Kirjoitti: Yrjö - 3.10.2021 kello on 08:52
Tietenkin tehokas laturi lyhentää agren käyntiaikaa ihan ratkaisevasti. Olen parin tutun 30 A. laturilla ladannut 60-100 A. akkua, latauvirta mittarin mukaan on pian pudonnut alle 5 A.. Iso akusto tietenkin parantaa tilannetta.
Laitettu vaunuun reilu 20 vuotta vanha Victron 50A laturi, ottaa juuri sopivasti 920W 1000W Honda agrekaatista.Minkä verran "elwarilla" menee akkuun?
Kirjoitti: elwari - 3.10.2021 kello on 10:08
Jos 240Ah akusto on tyhjänpuoleinen, kyllä sinne useamman tunnin menee 50A virtaa ennenkuin tuo jännite on saavutettu ja virta alkaa pudota.
Tuo riippuu laturistakin, monessa laturissa virta putoaa nimellisestä sitä mukaa, kun akun vastajännite nousee.
Kirjoitti: elwari - 3.10.2021 kello on 16:24
Kirjoitti: Aakku - 3.10.2021 kello on 16:32
Kun akku on yön puskailun jälkeen reilusti vajaa, niin latausjännite on noin tunnin ajon ajan jotain 13,8 volttia. Sitten vasta jännite alkaa nousta aina 14,4 volttiin asti.
Kirjoitti: elwari - 3.10.2021 kello on 16:48
Sillälailla saisi häviötä pienemmäksi, että ottaisi hupiakun latausjohdon suoraan laturin naparuuvista tukevalla johdolla, vähintään 16 neliötä, siihen heti sulake ensimmäiseksi ja sitten erotusreleen kautta hupiakulle, ja hupiakun päähän toinen sulake.
Kirjoitti: Yrjö - 5.10.2021 kello on 07:52
Kannattaa mitata sen 30A laturin kanssa myös akun jännitettä, niin näkee mitenkä laturi käyttäytyy. Hyvä laturi antaa tasaiseti nimellisvirtansa n.14.4 volttiin asti ja sitten alkaa virta pudota jännitteen pysyessä tasaisena, ja jossakin vaiheessa sitten vaihtuu ylläpitotilaan 13.5...13.8 volttiin.Mistähän tuollaisen hyvän laturin tuntee kokeilematta, jos vaikka joku innostuu hankkimaan? Onhan siinä agren käynti ajassa suuri ero ladataanko isolla hyvällä, vai pienellä huonolla laturilla.
Me toistaiseksi matkailemme, siksi ajonaikainen riittä meille.
Kirjoitti: elwari - 5.10.2021 kello on 08:21
Vaunussa akkujen ja aGGrekaatin varassa asuessa tämä asia juuri on eteen tullut. Ja sama asia myös ajonaikaiseen lataukseen tehokkaalla DC-DC- laturilla, sille olen vetänyt autosta omat johdot ja trukkipistokkeen koukun viereen.
Korjattu ;)
Kirjoitti: Hesus - 5.10.2021 kello on 08:48
Off-Topic:aggregaatti lienee muuten yksi suomen useimmiten väärin kirjoitetuista sanoista.
Ei ole naljailua Yrjölle, vaan ihan yleisesti.
Harvinainen sana, kun n.90% kerroista näkee väärin kirjoitettuna; akrekaatti, agrikaatti, agregaatti, agrigaatti, agrekaatti..mitä näitä nyt onkaan. Joskus kun etsin Torista käytettyä aggrea niin sai opetalla monta eri kirjoitusmuotoa että löytää kaikki ilmoitukset >:D
Ei ole naljailua Yrjölle, vaan ihan yleisesti.
Harvinainen sana, kun n.90% kerroista näkee väärin kirjoitettuna; akrekaatti, agrikaatti, agregaatti, agrigaatti, agrekaatti..mitä näitä nyt onkaan. Joskus kun etsin Torista käytettyä aggrea niin sai opetalla monta eri kirjoitusmuotoa että löytää kaikki ilmoitukset >:D
Kirjoitti: Aakku - 5.10.2021 kello on 09:09
aggregaatti lienee muuten yksi suomen useimmiten väärin kirjoitetuista sanoista.
Ei ole naljailua Yrjölle, vaan ihan yleisesti.
Harvinainen sana, kun n.90% kerroista näkee väärin kirjoitettuna; akrekaatti, agrikaatti, agregaatti, agrigaatti, agrekaatti..mitä näitä nyt onkaan. Joskus kun etsin Torista käytettyä aggrea niin sai opetalla monta eri kirjoitusmuotoa että löytää kaikki ilmoitukset >:D
Off-Topic:Itse kutsun navigaattoria toisinaan agitaattoriksi, kun se ohjaa mihin sattuu.
Automyyjä sanoi henkilöautossani olevan tehdastekoisen konvertterin keskikonsolissa. Siitä näytti kuitenkin tulevan 230 V jännitettä.
Automyyjä sanoi henkilöautossani olevan tehdastekoisen konvertterin keskikonsolissa. Siitä näytti kuitenkin tulevan 230 V jännitettä.
Kirjoitti: 88k5 - 5.10.2021 kello on 11:48
aggregaatti lienee muuten yksi suomen useimmiten väärin kirjoitetuista sanoista.
Ei ole naljailua Yrjölle, vaan ihan yleisesti.
Harvinainen sana, kun n.90% kerroista näkee väärin kirjoitettuna; akrekaatti, agrikaatti, agregaatti, agrigaatti, agrekaatti..mitä näitä nyt onkaan. Joskus kun etsin Torista käytettyä aggrea niin sai opetalla monta eri kirjoitusmuotoa että löytää kaikki ilmoitukset >:D
Off-Topic:Riippuu mitä pidät lähteenä oikeallisuuteen. Kun vierassana (vaikka latinasta "aggronomi") kotoutuu suomenkieleen vaikka vakiintuneeksi sanonnaksi, sen kirjoutusasu muuttuu ääntämisasuun.
Agronomi on kotoutunut, ja uskon että agrekaattikin 8)
Agronomi on kotoutunut, ja uskon että agrekaattikin 8)
Kirjoitti: "Masi" - 5.10.2021 kello on 12:03
Ja täältä saa molempia oman maun mukaan kirjoitettuna ; https://agregaatti.fi/Riippuu mitä pidät lähteenä oikeallisuuteen. Kun vierassana (vaikka latinasta "aggronomi") kotoutuu suomenkieleen vaikka vakiintuneeksi sanonnaksi, sen kirjoutusasu muuttuu ääntämisasuun.
Agronomi on kotoutunut, ja uskon että agrekaattikin 8)
Kirjoitti: elwari - 5.10.2021 kello on 12:14
Kirjoitti: 88k5 - 5.10.2021 kello on 12:15
Off-Topic:Sikäli hassu lainasana suomenkieleen - mistä lainattu?
Aggrekaatti = koneikko. Aggregate, aggregater, aggregator ei esim. engl. tarkoita mitään "genua"
Sen sijaan "agricultural generator" on tuollainen generaattori -paketti maajussille :D
Siis korjataan kieltä - agrekaattori kuten generaattori (-ori pääte)
8)Aggrekaatti = koneikko. Aggregate, aggregater, aggregator ei esim. engl. tarkoita mitään "genua"
Sen sijaan "agricultural generator" on tuollainen generaattori -paketti maajussille :D
Siis korjataan kieltä - agrekaattori kuten generaattori (-ori pääte)
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/244588774_10159754184255956_1624035580501034987_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=Je4ToedhmR4AX9xm-F0&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=d180a4fb0eac1c467a82302752e595eb&oe=618191FE)
Kirjoitti: elwari - 6.10.2021 kello on 18:59
Kirjoitti: Yrjö - 7.10.2021 kello on 06:21
Pahoittelut aiheeseen palaamisesta ;DNäin itseeni kehuen:
Tälläisen tärkeän sivuraiteen voi myös alkaa paremmin sopivassa kuten Karavaanarin olohuone. Tämänkin alun lainauksen poimin Mitäs tänään tehty?
Kokeilin latausta kahdella akulla yksitellen (60 ja 80 A.) Ctek MXS 3.8 laturilla. Parempi akku otti aluksi 3.6 A. mutta 14.3 V. vain 0.8 A., huonompi aluksi 2.9 A., 14.3 V. enää 1.3 A.. Oikein hyväkuntoisilla akuilla varmaankin tulisi toisenlaiset tulokset?
Ehkä voidaan tehdä johtopäätös? Että pienen akun lataus pienellä laturilla ja agrella tarkoittaa pitkiä käyntiaikoja.
Tuo meidän agre 12 V. ulostulosta ilmeisesti ei saa ikinä akkua täyteen?
Kirjoitti: elwari - 7.10.2021 kello on 06:45
Se aggrekaatin 12V lataus on kyllä aivan viimeinen hätävarakeino akun lataukseen, siinä ei ole minkäänlaista jännitteen vakavointia, vanhanaikaiselle nesteakulle se jollakin lailla toimii. Saa sillä korvessa starttiakkuun virtaa, jos ei mitään muuta satu olemaan.
Karkeasti jos laskee, vaikka 5A laturi ja 100Ah akku, niin tuleehan siitä 20 tuntia pöristelyä, ja jonkun verran vielä päälle, kun se viimeinen 20% ottaa vielä oman aikansa.
Kirjoitti: elwari - 23.11.2021 kello on 16:15
Latausvirtaa liikenee akulle n. 45A, kun kaikki viihdevalot on päällä, kun se kone kerran tekee virtaa. Akut on 240Ah, 120Ah niistä oli purettu. Oli kokolailla neljä tuntia latausta, kun akkumonitori ilmoitti akun olevan täynnä. Karkeasti ehkä kolme tuntia meni täyttä 45A virtaa ja viimeisen tunnin virta pieneni, eli tultiin 14.5 voltin jännitteeseen. Akkumonitorin kriteerinä täydelle akulle on, että jännite on yli 14 volttia ja latausvirta on laskenut arvoon n. neljä prosenttia akun nimelliskapasiteeti stä, eli tälle 240Ah:lle noin 10A.
Kirjoitti: Yrjö - 25.11.2021 kello on 05:47
Se minkä benssiinissä voittaa, häviää laturin hinnassa. Mutta paukutusta "saa" kuunnella vähemmän.
Näin kylmään aikaanhan voi pikkulaturilla lataava lämmittää sähköllä kampetta, kuumalla taas jäähdyttää?
Kirjoitti: elwari - 25.11.2021 kello on 05:52
^Hyvä! Thumb
Se minkä benssiinissä voittaa, häviää laturin hinnassa. Mutta paukutusta "saa" kuunnella vähemmän.
Näin kylmään aikaanhan voi pikkulaturilla lataava lämmittää sähköllä kampetta, kuumalla taas jäähdyttää?
Juu, tosin aika paljon kallimpaa bensiini-sähkö on taas muuttaa lämpöenergiaksi kuin polttaa nestekaasua pannussa, mutta koneella on hyvä olla kunnon kuorma.
900W generaattori vie suurinpiirtein saman verran tunnissa kuin 5kW Webasto tai Eberi.
Kirjoitti: elwari - 25.11.2021 kello on 06:02
Kirjoitti: elwari - 16.02.2022 kello on 05:58
(https://karavaanari.org/kuvat/1644983766.jpg)
Sama kuva kuin tuossa toisessa akkukeskustelussa, mutta tähän se oikeastaan sopii paremmin..
Kirjoitti: Yrjö - 17.08.2023 kello on 22:15
Minun eka akkulaturini oli n.20-30 A. tasavirtalaturi, sähkomoottorin pyörittämä.
Kirjoitti: tsahkali - 18.08.2023 kello on 08:47
Onkos kukaan ajatellut polttomoottorin pyörittämää auton laturia tai kahta?
Ajateltu on, toteutus vaan on jäänyt..... :(
Kirjoitti: elwari - 18.08.2023 kello on 09:31
Kirjoitti: Hauho - 18.08.2023 kello on 10:10
Onkos kukaan ajatellut polttomoottorin pyörittämää auton laturia tai kahta? Niitähän n.100 A. saa aika halvalla, eikä pienet moottoritkaan halppis kaupassa mahottomia maksa? Valmiina ei taida olla, joten askarrella pitää. Jää tuo virran pudottamin pois 230 v.:stä.
Minun eka akkulaturini oli n.20-30 A. tasavirtalaturi, sähkomoottorin pyörittämä.
Mitenhän tuollainen voimakas latausteho vaikuttaa vanhanaikaisen lyijyakun tai vastaavasti jonkin modernimman akun käyttöikään?
Lisääkö siis hitaampi lataus akun käyttöikää?
Ei kannata vastata että kestäähän se autossakin, koska usein irtoakut asennetaan varsin suuren tehon irtiottoon akusta tai usein tapahtuvaan lataukseen.
Kirjoitti: elwari - 18.08.2023 kello on 10:13
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.08.2023 kello on 14:55
Laturithan on yli 100A.
Kulutus voi olla melkoinen kun iskee esim lasilämppärin päälle...puhaltimen käydessä ja muiden lämppärien...kulutu s voi olla 3kW. Eli amppeereja myös lähtee akusta vilkkaasti.
Kirjoitti: Masa matkailija - 18.08.2023 kello on 15:19
Normi akku ottaa vastaan tietyn määrän virtaa kun jännitteet ovat oikeat. Autossahan kulutus ei mene akun kautta vaan laturi tarjoaa käyttölaitteille jännitteen ja ne ottavat mitä ottavat, akku samoin.
On rintterissäkin 180 A laturi mutta akkuihin menee 5-50 A varauksesta riippuen, kaikki muu menee suoraan, kokonaisuus taisi olla 40-80A normaalisti, toki lämppärit ja lasinlämmittimet sekä puhaltimia niin menee enemmän.
Lähetetty minun SM-F916B laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Karabiilisti - 19.08.2023 kello on 15:12
Kirjoitti: Yrjö - 19.08.2023 kello on 20:59
Askarrellen varmaan saisi halavalla, verrattuna että ostaa agren ja sen perään ison akkulaturin? Joiden tekemine vain harvoilta onnistuu.
Ei kai se akku määräänsä enempää virtaa ota, vaikka olisi 1000 A. laturi, jos ei jännitettä nosteta. Oikosulussa oleva akku sitten eri juttu, siitäkin yksi kokemus. Alkoi näet polttamaan latukselle meneviä sulakkeita.
Kirjoitti: mjh48 - 19.08.2023 kello on 22:16
Noin pystyi olemaan viikon puskissa.
Kirjoitti: Ducaatti - 19.08.2023 kello on 22:43
Eipä taida tästä porukasta kukaan tehnyt polttomoottorikäytt öistä 12 V. akkulaturia?Tehty on ja hyvin toimi. -Kohtalainen kullanmuru löytyi siltä valtaukselta missä tätä laitetta käytettiin ;)
Otat vanhan ruohonleikkurin ja leikkaat koppaan reijän ja rakentelet sopivat kiinnikkeet auton laturille hihnankiristyssyste emeineen.
Peltirunkoinen leikkuri parempi, saa tarvittavat kiinnityskäikäleet hitsaamalla kiinni. Terän tilalle sopiva hihnapyörä, hihna paikoilleen ja latailemaan.
Kirjoitti: tsahkali - 20.08.2023 kello on 11:01
Tehty on ja hyvin toimi.
Siis akselin päähän pelkkä hihnapyörä, ei tarvi lisäksi vauhtipyörää?
Kirjoitti: mattikoo - 20.08.2023 kello on 11:55
Kirjoitti: elwari - 20.08.2023 kello on 11:58
Kestääkös tommosen pystyyn laitetun laturin laakerit käytössä kuinka..?
Kaverin mökkiaggrekaatissa on kestänyt yli kymmenen vuotta, tunteja ei tiedä enää kukaan... Ja on moottorinkin laakerit kestäneet, vaikka erilainen kuorma kiilahihnasta tulee kuin leikkurin terästä.
Kirjoitti: mike - 20.08.2023 kello on 15:54
Tutulla pellepelottomalla oli matkailuauton takaboksissa polttomoottori joka pyöritti auton laturia, tämä siksi kun hän oli puskaparkkeilija ja rakensi vesilämmityksen lattiaan käyttäen webastos veden lämmitykseen.
Noin pystyi olemaan viikon puskissa.
Oliko isokin polttoainetankki kun viikon riitti vebastoon ?
Kirjoitti: elwari - 21.08.2023 kello on 16:24
Kirjoitti: svc - 23.08.2023 kello on 13:27
Kestääkös tommosen pystyyn laitetun laturin laakerit käytössä kuinka..?Jos epäilee kestoa, voi sen laittaa vaakasuoraankin.
Esim. ranskalainen insinööri laittoi vuonna 1969 Peugeot 304:ssä kiilahihnan kiertämään 90° kulman taakse. :D
(https://www.curbsideclassic.com/wp-content/comment-image/414992.jpg)
EDIT: Amerikkalainen insinööri toteutti saman Chevrolet Corvairissa jo vuonna 1960:
(https://silodrome.com/wp-content/uploads/2021/02/Chevrolet-Corvair-95-Engine-scaled.jpg)
Kirjoitti: Masa matkailija - 23.08.2023 kello on 13:29
Lähetetty minun SM-F916B laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: mjh48 - 23.08.2023 kello on 14:33
Oliko isokin polttoainetankki kun viikon riitti vebastoon ?
Ei siinä vissiin ollut kuin normaali B&S tankki, mutta vieressä oli kanisteri
Kirjoitti: mike - 23.08.2023 kello on 14:35
Kirjoitti: K.E.V - 23.08.2023 kello on 18:31
Niin mikä oli diisseli?Pösö, Chevy ei ainakaan
Kirjoitti: mike - 23.08.2023 kello on 21:15
Kirjoitti: mike - 23.08.2023 kello on 21:17
Ei siinä vissiin ollut kuin normaali B&S tankki, mutta vieressä oli kanisteri
Niin tuota webastoa tarkoitin! Ei se bensalla kai?
Kirjoitti: mjh48 - 23.08.2023 kello on 22:59
Niin tuota webastoa tarkoitin! Ei se bensalla kai?
Webasto otti naftan normaalisti tankista