran tämän veromuutoksen seurauksena, joka ei voi olla näkymättä myös niiden hinnoissa. Hyvä vai huono asia, riippuu ihan siitä onko itsellä tuollainen as.auto talossa vaiko eikö :-\
Tuosta käyttövoimaverostah an piti päästä eroon eikä lisätä sitä.Eihän tässä nyt käyttövoimaveroon koskettu lainkaan, vaan ajoneuvoveron perusosaan.
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 08:33
Vaunuthan pääsee muutenkin helpommalla, ei ole auto- eikä ajoneuvoveroja ja EU:n sisällä uusistakin ALV:it maksellaan sinne ostomaahan, ei Suomeen tänne kilvitettäessä kuten autoista ThumbLue hyvä mies kunnolla tuo teksti. "Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvoverolakia siten, että matkailuautojen käyttövoimavero määräytyisi jatkossa muiden M1-luokan henkilöautojen käyttövoimaveroa vastaavalla tavalla. Tämä tarkoittaisi, että dieselkäyttöisten matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroa korotettaisiin nykyisestä 0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta" Tuo on vielä esitys ja nyt ois aika sanoa haiseva vastalause, mutta mitä tekee SFC?
Onhan tuossa as.autojen veromuutoksissa toki myös ne pitkäaikaiset vaikutuksensa, ei ainoastaan niitä välittömiä mitä tuossa päätöksessäkin kaavailtiin kuten että liik.käytöstä poistot tulee lisääntymään. Ihan samalla tavalla kuin se as.autojen autovero olisi leikannut as.autojen kauppaa, leikkaa myös tämä ajoneuvoverokuvio sitä ihan samalla tavalla. Ei toki siinä määrin mitä autoveroon koskeminen olisi tehnyt, mutta kuitenkin. Varmasti moni alkaa funtsimaan nyt noita as.autojen vuosikuluja ja alkaa se as.vaunu kummasti kiinnostamaan tai vastaavasti siitä as.vaunusta pidetäänkin kiinni ja hylätään se ajatus as.autoon vaihtamisesta. Eli lyhyesti myös käytettyjen as.autojen haluttavuus tipahtaa ainakin jonkin verran tämän veromuutoksen seurauksena, joka ei voi olla näkymättä myös niiden hinnoissa. Hyvä vai huono asia, riippuu ihan siitä onko itsellä tuollainen as.auto talossa vaiko eikö :-\
Eihän tässä nyt käyttövoimaveroon koskettu lainkaan, vaan ajoneuvoveron perusosaan.
Kirjoitti: Aakku - 28.08.2024 kello on 08:42
Ei kait sellaista ole ollut, eikä tule nytkään? "0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta."Ok. Se olikin Traficomin mukaan perusvero jonka nousu näkyy tyssäävän 3401 kg:n kohdalla.
Kirjoitti: HiTec - 28.08.2024 kello on 08:46
Lue hyvä mies kunnolla tuo teksti.Nyt kättä pystyyn virheen merkiksi, my bad. Nimenomaan käyttövoimaveroonha n tuolla nyt kosketaan :-[
Jotenkin tulee mieleen tuo taannoinen muutos kun aikanaan oli ns. kovapenkkinen 2+3 paku, eli kansanomaisesti ns. piilofarkku. Noitahan ei enää kesän -99 jälkeen saanut tehdä lainkaan. Itsekin tuolloin hommasin uuden Pökö Partnerin, johon jälleenmyyjä teki jo kaikki tarvittavat muutokset valmiiksi. Aikataulullisesti tuo lienee jopa ihan niitä vimosia, kovin montaa pv meinaan ei jäänyt lakimuutoksen voimaanastumiseen enää tilaa. No anyway, EU sitten päätti jotta pakuun saa asentaa myös ns. pehmoset penkit ja näin se olisi siis ihan reilusti 5 hlö paku. No itsekin tuohon ansaan sitten lensin ja palautin nuo farkun alkup. takapenkit paikalleen, muutoskatsasti ja näin ex. 2+3 olikin nyt sitten 5 hlä paku itsellänikin. Kunnes valtiovallalla tuli hirmunen kiire, jotta ...kele noihan nyt luistelee ha käyttövoimaveroista ja keksittiin nimitys monikäyttöauto, jolla oli ha käyttövoimaverot. Ja suuressa viisaudessaan laittoivat tuon lain vielä voimaan taannehtivasti tuliko tuo nyt voimaan kesäkuussa -21, mutta siltikin koskien jo 1.1.2021 alkaen ja näin tuo meikäläisenkin 5 hlö paku olikin siitä lähtien monikäyttöauto. No tuosta sitten kyselemään joskos palauttaisin autoni takaisin 2+3 piilofarkuksi, koska sellainen tuo on aikaisemin ollut ja tuossa lain voimaantulossakin vielä erikseen sanottiin jotta sen 5 hlö pakun saa palauttaa 2 hlö pakuksi, mutta ei. 2+3 ei ole saanut 1.7.1999 jälkeen tehdä ja se siitä => makseltiin sitten ha disuveroja tuosta autostani koko se +10v mitä tuo talossa vielä oli. Kusettivat per...le >:(
Kirjoitti: K.E.V - 28.08.2024 kello on 08:59
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 09:00
En ainakaan Suomesta osta, vaikka eipä sillä ole merkitystä. Suomalaisia autokauppoja en enää sponsoroi. Kyllä tässä SFC:n myötämielisellä avustuksella suoraan autonomistajien lompakolle mennään. Mielestäni moisestä "edunvalvontayhdisty ksestä" tulisi niidenkin autonomistajien erota jotka vielä siellä ovat. Tuosta käyttövoimaverostah an piti päästä eroon eikä lisätä sitä. Taisi mennä nyt liitossa lapsi pesuveden mukana. :PParas olisi tietenkin, että veroja ei tarvitsisi korottaa laisinkaan. Mutta jos pitää valita ruton ja koleran välillä, minä valitsen ruton ja sinä koleran. Tämä kävi selväksi.
Veronkorotustarve johtuu tietysti ensisijaisesti julkisen talouden pitkäaikaisesta holtittomasta hoitamisesta. Siihen on syyllisiä nuo meidän valitsemat kirkasotsaiset poliitikot, jotka vuorovedolla on käyneet yrittämässä ja hallitus hallituksen perään vain sotkeneet asioita enemmän.
Mutta vaikutusta on myös kuluttajien valinnoilla. Jokainen ostopäätös ulkomailta kotimaan sijaan heikentää kotimaista työllisyyttä, vähentää verotuloja ja lisää sosiaalimenoja. Euro ulkomaiselle kauppiaalle on aina ääni veronkorotusten puolesta. Se, että joku perätysten avautuu veronkorotuksista ja kertoo mieluummin ostavansa ulkomailta on suorastaan hämmentävää. Sitä saa mitä tilaa, näin se vaan menee.
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 09:20
Paras olisi tietenkin, että veroja ei tarvitsisi korottaa laisinkaan. Mutta jos pitää valita ruton ja koleran välillä, minä valitsen ruton ja sinä koleran. Tämä kävi selväksi.Poliittista poseerausta kuten eräs puolue lanseeraa. Sitä tosiaan saa mitä tilaa. Sulla varmaan autokaupiaaseen hyvä asiakassuhde mikäli edes matkailuautoa omistat. ;)
Veronkorotustarve johtuu tietysti ensisijaisesti julkisen talouden pitkäaikaisesta holtittomasta hoitamisesta. Siihen on syyllisiä nuo meidän valitsemat kirkasotsaiset poliitikot, jotka vuorovedolla on käyneet yrittämässä ja hallitus hallituksen perään vain sotkeneet asioita enemmän.
Mutta vaikutusta on myös kuluttajien valinnoilla. Jokainen ostopäätös ulkomailta kotimaan sijaan heikentää kotimaista työllisyyttä, vähentää verotuloja ja lisää sosiaalimenoja. Euro ulkomaiselle kauppiaalle on aina ääni veronkorotusten puolesta. Se, että joku perätysten avautuu veronkorotuksista ja kertoo mieluummin ostavansa ulkomailta on suorastaan hämmentävää. Sitä saa mitä tilaa, näin se vaan menee.
Kirjoitti: HiTec - 28.08.2024 kello on 09:24
Veronkorotustarve johtuu tietysti ensisijaisesti julkisen talouden pitkäaikaisesta holtittomasta hoitamisesta. Siihen on syyllisiä nuo meidän valitsemat kirkasotsaiset poliitikot, jotka vuorovedolla on käyneet yrittämässä ja hallitus hallituksen perään vain sotkeneet asioita enemmän.Menee nyt ehkä liikaa jo politisoinniksi, mutta jotenkin en vain itse kykene ymmärtämään miten menot siitä vähenee kun jo muutenkin varsin massiiviseen organisaatioon lisätään muutama porras vielä entisten lisäksi - ja juuri näinhän tuossa Sote-himmelissä nyt just tehtiin. Nyt sitten ihmetellään suureen ääneen kun ei niitä säästöjä ole lopulta tullutkaan, vaan kulut ei kun vain nousee entisestään. No shit Sherlock ::)
Toki tähän voisi sitten nostaa ns. tunnin junaa, Kruunusiltoja ja Tallinna tunnelia ihan noin vain lisäesimerkkeinä, mutta näissä sentään rakennetaan pysyvää infraa ja ne työllistää porukkaa = raha liikkuu ja pyörät pyörii vs. että tuo sama porukka olisi sossun luukulla kädet ojossa. Jotain lentokenttärataakin kun katsoo, kuinka monta ihan uutta asuinaluetta tuokin on liikkelle potkaissut kauppoineen, päiväkoteineen yms. ja näin pitänyt ne talouden rattaat rasvattuina hyvässä liikkeessä. Silti tuotakin infra-hanketta vastustettiin aikanaan todella suureen ääneen täysin älyttömänä rahan tuhlauksena.
Sulla varmaan autokaupiaaseen hyvä asiakassuhde mikäli edes matkailuautoa omistat. ;)Tuosta tuli mieleen että nyt alkaa olemaan jo pikkanen hoppu jos on hommaamassa ihan uutta kalustoa taloon ja meinaa vielä tuon 1.9. voimaantulevan ALV-korotuksen väistää. Tämä korotushan koskee niin as.autoja kuin vaunujakin.
Kirjoitti: tsahkali - 28.08.2024 kello on 09:50
Tämä tarkoittaisi, että dieselkäyttöisten matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroa korotettaisiin nykyisestä 0,9 sentistä 5,5 senttiin päivältä jokaiselta ajoneuvon kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta" Tuo on vielä esitys ja nyt ois aika sanoa haiseva vastalause, mutta mitä tekee SFC?
Tilaa kahvin ja konjakin ja toteaa, ettei koske puutarhaleirejä.
Kirjoitti: tsahkali - 28.08.2024 kello on 09:52
Ja muistakaa ketkä äänestivät nämä husaarit hallitukseen 😡
Ne, jotka olivat sitä mieltä, että pitäisi päästä lääkäriin, jos on kipee.
Kirjoitti: tsahkali - 28.08.2024 kello on 09:56
Jotain lentokenttärataakin kun katsoo, kuinka monta ihan uutta asuinaluetta tuokin on liikkelle potkaissut kauppoineen, päiväkoteineen yms. ja näin pitänyt ne talouden rattaat rasvattuina hyvässä liikkeessä. Silti tuotakin infra-hanketta vastustettiin aikanaan todella suureen ääneen täysin älyttömänä rahan tuhlauksena.
Se Iso Slummi alkaakin olla jo kun /creikä.
Älykkäämin ne rahat olisi käytetty jossain muualla.
Kirjoitti: k69 - 28.08.2024 kello on 10:07
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 10:09
Sulla varmaan autokaupiaaseen hyvä asiakassuhde mikäli edes matkailuautoa omistat. ;)Omistan, ensimmäiseni. Vankkurikauppiaasee n on semmoinen suhde, että olen 2 vuotta sitten tuon kulkineen uutena ostanut. Jos se on hyvä asiakassuhde, niin sitten mulla semmoinen on :D.
En omista yhdenkään autoliikkeen osakkeita, eikä suvussa tai tuttavapiirissä ole autokauppiaita, ei matkailuautojen eikä minkään muunkaan laisten. Mielipiteeni perustuu puhtaasti oman edun katsomiseen, eli jos joskus olen tuota vankkuria vaihtamassa, niin vaihtoehtona esillä ollut uusien matkailuautojen autoveron korotus olisi tehnyt vaihtamisesta niin kallista, että siihen verratuna muutaman satasen vuotuinen ajoneuvoveron korotus on pikkuraha.
Ongelmahan tässä on, että en voi tietää tuleeko tuollaista vaihtoa koskaan vai ei. Voihan olla tämä harrastus päättyy syystä tai toisesta ennen kuin vaihto on ajankohtainen. Siinä tapauksessa mielipiteeni olikin oman edun vastainen.
Siltikään en ymmärrä, mikä järki olisi autoveron massiiviisella korotuksella tappaa tästä maasta matkailuautojen kauppa ja ulkomailta tuonti ja tehdä tästä matkailuautojen Kuuba. Kovin harvalla olisi tuollaisen 50% hinnankorotuksne jälkeen mahdollisuus ostaa uusi matkailuauto. Eikä ulkomaantuontikaan ratkaisisi mitään, kun kappas vaan, niistäkin pitää autovero maksaa. Pikku hiljaa tämä harrastus hiipuisi sitä mukaa kun vanha kalusto mätänee. Toki aina jostain löytyisi joku kroisos, joka voisi uuden ostaa, mutta ei niitä paljoa ole.
Puutarhaleirit toki saisivat tuon autoveron korotuksen myötä uusia leiriläisiä. Ja koska SFC on nimenomaan puutarhaleirien etujärjestö, SFC on tässä lobbaustyössään kyllä toiminut omaa etuaan vastaan.
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 10:22
Nämähän on harrastuksia, ei näitä kannata laskee, kuulee joskus sanottavan. Mutta jos nämä kulut eri harrastuksissa olivat ennen pisara meressä, niin pikkuhiljaa ollaan pisara ämpäri tasossa ja siitä aina vaan pienempään astiaan, koska näistä maksuista tuppaa tulemaan korotus automaatteja. Itsellä ollut m.auto seisonnassa heti kun ei tarvetta, että korotusta tulee näillä esitetyillä korotuksilla, kun ei ole enää mistä kiristää.Mulla vankkurin vakuutukset noin 1300€/vuosi ja tän korotuksen jälkeen verot on samaa tasoa. Yhteensä jotain 2600€-2700€, karua on. Tämä siis jos olisi koko vuoden liikennekäytössä. Kannustaa kyllä tekemään liikennekäytöstä poiston heti kun ei ole ajoa. Onneksi se sentään käy helposti puhelimella.
Kirjoitti: Hesus - 28.08.2024 kello on 10:31
Siirryn jalkamieheksi. Tai ostan jonkun halvan kipon. Onneksi pihalla on tilaa >:D
Näitä riistoveroja en koko vuodelta maksa.
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 10:33
Mulla vankkurin vakuutukset noin 1300€/vuosi ja tän korotuksen jälkeen verot on samaa tasoa. Yhteensä jotain 2600€-2700€, karua on. Tämä siis jos olisi koko vuoden liikennekäytössä. Kannustaa kyllä tekemään liikennekäytöstä poiston heti kun ei ole ajoa. Onneksi se sentään käy helposti puhelimella.SFC on tässä lobbaustyössään kyllä toiminut omaa etuaan vastaan. Sitäpä ei voi muuta kuin ihmetellä. ::)
Kirjoitti: "Masi" - 28.08.2024 kello on 10:39
Siltikään en ymmärrä, mikä järki olisi autoveron massiiviisella korotuksella tappaa tästä maasta matkailuautojen kauppa ja ulkomailta tuonti ja tehdä tästä matkailuautojen Kuuba. Kovin harvalla olisi tuollaisen 50% hinnankorotuksne jälkeen mahdollisuus ostaa uusi matkailuauto. Eikä ulkomaantuontikaan ratkaisisi mitään, kun kappas vaan, niistäkin pitää autovero maksaa. Pikku hiljaa tämä harrastus hiipuisi sitä mukaa kun vanha kalusto mätänee. Toki aina jostain löytyisi joku kroisos, joka voisi uuden ostaa, mutta ei niitä paljoa ole.
Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 11:11
Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.Siis mikä vero on laskenut kuin lehmän häntä? Puhutaanko me Suomesta? ;D
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
Ohessa kuvakaappaus Verohallinnon autoverolaskurista minun vankkurin tiedoilla. Hinta on se, mitä uusi samanlainen nyt maksaisi (pari vuotta sitten oli kyllä dramaattisesti halvempi). WLTP-päästön tsekkasin Traficomilta ajoneuvon tiedoista.
(https://karavaanari.org/kuvat/1724832415.jpg)
Kirjoitti: 88k5 - 28.08.2024 kello on 11:19
Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
Ilman CO2-tietoa kaikissa yli 3401 kiloisilla on ajoneuvoveron perusosa sama 633,18 €/v (ja laskee vuonna 2025 580.35 euroon) ja tuolla CO2-tiedolla (wltp vai nedc) 499,32 €/v
ja päälle käyttövoimavero (aina kok.massan mukaan) +1.124,20 € /v vrt. tänä vuonna 2024 se olisi +183,96 € /v
LÄHDE: https://eservices.traficom.fi/AutoilijanPalvelut/Ajoneuvoverolaskuri?langId=fi (https://eservices.traficom.fi/AutoilijanPalvelut/Ajoneuvoverolaskuri?langId=fi)
Kirjoitti: HiTec - 28.08.2024 kello on 11:24
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa :-\
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 11:58
Siis mikä vero on laskenut kuin lehmän häntä? Puhutaanko me Suomesta? ;DAutoveromallissa sunkin käytetyn auton arvo olisi noussut. Eri asia kelpaisiko se kellekkään.
Ohessa kuvakaappaus Verohallinnon autoverolaskurista minun vankkurin tiedoilla. Hinta on se, mitä uusi samanlainen nyt maksaisi (pari vuotta sitten oli kyllä dramaattisesti halvempi). WLTP-päästön tsekkasin Traficomilta ajoneuvon tiedoista.
(https://karavaanari.org/kuvat/1724832415.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 28.08.2024 kello on 12:28
Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa :-\
Se CoC todistus on ajoneuvon valmistajan todistus ja Concorde on tässä tapauksessa valmistaja, ei Iveco. Concorde on tehnyt todistuksen ja se on samanlainen kuin sinun sitikassa ;)
Kirjoitti: Aakku - 28.08.2024 kello on 12:35
Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa :-\Suomessa suositaan raskaita matkailuautoja...
Tänne tulisi pikkupakun kokoisia autoja, jos sallittaisiin monelle järkevän kokoinen auto. Mihin yksin, tai kaksin harrastaja tarvitsee välttämättä painavaa ja korkeaa matkailuautoa, kun käyttötarpeeseen sopisi kaikkeen ajoon paljon paremmin vaikkapa Transporter nostokatolla. Nykyisellä verovapaa vaatimuksilla sellaisen hinnat nousevat pilviin.
Sähköretkiauto olisi ehkä tulevaisuuden auto, ellei niitäkin sitten torpata. Nykyisellään sähköautolla matkaaminen on vielä aika rasittavaa.
Kirjoitti: K.E.V - 28.08.2024 kello on 12:51
Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.SUOMESSA ei saastepromilleja löydy kuin hyttysen kullin verran. Painon mukaan sarvilandiassa
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
Kirjoitti: Tietis - 28.08.2024 kello on 13:05
Autoveromallissa sunkin käytetyn auton arvo olisi noussut. Eri asia kelpaisiko se kellekkään.No niin olisi noussut. Mutta väliraha olis isompi siitä huolimatta. Katso aiempi viestini tässä samassa ketjussa. Oleellisin pätkä tuosta viestistä:
Oletetaan että minulla vankkuri, jota vastaava uusi maksaa 100k€ ja vankkurini on sen ikäinen että hyvitys kauppaa tehtäessä on 60% eli 60k€. Maksaisin siis välirähaa 40k€
Jos autoverotuki poistetaan, tuollainen vankkuri maksaakin 150k€. 60% hyvityshinta olisi nyt 90k€ ja maksaisin välirahaa 60k€. Häviäisin 20k€ verrattuna ensimmäiseen vaihtoehtoon. Tuolla toki säästäisin vuotuisessa ajoneuvoverossa jotain, mutta jos se olisi nyt vaikka se 150€/vuosi, minun pitäisi säästää 133 vuotta, jotta tuo 20k€ vaihtotappio tulisi kuitatuksi.
Vaihdossa uudempaan käytettyyn logiikka on sama, summat vain pienemmät.
Kirjoitti: HiTec - 28.08.2024 kello on 13:52
No niin olisi noussut. Mutta väliraha olis isompi siitä huolimatta. Katso aiempi viestini tässä samassa ketjussa. Oleellisin pätkä tuosta viestistä:
Tuo on ihan realismia jo ihan ilman autoveroakin, sen verran pahasti on noiden retkuleiden (as.vaunujen ja as.autojen) hinnat tässä vimosen 5...10v aikana nouseet - ja myös ne tarvittavat välirahat ihan samalla tavalla. Sitä voi hetken hyppiä riemusta jos saa siitä lähes 10v retkuleestaan saman mitä siitä aikanaan uutena maksoi, mutta kun ottaa sen laskimen käteen, niin myös se uuteen tarvittava väliraha on noussut samaiset +50% ja niin se loppuu tuokin riemu lyhyeen :(
Kirjoitti: Hesus - 28.08.2024 kello on 14:17
Mulla vankkurin vakuutukset noin 1300€/vuosi ja tän korotuksen jälkeen verot on samaa tasoa. Yhteensä jotain 2600€-2700€, karua on.
Mulla menee aivot solmuun kun joku puhuu "vankkurista"ja sen verotuksesta, koska ei niistä makseta veroa.
Vankkuri on perässä hinattava vaunu.
Kannattaisi käyttää oikeita termejä niin tietää mistä edes puhutaan.
Kirjoitti: JariL - 28.08.2024 kello on 19:00
Ja kaikki muistaa ketä äänestivät?
Kai kaikki älyy erota sfc:stä..
Kirjoitti: K.E.V - 28.08.2024 kello on 19:47
Kai kaikki älyy erota sfc:stä..Voi härttasengyyden kun paukapäisyys puskee pintaan taas🫣 Ei kai sfc:llä ole mitään tekoa tässä. Mutt samat tyypit uskoo satuihin tässäkin, kuten vaalilupauksiin erään puolueen jutussa. Tais osua tuo äänestysvinkki.
Kirjoitti: tsahkali - 28.08.2024 kello on 20:08
Voi härttasengyyden kun paukapäisyys puskee pintaan taas🫣 Ei kai sfc:llä ole mitään tekoa tässä.
Meinaat, että puutarhayhdistys yritti viimeiseen asti pistää vastaan?
Kirjoitti: K.E.V - 28.08.2024 kello on 20:10
Meinaat, että puutarhayhdistys yritti viimeiseen asti pistää vastaan?Hyvä jos niin. Lue @Tietiksen kirjoitus toisesta vaihtoehdosta.
Kirjoitti: Lerssinen - 28.08.2024 kello on 20:53
Lainaus
Muutoksen taustalla on SF-Caravan ry:n, Matkailuajoneuvotuo jat ry:n ja Suoma ry:n väkevä vaikuttamistyö ja vaihtoehtoinen esitys kehysriihen suunnitelmille.
No kenen muunkaan takia kuin "etujärjestön". Kommenttini tuon ryhmittymän vitun päähän vetämisestä pätee edelleen, on se sen verran iso kuseminen melko monen vanhemmankin ja/tai rakennellun kulkineen muroihin.
Kirjoitti: "Masi" - 28.08.2024 kello on 21:46
Hyvä jos niin. Lue @Tietiksen kirjoitus toisesta vaihtoehdosta.
Se toinen vaihtoehto olisi tullut voimaan seuraavan 15 vuoden aika ja tämä sfc:niin kannattama tulee voimaan ensi vuoden alusta. Ja kaikki onnelliset saa osallistua maksamiseen, sinäkin!
Kirjoitti: K.E.V - 28.08.2024 kello on 22:26
Se toinen vaihtoehto olisi tullut voimaan seuraavan 15 vuoden aika ja tämä sfc:niin kannattama tulee voimaan ensi vuoden alusta. Ja kaikki onnelliset saa osallistua maksamiseen, sinäkin!Portaittain. Eli vähän kerrallaan. Ja tämähän on esitys mikä lähtee lausuntokierroksell e, ei lopputulos.
Kirjoitti: ktako - 28.08.2024 kello on 22:56
Portaittain. Eli vähän kerrallaan. Ja tämähän on esitys mikä lähtee lausuntokierroksell e, ei lopputulos.Jos tuo menee läpi paluuta ei ole. eipä muuta kuin lokakapina Mannerheimintiellä pystyyn, sumutorvet kuntoon ja hallitukselle kipakat terveiset. Thumb ^-^
Kirjoitti: tsahkali - 29.08.2024 kello on 08:12
Portaittain. Eli vähän kerrallaan. Ja tämähän on esitys mikä lähtee lausuntokierroksell e, ei lopputulos.
Niin, lopputulos voi olla sittenkin se, että ostovero nousee.
Kannatetaan!
Kirjoitti: Hesus - 29.08.2024 kello on 08:19
No kenen muunkaan takia kuin "etujärjestön". Kommenttini tuon ryhmittymän vitun päähän vetämisestä pätee edelleen, on se sen verran iso kuseminen melko monen vanhemmankin ja/tai rakennellun kulkineen muroihin.
Ehkä ne haluaa tehdä tästä elitistisen harrastuksen. Duunarit, nuoret ja köyhät vttuun asuntoautoilusta.
Sama kai se on jollekin perus puutarhaleiriläisel le tai harmaahapsiselle 300k€ asuntoauton ohjastajalle, joka tietää että vääjäämätön seuraava leiri löytyy kirkkomaalta, eikä sinne saa rahojaan mukanaan.
Kirjoitti: ktako - 29.08.2024 kello on 09:07
Ehkä ne haluaa tehdä tästä elitistisen harrastuksen. Duunarit, nuoret ja köyhät vttuun asuntoautoilusta.Olisi siinä verokarhulla perkkaamista noiden puutarhaleirien talkootöiden kohdalla olisiko sieltä satavissa verotuloja. Jos talkootyöstä saa vastinetta esim. paikkamaksu alennusten muodossa yms. liikutaan kovasti harmaalla alueella. Ja vielä jäsenten tasavertaisuusasiak in kyseen alainen kausipaikkojen jaossa. Samat hallinnoi niitä vuodesta toiseen kuin omanaan. Siitä voisi SFC nostaa metelin ;D
Sama kai se on jollekin perus puutarhaleiriläisel le tai harmaahapsiselle 300k€ asuntoauton ohjastajalle, joka tietää että vääjäämätön seuraava leiri löytyy kirkkomaalta, eikä sinne saa rahojaan mukanaan.
Kirjoitti: Aakku - 29.08.2024 kello on 09:31
Niin, lopputulos voi olla sittenkin se, että ostovero nousee.Niin tai sitten otetaan molemmat verot käyttöön...
Kannatetaan!
Kirjoitti: 88k5 - 29.08.2024 kello on 11:13
Niin tai sitten otetaan molemmat verot käyttöön...Ajoneuvoveroahan on kannettu jo..
Luulis koskettavan/kiinnostavan asia myös pienempien vehkeiden omistajia, sillä eikös teiltäkin, autoverottomuuden edellytysten täyttämättä jääneitä ns. autoverollisia M1-matkailuautoja, peritä nyt sama 0.9snt/pv? Dsl/käyttövoimaveron muutos korottaisi 6.11 kertaiseksi niissäkin, eikö..
Stealth campereita varten pitäisi sitten olla "kansalaisen käräytyslinja" - ken tsuppari-koppeja rakentelee ja majoittuu niissä.
Kirjoitti: Aakku - 29.08.2024 kello on 11:55
Ajoneuvoveroahan on kannettu jo..Kahdella verolla tarkoitan autoverottomuuden poistoa ja käyttövoimaveron korottamista...
Luulis koskettavan/kiinnostavan asia myös pienempien vehkeiden omistajia, sillä eikös teiltäkin, autoverottomuuden edellytysten täyttämättä jääneitä ns. autoverollisia M1-matkailuautoja, peritä nyt sama 0.9snt/pv? Dsl/käyttövoimaveron muutos korottaisi 6.11 kertaiseksi niissäkin, eikö..
Stealth campereita varten pitäisi sitten olla "kansalaisen käräytyslinja" - ken tsuppari-koppeja rakentelee ja majoittuu niissä.
Näillä uhkaamalla toisen veron poisto suunnitelmista olisi sitten riemuvoitto.
Noista Steahlt campereista olen samaa mieltä. Kaikki kiinteäkalusteiset voisi verottaa. Omani on irtokalusteilla ja koeponnistettu kahdella katsastuskonttorill a ja yhden poliisin mielipiteellä. Täyttää kaikki vänemmän verotetun N1 auton vaatimukset.
Minulla ei ole käyttöä muutenkaan kiinteäkalusteisell e, koska noin 80% käytöstä on tavarankuljetusta. Silloin retkirahti tavarat ovat tallisa.
Kirjoitti: HiTec - 29.08.2024 kello on 13:06
Iso harmi tietty että samalla myös se suurin enemmistö ihan niiden aitojen asuntoautojensa kanssa kärsii - ja juuri tätä perustellaan tuolla ns. yleisellä verojen korotuksella kun valtion kassassa on (ikuinen) talouskriisi päällänsä :-\
Henk.koht. tasolla jos on ollut vielä mielessä "joskus isona" siirtyä jälleen takaisin as.autoilijaksi, niin nyt alkaa nuo haaveet olemaan jo melko hyvin taputeltuina, sen verran pahasti tuo ylläpidon hintaero as.vaunuun vrt. tässä yhteydessä nyt kasvaa = ei allekirjoittaneen /c vain moista kalustovaihtoa kestä jos meinaa ylipäätään vielä tätä reissailua harrastaa :-X
Kirjoitti: ktako - 29.08.2024 kello on 13:32
Kirjoitti: K.E.V - 29.08.2024 kello on 15:04
Luulisi leirintäalue yrittäjiäkin kiinnostavan matkailuautojen yöpymissuoritteiden vähentyminen kasvaneiden kustannusten myötä. Samoin autovuokraamoiden kustannukset kasvavat, mikä näkyy vuokrahinnoissa ja siten kysyntänä.No niinhän se tekisi myös autoveroa nostamalla. Vuokraamoille olisi entistä kalliimpaa ostaa kalustoa ja tuskin miljonäärejä kenellä varaa ostaa nuo Camping it kiinnostaa. Puska on pop.
Kirjoitti: Aakku - 29.08.2024 kello on 15:44
No se mihin tuo nyt ainakin vaikuttaa on nämä "matkailuautot" jotka on rakennettu pakuista vain ja ainoastaan verokiertoa varten, kukaan niillä aidosti matkaile, varusteet vain siksi että ne pykälät täyttyy edes muodollisesti, 230VAC keittolevy penkin alla, joku vanerilevy "sänkynä" jne. Käytännössähän nuo on vain 5 hlö kuljetusta varten tehtyjä isoja henkilöautoja, mutta silti pakujen käyttövoimaverolla = kierretään vain henkilöauton korkeampaa käyttövoimaverotust a, that's it. No nyt loppuu sitten sekin pelleily ihan kuten kävi kovapenkki 2+3 "pakuillekin" aikanaan kesällä -99, mutta tällä kertaa ihan täysin sen "matkailuauton" muutoskatsastuksen ajankohdasta riippumatta koskien aivan koko kalustoa >:DEikös nuo uudet Lecticat ja vastaavat ole alunperinkin verovapaita autoja...?
Aikoinaan autoliike toi Saksasta käytetyn Vito bussin, eli henkilöauton. Siitä otettiin penkit pois ja Suomessa se rekisteröitiin vähemmän verotetuksi pakuksi. Samoin aikoinaan yksi suurperhe tilasi Transporter pikkubussin, mutta siihen lisättiin maahantuotaessa kymmenes jakkara, niin siitä tuli verovapaa. Hinnasta lähti kolmasosa pois.
Meillä töissä oli pitkään työmaakuljetuksissa 1+8 Ducatoja ym. Maksoivat paljon täydellä autoverolla. Sitten hoksattiin ostaa uutta Lecticaa ja vastaavaa. Hankintahinta romahti. Toki se käyttövoimaverokin laski, mutta se ei niissä kuluissa ollut merkitsevä.
Kirjoitti: Hesus - 29.08.2024 kello on 16:51
No se mihin tuo nyt ainakin vaikuttaa on nämä "matkailuautot" jotka on rakennettu pakuista vain ja ainoastaan verokiertoa varten, kukaan niillä aidosti matkaile, varusteet vain siksi että ne pykälät täyttyy edes muodollisesti, 230VAC keittolevy penkin alla, joku vanerilevy "sänkynä" jne. Käytännössähän nuo on vain 5 hlö kuljetusta varten tehtyjä isoja henkilöautoja, mutta silti pakujen käyttövoimaverolla = kierretään vain henkilöauton korkeampaa käyttövoimaverotust a, that's it.
Siitä olen samaa mieltä että nuo on tehty vain veronkiertoa varten, mutta en ole itse koskaan ajatellut että ne olisivat isoja henkilöautoja.
Vaan ne on omistajilleen pakettiautoja joissa saa olla yli 3ihmistä kyydissä eikä tarvitse kuorma-autokorttia.
Kai ne niille pakettiautoja olisi jos silloin ei tarvitsisi karsia matkustajamääriä. Ja kuorma-autoja jos kortti riittäisi, koska sehän olisi kustannuksiltaan kaikista halvinta. (Okei negatiivisena puolena tulee sillon myös 80kmh maksiminopeus)
Kirjoitti: HiTec - 29.08.2024 kello on 18:31
Vaan ne on omistajilleen pakettiautoja joissa saa olla yli 3ihmistä kyydissä eikä tarvitse kuorma-autokorttia.
Pakettiautossa ei saa olla yli 3 hlö => nuo ovat siis suurikokoisia henkilöautoja, vaikkakin vielä tähän saakka "matkailuautoina" yhä pakun disuverolla. Toki se toinen vaihtoehto on että ne olisivat tavaratilamittojens a puolesta yhä pakuja, mutta henkilöauton disuverolla, niin siloin ne olisi ns. monikäyttöautoja, eikä niissä silloin tarvittaisi mitään edes muodollisiakaan matkailuvarusteita - kuten on myös esim. tuo allekirjoittaneen oma Berlingo XL.
Kirjoitti: Aakku - 29.08.2024 kello on 19:00
Pakettiautossa ei saa olla yli 3 hlö => nuo ovat siis suurikokoisia henkilöautoja, vaikkakin vielä tähän saakka "matkailuautoina" yhä pakun disuverolla.Eikös ne olisi lakimuutoksenkin jälkeen verovapaita matkailuautoja, mutta jatkossa henkilöauton dieselverolla...?
Kirjoitti: Hesus - 29.08.2024 kello on 19:34
Pakettiautossa ei saa olla yli 3 hlö => nuo ovat siis suurikokoisia henkilöautoja, vaikkakin vielä tähän saakka "matkailuautoina" yhä pakun disuverolla.
Kyllä mä tiedän mitä ne lain mukaan on, mun pointti oli se että miksi niitä on ja minkälaiseen tarkoitukseen ihmiset niitä ostaa.
Kirjoitti: HiTec - 29.08.2024 kello on 20:20
Eikös ne olisi lakimuutoksenkin jälkeen verovapaita matkailuautoja, mutta jatkossa henkilöauton dieselverolla...?
Yep, mutta koska kyse on usein pakusta jälkeenpäin tehdystä "matkailuautosta" niin se siitä autoverosta = disuveroetu on se mitä näillä oikeasti haetaan. Oheisessa kuvassa ihan vain esimerkkinä melko tylikkäästi toteutettu tälläinen tarkoittamani verokierto-"matkailuauto"
(https://carsport.fi/wp-content/uploads/2023/02/Crafter_retkeilyauto_Business-Class_istuimilla-3_.jpg)
Ero on siis varsin huomattava näihin oikeisiin ns. peltikuorisiinkin matkailuautoihin vrt, puoli-integroiduista, alkoveista, yms. sitten puhumattakaan
(https://img.ilcdn.fi/OKjYh1x5AvFlWtCys0JixST-H_M=/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/f513469ffdd20c38a362dc85989dd18e776f42aac2efca64cf02d5ae1807957a.jpg)
Kyllähän tuollaista verokierto-versiota joskus itsekin harkitsin, mutta iso paku pk-seudulla ainoana autona on itselleni ei-kiitos. Sen verran noissa pikkasissa parkkihalleissa yms. tulee kuitenkin pyörittyä, että juurikaan tuota Berlingoa suuremmalla en niihin enää sukeltaisi kun tuokaan ei oikein tahdo joka paikkaan mahtua :-\
Kirjoitti: ktako - 29.08.2024 kello on 20:42
No niinhän se tekisi myös autoveroa nostamalla. Vuokraamoille olisi entistä kalliimpaa ostaa kalustoa ja tuskin miljonäärejä kenellä varaa ostaa nuo Camping it kiinnostaa. Puska on pop.Tapahtuisi kuitenkin 15v siirtymäajalla ja alalla olisi aikaa sopeutua tilanteeseen. Uusi ehdotettu malli rysähtää käytännössä heti ensi vuonna. Eipä tuota ehdotusta tarvi ihmetellä kun selaa liiton lehteä. Kenen leipää syöt sen...jne.
Kirjoitti: Aakku - 29.08.2024 kello on 21:05
Yep, mutta koska kyse on usein pakusta jälkeenpäin tehdystä "matkailuautosta" niin se siitä autoverosta = disuveroetu on se mitä näillä oikeasti haetaan. Oheisessa kuvassa ihan vain esimerkkinä melko tylikkäästi toteutettu tälläinen tarkoittamani verokierto-"matkailuauto"Minusta tuossa Carsportin esimerkissä nimenomaan pyritään välttämään autoveroa...
(https://carsport.fi/wp-content/uploads/2023/02/Crafter_retkeilyauto_Business-Class_istuimilla-3_.jpg)
Takuuvarmasti tuollaista kallista sisustusta ei tehtäisi johonkin Transporteriin, jossa autoverottomuuden mitat ei täyty. Se alennettu dieselvero on sitten vain pieni kisäetu.
Samaten vanhan pakun rakentelijoille on tärkeää verovapauden tuoma etu. Harva lähtee maksamaan kevennetyn pakuveron ja täyden autoveron erotusta, ellei kysymyksessä ole jokin hyvin vanha yksilö.
Kirjoitti: Henkkanen - 29.08.2024 kello on 21:20
Kirjoitti: Lerssinen - 29.08.2024 kello on 21:47
Kirjoitti: K.E.V - 29.08.2024 kello on 21:53
Tapahtuisi kuitenkin 15v siirtymäajalla ja alalla olisi aikaa sopeutua tilanteeseen. Uusi ehdotettu malli rysähtää käytännössä heti ensi vuonna. Eipä tuota ehdotusta tarvi ihmetellä kun selaa liiton lehteä. Kenen leipää syöt sen...jne.Ja vielä pitemmältä miettii niin PURRA taustajoukkoineen. Tuskimpa SFC keksi aiheen ?
Kirjoitti: Hesus - 30.08.2024 kello on 00:39
"Talousarvioehdotuks essa on linjattu uusien matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveron korottamisesta sen sijaan, että autoverotuki olisi poistettu matkailuautoilta asteittain 15 vuoden siirtymällä."
tätä mietin (en ole ihan varma onko joku jo puuttunut tuohon yhteen sanaan), että onko sfc ehdottanut jotain tuollaista, vai onko tuo vain kirjoitusvirhe?
voisiko käyttövoimavero edes olla eri suuruinen vuosimallista/rekisteröinnistä riippuvainen?
koska kyllähän tuossa lukee että se koskisi vain uusia matkailuautoja. mutta niinhän se ei tule menemään kun paperi Purran eteen tulee allekirjoittavaksi.
Kuinka yleistä edes on, että kun jotain veroa nostetaan, se nousee kerta rysäyksellä 6kertaiseksi?
Kaameeta paskaa.
Samantien sitten partavero takaisin! Sopii tähän hulluuteen.
Kirjoitti: Karabiilisti - 30.08.2024 kello on 07:45
Kirjoitti: ktako - 30.08.2024 kello on 08:23
Ja vielä pitemmältä miettii niin PURRA taustajoukkoineen. Tuskimpa SFC keksi aiheen ?Aukase hyvä mies silmäs ja riisu nuo SFC suodattimet pois. :o Hyvin se SFC jatkojalosti asian. Luuli tekevänsä hyvänkin palveluksen. https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/
Kirjoitti: K.E.V - 30.08.2024 kello on 09:00
Aukase hyvä mies silmäs ja riisu nuo SFC suodattimet pois. :o Hyvin se SFC jatkojalosti asian. Luuli tekevänsä hyvänkin palveluksen. https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/Mutta edelleenkään koko veron tai käyttömaksun noston idea ei ole SFC:n kynästä. Vaikka olisi vahva persufilsu.
Kirjoitti: K.E.V - 30.08.2024 kello on 09:04
Jostain on vaan pakko säästää kun edellinen hallitus ajoi maan melkein konkurssiin.Ja nykyinen ottanut vaan lisää velkaa ja luvatut työpaikat tuulen huminaa. Ja tehdään leikkauksia vastoin EK:n ja talousasiantuntijoi tten suosituksia
Kirjoitti: HiTec - 30.08.2024 kello on 09:09
tätä mietin (en ole ihan varma onko joku jo puuttunut tuohon yhteen sanaan), että onko sfc ehdottanut jotain tuollaista, vai onko tuo vain kirjoitusvirhe?
Kirjoitusvirhe tms. lipsaus tuo on, sillä nyt lausuntokierroksell e lähteneessä versiossa kyllä puhutaan ihan selvästi kaikkien as.autojen käyttövoimaverotuks en korottamisesta :-\
https://valtioneuvosto.fi/-/10623/matkailuautojen-ajoneuvoveron-muutokset-lausuntokierrokselle
Lainaus
Kehysriihessä matkailuautojen autoverotuen poistamiselle asetettiin tavoitteeksi kasvattaa verotuottoa 15 miljoonalla eurolla vuodessa vuoden 2025 tasossa. Toimenpiteen staattiseksi yhteisvaikutukseksi vuosille 2025–2028 on julkisen talouden suunnitelmassa mitoitettu yhteensä 38 miljoonaa euroa.
Valmistelun yhteydessä kuitenkin arvioitiin, että asetettu verotuottotavoite saavutetaan todennäköisemmin korottamalla matkailuautojen ajoneuvoveroa kuin poistamalla matkailuautojen autoverottomuus. Ajoneuvoveron korotus aiheuttaa todennäköisesti vähemmän negatiivisia vaikutuksia verotuottoihin. Tämän vuoksi valtiovarainministe ri linjasi 7.–8.8. talousarvioehdotuks en käsittelyn yhteydessä, että matkailuautojen ajoneuvoveroa korotetaan autoverotuen poistamisen sijaan.
Kirjoitti: HiTec - 30.08.2024 kello on 10:34
Lainaus
Valtiovarainministeriön esityksen mukaan majoitustoiminnan alennettu arvonlisäverokanta nousee 10 prosentista 14 prosenttiin. Mikäli esitetyt arvonlisäverokantoj en korotukset siirtyvät täysimääräisinä hintoihin, muutoksen kohteena olevien hyödykkeiden hinnat nousisivat 3,6 prosenttia.
SF-Caravan ry lausui tiivistetysti: Leirintämatkailun majoituspalveluihin kohdistuva arvonlisäverokorotu s siirtyisi hintoihin täysimäärisesti, sillä jo pienissä hinnoissa ja katteissa ei ole varaa joustaa. Majoituspalveluiden arvonlisäveronkorot us, joka on lähes 40 % on raju alalle, joka on vahvan kotimaanmatkailun tekijä ja työllistäjä. Yleisen arvonlisäverokannan korotusta 1,5 % -yksiköllä on pidetty isona talouspoliittisena liikkeenä. Kokonaisveronkorotu s (yleisen arvonlisäveron, majoituspalveluiden veronkorotus ja käyttövoimaveron korotus) on kohtuuton. Majoituspalveluiden verotuksen kiristäminen kasvattaa inflaatiota. Korkea inflaation on viime vuosina heikentänyt kotitalouksien ostovoimaa, joka vaikuttaa negatiivisesti kotimaanmatkailuun.
Veronkorotuksella tulisi olemaan negatiivinen vaikutus alan työllisyyteen, joka on arviomme mukaan suurempi, kuin valtionvarainminist eriön arvio 0,02 %. Lisäksi Suomen leirintäalueiden majoituspalveluiden hinnankorotus vaikuttaisi negatiivisesti Suomeen ulkomailta suuntautuviin matkoihin, joka vaikuttaisi negatiivisesti myös matkailuvientiin. Veronkorotus heikentäisi Suomen matkustustasetta.
Veronkorotuksella olisi negatiivinen vaikutus myös nuorten hyvinvointiin ja kotimaan tuntemukseen. Matkailualan monimuotoisuus ja harrastusmatkailu vähenisi. Se on ollut vuosikymmeniä merkittävässä roolissa suomalaisten hyvinvoinnin ja kansakunnan yhteisen identiteetin rakentamisessa.
Kirjoitti: 88k5 - 30.08.2024 kello on 12:05
Vaan taitaa sieltä olla tulossa myös pieni isku "SFC-kesämökkeilijöille" ALV-korotuksen muodossa :-\Niin, oikea leirintäalue maksaa kait "Majoitustoiminnan alennettua alvia" (vielä 10%, nouseeko?). Vai onko kyse kiinteistön "käyttöoikeuden luovutuksesta" (alv 24% vielä viikonlopun), vai peräti "epäammattimaista" eli ihan alvitonta..
Tässä mahdollisessa karvanamarin käyttövoimaverorais kauksessa pahinpia kärsijöitä ovat kylähullut 12tn massoilla - kuorma-autoiksi muuntaminen varmaan ainoa taloudellinen vaihtoehto ::)
Kirjoitti: "Masi" - 30.08.2024 kello on 12:30
Tässä mahdollisessa karvanamarin käyttövoimaverorais kauksessa pahinpia kärsijöitä ovat kylähullut 12tn massoilla - kuorma-autoiksi muuntaminen varmaan ainoa taloudellinen vaihtoehto ::)
Ei kuorma-autoksi vaan bussiksi. Pikkubussi kortti eli D1 ei ole sen kummosempi suorittaa kuin C1.
Kirjoitti: 88k5 - 30.08.2024 kello on 14:52
Ei kuorma-autoksi vaan bussiksi. Pikkubussi kortti eli D1 ei ole sen kummosempi suorittaa kuin C1.Vielä sen 9 paikkaisen M1:n 10-paikkaiseksi M2:ksi muuttaa, mutta 8 metriseksi lyhentäminen on jo työlästä. Helpommalla kuormatila ja 6 sidontalenkkiä - loppu on ohjaamoa keittiöine ja vessoineen ;)
https://ajokortti-info.fi/fi/perustietoa-ajokortista/ajoneuvot-joita-saan-ajaa?toggle=D1%2C%20D-%2C%20D1E%20ja%20DE (https://ajokortti-info.fi/fi/perustietoa-ajokortista/ajoneuvot-joita-saan-ajaa?toggle=D1%2C%20D-%2C%20D1E%20ja%20DE)
Kirjoitti: "Masi" - 30.08.2024 kello on 16:10
Vielä sen 9 paikkaisen M1:n 10-paikkaiseksi M2:ksi muuttaa, mutta 8 metriseksi lyhentäminen on jo työlästä. Helpommalla kuormatila ja 6 sidontalenkkiä - loppu on ohjaamoa keittiöine ja vessoineen ;)
https://ajokortti-info.fi/fi/perustietoa-ajokortista/ajoneuvot-joita-saan-ajaa?toggle=D1%2C%20D-%2C%20D1E%20ja%20DE (https://ajokortti-info.fi/fi/perustietoa-ajokortista/ajoneuvot-joita-saan-ajaa?toggle=D1%2C%20D-%2C%20D1E%20ja%20DE)
No nehän on pienentänyt mittoja, ennen piisas kun oli linja-auto jossa oli matkustaja paikkoja tarpeeksi, mutta alle tuo 16.
No pitää ostaa konttialustalla kuorma-auto ja siihen sitten asianmukainen asuntokontti päälle. Tuonhan voi tehdä vaikka Sprinteri tai ivecon alustalle.
Tosin kysyin jo saksasta tarjousta ensikeväälle esittely käytössä Malibun Genius mallista. 6000 km ajettuna ja puolivuotta kilvissä olleesta.
https://www.malibu-carthago.com/nl/malibu-genius/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw28W2BhC7ARIsAPerrcKmrd5L4Ah9CmDtSkELndd3XQ15bJQJrRcFEZFP2QlVOQSfFSiQjowaAiXcEALw_wcB
Jos vielä 4x4 löytyisi ;)
Kirjoitti: 88k5 - 30.08.2024 kello on 17:04
(https://www.olofssonmaskin.se/Uploads//Slide-out%20campers.jpg)
..olis pienet käyttökulut, ja asuntovaunun "edut" jalkojen varaan jättäessä..
Kattelin tsekkiläisen nostokattoista takaterdellistä vastaavaa naapuria Varsovassa, tynkä-alusta ext-cab F150 Raptor alla.. fullsize-longbed-crewCab pitää olla isolla V8-dslillä 8)
Kirjoitti: K.E.V - 30.08.2024 kello on 18:02
Mites ne tuota verottaa tai käyttömaksuja ottavat. Sullahan on pojat jo kadonneet kotoa niin kaksistaan tuollaiseen
Kirjoitti: 88k5 - 30.08.2024 kello on 18:18
Kirjoitti: Hesus - 30.08.2024 kello on 18:27
Vähän sellaista harkitsinkin, tilat riittäis hyvin itselle mutta sitten ei saa kyllä fillaria mukaan mitenkään fiksusti :'(
Ja törkyisen kalliita Suomessa.
Kirjoitti: vaanari61 - 30.08.2024 kello on 18:39
(https://karavaanari.org/kuvat/1725032286.jpg)
Kirjoitti: Moppc - 31.08.2024 kello on 07:42
Kulujen osalta tosiaan fiksuin olisi matkailukori avolava-kuorma-auton päälle.
Vähän sellaista harkitsinkin, tilat riittäis hyvin itselle mutta sitten ei saa kyllä fillaria mukaan mitenkään fiksusti :'(
Ja törkyisen kalliita Suomessa.
Sanon vain hiljaa, että hip hurraa. Nytkö nämä viimein alkavat saada todellista jalansijaa myös Suomessa? Hinnat ovat toistaiseksi olleet, varmaankin harvinaisuudesta johtuen, täysin poskettomia. Seuraan mielenkiinnolla mitä kaikkea muutoksia tämä luvattu verohelvetti vielä aiheuttaakaan. Olisihan se lähes paradoksi jos suurien dieselkoneisten alustojen ja matkailukorien määrä lähtee hyvään nousuun.
Kirjoitti: HiTec - 31.08.2024 kello on 08:36
Seuraan mielenkiinnolla mitä kaikkea muutoksia tämä luvattu verohelvetti vielä aiheuttaakaan.
Koska suomalainen on kekseliäs ja varsinkin verotuksen kiertämisen saralla erittäinkin luova, veikkaan että kohta aletaan pakuista leikkelemään koppaa pois ympäriltä, jotta siihen saadaan "irrotettava" matkailukori päälle, olkoonkin että tuota koria ei ikuna siitä päältä irrotettaisikaan, mutta on edes muodollisesti "irroitettava" => ikäänkuin as.auto, mutta yhä pakun veroilla. Toki hlö määrä nyt on se 3, ellei sitten mene kuorkkiluokan pakuihin, joihin käsittääkseni saa jo useammankin hlö kyytiin ilman veroseuraamuksia, vrt. juurikin nuo kalliit jatko-ohjaamolliset.
Tai mistä sitä tietää kun nämä nikkarit alkaa uusia pykäliä lukemaan kuin pirut raamattua, mitä sieltä lopulta syntyykään ;D
Kirjoitti: Hesus - 31.08.2024 kello on 09:25
Mutta kun tuohon hintaan saa jo aika monta hyvää kåytettyä vaunua... https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/easy-campers-matkailukori/1640608
Kirjoitti: armas ujomieli - 31.08.2024 kello on 09:25
Kirjoitti: JariL - 31.08.2024 kello on 16:03
(https://leondewit.nl/wp-content/uploads/elementor/thumbs/WhatsApp-Image-2023-06-24-at-12.05.33-qjslsf0on0htfzn9bd4yukeu223fgvclbx2w8tifm0.jpeg)
Kirjoitti: K.E.V - 31.08.2024 kello on 16:43
(https://karavaanari.org/kuvat/1725111642.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1725111723.jpg)
Kirjoitti: Hesus - 31.08.2024 kello on 19:26
Tarpeeksi vanha vielä niin ei tartte edes rajoittimesta kärsiä... ^-^
Omasta pitäisi sitten kyllä lavakaari, kattopitkät ja pystyputki karsia pois jos haluisin camperin lavalle. Ruotsissa niitä on paljon edukkaammin myynnissä kuin Suomessa.
Kirjoitti: "Masi" - 31.08.2024 kello on 19:45
(https://karavaanari.org/kuvat/1725122617.jpg)
Kirjoitti: vaanari61 - 31.08.2024 kello on 20:25
Tai joku 3550kg pickup ja perään tämmöinen kärri, saa käyttöauton samalla 5 henkilölle.
(https://karavaanari.org/kuvat/1725122617.jpg)
Mikäköhän tuohon on ajokorttivaatimus ?
Riittääkö A BC E, tuontyyppiselle veturiksi 4x4 Amarok . . .
Kirjoitti: Hesus - 31.08.2024 kello on 20:30
Mikäköhän tuohon on ajokorttivaatimus ?
Riittääkö A BC E, tuontyyppiselle veturiksi 4x4 Amarok . . .
tottakai riittää. kortti sekä auto, ainoa ongelma on suomessa tuollaisen kilpiin saaminen. Mahdollista mutta maksaa... Vetopöytä ei ole ongelma vaan jarrut. Suomessa kun ei hyväksytä kuin mekaaninen työntöjarru tai ilmajarrut. Ja noissa on sähköohjatut.
Jossain kohtaa oli sellainen että n.20 000€ vaatii muutoksia että saa suomessa kilpiin. Ihan nykytilannetta en tiedä ???
Mutta ei ne hyödyt tuossa erikoiset olet vrt keskiakseli asuntovaunu. Saa kyllä enempi asuintilaa samaan yhdistelmämittaan, mutta samalla menettää lavan kuljetuskapasiteeti n.
Kirjoitti: "Masi" - 31.08.2024 kello on 20:37
tottakai riittää. kortti sekä auto, ainoa ongelma on suomessa tuollaisen kilpiin saaminen. Mahdollista mutta maksaa... Vetopöytä ei ole ongelma vaan jarrut. Suomessa kun ei hyväksytä kuin mekaaninen työntöjarru tai ilmajarrut. Ja noissa on sähköohjatut.Jo vuosia on ollut sähköjarrullia kilvissä, Tampereelta joku firma tavaran kuljetukseen niitä kauppaa, Hollannista tuovat ja kaikki on eu alueelle tyypitettyjä.
Jossain kohtaa oli sellainen että n.20 000€ vaatii muutoksia että saa suomessa kilpiin. Ihan nykytilannetta en tiedä ???
Mutta ei ne hyödyt tuossa erikoiset olet vrt keskiakseli asuntovaunu. Saa kyllä enempi asuintilaa samaan yhdistelmämittaan, mutta samalla menettää lavan kuljetuskapasiteeti n.
Kirjoitti: 88k5 - 31.08.2024 kello on 21:01
Se ei vaan ole samamekaanin sähköjarru, mitä ameriikan jutuissa on, vaan sähköhydraulinen se hollantilainen - ihan eri idea..
Ameriikan jutuissa autossa jarrupaineen tunnistus sähköinen , jonka vaikutusta (gain) kuljettaja voi säätää. Kärrynpyörissä magneettisysteemi tarrauttaa palat (mekaaninen kiilautuminen) rumpuihin/levyihin. Euroversiossa pumppuyksikkö venttiilikaroineen nestepainetta loihtii kärryssä, anturoiden sen kärryn kytkennästä..
Aina tarvittaessa nostan lavakopan pois, esim. kuljetusten takia. Sähköliitokset valmiina. Näissä on usein gooseneck'in vetopöytä (4" kuulalle) lavapohjassa käännnettävissä ylös.
Sähköjarrut kytketään päälle kojelaudasta (samasta mistä gain säädetään). Oven napista teleskooppipeilit levitetään, vaihdekepin päässä Tow/Haul- moodi päälle, niin vaihtaa eri tavalla, ja moottorijarruttaa vahvasti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1725126618.jpg)
Yhdistelmämassa vähän reilut 10tn. Tollainen 1½ tn hiekkasäkki lavalla vain vakauttaa kulkua. Jousista ei huomaa.. Matkailukori kulkee huomaamatta lavalla. Kuorma-autoissa kuorma saa ylittää auton leveyden, toisin kuin pakuissa tai henkilöautoissa.
Kortiksi riittää C1E (12tn yhdistelmiin) kuten raskaammille matkailuautoille vetohommiin. Pehmeitä ja leveitä penkkejä näissä 5-6 hlön crewcabilla, eikä vaikuta veroihin kuten Amarok ja muut pakut.. tosin sitten osassa Balttiaa tieveronalaisia (oliko LV ja LT) riippumatta käytöstä tai omistuksesta (N-luokka) yhtälailla kuin pakutkin..
Kirjoitti: HiTec - 31.08.2024 kello on 21:12
Suomessa kun ei hyväksytä kuin mekaaninen työntöjarru tai ilmajarrut.
Tuollaisen kääntöpöydällisen päälle vain sitä asuinkoppaa rakentamaan, ei paljoa keiku eikä veturin takajousia rasita Thumb
(https://img.tori.net/dynamic/1280w/2024/8/vertical-0/23/6/125/862/86_0339cea7-8b2d-460b-8ae9-7dceced52f08.jpg)
Kirjoitti: 88k5 - 31.08.2024 kello on 21:19
Mikäköhän tuohon on ajokorttivaatimus ?C1E vähin vaatimus.
Riittääkö A BC E, tuontyyppiselle veturiksi 4x4 Amarok . . .
Amaroikista ei taida olla kuorkkia, mutt tojon pikapista on se Truckmaster, just tollaisella 50kg lihotuksella..
Mitä mä oon usealla sellaisella ajanut, niin aika hepposia ja laiskoja kun on mihin verrata :laugh:
Kirjoitti: Hesus - 31.08.2024 kello on 21:24
C1E vähin vaatimus.
Amaroikista ei taida olla kuorkkia, mutt tojon pikapista on se Truckmaster, just tollaisella 50kg lihotuksella..
siis pitääkö tuollaiseen olla kuorma-auto? miksi tai siis mihin se perustuu? itse luulin että kunhan kantavuus riittää siihen mitä tuollainen antaa auton päälle painoa.
Kirjoitti: tsahkali - 31.08.2024 kello on 21:58
Jos ne hinnat on tätä luokkaa niin kyllä vedän avolavalla mieluummin sitten vaunua, vaikka vähän ankeampaa onkin liikkuminen.
Mutta kun tuohon hintaan saa jo aika monta hyvää kåytettyä vaunua... https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/easy-campers-matkailukori/1640608
Siinähän on auto mukana…..
Kirjoitti: 88k5 - 31.08.2024 kello on 22:11
siis pitääkö tuollaiseen olla kuorma-auto? miksi tai siis mihin se perustuu? itse luulin että kunhan kantavuus riittää siihen mitä tuollainen antaa auton päälle painoa.Ainakin aiemmin siksi, että tuo matkailukori sai ylittää ajoneuvon leveyden. 5th wheeleriin myös kytkentätavan takia..
Jotain lievennyksiä matkailukoriin taisi tulla 2020, mutta edelleen se kait koskee vain avolavalle aennettuja matkailukoreja - ei siis lavattomia/lavanpoistamista (kori suoraan rungolle), sehän on sitten muutos avolavasta umpikoriin..
Jos kerran pykälät löystyneet, niin nythän löytyi konsti BE-kortilla 7tn matkailuauto, tai siis yhdistelmä, jossa matkailuvaunu ei kerää veroja lisää pakuun..
(https://koneporssi.com/wp-content/uploads/2021/05/MANTGE-BECOMBI-Tarfurgo-Koneporssi-NetPic_01.jpg)
https://koneporssi.com/autot/man-tge-pakettiautoyhdistelma-lisaa-kantavuutta/
Kirjoitti: Tieton - 31.08.2024 kello on 23:01
Siinähän on auto mukana…..Hintapyyntö 47000e koskee vain matkailukoria. Jos auto kiinnostaa niin auton hinta kysyttäessä.
Kirjoitti: Hesus - 31.08.2024 kello on 23:38
Siinähän on auto mukana…..
Kannattaa opettelee lukemaan. Helpottaa elämää.
Kirjoitti: HiTec - 1.09.2024 kello on 08:12
Jos kerran pykälät löystyneet, niin nythän löytyi konsti BE-kortilla 7tn matkailuauto, tai siis yhdistelmä, jossa matkailuvaunu ei kerää veroja lisää pakuun..
No juu, tuollaiseen "peräkärryynhän" sitä rakentaa vaikka millaisen lukaalin, tienpäällä käyttäytyy kuin B-luokan as.auto, mutta koppa on tarvittaessa jätettävissä myös "puutarhaleiriin" ja ajaa auton pois. Tietty tässä yhä puuhastellaan sen pakun 3 hlö rajoituksen kanssa, mutta...
Kirjoitti: HiTec - 6.09.2024 kello on 13:38
Kirjoitti: Tietis - 6.09.2024 kello on 14:55
No nyt on SFC yhdessä muiden matkailujärjestöjen laatinut sen oman vastineensa tähän veroasiaan ja noin pääpiirteissään autoverottomuus jatkuisi yhä, ajoneuvoveroon ehdotetaan korotusta 0.9 > 1.8 c/100kg/pv tuon valtiovallan ehdottaman 5.5 c/100kg/pv sijaan. Toki tuo tarkoittaisi samalla myös muutosta tietojärjestelmiin, siellä kun ei tunneta tuollaista veroluokkaa, mutta kuitenkin olisihan tuo varmasti parempi kuin täysi henkilöauton käyttövoimavero.Hmm... oikealla asialla ovat, mutta perustelut taitaa joltain osin ontua. Tuolla on maininta "Käyttövoimaveron kaksinkertaistamine n 0,9 sentistä 1,8 senttiin toisi valtiolle 12 miljoonaa euroa verotuloa vuodessa." Mitenkähän tuo on laskettu? Tuollainen 0,9 sentin korotus käyttövoimaveroon tarkottaisi 3,5 tonnisella kulkineella 115 euron veron korotusta vuodessa, jos auto olisi liiennekäytössä koko vuoden. Jotta tuollaisella korotuksella saataisiin 12 miljoonaa raavittua kasaan, pitäisi matkailuautoja olla reilut 104000 kpl. Eipä ole rekisterissä läheskään noin paljoa. Ja lisäksi kaikkien siis liikennekäytössä koko vuoden. Osa on toki painavampiakin kuin tuo 3,5 tonnia, mutta valtaosa on kuitenkin osan vuotta pois liikennekäytöstä.
En siis tajua, miten tuo verotuotto on laskettu. Tuollaisessa vastineessa ei saisi olla väärin lasketuja perusteluja. Muuten on riskinä, että menee ns. lapsi pesuveden mukana ja vastine silppuriin.
No, mä olen flunssan kourissa. Ehkä mun kuumeiset aivot ei vaan toimi ja tuo on ihan oikein laskettu.
Kirjoitti: ktako - 6.09.2024 kello on 19:56
Kirjoitti: Henkkanen - 7.09.2024 kello on 13:55
Varmaahan on vain se että vero nousee ja tämä on vain damage controlia. Loppu on sitten kiinni valtiovallasta.
Kirjoitti: Ossi66 - 7.09.2024 kello on 18:43
Hmm... oikealla asialla ovat, mutta perustelut taitaa joltain osin ontua. Tuolla on maininta "Käyttövoimaveron kaksinkertaistamine n 0,9 sentistä 1,8 senttiin toisi valtiolle 12 miljoonaa euroa verotuloa vuodessa." Mitenkähän tuo on laskettu? Tuollainen 0,9 sentin korotus käyttövoimaveroon tarkottaisi 3,5 tonnisella kulkineella 115 euron veron korotusta vuodessa, jos auto olisi liiennekäytössä koko vuoden. Jotta tuollaisella korotuksella saataisiin 12 miljoonaa raavittua kasaan, pitäisi matkailuautoja olla reilut 104000 kpl. Eipä ole rekisterissä läheskään noin paljoa. Ja lisäksi kaikkien siis liikennekäytössä koko vuoden. Osa on toki painavampiakin kuin tuo 3,5 tonnia, mutta valtaosa on kuitenkin osan vuotta pois liikennekäytöstä.
En siis tajua, miten tuo verotuotto on laskettu. Tuollaisessa vastineessa ei saisi olla väärin lasketuja perusteluja. Muuten on riskinä, että menee ns. lapsi pesuveden mukana ja vastine silppuriin.
No, mä olen flunssan kourissa. Ehkä mun kuumeiset aivot ei vaan toimi ja tuo on ihan oikein laskettu.
Paljonko on niitä täyden veron "matkailuautoja", jotka muutoskatsastettu 9h pikkubusseista? Ovat yleensä liikenteessä koko vuoden.
Kirjoitti: ktako - 8.09.2024 kello on 10:29
Kirjoitti: Mr. Smith - 12.09.2024 kello on 11:04
Nykyinen hallitus ei ole saanut mitään aikaiseksi kuin kurjuutta, työttömyyttä, ulosottoja (yli 20% kasvu) ja konkursseja.
Oikeasti, voitaisiinko yhdessä vannoa kautta kivien ja kantojen että ei koskaan enää persuja eikä kokoomuslaisia äänestetä hallitukseen? Jos ei muuten niin edes rakkaan harrastuksemme nimissä josta itse jouduin jo tänä kesänä luopumaan kun rahat ei enää riitä (kiitos hallitus).
Nykymenosta sisuuntuneena tein vähän enemmän. Edustin muutama vuosi sitten Kokoomusta. Viime viikolla liityin Vasemmistoliittoon. Mulle riitti. Veroja pitää maksaa mutta sen pitää perustua tutkittuun tietoon eikä mihinkään mutu-saunassa-päätettiin-tuntumaan.
Ja seuraavaksi luvassa vihapostauksia 🍿
Kirjoitti: megaman - 12.09.2024 kello on 11:28
terveydenhuoltojärj estelmän siinä sivussa. Nykyinen tuntuu olevan lähinnä pohjaton kaivo... 😮
Pelkällä takinkäännöllä asiat tuskin ratkennee.
Mariinin ryyppääminen oli iloa ja valoa, mutta Lintilän ryyppääminen oli silkkaa alkoholismia. 😂
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2024 kello on 11:30
Asiaa sivuten, huvittavinta on se että joku täällä yhä puolustaa nykyistä hallitusta "Koska Sanna Marin blah blah".
Nykyinen hallitus ei ole saanut mitään aikaiseksi kuin kurjuutta, työttömyyttä, ulosottoja (yli 20% kasvu) ja konkursseja.
No kun nämä asiat usein tapahtuu pitkillä viiveillä, niin ne seuraavat hallitukset saa sitten niittää sitä mitä edelliset kylvivät. Näistä Purran leikkauksista tulee väistämättä mieleen taannoiset Viinasen tekoset samaisella ministerin pallilla istuessaan. Molemmat vetävät varsin insinöörimäisen kylmää kirstunvartijan pestiä ja... No sitä ihteäänhän siitä niskaansa saa, jonkin sortin poliittinen itsemurha. Vaan onko tuo Marinin päähänsilittely, posketon lainanotto ja käärmeenä pyssyyn ajettu soteuudistuskaan nyt olleet nyt niin kovin onnistuneita. Ei voi tuota uudistusta olla vertaamatta taannoiseen taksialan uudistukseen, kuinka "hyvä" siitäkin lopulta sitten tuli ::)
https://www.is.fi/paakirjoitus/art-2000009866658.html
https://yle.fi/a/74-20051532
Kirjoitti: Ossi66 - 12.09.2024 kello on 12:10
Kirjoitti: "Masi" - 12.09.2024 kello on 12:16
Täähän on menny jo ihan politiikaksi. Pitäskö siirtää oikealle osiolle.
Ms. Smith varmaankin erehtyi koko saitista ;)
Kirjoitti: K.E.V - 12.09.2024 kello on 12:47
Ms. Smith varmaankin erehtyi koko saitista ;)Juu, täällä saa vaan persuilla🫢🫢🫢
Kirjoitti: "Masi" - 12.09.2024 kello on 13:09
Juu, täällä saa vaan persuilla🫢🫢🫢
Tuolla on niin persuille kun sossuillekin sopiva palsta ja voi sinne mennä muutkin puolue sidonnaiset vikisijät ;)
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17819620/politiikan-sietamaton-keveys
Kirjoitti: K.E.V - 12.09.2024 kello on 15:09
Kirjoitti: Mr. Smith - 12.09.2024 kello on 18:52
Olen 10 vuotta toiminut yrittäjänä ja vasta tämä hallitus onnistui pilaamaan senkin hedelmät. Tällä hetkellä niin suuri suunnanmuutos pikkufirmassa että oksat pois.
Mutta, kiva ettei täällä suurimmaksi osaksi ainakaan tätä pirun matkailuautoveroa hyväksytä, vaan riittääkö se kannatusta laskemaan?
Mun mielestä oikeisto on sossuja täynnä, eivät edes halua maksaa verojakaan, nähty lähietäisyydeltä 👍.
Kirjoitti: Mr. Smith - 12.09.2024 kello on 18:57
No kun nämä asiat usein tapahtuu pitkillä viiveillä, niin ne seuraavat hallitukset saa sitten niittää sitä mitä edelliset kylvivät. Näistä Purran leikkauksista tulee väistämättä mieleen taannoiset Viinasen tekoset samaisella ministerin pallilla istuessaan. Molemmat vetävät varsin insinöörimäisen kylmää kirstunvartijan pestiä ja... No sitä ihteäänhän siitä niskaansa saa, jonkin sortin poliittinen itsemurha. Vaan onko tuo Marinin päähänsilittely, posketon lainanotto ja käärmeenä pyssyyn ajettu soteuudistuskaan nyt olleet nyt niin kovin onnistuneita. Ei voi tuota uudistusta olla vertaamatta taannoiseen taksialan uudistukseen, kuinka "hyvä" siitäkin lopulta sitten tuli ::)
https://www.is.fi/paakirjoitus/art-2000009866658.html
https://yle.fi/a/74-20051532
Joo, ei kukaan hallituksista puhtain paperein pääse mutta tämä typerä kiirehtiminen. Kukaan ei pysty varautumaan näin nopeaan himogiljotiinileikk aukseen. Ei kuunnella asiantuntijoita eikä professoreita. Ilmeisesti arviot tehdään saunavihdan kuvioista ja tahti munakellolla.
Kirjoitti: tsahkali - 12.09.2024 kello on 20:20
Olen 10 vuotta toiminut yrittäjänä ja vasta tämä hallitus onnistui pilaamaan senkin hedelmät. Tällä hetkellä niin suuri suunnanmuutos pikkufirmassa että oksat pois.
Kerropa, mitkä on suurimmat ongelmat.
Ihan omin sanoin.
Kirjoitti: Mr. Smith - 12.09.2024 kello on 21:01
Kerropa, mitkä on suurimmat ongelmat.
Ihan omin sanoin.
Enpä tiedä miksi selittäisin, mutta kerrotaan:
Ostajien maksukyky on leikkausten myötä heikennetty niin radikaalisti etteivät voi ostaa enää tuotteita joita valmistan ja myyn. Sen lisäksi ALV-nostot, nykyiset ja tulevat. Hallituksen säästöt vaikuttivat myös osaan jälleenmyyjistä jotka eivät enää tilaa (mm. museot). Toisiin yksityisellä sektorilla toimiviin jälleenmyyjiin vaikutti sama ihmisten maksukyvyn yhtäkkinen heikentyminen joten monta kymmentä jälleenmyyjää supistui kolmeen alle vuodessa koska suuri osa ei jaksanut enää tai meni konkurssiin. Koronan jälkeen oli moni yritys vereslihalla ja tämä hallitus katkaisi kaulan.
Eli summa summarum, hallitus vei kirjaimellisesti maksukyvyn ihmisiltä hetkeäkään miettimättä että mitä se tekee sisämarkkinoille, kiireellä ja todella huonoon maailmanaikaan. Nyt yrittäjänä eletään toimeentulotuella ja diakonian ruoka-avulla. Melkoinen muutos kun pärjäsimme ihan kivasti kuitenkin kymmenisen vuotta. En ole oikein tämän hallituksen fani, voin sanoa. Minua ei verotus pelota, maksan niitä hampaat irvessä välillä mutta se kuuluu elämään ja sillä hyvinvointia tuetaan. Ilmeisesti sekin on tämän hallituksen myötä muuttumassa.
Kaikki myynti menee vastedes toisella alalla vain globaalisti. Onneksi taitoja löytyy muihinkin aloihin. Suomi on poliittisesti aivan liian epävakaa maa yrityksille, enpä olisi ikinä uskonut Kokoomuksesta.
Oliko tuossa tarpeeksi?
Kirjoitti: K.E.V - 12.09.2024 kello on 21:01
Kerropa, mitkä on suurimmat ongelmat.Kaatuuhan niitä ihan sen takia ettei saksituilla kansalaisilla ole rahaa
Ihan omin sanoin.
Kirjoitti: Mr. Smith - 12.09.2024 kello on 21:06
Kaatuuhan niitä ihan sen takia ettei saksituilla kansalaisilla ole rahaa
Näinpä. Olen hämmästynyt jos joku ei ole vielä huomannut tuhon laajuutta. Niin moni yritys on kaatunut, ihan omia asiakkaita ja sellaisia jonka asiakkaana oma yritys on ollut. Se on todella huolestuttavaa.
Kirjoitti: armas ujomieli - 12.09.2024 kello on 21:14
Kirjoitti: MRi - 12.09.2024 kello on 21:21
Eli summa summarum, hallitus vei kirjaimellisesti maksukyvyn ihmisiltä hetkeäkään miettimättä että mitä se tekee sisämarkkinoille, kiireellä ja todella huonoon maailmanaikaan. Nyt yrittäjänä eletään toimeentulotuella ja diakonian ruoka-avulla. Melkoinen muutos kun pärjäsimme ihan kivasti kuitenkin kymmenisen vuotta. En ole oikein tämän hallituksen fani, voin sanoa. Minua ei verotus pelota, maksan niitä hampaat irvessä välillä mutta se kuuluu elämään ja sillä hyvinvointia tuetaan. Ilmeisesti sekin on tämän hallituksen myötä muuttumassa.Ihan kivasti meni varmaan aika monella tuon noin kymmenen vuotta. Löytyisikö syy tuosta kuvasta...? En syyttäisi hallitusta tai sen toimia. Suomella kun on lisänä rakenteelliset ongelmat ja viennin puute. Velkaantunut on kovasti sekin, niin kuin liian monet yksityishenkilöt.
Tuohon lisänä tolkuton globaali rahan pumppaaminen markkinoille, mihin korona-ajan tuet olivat kuin lärvilautanen juuri ennen pilkkua. Nyt on krapulavaihe sitten menossa...
(https://circleset.net/wp-content/uploads/2024/09/euribor.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 12.09.2024 kello on 21:27
No vastaus on selvä, loppuu viimeisetkin sosiaalituet ja mummot siirtyy syömään voikukan juuria.
Eli parempi kiristää sitä vyötä kun vielä voi, eikä sitten kun muut sen päättää.
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2024 kello on 21:36
Ihan kivasti meni varmaan aika monella tuon noin kymmenen vuotta. Löytyisikö syy tuosta kuvasta...?
Ja mistäs tuo kuvaaja sitten johtuu? ???
Saksa sitoi viherhuumassaan itsensä Venäjän kaasuun ja kun sota alkoi, kaasun hinta pomppasi = energian hinta pomppasi, koska tuolla kaasulla tehtiin runsaasti myös sähköä. No energiaahan käytetään hyvin laajasti kaikessa tuotannossa ja näin inflaatiokin sitten pomppasi kun nuo energiahintojen korotukset valui tuotteisiin. No kun EKP tuijottaa yksisilmäisesti vain inflaatiota, kuinka tarkasti se on toivotussa 2% tasossa ja tekee niitä korkopäätöksiä sitten ihan sen mukaan, mitään muutakaan työkalua heillä kun ei ole ja näin siis ne korotkin ampui pilviin. Mutta kun porukka oli puuduttanut itsensä tuolla nolla-korkojen ajalla, Suomen tuolloiset hallitukset mukaalukien, ottanut sitä ilmaista velkaa aivan tolkuttomasti, niin nyt sitä sitten maksetaan kun korot onkin jotain ihan muuta :-\
Kirjoitti: tsahkali - 12.09.2024 kello on 21:52
Ja mistäs tuo kuvaaja sitten johtuu? ???
Mutta kun porukka oli puuduttanut itsensä tuolla nolla-korkojen ajalla, Suomen tuolloiset hallitukset mukaalukien, ottanut sitä ilmaista velkaa aivan tolkuttomasti, niin nyt sitä sitten maksetaan kun korot onkin jotain ihan muuta :-\
Niinpä...
Yksi ongelma on tuo kotitalousvähennys.
Vastoin kaikkia kauniita ajatuksia, se on hyödyttänyt pääasiassa suurituloisia.
Ja kun vähennykset ovat nousseet, hinnatkin ovat nousseet.
Pikkufirmoilla on mennyt hyvin.
Ja sitten leikataan vähennyksiä.....
Huomatkaa, että suurituloisten puolue, Kokoomus, leikkaa omiltaan.
Vaan eihän se heitä heilauta.
Kirjoitti: MRi - 12.09.2024 kello on 21:53
Ja mistäs tuo kuvaaja sitten johtuu? ???
Saksa sitoi viherhuumassaan itsensä Venäjän kaasuun ja kun sota alkoi, kaasun hinta pomppasi = energian hinta pomppasi, koska tuolla kaasulla tehtiin runsaasti myös sähköä. No energiaahan käytetään hyvin laajasti kaikessa tuotannossa ja näin inflaatiokin sitten pomppasi kun nuo energiahintojen korotukset valui tuotteisiin. No kun EKP tuijottaa yksisilmäisesti vain inflaatiota, kuinka tarkasti se on toivotussa 2% tasossa ja tekee niitä korkopäätöksiä sitten ihan sen mukaan, mitään muutakaan työkalua heillä kun ei ole ja näin siis ne korotkin ampui pilviin. Mutta kun porukka oli puuduttanut itsensä tuolla nolla-korkojen ajalla, Suomen tuolloiset hallitukset mukaalukien, ottanut sitä ilmaista velkaa aivan tolkuttomasti, niin nyt sitä sitten maksetaan kun korot onkin jotain ihan muuta :-\
Nopea korkojen nousu johtui useista taloudellisista ja poliittisista tekijöistä, joista merkittävimpiä olivat:
1. Inflaation kiihtyminen
Pandemian jälkeinen kysynnän kasvu: COVID-19-pandemian jälkeen taloudet alkoivat elpyä nopeasti, ja kuluttajien kysyntä nousi voimakkaasti. Tämä kasvava kysyntä aiheutti inflaatiopaineita, sillä tavaroiden ja palvelujen tuotanto ei pysynyt täysin mukana, johtuen muun muassa toimitusketjuongelm ista.
Raaka-aineiden ja energian hinnannousu: Raaka-aineiden, kuten öljyn ja energian hinnat nousivat merkittävästi. Venäjän hyökkäys Ukrainaan vuonna 2022 pahensi tilannetta entisestään, mikä nosti energian hintoja ja kiihdytti inflaatiota.
2. Keskuspankkien kiristynyt rahapolitiikka
Keskuspankkien korkojen nostot: Monet keskuspankit, erityisesti Yhdysvaltain keskuspankki (Fed) ja Euroopan keskuspankki (EKP), reagoivat kiihtyvään inflaatioon nostamalla ohjauskorkojaan. Korkojen nosto on perinteinen keino hillitä inflaatiota, koska se vähentää rahan määrää taloudessa ja tekee lainanotosta kalliimpaa.
Rahapolitiikan kiristyminen: Keskuspankit lopettivat pandemian aikana aloitetut elvytystoimet, kuten arvopapereiden osto-ohjelmat, mikä osaltaan johti korkojen nousuun.
3. Toimitusketjuongelm at ja tarjontashokit
Globaalit toimitusketjun häiriöt: Pandemian aikana globaalit toimitusketjut kokivat merkittäviä häiriöitä, mikä hidasti tuotteiden saatavuutta ja nosti niiden hintoja. Tämä lisäsi inflaatiota ja aiheutti paineita korkojen nostamiseen.
Venäjän hyökkäys Ukrainaan: Tämä lisäsi entisestään epävarmuutta markkinoilla, nosti energian ja raaka-aineiden hintoja, ja pahensi inflaatiopaineita.
4. Finanssipoliittiset elvytystoimet
Elvytyspaketit pandemian aikana: Monet maat ottivat käyttöön massiivisia finanssipoliittisia elvytystoimia pandemian aiheuttamien taloudellisten vaikutusten torjumiseksi. Tämä lisäsi kysyntää taloudessa, mutta tarjonnan rajoitteet ja elvytystoimien mittakaava lisäsivät inflaatiota, mikä vaikutti korkojen nousuun.
Kaiken kaikkiaan korkojen nopea nousu oli seurausta inflaation hillitsemiseksi tehdyistä toimista, joihin vaikuttivat pandemian jälkeiset talouden elvytystoimet, toimitusketjujen häiriöt, energian hinnannousu ja geopoliittiset jännitteet.
No edellinen on ChatGPT:n vastaus.
Tuota ennen oli 2008 finanssikriisi ja 2010 Euroalueen velkakriisi millä perusteella korot ajettiin nollaan tai jopa negatiiviseksi. Saatiin aikaiseksi velkakupla ja lopulta myös inflaation kiihtyminen.
Kirjoitti: Mr. Smith - 12.09.2024 kello on 22:02
Näille velka niiloille, mitäs sitten tehdään kun se rahan tulo velaksi loppuu ?
No vastaus on selvä, loppuu viimeisetkin sosiaalituet ja mummot siirtyy syömään voikukan juuria.
Eli parempi kiristää sitä vyötä kun vielä voi, eikä sitten kun muut sen päättää.
Et kai oikeasti luule että nyt tehdyt "korjausliikkeet" parantavat tilannetta? Hallituksella ei ole mitään todellista kasvupakettia tiedossa. Yritykset kaatuvat. Ihmisten ulosotot +20% viime vuodesta. Ostokyky hävitetty.
Marinin aikaan oli työllisyyttä muuallakin kuin julkisella sektorilla. Nyt töihin haetaan 6 vaiheisella haastattelulla ja osaaminen pitää olla erityisen osuva, muutoin ei toivoa.
Olen melko varma että emme ole nähneet velkaantumisesta kuin pienen nokareen vasta. Suomen yrityskannasta 99% on pienyrittäjiä. Mitäs tehdään kun ne on minun tavoin toimeentulotuella? Otetaanko eläkeläisiltä ne rahat?
Säästöt on tarpeen mutta siihen olisi pitänyt laittaa malttia eikä tällaista paniikkia. Asiat eivät ole hyvin näiden päätösten takia mitä nyt on jo yli vuosi tehty, pelottaa katsoa jälkeä n. 3 vuotta vielä.
Kokoomuksen paniikki "EU:n tarkkailuluokasta" perustui vain siihen että varakkaat joutuvat maksamaan enemmän veroja silloin, joutuisivat ottamaan osaa korjaukseen. Tehtiin siis temppu yrittäjien ja köyhien selkänahalla. Oikeaa yhteiskunnan sankariainesta tämä hallitus.
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.09.2024 kello on 22:28
Kirjoitti: tsahkali - 13.09.2024 kello on 08:37
Marinin aikaan oli työllisyyttä muuallakin kuin julkisella sektorilla.
Siihen asti, että koronatuet oli tilillä....
Sitten laitettiinkin ovet kiinni monessa paikassa.
Omaa työllisyyttään hän sitten edisti neljä vuotta ja nyt menee hyvin, vaikka ei mitään tuottavaa teekään.
Kirjoitti: "Masi" - 13.09.2024 kello on 08:41
Eli ensin lopettaan tuo höpötys varakkaiden pienistä veroista joita he maksavat jo todella paljon.
Jo yhdeksänkymmentä luvun laman aikaan olin yrittäjä ja olen vieläkin, tosin lopettamassa.
Ja ne summat jotka taas joudun maksamaan varoista joista on jo verot maksettu useamman kerran ovat älyttömiä.
Ja jos yritys ei kannata, niin se on lopetettava tai muutettava toiminta tapoja kannattavaksi ilman
muiden kukkarolla käyntiä. Tässä nykytilanteessa on se hyvä puoli että hyvät yritykset jatkaa ja huonot karsiutuu pois.
Eli säästöjä on saatava aikaan, tosin edellisen hallituksen jäljiltä jäi semmoinen korkopommi että käännös on vaikea, kun siihen on lisätty älytön määrä
vuosittasia kuluja lisää ilman että niillä olisi saatu aikaan mitää vaikutusta eli se siitä hallituksesta. Sitä edellinen sentään sai suunnan käännettyä eli tämä parivaljakko rinne/marin sai aikaan melkoisen sotkun.
Ja nyt joku valvojista voisi siirtää tämän marinin kehunnan aloituksen kohdalta tämän roskan hiekkalaatikkoon.
Kirjoitti: HiTec - 13.09.2024 kello on 08:45
Vastoin kaikkia kauniita ajatuksia, se on hyödyttänyt pääasiassa suurituloisia.No jaa, ihan kiwaltahan tuo veronpalautus kyllä tuntui joka noista aurinkopanelienkin asennuksesta tässä kesällä tililleni napsahti. Toki tuonkin kuvion kun miettii loppuun saakka, niin samainen summahan on jo asennuslaskua maksettaessa otettu lainarahaa lisää, joten...
Säästöt on tarpeen mutta siihen olisi pitänyt laittaa malttia eikä tällaista paniikkia. Asiat eivät ole hyvin näiden päätösten takia mitä nyt on jo yli vuosi tehty, pelottaa katsoa jälkeä n. 3 vuotta vielä.No onko tuo nyt vielä kovinkaan kiihkeää jarrutusta kun katselee kuinka alijäämäinen tuo 2025 budjettikin yhä tulee olemaan = velkarahaa otetaan vieläkin lisää ihan käsittämättömiä summia, joista pohjattomista rahakuiluista on tuo Marinin hallituksen päättämä sote-uudistus ylivoimaisesti yksi suurimmista.
Eli säästöjä on saatava aikaan, tosin edellisen hallituksen jäljiltä jäi semmoinen korkopommi että käännös on vaikea, kun siihen on lisätty älytön määrä vuosittasia kuluja lisää ilman että niillä olisi saatu aikaan mitää vaikutusta eli se siitä hallituksesta. Sitä edellinen sentään sai suunnan käännettyä eli tämä parivaljakko rinne/marin sai aikaan melkoisen sotkun.Se on juuri näin, noita sotkuja tässä tullaan siivoamaan vielä monta hallituskautta perätysten.
Kirjoitti: reissu - 13.09.2024 kello on 08:56
Täähän on menny jo ihan politiikaksi. Pitäskö siirtää oikealle osiolle.Verotuksen toteutus on poliittinen ratkaisu, jossa päättäjät valitsevat maksajat.
Kirjoitti: ktako - 13.09.2024 kello on 09:48
Niinpä...Niillähän kehotettiin rakentamaan niitä fantastisia patioita muistaakseni Kataisen suulla. :o Jos yrittäjä maksaa paljon veroja niin tulotkin ovat hyvin isot. Muussa tapauksessa verosuunnittelu on mennyt mennyt pahasti pieleen. Marin käyttää porsaanreikää hyväksi siinä kuin muutkin listaamattomattomie n yhtiöiden osakkaat. Yhtiön nettovarallisuus pitää vaan olla kunnossa. Tähän ei vieläkään porvarit halua puuttua. Raha ei näköjään haise.
Yksi ongelma on tuo kotitalousvähennys.
Vastoin kaikkia kauniita ajatuksia, se on hyödyttänyt pääasiassa suurituloisia.
Ja kun vähennykset ovat nousseet, hinnatkin ovat nousseet.
Pikkufirmoilla on mennyt hyvin.
Ja sitten leikataan vähennyksiä.....
Huomatkaa, että suurituloisten puolue, Kokoomus, leikkaa omiltaan.
Vaan eihän se heitä heilauta.
Kirjoitti: "Masi" - 13.09.2024 kello on 10:25
Niillähän kehotettiin rakentamaan niitä fantastisia patioita muistaakseni Kataisen suulla. :o Jos yrittäjä maksaa paljon veroja niin tulotkin ovat hyvin isot. Muussa tapauksessa verosuunnittelu on mennyt mennyt pahasti pieleen. Marin käyttää porsaanreikää hyväksi siinä kuin muutkin listaamattomattomie n yhtiöiden osakkaat. Yhtiön nettovarallisuus pitää vaan olla kunnossa. Tähän ei vieläkään porvarit halua puuttua. Raha ei näköjään haise.
Kannattaa selvittää paljonko noista 8% on jo maksettu veroa ennen kuin niitä "halvalla" saa. Ja paljonko siitä vielä maksetaan lopullisessa verotuksessa.
Hyvin on näköjään sosialistin huhu puheet menneet läpi.
Ja kun aletaan puhua kokonaisveroasteen 50% ylityksestä niin ollaan hakoteillä jos lisää vielä kerjätään.
Kirjoitti: Hesus - 13.09.2024 kello on 10:27
Kirjoitti: Tietis - 13.09.2024 kello on 11:44
Laissahan nuo ajoneuvoveroprosent it on, joten asia on lopullisesti selvä vasta sitten kun eduskunta hyväksyy tarvittavan lakimuutoksen. Käytännössä varmaan valtion ensi vuoden budjetin hyväksytminen joskus loppuvuodesta tulee ensin, ja jos asia saa budjetttikäsittelys sä eduskunnan hyväksynnän, lakimuutos lienee sen jälkeen enää muodollisuus.
Budjetin hyväksyminen taitaa olla eduskunnassa joskus marras-joulukuussa, joten siinä vaiheessa tiedetään ehkä jo aika hyvin, miten tuon asian kanssa lopulta käy.
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.09.2024 kello on 13:02
Ja jos vakuutusyhtiö muuttaa ehtojaan poiston ajalta niin vaihtuu yhtiö.
Mitenhän mahtaa olla jatkossa veron ero jos on B tai C Mauto? Kiristyykö vain B?
Kirjoitti: Tietis - 13.09.2024 kello on 14:13
Niin kauan tuolla verolla ei ole juuri merkitystä kun nykyinen liikenteestä poistosysteemi on voimassa.No jaa. Mä olen löytänyt tasan yhden yhtiön, jossa voin matkamökin vakuuttaa. Paha sitä on lähteä vaihtamaan. On vain kaksi yhtiötä, jossa on järkevä omavastuu varkausvakuutuksell e myös Itä-Euroopassa. Ja kun toinen niistä korvaa palovakuutuksesta auton palon vain jos palo syttyy auton itsensä teknisestä viasta, eli ei esim. keittiön rasvapalon tai sähköpyörän akun syttymisen takia niin siinä sitä ollaan, voin määrävälein kilpailuttaa kaikki yksi yhtiötä ja valita niistä edullisimman :o
Ja jos vakuutusyhtiö muuttaa ehtojaan poiston ajalta niin vaihtuu yhtiö.
Ja veron vaikutukseen tietysti vaikuttaa se, kuinka monena päivänä vuodessa auto on liikennekäytössä. Kesäkaraavanarille ei niin iso juttu, ympäri vuoden reissaavalla pahempi.
Jos et ihan kuorma-autoksi rekisteröityä tarkoittanut vaan matkailuautoa, niin se verohan on nyt ja korotuksen jälkeenkin "x senttiä päivässä per kokonaismassan alkava 100kg". Eli nousee yli 3,5 tonniset myös.
Mitenhän mahtaa olla jatkossa veron ero jos on B tai C Mauto? Kiristyykö vain B?
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.09.2024 kello on 15:11
Voiko oikein kuorma autossa olla sänkyjä, helloja yms?
Ite tulee oltua kyllä 4 vuoden ajan kardaanivaanari mutta ainoastaan niinä päivinä kuin auto liikkuu.
Seuraavaksi syyskuun lopussa noin viikoksi liikenteeseen taas ja sitten taas äkkiä pois....
Kirjoitti: 88k5 - 13.09.2024 kello on 16:33
Joo siis C kortilliseksi rekisteröityä tarkoitin.Kaikki ajoneuvot joiden kokonaismassa on yli 3500kg (ajoneuvoluokkaan katsomatta, eli M1 henkilöautotkin) vaativat sen C/C1 kortin.. ajokorttiluokka on eri asia kuin ajoneuvoluokka.
Voiko oikein kuorma autossa olla sänkyjä, helloja yms?
Ite tulee oltua kyllä 4 vuoden ajan kardaanivaanari mutta ainoastaan niinä päivinä kuin auto liikkuu.
Seuraavaksi syyskuun lopussa noin viikoksi liikenteeseen taas ja sitten taas äkkiä pois....
Aikaisemmin N3 luokassa (rahtiautot, k-a yli 12tn) oli ainoastaan sallittu ohjaamossa enemmän kuin 1 penkkirivi, sönkyjä, keittovehkeet ja vaikka wc.. mykyään myös N2 luokassakin samat (>3½- 12tn). Ajokorttiluokissa eri kilorajat C1 (>3½- 7½ tn) C (>3½ - .. tn)
Kirjoitti: Hesus - 13.09.2024 kello on 16:46
Joo siis C kortilliseksi rekisteröityä tarkoitin.
Voiko oikein kuorma autossa olla sänkyjä, helloja yms?
Tottakai voi olla. Mutta vaatii sellaisen kuormatilan mitä ei missään asuntoautossa ole.
Kirjoitti: Tarvasjoki - 13.09.2024 kello on 18:13
Kirjoitti: Lerssinen - 13.09.2024 kello on 18:18
Kirjoitti: tsahkali - 13.09.2024 kello on 20:52
Täytyy hommata vaihtolava c luokan auto ja rakentaa umpikopista asuin koppi niin ei taida mennä matkailu auto veroja?
Ei mene.
Olen kerran nähnytkin, oli koukkulavalle tehty.
Harmi ettei saanut kuvaa...
Kirjoitti: Ossi66 - 14.09.2024 kello on 10:03
Täytyy hommata vaihtolava c luokan auto ja rakentaa umpikopista asuin koppi niin ei taida mennä matkailu auto veroja?
Miten tuo on sitte parempi sopivaan vaunuun verrattuna?
No jos pudottaa maahan, niin etuteltta passaa siihenkin hienosti kylkeen 😁
Metrin korkeudessa on kyllä hankala käyttää
Kirjoitti: megaman - 14.09.2024 kello on 12:11
(https://karavaanari.org/kuvat/1726305019.jpg)
Kirjoitti: Masa matkailija - 14.09.2024 kello on 18:33
Kirjoitti: 88k5 - 14.09.2024 kello on 19:50
Viime kesänä oli Sexsjössä juhannuksena pikkuvolvo jossa kiinteä koppi, etupäässä wc ja makuu+ oleskelutila ja perälaudan kun avaa oli keittiö, kiinteänä. Kaveri sanoi että on kuorkki kun kiinnityspisteet löytyy, oli lattiassa lenkit, aika mainio oli kun terassi oli keittiölle. Itsekkin miettinyt että kaivaa jostain lenkit ja ruuvaa peräwc tilan pohjaan. Vessanhan saa jopa nostettua helposti pois. Muutoskatsastaa kuorma-autoksi ja ajelee pienellä verolla eikä käyttömaksua. Mitenkäs? Tarviiko rajoittimen? Vm 2013. Yksityiskäyttö, ei euroajoa.Tarvii, ja voi olla että piirturinkin, ellei ole jo. Ja voi joutua vielä vaihtamaan vanhemman digipiirturin gps-pohjaiseen gen 2. seen, vaikka ei käyttää tarttis (maitotilan ajot, piensaaren puuajot jne.). Ja molemmat vehkeet pitää olla tarkistettuna katsastukseen (tietyt piirturit 5v välein)
Sitten tarttet siihen digikuljettakortin. . sitä varten ammattipätevyyden, jos ei ole vielä ;D Vaikka käyttö olisi yksityistä..
Kirjoitti: HiTec - 14.09.2024 kello on 20:21
Kirjoitti: Lerssinen - 14.09.2024 kello on 21:06
Kirjoitti: 88k5 - 14.09.2024 kello on 22:50
Kaikissa, joissa sovelletaan ajo-ja lepoaikasäännöksiä, piirturi pitää olla (ana/digi) pl. ne poikkeukset..
Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään..
Kirjoitti: HiTec - 15.09.2024 kello on 09:00
Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään..
Elikkäs juurikin se C1, eikä tartte piirturia. Ja jos tuon joutuu ajamaan korttiinsa lisää, niin miksei samointein C1E ja näin saa sinne perään vielä jonkinmoisen as.vaununkin taikka trailerin jolla kuljettaa sitä pikkuautoa leirissä paikallisliikumisee n ja näin voi jättää tuon asumuksen sinne leiriin. Tuo 7.5tn meinaan voinnee tulla rajaksi jos on as.auto jossa on se pikkuauton talli jo itsessään, siksi tuo traileri perään. Kuitenkin on se 80km/h kattonopeus, niin senkään puolesta tuo traileri ei hidasta menoa yhtään. Eikä hinnankaan puolesta tuo juuri pomppaa ajaako sen C1 vaiko samointein C1E ^-^
Kirjoitti: Tietis - 15.09.2024 kello on 10:21
Kyllä se vähän pomppaa. Ainakin useimmissa autokouluissa C1E hinnat on ilmoitettu niin että on jo C1 pohjilla. Jos lähtee B:stä liikkeelle C1E on karkeasti tuplat C1:stä. Mutta eihän nuo sinänsä kalliita ole, huomattavasti edullisempaa kuin lähteä täyden C-kortin kanssa pelaamaan.
Hankin viime vuonna C1:n ja korotin sen jälkeen matkamökkinin kokonaispainon 3500kg->4000kg jotta saan riittävän kantavuuden. Helppo juttu tuo oli. Kaksi teoriatuntia netissä itseopiskeluna, kolme ajotuntia, teoariakoe ja inssiajo. Ihan kaikki kustannukset lääkärintarkastus ja viranomaismaksut mukaan lukien oli jotain 700€ luokkaa.
Ja olipa vielä erittäin helppo ajaa ajotunnit + ajokoe kun opetusautona oleva automaattivaihteine n VW Crafter oli identtinen matkamökkini alustan kanssa. Kuin olisin omalla tutulla autolla ajanut.
Kirjoitti: Ossi66 - 15.09.2024 kello on 11:06
Elikkäs juurikin se C1, eikä tartte piirturia. Ja jos tuon joutuu ajamaan korttiinsa lisää, niin miksei samointein C1E ja näin saa sinne perään vielä jonkinmoisen as.vaununkin taikka trailerin jolla kuljettaa sitä pikkuautoa leirissä paikallisliikumisee n ja näin voi jättää tuon asumuksen sinne leiriin. Tuo 7.5tn meinaan voinnee tulla rajaksi jos on as.auto jossa on se pikkuauton talli jo itsessään, siksi tuo traileri perään. Kuitenkin on se 80km/h kattonopeus, niin senkään puolesta tuo traileri ei hidasta menoa yhtään. Eikä hinnankaan puolesta tuo juuri pomppaa ajaako sen C1 vaiko samointein C1E ^-^
Edelleen vois kysyä, mikä idea suhteessa sopivaan vaunuun ja veturiin? Ei oo ainakaan halvempaa ajoa ;D
Kirjoitti: Lerssinen - 15.09.2024 kello on 16:00
Toki eihän vaunusta juuri sen kummen kuluja tule mutta vaihtolava/matkakori on yksi idea mitä olen kans pyöritellyt päässäni enkä ihan kauhean huonona ideana sitä pidä.
Kirjoitti: "Masi" - 15.09.2024 kello on 16:21
Kirjoitti: ktako - 15.09.2024 kello on 16:59
Kirjoitti: Tietis - 15.09.2024 kello on 17:06
Onko tuossa C1 sama kortinuusimisväli yli 70v kuin C kortissa eli 2v välein lääkärinlausunto?
On. Ja nuoremmilla 5 vuoden välein.
Kirjoitti: "Masi" - 23.09.2024 kello on 15:19
" Vanhoja autoja suositaan
Ajoneuvoveroa lasketaan. Veroale kohdistuu vanhempaan ja suuripäästöisempään ajoneuvokantaan. Sähköautoja, lataushybridejä ja matkailuautoja koskeva veronkiristys astuu voimaan 2026."
Kirjoitti: Tietis - 23.09.2024 kello on 16:46
Siis mitä ihmettä? "Ajoneuvoveron perusveroa alennetaan 1.1.2025 alkavilta veropäiviltä kohdentaen veronalennus NEDC-mittaustavan mukaan mitattuihin suuripäästöisiin tai massan mukaan verotettuihin ajoneuvoihin. Täyssähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoverotusta sekä matkailuautojen käyttövoimaveroa korotetaan 1.1.2026 alkavilta veropäiviltä."
Mitä tässä oikein tapahtui? Tekikö persut kaikkien aikojen iltalypsyn, eli alennetaan vanhalla kalustolla ajavien peruskannattajien ajoneuvoveroa ja otetaan rahat matkailuautoilta? Ajoneuvoveron kokonaistuotto näyttä pienenevän, eikä nousevan, vaikka joiltakuilta viedään tuhkatkin pesästä. Näinkö se valtiontalous sitten korjaantuu? >:D
Matkailuautojen veron määrää en nopealla vilkaisulla huomannut missään. Verotuotto on kerrottu vain henkilö, paketti ja kuorma-autoille, ei sanaakaan matkailuautoista. Tuo tarkoittanee siis sitä, että henkilöautojen mukaan verotus tulee, eli veron korotus olisi se aiemmin kerrottu 0,9->5,5 senttiä per 100kg per päivä. Vai miten se nyt menikään
Kirjoitti: HiTec - 23.09.2024 kello on 17:48
Kirjoitti: Wiki - 24.09.2024 kello on 11:21
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_107+2024.aspx
Kirjoitti: ktako - 25.09.2024 kello on 10:01
Tällainen on hallituksen lakiesitysja tässä se oleellinen
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_107+2024.aspx
Vuoden 2025 talousarvioesitykse en liittyvässä hallituksen esityksessä eduskunnalle laiksi
ajoneuvoverolain 11 §:n muuttamisesta ehdotetaan matkailuautojen ajoneuvoveron
käyttövoimaveron muuttamista siten, että se määräytyisi muiden M1-luokan henkilöautojen
käyttövoimaveroa vastaavalla tavalla. Muutos koskisi ajoneuvoverolain 11 §:n 1 momentin 3
kohtaa. Mainittu muutos on tarvittaessa sovitettava yhteen tämän esityksen kanssa.
Kirjoitti: ktako - 25.09.2024 kello on 21:54
ja tässä se oleellineneipä siinä muuta kuin sakilla rotestoimaan vanhoilla kusikopeilla ja Mannerheimintiellä harmaatatankin hana auki eduskuntatalon kohdalla. :laugh:
Vuoden 2025 talousarvioesitykse en liittyvässä hallituksen esityksessä eduskunnalle laiksi
ajoneuvoverolain 11 §:n muuttamisesta ehdotetaan matkailuautojen ajoneuvoveron
käyttövoimaveron muuttamista siten, että se määräytyisi muiden M1-luokan henkilöautojen
käyttövoimaveroa vastaavalla tavalla. Muutos koskisi ajoneuvoverolain 11 §:n 1 momentin 3
kohtaa. Mainittu muutos on tarvittaessa sovitettava yhteen tämän esityksen kanssa.
Kirjoitti: Kanavaari - 5.10.2024 kello on 10:59
Lainaus
Autojen verotusta kiristetään – Hallituksen esitys: Matkailuautoille kuusinkertainen vero
Jos esitys menee läpi, matkailuautojen käyttövoimavero kuusinkertaistuu.
Hallitus on aikeissa nostaa matkailuautojen käyttövoimaveroa tuntuvasti. Tuoreessa hallituksen esityksessä matkailuautot laitettaisiin saman verokohtelun piiriin kuin M1-luokka eli henkilöautot.
Käyttövoimavero on muilta kuin bensiinikäyttöisilt ä autoilta perittävä vuotuinen vero, joka lasketaan painon perusteella. Painona käytetään ajoneuvon suurinta sallittua kokonaismassaa, joka on siis auton omamassa ns. ”tyhjänä” plus suurin sallittu kuorma. Jokainen alkava 100 kiloa kerrotaan verosummalla ja käyttöpäivillä.
Tähän asti matkailuautot on rinnastettu paketti- ja huoltoautoihin, joiden käyttövoimavero on ollut 0,9 senttiä. Jatkossa dieselkäyttöisen matkailuauton käyttövoimavero olisi 5,5 senttiä eli sama kuin dieselkäyttöisillä henkilöautoilla.
Bensakäyttöiset olisivat jatkossakin verovapaita. Sähkökäyttöisten vero on 1,5 senttiä. Muiden kuin dieselkäyttöisten matkailuautojen määrä ensirekisteröinneis tä on keskimäärin alle yksi vuodessa.
Valtiovarainministe riö laskee tiedotteessa, että 3 500 kilon painoisen dieselkäyttöisen matkailuauton omistaja maksaisi vuodessa veroa noin 590 euroa enemmän. Vuotuinen vero olisi siis reilut 700 euroa aiemman 115 euron sijaan. ...
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6fac18da-723c-4719-bd89-a164b27700c6 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6fac18da-723c-4719-bd89-a164b27700c6)
Kirjoitti: mjh48 - 5.10.2024 kello on 13:40
Kirjoitti: Hesus - 5.10.2024 kello on 14:31
Ymmärrän että joskus tuosta on ollut kuluja kun on joku ihminen on manuaalisesti ne näppäillyt, lähettänyt laskun ja uuden rekisteriotteen.
Nyt kun kaikki menee automaattisesti sähköisesti eikä mitään papereita lähetellä niin mihin muuhun tuo perustuu kuin rahan keruuseen?
Kirjoitti: HiTec - 5.10.2024 kello on 15:35
Nyt kun kaikki menee automaattisesti sähköisesti eikä mitään papereita lähetellä niin mihin muuhun tuo perustuu kuin rahan keruuseen?
No just siihen. Ja kun kaikkea leikataan, maksuja vaan lisätään, niin lienee melko turha toive että tässä(kään) kohtaa tuota maksuautomaattia poistettaisiin tai edes että niitä maksuja pienennettäisiin :-\
Kirjoitti: "Masi" - 5.10.2024 kello on 16:53
Kirjoitti: Masa matkailija - 5.10.2024 kello on 16:57
Kirjoitti: Aakku - 5.10.2024 kello on 18:42
Ei se tietotekniikkakaan toimi pyhällä hengellä :DSiihen palvelujen pystyttämiseen meni varmaan aika rutkasti veronmaksajien rahaa..
Nyt sitä peritään sitten kohdennetusti takaisin palvelujen käyttäjiltä.
Kirjoitti: Lerssinen - 5.10.2024 kello on 18:43
Kirjoitti: "Masi" - 5.10.2024 kello on 18:57
Eli saadaa alkuperäisen tilalle kaksinkertainen. "Viisas" järjestö todella. Thumbd
Kirjoitti: K.E.V - 5.10.2024 kello on 19:07
Muistakaa edelleen kiittää SFC:tä ja "väkevää vaikuttamista" asiassa, olen omalta osaltani kyllä muistanut kertoa tästä tempusta mahdollisimman monelle harrastajakunnalle ja tieto on kyllä vastaanotettu aika värikkäin kommentein.Muistaa ketä äänestää.
Kirjoitti: Hesus - 5.10.2024 kello on 20:27
Ei se tietotekniikkakaan toimi pyhällä hengellä :D
ei tietenkään, mutta varmasti on tulot moninkertaiset kuluihin verrattuna. Mutta mihin perustuu se minimi 10€ veromaksu? sellaisen sähköisen "laskun" tekeminen on tasan yhtä kallista kuin että se lasku olisi oikeasti se yhden päivän vero.
Kirjoitti: Hesus - 5.10.2024 kello on 20:31
"Esitys oli lausuntokierroksell a lausuntopalvelussa 26.8.–6.9.2024. Esityksen kiireellisyyden vuoksi on jouduttu poikkeamaan kuulemista säädösvalmistelussa koskevista ohjeista liittyen lausuntoajan pituuteen. "
Mikä kiire tällä muka on?
Kiire saada äkkiä läpi ennenkuin kunnon äläkkä nousee? ja sit levitellä käsiä että "no päätetty mikä päätetty, ei sitä enää takaisinkaan voi muuttaa".
Kirjoitti: 88k5 - 5.10.2024 kello on 22:13
(https://karavaanari.org/kuvat/1728155169.jpg)
Kovin oli hinta noussut 39,00€/v (2022 ja 2023) nyt olisi maksanut 60,50 € - hyvä syy jo tuokin erota.. lehteä en kaipaa enkä alennuksia kun AL-jäsenyys tarjoaa samat laivalipuista. SFC-alueet vähän harmi, mutta valintoja kun pitää tehdä, niin nyt meni näin..
Enempi olivat kauppiaiden suuntaan kallellaan herrat, joten *kiitos ja näkemiin* tuolle kuppikunnalle.
Kirjoitti: Kotilo - 6.10.2024 kello on 09:49
Meneekö auto myyyntiin vai liikennepoisto muulta ajalta kun yhdeltä loma kuukaudelta?
Laki ajoneuvoverolain 11 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan ajoneuvoverolain (1281/2003) 11 §:n 1 momentin 3 kohta, sellaisena kuin se on laissa 943/2018, ja
lisätään 11 §:ään, sellaisena kuin se on laissa 943/2018, uusi 4 momentti seuraavasti:
11 §
Käyttövoimavero
Ajoneuvolle, jota käytetään muulla voimalla tai polttoaineella kuin moottoribensiinillä, määrätään käyttövoimaveroa. Käyttövoimaveron määrä päivää kohden on:
Muuttamaton osa säädöstekstistä on jätetty pois
3) pakettiautosta (N1- ja N1G-luokka) ja huoltoautosta (M1-, N1-, N2-, N3-, M1G-, N1G-, N2G- ja N3G-luokka) 0,9 senttiä jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta;
Muuttamaton osa säädöstekstistä on jätetty pois
Poiketen siitä, mitä 1 momentissa säädetään, matkailuauton (M1-luokka) käyttövoimavero määrätään enintään 7 500 kilogramman kokonaismassaan saakka.
Voimaantulopykälä tai –säännös alkaa
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Päivää kohden kannettavan veron määrä lasketaan lain voimaan tullessa voimassa olleiden säännösten mukaisesti 31 päivään joulukuuta 2025.
Lakiehdotus päättyy
Helsingissä 3.10.2024
Pääministeri Petteri Orpo
Valtiovarainministe ri Riikka Purra
Kirjoitti: Stara - 6.10.2024 kello on 09:57
^
Ei mene auto myyntiin, eikä vaikuta mihinkään!
Nämä ovat harrastusvälineitä, maksuja tulee ja menee!
Katse kannattaa kääntää kansanosaan, joka tämän Hallituksen äänesti!
Kirjoitti: HiTec - 6.10.2024 kello on 11:43
Meneekö auto myyyntiin vai liikennepoisto muulta ajalta kun yhdeltä loma kuukaudelta?
Liik.käytöstä poistoon á 6€, ei kai siinä muuta. Käyttöönottohan ilmoitetaan ilmaiseksi, mutta käyttöajassa kannattaa sitten huomioida myös Traficomin 10€ minimiveloitus, ettei nyt sentään ihan päivittäin tuota kannata ottaa käyttöön ja heti taas seisottaa. Myös vak.yhtiöllä saattaa olla omia pykäliään, pitkäänkö pitää olla seisonnassa jotta siitä euroakaan vak.maksuissa hyötyisi, sekä tietty myös joitain minimiveloituksen pykäliä.
Kirjoitti: "Masi" - 6.10.2024 kello on 16:36
Liik.käytöstä poistoon á 6€, ei kai siinä muuta. Käyttöönottohan ilmoitetaan ilmaiseksi, mutta käyttöajassa kannattaa sitten huomioida myös Traficomin 10€ minimiveloitus, ettei nyt sentään ihan päivittäin tuota kannata ottaa käyttöön ja heti taas seisottaa. Myös vak.yhtiöllä saattaa olla omia pykäliään, pitkäänkö pitää olla seisonnassa jotta siitä euroakaan vak.maksuissa hyötyisi, sekä tietty myös joitain minimiveloituksen pykäliä.
Omassa neljä päivää riittää ylittämään tuon kympin reilusti pelkän dieselveron osuutena eli noin 1125 euroa.
Eli siihen vielä perusvero noin 820 euroa ja vakuutukset päälle niin taitaa päivä kaks olla jo tarpeeksi.
Pitäskö avata kansalaisaloitus eduskuntaan matkailuvaunujen painon mukaisesta verotuksesta esimerkiksi alkaen 100 Euroa alkava sata kiloa per vuosi.
Taitas SFC:N johto p......a housuihinsa.
Kirjoitti: HiTec - 6.10.2024 kello on 16:51
Pitäskö avata kansalaisaloitus eduskuntaan matkailuvaunujen painon mukaisesta verotuksesta esimerkiksi alkaen 100 Euroa alkava sata kiloa per vuosi.
Taitas SFC:N johto p......a housuihinsa.
Niin no vaunuthan on ihan täydellisiä vapaamatkustajia, edes uusista tuotivaunuista ei makseta ALV:eja tänne, autoveroista yms. nyt sitten puhumattakaan. Ja kun valtiovalta vielä nosti tuota ALV:ia, niin se oli heti 1.5% vain lisää tuohon veroetuun esim. Saksan 19% vrt = lisäsi vain houkuttelevuutta harmaatuontiin entisestäänkin.
Kirjoitti: ktako - 6.10.2024 kello on 18:07
no kaippa se on tutkittava muutos kuorma autoksi.kuinkahan hankala savotta tuo lienee?
Kirjoitti: miksu88 - 6.10.2024 kello on 19:20
Kirjoitti: tsahkali - 6.10.2024 kello on 19:26
Sori aloittelijan kysymys, mutta jos jatkossa matkailuautoa verotetaan reippaasti enemmän kuin pakuja, niin paku matkailuautona tulee halvemmaksi? Onko tässä joku mutta, tai pitääkö esim. katsastuksen ajaksi riisua varusteet autosta?
Tavarat liinoilla kiinni, niin ne on kuormaa.
Kirjoitti: MRi - 6.10.2024 kello on 20:29
Niin no vaunuthan on ihan täydellisiä vapaamatkustajia, edes uusista tuotivaunuista ei makseta ALV:eja tänne, autoveroista yms. nyt sitten puhumattakaan. Ja kun valtiovalta vielä nosti tuota ALV:ia, niin se oli heti 1.5% vain lisää tuohon veroetuun esim. Saksan 19% vrt = lisäsi vain houkuttelevuutta harmaatuontiin entisestäänkin.No vaunu ei täytä kuljetusvälineen määritelmää, minkä johdosta alvia ei tarvitse maksaa vaikka toisi uutena.
Ja ei se vaunu ilman veturia liiku ja veturista maksetaan kaikki mahdolliset verot. Aika vähän vaunu kuluttaa liikenneinfraa eikä tuota päästöjä. Päästön lisäykset maksaa veturin kulutuksen kasvun myötä polttoaineveron kautta.
Tuossa veromuutoksessa puhutaan normi matkailuautossa satasten lisäyksestä vuositasolla? Kokonaisverotuksiss a lillukanvarsia...
Uskomattomiin virityksiin suomalaiset ovat aikojen saatossa autoilun verotuksen kanssa ryhtyneet ;D
(https://circleset.net/wp-content/uploads/2024/10/camaro.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 6.10.2024 kello on 20:39
Tuossa veromuutoksessa puhutaan normi matkailuautossa satasten lisäyksestä vuositasolla? Kokonaisverotuksiss a lillukanvarsia...
(https://circleset.net/wp-content/uploads/2024/10/camaro.jpg)
No rahamiehet on erikseen, ainakin sen aikaa kun ne puhuu lillukan varsista.
Tonni on iso raha minusta vaikka en nyt mitenkään vähävaraiseksi itseni tunnekkaan.
Kirjoitti: MRi - 6.10.2024 kello on 20:58
No rahamiehet on erikseen, ainakin sen aikaa kun ne puhuu lillukan varsista.Itse en ole aiheeseen juuri perehtynyt kun ei ole matkailuautoa. Suurin osa niistä taitaa olla noita max 3500 kiloisia. Isommat ja ökymmät mallit sitten erikseen. Heittoni satasista perustui tuohon lukemaani juttuun.
Tonni on iso raha minusta vaikka en nyt mitenkään vähävaraiseksi itseni tunnekkaan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6fac18da-723c-4719-bd89-a164b27700c6
Alv-korotus osuu kaikkeen ja kaikkiin.
Kirjoitti: "Masi" - 6.10.2024 kello on 21:11
Itse en ole aiheeseen juuri perehtynyt kun ei ole matkailuautoa. Suurin osa niistä taitaa olla noita max 3500 kiloisia. Isommat ja ökymmät mallit sitten erikseen. Heittoni satasista perustui tuohon lukemaani juttuun.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6fac18da-723c-4719-bd89-a164b27700c6
Alv-korotus osuu kaikkeen ja kaikkiin.
Mitäpä tykkäisit kun mökkikunta päättäisi viisinkertaistaa kiinteistöveron, huutaisit hurraa vai rupeaisit vastustamaan ja tutustuisit kuinka se sinua rankaisee.
Vai lukisit iltalehdestä
Kirjoitti: K.E.V - 7.10.2024 kello on 06:35
Mitäpä tykkäisit kun mökkikunta päättäisi viisinkertaistaa kiinteistöveron, huutaisit hurraa vai rupeaisit vastustamaan ja tutustuisit kuinka se sinua rankaisee.Olisin tosi ällistynyt että kuka voinut äänestää tuollaiset valtaan.
Vai lukisit iltalehdestä
Kirjoitti: MRi - 7.10.2024 kello on 07:02
Mitäpä tykkäisit kun mökkikunta päättäisi viisinkertaistaa kiinteistöveron, huutaisit hurraa vai rupeaisit vastustamaan ja tutustuisit kuinka se sinua rankaisee.Sinänsä hyvä esimerkki siihen nähden mitä itse olen yrittänyt tässä selittää. Puhutaanko suhteellisesta noususta = viisinkertaistumise sta vai absoluuttisista euroista.
Vai lukisit iltalehdestä
Ei tarvitse olla kummoinen torppa omalla tontilla, niin kiinteistövero on nelinumeroinen luku vuodessa. Jos kiinteistöveron nosto olisi satasia vuodessa, niin nostelisin itse kulmia. Viisinkertaistamise sta olisi varmaan kunnantalolla ruuhkaa ja kunnallisvaaleissa edustajat vaihtuisivat. Toki vapaa-ajan asuntojen omistajalla ei ole äänioikeutta jos/kun asuu vakituisesti toisen kunnan alueella. Vapaa-ajan asunnossa kiinteistövero on muuten 2-3 kertainen vakituiseen asuntoon verrattuna muutenkin.
Keskituloisen (tulot 3600 - 3800 €/kk) suomalaisen kokoisveroaste on 40-50%. Ansioverot (tuloverot, kunnallisverot, eläkemaksut ja muut pakolliset maksut) 30-35% ja alv, valmiste- ja muista kulutusveroista loppuosa.
Karavaanarillakin on merkittävä ero sillä, asuuko Halsualla (kunnallisvero 10,8%) vai Kauniaisissa (kunnallisvero 4,4%).
Mutta joo. Kukapa sitä verojen korotuksista mielissään on. Ja karavaanarifoorumih an tämän on eli siten porina aiheesta täysin ymmärrettävää.
Kirjoitti: Masa matkailija - 7.10.2024 kello on 07:38
kuinkahan hankala savotta tuo lienee?Tuota ihan oikeasti aloin miettimään. Mun autossa wc perässä joten helppoa. Sprinter ollutkin jo aiemmin yli 3,5t ja väliseinä valmis. Etsiä kiinnityspisteet 6kpl, Onkohan Trafilla tallessa edellinen painohyväksyntä yli 3,5t sitten väliseinä. Saako olla ovi vai pitääkö olla ehjä seinä, onhan noissa toiminimisprinttere issäkin luukku pitkälle tavaralle. Sitten nopeuden rajoitin, se on ohjelmointi ja todistus siittä. Mikä pitää,olla väliseinän lujuus? Pitää varmaan käydä tutulla katsurilla.
Jäähän tuosta vuodessa aika mukava summa jos nyt uudella lailla menee 700 polttoainevero ja 550 ajoneuvovero, jotka ka:saa vain noin 110, vakuutus suunnilleen sama. Ainut haitta c kortti ja rajoitin. Muutenkin kortti on ja nopeus ollut yleensä tuo 90.
Kirjoitti: Lerssinen - 7.10.2024 kello on 08:11
Kirjoitti: HiTec - 7.10.2024 kello on 08:50
Ei tarvitse olla kummoinen torppa omalla tontilla, niin kiinteistövero on nelinumeroinen luku vuodessa.Niin no riippuu toki ihan kunnasta, kuinka pahasti kiinteistönomistaji aan rokottaa. Toki laki määrää myös sen haarukan missä rajoissa sen tulee olla, mutta on siinä siltikin melkoinen ero noiden ääripäiden välillä. Meilläkin Hki:ssä verot nousi %:na melkoisesti, mutta €:ssa tuo ollut montaa kymppiä ja ei, vieläkin on tuo 4-numeroinen luku varsin kaukana, vaikka torpassakin on kerrosneliöitä kaikenkaikkiaan lähes 300.
Kuorkiksi muuttaminen ei auta jos ajoneuvoluokka on silti M1, näin on esimerkiksi kuorkkikortilla ajettavat matkailubussit. Sitten on eri asia jos luokka on N2....Niin eikös tuossa mainittu M1-luokan as.autot poikkeuksena kuuluvat tämän korotetun veron piiriin aina 7.5tn saakka.
Kirjoitti: Hesus - 7.10.2024 kello on 09:05
Tuota ihan oikeasti aloin miettimään. Mun autossa wc perässä joten helppoa. Sprinter ollutkin jo aiemmin yli 3,5t ja väliseinä valmis. Etsiä kiinnityspisteet 6kpl, Onkohan Trafilla tallessa edellinen painohyväksyntä yli 3,5t sitten väliseinä. Saako olla ovi vai pitääkö olla ehjä seinä, onhan noissa toiminimisprinttere issäkin luukku pitkälle tavaralle. Sitten nopeuden rajoitin, se on ohjelmointi ja todistus siittä. Mikä pitää,olla väliseinän lujuus?
Ei tartte enää olla mitään seinää, vaan viralliset kuormansidontapiste et. Muuttui vuonna - 21.
Kirjoitti: Hesus - 7.10.2024 kello on 09:07
Niin eikös tuossa mainittu M1-luokan as.autot poikkeuksena kuuluvat tämän korotetun veron piiriin aina 7.5tn saakka.
Minä käsitin että kuuluu kyllä painavammatkin, mutta maksavat 7500kilon mukaan.
Kirjoitti: Aakku - 7.10.2024 kello on 10:03
Ei tartte enää olla mitään seinää, vaan viralliset kuormansidontapiste et. Muuttui vuonna - 21.Mikä taho hyväksyy viralliset sidontapisteet...?
Meinaan vain, jos niitä jälkikäteen joutuu väsäämään. Itse ainakin retkipakuuni olen joutunut tehdastekoisten sidontapisteiden lisäksi sommittelemaan lisäpisteitä.
Kaikki kalusteet, kun on irtokamaa, eli N1
Kirjoitti: ktako - 7.10.2024 kello on 10:28
Mikä taho hyväksyy viralliset sidontapisteet...?Mistä nuo kevytkuorkin määritelmät löytyy? Lakikokelmia kahlannu, mutta ei oo vielä osunu silmään.
Meinaan vain, jos niitä jälkikäteen joutuu väsäämään. Itse ainakin retkipakuuni olen joutunut tehdastekoisten sidontapisteiden lisäksi sommittelemaan lisäpisteitä.
Kaikki kalusteet, kun on irtokamaa, eli N1
Kirjoitti: Aakku - 7.10.2024 kello on 10:48
Mistä nuo kevytkuorkin määritelmät löytyy? Lakikokelmia kahlannu, mutta ei oo vielä osunu silmään.https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/regulation/FI_Final_Kuormakorit_ja_kuorman_varmistaminen_korjaukset%20%281%29.pdf
Kirjoitti: Hesus - 7.10.2024 kello on 14:07
Mikä taho hyväksyy viralliset sidontapisteet...?
Meinaan vain, jos niitä jälkikäteen joutuu väsäämään. Itse ainakin retkipakuuni olen joutunut tehdastekoisten sidontapisteiden lisäksi sommittelemaan lisäpisteitä.
Kaikki kalusteet, kun on irtokamaa, eli N1
Olen kuullut että on riittänyt myyntipakkaus jossa lukee sidontalenkin kestävyys. Ja silmämääräinen tarkastus että on asianmukaisesti kiinnitetty.
En tiedä onko tuosta olemassa joku virallinen kanta/ohjeistus.
Kirjoitti: Aakku - 7.10.2024 kello on 16:52
Olen kuullut että on riittänyt myyntipakkaus jossa lukee sidontalenkin kestävyys. Ja silmämääräinen tarkastus että on asianmukaisesti kiinnitetty.Tuossa mun linkissä on Traficomin määräykset N2 luokasta ylöspäin...
En tiedä onko tuosta olemassa joku virallinen kanta/ohjeistus.
Siinäkin todetaan vielä, että alle 2000 kg kantavuudella määräyksistä voidaan poiketa. Mahtaako N1 luokasta olla mitään ohjeistuksia olemassa?
Tuli mieleen, että kyllä tästä N1 luokastakin sattaa tulla hankaluuksia. Tuossa viikolla mietin, voinko ajaa surutta Latviaan ilman tiemaksuja. Tiemaksu pitää suorittaa pääteillä ajellessa, jos auton kokonaismassa on yli 3000 Kg. Piti oikein tarkistaa otteesta. Mulla retkipakussa on tasan 3000 Kg, eli huoli pois. Sen sijaan Liettuassa ajellessa tiemaksu pitää maksaa kaikista N1 luokan ajoneuvoista kokonaismassasta riippumatta.
Kirjoitti: Hesus - 7.10.2024 kello on 19:31
Tuossa mun linkissä on Traficomin määräykset N2 luokasta ylöspäin...
Siinäkin todetaan vielä, että alle 2000 kg kantavuudella määräyksistä voidaan poiketa.
Joo tarkoitin just kevytkuorkkeja alle 2t kantavuuksilla, niissä ei ole niin nöpön nuukaa.
Toki tuollaiset tulkinnan varaiset lakiteksti on hieman ongelmallisia. "voidaan poiketa" on aika ympäripyöreä ilmaisu... Omassa kevyt kuorissa on alkujaan vain 4kpl sidontapisteitä. 2kpl on tarvinnut aikoinaan lisätä sekä silloin se "ohjaamosuoja".
Nyt ei ole enää ohjaamosuoja, mutta sidontapisteitä olen lisännyt. Nyt yhteensä 12kpl,eli tuplat mitä laki vaatisi.
Kirjoitti: ktako - 8.10.2024 kello on 09:21
Tuossa mun linkissä on Traficomin määräykset N2 luokasta ylöspäin...Johan noilla alentuneilla veroilla jonkun tiemaksun maksaakin :)
Siinäkin todetaan vielä, että alle 2000 kg kantavuudella määräyksistä voidaan poiketa. Mahtaako N1 luokasta olla mitään ohjeistuksia olemassa?
Tuli mieleen, että kyllä tästä N1 luokastakin sattaa tulla hankaluuksia. Tuossa viikolla mietin, voinko ajaa surutta Latviaan ilman tiemaksuja. Tiemaksu pitää suorittaa pääteillä ajellessa, jos auton kokonaismassa on yli 3000 Kg. Piti oikein tarkistaa otteesta. Mulla retkipakussa on tasan 3000 Kg, eli huoli pois. Sen sijaan Liettuassa ajellessa tiemaksu pitää maksaa kaikista N1 luokan ajoneuvoista kokonaismassasta riippumatta.
Kirjoitti: Kanavaari - 8.10.2024 kello on 13:00
Lainaus
Näkökulma: Matkailuautojen veronkorotus on oire, ei hoitomuoto
Arttu Toivonen
Hallitus on esittänyt matkailuautojen ajoneuvoveron tuntuvaa korotusta. Asia saattaa tuntua vähäpätöiseltä, mutta on vakava oire, kirjoittaa Arttu Toivonen.
Ja tapahtui niinä päivinä, että valtiovarainministe riöltä kävi käsky, että kaikki matkailuautot on verollepantava. Tosin, niitä ja niiden omistajia oli jo Suomessa pantu jo vuosia varsin ankarasti verolle, mutta hallitus huomasi että rahaahan voisi kupata vielä vähän lisää.
Lue myös
Autojen verotusta kiristetään – Hallituksen esitys: Matkailuautoille kuusinkertainen vero
Niinpä kaikki ne, joilla oli matkailuauto, eivät lähteneet Juudeaan vaan eduskunnan hyväksyessä hallituksen esityksen, tulisivat maksamaan noin kuusinkertaisen ajoneuvoveron siihen nähden mitä tähän asti.
Joku tallissa syntynyt saattaisi tässä kohdassa nimensä mukaisesti päivitellä että onko nyt ”rikkaalle” matkailuauton omistajalle niin merkityksellistä, joutuuko hän maksamaan vuodessa 115 euroa ajoneuvoveroa B-kortilla ajettavasta pienikokoisesta matkailautostaan, vai olisiko vuotuinen maksu sitten uuden mallin mukainen 588 euroa.
Kyse ei ole tuosta absoluuttisesta veromäärästä: ne jotka haluavat edelleen ajaa matkailuautollaan, varmasti kaivavat rahan esiin jostain, maksavat sen kiltisti ja jatkavat harrastustaan.
Ongelma ei ole raha, vaan se mihin sitä käytetään. Nyt kun erotukseksi muodostuva 473 euroa menee sataprosenttisesti veronmaksuun, se toki tarkoittaa 473 euron tuloja valtiolle.
Mutta jos matkailuautoilija käyttäisi tuon 473 euroa vaikkapa ensi kesän karavaanausreissuil laan esimerkiksi kyläkauppojen tarjontaan tai vesipuistolippuihin, sillä olisi ihan toisennäköinen vaikutus asioihin. ...
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dd5a0ceb-8e44-4b75-b5ab-18741fd47482 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dd5a0ceb-8e44-4b75-b5ab-18741fd47482)
Kirjoitti: Aakku - 8.10.2024 kello on 13:22
Johan noilla alentuneilla veroilla jonkun tiemaksun maksaakin :)Ei ne tiemaksut sinänsä isoja ole...
Mulla ongelma olisi se, että en välttämättä huomaisi maksaa. Sittenhän "sakko" olisikin jo vähän isompi laiminlyönnistä.
Nyt itse pääsen helpommalla, kun ei ole moista säätämistä. Pakun alempaan verokantaan ei ilmeisesti kajota.
Kirjoitti: dereke - 8.10.2024 kello on 13:31
https://valtioneuvosto.fi/-/10623/matkailuautojen-ajoneuvoveron-kayttovoimaveroa-korotetaan-autoverotuen-poistamisen-sijasta
Kirjoitti: sepej - 8.10.2024 kello on 15:26
Kirjoitti: 0yxxy0 - 8.10.2024 kello on 16:40
Kun huomioi vakuutuksen+ajoneuvoveron+käyttövoimaveron niin kahden päivän liikenteestäpoisto jo kannattaa tehdä.
Vakuutuksissa kannattaa kysy yhtiöltä hyvittääkö muutaman päivän poistoja vai onko jokin minimi aika että hyvittävät. Sekavat laskut kyllä saa sekä trafilta (tarjoaa kokovuoden laskua) että vakuutusyhtiöltä.
Kirjoitti: Aakku - 8.10.2024 kello on 17:00
Vakuutuksissa kannattaa kysy yhtiöltä hyvittääkö muutaman päivän poistoja vai onko jokin minimi aika että hyvittävät. Sekavat laskut kyllä saa sekä trafilta (tarjoaa kokovuoden laskua) että vakuutusyhtiöltä.Mulla on Turvassa vakuutus...
Ensimmäisestä poistopäivästä alkaa vakuutuksista hyvitys ja palauttavat automaattisesti takaisin, jos on ehtinyt maksamaan pidemmältä ajalta.
Traficomissa verolippu muuttuu samalla hetkellä, kun auton ottaa käyttöön, tai poistaa käytöstä. Kohdasta verotus voi katsoa paljonko on velkaa, tai liikamaksua maksanut. Pidemmissä seisotuksissa palauttavat liikaa maksetut verot tilille, kunhan ilmoittaa tilinumeron mihin maksu palautuu. Liikamaksut kuitenkin ensisijaisesti käytetään muihin liikenteessä oleviin ajoneuvoihin.
Kirjoitti: sepej - 8.10.2024 kello on 17:09
Kirjoitti: Karabiilisti - 8.10.2024 kello on 17:44
Kirjoitti: Tietis - 8.10.2024 kello on 17:57
Hallituksen kuvittelema 190 pv keskimääräinen käyttö on toiveajattelua. Harvalla auto on aktiivisessa käytössä noin montaa päivää. Tämä kallistunut verotus saa aikaan sen, että yhä useampi tekee liikenteestäpoiston . Nykyisellä verotustasolla ei poistoa aina viitsi tehdä, joten tulo valtiolle saattaa jatkossa jopa pienentyä. Poistoa kannattaa alkaa harjoittelemaan jo nyt hyvissä ajoin. ;DJuuri noin. Kyllä toi mullakin lisää noita liikennekäytöstä poistopäiviä. Laskin tuon korotuksen jälkeen päiväkohtaisen veron olevan mulla jotain 3,80 luokkaa muistaakseni, eli jo kaksi päivää olisi periaatteessa kannattava niin että riittää kompensoimaan sen 6€ maksun. Ja jäähän lisäksi osa vakuutusmaksuistaki n maksamatta eli sieltä tulee lisäsäästöä. Käytännössä tuskin vielä kahden päivän liikennekäytöstä poistoa tulee tehtyä, mutta ehkä jo 3 tai 4 päivää. Aika näyttää. Täytyy vaan huomioida se 10e minimivero, ettei tulee liika vekslattua eestaas ja maksettua turhasta.
Tähän asti en oo niin tarkkaan katsonut, parista viikosta olen jo liikennekäytöstä poiston joskus tehnyt, mutta sitä lyhyemmistä en. Tähän asti en myöskään ole koskaan tehnyt reissun aikana liikennekäytöstä poistoa, ainoastaan kotona ollessa. Työ haittaa harrastusta sen verran pahasti, että kovin pitkiä aikoja ei ole paikoillaan oltu kun ei reissutkaan voi olla kuin kesäloman mittaisia maksimissaan. Olisko nelisen päivää pisimmillään oltu yhdessä paikassa. Jatkossa täytyy reissun aikana tuollaisista pidemmistä stopeista ottaa verosäästö kotiin. Pitää vaan kehittää joku muistutussysteemi, ettei tule epähuomiossa lähdettyä kohti seuraavaa etappia ilman liikennekäyttöönott oa. Voi käydä kalliiksi se.
Nyt kun ollaan vielä molemmat töissä, reissupäiviä on tullut vuosittain noin 50. Lisäksi sitten huollossa käyntejä ym. irtoajoa, joten uskoisin että 60-70 liikennekäyttöpäivä ä vuodessa riittää. Sitten eläkkeellä kun voi vapaammin mennä, liikennekäyttöpäivi ä varmaan tulee paljon enemmän. Mutta 190 päivää tuntuu kyllä aika paljolta eläkkeelläkin, jos noita oikein lähtee optimoimaan.
Kirjoitti: Hesus - 8.10.2024 kello on 19:13
Halvempi ajaa kauppaan sitten kuorma-autolla 8)
Kirjoitti: K.E.V - 8.10.2024 kello on 20:17
Kirjoitti: reissu - 8.10.2024 kello on 21:38
Hallituksen kuvittelema 190 pv keskimääräinen käyttö on toiveajattelua. Harvalla auto on aktiivisessa käytössä noin montaa päivää. Tämä kallistunut verotus saa aikaan sen, että yhä useampi tekee liikenteestäpoiston . Nykyisellä verotustasolla ei poistoa aina viitsi tehdä, joten tulo valtiolle saattaa jatkossa jopa pienentyä. Poistoa kannattaa alkaa harjoittelemaan jo nyt hyvissä ajoin. ;DEipä meilläkään talvella ajeta joka toinen päivä, mutta ei paljon vajaaksi jää, ainoalla ajoneuvolla liikkuminen.
Kirjoitti: Masa matkailija - 9.10.2024 kello on 07:46
Kirjoitti: 88k5 - 9.10.2024 kello on 12:00
..Juurikin noin, varsinki kun Suomessa ulkolaista autoa saa käyttää sen 30pv/v ilman veroseuraamuksia.. virolaisille työntekijöille tiedän annetun isoja laskuja.
Vielä kun saisi käyttömaksuista hyvityksenä päivät milloin ei Suomessa teitä kuluttamassa niin pääsisi vähällä.
Eikun (M.O.T ohjelman mukaan) 30€ postilaatikkofirma pystyyn, suom. konsultti auttaa, auton rekisteröi sen nimiin (est-kilvet), ja hommaa/vuokraa tallin, jossa säilyttää (auton pitää olla enemmän Virossa kuin Suomessa). Etelän matkankin voi aloittaa Virosta, hlöauto siksi aikaa talliin, jne.
Kyllähän siinä säästäisi - pitää pikkuhiljaa miettimään muitakin vaihtoehtoja kuin kiltisti nöyrtyä suom. verottajan ryöstöön..
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.10.2024 kello on 13:51
Kirjoitti: ktako - 9.10.2024 kello on 17:48
Juurikin noin, varsinki kun Suomessa ulkolaista autoa saa käyttää sen 30pv/v ilman veroseuraamuksia.. virolaisille työntekijöille tiedän annetun isoja laskuja.Taitaa mennä säästörahat tallivuokriin ym. kuluihin.Välikäsiä riittää :(
Eikun (M.O.T ohjelman mukaan) 30€ postilaatikkofirma pystyyn, suom. konsultti auttaa, auton rekisteröi sen nimiin (est-kilvet), ja hommaa/vuokraa tallin, jossa säilyttää (auton pitää olla enemmän Virossa kuin Suomessa). Etelän matkankin voi aloittaa Virosta, hlöauto siksi aikaa talliin, jne.
Kyllähän siinä säästäisi - pitää pikkuhiljaa miettimään muitakin vaihtoehtoja kuin kiltisti nöyrtyä suom. verottajan ryöstöön..
Kirjoitti: Mika.T - 9.10.2024 kello on 19:12
Vielä kun saisi käyttömaksuista hyvityksenä päivät milloin ei Suomessa teitä kuluttamassa niin pääsisi vähällä.
No tämäpä.
Mitenkähän ulkomaan viranomaiset suhtautuu siihen että ajaa Suomesta auton rajan yli ja poistaa liikenteestä? :D
Kirjoitti: 88k5 - 9.10.2024 kello on 19:38
Taitaa mennä säästörahat tallivuokriin ym. kuluihin.Välikäsiä riittää :(Jotkuthan maksavat niitä ihan Suomessakin - Virossa varmaan halvempaa :-X Tuon MOTin mukaan aika helppoa perustaa tuollainen "konttori" - sen jälkeen muita käsiä siihen ei tartte, edes omia kun kaiken postin kääntää himaan. Mitään laskuja ei "firman" kautta tartte maksaa vaan suoraan ite, kirjanpito aika nolla..
No tämäpä.Niin, paperinen otehan kannattaa olla sellainen versio jossa ei poistoa lue. Sitten jos jotain hakua rekkarilla tekevät, niin sitten kyllä valkenee.
Mitenkähän ulkomaan viranomaiset suhtautuu siihen että ajaa Suomesta auton rajan yli ja poistaa liikenteestä? :D
Sikäli oikea temppu olisi (kun ei aja Suomessa, niin ei maksakaan) - vakuutukset loppuvat olemasta voimassa tosin..
Kirjoitti: "Masi" - 9.10.2024 kello on 20:09
Sikäli oikea temppu olisi (kun ei aja Suomessa, niin ei maksakaan) - vakuutukset loppuvat olemasta voimassa tosin..Ja aika monessa eu maassakin on laki että jos ei ole vakuutukset voimassa ja vahinko sattuu on aiheuttaja sen aikaa
kiinni otettuna kunnes löytyy korvausrahat.
Kirjoitti: miksu88 - 9.10.2024 kello on 22:17
Ennustan muuten että kohta on ostajan markkinat halvoille matkailuautoille.
Kirjoitti: smy - 9.10.2024 kello on 23:54
Kirjoitti: "Masi" - 10.10.2024 kello on 06:38
Periaatteessa jos saisi jostain yhtiöstä vakuutuksen autoon joka pois liikennekäytöstä suomessa. Sehän voisi olla ulkomainenkin yhtiö.
Kyllähän liikennevakuutuksen saa autoon vaikka ei olisi kilpiä.
Itsellä on ollut tehdasaluella kuorma-autoja tehtaan sisäisessä siirrosssa, ei kilpiä ei katsastusta,
mutta dieselvero ja liikennevakuutus piti olla maksettuna.
tuossa 1990 luvun taitteen molemmin puolin.
liekkö muuttunut ?
Kirjoitti: Masa matkailija - 10.10.2024 kello on 07:00
Oliko tästä jotain säädöksiä milloin paku ei ole enää verotuksellisesti paku, jos sinne rakentaa asuntoa? Onko tuo katsastajasta kiinni?Ei se ole, kun rakenteet täyttää autoverovapauden ko luokassa niin sillonhan se on luokan mukainen auto. Toki matkailuauto voi olla myös täysverollinen, silloin pakuun maksetaan lisää se autovero, jolloin mm korkeus sääntö poistuu. Mikäli muuttaa kuorma-autoksi ei veroja tule mutta muut n2 säädökset.
Ennustan muuten että kohta on ostajan markkinat halvoille matkailuautoille.
Niin jos rakentaa asuntoautoa, tulee traficom jonka tarkastuksia mm tulli tekee, kyseeseen. Samoin jos v-mainen katsuri saattaa myös ilmoittaa traficomiin. Silloin pitääkin katsastus keskeyttää ja neuvotella miten edetään.
Taitaa aika monella olla vain retkivarusteet kuormana, jolloin vaikea tulkita.
Kirjoitti: HiTec - 10.10.2024 kello on 08:00
Kyllähän liikennevakuutuksen saa autoon vaikka ei olisi kilpiä.
Eikös tuota ole tässä joku aika sitten laajennettu jo koskemaan pakollisena about aivan kaikkea, ihan niistä ns. peltoautoista lähtien, kaikissa pitää olla liik.vakuutus voimassa jotta siitä korvataan mahd. ulkopuolisille aiheutetut vahingot ???
Ja nyt ihan vimosimpanahan tuohon liik.vakuutuspakkoo n tuli mukaan myös nämä kevyet (sähkö)ajoneuvot jos ne painaa yli 25kg taikka liikkuu yli 25km/h.
Kirjoitti: reissu - 10.10.2024 kello on 10:19
Erilaisia kikkailuja voi mietiskellä, mutta toteuttajat jäävät varmaan lopulta vähiin.
Kirjoitti: HiTec - 10.10.2024 kello on 10:29
Erilaisia kikkailuja voi mietiskellä, mutta toteuttajat jäävät varmaan lopulta vähiin.
Pientä automaatiota ja ohjelmistorobotiikk aa. Aina auton startatessa autoon liitetty tietokone käy chekkaamassa että liik.käyttö on voimassa ja jos ei ole, tekee käyttöönottoilmoitu ksen. Ja tuosta sillä lähtee sisäinen laskuri pyörimään esim. 3pv, jonka jälkeen se käy ihan itsekseen tekemässä käytöstäpoiston jos autoa ei ole startattu tuossa välissä, joka nollaisi tuon laskurin. Tai jos autoon itseensä ei konetta halua, niin se ilmoittaa startista kotikoneessa pyörivälle sovellukselle, joka sitten hoitaa nuo Traficomin asiat kuntoon. Näin asian voi about unohtaa, tietokone hoitaa käytöt päälle ja pois ihan issekseen. Toki tuossa on sellaisia "pieniä" rajoitteita, että tuo Traficom tarttee vahvan tunnistautumisen, mutta ei sekään ole mikään ongelma jos käyttää HST-korttia (sähköinen henkilökortti) tunnistautumisen välineenä, jonka jälkeen homma onkin jo aivan täysin robotisoitavissa, kokemuksesta ^-^
Kirjoitti: K.E.V - 10.10.2024 kello on 11:48
Autokauppiaat pelkäävät hintojen nousua ulottumattomiin monelle ostajalle, jos vero kerätään uudesta autosta, ei sen käytöstä. Kuinka moni ostaja jättää väliin koko harrastuksen, kun yksittäisten käyttöpäivien kanssa pelleily on jatkuvaa säätöä ja vahtimista eri laskuttajien laskuista. Ainakin ainoana autona pitävien määrä vähenee varmasti.Ei tartte lukea kuin eri palstoja niin tuo käytöstä poisto on hyvin yleistä. Ei siinä kikkailua tartte hakea. Onnistuu puhelimella helposti. Taas autoa ostaessa kun hintalappu on isompi, osto voi jäädä tekemättä.
Erilaisia kikkailuja voi mietiskellä, mutta toteuttajat jäävät varmaan lopulta vähiin.
Kirjoitti: Aakku - 10.10.2024 kello on 12:03
Ei tartte lukea kuin eri palstoja niin tuo käytöstä poisto on hyvin yleistä. Ei siinä kikkailua tartte hakea. Onnistuu puhelimella helposti. Taas autoa ostaessa kun hintalappu on isompi, osto voi jäädä tekemättä.Juuri näin...
Minulla tuo "retkipaku" on kolmosautona ja poistuu liikennekäytöstä välittömästi reissun jälkeen. Kotioloissa voi ottaa sängyn pois, tai vaikka kaikki kalusteet, niin toimii taas tavarankuljetuksess a. Sänky petivaatteineen poistuu 10 minuutissa ja kakki retkikalusteet puolessa tunnissa.
Oikeat matkailuautot on minulle turhan kalliita ja jos niihin olisi tullut autovero, niin varmaan monen muunkin mielestä. Senhän näkee jo siitä, ettei yksikään liike tuo maahan tonniluokan täysverollisia nostokattoisia. Niitä ei ostaisi juuri kukaan hinnan takia. Pientä yritystä on nyt tuoda sähköautoina, mutta niidenkin hinnat paisuu ilman verojakin.
Kirjoitti: miksu88 - 10.10.2024 kello on 19:30
Ei se ole, kun rakenteet täyttää autoverovapauden ko luokassa niin sillonhan se on luokan mukainen auto. Toki matkailuauto voi olla myös täysverollinen, silloin pakuun maksetaan lisää se autovero, jolloin mm korkeus sääntö poistuu. Mikäli muuttaa kuorma-autoksi ei veroja tule mutta muut n2 säädökset.
Niin jos rakentaa asuntoautoa, tulee traficom jonka tarkastuksia mm tulli tekee, kyseeseen. Samoin jos v-mainen katsuri saattaa myös ilmoittaa traficomiin. Silloin pitääkin katsastus keskeyttää ja neuvotella miten edetään.
Taitaa aika monella olla vain retkivarusteet kuormana, jolloin vaikea tulkita.
Kerran vuodessa poistaa selvimmät varusteet katsastuksen ajaksi.
Kirjoitti: Lerssinen - 10.10.2024 kello on 19:31
Kirjoitti: reissu - 10.10.2024 kello on 19:47
Pientä automaatiota ja ohjelmistorobotiikk aa. Aina auton startatessa autoon liitetty tietokone käy chekkaamassa että liik.käyttö on voimassa ja jos ei ole, tekee käyttöönottoilmoitu ksen. Ja tuosta sillä lähtee sisäinen laskuri pyörimään esim. 3pv, jonka jälkeen se käy ihan itsekseen tekemässä käytöstäpoiston jos autoa ei ole startattu tuossa välissä, joka nollaisi tuon laskurin. Tai jos autoon itseensä ei konetta halua, niin se ilmoittaa startista kotikoneessa pyörivälle sovellukselle, joka sitten hoitaa nuo Traficomin asiat kuntoon. Näin asian voi about unohtaa, tietokone hoitaa käytöt päälle ja pois ihan issekseen. Toki tuossa on sellaisia "pieniä" rajoitteita, että tuo Traficom tarttee vahvan tunnistautumisen, mutta ei sekään ole mikään ongelma jos käyttää HST-korttia (sähköinen henkilökortti) tunnistautumisen välineenä, jonka jälkeen homma onkin jo aivan täysin robotisoitavissa, kokemuksesta ^-^
Näppärä jokamiehen DIY.
Kirjoitti: reissu - 10.10.2024 kello on 19:51
Juuri näin...
Minulla tuo "retkipaku" on kolmosautona ja poistuu liikennekäytöstä välittömästi reissun jälkeen. Kotioloissa voi ottaa sängyn pois, tai vaikka kaikki kalusteet, niin toimii taas tavarankuljetuksess a. Sänky petivaatteineen poistuu 10 minuutissa ja kakki retkikalusteet puolessa tunnissa.
Oikeat matkailuautot on minulle turhan kalliita ja jos niihin olisi tullut autovero, niin varmaan monen muunkin mielestä. Senhän näkee jo siitä, ettei yksikään liike tuo maahan tonniluokan täysverollisia nostokattoisia. Niitä ei ostaisi juuri kukaan hinnan takia. Pientä yritystä on nyt tuoda sähköautoina, mutta niidenkin hinnat paisuu ilman verojakin.
Toimii kai hyvin, jos autoa ei käytä jokaisena viikkona vuodessa. Parikin ajokertaa viikossa jo aiheuttaa epäilyn Traficomin ja vakuutusyhtiön pysymisestä kartalla. Niin, kaikilla ei ole varaa ostaa yhtä autoa seisomaan.
Kirjoitti: K.E.V - 10.10.2024 kello on 20:50
Kaippa tässä palataan sitten siihen että pakun kyydissä oleva puulaatikko tulkitaan penkiksi ja aletaan uhkailla autoverolla.No some on täynnä pakusta tehtyjä retkiautoja täydellä sisustuksella ilman veroja. Ennen ei uskaltanut patjaa kuskata kuin peräkärryssä.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 10.10.2024 kello on 20:50
Kirjoitti: HiTec - 10.10.2024 kello on 22:00
Näppärä jokamiehen DIY.
No tuo olikin lähinnä ajatuspohjaa jollekin Open Source -nykertäjälle, joka duunaa softat ja systeemit valmiiksi jakaakseen sitten niitä hyvien neuvojen kera halukkaille. Vähän siis samaa kuin tuo kuuluisa liukuri -laskuri, jolla porukka vertailee sähkölaskujaan Thumb
Kirjoitti: reissu - 11.10.2024 kello on 10:57
No tuo olikin lähinnä ajatuspohjaa jollekin Open Source -nykertäjälle, joka duunaa softat ja systeemit valmiiksi jakaakseen sitten niitä hyvien neuvojen kera halukkaille. Vähän siis samaa kuin tuo kuuluisa liukuri -laskuri, jolla porukka vertailee sähkölaskujaan Thumb
Joku tosiaan saattaisi moisen kehitellä. Onhan maassamme muutenkin erilaisia harrasteajoneuvoja, joiden käyttö on satunnaista harrastuskaudella.
Suorempi tapa olisi "koiratutka", joka kertoo verottajalle ja vakuutusyhtiölle, että nyt se ajoneuvo liikkuu. Voi laskuttaa. Duuniautossa oli sellainen ja joka liikahdus rekisteröitiin. Moistahan ehdotettiin laajemminkin autoveroihin ja tiemaksuihin liittyen.
Monenlaisia ajatuksia kiinnityslenkeistä, painorajojen muutoksista, käyttötavoista jne. pyörii tässäkin ketjussa. Luulen kuitenkin, että kolmen vuoden kuluttua ne jäävät pienen porukan toteuttamiksi. Kiristellään hammasta ja maksetaan. Kun aurinko paistaa, niin sitten mennään.
Kirjoitti: HiTec - 11.10.2024 kello on 11:26
Moistahan ehdotettiin laajemminkin autoveroihin ja tiemaksuihin liittyen.
Niin no eikös tuo autoverotuksen kokonaisuudistamine n just taas alkanut...
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/JulkaisuMetatieto/Documents/EDK-2024-AK-4585.pdf
Kirjoitti: Tietis - 11.10.2024 kello on 14:04
Niin no eikös tuo autoverotuksen kokonaisuudistamine n just taas alkanut...Hyvähyvä! Tuon uudistuksen myötä verotus varmaan kevenee reilusti Thumb
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/JulkaisuMetatieto/Documents/EDK-2024-AK-4585.pdf
Ja tuohon kohtaan mä sitten heräsin ja muistin että mähän asun Suomessa :o
Kirjoitti: Kanavaari - 11.10.2024 kello on 18:59
Kirjoitti: K.E.V - 11.10.2024 kello on 19:08
Kirjoitti: miksu88 - 12.10.2024 kello on 10:49
Eihän se nyt voi konkassa olla🙄Tunnin junaa jne suunnitellaan kovasti.
Näissä taitaa kunnat olla maksumiehenä. Kirkkonummella ainakin kovaa kritiikkiä kannattavuudesta.
Kirjoitti: K.E.V - 12.10.2024 kello on 11:14
Näissä taitaa kunnat olla maksumiehenä. Kirkkonummella ainakin kovaa kritiikkiä kannattavuudesta.Kunnat maksaa osan. Valtio loput
Kirjoitti: reissu - 13.10.2024 kello on 13:56
Eihän se nyt voi konkassa olla🙄Tunnin junaa jne suunnitellaan kovasti.
Ja vielä joku himoitsee putlerin suuntaan Itärataa, 1,6-3 miljardia...
Kirjoitti: ktako - 18.10.2024 kello on 10:30
Kirjoitti: Hesus - 18.10.2024 kello on 16:18
Vielä tuosta SFC:n toiminnasta niin erikoista siinä on, että nostetaan heti hallituksen ehdotusten edessä kädet pystyyn ja lähdetään lobbaamaan automyyjien kanssa dieselveron korotuksen puolesta mukamas vaihtoehtona toisesta pahasta. Päinvastoin itseään kaikkien karavaanareiden edunvalvojaksi tituleeraavan pitäisi pyrkiä estämään kaikenlaisten verojen lisäys jo muutenkin verotetuun toimintaan eikä lähteä autokauppiaiden kelkkaan toivossa, että jospa se sitten lisää lehden automainoksia. Oppia voisi ottaa vaikkapa RKP:n touhuista miten he onnistuvat ajamaan ranta ruottalaisten etuja vaikkapa turkistouhujen, Åålantilaisten pottulastujen ja nikotiininuuska juttujen kanssa, vaikka tuo viimeinen homma meni vähän Henrikssonilta pieleen. Löytyiskö niiltä paljon matka-autojen käyttäjiä? Enää tuota veronkorotusta estämään tarvittais joku hallituspuolue torppaamaan virheen. :-\
Mulle tuli ajatus että ehkä on heitelty ilmoille diesel-veronnkororusta, sitten yhteistuumin poseerattiin peukuttamassa uutta hyvää ideaa.
Mutta sitten tulikin kakat housuun kun ehdotus tuli julki; veron yli kuusinkertaistamine n. Thumbd
Tai sitten sf-c oikeasti luulee että ihmiset käyttää näitä vain 4viikkoa vuodessa?
Kirjoitti: "Masi" - 18.10.2024 kello on 16:44
Mulle tuli ajatus että ehkä on heitelty ilmoille diesel-veronnkororusta, sitten yhteistuumin poseerattiin peukuttamassa uutta hyvää ideaa.
Mutta sitten tulikin kakat housuun kun ehdotus tuli julki; veron yli kuusinkertaistamine n. Thumbd
Tai sitten sf-c oikeasti luulee että ihmiset käyttää näitä vain 4viikkoa vuodessa?
Jos siellä puutarhaleirissä se kaben raato on maannut toyota avensis edessään parikymmentä vuotta niin tietoa muunlaisesta käytöstä ei ole näin karrikoiden sanottuna. Ja tuota porukkaahan ne pääosin on jotka siellä tolskaa.
Kirjoitti: volvo - 18.10.2024 kello on 16:56
Kirjoitti: HiTec - 18.10.2024 kello on 17:51
Jos siellä puutarhaleirissä se kaben raato on maannut toyota avensis edessään parikymmentä vuotta niin tietoa muunlaisesta käytöstä ei ole näin karrikoiden sanottuna. Ja tuota porukkaahan ne pääosin on jotka siellä tolskaa.Tuotaa... Eiköhän ne ole ihan demokraattisin äänin sinne edustajat valitut, joten olisiko peiliin katsomisen paikka jos tuntuu ettei purukassa autoileva osa ole riittävästi edustettuna ::)
onhan se mukavaa että 90 luvun matkailuautolla otetetaan osaa että jotkut voi ostaa uuden auton. se vain alkaa olee niin että parin vuoden verot on auton arvo. sen tiedän että ainaki valtio voitti tässä asiassa.No sehän on selvää että autoveroa nostamalla pitkän siirtymäajan kera, ne suuremmat tulot olisivat vasta jossain epävarmassa tulevaisuudessa. Nyt tällä ajoneuvoverovempaut uksella valtion tulot nousee välittömästi, joten miksi ihmeessä ei valtion kirstunvartija tuohon tarjottuun mahikseen olisi kynsin-hampain tarttunu ;D
Kirjoitti: "Masi" - 18.10.2024 kello on 18:07
Tuotaa... Eiköhän ne ole ihan demokraattisin äänin sinne edustajat valitut, joten olisiko peiliin katsomisen paikka jos tuntuu ettei purukassa autoileva osa ole riittävästi edustettuna ::)
Demokratiaa on monenlaista, itänaaapurissa on vähän saman tyylinen kuin Suomen Fasistisissa Caravaanareissa.
Ja tuo yksi jäsenyhdistys joka on muka matkailuauto yhdistys on enemmän karaokeyhdistys.
Vaimokin viisitoista vuotta maksoi jäsenmaksua kunnes totesi tapauksen oleva toivoton ja erosi.
Ja hän sentään tietää aika paljon erinäköisistä kilpailu sun muista laista kun on sitä työelämänsä tehnyt.
Kirjoitti: Arska - 18.10.2024 kello on 19:22
Tuotaa... Eiköhän ne ole ihan demokraattisin äänin sinne edustajat valitut, joten olisiko peiliin katsomisen paikka jos tuntuu ettei purukassa autoileva osa ole riittävästi edustettuna ::)No nythän hallituspuolueita äänestäneet saa mitä on tilanneet ja äänestämättä jättäneet vois olla hiljaa.
No sehän on selvää että autoveroa nostamalla pitkän siirtymäajan kera, ne suuremmat tulot olisivat vasta jossain epävarmassa tulevaisuudessa. Nyt tällä ajoneuvoverovempaut uksella valtion tulot nousee välittömästi, joten miksi ihmeessä ei valtion kirstunvartija tuohon tarjottuun mahikseen olisi kynsin-hampain tarttunu ;D
Kirjoitti: K.E.V - 18.10.2024 kello on 20:20
Veit sanat päästäni.
Kirjoitti: tsahkali - 18.10.2024 kello on 20:52
No nythän hallituspuolueita äänestäneet saa mitä on tilanneet ja äänestämättä jättäneet vois olla hiljaa.
Se on minusta kummallista, että asian suhteen on täällä niitä, jotka haukkuvat hallitusta
mutta ovat silti SFC:n edessä rähmällään.
Kirjoitti: ktako - 10.11.2024 kello on 16:23
Kirjoitti: K.E.V - 10.11.2024 kello on 18:25
Se on minusta kummallista, että asian suhteen on täällä niitä, jotka haukkuvat hallitustaNo mitähän yhteistä on sfc kuuluvilla ja hallituksella.
mutta ovat silti SFC:n edessä rähmällään.
Niin ei mitään....
Kirjoitti: Masa matkailija - 10.11.2024 kello on 18:27
Se on minusta kummallista, että asian suhteen on täällä niitä, jotka haukkuvat hallitustaTuota tuota. Kait hallitusta saakin haukkua jos ei ole omaan mieleen ja on kuitenkin äänestänyt. Muussa tapauksessa voi miettiä onko vaikuttanut asiaan.
mutta ovat silti SFC:n edessä rähmällään.
Sfc on kuitenkin lausunnon antanut, vaikka huono olikin. Ja se ei kuulunut saksikädelle asti.
Olen ollut kauan jäsen ja no puutarhaleiriläinen muutaman vuoden, muutoin en juuri tarvitse ko kolhoosia. Sekakäyttäjä kun olen.
Näyttää siltä että kun kuorma-autoksi ei saanut täytyy myydä rakas rakennettu sydämellä auto pois ja miettiä ratkaisut uusiksi. Eläkeläiselle jo nyt raskas verotaakka, ja 25% lisää tulossa, tarkoittaa 50:- lisää kk hintaan, kun auto tarpeen koko vuoden. 1500 vuodessa liikaa.
No vaunu ainakin jää, ja tämä mahtava foorumi, kahta en vaihda. Ainakaan heti. :D
Kirjoitti: petterix - 16.11.2024 kello on 18:15
https://www.is.fi/autot/art-2000010817513.html
Kirjoitti: K.E.V - 16.11.2024 kello on 19:06
Nyt jo suunnitellaan vuosiveroa matkailuautoille, eli ajoneuvoveron perus- ja käyttövoimaveron joutuisi maksamaan koko vuodelta, vaikka auto olisi seisonnassa.Monesko kerta sama vappupila esillä. Lue kokonaan
https://www.is.fi/autot/art-2000010817513.html
Kirjoitti: ktako - 16.11.2024 kello on 19:19
Tuota tuota. Kait hallitusta saakin haukkua jos ei ole omaan mieleen ja on kuitenkin äänestänyt. Muussa tapauksessa voi miettiä onko vaikuttanut asiaan.On tämä nykyhallitus ottanut kyllä antaumuksellisesti matkailuauton omistajat hampaisiinsa. Havaittavissa suoranaista vainoamista. Vero-osasto on tehnyt laskelmia ja hyvin pitkälle olettamuksien ja liian suppean vaikuttamista otannan perusteella päättää nyt esittää roimaa yli viisi kertaista käyttövoima veroa. Tavallinen kansanedustaja ei välttämättä edes ymmärrä millaisista luvuista puhutaan kun äänestys päivä tulee. Äänestetään puoluekurin mukaisesti ja enemmistö hallituksessa se tarkoittaa läpimenoa esityksen mukaisesti. Julkisuudessa puhutaan vain 250€ lisä rasituksesta vuodessa mikä on raskaasti alimitoitettu. Maksaa se liikenteestäpoistok in. Sanoisin ilmassa olevan jopa sumutuksen makua. Eikä ole edes ainoa asia missä tätä havaittavissa. Olen ollut asiasta henkilökohtaisesti yhteydessä sähköpostitse kansanedustajiin. Jonkun verran on jopa muistettu kiittää kirjeestäni enimmäkseen vakiovastauksella kun rahat on loppu kaikkien pitää... Jne. On jopa pyydetty käytännön laskelmia mitä tuo korotus euroissa merkitsee. Moni kyllä auton hankintaa harkitseva miettii vielä uudemman kerran meinaatko hankkia auton vai lähteäkkö ennemmin kaukomatkoille ja viedä rahansa sinne. Elämä on valintoja. :o
Sfc on kuitenkin lausunnon antanut, vaikka huono olikin. Ja se ei kuulunut saksikädelle asti.
Olen ollut kauan jäsen ja no puutarhaleiriläinen muutaman vuoden, muutoin en juuri tarvitse ko kolhoosia. Sekakäyttäjä kun olen.
Näyttää siltä että kun kuorma-autoksi ei saanut täytyy myydä rakas rakennettu sydämellä auto pois ja miettiä ratkaisut uusiksi. Eläkeläiselle jo nyt raskas verotaakka, ja 25% lisää tulossa, tarkoittaa 50:- lisää kk hintaan, kun auto tarpeen koko vuoden. 1500 vuodessa liikaa.
No vaunu ainakin jää, ja tämä mahtava foorumi, kahta en vaihda. Ainakaan heti.
Kirjoitti: Hesus - 16.11.2024 kello on 20:25
On tämä nykyhallitus ottanut kyllä antaumuksellisesti matkailuauton omistajat hampaisiinsa. Havaittavissa suoranaista vainoamista.
mulla tulee hallituksen puuhista mieleen vähän sellainen koston ja "äläs poika tuu opettaa isääs naimaan"-tyylinen asenne. Kun piti se autovero poistaa 15vuoden aikana, ja sitten järjestöt lähti ohjeistamaan ja opastamaan hallituksen aikeita. Tuli kosto, "kun tämä ei kelpaa, niin keksitäänpä joku toinen malli, mikä rokottaakin heti ja kaikkia".
Sitten kun tästä ehdotuksesta tuli narinaa, niin aletaan heittelee noita vuosivero/asumisen hiilidioksipäästö-ideoita asenteella että "meiltä ei pokka lopu; olkaa alamaiset jo hiljaa, tai täältä pesee lisää veroja!"
Kirjoitti: ktako - 16.11.2024 kello on 21:03
mulla tulee hallituksen puuhista mieleen vähän sellainen koston ja "äläs poika tuu opettaa isääs naimaan"-tyylinen asenne. Kun piti se autovero poistaa 15vuoden aikana, ja sitten järjestöt lähti ohjeistamaan ja opastamaan hallituksen aikeita. Tuli kosto, "kun tämä ei kelpaa, niin keksitäänpä joku toinen malli, mikä rokottaakin heti ja kaikkia".kiusaaja hallitus :'(
Sitten kun tästä ehdotuksesta tuli narinaa, niin aletaan heittelee noita vuosivero/asumisen hiilidioksipäästö-ideoita asenteella että "meiltä ei pokka lopu; olkaa alamaiset jo hiljaa, tai täältä pesee lisää veroja!"
Kirjoitti: K.E.V - 16.11.2024 kello on 21:35
kiusaaja hallitus :'(Sehän pitää kaataa ja uudet vaalit. ;D
Kirjoitti: "Masi" - 16.11.2024 kello on 21:45
Sehän pitää kaataa ja uudet vaalit. ;DJa eikun lisää velkaa, kyllä ne lasten lapset maksaa, mitä noista välittää mehän ollaan sillon vaan tuhkaa.
Kirjoitti: Arska - 16.11.2024 kello on 23:16
Ja eikun lisää velkaa, kyllä ne lasten lapset maksaa, mitä noista välittää mehän ollaan sillon vaan tuhkaa.Niihi, olipa ketätahansa hallituksessa niin se vaan on että vielä vuosia pitää lisää lainaa ottaa ja alkohan se velanotto jo ennen Marinin hallitusta. Mutta nyt äänestäjät saa mitä tilasivat.
Kirjoitti: mattikoo - 16.11.2024 kello on 23:40
Off-Topic:Tämmönen retkeilyauto seuraavaksi, niin ei haittaa (tämän hetken) verokeskustelut ja mahtuu takatalliin fillarit sekä muut harrastevälineet. :D
https://www.youtube.com/watch?v=98skllHV29k (https://www.youtube.com/watch?v=98skllHV29k)
https://www.youtube.com/watch?v=98skllHV29k (https://www.youtube.com/watch?v=98skllHV29k)
Kirjoitti: reissu - 17.11.2024 kello on 09:16
Ja eikun lisää velkaa, kyllä ne lasten lapset maksaa, mitä noista välittää mehän ollaan sillon vaan tuhkaa.
Niinhän mekin maksamme aiempien sukupolvien velkoja. Pitäisikö nykynuorten saada velaton yhteiskunta lihavien perintöjen lisäksi? Ettei vaan tarvitse oikein töitä tehdä. Puhutaan rahallisesta velasta, ettei sovi jättää. Silti samat ajattelijat hyväksyvät lastenlapsille perinnöksi turmeltuneen luonnon.
Kirjoitti: ktako - 17.11.2024 kello on 09:54
Sehän pitää kaataa ja uudet vaalit. ;DThumb Thumb Thumb
Kirjoitti: Hesus - 17.11.2024 kello on 11:02
Pitäisikö nykynuorten saada velaton yhteiskunta lihavien perintöjen lisäksi?
Tässä on sellainen ajatusvirhe, että yleensä nuorena ei saada perintöä. Vaan yleensä ollaan itsekin jo eläkeläisiä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.11.2024 kello on 11:50
Väki alkaa matkustelemaan lentäen.
Ja samalla katoaa matkailun verotuloja suomesta....ne siirtyy etelämmäs.
Kumma kunnei noita muita vekottimia edes harkita korotetulle verolle...veneet, muut moottorilla varustetut liikkumisvälineet. Saastuttavatkin paljon enempi kuin mautot.
Ja matkailuvaunuille voisi hyvin olla liikkuvan kiinteistön vero... ;)
Kirjoitti: K.E.V - 17.11.2024 kello on 11:54
Se olisi tuo liikennekäytöstä poisto aika haitallinen juttu myös noille matkailuautomaahant uojille....jos vuosimaksu alkaa olemaan tonneja niin ei niille enää niin paljoa kysyntää ole.Voisitko lukea sen iltapaskan jutun läpi ja sisäistää mitä siellä on. Kyllä on klikkejä saatu tyhjästä
Väki alkaa matkustelemaan lentäen.
Ja samalla katoaa matkailun verotuloja suomesta....ne siirtyy etelämmäs.
Kumma kunnei noita muita vekottimia edes harkita korotetulle verolle...veneet, muut moottorilla varustetut liikkumisvälineet. Saastuttavatkin paljon enempi kuin mautot.
Ja matkailuvaunuille voisi hyvin olla liikkuvan kiinteistön vero... ;)
Kirjoitti: K.E.V - 17.11.2024 kello on 12:14
Siitä
Kirjoitti: tsahkali - 17.11.2024 kello on 13:22
Tämmönen retkeilyauto seuraavaksi, niin ei haittaa (tämän hetken) verokeskustelut ja mahtuu takatalliin fillarit sekä muut harrastevälineet. :D
https://www.youtube.com/watch?v=98skllHV29k (https://www.youtube.com/watch?v=98skllHV29k)
Sininen valo on jo portaissa…. 😎
Kirjoitti: reissu - 17.11.2024 kello on 18:24
Tässä on sellainen ajatusvirhe, että yleensä nuorena ei saada perintöä. Vaan yleensä ollaan itsekin jo eläkeläisiä.
Väliportaan ahneus saattaa joillain vielä vaikuttaa, mutta monet siirtävät perintöä ainakin osan jo yhden sukupolven yli välttääkseen perintöveroja. Tällä hetkellä yleisesti keskuudesta poistuvat tulivat vanhemmiksi usein päälle parikymppisinä. Nykyisin lapset hankitaan 30+ ikäisinä, joten tulevaisuudessa perinnönjako onkin mielenkiintoisempaa, kun perikunnan rahantarve on erilaisessa elämäntilanteessa.
Kirjoitti: "Masi" - 17.11.2024 kello on 18:46
Kirjoitti: ktako - 17.11.2024 kello on 19:15
”Asumisominaisuudet” kiinnittivät virkamiesten verohuomion – ”kookkaita ja suuripäästöisiä dieseleitä”
https://www.is.fi/autot/art-2000010837206.html
Kirjoitti: K.E.V - 17.11.2024 kello on 20:21
Kirjoitti: Hesus - 17.11.2024 kello on 21:07
Väliportaan ahneus saattaa joillain vielä vaikuttaa, mutta monet siirtävät perintöä ainakin osan jo yhden sukupolven yli välttääkseen perintöveroja.
Osan siirtämiseen vaaditaan sitten testamentti(en tiedä tiesitkö sinä, mutta muillekin tiedoksi tai muistutukseksi). Vain n. 15% suomalaisella on.
Koko perinnön voi toki jättää välistä, kuten Masi kertoikin yllä itse tekevänsä.
Se on fiksu veto, ainakin jos nuorempi väki osaa käyttää sen perinnön järkevästi Thumb
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.11.2024 kello on 21:24
Voisitko lukea sen iltapaskan jutun läpi ja sisäistää mitä siellä on. Kyllä on klikkejä saatu tyhjästä
Kyllä luettu tarkkaan ja totuushan on että se mitä on mietitty voi olla tulossa ehkä....
Mutta jos tulee niin omalta osalta lähtee kilvet konttorille ja auto siirtyy vierasmajaksi.
Sen jälkeen suomeen ei jää omalta osalta euroakaan matkailueuroja vaan kaikki laitetaan ulkomaille.
Kirjoitti: K.E.V - 18.11.2024 kello on 08:36
Kyllä luettu tarkkaan ja totuushan on että se mitä on mietitty voi olla tulossa ehkä....Muista sitten ketä äänestit ;D
Mutta jos tulee niin omalta osalta lähtee kilvet konttorille ja auto siirtyy vierasmajaksi.
Sen jälkeen suomeen ei jää omalta osalta euroakaan matkailueuroja vaan kaikki laitetaan ulkomaille.
Kirjoitti: ktako - 18.11.2024 kello on 08:48
Kyllä luettu tarkkaan ja totuushan on että se mitä on mietitty voi olla tulossa ehkä....Ei kuulemma kilpien poisto enää onnistu kuin romutustodistusta vastaan sanoo henkselihoususet. Ulkomaille myynti (muka) vois auttaa.
Mutta jos tulee niin omalta osalta lähtee kilvet konttorille ja auto siirtyy vierasmajaksi.
Sen jälkeen suomeen ei jää omalta osalta euroakaan matkailueuroja vaan kaikki laitetaan ulkomaille.
Kirjoitti: CaraOne1 - 18.11.2024 kello on 09:24
Maksajaa sekä verottajaa.
Liikenteen KOKONAISVEROUUDISTU S. Mitäpä luulette, että tuleeko alennusta jonnekin...????
Kirjoitti: HiTec - 18.11.2024 kello on 10:14
Liikenteen KOKONAISVEROUUDISTU S. Mitäpä luulette, että tuleeko alennusta jonnekin...????
Noita kokonaisuudistuksia ei nyt ihan hirveän usein tehdä, pureta aihetta ihan kokonaan nippeleiksi ja kasata pakettia uudelleen. Tarkoittaa siis että tuossa uudistuksessa tulee ottaa kantaa asiaan s.e. sillä sitten mennään ne seuraavat vuosikymmenet eteenpäin. Ja liikenteen, sekä varsinkin autojen tekninen kehitys tuona aikana tulee olemaan varsin rajua, esim. polttonesteet eivät välttämättä ole enää se pääasiallinen energiamuoto jne. Mutta kuitenkin verotuksen paitsi syrjimättömyys ja tasa-arvoisuus, mutta myös fiskaalisesti sen kertymä tulee kyetä takaamaan mahdollisimman pitkälle tulevaisuuteen. Käytännössä tämä tulee tarkoittamaan nykyisten sähköautojen prosentuaalisesti hyvinkin rajuja verokorotuksia, koska nuo verot ovat euromääräisinä tällä hetkellä varsin minimaalisia. Mutta taas toisaalta saastuttavat fossiiliset tekniikat tulevat varmaankin euromääräisesti saamaan sitä suurinta verotuksen kasvua jo ihan ympäristösyistäkin. Sopii vain toivoa että tuohon saataisiin myös sisällytettyä ympäriristöystäväll isempien vaihtoehtojen kannustimet myös mukaan, esim. uusiutuvien polttonesteiden käytöstä tulisi fossiilisia edullisempaa, mutta katsotaan nyt millaisilla ehdotuksilla tuolta sitten aikanaan ulos tullaan.
Kirjoitti: Ossi66 - 18.11.2024 kello on 10:40
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.11.2024 kello on 10:54
Muista sitten ketä äänestit ;D
Tämä on jo selkiä homma.
Ei jää paljoa vaihtoehtoja....tyt tö ja kukkahattutätihalli tukset ovat nounou...aiheuttiva t niin ison kuprun että menee muutama hallitus kausi ennenkun ollaan edes lähellä pintaa.
Minimoivat mautolla ajelun nostamalla dieselin hinnan 2.5 euroon omana hallituskautenaan.. ..
Porvarit taas yrittää kiivaasti ajaa omaa etuaan tilanteen kaoottisen turvin...ettei vaan olis kaupalliset pyrkimykset nytkin veroehdotusten takana.
Kyllä se tuollaisen Mauton vero yläraja alkaa olemaan 1k paikkeilla vuodessa. Jos menee yli niin siirrytään tukemaan naapurivaltioiden matkailuelinkeinoa. Jää tulematta hallitukselle autoverot sekä matkailuverot.
Ja jos oikeen haluaa säästää niin nyt on aika tehdä ilmoitus kirkollisverosta eroamisesta....sill ä säästää vuodessa Mautoveron verran.
Kirjoitti: K.E.V - 18.11.2024 kello on 11:16
Tämä on jo selkiä homma.Outoa, se diesel hinta oli korkealla ympäri Eurooppaa, ihan itse tankkasin ympäriinsä. Olipa tyttöministereillä mahtava valta. Paljon isompi kuin saksiämmällä ja vikittelijällä.
Ei jää paljoa vaihtoehtoja....tyt tö ja kukkahattutätihalli tukset ovat nounou...aiheuttiva t niin ison kuprun että menee muutama hallitus kausi ennenkun ollaan edes lähellä pintaa.
Minimoivat mautolla ajelun nostamalla dieselin hinnan 2.5 euroon omana hallituskautenaan.. ..
Porvarit taas yrittää kiivaasti ajaa omaa etuaan tilanteen kaoottisen turvin...ettei vaan olis kaupalliset pyrkimykset nytkin veroehdotusten takana.
Kyllä se tuollaisen Mauton vero yläraja alkaa olemaan 1k paikkeilla vuodessa. Jos menee yli niin siirrytään tukemaan naapurivaltioiden matkailuelinkeinoa. Jää tulematta hallitukselle autoverot sekä matkailuverot.
Ja jos oikeen haluaa säästää niin nyt on aika tehdä ilmoitus kirkollisverosta eroamisesta....sill ä säästää vuodessa Mautoveron verran.
Kirjoitti: volvo - 18.11.2024 kello on 11:45
Outoa, se diesel hinta oli korkealla ympäri Eurooppaa, ihan itse tankkasin ympäriinsä. Olipa tyttöministereillä mahtava valta. Paljon isompi kuin saksiämmällä ja vikittelijällä.tämä alkaa olla säälittävää, varsinkin kun ei osaa edes sanoa ketä siellä hallituksessa pitäisi olla.
Kirjoitti: 88k5 - 18.11.2024 kello on 11:59
Osan siirtämiseen vaaditaan sitten testamentti(en tiedä tiesitkö sinä, mutta muillekin tiedoksi tai muistutukseksi). Vain n. 15% suomalaisella on.Perijä voi tietty myös luopua perinnöstä oman lapsensa hyväksi (ilmankin testamenttia). Tuolloin perittävältä ei tartte testamenttia, eikä omaisuudesta mene kahdesti perintöveroa (jos lapsenvanhempi kuukahtaa ensiksi perintökaaressa).
Koko perinnön voi toki jättää välistä, kuten Masi kertoikin yllä itse tekevänsä.
Se on fiksu veto, ainakin jos nuorempi väki osaa käyttää sen perinnön järkevästi Thumb
Perinnönjättäjä ei voi tuota estää..
Kirjoitti: K.E.V - 18.11.2024 kello on 13:28
tämä alkaa olla säälittävää, varsinkin kun ei osaa edes sanoa ketä siellä hallituksessa pitäisi olla.No sehän päätetään hallitusneuvottelui ssa. Olen samaa mieltä säälittyvyydestä. "eläkeläisiltä eikä pienituloisilta ei leikata" vai mitä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.11.2024 kello on 13:40
Jos kansa on antanut henkilölle x äänensä niin kyllä hänen pitää hoitaa tehtävänsä vaikka samassa hallituksessa olisi henkilöt y ja z....
aikuisen pitää pystyä toimimaan kaikkien kanssa tai sitten ei ole kypsä edustamaan kansaa.
Kansa tuntee itsensä petetyksi jos henkilö jolle äänet on annettu ei suostumaan samalle hiekkalaatikolle demokraattisesti valittujen muiden henkilöiden kanssa.
Kyllähän joku edeltävistä hallituksista jo taannoin nosti matkailuauton vuosiveroa takavuosina...sen jälkeen oma siirtyi käyttöpäiväverotuks een...aiemmin oli läpi vuoden verolla ja vakuutuksella.
Kirjoitti: K.E.V - 18.11.2024 kello on 14:11
Hallitusneuvottelut on ihme kähmintää, tulevaisuuden äänien kalastelua sekä suoranaista selkarangattomuutta ....Kyllä vaan ;D
Jos kansa on antanut henkilölle x äänensä niin kyllä hänen pitää hoitaa tehtävänsä vaikka samassa hallituksessa olisi henkilöt y ja z....
aikuisen pitää pystyä toimimaan kaikkien kanssa tai sitten ei ole kypsä edustamaan kansaa.
Kansa tuntee itsensä petetyksi jos henkilö jolle äänet on annettu ei suostumaan samalle hiekkalaatikolle demokraattisesti valittujen muiden henkilöiden kanssa.
Kyllähän joku edeltävistä hallituksista jo taannoin nosti matkailuauton vuosiveroa takavuosina...sen jälkeen oma siirtyi käyttöpäiväverotuks een...aiemmin oli läpi vuoden verolla ja vakuutuksella.
Nämäkin valehteli kuin siat jotka nyt vallassa. Tekivät ihan muuta kuin lupasivat.
Kirjoitti: reissu - 18.11.2024 kello on 16:25
"Vaikka matkailuautoilun kustannusten nousun seurauksena kotitalous vähentäisi matkailuautolla tapahtuvaa matkustamista, todennäköisiä vaihtoehtoja matkailuautoilulle kotimaassa olisivat muut kotimaiset majoittumisvaihtoeh dot, kuten hotellit ja erilaiset leirikeskukset."
Ja paljon muutakin avartavaa tuossakin esityksessä on, kuten erilaiset keskimääräistykset ajoneuvojen käyttömääristä, painoista, hinnoista, iästä jne.
Jos meillä on pihalla retkeilyauto, niin en sentään lähde matkustamaan kotimaassa taksilla tai julkisilla, puhumattakaan että ostaisin "matkustusauton" retkeilläkseni hotelleissa ym. Kyllä sitten sillä jo hankitulla retkeilyautolla mennään. Jos yleensäkään enää kannetaan euroja kodin ja mökin ulkopuolelle.
muoks. Lisätään vielä lähetekeskustelu:
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/PoytakirjaAsiakohta/Sivut/PTK_100+2024+5.aspx
Kirjoitti: K.E.V - 18.11.2024 kello on 17:09
Khyll ne on sekaisin ja ihan eri sfääreissä.
Kirjoitti: volvo - 18.11.2024 kello on 17:45
No sehän päätetään hallitusneuvottelui ssa. Olen samaa mieltä säälittyvyydestä. "eläkeläisiltä eikä pienituloisilta ei leikata" vai mitä.kai sinäkin olet äänestänyt, eikö äänestäjien äänillä valita mikä puolue voittaa? siinä kyllä olet oikeassa että kaikki puhuu paskaa ja ei leiki toisen kanssa. ehkä olisi parempi laittaa eduskunta lasten tarhaan ja laittaa lapset eduskuntaan. lapset sentään pystyy sopimaan asioista vaikka sanovat etten leiki sinun kanssa, 5 min myöhemin leikitään taas yhdessä.
Kirjoitti: ktako - 18.11.2024 kello on 19:56
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.11.2024 kello on 07:53
Mielenkiintoisia laskelmia ja näkemyksiä: Hallituksen esitys HE 144/2024 vp https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_144+2024.aspx
"Vaikka matkailuautoilun kustannusten nousun seurauksena kotitalous vähentäisi matkailuautolla tapahtuvaa matkustamista, todennäköisiä vaihtoehtoja matkailuautoilulle kotimaassa olisivat muut kotimaiset majoittumisvaihtoeh dot, kuten hotellit ja erilaiset leirikeskukset."
Ja paljon muutakin avartavaa tuossakin esityksessä on, kuten erilaiset keskimääräistykset ajoneuvojen käyttömääristä, painoista, hinnoista, iästä jne.
Jos meillä on pihalla retkeilyauto, niin en sentään lähde matkustamaan kotimaassa taksilla tai julkisilla, puhumattakaan että ostaisin "matkustusauton" retkeilläkseni hotelleissa ym. Kyllä sitten sillä jo hankitulla retkeilyautolla mennään. Jos yleensäkään enää kannetaan euroja kodin ja mökin ulkopuolelle.
muoks. Lisätään vielä lähetekeskustelu:
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/PoytakirjaAsiakohta/Sivut/PTK_100+2024+5.aspx
Kyllä tuo on juurikin niin että jos Mautoilu kotimaassa muuttuu hinnaltaan järjettömäksi niin kyllä tämä maa on sitten nähty ja kaikki matkat suuntautuu jatkossa muualle. Ei euroakaan Kansanedustajien firmojen pusseihin. Nykyiselläänkin ollut siinä rajoilla, yhden kesän oli suomimatkustus jo pannassa kun tyttöhallitus nosti dieselin sinne 2.5 euroon.
Se on tollanen perus viikko suomessa äkkiä sellanen 2500km eli 320 litraa dieseliä eli sellanen vajaa 600 euroa. Siihen jos lisää autoverot niiltä päiviltä ja vakuutukset ollaan siellä 700 ja siihen leirintämaksut niin ollaan 900-1000 .... 2 hengen lentoliput eteläiseen keskieurooppaan on luokkaa 400euroa... ja siihen majoitus niin ollaan siellä 1000 tienoilla...
Kovinkaan suurta hinnan korotusta ei tarvi niin matkailun suunta vaihtuu kokonaan.
Jos pitäis vuokra-autolla liikkua niin sitten tuosta Mauto keikka suomeen tulee jo helposti 2000 euroa... sellasen voi joku tehdä kerran tai kaksi mutta sitten alkaa thaimaa kiinnostaa...
Kirjoitti: HiTec - 19.11.2024 kello on 08:03
Kovinkaan suurta hinnan korotusta ei tarvi niin matkailun suunta vaihtuu kokonaan.
Sitä vaan pitää sitten se lomailu ajoittaa hiukan toisin, tässä viime vuosina kun kesäisin on tuolla etelän maissa ollut ihan jopa tappavan kuumaa, valtavista metsäpaloista yms. nyt sitten vielä puhumattakaan => porukkaa on alkanut lappamaan sieltä tänne pohjoiseen vilposempaan yhä enempi juurikin noita tappohelteitä karkuun.
Kirjoitti: Aakku - 19.11.2024 kello on 08:48
Kyllä tuo on juurikin niin että jos Mautoilu kotimaassa muuttuu hinnaltaan järjettömäksi niin kyllä tämä maa on sitten nähty ja kaikki matkat suuntautuu jatkossa muualle. Ei euroakaan Kansanedustajien firmojen pusseihin. Nykyiselläänkin ollut siinä rajoilla, yhden kesän oli suomimatkustus jo pannassa kun tyttöhallitus nosti dieselin sinne 2.5 euroon.Aikamoista itkupotkuraivaria.. .
Se on tollanen perus viikko suomessa äkkiä sellanen 2500km eli 320 litraa dieseliä eli sellanen vajaa 600 euroa. Siihen jos lisää autoverot niiltä päiviltä ja vakuutukset ollaan siellä 700 ja siihen leirintämaksut niin ollaan 900-1000 .... 2 hengen lentoliput eteläiseen keskieurooppaan on luokkaa 400euroa... ja siihen majoitus niin ollaan siellä 1000 tienoilla...
Kovinkaan suurta hinnan korotusta ei tarvi niin matkailun suunta vaihtuu kokonaan.
Jos pitäis vuokra-autolla liikkua niin sitten tuosta Mauto keikka suomeen tulee jo helposti 2000 euroa... sellasen voi joku tehdä kerran tai kaksi mutta sitten alkaa thaimaa kiinnostaa...
Tuollaista voisi kuulla pikkulapsen suusta. Ei se matkailu mihinkään muutu. Hiukan tulee vain priorisointia. Ulkomaanmatkailu on erilaista ja hienoakin, mutta aivan yhtä hyvin edelleen voi suunnata vaikka pohjoiseen. Ei etelän luonto ja kelit vedä vertoja Pohjolan kesään. Ehkä niitä kohteita olisi lähempänä kotiseutuakin. Ei aina tarvitse mennä merta edemmäs kalaan.
Kirjoitti: ktako - 19.11.2024 kello on 09:58
Kyllä tuo on juurikin niin että jos Mautoilu kotimaassa muuttuu hinnaltaan järjettömäksi niin kyllä tämä maa on sitten nähty ja kaikki matkat suuntautuu jatkossa muualle. Ei euroakaan Kansanedustajien firmojen pusseihin. Nykyiselläänkin ollut siinä rajoilla, yhden kesän oli suomimatkustus jo pannassa kun tyttöhallitus nosti dieselin sinne 2.5 euroon.Vaan kun sinne on niin vaikea viedä kelekkaa, venettä ja pilkkivehkeitä :laugh:
Se on tollanen perus viikko suomessa äkkiä sellanen 2500km eli 320 litraa dieseliä eli sellanen vajaa 600 euroa. Siihen jos lisää autoverot niiltä päiviltä ja vakuutukset ollaan siellä 700 ja siihen leirintämaksut niin ollaan 900-1000 .... 2 hengen lentoliput eteläiseen keskieurooppaan on luokkaa 400euroa... ja siihen majoitus niin ollaan siellä 1000 tienoilla...
Kovinkaan suurta hinnan korotusta ei tarvi niin matkailun suunta vaihtuu kokonaan.
Jos pitäis vuokra-autolla liikkua niin sitten tuosta Mauto keikka suomeen tulee jo helposti 2000 euroa... sellasen voi joku tehdä kerran tai kaksi mutta sitten alkaa thaimaa kiinnostaa...
Kirjoitti: Tietis - 19.11.2024 kello on 14:02
Eihän tuossa ole yhtään mitään järkeä! Verohallinto on useita vuosia rummuttanut että ottakaa käyttöön suomi.fi viestit, paperipostin lähettäminen maksaa miljoonia vuodessa. Ja edelleen lähtee järisyttävät neljä miljoonaa paperista verokorttia vuodessa. Onko ihmiset laiskoja, vai eikö vain välitetä siitä että verovaroja haaskataan turhuuksiin. Ja rahat joudutaan sitten keräämään vaikka matkailuautoilijoit a.
Onhan täällä jokainen hoitanut oman osuutensa ja siirtynyt sähköisen viestiin viranomaisten kanssa. Jos ei, nyt olisi korkea aika! Sanoisin, että jos ei omaa osuuttaan hoida edes näin pienessä asiassa, on aika turha urputtaa veronkorotuksista.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010840418.html
Kirjoitti: Masa matkailija - 19.11.2024 kello on 20:17
Kirjoitti: HiTec - 19.11.2024 kello on 21:37
Paperisia verokortteja lähtee kansalaisille NELJÄ MILJOONAA kappaletta ja se maksaa yli kolme miljoonaa euroa. Ja suurin osa ei tosiaankaan tarvitse paperista verokorttia yhtään mihinkään. Ihan silkkaa rahan vastuutonta haaskausta, jos paperista ei mihinkään tartte.
Ei se verokortti välttämättä mihinkään paperille päädy, vaikka se Verolta postiin lähteekin. Itsellekin ennen tuota suomi.fi viestejä nuo meni PDF-tiedostoina nettipostiin, josta ne olikin näpsä lähettää työnantajalle sähköpostitse, duunin omalla, sisäisellä outlookilla, jolloin se ei sieltä maailmallekaan päässeet lirvahtamaan. No tänä päivänä työnantaja itse käy noukkimassa nuo tiedot suoraan Veron järjestemistä, jolloin jopa tuo suomi.fi viestit on tässä kohtaa itselleni about turhake ^-^
Kirjoitti: Laaga - 19.11.2024 kello on 23:14
Kirjoitti: Masa matkailija - 22.11.2024 kello on 18:54
Nyt moititaan kun ei kiinnosta. Höh. Olisin kuitannut jos olisin tiennyt.
Kirjoitti: Mika.T - 22.11.2024 kello on 20:33
Huhtikuun eka viikolle saakka aikaa kerätä "ääniä"
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14223
Kirjoitti: Hesus - 22.11.2024 kello on 21:00
Tässä viedään ihmisiltä ainut ilo. Kun kaikilla ei ole varaa tehdä perheineen hotellilomia eikä ulkomaanmatkoja, matkailuajoneuvolla pienivaraisetkin pääsevät nauttimaan matkailusta. Nyt jos veronkorotus tulee niin tämäkin ilo viedään. Tämähän vaikuttaa myös kaikkiin ketkä kesällä tarjoavat palveluja matkailijoille, varmasti ihmiset hävittävät kulkuneuvojaan pois kun matkailuun varatut rahat menevät veroihin."
Oivoi. Kun tällainen teksti luetaan eduskunnassa niin ei Riikka"Riikka" Purra paljon ilmettään lotkauta...
Oisko voinut joku vähän fiksumpi panostaa tuohon aloitteeseen?
Kirjoitti: mike - 22.11.2024 kello on 21:09
Kirjoitti: Masa matkailija - 22.11.2024 kello on 21:18
Kun miltei kaikilla on henkilöauto niin ei muutakun as auton vaihto vaunuun! Tulee tietty ongelma säilytyksestä kausipaikka sit vaan! Samoihin hintoihin tulee kun as auton yllläpito?Olenko paljon väärässä?Onhan tuo paljon halvempi, jos veturin laskee mukaan. tai puutarhan hinta.
meillä molemmat, joten voihan noita vertailla.
Kirjoitti: Hesus - 22.11.2024 kello on 21:25
Kirjoitti: Tietis - 22.11.2024 kello on 21:58
Tuossahan se.
Huhtikuun eka viikolle saakka aikaa kerätä "ääniä"
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14223
Turhaa hommaa. Huhtikuussa lakimuutos on jo voimassa ja noilla perusteluilla ei mitään toivoa että lakia takaisin muutettaisiin. Enemmänkin haitaksi meidän asialle, turha kiusata eduskuntaa ilman kunnon perusteluja olevalla aloitteella.
Kirjoitti: "Masi" - 22.11.2024 kello on 23:47
Kirjoitti: Hesus - 23.11.2024 kello on 08:18
Enemmänkin haitaksi meidän asialle, turha kiusata eduskuntaa ilman kunnon perusteluja olevalla aloitteella.
just tämä.
noilla "perusteilla" ei saa muutakuin naurunhörähdyksiä persukokoomuslaisis sa. Ois pitänyt panostaa rutkasti enempi että olisi edes uskottava.
Kirjoitti: megaman - 23.11.2024 kello on 09:31
Kirjoitti: armas ujomieli - 23.11.2024 kello on 09:34
Kirjoitti: HiTec - 23.11.2024 kello on 10:55
Samoihin hintoihin tulee kun as auton yllläpito? Olenko paljon väärässä?
Kyllä olet aika merkittävästikin väärässä. Jo pelkästään ylläpito huoltoineen ja katsastuksineen on as.vaunulla huomattavasti edullisempaa. Tuohon vielä verot ja vak.maksut, niin vaunu alkaa olemaan jo about ilmainen. Ja jos sitten vertaillaan about saman pituisia autoja ja vaunuja toisiinsa, niin vaunussa sitä sisätilaa on huomattavasti enempi kun ei ole sitä ohjaamoa ja moottoria tilaa syömässä.
Mekin aloitettiin as.autoilla, ne kun on niin paljon näpsämpiä vain lähteä. Siinä tuli monituiset muksujen fudisturnaukset yms. cruisailtua ja oli omat jääkaapit kylmine sisältöineen helposti mukana ja kaasuhella jolla sitä sapuskaa valmistaa. Ei kyllä tulisi mieleenkään as.vaunulla lähteä tuonne zombailemaan, kenttien ahtaille parkkiksille yhdistelmää vääntämään. Vaan kun aika kypsyi, turnaukset yms. väheni, niin alkoi tuo kausipaikka kiinnostamaan jo kummasti ja sittenhän se as.auto vahtuikin 2016 as.vaunuun. No nyt on tänä kesänä hommattu 2. vaunu kierroksessa ja ihan pirun tyytyväisiä ollaan oltu, eikä tuo em. taloudellinen helpotuskaan pahasta ole, ei todellakaan. Saa "samalla rahalla" hommattua uudempaa ja/tai suurempaa matkailukalustoa. Nämä molemmat vaunumme ovat olleet ihan uusia, as.autolla ei moiseen olisi mitään saumaa, ei mitenkään.
Kirjoitti: Aakku - 23.11.2024 kello on 11:17
Kyllä olet aika merkittävästikin väärässä. Jo pelkästään ylläpito huoltoineen ja katsastuksineen on as.vaunulla huomattavasti edullisempaa. Tuohon vielä verot ja vak.maksut, niin vaunu alkaa olemaan jo about ilmainen. Ja jos sitten vertaillaan about saman pituisia autoja ja vaunuja toisiinsa, niin vaunussa sitä sisätilaa on huomattavasti enempi kun ei ole sitä ohjaamoa ja moottoria tilaa syömässä.Paljonko tulee vaunun vetoa vuodessa...?
Mekin aloitettiin as.autoilla, ne kun on niin paljon näpsämpiä vain lähteä. Siinä tuli monituiset muksujen fudisturnaukset yms. cruisailtua ja oli omat jääkaapit kylmine sisältöineen helposti mukana ja kaasuhella jolla sitä sapuskaa valmistaa. Ei kyllä tulisi mieleenkään as.vaunulla lähteä tuonne zombailemaan, kenttien ahtaille parkkiksille yhdistelmää vääntämään. Vaan kun aika kypsyi, turnaukset yms. väheni, niin alkoi tuo kausipaikka kiinnostamaan jo kummasti ja sittenhän se as.auto vahtuikin 2016 as.vaunuun. No nyt on tänä kesänä hommattu 2. vaunu kierroksessa ja ihan pirun tyytyväisiä ollaan oltu, eikä tuo em. taloudellinen helpotuskaan pahasta ole, ei todellakaan. Saa "samalla rahalla" hommattua uudempaa ja/tai suurempaa matkailukalustoa. Nämä molemmat vaunumme ovat olleet ihan uusia, as.autolla ei moiseen olisi mitään saumaa, ei mitenkään.
Käyttötarkoitus aika paljon ratkaisee.
Kirjoitti: mike - 23.11.2024 kello on 11:26
Kyllä olet aika merkittävästikin väärässä.
Tarkoitinkin kokonaiskustannusta huomioiden myös vaunun säilytyksen esimerkiksi kausipaikalla! Tuskin ainakaan itse en säilyttäisi kadunvarressa! Nänä kerros tai rivitalon parkkipaikat aika rajallisia.
Kirjoitti: K.E.V - 23.11.2024 kello on 15:59
Paljonko tulee vaunun vetoa vuodessa...?Kun mulla oli vaunu niin 8-12 tkm/ vuosi. Nyt autolla enemmän. Johtunee lisääntyneestä vapaa ajasta.
Käyttötarkoitus aika paljon ratkaisee.
Kirjoitti: HiTec - 23.11.2024 kello on 22:08
Paljonko tulee vaunun vetoa vuodessa...?Kuten sanoin, aika paljon kausipaikkailuksi tuo on meillä muuttunut. Ja totta ihmeessä nimenomaan se oma käyttötarkoitus ratkaisee! Aika harva as.autoaan kausipaikalla seisottelee, mutta as.vaunuja onkin sitten jo melkoisesti. Toki reissussakin voi as.vaunulla sen leirin jättää pystyyn ja piipahtaa pelkällä veturilla kaupassa tms, mutta siltikin as.auto sopinee parhaiten sellaiseen päivän, parin seisokein reissaamiseen, sitä ei voi kiistää.
Käyttötarkoitus aika paljon ratkaisee.
Tarkoitinkin kokonaiskustannusta huomioiden myös vaunun säilytyksen esimerkiksi kausipaikalla! Tuskin ainakaan itse en säilyttäisi kadunvarressa! Nämä kerros tai rivitalon parkkipaikat aika rajallisia.No talvisäilytys kausipaikalla on jonkun satkun verran. Tai sitten jos oikein lämpimän hallipaikan vaunulleen haluaa talveksi, niin saman se kustantaa kuin autollekin. Ja kyllä, tuossa kadulla tuo meidänkin kutukoppi talvensa majailee, aivan samalla tavalla ja samassa paikassa kuin ex. as.autommekin, sen suhteen ei mitään eroa, omaan pihaan kun ei vain mahdu, sen verran pikkasia ovat nämä OK-tontit Hki:ssä.
Kirjoitti: mike - 23.11.2024 kello on 22:24
Näitä mietin kun myin as autoni pois.
Vaunua vielä katselen 2000kg sais ravilla vetää.
Viralaa hiukan odottelen josko joku sais janakalan kanssa sopimuksen!
Kirjoitti: HiTec - 24.11.2024 kello on 08:55
Sillä vaan ajattelin että eipä paljoa eroa as auton kustanuksista.
Kuten sanoin, ei se säilytys silleen eroa, mutta katsastukset, huollot, verot, vakuutukset... Puhumattakaan siitä paljonko joutuu laittamaan rahaa enempi kiinni jos haluaa yhtä uuden ja saman kokoisen auton kuin vaunun, joka taasen tuntuu hyvinkin merkittävästi myös mahd. pätkän rah.sopimuksessa lainakuluina yms. Tätä kautta tulee sitten myös mukaan se arvoalenema, paljonko haihtuu joka vuosi ilmaan ja tottahan toki kalliimmassa vermeessä katoaa enempi euroja kuin halvemmassa.
Kirjoitti: Aakku - 24.11.2024 kello on 09:10
Kuten sanoin, ei se säilytys silleen eroa, mutta katsastukset, huollot, verot, vakuutukset... Puhumattakaan siitä paljonko joutuu laittamaan rahaa enempi kiinni jos haluaa yhtä uuden ja saman kokoisen auton kuin vaunun, joka taasen tuntuu hyvinkin merkittävästi myös mahd. pätkän rah.sopimuksessa lainakuluina yms. Tätä kautta tulee sitten myös mukaan se arvoalenema, paljonko haihtuu joka vuosi ilmaan ja tottahan toki kalliimmassa vermeessä katoaa enempi euroja kuin halvemmassa.Olisiko tuossa myös mahdollista joku välimuoto...?
Korvaa vaunun ja vetoauton jollain kompaktilla retkiautolla. Ajaa sitten sillä kaikki ajot. Ei tietysti sekään sovi kaikille, mutta on yksi vaihtoehto. Näin on käsittääkseni jotkut tehneet ja hyväksi kokeneet.
Kirjoitti: Masa matkailija - 24.11.2024 kello on 09:28
Itse etsin halvan 3. kulkimen ja seisontaan retkis, säästyy 1500-2000 lisäautoon, jos halpa sähkis niin maksaa itseään.
Kirjoitti: HiTec - 24.11.2024 kello on 09:34
Korvaa vaunun ja vetoauton jollain kompaktilla retkiautolla. Ajaa sitten sillä kaikki ajot.
No juu, ehkä kulujen mielessä tuo voisi toimiakin jossain tapauksessa.
Kirjoitti: reissu - 24.11.2024 kello on 10:10
Kirjoitti: tsahkali - 24.11.2024 kello on 10:28
Tätä kautta tulee sitten myös mukaan se arvoalenema, paljonko haihtuu joka vuosi ilmaan ja tottahan toki kalliimmassa vermeessä katoaa enempi euroja kuin halvemmassa.
Mitä väliä sillä on?
Kalliimman käyttöikä on taatusti pidempi, vai pitääkö sinun vaihtaa joka kolmas vuosi?
Kirjoitti: mattikoo - 24.11.2024 kello on 13:33
Viralaa hiukan odottelen josko joku sais janakalan kanssa sopimuksen!
Off-Topic:Ehkä tulevan kevään aikana tulee mahdollisuus ostaa oma camping / puutarhatontti.
Aika kaivella lompakoita esiin. :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1732447743.jpg)
Aika kaivella lompakoita esiin. :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1732447743.jpg)
Kirjoitti: Ossi66 - 25.11.2024 kello on 10:18
Kuluvan kesän aikana maanteillä vastaan tuli yksi kymmenestä matkailijasta vaunulla.
Myönnetään, nyt perjantai ja sunnuntai vaunu perässä 200+200km, eikä yhtään vaunua tullut vastaan, mutta asautotkin taisi olla omilla ja vänkärin sormilla laskettavissa ;D
Kirjoitti: reissu - 25.11.2024 kello on 16:29
Myönnetään, nyt perjantai ja sunnuntai vaunu perässä 200+200km, eikä yhtään vaunua tullut vastaan, mutta asautotkin taisi olla omilla ja vänkärin sormilla laskettavissa ;DSaattaa niissäkin autoilijoissa olla mukana sellaisia, joilla se on ainoa ajoneuvo, kuten meillä.
Kirjoitti: Wiki - 3.12.2024 kello on 09:37
https://areena.yle.fi/1-3411685
Kirjoitti: Mika.T - 4.12.2024 kello on 14:05
Koittasivat nyt päättää prkl
Kirjoitti: HiTec - 4.12.2024 kello on 14:35
https://www.is.fi/autot/art-2000010878624.html
Koittasivat nyt päättää prkl
No jos jotain on nyt EU:sta kaavailussa ehkä kenties mahdollisesti joskus tulla, niin kerkiäähän ne ihan hyvin vielä rokottamaan as.autoilijoitakin vuosikausia oikein kunnolla ennen sitä. Vaan jos tuo kaavailu sitten joskus toteutuu ja käyttövoimavero siirtyykin kokonaisuudessaan litrahintoihin, tarkoittaa se yhdessä päästökaupan kanssa jo sellaista korotusta jotta menee ne km aika tarkkaan harkintaan mitä dieselillä on enää varaa ylipäätään cruisailla :-\
Muistutetaanpas tässä mieliin, mitä vihreät meillä opasti jo syksyllä 2020 seuraavan vuoden budjettiriiheen huomioitavaksi:
https://www.is.fi/autot/art-2000006599861.html
Lainaus
”Ympäristölle haitallisista verotuista on päästävä eroon viimeistään 2030-luvulle tultaessa”.
Kirjoitti: Karabiilisti - 4.12.2024 kello on 16:27
Vai sittenkin kiireen vilkkaa myymään ennenkun hinnat romahtaa kun diesel nousee 4 euroon litra....
Miten käy Mautojen verolle jos käyttövoima verolta lähtee matto alta....
Kirjoitti: ktako - 4.12.2024 kello on 19:24
nyt äkkiä ostamaan dieseleitä ennenkun hinnat ampuu ylös kun diesel vero poistuu!!!!!Tulee sittenkin autovero :laugh:
Vai sittenkin kiireen vilkkaa myymään ennenkun hinnat romahtaa kun diesel nousee 4 euroon litra....
Miten käy Mautojen verolle jos käyttövoima verolta lähtee matto alta....
Kirjoitti: ktako - 4.12.2024 kello on 19:27
Eilen Eduskunnassa käsiteltiin ajoneuvoverolain 11 pykälän muutosta.Osa edustajista pihalla asiasta kuin lumiukko. Puhutaan ajoneuvoverosta, rekisteristä poistosta. :-\
https://areena.yle.fi/1-3411685 :
Kirjoitti: K.E.V - 4.12.2024 kello on 19:47
(https://karavaanari.org/kuvat/1733334422.jpg)
Kirjoitti: HiTec - 4.12.2024 kello on 20:34
Osa edustajista pihalla asiasta kuin lumiukko. Puhutaan ajoneuvoverosta, rekisteristä poistosta. :-\
No ei nyt ihan, koska onhan se käyttövoimavero osa ajoneuvoveroa, eikös ^-^
Kirjoitti: Karabiilisti - 4.12.2024 kello on 21:26
Kirjoitti: ktako - 5.12.2024 kello on 07:23
No ei nyt ihan, koska onhan se käyttövoimavero osa ajoneuvoveroa, eikös ^-^miten sen nyt haluaa ymmärtää. oma verolajinsa se on. käyttövoimaveroa ei peritä bensa autoilta.
Kirjoitti: reissu - 5.12.2024 kello on 10:11
niin kauan on vielä toivoa kun ei ole tyttöjengi puikoissa....olis jo diesel 6eur ja vuosivero 6keur muilt paitti pakolaisiltaOnko tuo nykyinen jotenkin miehinen ryhmä? Kolme vaihetta ja nolla, sähköteknisesti.
Kirjoitti: Karabiilisti - 5.12.2024 kello on 10:19
Ja maalta kotoisin... Thumb Thumb
Kirjoitti: Mjerica - 5.12.2024 kello on 14:30
Onko tuo nykyinen jotenkin miehinen ryhmä? Kolme vaihetta ja nolla, sähköteknisesti.
Nyt on edes vikavirtasuoja. Ehkä jopa toimiva?
Kirjoitti: K.E.V - 5.12.2024 kello on 16:19
Kirjoitti: Kosmic - 5.12.2024 kello on 16:58
Johtajana sentään suomen nyrkin eli panssariprikaatin kouluttama kapteeni res ThumbTosi johtaja. Heh Thumbd Thumbd Thumbd
Ja maalta kotoisin... Thumb Thumb
Kirjoitti: "Masi" - 5.12.2024 kello on 17:12
Tosi johtaja. Heh Thumbd Thumbd Thumbd
Jännästi vaikuttaa tosukalta, mutta kas kummaa on saanut asiat menemään läpi niinkuin itse haluaa vaikka tollot huutaa
kurkku suorana tossukan oleva aikaan saamaton ja mitään tekemätön. Eli tuntuu osaavan laittaa asiat etenemään ;)
Ja noihan se johtajan pitääkin tehdä, paras johtaja on joka saa alaiset tekemään ja osaa itse olla sivussa, puuttuu asioihin jos on tarvista.
Kirjoitti: Karabiilisti - 5.12.2024 kello on 21:44
Kirjoitti: Kosmic - 5.12.2024 kello on 21:55
Jännästi vaikuttaa tosukalta, mutta kas kummaa on saanut asiat menemään läpi niinkuin itse haluaa vaikka tollot huutaaJa eläkeläiset ja pienituloiset kiittää
kurkku suorana tossukan oleva aikaan saamaton ja mitään tekemätön. Eli tuntuu osaavan laittaa asiat etenemään ;)
Ja noihan se johtajan pitääkin tehdä, paras johtaja on joka saa alaiset tekemään ja osaa itse olla sivussa, puuttuu asioihin jos on tarvista.
Kirjoitti: ktako - 6.12.2024 kello on 11:11
Jännästi vaikuttaa tosukalta, mutta kas kummaa on saanut asiat menemään läpi niinkuin itse haluaa vaikka tollot huutaaÄläskeleponen nuttuskehveli :laugh:
kurkku suorana tossukan oleva aikaan saamaton ja mitään tekemätön. Eli tuntuu osaavan laittaa asiat etenemään ;)
Ja noihan se johtajan pitääkin tehdä, paras johtaja on joka saa alaiset tekemään ja osaa itse olla sivussa, puuttuu asioihin jos on tarvista.
Kirjoitti: K.E.V - 6.12.2024 kello on 11:37
Ja eläkeläiset ja pienituloiset kiittääTuossa eräs tuntemani yksinhuoltaja äiti kertoi. Hän on saanut 980€/kk vuokraan 280€ asumistukea, nyt se tippui 50€ hurjaan summaan. Käy töissä vakituisesti, ei käytä alkoholia, ei kulje ravintoloissa, ei tupakoi, ei omista autoa tai edes ajokorttia. Maksaa itsensä ja poikansa elämisen. Raapii päätään miten rahat riittää..... Ps Helsingissä ei kovin paljon halvemmalla saa asuntoa ja ei mitään järkeä muuttaa johonkin työttömäksi. Nykyinen työpaikka keskustassa.
Kirjoitti: Mautoilija - 6.12.2024 kello on 16:13
Mutta asiaan. Onko mielestänne oikein että autoveroa joutuvat maksamaan ne joilla auto on pakollinen asioiden hoidon, työssäkäymisen yms vuoksi. Nyt surkutellaan sitä että harrastusvälineestä pitäisi maksaa enemmän.
Jos ehdotus menee läpi, hinnat tulevat nousemaan. Ei niin paljon kuin arveltu. Kun Mautokauppiaat huomaavat ettei kauppa käy, mitä tekevät? Laskevat hintoja. Alkaa neuvottelut maahantuojan kanssa, heilläkään ei kauppa käy. He neuvottelevat tehtaan kanssa, heilläkään ei kauppa käy. Joka portaassa hinta laskee että saadaan myyntiä. Myymätön auto ei tuota katetta.
Kirjoitti: K.E.V - 6.12.2024 kello on 16:33
Kirjoitti: Mautoilija - 6.12.2024 kello on 16:49
Joku autotehdas myy sitten muualle Eurooppaan. Ei joka maassa ole orpoa Purraa. Näyttää olevan jopa jono uusiin.Mistä autotehdas saa Suomen myynnin verran lisää asiakkaita? Ovat Euroopassa sillä volyymillä mihin pystyvät. Eikä muut eurooppalaiset osta lisää siksi että Suomen myynti sakkaa.
Sinulla on hyvät suhteet kun tiedät tehtaitten tilauskannan. Vai oliko kyse Orpon ja Purran jonotuksesta? Mielenkiintoinen tieto tämäkin.
Et vastannut verovapauden oikeellisuuteen.
Kirjoitti: K.E.V - 6.12.2024 kello on 17:00
Kirjoitti: Mautoilija - 6.12.2024 kello on 18:46
ei välitetä missä työpaikat, missä palvelut, missä asut. Sanotaan vaan muuta muualle.Miten tämä liittyy autoverotukseen?
Kirjoitti: armas ujomieli - 6.12.2024 kello on 19:05
Kirjoitti: "Masi" - 6.12.2024 kello on 19:10
Itse olisi kerta kirpaisun puolella ollut. No sekin on jo huomattu valtionvarainminist eriössä eli tulee tähän päälle jollakin aika välillä. Itse veikkaan 10 vuoden sisään sekin nähdään.
Kirjoitti: HiTec - 6.12.2024 kello on 19:31
Kirjoitti: Mautoilija - 6.12.2024 kello on 19:41
No katsotaan nyt kun ne suopaa ja huopaa aikansa tuon käyttövoimaverotuks en kanssa, joskos tulee vaikka EU-herroilta mahtikäsky poistaa koko könttäverotuksen keksintö dieseleiltä...Hyvät on unet. Jatka nukkumista. Otetaan asia kerrallaan.
Kukaan ei ole maininnut (en ole huomannut) että matkailuautojen verotusta kiristettäisiin poistamalla niiden autoverotuki asteittain 15 vuoden siirtymäajalla.
Kirjoitti: HiTec - 6.12.2024 kello on 19:56
Hyvät on unet. Jatka nukkumista. Otetaan asia kerrallaan.No muistutetaanpas sitten sinuakin, kun et varmaankaan ole koko ketjua jaksanut läpi lukea.
Kukaan ei ole maininnut (en ole huomannut) että matkailuautojen verotusta kiristettäisiin poistamalla niiden autoverotuki asteittain 15 vuoden siirtymäajalla.
Tuossa jo jokunen vuosi sitten vihreät alkoi ajamaan tätä dieselin verotuen poistoa
https://www.is.fi/autot/art-2000006599861.html
Ja nyt ollaan sitten EU-tasollakin jo puuttumassa tuohon, jonka jälkeen koko käyttövoimaverotus olisi täysin perusteeton diesel-käyttöisillä ajoneuvoilla
https://www.is.fi/autot/art-2000010878624.html
Kirjoitti: K.E.V - 6.12.2024 kello on 19:58
Miten tämä liittyy autoverotukseen?Ihan sama lähde.
Kirjoitti: Mautoilija - 6.12.2024 kello on 20:22
No muistutetaanpas sitten sinuakin, kun et varmaankaan ole koko ketjua jaksanut läpi lukea.Tämäkään ei liity autoverotukseen. Jo ensimmäisessä viestissäni tässä ketjussa mainitsin etten lukenut vanhinpia viestejä.
Tuossa jo jokunen vuosi sitten vihreät alkoi ajamaan tätä dieselin verotuen poistoa
https://www.is.fi/autot/art-2000006599861.html
Ja nyt ollaan sitten EU-tasollakin jo puuttumassa tuohon, jonka jälkeen koko käyttövoimaverotus olisi täysin perusteeton diesel-käyttöisillä ajoneuvoilla
https://www.is.fi/autot/art-2000010878624.html
Ihan sama lähde.Se lähde kannattaa mainita, että siitä voimme yhdessä keskustella.
Kirjoitti: pouhe - 6.12.2024 kello on 20:34
Kirjoitti: K.E.V - 6.12.2024 kello on 20:56
Ihmeen rauhallista ollut viime aikoina. Ei tarvitse kysyä, miten liittyy autoverotukseen.Vanhan tiedon perusteella tulee kiihtymn.
Kirjoitti: armas ujomieli - 11.12.2024 kello on 19:22
Kirjoitti: Lerssinen - 11.12.2024 kello on 21:24
Kirjoitti: Hesus - 11.12.2024 kello on 22:38
No en kyl tule maksamaan koko summaa, se on varma.
Kirjoitti: mattikoo - 11.12.2024 kello on 23:16
Off-Topic:Nyt veroja saadaan kerättyä lisää, voidaan rahaa jakaa taas lapiolla, vaikka oman kotitien kunnostukseen. >:(
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/70b6203c-8840-4f59-89bd-925a6f13435b (https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/70b6203c-8840-4f59-89bd-925a6f13435b)
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/70b6203c-8840-4f59-89bd-925a6f13435b (https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/70b6203c-8840-4f59-89bd-925a6f13435b)
Kirjoitti: Aakku - 12.12.2024 kello on 08:21
"Bensiinin verotus Virossa kiristyy ja ajoneuvovero iskee"
https://www.is.fi/autot/art-2000010893900.html
Kirjoitti: K.E.V - 12.12.2024 kello on 08:32
Laulun sanoin. "Äidin pikkupoika lähtee vaikka ulkomaille"...
"Bensiinin verotus Virossa kiristyy ja ajoneuvovero iskee"
https://www.is.fi/autot/art-2000010893900.html
Lainaus
Virossa vuodenvaihteessa käyttöön otettava uusi rekisteröintimaksu voi olla jopa puolet vanhan auton nykyhinnasta, kertoo maan yleisradio ERR.
Lopputuloksena osa paikallisista halpa-autoista on ERR:n mukaan muuttumassa Suomenlahden eteläpuolella niin kalliiksi, ettei niiden omistajanvaihdoksis sa tule enää olemaan juurikaan järkeä.
–?Varmasti on autoja, joita ei voida enää myydä, koska rekisteröintivero on niin korkea. Tällaiset autot ovat painavia ja niiden verotuksen pohjana oleva päästöarvo on korkea, kertoo ERR:lle Nordauton toimitusjohtaja Priit Ärmpalu.
ERR:n mukaan esimerkkejä autoista, joita uusi rekisteröintimaksu rankaisee kymmenillä prosenteilla, ovat esimerkiksi 2000-luvun alkupuolen Toyota Avensis ja Ford Mondeo. Sen sijaan esimerkiksi uudehkon hybridiauton hintaa rekisteröintimaksu kasvattaa vain muutaman sadasosan.
Uusi maksu tullaan perimään jokaisesta Virossa liikenteessä olevasta autosta aina omistajanvaihdoksen yhteydessä. Ulkomaille kuten Suomeen myytäessä rekisteröintimaksua ei kuitenkaan tarvitse maksaa.
Rekisteröintimaksul la tulee olemaan autokannan muuttumisen myötä seurannaisvaikutust a myös suomalaiseen katukuvaan, sillä Viron rekisterissä olevat autot ovat varsinkin Etelä-Suomessa verraten tyypillinen näky.
Uuden maksun tarkoituksena on paitsi kerätä rahaa Viron valtion kassaan, mutta myös vaikuttaa virolaisten tuleviin autonostopäätöksiin sekä pienentää maan autokannan päästöjä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.12.2024 kello on 08:44
Lisäksi tietty vielä perusveroa about saman verran... eli yhteensä 4eur pv.
Poistopäivät lisääntyy siis entisestään....
Reissupäivän aamuna liikennekäyttöön ja kotio tullessa pois....
Jos tuo mahdollisuus poistuu niin sitten muuttuu rantamökiksi jonka voi laittaa ihan vesirajaan.
Kirjoitti: HiTec - 12.12.2024 kello on 09:26
Jos tuo mahdollisuus poistuu niin sitten muuttuu rantamökiksi jonka voi laittaa ihan vesirajaan.
No onhan tuossa ollut jo niitäkin huhuiluja, jotta muuttuisi ns. vuosiveroksi = maksat joka tapauksessa, seisoi auto tahi oli liikenteessä Thumbd
Kirjoitti: Aakku - 12.12.2024 kello on 09:47
No onhan tuossa ollut jo niitäkin huhuiluja, jotta muuttuisi ns. vuosiveroksi = maksat joka tapauksessa, seisoi auto tahi oli liikenteessä ThumbdTähän voisi vielä vakuutusyhtiöt tulla mukaan...
Mikä estäisi yhtiöiltä estää maksun palautusta seisonnan aikana. Nythän sen palautuksen saa autoista poistoa seuraavalta päivältä, mutta monessa ajoneuvoluokassa on karenssiaika vaikkapa 1 kk, tai vakuutusmaksusta ei saa poistoa lainkaan. Vakuutus tulisi sitten kokonaan irtisanoa.
Kilpailu ja sovitut kartellithan sen sitten ratkaisee.
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.12.2024 kello on 09:47
Onhan se niille ilkeää, riski on sama kuin koko vuoden vakuutuksessa mutta rahaa tulee vaan muutamalta päivältä....joten tukevat varmasti kovasti tuota ajatusta....ja SF caravan varmaan myös.
Tosin vakuutusyhtiön kannalta riski on sitten että tulee vakuutuksen irtisanominen....ja seuraavalla ajokerralla kilpailijalle...
Kirjoitti: HiTec - 12.12.2024 kello on 09:56
Nythän sen palautuksen saa autoista poistoa seuraavalta päivältä, mutta monessa ajoneuvoluokassa on karenssiaika vaikkapa 1 kk, tai vakuutusmaksusta ei saa poistoa lainkaan. Vakuutus tulisi sitten kokonaan irtisanoa.
Kyseiset ajoneuvot ovat usein varsin kausiluonteisia. Esim. prätkissä vaikka jotkin vak.yhtiöt laskuttavatkin tasaisesti joka kk läpi vuoden, niin ne varsinaiset maksut keskittyy kuitenkin kesäaikaan ja talvi oletetaan prätkän seisovan tallissa.
Kirjoitti: K.E.V - 12.12.2024 kello on 10:20
No onhan tuossa ollut jo niitäkin huhuiluja, jotta muuttuisi ns. vuosiveroksi = maksat joka tapauksessa, seisoi auto tahi oli liikenteessä ThumbdJep iltapaskat jne syöttävät polttoainetta liekkeihin.
Sehän olisi eriarvoista jos jokin ajoneuvoluokka olisi eri asemassa seisonnan suhteen. Ja siihenhän puuttuisi ylemmät tahot.
Kirjoitti: Aakku - 12.12.2024 kello on 10:23
Kyseiset ajoneuvot ovat usein varsin kausiluonteisia. Esim. prätkissä vaikka jotkin vak.yhtiöt laskuttavatkin tasaisesti joka kk läpi vuoden, niin ne varsinaiset maksut keskittyy kuitenkin kesäaikaan ja talvi oletetaan prätkän seisovan tallissa.Kausiluonteinenhan se on matkailuautokin...
Mulla on moottoripyörä liikennekäytöstä poistettuna. Hyvitys alkaa, eli vakuutusmaksut katkeaa poistopäivän jälkeen. Siis aivan samoin kuin autoissa. Siksi varmaan vähän ajaville IF on suosittu MP vakuutus.
Varmaan sekin lysti aikanaan loppuu.
Kirjoitti: HiTec - 12.12.2024 kello on 10:52
Sehän olisi eriarvoista jos jokin ajoneuvoluokka olisi eri asemassa seisonnan suhteen. Ja siihenhän puuttuisi ylemmät tahot.No sehän tuota ajatusta juuri jarruttaakin, kun se pitäisi tehdä sitten koko ajoneuvoveroa koskien ja aivan kaikkia joista sitä maksetaan = iso muutos.
Kausiluonteinenhan se on matkailuautokin...No aika isossa määrin näin, vaan kyllä sitä moni harrastaa retkuilua myös talvellakin.
Mulla on moottoripyörä liikennekäytöstä poistettuna. Hyvitys alkaa, eli vakuutusmaksut katkeaa poistopäivän jälkeen. Siis aivan samoin kuin autoissa. Siksi varmaan vähän ajaville IF on suosittu MP vakuutus.Niin jos on IF:ssä ns. seisonta-ajallinen vakuutus otettuna, he kun myyvät myös ns. ympärivuotista, jossa ei seisonta-aikoja tunneta. Raja mennee jossain 5-6kk nurkilla kumpi noista sitten on prätkän omistajalle se edukkaampi vaihtoehto. IF on varsin suosittu myös ns. rauhallisemman luokan pyörillä, koska he tarjoavat niille varsin kilpailukykyisen edulliset vakuutukset, kilpaillen voimakkaasti mm. POP:n kanssa. Tuossa omassakin ympärivuotinen maksaa n. 350€ vuodessa ja kyseessä on kuitenkin 1300cc katupyörä, eikä mikään custom tms. joille vak.maksut on usein melko edullisia muutenkin. Ja mitä tuossa olen kaavaillut jo tuota seuraavaakin pyörävaihtoa, jäisi vak.maksut yhä alle 400€ vuodessa, vaikka niin moottorikoko kuin tehotkin kasvaisivat ihan mukavasti, mutta nämä poikkeuksellisenkin edukkaat vaihtoehdot vaan pitää näillä vak.yhtiöillä kaivaa ihan itse esiin = melko työlästä vak.laskurin pyörittämistä.
Kirjoitti: Hesus - 12.12.2024 kello on 12:06
Kausiluonteinenhan se on matkailuautokin...
Se että se on jollekin, ei tarkoita että se olisi kaikille.
Itsellä on ollut läpi vuoden liikenteessä, tämän riisto eron myötä ei tule enää olemaan.
Kirjoitti: Masa matkailija - 13.12.2024 kello on 07:38
Se että se on jollekin, ei tarkoita että se olisi kaikille.
Itsellä on ollut läpi vuoden liikenteessä, tämän riisto veron myötä ei tule enää olemaan.
Joo kuinka paljon on ns kakkosautoja jotka siirtyy seisontaan, omakin vuodenvaihteen jälkeen jo kun kolmosauto tulee, sitten jää polttoaineverokin minimiin. Sekin vero jää saamatta.
Tuota kausipoistoa ei saa yhteen ryhmään, luultavasti jokin rotis iinä on eu:ssa.
Kirjoitti: Aakku - 13.12.2024 kello on 08:42
Ongelmaa on tietty näissä muissakin vekottimissa tarpeeksi.
Retkipaku on jo kohta pari kuukautta ollut liikenteestä poistettuna ja harrastepaku menee poistoon sunnuntaina. Ajoon jää vain pieni henkilöauto sydäntalveksi. Museoautot ja moottoripyörät on aina ajettavissa, mutta niillä ajetaan vain kesällä, jos keli on suotuisa.
Jos tulee oikein hienoja talvisäitä, niin voisihan sen retkipakunkin ajoon ottaa, kun on nastarenkaatkin valmiina alla.
Kirjoitti: hemu - 13.12.2024 kello on 21:45
Kuitenkin, miten Virossa hoidetaan asiat? Ei dieselveroa, ei autoveroa, silti diesel maksaa pumpulla paljon vähemmän kuin meillä, (tämänpäivän hintaa en tiedä). Silti esim,tiet keskimäärin paremmassa kunnossa kuin meillä? Puhumattakaan terveydenhuollosta. Oma lääkäri toimii, sairaala vuorokausi 2,50€, max 25€. Lähetteet erikoislääkärille sisältyy hintaan.Voisiko meidän päättäjille vinkata, että soittakaa viroon, kysykää miten te hoidatte nämä asiat?
Kirjoitti: K.E.V - 13.12.2024 kello on 22:01
https://www.is.fi/autot/art-2000010809893.html
Vähän olet myöhässä.
Kirjoitti: hemu - 13.12.2024 kello on 22:04
Kirjoitti: K.E.V - 14.12.2024 kello on 09:02
No juu. En seuraa iltapaskaa...En minäkään, eräs virolainen kertoi minulle asiasta ja googlella löysin artikkelin
Kirjoitti: miksu88 - 17.12.2024 kello on 19:24
Kirjoitti: Aakku - 17.12.2024 kello on 19:29
Tuleeko uusi bisnes kevyille irtokalusteille jotka jätetään kotipihalle katsastuksen ajaksi?Miksi irtokalusteet pitää jättää kotipihalle...
Kyllä minun käsittääkseni ainakin tähän asti on saanut kuormaa olla pakettiautossa katsastuksen aikana.
Kirjoitti: HiTec - 17.12.2024 kello on 20:09
Tuleeko uusi bisnes kevyille irtokalusteille jotka jätetään kotipihalle katsastuksen ajaksi?
Eikös tämä ole ihan kansainvälinen tapa ja siksi pakuihin on saatavana erilaisia ihan jo mallikohtaisiakin matkailumoduleja, jotka vaan nostetaan aina tarvittaessa kyytiin.
Kirjoitti: K.E.V - 17.12.2024 kello on 20:26
Eikös tämä ole ihan kansainvälinen tapa ja siksi pakuihin on saatavana erilaisia ihan jo mallikohtaisiakin matkailumoduleja, jotka vaan nostetaan aina tarvittaessa kyytiin.Suomessa vaan on tuo Heikki Kuitusen laki. Saapa nähdä milloin puuttuvat pakettiauton toiseen tarkoitukseen muuttamiseen.
Kirjoitti: HiTec - 17.12.2024 kello on 20:35
Suomessa vaan on tuo Heikki Kuitusen laki.
No mitä sitten? Nuo modulithan on vain kyydissä, ei niitä siellä mihinkään pysyvästi kiinnitetä = ei riko mitään muutospykäliäkään tms. kun ovatten vain tavaraa, ei kiintokalusteita.
Kirjoitti: tsahkali - 17.12.2024 kello on 20:59
No mitä sitten? Nuo modulithan on vain kyydissä, ei niitä siellä mihinkään pysyvästi kiinnitetä
Pitää vaan sitoa ajon ajaksi.
Kirjoitti: K.E.V - 18.12.2024 kello on 07:17
No mitä sitten? Nuo modulithan on vain kyydissä, ei niitä siellä mihinkään pysyvästi kiinnitetä = ei riko mitään muutospykäliäkään tms. kun ovatten vain tavaraa, ei kiintokalusteita.Älä leiki naiivia , aika harvalla on mitään moduuleja. Ei tartte kuin netti avata niin täynnä erilaisia vaneja. Ihan pakuja kylläkin.
Kirjoitti: HiTec - 18.12.2024 kello on 09:28
Älä leiki naiivia , aika harvalla on mitään moduuleja. Ei tartte kuin netti avata niin täynnä erilaisia vaneja. Ihan pakuja kylläkin.
Hetkonen. Ihan itse alunperin vastasit viestiini, jossa puhuin näistä irroitettavista moduleista joita porukka ulkomailla näissä paku-retkuleissa käyttää ja väitit ettei tuo toimisi Suomessa. Öö... ::)
Kirjoitti: "Masi" - 18.12.2024 kello on 09:34
Hetkonen. Ihan itse alunperin vastasit viestiini, jossa puhuin näistä irroitettavista moduleista joita porukka ulkomailla näissä paku-retkuleissa käyttää ja väitit ettei tuo toimisi Suomessa. Öö... ::)
Ei muuten toimi jos on koko kokonaisuus eli kaluste moduli mikä pukataan takaovesta sisään ja tökätään sähkötöpseli kiinni.
Verolle menee että hujahtaa ratsiassa. Sama kalustus irtonaisena sisään ja joka osa erikseen kiinni kuormana toimii.
Kirjoitti: K.E.V - 18.12.2024 kello on 09:43
Hetkonen. Ihan itse alunperin vastasit viestiini, jossa puhuin näistä irroitettavista moduleista joita porukka ulkomailla näissä paku-retkuleissa käyttää ja väitit ettei tuo toimisi Suomessa. Öö... ::)Tarkistappa juttu. Oikeampi osoite on tässä. Ja toisekseen ulkomailla olevat ei liity mitenkään suomen autoverolainsäädänt öön. Eli EI TOIMI SUOMESSA. ÖÖÖÖÖ
Tuleeko uusi bisnes kevyille irtokalusteille jotka jätetään kotipihalle katsastuksen ajaksi?
Kirjoitti: Aakku - 18.12.2024 kello on 09:45
Ei muuten toimi jos on koko kokonaisuus eli kaluste moduli mikä pukataan takaovesta sisään ja tökätään sähkötöpseli kiinni.Mistä tuo tieto on peräisin...?
Verolle menee että hujahtaa ratsiassa. Sama kalustus irtonaisena sisään ja joka osa erikseen kiinni kuormana toimii.
Minulla on "moduulit", eli sänky, keittökaappi ja muut vermeet liinoilla kiinni.
Kävin varustusta näyttämässä kahdella katsastuskonttorill a ja molemmissa totesivat, että homma on ok, kun ovat kerran kuormaa, eli sidottuina. Sanoivat, että voisin pultata kaikki muut vermeet kaappeina, paitsi punkka pitää olla liinoilla. Tosin toisen konttorin päällikkö sanoi, ettei voi luvata poliisin puolesta. Poliisilla voi olla omia tulkintojaan. Kuitenkin näille parille paikalliselle asemalle voin mennä katsastukseen täyteen kuormatulla retkiautollani vaikka ovet auki.
Kirjoitti: tsahkali - 18.12.2024 kello on 10:29
Mistä tuo tieto on peräisin...?
Minulla on "moduulit", eli sänky, keittökaappi ja muut vermeet liinoilla kiinni.
Tarkoitti sellaista pakettia, missä kaikki vermeet on yhtä palikkaa.
Kirjoitti: Aakku - 18.12.2024 kello on 10:45
Tarkoitti sellaista pakettia, missä kaikki vermeet on yhtä palikkaa.Ymmärrän ja tiedän kyllä paketin, mutta mistä tieto peräisin...?
Kenen tulkinta, että kokonainen moduuli ei ole kuormaa, jos se on vaikka liinoilla sidottu?
Harvoin sitä kyllä koko moduulia on. Nämä Euroopassa myytävät setit ovat yleensä monesta moduulista koottavia kokonaisuuksia.
Mietin vain, miten kokonainen moduuli yhtenäisenä mahtuu sisälle, kun takaluukkukin on aina hieman kapeampi, kuin sisätila.
Kirjoitti: HiTec - 18.12.2024 kello on 10:48
Tarkoitti sellaista pakettia, missä kaikki vermeet on yhtä palikkaa.
No onhan nuo matkailukoritkin nykyisin taas sallittuja, niin...
Kirjoitti: Aakku - 18.12.2024 kello on 10:53
No onhan nuo matkailukoritkin nykyisin taas sallittuja, niin...Tästä veistelin katsastuskonttorill a verrokkina...
Se on kuulemma lainsäädännössä oleva poikkeus. Ei siis ole sama asia, kuin pakun sisälle rakennetut. Hyvä tuossa on se tulevaisuudessa, että tällainen lavapaku pysyy pakuverotuksen piirissä, vaikka matkailukori onkin päällä sidottuna.
Kirjoitti: reissu - 18.12.2024 kello on 12:56
Huoltopakuissa on yleisesti kiinteänä asennuksena työpöytä ja kaappeja sekä laatikoita. Saako kaappi olla peltisen sijaan melamiinia jne.?
Kirjoitti: ktako - 18.12.2024 kello on 14:23
Tästä veistelin katsastuskonttorill a verrokkina...Ei oo takeita, kun kademieli kansanedustajaan taas iskee ja SFC tekee taas väkevää lobbaamista ;D
Hyvä tuossa on se tulevaisuudessa, että tällainen lavapaku pysyy pakuverotuksen piirissä, vaikka matkailukori onkin päällä sidottuna.
Kirjoitti: K.E.V - 18.12.2024 kello on 14:36
Kirjoitti: Aakku - 18.12.2024 kello on 14:40
Ei oo takeita, kun kademieli kansanedustajaan taas iskee ja SFC tekee taas väkevää lobbaamista ;DJoo, kaikkea voi tapahtua...
En olisi uskonut, että mun vanhasta pakustakin perusvero laskee vuodenvaihteessa.
Kirjoitti: miksu88 - 18.12.2024 kello on 17:45
Miksi irtokalusteet pitää jättää kotipihalle...
Kyllä minun käsittääkseni ainakin tähän asti on saanut kuormaa olla pakettiautossa katsastuksen aikana.
Niin missä se raja sitten menee...
Kirjoitti: miksu88 - 18.12.2024 kello on 17:47
Mistä tuo tieto on peräisin...?
Minulla on "moduulit", eli sänky, keittökaappi ja muut vermeet liinoilla kiinni.
Kävin varustusta näyttämässä kahdella katsastuskonttorill a ja molemmissa totesivat, että homma on ok, kun ovat kerran kuormaa, eli sidottuina. Sanoivat, että voisin pultata kaikki muut vermeet kaappeina, paitsi punkka pitää olla liinoilla. Tosin toisen konttorin päällikkö sanoi, ettei voi luvata poliisin puolesta. Poliisilla voi olla omia tulkintojaan. Kuitenkin näille parille paikalliselle asemalle voin mennä katsastukseen täyteen kuormatulla retkiautollani vaikka ovet auki.
Onkohan tässä suhtautumisessa miten paljon eroa katsastuskonttorien välillä? Vai onko näissä yleiset standardit joitas kaikki konttorit noudattavat? Olisihan se kätevää jos tarttis vain joku seinään pultattu sänky poistaa katsastuksen ajaksi.
Kirjoitti: "Masi" - 18.12.2024 kello on 18:53
Irto sänky, kaappi ja keitin ovat irrallisia tavaroita ja periaatteessa kaikki pitää olla kiinni liinoilla tai vastaavilla tavoilla.
Ja huolto-auton kalustus on täysin eriasia, vai nukkuuko joku alasimen päällä ?
Kirjoitti: Aakku - 18.12.2024 kello on 19:23
Moduuli kaluste on yksi ainut kappale eli keittiö, sänky sun muut mukavuudet ovat seinien, lattian ja katon sisällä joka pukataan kokonaisena sisään.Onko tuollainen moduuli tarkoitettu johonkin pulla-autoon, tai vastaavaan työnnettäväksi. Normi peltipakussa oviaukot on ahtaammat, kuin sisätilat. Kaikki myytävät "moduulit", joita minä olen netistä löytänyt ovat jonkinlaisia settejä. Niitä sitten autokohtaisesti kootaan kuin Legoja.
Joihinkin pakuihin saa jo retkivarustuksia lisävarusteina, kuten ID Buzziin, mutta se onkin verovapaa henkilöauto.
https://caravan-lehti.fi/varusteet/volkswagen-id-buzzin-kilpavarustelu-retkeilykayttoon-on-jo-kaynnissa/
Kirjoitti: ktako - 18.12.2024 kello on 21:20
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.12.2024 kello on 07:29
Takavuodet kun on eletty kuin pellossa ja jaettu kaikenlaisia tukia ulkomaille ja otettu velkaa että saadaan tukea....
Ja annettu business miesten tuhota yksi maailman parhaita sairaalajärjestelmi ä.
Täydellistä idiotismia ollut meno menneisyydessä.
Kirjoitti: K.E.V - 19.12.2024 kello on 07:59
Siinäpä saksikäsipurralle taas pohdittavaa mites nuo saadaan korkeamman veron piiriin. Veroja kun ennen vaaleja ei aiottu nostaa :PEi aiottu montaa muutakaan asiaa, mutku ei ny mennytkää sillee.
Eikä tuohon tartte prustata uusia lakeja. Ottaa somen kouraan ja alkaa lähettämään laskuja. Paku mistä on tehty vani niin siinä se.
Tämä ei siis ollut ehdotus vaan vastaus edelliseen.
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.12.2024 kello on 08:13
Ja asuntovaunuille siirtyvän kiinteistön vero korotettuna siirtyvän biojätteen keräilyn maksulla
Asuntoosakkeille kiinteistöveron asuntoossake vero
Kirjoitti: Aakku - 19.12.2024 kello on 08:14
Paku mistä on tehty vani niin siinä se.Mikä on vani..?
Minun käsitykseni mukaan se on pakettiauto, tai tilava pakettiautosta tehty henkilöauto.
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.12.2024 kello on 08:19
Polttoaineen hintojen noustua kunnon V8 on kadonnut liikenteestä....
Kirjoitti: K.E.V - 19.12.2024 kello on 10:33
Mikä on vani..?Missä kohti se vaihtuu henkilöautoksi? Silloin kun maksaa henkilöauton veron ja käyttömaksut. Asuntoautoa siitä ei saa kun ei täytä määräyksiä.
Minun käsitykseni mukaan se on pakettiauto, tai tilava pakettiautosta tehty henkilöauto.
Kirjoitti: Aakku - 19.12.2024 kello on 16:06
Missä kohti se vaihtuu henkilöautoksi? Silloin kun maksaa henkilöauton veron ja käyttömaksut. Asuntoautoa siitä ei saa kun ei täytä määräyksiä.No joo. Ehkäpä parempi kutsua Van korimallia vain pakettiautoksi...
Jenkeissä käytetään Van mallinimeä kyllä joissakin autoissa henkilöversioistaki n.
Elikä Van korista tulee henkilöauto verotuksineen, kun siihen asennetaan jakkarat taakse. Jos asentaa 10 jakkaraa yhteensä, niin muuttuu linja-autoksi.
Nämä Vanlife jutut on sitten verollisia, tai verottomia. Joskus laillisia ja joskus laittomia verotuksen kannalta.
Kirjoitti: HiTec - 19.12.2024 kello on 16:15
Missä kohti se vaihtuu henkilöautoksi? Silloin kun maksaa henkilöauton veron ja käyttömaksut. Asuntoautoa siitä ei saa kun ei täytä määräyksiä.
Niin no monikäyttöautohan tuo meikäläisen Berlingokin taitaa oikeasti olla = pakun kriteerit täyttävä auto mm. tavaratilansa osalta, jossa on kuitenkin istuinpaikkoja myös kuljettajan takana = ha. käyttövoimaveron alainen.
Kirjoitti: K.E.V - 19.12.2024 kello on 16:54
No joo. Ehkäpä parempi kutsua Van korimallia vain pakettiautoksi...No jenkeissä ne ei kai ole verollisia mitenkään, eikä monessa muussakaan maassa. Eli ontuva vertaus.
Jenkeissä käytetään Van mallinimeä kyllä joissakin autoissa henkilöversioistaki n.
Elikä Van korista tulee henkilöauto verotuksineen, kun siihen asennetaan jakkarat taakse. Jos asentaa 10 jakkaraa yhteensä, niin muuttuu linja-autoksi.
Nämä Vanlife jutut on sitten verollisia, tai verottomia. Joskus laillisia ja joskus laittomia verotuksen kannalta.
Niin no monikäyttöautohan tuo meikäläisen Berlingokin taitaa oikeasti olla = pakun kriteerit täyttävä auto mm. tavaratilansa osalta, jossa on kuitenkin istuinpaikkoja myös kuljettajan takana = ha. käyttövoimaveron alainen.Harvempi kai berlingosta matkailuautoa, varsinkaan verot maksetusta. Ennemminkin Transporterin, Sprinter, Ducato, Transit jne. Tosin maailmalla on tullut vastaan Tourneo ja Berlingo jne versioita missä ei apparin penkkiä, pitkä sänky oikeassa reunassa ja kaappeja vasemmassa. Ei ollut FIN kanssllisuistunnust a niissä. Yksi pikku kaappi tuli jopa kuvaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1734620045.jpg)
Kirjoitti: Aakku - 19.12.2024 kello on 19:22
No jenkeissä ne ei kai ole verollisia mitenkään, eikä monessa muussakaan maassa. Eli ontuva vertaus.Puhumme eri asioista...
Kirjoitit: "Paku mistä on tehty vani niin siinä se."
Elikä tätä ihmettelin. Minusta paku ja vani on sama asia. Vai mikä se tehty vani sitten olisi?
Kirjoitti: Aakku - 19.12.2024 kello on 19:33
Harvempi kai berlingosta matkailuautoa, varsinkaan verot maksetusta. Ennemminkin Transporterin, Sprinter, Ducato, Transit jne. Tosin maailmalla on tullut vastaan Tourneo ja Berlingo jne versioita missä ei apparin penkkiä, pitkä sänky oikeassa reunassa ja kaappeja vasemmassa. Ei ollut FIN kanssllisuistunnust a niissä. Yksi pikku kaappi tuli jopa kuvaan.Facessa on suomalainen ryhmä nimeltään "Micro campers Finland"...
Siellä niitä pieniä autoja on pilvin pimein. Maailmalla vielä enemmän. Joitain niksejäkin olen sieltä saanut, kun pitää minimalistisesti sisustaa. Autot ovat suurimmillaan tonniluokan pakuja, mutta Caddy, tai Berlingon kokoiset lienevät suosituimpia. Nämä ovat useimmiten henkilöautoja, joista verot on maksettu.
Näitä ei yleensä huomaa katukuvassa, kun ovat tavallisen auton näköisiä. Harvemmin varmaan mihinkään camping alueellekaan eksyvät.
Kirjoitti: smy - 3.01.2025 kello on 18:17
(https://karavaanari.org/kuvat/1735920946.jpg)
Kirjoitti: Hesus - 3.01.2025 kello on 22:41
Ennen oli asuntoauto läpi vuoden liikenteessä, nyt ostin 90luvun alun museoauton. Ei mitään veroja. Ja asuntoauto tulee olemaan liikenteessä vain reissujen ajat.
Kauppaan sitten museoautolla tai harrastejenkeillä. Tai vaikka fillarilla.
Vielä pitää miettiä eroanko sfc:stä. Vakavasti harkitsen kiitokseksi tästä "avunannosta" vero riistoon.
Kirjoitti: ktako - 4.01.2025 kello on 10:27
Oma vastaisku tälle verouudistukselle tehty.Näinhän se tulee menee monen kohdalla. Mikäli verotuotto ei pääse tavoitteseen hallituksen työkalupakissa on kehitteillä vuosiveromalli, jolloin liikenteestäpoisto ei katkaisekkaan käyttövoimaveroa, vaan tämä raippavero pitää sitten maksaa koko vuodelta jolloin verotuotto on varmaa, eli palataan Kuitusen aikaan. Ja onhan siellä vielä jo usean kertaan torpattu autovero. :-\
Ennen oli asuntoauto läpi vuoden liikenteessä, nyt ostin 90luvun alun museoauton. Ei mitään veroja. Ja asuntoauto tulee olemaan liikenteessä vain reissujen ajat.
Kauppaan sitten museoautolla tai harrastejenkeillä. Tai vaikka fillarilla.
Vielä pitää miettiä eroanko sfc:stä. Vakavasti harkitsen kiitokseksi tästä "avunannosta" vero riistoon.
Kirjoitti: HiTec - 4.01.2025 kello on 11:26
Mikäli verotuotto ei pääse tavoitteseen hallituksen työkalupakissa on kehitteillä vuosiveromalli, jolloin liikenteestäpoisto ei katkaisekkaan käyttövoimaveroa, vaan tämä raippavero pitää sitten maksaa koko vuodelta jolloin verotuotto on varmaa, eli palataan Kuitusen aikaan.
No tuo muutos jos tulee, niin jotta siitä ei tulisi syrjivää, koskisi se aivan kaikkia ajoneuvoja, prätkistä as.autoihin.
Kirjoitti: ktako - 4.01.2025 kello on 12:37
No tuo muutos jos tulee, niin jotta siitä ei tulisi syrjivää, koskisi se aivan kaikkia ajoneuvoja, prätkistä as.autoihin.no pätkissä ei ole käyttövoima veroa
Kirjoitti: HiTec - 4.01.2025 kello on 13:09
no pätkissä ei ole käyttövoima veroa
Tai siis ei ole koko ajoneuvoveroa ... vielä
Kirjoitti: Hesus - 11.01.2025 kello on 08:13
En tee yhdistyksellä mitään joka ei onnistu tavoitteissaan, saati että haluisin maksaa näille mitään vuosimaksua kun en muutenkaan alueilla juurikaan käy, eli lopetin jäsenyyden. Samalla karavaanarin tiepalvelu vaihtui autoliiton plussaan.
Eli eruomääräisesti abaut plusmiinusnolla, mutta mielenosoituksellis esti. Eihän se pelkästään SF-Cn syy ollut, mutta nyt oltiin kyllä löysät housuissa.
Mä olen puhunut töissä tuosta matkailuautojen autojen käyttövoimaveron kuusinkertaistamise sta, moni on ollut täysin tietämätön (jopa sellainen jolla asuntoauto on), osa taas luullut vitsiksi, että ei mitään veroa voida kerralla noin paljon korottaa.
Ainoa vitsi meillä on tämä hallitus. harmi ettei naurata.
Kirjoitti: HiTec - 11.01.2025 kello on 09:20
Kirjoitti: Stara - 11.01.2025 kello on 09:49
Ja matka jatkuu,,,
Kirjoitti: "Masi" - 11.01.2025 kello on 09:51
Eli aivan selkeä kusetus kyseessä.
Nytkin se tarvainen jossain jutussa selitteli ja joku kauppias kanssa että parissa vuodessa hinnat olisi nousseet ylös.
15 vuotta on pitkä aika, pari vuotta lyhyt eli tarkoitus on vain hämärtää tehtyä keikausta ja 90 % huutaa hurraata sfc:n puolesta.
Olisi kannattanut pysyä kaukana kauppalopoista, mutta kun laulut maksavat, niin ....
Kirjoitti: HiTec - 11.01.2025 kello on 10:08
Nytkin se tarvainen jossain jutussa selitteli ja joku kauppias kanssa että parissa vuodessa hinnat olisi nousseet ylös.
No onhan nuo nyt jo nousseet todella rajusti tässä muutaman vuoden aikana. Joku 5v sitten vielä 20k€ laite on tänään 30k€ laite, eli nousua aika huikeat +50% ja kuitenkin tasan sama vehjes on yhä kyseessä, samalta tuotantolinjalta, samoin komponentein valmistettu. Tosin kun myös hyvityshinnat ovat nousseet ihan samalla tavalla, niin monihan ryntää ostoksille into pinkeenä kun "sai niin hyvän hyvityksen" siitä wanhasta ja samalla unohdetaan tyystin että myös välirahoissa on tuo samainen +50% sisäänleivottuna, joka sitten otetaan tietty pätkällä. Ja näissä rah.soppareissa mainostetaan isoilla numeroilla pieniä korkoja, jotkut ihan jopa 0% korkoa, vaan sieltä pikkupräntistä sitten löytyykin jokunen satku perustamispalkkiota + muutama kymppi tilinhoitomaksua ja nyt ihan uutukaisena joissain on nähty myös jokunen satku toimistomaksua. Näin se todellinen kok.korko onkin jo jotain ihan muuta mitä tuo mainoksen isofonttinen pikkiriikkinen prosenttiluku, vaan kun on jo poka koukussa kuume päällänsä, niin... Ja tässä härdelissä tosiaan nuo käytönaikaiset yläpitokulut ovat unehtuneet jo ihan tyystin, vak.maksut, verot ja huoltokulut tulee ihan puun takaa, vyötä kiristetään ja "nautitaan" siitä matkailukalustosta kun per...le siitä on niin paljon maksettukin ;D
Kirjoitti: tsahkali - 11.01.2025 kello on 10:40
"SF-Caravan ry on vuonna 1964 perustettu yhdistys, jonka tarkoitus on edistää matkailuajoneuvon harrastamisen edellytyksiä."
Jäsenet omistavat matkailuvaunuja ja matkailuautoja.
Siitä huolimatta SFC keskittyy vain puutarhaleirien perustamiseen.
Kirjoitti: Pate - 11.01.2025 kello on 11:58
Jäsenet omistavat matkailuvaunuja ja matkailuautoja.Vähän ohi aiheen mutta tuli mieleen SFC-jäseneduista tuo polttoaine etu St1 asemilla.
Siitä huolimatta SFC keskittyy vain puutarhaleirien perustamiseen.
Peräti 0,5snt/litra.Minusta tuo on jo vittuilua jäseniä kohtaan.
Kirjoitti: Aakku - 11.01.2025 kello on 12:45
Vähän ohi aiheen mutta tuli mieleen SFC-jäseneduista tuo polttoaine etu St1 asemilla.Eikös Autoliiton pitäisi olla vähän samaa kerhoa...?
Peräti 0,5snt/litra.Minusta tuo on jo vittuilua jäseniä kohtaan.
"Neste tarjoaa Autoliiton jäsenille 2,3 snt/ltr alennusta polttoaineesta Neste Palveluasemilta (ei Express-asemilta)."
Kirjoitti: Pate - 11.01.2025 kello on 13:00
Eikös Autoliiton pitäisi olla vähän samaa kerhoa...?Nesteen tarjoukset on samaa laatua.
"Neste tarjoaa Autoliiton jäsenille 2,3 snt/ltr alennusta polttoaineesta Neste Palveluasemilta (ei Express-asemilta)."
Ainakin Oulun seudulla Nesteen polttoaine hinnat on sellaisia että ainakin 10snt/litra pitäisi olla alennus ennenkuin sieltä kannattaa tankata.
Nesteeltä ajoittain tulee tarjouksia joiden hinnat ovat alennuksenkin jälkeen kovemmat kuin kilpailijoilla.
Kirjoitti: K.E.V - 11.01.2025 kello on 13:07
Nesteen tarjoukset on samaa laatua.Just otin Nesteeltä bensaa kun oli nurkka kunnan halvin. 1.68cnt/l 95e
Ainakin Oulun seudulla Nesteen polttoaine hinnat on sellaisia että ainakin 10snt/litra pitäisi olla alennus ennenkuin sieltä kannattaa tankata.
Nesteeltä ajoittain tulee tarjouksia joiden hinnat ovat alennuksenkin jälkeen kovemmat kuin kilpailijoilla.
Kirjoitti: Aakku - 11.01.2025 kello on 13:08
Nesteen tarjoukset on samaa laatua.Mitä tarjouksia...
Ainakin Oulun seudulla Nesteen polttoaine hinnat on sellaisia että ainakin 10snt/litra pitäisi olla alennus ennenkuin sieltä kannattaa tankata.
Nesteeltä ajoittain tulee tarjouksia joiden hinnat ovat alennuksenkin jälkeen kovemmat kuin kilpailijoilla.
Pitääkö olla joku Nesteen appi, tai kortti, niin saa tarjouksia?
Kotikunnassani on jonkinlainen kartelli. Halvin hinta kuitenkin aina Nesteellä, vaikka ei halpa olekaan.
Kirjoitti: Pate - 11.01.2025 kello on 13:11
Mitä tarjouksia...Joo tuo Neste appi kai niitä lähettelee aina välillä.
Pitääkö olla joku Nesteen appi, tai kortti, niin saa tarjouksia?
Kotikunnassani on jonkinlainen kartelli. Halvin hinta kuitenkin aina Nesteellä, vaikka ei halpa olekaan.
Kirjoitti: Mautoilija - 11.01.2025 kello on 13:27
Mitä tarjouksia...Ei siellä mitään kartellia ole. Polttoaineketjut tarkkailevat toistensa hintoja ja hinnoittelevat omansa muiden mukana.
Pitääkö olla joku Nesteen appi, tai kortti, niin saa tarjouksia?
Kotikunnassani on jonkinlainen kartelli. Halvin hinta kuitenkin aina Nesteellä, vaikka ei halpa olekaan.
Kirjoitti: HiTec - 11.01.2025 kello on 19:33
Ainakin Oulun seudulla Nesteen polttoaine hinnat on sellaisia että ainakin 10snt/litra pitäisi olla alennus ennenkuin sieltä kannattaa tankata.
No ei ole onneksi Hki:ssä, usein Neste on jupa se alueen halvin. Tuossa vielä sekin että Neste on ainut joka myy fossiilista dieseliä 100% FAME-vapaana, kaikilla muilla ketjuilla siinä on FAME-lisäaineistus max. 7% biokomponenttina mukana, Neste käyttää omaa HVO:ta biokomponenttinaan.
Kirjoitti: "Masi" - 11.01.2025 kello on 22:43
Kirjoitti: reissu - 11.01.2025 kello on 23:52
Mitä tarjouksia...
Pitääkö olla joku Nesteen appi, tai kortti, niin saa tarjouksia?
Kotikunnassani on jonkinlainen kartelli. Halvin hinta kuitenkin aina Nesteellä, vaikka ei halpa olekaan.
Pitäneekö sitten joskus ostaakin Nesteeltä niin tarjouksia tulee K-kaupan asiakkuuden sivussa. Esim. alennus 5 senttiä litra ja nyt tuli tarjouksena kuun loppuun lounaat 10 euroa.
Jatkossa K-kauppa ja Neste erkaantuvat jotenkin.
Kirjoitti: HiTec - 12.01.2025 kello on 09:41
Ohoh, nesteessäkö se vero olikin ;)
No eikös se vähän niin ole, kun vero on nimenomaan dieselin käyttövoimassa ^-^
Ja tuo Neste on yksi joka myy kyseistä nestettä; huomaan isot N-kirjaimet...
Kirjoitti: reissu - 12.01.2025 kello on 12:04
Kun sitten hankkii auton käytettynä halvemmalla, se ei tarkoita, että myyjä hankkii itselleen tuliterän tilalle.
Varmasti nykyisin matkailevat kiroilevat, mutta enin osa kaivaa tarvittavan käyttörahan jostain. Ja osa on niitä, joille harrastus riitti tai muuttaa muotoaan.
Kirjoitti: HiTec - 12.01.2025 kello on 12:56
tai muuttaa muotoaan.
No jos tuota ajattelee edes vähänkään CO2-päästöjen vinkkelistä, niin onko tuokaan parempi, vaihtaa as.auto as.vaunuun. Meinaan ei taida ne veturin WLTP-luvut "ihan" toteutua kun siihen isketään se 1500+kg nyytti perään.
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.01.2025 kello on 08:05
Eli jatkossa 3,5e per päivä ja siihen vakuutusta kolme euroa....eli ollaan siellä 6 euroa per liikennekäyttöpäivä . Jos todelliset matkailupäivät on vuodessa 30 niin tekee siis 180eur vuosikulu.
Jos aiemmin on pitänyt koko vuoden liikenteessä ja nyt vain todelliset matkapäivät niin uudella verotuksella tulee säästöä.
Vuosikulu ennen 365pv..... 694+ about 3 e per päivä vakuutus = 1789e
Vuosikulu 2026 jos ajoa 30pv niin 30*6e = 180e.
Eli säästöä veronkorotuksella 1609eur.
Kirjoitti: Aakku - 13.01.2025 kello on 08:12
Jos on tuollainen 3500kg m auto niin sen dieselvero nousee siis 114eurosta 702euroon per vuosi. Ja siihen päälle perusveroa 580eur. Eli 694->1282e.Laskitko käytöstäpoiston 6 € kerta ja minimivero 10 €....
Eli jatkossa 3,5e per päivä ja siihen vakuutusta kolme euroa....eli ollaan siellä 6 euroa per liikennekäyttöpäivä . Jos todelliset matkailupäivät on vuodessa 30 niin tekee siis 180eur vuosikulu.
Jos aiemmin on pitänyt koko vuoden liikenteessä ja nyt vain todelliset matkapäivät niin uudella verotuksella tulee säästöä.
Vuosikulu ennen 365pv..... 694+ about 3 e per päivä vakuutus = 1789e
Vuosikulu 2026 jos ajoa 30pv niin 30*6e = 180e.
Eli säästöä veronkorotuksella 1609eur.
Mitä enemmän pätkiä, niin kulut kasvaa. Homma toimii halvimmillaan, jos ajaa yhtäjaksoisesti vaikka 1 kk ja 11 kk pois liikennekäytöstä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.01.2025 kello on 09:10
Kirjoitti: Aakku - 13.01.2025 kello on 09:21
Tietty riippuu paljonko pätkii, sitä ei tuossa laskelmassa ollut. Mutta min vero 10eur on alle 2 päivän maksun. Eli lisäkustannus lienee useimmiten se 6 eur per poisto. Sen voi kuitata hyvin sillä kun ottaa Mauton ajoajaksi Hauton pois liikenteestä... ;)Joo, kelle sopii...
Meillä bensa h-auton vuosivero ja vakuutus on kohtuullisen pieni. Se on muutenkin aina ajossa, joten oltava aina liikennekäytössä. Harrastepaku on nyt talven pois ajosta ja joskus maaliskuusta ajetaan lähelle vuoden loppua. Retkipaku on sitten tuossa syklissä. Sillä ajan noin 3 viikon jaksoja keväästä myöhäissyksyyn. Sellaiset parin päivän käyttöönotot joillekin pikku tripeille sitten kerryttää lisämaksua. Se pistää miettimään, mutta ainahan voi lähteä hyvällä kelillä moottoripyörälläkin .
Kirjoitti: reissu - 13.01.2025 kello on 23:53
No jos tuota ajattelee edes vähänkään CO2-päästöjen vinkkelistä, niin onko tuokaan parempi, vaihtaa as.auto as.vaunuun. Meinaan ei taida ne veturin WLTP-luvut "ihan" toteutua kun siihen isketään se 1500+kg nyytti perään.
Kun vaihtaa liikkumisen omaan tonttiin samanmielisten seurassa, ei tarvitse kummoistakaan kulkinetta. Voi päästä julkisillakin "mökkeilemään".
Kirjoitti: K.E.V - 14.01.2025 kello on 07:40
Kun vaihtaa liikkumisen omaan tonttiin samanmielisten seurassa, ei tarvitse kummoistakaan kulkinetta. Voi päästä julkisillakin "mökkeilemään".Sinusta en tiedä, itse liikuin vaunullakin ympäri eurooppaa noin 30 vuotta. Enkä ole ainoa.
Kirjoitti: HiTec - 14.01.2025 kello on 08:14
Kun vaihtaa liikkumisen omaan tonttiin samanmielisten seurassa, ei tarvitse kummoistakaan kulkinetta. Voi päästä julkisillakin "mökkeilemään".
Niin no olisihan tuo meilläkin vaihtoehto hinata toi vaunu Hki Rastilaan ja sen jälkeen pääsisi leirintäalueelle "mökkeilemään" vaikka metrolla ^-^
Kirjoitti: reissu - 14.01.2025 kello on 09:25
Sinusta en tiedä, itse liikuin vaunullakin ympäri eurooppaa noin 30 vuotta. Enkä ole ainoa.
Ketjun aiheena on "Matkailuautojen verotus". Forumiin osallistuvistakin muutama on (ainakin) uhannut vaihtavansa tapaa. Entä ne tuhannet SF-Caravan jäsenet ja ei-jäsenet, jotka eivät tänne mielipiteitään kirjoittele? Mutta aika näyttää ja luultavasti vaan puidaan nyrkkiä taskussa.
Kirjoitti: Aakku - 14.01.2025 kello on 09:31
Kun vaihtaa liikkumisen omaan tonttiin samanmielisten seurassa, ei tarvitse kummoistakaan kulkinetta. Voi päästä julkisillakin "mökkeilemään".Niin, mutta jos itse on erimielinen... ;D
Kirjoitti: K.E.V - 14.01.2025 kello on 09:53
Ketjun aiheena on "Matkailuautojen verotus". Forumiin osallistuvistakin muutama on (ainakin) uhannut vaihtavansa tapaa. Entä ne tuhannet SF-Caravan jäsenet ja ei-jäsenet, jotka eivät tänne mielipiteitään kirjoittele? Mutta aika näyttää ja luultavasti vaan puidaan nyrkkiä taskussa.No vastasin vain sun luulo väittämään, olisitte otsikko ihan mikä vaan. Ja foorumilaiset jotka uhanneet vaihtavansa, eivät ole suinkaan kertoneet lopettavansa reissaamista.
Kirjoitti: Mautoilija - 14.01.2025 kello on 10:14
No vastasin vain sun luulo väittämään, olisitte otsikko ihan mikä vaan. Ja foorumilaiset jotka uhanneet vaihtavansa, eivät ole suinkaan kertoneet lopettavansa reissaamista.Tuohan kuulostaa siltä että kiinteistöveron noustessa muutetaan omakotitalosta kerrostaloon.
Kirjoitti: HiTec - 14.01.2025 kello on 10:37
Tuohan kuulostaa siltä että kiinteistöveron noustessa muutetaan omakotitalosta kerrostaloon.
Jaa silläkö siitä verosta mukamas pääsee, jep jep ::)
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2025 kello on 11:09
Vanhalla kalustolla se on tietty jo jonkinmoinen prosentti kulkimen hinnasta mutta jos ajelee jollain 80 000-120 000 euron kulkimella niin ei liene ratkaiseva korotus...?
Semmosen arvostakin kun tippuu vuodessa jo 10 000-20 000e.
Kirjoitti: tsahkali - 14.01.2025 kello on 12:19
Jaa silläkö siitä verosta mukamas pääsee, jep jep ::)
Ei pääse mutta muuttuu se vero minimaaliseksi.
Kirjoitti: Mautoilija - 14.01.2025 kello on 12:54
Jaa silläkö siitä verosta mukamas pääsee, jep jep ::)Pääsee. Yhtään kiinteistöverolappu a ei tule. Maksettavaa on ainoastaan yhtiövastike/vuokra.
Juu... tiedän.
Kirjoitti: HiTec - 14.01.2025 kello on 13:42
Pääsee. Yhtään kiinteistöverolappu a ei tule. Maksettavaa on ainoastaan yhtiövastike/vuokra.
No onhan noita rivareitakin yms. ja jopa AsOy muotoisia omakotitaloja olemassa, niin ei ole kuin se vastikelasku. Kyllä, omakotitaloja perustettiin AsOy muotoon tuossa jokunen vuosi sitten innolla kun sillä kierrettiin varainsiirtoveroa, asuinosakkeen varainsiirtovero kun on pienempi kuin asuinkiinteistön.
Kirjoitti: reissu - 14.01.2025 kello on 13:59
Niin, mutta jos itse on erimielinen... ;DMulla on parinkymmenen vuoden kokemus alueesta, jossa oli kesäkaudeksi vuokrattavia majoituksia ja viitisenkymmentä vaunuilijaa. Voi sitä nurkkakuntaisuutta, omia sakkeja ja muiden arvosteluja. Mutta nättejä istutuksia joillain oli hoitamansa nurmikon reunoilla.
Kirjoitti: reissu - 14.01.2025 kello on 14:03
No vastasin vain sun luulo väittämään, olisitte otsikko ihan mikä vaan. Ja foorumilaiset jotka uhanneet vaihtavansa, eivät ole suinkaan kertoneet lopettavansa reissaamista.Ehkä sitten maanteilläkin alkaa tulla vaunuyhdistelmiä vastaan. Nyt suurlta osin matkailuautoja.
Kirjoitti: Ossi66 - 14.01.2025 kello on 14:26
Ehkä sitten maanteilläkin alkaa tulla vaunuyhdistelmiä vastaan. Nyt suurlta osin matkailuautoja.
Joo, marraskuu - maaliskuu välillä ei tarttee paljoa kättä nostella vaunun kanssa ;)
Kokemuksen mukaan tuolla aikavälillä saa olla SFC-alueillakin käytännössä yksin.
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2025 kello on 15:24
Ja jossei voi niin sitten voi tinkiä muista veroista.
Kirjoitti: HiTec - 14.01.2025 kello on 15:32
Kun laskevat hommat ihan loppuun saakka niin mahtaako moni kuitenkaan alkaa kiskomaan asuntolaatikkoa autonsa perässä vuotuisen noin 500e lisäveron vuoksi....varsinkaa n kun sen voi säästää liikkekäytöstä poistolla pitkälti.
Riippuu toki paljon käyttöprofiilista, mutta jos on jo muutenkin ollut ns. hilkulla, niin tuo voi olla se ns. vimonen niitti joka pukkaa sen vaihdon lopulta liikkeelle.
Kirjoitti: Hesus - 14.01.2025 kello on 15:37
Jos keskimääräinen liikennekäytössä oleva aika oli ennen 5kk/vuosi. Niin ei ole enää.
Esim kohdallani se tulee tippumaan 12kuukaudesta jonnekin 2-2,5kk aikaan.
Eli maksan ensi vuonna vähemmän veroja kuin tähän asti 8)
Kirjoitti: Mautoilija - 14.01.2025 kello on 15:40
Äänestäjät saavat syyttää itseään.
Kirjoitti: tsahkali - 14.01.2025 kello on 21:45
Se olisi ikävää jos välttämättömien elinkustannusten verot nousee. Tämä on harrastus.
Muistuttaisin taas, että se 'matkailuauto' saattaa olla joidenkin ainoa kulkuneuvo.
Ei ole mitään järkeä, jos pitää vaihtaa auto vaunuun ja autoon.
Eikä entisetä saa mitään...
Jää kyllä matkailu.
Kirjoitti: Aakku - 14.01.2025 kello on 21:59
Muistuttaisin taas, että se 'matkailuauto' saattaa olla joidenkin ainoa kulkuneuvo.Varmaan lainlaatijakin on tämän huomioinut...
Ei ole mitään järkeä, jos pitää vaihtaa auto vaunuun ja autoon.
Eikä entisetä saa mitään...
Jää kyllä matkailu.
Jos matkailuauto on ainoa auto, niin se lainlaatijan ajatusmaailmassa rinnastetaan puhtaasti henkilöautoksi. Elikä vero sen mukaan. Jos taas matkailuauto on "loma-auto", niin lainlaatija olettaa auton olevan poissa käytöstä, eli ei varsinaisesti tulkita henkilökuljetuksiin tarkoitetuksi. Silloin oletettu verosäästö tulisi liikennekäytöstä poistolla.
Kohtuutontahan tuo on ainoana autona käyttävälle, koska harvoin vain henkilökuljetuksiin tarkoitettu auto on 3500 kg ja vielä diesel.
Kirjoitti: Hesus - 14.01.2025 kello on 22:25
Eiköhän ne ole seuraavana Purran tähtäimessä.
Kirjoitti: Aakku - 14.01.2025 kello on 22:35
Monella on pakettiauto "henkilöautona".Varmaan miettivät kuumeisesti...
Eiköhän ne ole seuraavana Purran tähtäimessä.
Siinä on toistaiseksi hidasteena ammattiliikenteesee n tarkoitettu auto. Pitäisi erottaa yksityisessä ja ammattimaisessa ajossa olevat, tai sitten hinnoitella ammattidiesel jollain tapaa. Saattaa sitä ennen EU romuttaa koko dieselveron. Saas nähdä.
Kirjoitti: Mautoilija - 14.01.2025 kello on 23:14
Monella on pakettiauto "henkilöautona".Lakiehdotukset tekee hallitus. Eduskunta ne hyväksyy. Yksittäinen ministeri ei tee lakeja.
Eiköhän ne ole seuraavana Purran tähtäimessä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 15.01.2025 kello on 07:50
Mutta aiheutti tavallaan tietty veroalennusta kun ei viitsinyt ajella juuri ollenkaan Mautolla tuona aikana.
Kirjoitti: "Masi" - 15.01.2025 kello on 08:17
Kirjoitti: HiTec - 15.01.2025 kello on 09:32
Siinä on toistaiseksi hidasteena ammattiliikenteesee n tarkoitettu auto. Pitäisi erottaa yksityisessä ja ammattimaisessa ajossa olevat, tai sitten hinnoitella ammattidiesel jollain tapaa.
Eikös nuo aikaisemmin olleetkin oranssilla kilven kehyksellä. Tuo tosin poistui vaatimuksista 2021 lakiuudistuksessa, vaan helppohan noi nälkäraamit olisi asetuksella taas palauttaa käyttöön.
Lainaus
Luvanvaraiseen tavaraliikenteeseen käytettävän auton rekisterikilvet on kiinnitettävä erilliseen, niitä ympäröivään keltaiseen kohoreunaiseen kehykseen, jonka leveys on 20 mm
Kirjoitti: Karabiilisti - 15.01.2025 kello on 11:13
On muuten käytettyjen matkailuautojen hinnan nousu pysähtynyt ja tuntui kauppias povaavan vanhempien vekottimien eli plus 10 vuotta hinnan romahtavan ;)
Kyllähän verotus tuota voi hyvinkin aiheuttaa. Jos vuosikulu nousee 500-600 euroa niin satunnaisen käyttäjän mielessä vuokraus voi olla parempi vaihtoehto.
Ja kyllä tuo laskee myös uusien autojen rekisteröintimääriä (vaikka matkailuauto maahantuojat muuta pohtivat kun verotuksen tuollaiseksi ohjasivat) ....mikä sitten taas voi kampittaa hinnan alennusta ikäluokassa 5-20v. Eli sellasten suht nykyaikaisten näköisten kulkimien suhteen.
Mutta sitten taas some..... pakuvanlife realityt ja hemmaviideot voi taas nostaa hintoja.... ;)
Kirjoitti: Aakku - 15.01.2025 kello on 11:25
Eikös nuo aikaisemmin olleetkin oranssilla kilven kehyksellä. Tuo tosin poistui vaatimuksista 2021 lakiuudistuksessa, vaan helppohan noi nälkäraamit olisi asetuksella taas palauttaa käyttöön.Nuo nälkäraamit oli vain visuaalinen juttu...
Rekisteriotteessa on kerrottu, onko ammattimaisessa liikenteessä.
Kirjoitti: reissu - 15.01.2025 kello on 12:20
Lakiehdotukset tekee hallitus. Eduskunta ne hyväksyy. Yksittäinen ministeri ei tee lakeja.Myy kuulemma sähköyhtiöitä.
Kirjoitti: Mautoilija - 15.01.2025 kello on 12:33
Kirjoitti: Hesus - 15.01.2025 kello on 18:20
Nuo nälkäraamit oli vain visuaalinen juttu...
Rekisteriotteessa on kerrottu, onko ammattimaisessa liikenteessä.
Eikä se ollut ammattimainen liikenne, vaan liikenneluvan varaisessa liikenteessä. Ei firmojen omia tuotteita tarvinnut nälkäraamillisella autolla kuljettaa.
Kirjoitti: Aakku - 15.01.2025 kello on 18:32
Eikä se ollut ammattimainen liikenne, vaan liikenneluvan varaisessa liikenteessä. Ei firmojen omia tuotteita tarvinnut nälkäraamillisella autolla kuljettaa.Juuri näin. Itse ajelin rahtia monta vuotta ilman nälkäraameja, kun autot oli firman omissa kuljetuksissa. Toki oli ulkopuolisiakin kuljetusliikkeiden kalustolla nälkäraamein.
Kirjoitti: reissu - 23.01.2025 kello on 13:50
Valtio ei voi myydä sähköyhtiötä, kun ei omista 100% yhtäkään.
Juu ei. Fortumin sähkönsiirtoliiketo iminta myytiin Carunalle keväällä 2014. Syylliseksi nimitettiin Haavisto.
Kirjoitti: reissu - 23.01.2025 kello on 13:57
Kirjoitti: tsahkali - 23.01.2025 kello on 14:53
SF-Caravan ry voisi jo lopettaa selittelyn. Mitä enemmän tunkiota tonkii, sen enemmän se haisee. Uusimmassa lehdessä kehutaan lopputulosta torjuntavoitoksi. Kun jotain heikennyksiä tai lisämaksuja neuvotellaan, on maksajalla ensisijaisena lähtökohtana täysi kieltäytyminen.
Entiwanhaanhan SFC perusti ABC-ketjun kanssa matkaparkkeja tyyliin: Annatte meille sitten alennusta. :laugh:
Kirjoitti: putkimies - 23.01.2025 kello on 15:47
500€ vuodessa. Vs. Tupakkia aski päivässä. 3650 €/vuosi. Pakko lopettaa matkailu. ;)
Kirjoitti: "Masi" - 23.01.2025 kello on 15:51
Kirjoitti: Mautoilija - 23.01.2025 kello on 15:58
Entä jos ei polta?
500€ vuodessa. Vs. Tupakkia aski päivässä. 3650 €/vuosi. Pakko lopettaa matkailu. ;)
Mitä SFC tarjoaa niille jotka ei viihdy puutarhaleirissä? Veronkorotus ei koske puutarhalaisia, siksikö SFC on ollut hiljaa? Ei kannata herättää huomiota ettei leirin kiinteistövero nouse.
Nimi pitäisi muuttaa SFG, SF-Garden.
Kirjoitti: armas ujomieli - 23.01.2025 kello on 16:10
Kirjoitti: K.E.V - 23.01.2025 kello on 16:36
Kyllähän kauppiaat vie sfc:n avustuksella verot kaikkien matkailuautoilijoid en maksettavaksi eli siirsivät haitat muille kuin itselleen. Varmaan Hämeenlinnassa saivat munkkikahvit.;D ;D ;D
Kyllä sen verotuksen nousun teki persukoksut, ei sfc. Vaihtoehtona autovero tai tämä.
Kirjoitti: ktako - 23.01.2025 kello on 16:42
SF-Caravan ry voisi jo lopettaa selittelyn. Mitä enemmän tunkiota tonkii, sen enemmän se haisee. Uusimmassa lehdessä kehutaan lopputulosta torjuntavoitoksi. Kun jotain heikennyksiä tai lisämaksuja neuvotellaan, on maksajalla ensisijaisena lähtökohtana täysi kieltäytyminen. Kun heti itse ehdotetaan että jospa korotetaan käyttömaksua, kun nuo kauppiaatkin sitä mieluusti kannattavat, niin eikös semmoinen maltillinen 1,8% olekin hyvä. Siitä neuvottelukykyinen vastapuoli sitten saa alimman korotusmäärän, jonka ehdottaja on valmis maksamaan.Thumb
Kirjoitti: "Masi" - 23.01.2025 kello on 16:52
;D ;D ;DJa autovero oisi rankaissut kauppiaita ja nykyinen korotus käyttäjiä eli kauppiaat laittoi sfc:n avustaessa maksajiksi käyttäjät eli ... kalliit on porkkana penkinvahtijoiden munkkikahvit matkailuautoilijoil le😉
Kyllä sen verotuksen nousun teki persukoksut, ei sfc. Vaihtoehtona autovero tai tämä.
Kirjoitti: Lerssinen - 23.01.2025 kello on 16:57
Kirjoitti: Tietis - 23.01.2025 kello on 17:25
Ohoh. Onko sulla matkamökki rakennettu täysperävaunu-yhdistelmään vai miten ihmeessä veron korotus voi nostaa vuosittaisia kuluja satoja prosentteja :o
Mulla kaikki kulut oli viime vuonna hieman alle 10000€. Jos auto on liikennekäytössäs puolet vuodesta niin veron korotus on mulla noin 300€ eli 3%. Satoihin prosentteihin on matkaa.
Jos otan kuluiksi vain ns. kiinteät kulut eli verot, vakuutukset ja huollot, niin niihin meni 2200€. Niihin tuo 300€ veron korotus tarkoittaa noin 13% nousua. Noinkin laskettuna ollaan kaukana sadoista prosenteista.
Kirjoitti: K.E.V - 23.01.2025 kello on 17:36
;D ;D ;DEli äänestäjät jotka hoitivat on syyllisiä.
Kyllä sen verotuksen nousun teki persukoksut, ei sfc. Vaihtoehtona autovero tai tämä.
Kirjoitti: Mautoilija - 23.01.2025 kello on 17:42
;D ;D ;DLuulisi etujärjestöllä olevan asiasta jotain sanottavaa. Kannattaa lukea tämä: https://lainvalmistelu.finlex.fi/
Kyllä sen verotuksen nousun teki persukoksut, ei sfc. Vaihtoehtona autovero tai tämä.
Valmistelu ministeriössä, lakiehdotus valtioneuvostossa, valiokuntakäsittely, eduskunnan äänestys. Eli kuka teki?
Kirjoitti: "Masi" - 23.01.2025 kello on 17:43
Eli äänestäjät jotka hoitivat on syyllisiä.Joskus se on antikampreerejen jäljiltä tehtävä korjausliike eli se pissispoppoo pussikuskin kanssa on alkuperäisiä syyllisiten pissittäjiä ;)
Joskus ne korotkin on maksettava, montakos miljardia niitä tulikaan lisää ?
P.s. onneksi on nyt siinä tilanteessa että voi itse valita maksutiskin.
Kirjoitti: K.E.V - 23.01.2025 kello on 18:38
Ja autovero oisi rankaissut kauppiaita ja nykyinen korotus käyttäjiä eli kauppiaat laittoi sfc:n avustaessa maksajiksi käyttäjät eli ... kalliit on porkkana penkinvahtijoiden munkkikahvit matkailuautoilijoil le😉Tai persukoksujen äänestykset koko valtiolle. Just eri talousasiantuntijat kertoneet millainen alamäki taloudessa tän hallituksen ansiosta.
Ja jatkoa, velat se kun lisääntyneet
Kirjoitti: Masa matkailija - 23.01.2025 kello on 18:49
Entä jos ei polta?Mitäs pahaa puutarhaleirissä on? Onko mökkiläiset samalla viivalla, maksaa nekin paikastaan ja käyttövoimavero ei koske, jollei ole matkamökkiä.
Mitä SFC tarjoaa niille jotka ei viihdy puutarhaleirissä? Veronkorotus ei koske puutarhalaisia, siksikö SFC on ollut hiljaa? Ei kannata herättää huomiota ettei leirin kiinteistövero nouse.
Nimi pitäisi muuttaa SFG, SF-Garden.
Koskee se minuakin tuo korotus 700 tulee lisää kun auto on kakkosautona käytössä.
Toki ratkaisin ostamalla puolisähkärin ja seisotan sitten matkista.
Eipä tuo sfc anna enempää puutarhassakaan, alueet ne rakentaa. Joitakin avustuksia tulee energiansäästöön kuten muillakin järjestöillä. Toki jos ei olisi puutarhapaikkaa en myöskään tarvii sfctä.
Kirjoitti: "Masi" - 23.01.2025 kello on 19:03
Tai persukoksujen äänestykset koko valtiolle. Just eri talousasiantuntijat kertoneet millainen alamäki taloudessa tän hallituksen ansiosta.Justhan se maailman pankki antoi kehuja nykyhallitukselle, ei annin puheita kannata ottaa totuutena ;)
Ja jatkoa, velat se kun lisääntyneet
Kirjoitti: Mautoilija - 23.01.2025 kello on 19:23
Tai persukoksujen äänestykset koko valtiolle. Just eri talousasiantuntijat kertoneet millainen alamäki taloudessa tän hallituksen ansiosta.Jo edelllinen hallitus tiesi että lisävelkaa on otettava. Nyt eivät oppositiossa sitä "muista".
Ja jatkoa, velat se kun lisääntyneet
Mitäs pahaa puutarhaleirissä on? Onko mökkiläiset samalla viivalla, maksaa nekin paikastaan ja käyttövoimavero ei koske, jollei ole matkamökkiä.Siksi Garden kun liikkuvat eivät näytä kiinnostavan ollenkaan.
Koskee se minuakin tuo korotus 700 tulee lisää kun auto on kakkosautona käytössä.
Toki ratkaisin ostamalla puolisähkärin ja seisotan sitten matkista.
Eipä tuo sfc anna enempää puutarhassakaan, alueet ne rakentaa. Joitakin avustuksia tulee energiansäästöön kuten muillakin järjestöillä. Toki jos ei olisi puutarhapaikkaa en myöskään tarvii sfctä.
Onhan se helppoa. Puutarhureista saa tasaista tuloa ja ovat ilmaisena työvoimana. Liikkuvat käyvät paikat sotkemassa ja parikymppiä maksavat.
Kirjoitti: K.E.V - 23.01.2025 kello on 19:43
Justhan se maailman pankki antoi kehuja nykyhallitukselle, ei annin puheita kannata ottaa totuutena ;)https://www.hs.fi/talous/art-2000010981363.html
Kirjoitti: K.E.V - 23.01.2025 kello on 19:48
Luulisi etujärjestöllä olevan asiasta jotain sanottavaa. Kannattaa lukea tämä: https://lainvalmistelu.finlex.fi/Juu, sfc ehdotti 1.8cnt sen 0.9:n jatkoksi. Persukoksut nosti sen 5.5cnt. Vaihtoehtona oli autoveron tulo uusiin ja käytettynä tuotaviin autoihin.
Valmistelu ministeriössä, lakiehdotus valtioneuvostossa, valiokuntakäsittely, eduskunnan äänestys. Eli kuka teki?
Kirjoitti: "Masi" - 23.01.2025 kello on 19:56
https://www.hs.fi/talous/art-2000010981363.html
Kukas se lisäsikään niitä menoja tulevaisuuteen miettimättä mistä rahat, oisko ollut yksi osuuskaupan kassa jonka laskutaito rajoitui viivakoodiin. Ai niin olihan sillä apuna porilainen räkättirastas😉
Kirjoitti: reissu - 23.01.2025 kello on 19:57
Onhan se helppoa. Puutarhureista saa tasaista tuloa ja ovat ilmaisena työvoimana. Liikkuvat käyvät paikat sotkemassa ja parikymppiä maksavat.
Liikkuvat ovat merkittävä tulonlähde puutarhoille. Aika tavanomainen vuorokausimaksu autolle ja kahdelle hengelle on 30€. Kun vuorokaudeksi saa vaikka 15 liikkuvaa tontille, on siinä jo yhden vakipaikan puolen vuoden hinta koossa. Monena kuukautena vuodessa. Kustannukset liikkuvista ovat aika pieniä, sauna lämpiää silti ja mahdollisesta kemssan tyhjennyksestä ei suurta kulua tule ja monista asioista voi veloittaa lisämaksua, vaikkapa veneestä. Paikalliset käyttävät usein samoja mahdollisuuksia kausimaksuun kuuluvina.
Kirjoitti: HiTec - 23.01.2025 kello on 20:34
Kukas se lisäsikään niitä menoja tulevaisuuteen miettimättä mistä rahat, oisko ollut yksi osuuskaupan kassa jonka laskutaito rajoitui viivakoodiin. Ai niin olihan sillä apuna porilainen räkättirastas 😉
Tuo SoTe-kuvio on niellyt jo rahaa aika uskomattomasti ja vielä menee miljardiluokan fyrkat vaan lisää ja sitten ihmetellään kun valtion velkatilanne ei kaikista jo tehdyistä leikkauksista huolimatta paranekaan. Ja mikähän hallitus tuo "uudistuksen" nuijikaan väkisin läpi, ajoi kuin käärmettä piippuun ihan vain periaatteesta. Ei se ei ollut tämä nykyhallitus, vaikka kaikki se p*ska heidän niskaansa siitä nyt kaatuukin.
Kirjoitti: K.E.V - 23.01.2025 kello on 20:36
Kukas se lisäsikään niitä menoja tulevaisuuteen miettimättä mistä rahat, oisko ollut yksi osuuskaupan kassa jonka laskutaito rajoitui viivakoodiin. Ai niin olihan sillä apuna porilainen räkättirastas😉No jos näin on niin sehän on ihme että nykytaiturit tietää ja tuntee asiat paremmin kuin oikeat asiantuntijat ja silti käyrä sukeltaa pakkaselle jo pahasti. Söhlö Satonenkin sössöttää ja saanut kymmeniä tuhansia työttömiä lisää. Ja apuna todellakin porilainen saksirastas.ps kaupan kassa on kyllä Hallintotieteen maisteri.
Kirjoitti: Mautoilija - 23.01.2025 kello on 22:00
No jos näin on niin sehän on ihme että nykytaiturit tietää ja tuntee asiat paremmin kuin oikeat asiantuntijat ja silti käyrä sukeltaa pakkaselle jo pahasti. Söhlö Satonenkin sössöttää ja saanut kymmeniä tuhansia työttömiä lisää. Ja apuna todellakin porilainen saksirastas.ps kaupan kassa on kyllä Hallintotieteen maisteri.Tyttelihallituksen velka ja sotesöhläysten korjaamiseen menee aikaa enemmän kuin yksi hallituskausi. Alas on menty jo vuosia.
Rahaa on, luki neuvottelutilan fläppitaulussa.
Sote tehtiin täysin ilman ennakkosuunnittelua . Kiurun monologit pehmensi muut. "Ihan sama, kunhan tuo on hiljaa".
Kirjoitti: Hesus - 23.01.2025 kello on 23:07
Juu, sfc ehdotti 1.8cnt sen 0.9:n jatkoksi. Persukoksut nosti sen 5.5cnt. Vaihtoehtona oli autoveron tulo uusiin ja käytettynä tuotaviin autoihin.
Mua kiinnostais missä kohtaa tuo ehdotus tuli.
Silloin kun sfc tiedotti että autoveron korotukselle löytyi vaihtoehtoinen ratkaisu: käyttövoimaveron nosto, ei ollut mitään puhetta määrästä.
(siinähän oli iloinen kuva missö kaikki hymyilivät ja näyttivät peukkua..)
Sitten kun valtionvarainminint eriö julkaisi että suunnitteilla on veron kuusinkertaistamine n, oltiin auttamattomasti jo myöhässä ja lopulta tuli löysät housuun.
Kirjoitti: Karabiilisti - 24.01.2025 kello on 07:45
Saivat sotesysteeminkin aivan sekaisin...tuleee aiheuttamaan tuhansia ennen aikaisia kuolemia.
Ei se ihme että maan talous on sekaisin. Ja mautoilijoilta pitää yrittää saada rahaa.
Ja oma liitto vaan kannustaa siihen, taitaa olla porukassa liikaa kauppiaita.
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2025 kello on 08:25
Mua kiinnostais missä kohtaa tuo ehdotus tulihttps://www.karavaanarit.fi/site/assets/files/756469/sf-caravan_ry_lausunto_hallituksen_esitysesta_ajoneuvoverolain_11_n_muuttamisesta.pdf
Kirjoitti: odi - 24.01.2025 kello on 08:29
Kirjoitti: "Masi" - 24.01.2025 kello on 08:31
Mua kiinnostais missä kohtaa tuo ehdotus tuli.
Silloin kun sfc tiedotti että autoveron korotukselle löytyi vaihtoehtoinen ratkaisu: käyttövoimaveron nosto, ei ollut mitään puhetta määrästä.
(siinähän oli iloinen kuva missö kaikki hymyilivät ja näyttivät peukkua..)
Sitten kun valtionvarainminint eriö julkaisi että suunnitteilla on veron kuusinkertaistamine n, oltiin auttamattomasti jo myöhässä ja lopulta tuli löysät housuun.
Noihan se meni, no kun katsoo noita sfc:n luottamushenkilöide n taustoja niin ymmärtää äkkiä miten helppoa kauppiaiden oli viedä tuota porukkaa oman esityksensä taakse.
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2025 kello on 08:32
Tyttelihallituksen velka ja sotesöhläysten korjaamiseen menee aikaa enemmän kuin yksi hallituskausi. Alas on menty jo vuosia.Niin, se m**kku ei näemmä auttanut asiaa.....oli sitten aloittajana tai....
Rahaa on, luki neuvottelutilan fläppitaulussa.
Sote tehtiin täysin ilman ennakkosuunnittelua . Kiurun monologit pehmensi muut. "Ihan sama, kunhan tuo on hiljaa".
Lainaus
Heinäkuussa 2017 pääministeri Juha Sipilä kuitenkin ilmoitti, että maakuntavaalit järjestetään lokakuussa 2018, ja että sote-uudistus tulisi aiempaan aikatauluun nähden vuotta myöhemmin voimaan, 1. tammikuuta 2020.[2]
https://fi.wikipedia.org/wiki/Maakunta-_ja_soteuudistus
Kirjoitti: "Masi" - 24.01.2025 kello on 08:36
”Alkujaan kaavailtu matkailuautojen autoverotuen poisto olisi vähentänyt merkittävästi uusien matkailuautojen
myyntiä ja ohjannut kysyntää käytettyinä muista EU-maista tuotaviin matkailuautoihin. Tällä olisi ollut negatiivinen
vaikutus valtion verokertymään, koska käytettyinä maahantuoduista autoista ei makseta täyttä arvonlisäveroa.
Vaikutus myös leasing-markkinaan olisi ollut suuri ja harmaan talouden riski olisi kasvanut merkittävästi. Käytettyjen
matkailuautojen kasvava tuonti olisi avannut uusia mahdollisuuksia järjestäytyneelle rikollisuudelle ja harmaan
talouden toimijoille. Ajoneuvokannan vanhentuessa myös turvallisuus olisi heikentynyt.”
Eli nuo luottamushenkilöt eivät ymmärtäneet koko asiasta höykäsen pöläystä.
Mutta kauppiaat, kun rehellisiä olivat kertoivat kuinka rikollisuus lisääntyy jos tulee autovero.
Kirjoitti: HiTec - 24.01.2025 kello on 09:04
Mutta kauppiaat, kun rehellisiä olivat kertoivat kuinka rikollisuus lisääntyy jos tulee autovero.
Ja melko sopivasti olivat näissä perusteluissaan "unohtaneet" että niissä valtion kaavailuissa tuo autovero olisi tullut 15v siirtymäajalla varsin hitaasti ::)
Kirjoitti: Aakku - 24.01.2025 kello on 09:38
Ja melko sopivasti olivat näissä perusteluissaan "unohtaneet" että niissä valtion kaavailuissa tuo autovero olisi tullut 15v siirtymäajalla varsin hitaasti ::)Tuo autoveron asteittainen korotus olisi voinut jopa lisätä uusien autojen myyntiä..
Saattaisi ostajan mielessä liikkua, että veron hidas nousu nostaisi ostetun auton hintaakin ajan myötä. Nythän se ei sitä tee, vaan käyttövoimavero pikemminkin laskee autonhankintaintoa ja samalla auton arvoa.
Kirjoitti: Vesa - 24.01.2025 kello on 10:02
Ja jos on varaa ostaa uusi "Ducato" 140ke, niin pieni käyttövero ei siinä paljon vaikuta.
Enemmän olisin huolissani uuden kaluston hintojen noususta joka on aika käsittämätön?
Kirjoitti: tsahkali - 24.01.2025 kello on 10:02
Kirjoitti: tsahkali - 24.01.2025 kello on 10:09
Mitä SFC tarjoaa niille jotka ei viihdy puutarhaleirissä?
Nimi pitäisi muuttaa SFG, SF-Garden.
Totta.
Voisivat lopettaa puhumisen matkailusta, kun se ei kiinnosta.
Mitä ovat esimerkiksi tehneet matkaparkkien eteen?
Eivät mitään!
Kirjoitti: megaman - 24.01.2025 kello on 10:15
Suomi laivan kurssi ei oikene ihan hetkeen, jäävuori häämöttää. 😮
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2025 kello on 10:52
Totta.Kyllä matka parkit on muuallakin ihan muitten toteuttamia kuin kansallisen karavaanari yhdistyksen. Ja hinnoittelu hieman eri kuin meidän toimijoilla. Ja kyllä puutarhaleiri on kiva välillä vaikka enempi reissaan kuin moni änkyttäjä.
Voisivat lopettaa puhumisen matkailusta, kun se ei kiinnosta.
Mitä ovat esimerkiksi tehneet matkaparkkien eteen?
Eivät mitään!
Kirjoitti: Karabiilisti - 24.01.2025 kello on 10:53
No aika tasaseen on otettu velkaa finassikriisin alusta. Sipilä porukoineen tehnyt poikkeuksen 2017.
Mielenkiintoinen graafi...
voimakkaita lainoitushetkiä
91-95 kesk,kok, r, kristilliset (ahon hallitus)
09-11 kesk, kok, r, vihr (vanhanen-kiviniemi)
11-15 kok, sd, r, vas, vih, kd (Urpilainen-rinne)
20-23 super kasvu sd, kes, vih,vas,r (tyttöi)
Velan laskijat
17-19 kesk, kok, ps/sin soini-orpo
03-07 kes, sd, r kalliomääki-heinäluoma
Mutta ei voi kuin ihmetellä viime vuosien menoa.... nämä liitekuvan 2 käppyrää on muodoltaan yllättävän samat....
jaettu velkarahaa ulos täysin surutta.
Ja nyt kimitetään taustakuorossa kun se pitää maksaa takaisin, vanhusten, lasten, työttömien ja mautoilijoiden toimesta...
Ja mitä saadaan kiitoksena....
toinen kuva liitteenä.
Ja lisää voipi lukea...
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ulkomaalaisten_rikollisuus_Suomessa
Kirjoitti: tsahkali - 24.01.2025 kello on 11:11
Kyllä matka parkit on muuallakin ihan muitten toteuttamia kuin kansallisen karavaanari yhdistyksen.
Kai sen nyt jokainen tietää...
Mutta jos on kyseessä yhdistys, jonka toimialaan matkailu on liittyvinään,
niin pitäisi sen tehdä työtä sen eteen, että Suomeen saataisiin matkaprkkeja.
SFG:tä asia ei vaan kiinnosta.
Kirjoitti: Mautoilija - 24.01.2025 kello on 12:07
Ja kyllä puutarhaleiri on kiva välillä vaikka enempi reissaan kuin moni änkyttäjä.Ei tässä ole kyse reissaamisen määrästä, vaan "etujärjestön" toiminnasta.
Lainaus
Änkytys eli dysfemia on tahaton puheen sujumisen häiriö. Puhe ikään kuin juuttuu, ja siihen tulee toistoja, venytyksiä tai blokkeja, jolloin puhe voi lukkiutua hetkeksi kokonaan.Voisit keksiä vähemmän asiattoman vertauksen.
https://www.terveyskirjasto.fi/dlk01411
Kirjoitti: Karabiilisti - 24.01.2025 kello on 12:11
Mutta sais olla tosiaan parkkeja...ettei tarvihe puskassa parkkeerata.
Ja nimenomaan matkaparkkeja....ei leirintäalue hinnalla varustettuja parkkeja.
Kirjoitti: reissu - 24.01.2025 kello on 13:06
Ihan vaan muistutuksena, että vetokykyisen diesel maasturin verot vuodessa ovat 853,37e (Vw touareg). Tämähän ei ole aihettanut moneen vuoteen minkäänlaista "nillittämistä"?
Ja jos on varaa ostaa uusi "Ducato" 140ke, niin pieni käyttövero ei siinä paljon vaikuta.
Enemmän olisin huolissani uuden kaluston hintojen noususta joka on aika käsittämätön?
Läheskään kaikki eivät osta kumpaakaan noista vaihtoehdoista. Jos hankkii 20k€-30k€ hintaisen matkailuauton, niin tarjontaa on runsaasti. Monet ajavat sellaisella ja maksavat käytöstä saman kuin uuden ostajakin. Esittämiesi hintaisten ei tarvitsekaan nilittää, tuskin niiden hintaluokan ostajan tarvitsee viimeisiä senttejään käyttää.
Kirjoitti: reissu - 24.01.2025 kello on 13:16
Ei taida tuo matkailuautojen verotus auttaa matkaparkkien saantiin mitenkään.
Mutta sais olla tosiaan parkkeja...ettei tarvihe puskassa parkkeerata.
Ja nimenomaan matkaparkkeja....ei leirintäalue hinnalla varustettuja parkkeja.
Kun ei yöpymisalueella tarvitse uimarantaa, soutuvenettä, lasten leikkikenttää ym. niin matkaparkki on ihan hyvä aktiivisesti liikkuvalle. Posliinipytty ja suihku sekä sähkötolppa, lisäksi eriväristen vesien huolto on jo hyvä yhdistelmä. Kun paikan saa varmasti varattua, eikä se ole jossain märässä pajupusikossa ja saapua voi myöhäänkin mahdollisen tapahtuman jälkeen, niin sopii meidän reissuryhmälle.
Kirjoitti: Hesus - 24.01.2025 kello on 14:37
Ihan vaan muistutuksena, että vetokykyisen diesel maasturin verot vuodessa ovat 853,37e (Vw touareg). Tämähän ei ole aihettanut moneen vuoteen minkäänlaista "nillittämistä"?
Ja jos on varaa ostaa uusi "Ducato" 140ke, niin pieni käyttövero ei siinä paljon vaikuta.
Vähän eri asia, koska ketään ei pakoteta ostamaan isoa diesel henkilöautoa.
Matkailuauto on pakko ostaa diesel, koska käytännössä muita käyttövoimia ei ole.
No koki vanha v8bensajenkkiasunto auto tietty on aina taloudellinen vaihtoehto :laugh:
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2025 kello on 14:55
Kun ei yöpymisalueella tarvitse uimarantaa, soutuvenettä, lasten leikkikenttää ym. niin matkaparkki on ihan hyvä aktiivisesti liikkuvalle. Posliinipytty ja suihku sekä sähkötolppa, lisäksi eriväristen vesien huolto on jo hyvä yhdistelmä. Kun paikan saa varmasti varattua, eikä se ole jossain märässä pajupusikossa ja saapua voi myöhäänkin mahdollisen tapahtuman jälkeen, niin sopii meidän reissuryhmälle.Nämä ovat hyviä. Ympäri Eurooppaa tarjolla. Hinnat ihan eri kuin Suomen Best Park paikoissa. Sfc jäsenetu alueet halvempia kuin nämä Bestit
Kirjoitti: Tietis - 24.01.2025 kello on 16:02
Läheskään kaikki eivät osta kumpaakaan noista vaihtoehdoista. Jos hankkii 20k€-30k€ hintaisen matkailuauton, niin tarjontaa on runsaasti. Monet ajavat sellaisella ja maksavat käytöstä saman kuin uuden ostajakin. Esittämiesi hintaisten ei tarvitsekaan nilittää, tuskin niiden hintaluokan ostajan tarvitsee viimeisiä senttejään käyttää.Vähän matematiikkaa: Matkailuauton arvo puolittuu suunnilleen kymmenessä vuodessa. Kuvitellaan, että joku ostaa tuollaisen 30k€ kulkineen, pitää sitä sen kymmenen vuotta ja vaihtaa sitten tuoreempaan saman 30k€ hintaluokan kulkineeseen. Kauppaa tehdessä vanhan arvo on siis puolittunut eli hyvitys on 15k€ ja maksettavaa välirahaa jää toiset 15k€.
Jos alkujaan suunniteltu autoveron korotus olisi toteutunut, tuo nyt 30k€ hintainen kampe maksaisikin 45k€. Vanhasta saisi hyvitystä 22,5k€ ja jäisi saman verran maksettavaa välirahaa. Tappiota ensimmäisen vaihtoehtoon verrattuna tulisi siis 7,5k€ eli 750€ vuotta kohti. Siis yli tuplat nyt valittuun ajoneuvoveron korotukseen verrattuna, jos kulkine on pois liikennekäytöstä noin puolet vuodesta.
Nyt valitun veron korotuksen häviäjiä ovat ne, jotka eivät enää elinaikanaan vaihda matkailuautoaan kalliimpaan, tai jos vaihtavat, se uusi on ihan joku tuollainen 10k€ kampe. Kaikki muut voittivat tässä verrattuna alkuperäiseen autoverosuunnitelma an. Todella isojen matkailuautojen kohdalla matemaatiikka vähän muuttuu, mutta periaate on sama.
Olen sen ikäinen, että on varsin mahdollista että ajan viimeisellä matkailuautollani. Jos näin, kuulun häviäjiin. En voi tuosta kuitenkaan olla varma, ja maksan iloisin mielen muutaman satasen vuodessa lisää ajoneuvoveroa, jos vaihtoehtona on roima hinnannousu vaihtotilanteessa. Jos tulee vaihtotarve, on hyvä jos siihen on mahdollisuus.
Kaiken lisäksi minua hävettäisi olla sitä sukupolvea, josta lasteni ja lastenlasteni sukupolvet ajattelisi "itse ne osteli verottomia matkailuautoja ja räppäisi sitten sellaiset verot ostohintaan että uusien matkailuautojen kauppa kyykkäsi lähes kokonaan ja uudet sukupolvet saa ajella muualta euroopasta tuoduilla autovanhuksilla". Minulle on vastenmielinen ajatus ajatella vain muutaman vuoden tähtäimellä omaa etua, miettimättä yhtään, mitä mikäkin vaihtoehto tarkoittaa pitkällä tähtäimellä myös nuorempia ajatellen.
Ei mulla muuta.
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2025 kello on 16:14
Onneksi on muitakin laskutaitoisia.
Isoimman älämölön tässä pitää ne jotka ei päässeet rahastamaan viimeisen autonsa myynnissä. Kun autovero olisi nostanut hintoja.
Kirjoitti: Mautoilija - 24.01.2025 kello on 16:36
Posliinipytty ja suihku sekä sähkötolppa, lisäksi eriväristen vesien huolto on jo hyvä yhdistelmä.Tuohan kertoo siitä että auto on puutteellisesti varustettu tai ei osaa muuttaa käyttäytymistään tilanteen vaatiessa. Rauhallinen metsäpuska on parasta, satoi tai ei. Pystyn kakkimaan kemssaan, tyydyn pienempään suihkuun, akkuja+paneelia on riittävästi.
^Jos miettii harrastuksen kustannuksia, on harrastus väärä.
Onneksi on muitakin laskutaitoisia.
Isoimman älämölön tässä pitää ne jotka ei päässeet rahastamaan viimeisen autonsa myynnissä. Kun autovero olisi nostanut hintoja.
Kirjoitti: tsahkali - 24.01.2025 kello on 16:42
Nämä ovat hyviä. Ympäri Eurooppaa tarjolla. Hinnat ihan eri kuin Suomen Best Park paikoissa. Sfc jäsenetu alueet halvempia kuin nämä Bestit
Ei Bestit olekaan oikeita matkaparkkeja vaan yritys rahastaa.
Siksi niitä suljetaan kun ei onnaa.
Miksi mennä häkkiin, kun 10m päässä on ilmainen paikka?
Kirjoitti: reissu - 24.01.2025 kello on 17:28
Tuohan kertoo siitä että auto on puutteellisesti varustettu tai ei osaa muuttaa käyttäytymistään tilanteen vaatiessa. Rauhallinen metsäpuska on parasta, satoi tai ei. Pystyn kakkimaan kemssaan, tyydyn pienempään suihkuun, akkuja+paneelia on riittävästi.
Jos miettii harrastuksen kustannuksia, on harrastus väärä.
Onhan meilläkin nuo mahdollisuudet toimivina. Ja toki on käytettykin. Kun harrastusta ei tarvitse himokorotuksesta huolimatta lopettaa, niin voi jatkaa sitä itseä miellyttävällä tavalla. Voi huoletta antaa muiden tehdä omalla tavallaan. Esim. Vääksyn matkaparkki on ihan mukava kohde.
Kirjoitti: HiTec - 24.01.2025 kello on 17:54
Vähän matematiikkaa: Matkailuauton arvo puolittuu suunnilleen kymmenessä vuodessa. Kuvitellaan, että joku ostaa tuollaisen 30k€ kulkineen, pitää sitä sen kymmenen vuotta ja vaihtaa sitten tuoreempaan saman 30k€ hintaluokan kulkineeseen. Kauppaa tehdessä vanhan arvo on siis puolittunut eli hyvitys on 15k€ ja maksettavaa välirahaa jää toiset 15k€.
Jos alkujaan suunniteltu autoveron korotus olisi toteutunut, tuo nyt 30k€ hintainen kampe maksaisikin 45k€. Vanhasta saisi hyvitystä 22,5k€ ja jäisi saman verran maksettavaa välirahaa. Tappiota ensimmäisen vaihtoehtoon verrattuna tulisi siis 7,5k€ eli 750€ vuotta kohti. Siis yli tuplat nyt valittuun ajoneuvoveron korotukseen verrattuna, jos kulkine on pois liikennekäytöstä noin puolet vuodesta.
Tuota olen tässä monasti ihmetellyt jos sen uuden hinta nousee +50%, nousee myös siitä wanhasta saamasi hyvitys +50%. Toki myös tarvittava väliraha nousee +50%, mutta jos tuota katsellaan sen vaihturin vinkkelistä, niin 10v pidolla se ei olisi vielä menettänyt arvoaan siis lainkaan = ihan käsittämätön kuvio. No ei sillä, saattaisi se uusien kauppa kenties hiukan hyytyä jos tuo koko uuden hinnan nousu olisikin 1:1 tarvittavan välirahan nousua, mutta jos ajatellaan sitä kun se kauppias laittaa tuohon 10v kapineeseen vielä sen oman katteensa päälle, niin nythän tuo 10v retkule maksaakin siellä myyntirivistössä jopa enempi kuin uutena 10v sitten :o
Eikä ole edes mitenkään tuulesta temmattu kuvio kyseessä. Ihan itse tuo koettiin käytännössäkin tässä 08/24 kun vaihdettiin tuo 05/16 hommattu vaunumme uuteen ja nyt tosiaan tuo vaihtarimme on siellä par'aikaa liikkeen myyntirivistössä huudolla joka on korkeampi kuin sen ovh oli uutena 2016.
Kirjoitti: Mautoilija - 24.01.2025 kello on 18:02
Onhan meilläkin nuo mahdollisuudet toimivina. Ja toki on käytettykin. Kun harrastusta ei tarvitse himokorotuksesta huolimatta lopettaa, niin voi jatkaa sitä itseä miellyttävällä tavalla. Voi huoletta antaa muiden tehdä omalla tavallaan. Esim. Vääksyn matkaparkki on ihan mukava kohde.Valinnanvapaus on jokaisen oikeus. Matkailuvälineeseen ja leirintäympäristöön . Valitettavan usein täällä mainitaan oma tapa olevan oikea. Tähän itsekin syyllistyn.
Iisalmessa mukavia paikkoja lähellä keskustaa. Ilmaisia, palveluja ei ole.
Kirjoitti: "Masi" - 24.01.2025 kello on 18:07
^
Onneksi on muitakin laskutaitoisia.
Isoimman älämölön tässä pitää ne jotka ei päässeet rahastamaan viimeisen autonsa myynnissä. Kun autovero olisi nostanut hintoja.
No oma on 6 vuotiaan, pyyntihintoja mobilesta katsoo, niitä hintoja kun 10% halvemmalla kun myy , niin ei saa kuin 10% enemmän kuin on itse maksanut vekottimesta eli ... tilanne muutuu nyt ainostaa että joutuu käytön aikana maksamaan reilusti enemmän veroja.
Kalliita on suomen fasisti caravaanareiden porkkanapenkit matkailuautoilijall e.
Kirjoitti: Mautoilija - 24.01.2025 kello on 18:15
fasisti caravaanareidenEnnenkuin tällaista lähtee mainitsemaan, kannattaa tutustua historiaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Fasismi
Kirjoitti: Hesus - 25.01.2025 kello on 09:12
Isoimman älämölön tässä pitää ne jotka ei päässeet rahastamaan viimeisen autonsa myynnissä. Kun autovero olisi nostanut hintoja.
enpä ole itse ainakaan siltä kantilta koskaan tätä asiaa katsonut.
Jos oma pointtini on jäänyt älämölön sekaan; niin itse en ollut dieselveron nostoa vastaan. SFC:n ehdottoma kaksinkertaistamine n olisi ollut ihan ok, ja veikkaan, että sillä tosiaan verotuloja olisi nostettukin, koska autoja olisi pidetty samaan tapaan edelleen liikenteessä.
Kun vero kuusinkertaistettii n, autoja otetaan varmasti paljon kiivaammin pois liikenteestä. Tässä kiusataan ihmisiä, enkä usko verotulojen juurikaan nousevan edellä mainitun syyn johdosta.
Syy SFC:sta eroamiseen oli että eivät pystyneet ajamaan meidän etuja. En tarvitse etujärjestöä joka on hyödytön.
Itselle matkailuauto oli sellaisessa käytössä, että tuo veronkorotus iski kaikista kovimmin.
Koska tulee reissattua ympäri vuoden, mutta välillä on kuitenkin parinkin kuukauden taukoja. Käytin kuitenkin asuntoautoa myös kauppareissuihin, 2-4krt kuukaudessa. max 100km/kk. Näille kauppareissuille tulee törkyisesti hintaa jos pitää koko vuoden sen takia auton liikenteessä. Tosin hintaa tulee myös jos laittaa aina seisontaan ja ottaa takaisin liikenteeseen.
Minimissään 16€/kerta + vakuutusmaksu.
Se on hölmöä että autoa ei voi käyttää tällaisena yleisautona, vaan pakotetaan ihmiset ostamaan lisää autoja pihaan. Toisella reissataan, toisella käydään kaupassa. Kuitenkin sen asuntoauton arvonalema etenee vaikka se seisookin vain paikallaan. Samoin sen kauppareissuauton. Eli tällä päätöksellä köyhdytetään normaalia kansalaista lisää.
Itselle tämä veronkorotus vaikutti myös uuden asuntoauton hankintaan, kun olin miettinyt jos myisin nykyisen sekä jonkun harrasteautoni, laittaisin kättä taskuun ja ostaisin jonkun kalliimman.
Eipä kiinnosta mitään kallista enää ostaa vain pelkkiä lomareissuja varten. Tuo reilu 20k€ matkailuauto riittääkin taas ihan hyvin mulle :)
Kirjoitti: Tietis - 25.01.2025 kello on 09:43
Tuosta veroasiasta ajattelen pitkälti samalla tavalla. Kuten jo edellisessä viestissänä perustelin, käyttövoimaveron korotus on parempi kuin alun perin ehdotettu autoveron nosto, siitäkin huolimatta että saatan kuulua tämän uuden mallin häviäjiin. Viesti löytyy eiliseltä päivältä, jos joku ei ole lukenut. Paras olisi ollut tuo kaksinkertaistamine n, jolla olisi luultavasti saavutettu lähes yhtä suuri verohyöty.
Entäs sitten SFC? Jäsenyys on katkolla maaliskuussa. Vuosi sitten olin jo päättänyt erota, mutta unohdin hoitaa asian ajoissa. Maksoin kiltisti. Minua todella ärsyttää se, että SFC on pelkkä puutarhaleirien etujärjestö ja vähät välittää liikkuvien vaanarien eduista. Ja suhtautuminen puskailuun se vasta ärsyttävää onkin. Mielestäni Suomeen tarvittaisiin uusi karavanaarijärjestö, joka ajaa kaikkien etua. Itse en ole kyllä valmis tekemään asian eteen muuta kuin korkeintaan maksamaan jäsenmaksun. Liittyisin heti, jos joku polkaisisi tällaisen järjestön käyntiin.
Tämä verojupakka pisti minut miettimään uudestaan suhtautumista SFC:hen kaikesta ärsytyksestä huolimatta. Luin läpi lausunnot, mitä SFC yhdessä muiden tahojen kanssa lain valmistelun yhteydessä laati. Minusta ne oli hyvin perusteltuja ja huolella laadittuja. Vaikkei homma mennyt täysin maaliin, lopputulos oli kuitenkin parempi kuin ministeriön alkuperäinen ehdotus. Yrityksen puutteesta ei SFC:tä voi syyttää.
Aloin siis keilailemaan, pitäisikö kaikesta ärsytyksestä huolimatta jatkaa jäsenyyttä. Jatkossakin saattaa tulla tilanteita, joissa vain riittävän iso etujärjestö saa äänensä kuuluviin, eikä muutakaan järjestöä nyt ole tarjolla. Somessa kouhkaamalla ei päättäjiin vaikuteta.
En tiedä. Kuukausi aikaa miettiä. Luultavasti eroan, mutta tuumin vielä.
Kirjoitti: Aakku - 25.01.2025 kello on 10:11
En tiedä. Kuukausi aikaa miettiä. Luultavasti eroan, mutta tuumin vielä.Ei kai tuosta niin dramaattista tarvi tehdä...
Jättää vaan jäsenmaksun pois, niin sillähän se ero astuu voimaan.
Itse aikoinani hölmöilin, kun tunnollisena ilmoitin eroavani maksukauden päättyessä. Ero astui voimaan seuraavana päivänä ja tunnukset poistettiin. Ilmoitin että, ei mennyt eropäivä ihan niin, kuin olin ilmoittanut. Lupasivat korjata, mutta totesin, jotta antaa olla.
Silloin syy ei ollut tämä verojuttu, vaan törkeät kirjoitukset SFC foorumilla. Vaihdoin tilalle AL jäsenyyden.
Kirjoitti: tsahkali - 25.01.2025 kello on 10:22
Kuten jo edellisessä viestissänä perustelin, käyttövoimaveron korotus on parempi kuin alun perin ehdotettu autoveron nosto, siitäkin huolimatta että saatan kuulua tämän uuden mallin häviäjiin.
Sekä että olisi ollut järkevintä, JOS jotain oli pakko tehdä.
Kirjoitti: K.E.V - 25.01.2025 kello on 10:42
Kalliita on suomen fasisti caravaanareiden porkkanapenkit matkailuautoilijall e.No sfc ei ole edelleenkään nostanut verotusta. Kyllä ne on persekoksut jotka hoitivst
Kirjoitti: seppoko - 25.01.2025 kello on 10:43
^
Tuosta veroasiasta ajattelen pitkälti samalla tavalla. Kuten jo edellisessä viestissänä perustelin, käyttövoimaveron korotus on parempi kuin alun perin ehdotettu autoveron nosto, siitäkin huolimatta että saatan kuulua tämän uuden mallin häviäjiin. Viesti löytyy eiliseltä päivältä, jos joku ei ole lukenut. Paras olisi ollut tuo kaksinkertaistamine n, jolla olisi luultavasti saavutettu lähes yhtä suuri verohyöty.
Entäs sitten SFC? Jäsenyys on katkolla maaliskuussa. Vuosi sitten olin jo päättänyt erota, mutta unohdin hoitaa asian ajoissa. Maksoin kiltisti. Minua todella ärsyttää se, että SFC on pelkkä puutarhaleirien etujärjestö ja vähät välittää liikkuvien vaanarien eduista. Ja suhtautuminen puskailuun se vasta ärsyttävää onkin. Mielestäni Suomeen tarvittaisiin uusi karavanaarijärjestö, joka ajaa kaikkien etua. Itse en ole kyllä valmis tekemään asian eteen muuta kuin korkeintaan maksamaan jäsenmaksun. Liittyisin heti, jos joku polkaisisi tällaisen järjestön käyntiin.
Tämä verojupakka pisti minut miettimään uudestaan suhtautumista SFC:hen kaikesta ärsytyksestä huolimatta. Luin läpi lausunnot, mitä SFC yhdessä muiden tahojen kanssa lain valmistelun yhteydessä laati. Minusta ne oli hyvin perusteltuja ja huolella laadittuja. Vaikkei homma mennyt täysin maaliin, lopputulos oli kuitenkin parempi kuin ministeriön alkuperäinen ehdotus. Yrityksen puutteesta ei SFC:tä voi syyttää.
Aloin siis keilailemaan, pitäisikö kaikesta ärsytyksestä huolimatta jatkaa jäsenyyttä. Jatkossakin saattaa tulla tilanteita, joissa vain riittävän iso etujärjestö saa äänensä kuuluviin, eikä muutakaan järjestöä nyt ole tarjolla. Somessa kouhkaamalla ei päättäjiin vaikuteta.
En tiedä. Kuukausi aikaa miettiä. Luultavasti eroan, mutta tuumin vielä.
Onhan tuommoinen https://www.autocaravanfinland.fi/
Taitaa tosin olla kuoleva yhdistys.
Kirjoitti: HiTec - 25.01.2025 kello on 10:59
Taitaa tosin olla kuoleva yhdistys.
Vaivaa muuten aika montaakin yhdistystä nykyisin todella laajasti. Nuoret ei vain ehkä ole niin järjestöinnokkaita nykyisin kun some korvaa hyvin pitkälle saman henkisen tarpeen, jutella ja pähkiä samanmielisten ihmisten kanssa erilaisista asioista. Ja tuon voi vieläpä tehdä todella helposti, vaikka kotisohvalla istuksien ilman mitään jäsenmaksuja, tilikirjanpitoja, hallituksen kokouksia yms. ry-toiminnan lakimääräistä humppaa. Ja kun nuoria ei enää saa innostumaan, niin yhdistys surkastuu pelkäksi wanhojen partojen turinapoppooksi, jonka luonto sitten aikanaan poistaa historiaan yhdistyksen kuollessa jäsenkatoon.
Kirjoitti: Mautoilija - 25.01.2025 kello on 11:32
No sfc ei ole edelleenkään nostanut verotusta. Kyllä ne on persekoksut jotka hoitivstEt ole lukenut laittamaani lainsäätöjärjestyst ä.
Kirjoitti: aakoo - 25.01.2025 kello on 23:10
Kirjoitti: reissu - 26.01.2025 kello on 09:35
No sfc ei ole edelleenkään nostanut verotusta. Kyllä ne on persekoksut jotka hoitivst
Ei kovin ponnekkaasti vastustanutkaan. Jopa itse ehdotti mukavan kokoista korotusta. Joka tosin sitten olikin lähtökohtana, jonka ehdottaja on valmis maksamaan.
Kirjoitti: K.E.V - 26.01.2025 kello on 10:25
Ei kovin ponnekkaasti vastustanutkaan. Jopa itse ehdotti mukavan kokoista korotusta. Joka tosin sitten olikin lähtökohtana, jonka ehdottaja on valmis maksamaan.Ehdotti 0.9 nostoa 1.8 tasolle vastaiskuna autoveron tulolle. Taas nämä joittenkin äänestysvirheet nostivat sen 5.9. Eli taas saadaan taloutta alaspäin kuten heidän muullakin toiminnallaan.
Kirjoitti: Mautoilija - 26.01.2025 kello on 10:51
Ehdotti 0.9 nostoa 1.8 tasolle vastaiskuna autoveron tulolle. Taas nämä joittenkin äänestysvirheet nostivat sen 5.9. Eli taas saadaan taloutta alaspäin kuten heidän muullakin toiminnallaan.Tekikö taloudelle hyvää sosialistitytöt jaellessaan velkarahaa. Niitä velkoja nyt maksetaan. Lisävelan tarve oli jo tiedossa tyttelihallituksen aikana.
Näemmä sosialistit saivat ainakin yhden äänestäjän tyytyväiseksi. Ja Marin on osoittanut että sosialismi on rahalla pois pestävissä.
Kirjoitti: tsahkali - 26.01.2025 kello on 11:12
Ehdotti 0.9 nostoa 1.8 tasolle vastaiskuna autoveron tulolle.
Olisivat ehdottaneet nostoa molempiin, se olisi ollut hyvä kompromissi.
Kirjoitti: tsahkali - 26.01.2025 kello on 11:14
Tekikö taloudelle hyvää sosialistitytöt jaellessaan velkarahaa. Niitä velkoja nyt maksetaan. Lisävelan tarve oli jo tiedossa tyttelihallituksen aikana.
Jotkut vaan tuijottaa sitä, kuka sen velan joutuu ottamaan.
Ja nostamaan kulkimien veroja.
Kirjoitti: K.E.V - 26.01.2025 kello on 11:39
Tekikö taloudelle hyvää sosialistitytöt jaellessaan velkarahaa. Niitä velkoja nyt maksetaan. Lisävelan tarve oli jo tiedossa tyttelihallituksen aikana.Ja joka kerta varmaan pili värähtää kun pääsee sanomaan tytteli😁😁
Näemmä sosialistit saivat ainakin yhden äänestäjän tyytyväiseksi. Ja Marin on osoittanut että sosialismi on rahalla pois pestävissä.
Kirjoitti: Kosmic - 26.01.2025 kello on 11:59
Jotkut vaan tuijottaa sitä, kuka sen velan joutuu ottamaan.Kyllä ja aika monta konkurssia ja sen myötä työtöntä pelastettiin niillä velkarahoilla. Kaikki ei vaan osaa laskea mitä viivan alle jää todellisuudessa.
Ja nostamaan kulkimien veroja.
Kirjoitti: Kosmic - 26.01.2025 kello on 11:59
Ja joka kerta varmaan pili värähtää kun pääsee sanomaan tytteli😁😁Thumb
Kirjoitti: "Masi" - 26.01.2025 kello on 12:14
Kyllä ja aika monta konkurssia ja sen myötä työtöntä pelastettiin niillä velkarahoilla. Kaikki ei vaan osaa laskea mitä viivan alle jää todellisuudessa.
Aika monta elinkelvotonta yritystä jäi polkemaan hintoja tuen avulla, sairasta tuommoinen verojen haaskaus.
Kirjoitti: tsahkali - 26.01.2025 kello on 12:33
Aika monta elinkelvotonta yritystä jäi polkemaan hintoja tuen avulla, sairasta tuommoinen verojen haaskaus.
Ja aika moni elinkelpoinen yritys veti miljoonatuet ja aloitti sen jälkeen YT-neuvottelut. >:D
Yksi näkyy tuosta ikkunasta....
Kirjoitti: Mautoilija - 26.01.2025 kello on 14:47
Ja joka kerta varmaan pili värähtää kun pääsee sanomaan tytteli😁😁Sekö sinua kiinnostaa? Valitettavasti en ole käytettävissä. Muitakin kiinnostuneitakin näemmä on.
Kyllä ja aika monta konkurssia ja sen myötä työtöntä pelastettiin niillä velkarahoilla. Kaikki ei vaan osaa laskea mitä viivan alle jää todellisuudessa.Kaivoon voi vettä kantaa. Kuten velkarahalla rahoittaa yritystä joka ei pärjää omillaan. Nyt on nähtävissä mitä viivan alla on.
Osaatko sinä laskea mikä taloudellinen merkitys on kuvitteellisilla konkursseilla ja työttömillä?
Kirjoitti: Karabiilisti - 27.01.2025 kello on 08:22
Osalla oli pelastettu työpaikkoja
Osalla kasvatettu firman voittolukuja
Aika holtitonta oli jakaminen, saaminen perustui kaiketi siihen ett kehtasi hakea tukea, sitä taisi saada aika helposti.
Tuollaiset pitäisi perustua vain tarpeeseen.
Kirjoitti: Kosmic - 27.01.2025 kello on 16:53
Näistähän tuista juuri julkaistiin tutkimuskin...Ja ihan muistinvirkistämise xi niin tyttöhallitus ei niitä rahoja jakanut.
Osalla oli pelastettu työpaikkoja
Osalla kasvatettu firman voittolukuja
Aika holtitonta oli jakaminen, saaminen perustui kaiketi siihen ett kehtasi hakea tukea, sitä taisi saada aika helposti.
Tuollaiset pitäisi perustua vain tarpeeseen.
Kirjoitti: seppoko - 27.01.2025 kello on 17:02
Ja ihan muistinvirkistämise xi niin tyttöhallitus ei niitä rahoja jakanut.
Kerro tarkemmin! Jospa muisti palautuisi?
Kirjoitti: Kosmic - 27.01.2025 kello on 18:37
Kerro tarkemmin! Jospa muisti palautuisi?Kyllä se oli Busines Finland joka päätti tukien saajat
Kirjoitti: "Masi" - 27.01.2025 kello on 19:26
Kyllä se oli Busines Finland joka päätti tukien saajatOhoh ompas vaikutus valtainen systeemi kun pystyvät budjetista ihan itse rahaa hakemaan :o
Vai oisko joku tyttönen ollut ostamassa ääniä ?
Vai tarvitsiko tyttösen aviopoikanen rahaa ?
Kirjoitti: Kosmic - 27.01.2025 kello on 19:40
Kirjoitti: megaman - 27.01.2025 kello on 20:02
Tukiahan jaettiin täysin mielivaltaisesti, jopa pärstäkertoimen mukaan. 😮
Kirjoitti: tsahkali - 27.01.2025 kello on 20:48
Ihan yksinkertaisemmilek in. Tyttöhallitus teki velkaa ja valtuutti Busines Finlandin jakamaan avustukset oman harkinnan mukaan mutta harkintahan petti ja rahaa jaettiin kunhan vaan teki anomuksen ja työpaikoista säästyi n. 40000 tekemättömie konkurssien takia
Kuka tahansa voi tehdä oletuksia.
Väitehän ei perustu mihinkään.
Ja uudelleen: ensin otettiin tuet ja sitten lomautettiin, eihän siinä tietysti työpaikka heti mennyt...
Kirjoitti: smy - 27.01.2025 kello on 21:37
Aika moni "yrittäjä" teki silti tuista ja eduista huolimatta konkat... 😉
Tukiahan jaettiin täysin mielivaltaisesti, jopa pärstäkertoimen mukaan. 😮
Mun toiminnan nuo tuet kyllä pelasti. En usko että pärstäkerroin ainakaan auttoi asiaa.
Oletin että ei tämmöselle mitään heru mutta onneksi hakemukset meni läpi.
(oletin alunperin että mun töihin tuo pöpö ei juuri vaikuta, mutta projektit loppuivatkin kuin seinään)
Ekan kerran sai murusen edes vastinetta maksetuille veroille.
Kirjoitti: reissu - 27.01.2025 kello on 22:08
Ekan kerran sai murusen edes vastinetta maksetuille veroille.
Sulla ei lapsia vissiin olekaan.
Kirjoitti: seppoko - 27.01.2025 kello on 22:23
Sulla ei lapsia vissiin olekaan.
Eikä ole tarvinnut maanteitä? Jutuista päätellen on kuluttanut aika paljonkin?
Kirjoitti: Mautoilija - 27.01.2025 kello on 22:40
Ekan kerran sai murusen edes vastinetta maksetuille veroille.Kai sinäkin olet kouluja käynyt, terveyttä hoidettu, poliisin palveluja tarvinnut, iloinnut siististä ympäristöstä...
Ja nauttinut rauhallisesta ja demokraattisesta yhteiskunnasta.
Kirjoitti: SeaSharky - 28.02.2025 kello on 20:23
Kirjoitti: HiTec - 28.02.2025 kello on 20:50
Jos tuo asuntoauton pito alkaa käydä liian kalliiksi niin pitää as-auto myydä pois ja alkaa matkustaa Zetorilla.
Saattaa vain tuo matka-aika käydä melko pitkäksi, verkkaista 60km/h nopeutta kun mennä päristelee tuolla pitkin maanteitä ;D
Kirjoitti: SeaSharky - 28.02.2025 kello on 21:16
Kirjoitti: Kosmic - 28.02.2025 kello on 22:01
Saattaa vain tuo matka-aika käydä melko pitkäksi, verkkaista 60km/h nopeutta kun mennä päristelee tuolla pitkin maanteitä ;DEipä ole eläkeläisellä kiire minnekkään :D
Kirjoitti: ktako - 1.03.2025 kello on 09:02
Kirjoitti: Aakku - 1.03.2025 kello on 09:07
Eipä ole eläkeläisellä kiire minnekkään :DYleensä sanotaan, että eläkeläisellä se vasta kiirus onkin... :)
Kirjoitti: Moppc - 1.03.2025 kello on 09:20
Off-Topic:Sori mutta pakko 40 vuoden puurtamisen jälkeen todeta. Jätin kiireen firmalle kun lähdin viimeistä kertaa. Saavat puolestani pitää sen.
Kirjoitti: hartsakoski - 1.03.2025 kello on 10:06
^Samoin tein minäkinSori mutta pakko 40 vuoden puurtamisen jälkeen todeta. Jätin kiireen firmalle kun lähdin viimeistä kertaa. Saavat puolestani pitää sen.
Kirjoitti: Aakku - 1.03.2025 kello on 11:57
^Sori mutta pakko 40 vuoden puurtamisen jälkeen todeta. Jätin kiireen firmalle kun lähdin viimeistä kertaa. Saavat puolestani pitää sen.
Off-Topic:Ei minulla vaan töissä mitään kiirettä ollut...
Kiireet tuli vasta kotona, kun töissä olo haittasi harrastuksia.
Kiireet tuli vasta kotona, kun töissä olo haittasi harrastuksia.
Kirjoitti: Kosmic - 1.03.2025 kello on 16:40
Yleensä sanotaan, että eläkeläisellä se vasta kiirus onkin... :)Se johtuu taas siitä kun kaikki sukulaiset ja ystävät haluaa sut tekemään jos jotain jonninjoutavaa kun sulla nyt on aikaa. Ja tietenkin ilman korvausta :'(
Kirjoitti: Aakku - 1.03.2025 kello on 16:48
Se johtuu taas siitä kun kaikki sukulaiset ja ystävät haluaa sut tekemään jos jotain jonninjoutavaa kun sulla nyt on aikaa. Ja tietenkin ilman korvausta :'(
Off-Topic:No ei se kiirusta tuota, jos ei mene jatkuvasti talkoisiin...
Kyllä se kiirus tulee pitkälti siitä, että eläkeiässä ei tahdo tulla mistään valmista. Tulee vain aina suunniteltua ja aikaa palaa. Toki harrastuksillakin saa aika nopsaan kalenterin täyteen, jos ei pidä varaansa.
Kyllä se kiirus tulee pitkälti siitä, että eläkeiässä ei tahdo tulla mistään valmista. Tulee vain aina suunniteltua ja aikaa palaa. Toki harrastuksillakin saa aika nopsaan kalenterin täyteen, jos ei pidä varaansa.
Kirjoitti: miksu88 - 28.03.2025 kello on 20:48
Kirjoitti: T-Cat - 28.03.2025 kello on 20:55
Sori tyhmä kysymys mutta mistä näkee perus Ducato pakettiauton kokonaismassan veron määrää varten? Onko se kaikilla sama, vai vaikuttaako todellinen paino jotenkin asiaan?Traficomin sivuilta rekkarin perusteella näet tuon tiedon ilmaiseksi. Tunnistautumalla palveluun sisään, oikealla valikko josta valitset julkiset ajoneuvotiedot tms ja siellä syötät rekisteritunnuksen.
Kirjoitti: Mautoilija - 28.03.2025 kello on 20:59
Kirjoitti: miksu88 - 28.03.2025 kello on 21:10
Traficomin sivuilta rekkarin perusteella näet tuon tiedon ilmaiseksi. Tunnistautumalla palveluun sisään, oikealla valikko josta valitset julkiset ajoneuvotiedot tms ja siellä syötät rekisteritunnuksen.
En ole vielä hommannut :)
Kirjoitti: HiTec - 28.03.2025 kello on 22:03
En ole vielä hommannut :)
Ei tartte hommata, kyseiset tiedot ovat ihan julkisia ja haettavissa ilmaiseksi auton rekkarin tai VIN-koodin perusteella, vaikkakin vaatii sen oman sisäänkirjautumisen ensin.
Kirjoitti: miksu88 - 29.03.2025 kello on 18:33
Ei tartte hommata, kyseiset tiedot ovat ihan julkisia ja haettavissa ilmaiseksi auton rekkarin tai VIN-koodin perusteella, vaikkakin vaatii sen oman sisäänkirjautumisen ensin.
No olisko jollain heittää rekkaria tai VIN-koodia?
Kirjoitti: Mautoilija - 29.03.2025 kello on 18:46
Rekkarin näet kun menet auton eteen ja katsot kirjain/numeroyhdistelmää.
VIN-koodi on auton korinumero. Se näkyy auton korista tai rekisteriotteesta.
Kirjoitti: Ossi66 - 29.03.2025 kello on 18:53
No olisko jollain heittää rekkaria tai VIN-koodia?
Näkyyhän ne rekkarit kuvissa nettiautossa, jos autoa etsiskelet.
Jos on kuvattu niin ettei rekisteri näy, unohda se yksilö - myyjä yrittää ehkä huijata ;)
Kirjoitti: tsahkali - 29.03.2025 kello on 20:21
Sori tyhmä kysymys mutta mistä näkee perus Ducato pakettiauton kokonaismassan veron määrää varten? Onko se kaikilla sama, vai vaikuttaako todellinen paino jotenkin asiaan?
Tuota....
Onko niillä muutamalla kilolla niin kovin paljoa merkitystä veron suhteen?
Kirjoitti: Hesus - 29.03.2025 kello on 20:58
Kirjoitti: miksu88 - 30.03.2025 kello on 10:13
Vero perustuu kokonaispainoon. Kokonaispainoon ei vaikuta todellinen paino. Ellei ole ylikuormattu ja ylitetty kokonaispainoa Thumbd
Tätä haen, mikä Ducatolla on tuo paino tyypillisesti. Pitää katsoa myynti-ilmoista.
Kirjoitti: Tietis - 30.03.2025 kello on 10:18
Tätä haen, mikä Ducatolla on tuo paino tyypillisesti. Pitää katsoa myynti-ilmoista.Eiköhän se tyypillisesti ole 3,5 tonnia. Muttei aina.
Kirjoitti: "Masi" - 30.03.2025 kello on 10:24
Tätä haen, mikä Ducatolla on tuo paino tyypillisesti. Pitää katsoa myynti-ilmoista.Niitä on 3,2. 3,5. 3,85 ja 4,25 tonnisia. Ja vanhemmista löytyy vielä 2,8 tonnisia.
Kirjoitti: miksu88 - 30.03.2025 kello on 19:00
Niitä on 3,2. 3,5. 3,85 ja 4,25 tonnisia. Ja vanhemmista löytyy vielä 2,8 tonnisia.
Ok kiitos. Kovempia lukuja ikävä kyllä lompakon kannalta mitä kuvittelin.
Kirjoitti: smy - 6.05.2025 kello on 12:33
(https://karavaanari.org/kuvat/1746523974.jpg)
Kirjoitti: sepej - 6.05.2025 kello on 18:59
On tää aika huima muutos >:(
(https://karavaanari.org/kuvat/1746523974.jpg)
Eli n. 107€/kk (tankillinen dieseliä), kyllä kannattaa pitää seisonnassa kun ei tarvitse ajella.
Kirjoitti: HiTec - 6.05.2025 kello on 20:19
Eli n. 107€/kk (tankillinen dieseliä), kyllä kannattaa pitää seisonnassa kun ei tarvitse ajella.
Eikös Purra & Kump. huimimmillaan ollut jopa ajatus ettei liik.käytöstä poisto enää katkaisisikaan verotusta ja näin ei tuotakaan verokorotusta enää kierrettäisi Thumbd
Kirjoitti: tsahkali - 6.05.2025 kello on 20:25
Eli n. 107€/kk (tankillinen dieseliä), kyllä kannattaa pitää seisonnassa kun ei tarvitse ajella.
Siis lisäys on viiskymppiä kuussa, kun on liikenteessä.
Pitää jättää ym viskipullo ostamatta….
Kirjoitti: Karabiilisti - 7.05.2025 kello on 14:49
Kirjoitti: "Masi" - 2.10.2025 kello on 11:13
(https://karavaanari.org/kuvat/1759392775.jpg)
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.10.2025 kello on 12:16
Kirjoitti: Tietis - 2.10.2025 kello on 16:49
Tuleekos se kokovuosi vielä vanhalla hinnalla jos kausi alkaa 2025 puolella?Ei. Vero lasketaan per kalenteripäivä, eli heti 1.1. alkaa menemään korkeampi vero kaudesta riippumatta.