Kirjoitti: MarkusP - 7.03.2022 kello on 11:37
Kirjoitti: Ossi66 - 7.03.2022 kello on 12:45
Luulis tuonikäisestä löytyvän myös virtalukon ohjaama virta samasta paikasta kuin se jatkuva. Sinne on vaan asennettu säästomallin johtosarja ja pistorasia. Jos ei ole valmiiksi, niin kyllähän se jatkuva virta on silloin turvallisin.
Kirjoitti: MarkusP - 7.03.2022 kello on 13:55
Kirjoitti: K.E.V - 7.03.2022 kello on 17:51
Nyt siinä on 7 napainen ja virta tulee akulle sumuvalojen kauttaSumuvalot on oltava katsastuksessa toimivana mikäli sellaiset kuuluu vaunuun alunperin.
Kirjoitti: Ossi66 - 7.03.2022 kello on 18:07
Kirjoitti: MarkusP - 7.03.2022 kello on 20:02
Kirjoitti: K.E.V - 7.03.2022 kello on 21:03
Kirjoitti: Hesus - 7.03.2022 kello on 21:09
Kirjoitti: K.E.V - 7.03.2022 kello on 21:57
eikös tommoseen campperiin ois fiksuinta rakentaa kunnon latausjohto autosta koppiin? helpohko toteuttaa ja varmasti virta kulkee.Mutta kun Koppi välillä jää jaloilleen yksin. Helppo on syöttö tehdä vetokoukunkin kautta, kunnon kaapeli siihen.
Kirjoitti: MarkusP - 7.03.2022 kello on 22:00
Ajattelin että siellä kun niitä johtoja jo on vedettynä niin pitäis sieltä vetokoukulta jostan pystyä virtaa kaivamaan ilman uusien vetämistä. Kesällä täällä pohjoisessa pärjää varmaan melko pitkälle paneeleilla.
Kirjoitti: K.E.V - 7.03.2022 kello on 22:40
Joo joku ehdotti sitä latausjohtoa autolta. En vain oikein ymmärtänyt ohjeita. Ei ole sumuvaloja campperissa. Ostin sen ja aikani mietin miksi sinne ei tule virtaa niin hoksin sitten että sumuvalot kun vetää päälle niin lämmitys ja valot pelaa.A: onko camperissa Oma akku
Ajattelin että siellä kun niitä johtoja jo on vedettynä niin pitäis sieltä vetokoukulta jostan pystyä virtaa kaivamaan ilman uusien vetämistä. Kesällä täällä pohjoisessa pärjää varmaan melko pitkälle paneeleilla.
B:miten jätät takasumuvalon päälle kun tarvitse valoa ja lämpöä.
C: en tunne Amarokin sähköjä, mutta mahdollisesti saat kalliimman remontin kuin johdon veto kun otat tuolta sähköä
D: laita vaikka siitä 9 navasta releen ohjaamana se virta campperiin. Samasta vetoauton akusta se tulee.
E: iso paneeli katolle ja säädin sisälle. Pysyy akku täynnä yli puolet vuodesta
Kirjoitti: 88k5 - 7.03.2022 kello on 23:05
Amarokissa pitää olla toimiva takasumari ja peruutusvalo vaikka mikä kirtsu olisi niskassa. Tod. näk. siinä on etusumaritkin, niin ei taida voida ajella ne pimeänä ja polttaa vain takasumaria?
Monta asiaa ketullansa, jos ei 13-napaisena liitäntää pidä. Saa ne molemmat +12V sitten..
Kirjoitti: MarkusP - 7.03.2022 kello on 23:52
Tämä on 90 luvun koppi. Ensimmäisiä Easy campereitä.
Ja katsastustahan näissä ei ainakaan täällä meilläpäin ole.
Ostin Victronin 12/12-9 konvertterin ja oli aikomuksena laittaa se 10 napaan, mutta se tosiaan loisti poissaolollaan.
Voiko 9 napaan laittaa sen eroitusreleen ja sen perään sen konvertterin vai meneekö metsään?
Lähden nyt nukkumaan kotipihalle testiyön ennenkuin uskallan lähteä perheen kanssa ajelulle. Lueskelen täältä taas viisaampien ohjeita huomenna jos en kuole häkämyrkytykseen.
Kirjoitti: Ossi66 - 8.03.2022 kello on 10:11
Ja jos siellä ei ole omaa akkua, se virta on järkevin ottaa juurikin tuosta 9-nastasta.
Kirjoitti: mjo33400 - 8.03.2022 kello on 13:22
Ei liene suurta vaaraa auton akun tyhjenemisestä, vaikka laittaisi sen 9-nastan suoraan camperin akkuun. Ja releen avulla saa tietysti katkeamaan silloin kun auto ei lataa. Kaikinpuolin turvallisempi auton järjestelmille kuin takasumuvalon käyttö siihen.
Tässä yksinkertainen toteutus asiaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1646738548.jpg)
Kirjoitti: MarkusP - 8.03.2022 kello on 13:56
Kirjoitti: K.E.V - 8.03.2022 kello on 14:08
Hieno piirrustus, valitettavasti ei sano minulle paljoakaan. Ilmeisesti kuitenkin vaatisi uusien narujen vetoa taakse? Taidan kyllä napata siitä 9 nastasta vain..monta palamatonta autoa käyttää samaa systeemiä.Käy se niinkin, muistat ettet imuta starttiakkua tyhjäksi. Hankit sen paneelin, niin saa taivaalta kin.
Kirjoitti: 88k5 - 8.03.2022 kello on 16:48
Kirjoitti: MarkusP - 8.03.2022 kello on 16:51
Kirjoitti: 88k5 - 8.03.2022 kello on 16:54
Autosähkärin homma jatkuvalle virralle ei maksa enempää kuin 1 rikesakko :laugh:
Kirjoitti: "Masi" - 8.03.2022 kello on 17:24
Jos sinne minne tahaansa mieleen juolahtaa tökkii johtoja kiinni syttyy vikavalot palamaan.
Tuosta kun pikkasen lukee ja miettii lisää.
https://www.rameder.fi/trail-tec-saehkoesarja-152391-08636-1.html
Kirjoitti: MarkusP - 8.03.2022 kello on 20:44
Kirjoitti: Yrjö - 9.03.2022 kello on 08:29
Off-Topic:Siellä takana on jossain rasia josta löytyy se jatkuva virta että latausvirta pistokkeeseen.Aika vaikealta asennus näyttää, ei ihme että aloittaja karttaa moista.
Jos sinne minne tahaansa mieleen juolahtaa tökkii johtoja kiinni syttyy vikavalot palamaan.
Tuosta kun pikkasen lukee ja miettii lisää.
https://www.rameder.fi/trail-tec-saehkoesarja-152391-08636-1.html
Off-Topic:Kirjoitti: 88k5 - 9.03.2022 kello on 09:01
Käsittääkseni en nyt tarvitse moista johtohärdelliä kun sinne ysiin tulee sitä virtaa. Auton käydessä hieman enämpi, eli sillä releellä pitäisi se starttiakun tyhjäksi imurointiongelmakin olla hoidossa.Siinä Masin linkin takana oli liittimille 9 (jatkuva jännite) ja 10 (jännite vain auton käydessä) sekä näiden maadoitus 13, kelpo lisäsatsi juuri aloittajan kysymykseen;
https://www.rameder.fi/yleismallinen-laajennussarja-jatkuvalle-virralle-latausjohto-ja-maadoitus-139243.html
Asennusohjeista voi vaikka ottaa oppia omatekeleeseen - ei ole kummoinen, ei koske can-väylää, eikä vaadi koodausta
https://www.rameder.fi/out/media/139243-samples-v1.pdf
Oleellista tuossa kolmenkympin satsissa on tuo erotusrele 12.8/13.6 V. Sähköalan ihmiselle ihan pili-pali juttu.. Saat siis jatkuvan- ja latausjännitteen sekä niille maadoituksen.
Sitten kehoittaisin kurkkaamaan sinne auton 13-nap pistokkeeseen - mitkä 2 oli mustana?
(https://karavaanari.org/kuvat/1517033803.jpg)
Varsinki, jos 12 ei ollut - se pitäisi jumpata pistokkeen päässä maihin. Voi olla auton aivolaatikolle oleellista tietoa, että "vaunu on kytketty"
Sitten vielä jotta campperi on katulaillinen pitää siinä toimia ne takavalot, jotka pitää olla autossakin - eli viimeismmät lisäykset pakollisenn valaistukseen, ja mitä pitää toimia, riippuu auton rekisteröinti ajankohdasta;
- keskijarruvalo 2000
- takasumuvalo 1993
- peruutusvalo 1984
- mikäli koppi ylittää 2.1 m leveyden, kulmissa äärivalot (pun/valk) 1993
- mikäli ajoneuvo ylittää 6 m pituuden sivuvalot (kelt/amber) 1994
Varmaan kilvestäkin tarvii uuden sijoituksen/kaksoiskappaleen valoineen
Kirjoitti: Ossi66 - 9.03.2022 kello on 13:31
Ja 12 puuttuu kun sitä ei mihinkään tarvii. Jos tarvisi auton kannalta, niin se olisi siellä. Ja sekin olisi sitten korkeamman kädessä, missä vedettävässä se 12 olisi siellä puolella maatettu - yleensä ei missään.
13. nasta on 9. maa.
Kirjoitti: MarkusP - 11.03.2022 kello on 08:05
Kirjoitti: Aakku - 11.03.2022 kello on 08:34
Taidan sittenkin vetää tarpeeksi paksut johdot suoraan akulta ja laittaa vaikka andersonliitin päähän. Sitten releen kautta dc dc boosterille.Tätä vaihtoehtoa minä olen itsekseni ajatellut...
Kun en ole mikään sähkäri, niin en sekottaisi auton sähköjä yhtään enempää. Vain päävirta akulta koppiin sulakkeilla ja kaiken muun hoitaisin kopin sisällä.
Sellaisilla trukkipistokkeilla töissäkin aina kuorma-auton vaihtolavoille vedettiin sähköt.