Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Karavaanarin elektroniikka => Aiheen aloitti: ZeiZei - 10.05.2021 kello on 10:12
-
En löytänyt juurikaan kokemuksia peruutuskameran itseasennuksista. Itsellä tuollainen -07 Adria, johon pitäisi värkätä myös kamera, nyt kun tuli osteettua vanhan perussoittimen tilalle 2-DIN multimedia Kenwood, jossa tietysti kamerasis.meno. Kameraksi tilasin tänään Dahuan DH-HAC-HMW3200 mallin, jossa 2 Mpix optiikka ja IR-ledit. (Nuo soitinmerkkien omat kamerat kalliita laatuun nähden, esim. pixeleitä monissa vain 0,3 Mpix, eikä ledejä. Silti hinta jotain 120,00 !!)
Mutta asiaan, onko joku vetänyt piuhan kameralta kojetaululle, ja ylä- vai alakautta? Tuossa jarruvalon alla paneelissa on valmis kolo (ei näy kylläkään kuvassa) kameran johdolle, mutta siitä eteenpäin on epäselvää. Ja mistä saa virransyötön. Tilasin tosin kameraan 12 m kaapelin, jossa jännitepari ja singaalipari erikseen, joten sen voi tarviitaessa ottaa vaikka kojetaululta asti.
Takatallista kulkee kuskinpuolen kaappien yläkulmissa oleskeluryhmään asti kaapelikouru, mutta siitä loppumatka mietityttää. Jos siis jollain käytännön kokemusta mistä on vetänyt, se kiinnostaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1620630603.jpg)
-
Omaan tuli vetästyä kaapeli takaa kaapistojen sisällä ja kaapelikourussa kaapin takana osan matkaa (missä sellainen oli) ja sitten hytin kohdalta alas ja lattiamaton alta kojetaulun sisään.
Riippuu paljolti auton konstruktiosta missä saa vietyä helpoiten. Jos on esim välipohja niin siellähän on tilaa.
Kameran virran saa helpoiten kait takaa pakkivalosta. Sitä saa sellaista valkoista liimattavaa kaapelikourua josta saa ulkonäöltään kuin alkuperäisen asennuksen.
Ja jos kamerassa on "taustapeilitoiminto" eli aina kuvaava kamera myös niin sitten parkista virta sille.
-
En löytänyt juurikaan kokemuksia peruutuskameran itseasennuksista. Itsellä tuollainen -07 Adria, johon pitäisi värkätä myös kamera, nyt kun tuli osteettua vanhan perussoittimen tilalle 2-DIN multimedia Kenwood, jossa tietysti kamerasis.meno. Kameraksi tilasin tänään Dahuan DH-HAC-HMW3200 mallin, jossa 2 Mpix optiikka ja IR-ledit. (Nuo soitinmerkkien omat kamerat kalliita laatuun nähden, esim. pixeleitä monissa vain 0,3 Mpix, eikä ledejä. Silti hinta jotain 120,00 !!)
Mutta asiaan, onko joku vetänyt piuhan kameralta kojetaululle, ja ylä- vai alakautta? Tuossa jarruvalon alla paneelissa on valmis kolo (ei näy kylläkään kuvassa) kameran johdolle, mutta siitä eteenpäin on epäselvää. Ja mistä saa virransyötön. Tilasin tosin kameraan 12 m kaapelin, jossa jännitepari ja singaalipari erikseen, joten sen voi tarviitaessa ottaa vaikka kojetaululta asti.
Takatallista kulkee kuskinpuolen kaappien yläkulmissa oleskeluryhmään asti kaapelikouru, mutta siitä loppumatka mietityttää. Jos siis jollain käytännön kokemusta mistä on vetänyt, se kiinnostaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1620630603.jpg)
Olen pyrkinyt kokoamaan omat tuuskaukseni oman ketjuuni. Siellä oma kamera asennukseni.
https://karavaanari.org/index.php/topic,24492.msg492697.html#msg492697
Kokemuksen syvällä rintaäänellä; IR-ledillä ei tee mitään (paitsi riistakamerassa), autossa on peruutusvalot. Tulee vain turhaa hyppimistä mv- ja värikuvan välillä, yllättäviä sokaistumisia (painat jarrua). Aiemmassa oli ja nyt ulkonäkö voitti.. reilu 20€ nappikamera riittää.
Läppäsysteemi tuo vain lisää vikapaikkoja, eikä ajaessa raaskisi pitää auki ku kuraantuu linssi, ja koko systeemi sisältä..
Tuo 10" kiinan 100€ android on kyllä verraton peli. Tuli yllättäen can-väylän kautta kamerakuvaan ratin mukaan vääntyvät apuviivat, plus paljon muuta..
Kaapelit vedin kellarin puolella (autossa 35cm välitilan tulpapohja).
Ps. tuo keltapohjainen viraton 100-tarran saa nyhtää pois. Jos se ei siinä ole jo vuosikymmentä ollut, voi olla ettei sen keltainen väri ole vielä imeytynyt auton seinään - mulla oli jo..
-
Kokemuksen syvällä rintaäänellä; IR-ledillä ei tee mitään (paitsi riistakamerassa), autossa on peruutusvalot.
Eri mieltä, ei niistä ledeistä haittaakaan ole.
Läppäsysteemi tuo vain lisää vikapaikkoja, eikä ajaessa raaskisi pitää auki ku kuraantuu linssi, ja koko systeemi sisältä..
Jossain vaiheessa läppä jäi jumiin ja käänsin sen väkisin auki.
Kuraantuminen riippuu sitten autosta, meillä ongelmaa ei ole ollut.
-
Eri mieltä, ei niistä ledeistä haittaakaan ole.
..
Pitääkö kirjoittaa uusiksi? Tuossahan kuvan huononnusta mainittuna, varmasti olet huomannut vaihdoksen värikuvan ja mustavalokuvan välillä - sitten haetaan uutta kirkkaustasoa ja valkotasapainoa.. kyttäys hommiin tarttee iR-kameraa. Auton valot tahtoo sotkea systeemin..
Toinen haitta on kokohaitta ja tietty virran tarve isompi (vaikka ei ole ongelma). Se varsinainen kenno, piirilevy ja linssi on tuollainen "pikkurillin kynnen kokoinen". IR-ledeillä suojalasi on halk. n. 5cm. Mä porasin 18mm reiän kameralle ;D ei ainottakaan ruuvia tai niiden reikiä - saati kaapeliläpivientiä ja tiivistelyä. Valmiiksi tehdyt kaapeli mulle ei kelpaa niiden liittimien takia - pelkkää ongelmaa tiedossa..
-
Kiitos ajatuksista! Itse kyllä olen aina arvostanut IR-ledejä, olen asennellut työkseni valvontakameroita liki 30 vuotta, mutta toki auton peruutuskameraa jossa ledit, ei ole ollut aiemmin käytössä. Katsotaan nyt mitä kokemuksia siitä tulee jatkossa. Mitään läppää ei kamerassa ole, ja vaikka muutama sentti halkaisijaa onkin, kyllä se siellä 221:llä kiinni pysyy ilman ruuveja.
Tuo välipohjan kautta veto olisi hyvä, mutta valitettavsti se on autossa vain osan matkaa. :( Tuota ohjaamon maton alta viimeiset metrit vetämistä miettinyt, pieni pelko miten siellä ajan myötä hinkaantuu, mutta eihän siinä nyt varsin tanssita. Yleensä. :D
Ja mitä tulee valmisliittimiin, ne saa sivareilla poikki, ja omat liitokset tilalle. kuitenkin 12 m suojattu 4-johdin kaapeli maksoi n. 9,00 €.
Mutta sisälle "pääsy" eniten mietityttää. Joku reikä tuon paneelin alla sisälle täytyy jo olla, mistä jarruvalon johto tulee. Mutta onko paneeli liimamassalla kiinni? Vai jollain kynsillä? Rikkoo sitä ei paranis, tulee muuten tyyris asennus...
-
Nuo muoviosat joskus siitä ikäviä että tehty reikä voi olla joskus halkeaman alku.
Alumiini varmempi.
Ja jotenkin tuntuu että vaikka pääsisit tuohon muovikoteloon jarruvalon reiästä niin pujotus etiäpäin voi olla haaste...
Just kaapelin mentävä reikä ja sitten täyteen butylimassaa.
Päälle voi laittaa vielä sellasen liimattavan pienen vesikouru listan pätkän niin ei valumavesi valu tuosta koskaan.
-
..
Tuo välipohjan kautta veto olisi hyvä, mutta valitettavsti se on autossa vain osan matkaa. :( Tuota ohjaamon maton alta viimeiset metrit vetämistä miettinyt, pieni pelko miten siellä ajan myötä hinkaantuu, mutta eihän siinä nyt varsin tanssita. Yleensä. :D
Ja mitä tulee valmisliittimiin, ne saa sivareilla poikki, ja omat liitokset tilalle. kuitenkin 12 m suojattu 4-johdin kaapeli maksoi n. 9,00 €.
Mutta sisälle "pääsy" eniten mietityttää. Joku reikä tuon paneelin alla sisälle täytyy jo olla, mistä jarruvalon johto tulee. Mutta onko paneeli liimamassalla kiinni? Vai jollain kynsillä? Rikkoo sitä ei paranis, tulee muuten tyyris asennus...
Mulla Fränkissä jarruvalolta oikeaa lasikuitukoteloa pitkin alakulmaan (samassa ylä-äärivalonkin johdot tulee itse takavaloille. Siitä takakulmasta valmis läpivienti reikä takatalliin. Takatallin ympäri lattian ja seinän saumassa kulkee alumiin kotelo muovikannella. Liekö joku matkakorin runko (tässä ei ole puuta), jossa johdotukselle valmis paikka. Muutoin menee välipohjassa. Kaikkialle koksikaapelin (ja muutkin ohuet johdot) vedin suojaputkessa, niin voi vaikka johdon vaihtaa jälkikäteen.
Ohjaamon kohdalla (mersun paksu muotoiltu koko ohjaamon maton alle laitoin 2x 13mm suojaputket kulkemaan n 20cm matkalta, ainoa pätkä josta oli hankala mennä.. - sitten taas keskikonsolista (alkaa lattiasta ylöspäin) pääsi kojelautaan. Mutta nämähn ovat autokohtaista..
Asennusfirmoissa oikaisevat ja vetelevät roisisti vain auton alustassa runkopalkkeja pitkin.. sellainen "kiitos-ja-näkemiin asennus" .. toivottavasti kenenkään ei tartte vikoja hakea sellaisesta..
Mulla kiinan vehkeen mukana tuli sivu/lisä kamera, jossa 4-johdinliitin (ja pätkä piuhaa jatkettavaksi). Testasin kameraa ulko-oven yläpuolella (oikea kuollut kulma). Kamera oli yhtä soittoa päällä reilun tunnin - kuuma liitin, kärsi sormin pitää, mutta ei pitäisi tuolleen.. ei tullut psyvä asennus..
-
Milloinkahan Adria alkoi laittamaan peruutuskameralle johdon valmiiksi jo tehtaalla.
Ainakin meidän 2015 valmistuneesta sellainen löytyi takaseinän yläkaapista, toinen pää etujalkatilasta.
-
Milloinkahan Adria alkoi laittamaan peruutuskameralle johdon valmiiksi jo tehtaalla.
Ainakin meidän 2015 valmistuneesta sellainen löytyi takaseinän yläkaapista, toinen pää etujalkatilasta.
Taitaa valitettavasti ollut joskus v. 2007 jälkeen, meidän autosta ei valmista johtoa löydy. :(
-
Milloinkahan Adria alkoi laittamaan peruutuskameralle johdon valmiiksi jo tehtaalla.
Ainakin meidän 2015 valmistuneesta sellainen löytyi takaseinän yläkaapista, toinen pää etujalkatilasta.
Nyt kävi hauskasti, kun vaimo luki tuon kommenttisi, - tai oikeastaan näki tuon kuvan - niin sanoi että meidän sängyn päällä olevassa yläkaapissa on "joku johto kerällä."
Pitipä lähteä heti katsomaan, mutta hieman hämmentää. Johto tulee takaseinän tuuletusritilän läpi, ja siinä on teksti: "tasker C118 2x0,14 - 26AWG O.F.C. Shielded Fiat Cable".
Googlen mukaan kyseessä kaiutinkaapeli. Nyt tulee lähinnä mieleen, että onko kyseessä valmis johto stereoilta takakaiuttimia varten? Onko jollain sama johto, ja onko selvittänyt mistä tulee?
Helpottasi se toki kameran kytkentääkin jos suurin osa olisi jo kaapeloitu, sillä kyllä tuossa kaapelissa videosignaali kulkee.
-
Ohjaamon kohdalla (mersun paksu muotoiltu koko ohjaamon maton alle laitoin 2x 13mm suojaputket kulkemaan n 20cm matkalta, ainoa pätkä josta oli hankala mennä.. - sitten taas keskikonsolista (alkaa lattiasta ylöspäin) pääsi kojelautaan. Mutta nämähn ovat autokohtaista..
Eikö tuollainen 13mm putki tee ison kuprun lattiaan? Vai onko NIIN paksua mattoa, ettei edes huomaa?
-
Eikö tuollainen 13mm putki tee ison kuprun lattiaan? Vai onko NIIN paksua mattoa, ettei edes huomaa?
Laitoin ne menemään akun luukun saumassa.
Sprinsun ohjaamon lattia on jotain 40 mm paksu. Pinta kuin muovikaukaloa ja alapuoli paksu, raskas eriste. Myötää sopivasti. Pari 10mm solumuovikaistalett a putkien molemmin puolin loiventaa vielä.
-
Vastaanpa itselleni. Eli kaapelin toinen pää löytyi kojetaulun sisältä, varustettuna vielä selkeällä "CAMERA"-logolla. :D Helpotti urakkaa melkoisesti. Kiitos Adrian tehtaalle! (vaikka tuskin luette tätä keskustelua ;) )
-
[quote
Milloinkahan Adria alkoi laittamaan peruutuskameralle johdon valmiiksi jo tehtaalla.
Ainakin meidän 2015 valmistuneesta sellainen löytyi takaseinän yläkaapista, toinen pää etujalkatilasta.
[/quote]
Ja iso kiitos myös Tieton-nimimerkille! Sen ansiosta tämä juttu selvisi onnellisesti.
-
Mukava olla välillä avuksikin, itse olen saanut sekä apua että paljon hyödyllistä tietoa nimen omaan tältä foorumilta.
-
Vastaanpa itselleni. Eli kaapelin toinen pää löytyi kojetaulun sisältä, varustettuna vielä selkeällä "CAMERA"-logolla. :D Helpotti urakkaa melkoisesti. Kiitos Adrian tehtaalle! (vaikka tuskin luette tätä keskustelua ;) )
Joo, radion takaa kyllä löytyy kamera logollinen piuha vaan mistä löytyi piuhan toinen pää? Löytyykö jarruvalon takaa? Omassa Adriassa ei ainakaan kaapin sisältä löytynyt.
-
Mukava olla välillä avuksikin, itse olen saanut sekä apua että paljon hyödyllistä tietoa nimen omaan tältä foorumilta.
Ajat on muuttuneet 30v:dessa. Nykyisin tietoa jaetaan. Kun aloitin työurani niin silloin nuoren annettiin oppia kantapään kautta ja ilkuttiin vaan että miten onnistu :o. Tänäpäivänä ei olla niin omanarvon tuntevia etteikö vois nuorempaa myös opastaa jos näyttää että menee sivuraiteille. Joskus vaan se oppi toiseensuuntaan naamatusten voi syödä miestä (näin me on aina tehty ja muutosta ei tuu) :(. Tämä foorumi on hyvä, ei ole hierarkiaa ja mielipiteitä vaihdetaan ja monesti perustellaankin omaa kantaa.
-
Joo, radion takaa kyllä löytyy kamera logollinen piuha vaan mistä löytyi piuhan toinen pää? Löytyykö jarruvalon takaa? Omassa Adriassa ei ainakaan kaapin sisältä löytynyt.
Jos se on kunnolla tehty, pää on jossain ulkona, jotta reikiä ei enää tarvitse tehdä.
Jarruvalon sisällä/takana, jonkun paneelin takana, etc.
-
Onko jossain takakaapissa irroitettavaa takaseinää?
Meillä kameran kaapeli oli kyllä näkyvissä takana yläkaapissa, mutta aurinkopanelin johdot löytyivät oven viereisen yläkaapin takaseinän takaa.
-
Aika monessa löytyy jonkun sortin jakorasia jostain peräpään seutuvilta alustasta.
Yleensä siellä on vetokoukun tarpeet, kameran ja peruutustutkan kaapelit valmiina.
-
Kyllä kamera kaapelit on aika helppo piilottaa vaikka sellaisia ei rakenteessa olisikaan valmiina.
Itelläkään ei näy senttiäkään kaappien ja verhoilun takaa. Yleensä kappien yms takana on varsin hyviä reittejä valmiina.