Kirjoitti: Outchei - 30.06.2023 kello on 23:38
Kirjoitti: Hesus - 1.07.2023 kello on 07:08
Kirjoitti: HiTec - 1.07.2023 kello on 07:50
Kirjoitti: K.E.V - 1.07.2023 kello on 07:50
Kirjoitti: "Masi" - 1.07.2023 kello on 08:55
Kirjoitti: mike - 1.07.2023 kello on 09:07
Kirjoitti: vaanari61 - 1.07.2023 kello on 09:20
Alden pumppu taitaa olla sähkötaloudellisin, diesel-lämmittimien pumput yleensä sähkö"haukkoja".
Diesel-lämmittimen asennat niin että kuumaliuos menee ensimmäiseksi Alden läpi niin silloin saat aina lämmintä vettä, Mjo osaa vastata siihen kuinka lämpimäksi liuos voi lämmittää käyttöveden (Mjo tietää nesteiden kierrot Alden sisällä ).
Auton jäähdytysjärjestelm än ja asunto-osan lämmitysjärjestelmä n väliin on hyvä laittaa lämmönvaihdin, ei kytkentää niin että sama liuos kiertää kummassakin kierrossa. Ainakin pari syytä kytkentään , paine-erot ja mahdollisesti erilaatuiset nesteet.
Moottorin puoleiseen kiertoon sähköpumppu joka kierrättää liuosta silloin kun moottoria halutaan lämmittää ja ajon aikana moottorin lämmöllä voidaan lämmittää asuintiloja riipuen kuinka paljon moottorista on lämpöä tarjolla.
Kirjoitti: vaanari61 - 1.07.2023 kello on 09:30
Mutta josko Mjo vastaa tuohon ulkopuolisen lämmittimen tuomaan lämpöön ja sen siirtymiseen lämpimään käyttöveteen, pahimmassatapaukses sa lämmönsiirtymä on niin hidas/vähäistä että suihkussa tulee liian kylmää vettä . . .
Kirjoitti: 88k5 - 1.07.2023 kello on 09:49
Mulla 13kW vaihdin välissä niin lämpö siirtyy haluamaan suuntaan eberin pumpulla. Eberissä kiertää Mersun moottoriliemi. Tarvittaessa sen pumppu kierrättää vaihtimella moottorilientä. Vaihdin sitten tasaa lämmöt..
Vaihdin lähellä ja alempana Alde 3010:ä, että vapaakierto vie lämmön ylös Alden suuntaa, ja tietty hieman patterikiertoon myös vaikka pumppu ei ole päällä. Eipä haittaa kylmään aikaan..
Ainoa konsti kesähelteellä on lämmittää Aldella suihkuvesi ilman patterien lämpiämistä.
Alde pitää sitten tuvan ajossa termariasetuksella kun kv-pumppu lähtee ennen kaasupoltinta päälle. Moottorilämmöllä mennään pakkasissa ja vedet lämpiää myös. Eberi varalla..
Kirjoitti: Karabiilisti - 1.07.2023 kello on 16:25
tankissa on dieseliä aika paljon eikä tarvi pullojen kanssa vehdata....saattaa olla jopa halvempi lämmitystapa.
Asentaa voi kimppaan tai sitten siten ettei lämmittimien tarvi toisistaan tietää.
Kyllähän se on vähän pro meininkiä kun auto lämpiää tankista ilman kaasutouhotusta... ;)
Kirjoitti: Hesus - 1.07.2023 kello on 16:32
Kyllähän se on vähän pro meininkiä kun auto lämpiää tankista ilman kaasutouhotusta... ;)
No jaa. Sen verran paljon vievät virtaa että en niin innoissani olisi.. kyllä itseä ainaki töissä vtuttaaa kun kovilla pakkasilla lämmitin voi olla vain reilu 8h päällä ja siiten hyytyykin jo akut.
Ehkä se on sitten "pro" ::)
Kirjoitti: "Masi" - 1.07.2023 kello on 16:42
No jaa. Sen verran paljon vievät virtaa että en niin innoissani olisi.. kyllä itseä ainaki töissä vtuttaaa kun kovilla pakkasilla lämmitin voi olla vain reilu 8h päällä ja siiten hyytyykin jo akut.
Ehkä se on sitten "pro" ::)
Taitaa se pro ajoneuvon oma puhallin olla se pahin. Ja kyllä kunnossa olevilla akuilla pro ajoneuvossa pitää vesi webasto pyöriä yli 24h.
Omassa ensimmäisessä matkamökissä oli eber 4 kw ilmalämmitin, hupiakku 100 ah ja reipas kaksi vuorokautta kesti -0 - 10 asteisessa kelissä olla parkissa.
Kirjoitti: Ossi66 - 1.07.2023 kello on 17:12
Kyllähän se on vähän pro meininkiä kun auto lämpiää tankista ilman kaasutouhotusta... ;)
En mää kyllä jaksaisi kuunnella sitä diesel lämmittimen tohinaa, jos vaihtoehtona lähes äänetön Alde.
Kirjoitti: K.E.V - 1.07.2023 kello on 17:14
En mää kyllä jaksaisi kuunnella sitä diesel lämmittimen tohinaa, jos vaihtoehtona lähes äänetön Alde.Toiset tottuneet🤣
Kirjoitti: mike - 1.07.2023 kello on 21:21
Kirjoitti: mike - 1.07.2023 kello on 21:22
En mää kyllä jaksaisi kuunnella sitä diesel lämmittimen tohinaa, jos vaihtoehtona lähes äänetön Alde.
Oletko ollut kuuntelemassa?
Kirjoitti: armas ujomieli - 1.07.2023 kello on 22:11
Kirjoitti: Ducaatti - 1.07.2023 kello on 22:32
Enpä sanoisi että vebasto juurikaan häiritsee aika äänetön on näillä pikku pakkasilla paitsi kun ensin saavuttaa asetetun lämpötilan. No jokainen tietty kehuu omaansa.
Eksää viä tiärä et yli 3500kg takaveto, Hymmer ja Alde on ainoat oikeat ja muut eio mittää.
Kirjoitti: armas ujomieli - 2.07.2023 kello on 07:56
Kirjoitti: Ossi66 - 2.07.2023 kello on 08:22
Oletko ollut kuuntelemassa?
Kyllä sen kotona kuulee taloon sisälle, milloin Webasto lähtee ajastuksella päälle.
No eipä se Alteka lämmönnosto vaiheessa kovemmilla pakkasilla aika myllytystä pitää😄
Eipä se käytä asumisvaiheessa isompaa tehoa koskaan.
Kirjoitti: Aakku - 2.07.2023 kello on 08:30
Mulla ainakin Webasto syö ajoakkua kiitettävästi moottoria lämmitettäessä. Tosin suurin kuluttaja lienee auton oma ohjaamon puhallin.
Ilma-Webasto tuntuu kuluttavan huomattavasti vähemmän. Käynnistys toki vie virtaa ja melu on hetken kuin suihkumoottoria käynnistäisi. Pian ääni ja puhallus tasaantuu niin, että 5 metrin päästä ei kuule mitään. Oikeastaan vasta, kun vie käden pakoputken päähän, niin tietää toiminnan.
Kirjoitti: elwari - 2.07.2023 kello on 10:09
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.07.2023 kello on 10:38
HAutossa weban kanssa sisäpuhallin vie suurimman osan kulutuksesta, saattaa olla satoja watteja.
Onhan noita diesellämppäreitä matkailuvehkeissäki n mutta ei juurikaan noissa hinnat alkaen malleissa... ;)
Dieselinllä kwh hinta on 14.7c/kwh ja kaasulla 17.7c/kwh
Säästeliäs laittaa weballe löpö tankin jolloin hinta laskee sinne 11c/kwh paikkeille
Kirjoitti: "Masi" - 2.07.2023 kello on 12:55
Onhan noita diesellämppäreitä matkailuvehkeissäki n mutta ei juurikaan noissa hinnat alkaen malleissa... ;)
On nimenomaan hinta alkaen malleissa nuo ilma webastot ja eberit.
Sitten nestemallit, ei tosin webastoja tai edereitä, on malleissa alkaen 350 000 euroa.
Kirjoitti: Masa matkailija - 2.07.2023 kello on 16:21