Kirjoitti: mike - 9.09.2020 kello on 20:06
Kirjoitti: vaanari61 - 9.09.2020 kello on 20:23
Paljonko ajat seuduilla jossa vähän liikennettä/tiet katuvaloitta ?
Eli onko nuot valot ylipäätään tarpeelliset ?
Muutaman kilometrin takia ei kannattaisi auton ulkonäköä huonontaa / painoa nostaa. . . Jokainen gramma on pois kantavuudesta . . .
Jokainen menköön tyylillään . . .
Kirjoitti: 88k5 - 9.09.2020 kello on 20:34
Juurikin vähän samaa mieltä.
Nappaat ne h7 apuhalogeenit hanskalokeroon, ja tilalle 50W H7 ledit - kahdesta sellaisesta lähtee samat lumenit mitä 100W tangosta (ja yliki). Jos apupitkien heijastimet yhtään onnistuneet, niin luxeja löytyy kaukaa - voi tosin lentää lähi puihinki. Lopputulos yhtä hyvä, mutta käytännössä pienellä vaivalla ja rikkomatta autoa.. Katsastukseen varoiksi halot takas..
Kirjoitti: Lerssinen - 9.09.2020 kello on 20:41
Eli onko nuot valot ylipäätään tarpeelliset ?
No miksipä ne suomessa missä on yli puolet vuodesta pimeää kuin mörön persiissä, tärkeämpää on se miltä vehkeet näyttää.
Kantavuus ? Ulkonäkö ? Voi itku taas näitä juttuja.
Kirjoitti: x1m - 9.09.2020 kello on 21:18
No miksipä ne suomessa missä on yli puolet vuodesta pimeää kuin mörön persiissä, tärkeämpää on se miltä vehkeet näyttää.
Kantavuus ? Ulkonäkö ? Voi itku taas näitä juttuja.
Juu on noita täällä etelän maalikylilläkin muttei niille ole käyttöä kun koko ajan tulee autoja vastaan
ja ero lähivaloihin on sitten kuin sammuttaisi valot kokonaan. Teilläpäin ihan jees 😎
Kirjoitti: 99 - 9.09.2020 kello on 21:21
^
Juurikin vähän samaa mieltä.
Nappaat ne h7 apuhalogeenit hanskalokeroon, ja tilalle 50W H7 ledit - kahdesta sellaisesta lähtee samat lumenit mitä 100W tangosta (ja yliki). Jos apupitkien heijastimet yhtään onnistuneet, niin luxeja löytyy kaukaa - voi tosin lentää lähi puihinki. Lopputulos yhtä hyvä, mutta käytännössä pienellä vaivalla ja rikkomatta autoa.. Katsastukseen varoiksi halot takas..
No, mitäs ehdotat autoon jossa on bi-xenon ajovalot varustettuna AFS-toiminnolla?
Ainoa tapa jolla saat kantomatkaa kaukovaloihin suomen talvinopeuksissa on lisävalot, siihen ei xenoneiden vaihtaminen H7 polttimoihin auta.
Kirjoitti: T-Cat - 9.09.2020 kello on 21:23
Juu on noita täällä etelän maalikylilläkin muttei niille ole käyttöä kun koko ajan tulee autoja vastaan
ja ero lähivaloihin on sitten kuin sammuttaisi valot kokonaan. Teilläpäin ihan jees 😎
Off-Topic:Parempi puolisko tuli juuri kotiin Outlanderilla jossa bi xenonit. Tuumasi että pitää saada lisää tehoa pitkille valoille.
Kirjoitti: 88k5 - 9.09.2020 kello on 21:33
No, mitäs ehdotat autoon jossa on bi-xenon ajovalot varustettuna AFS-toiminnolla?E: niin, Skodassa AFS modessa pitkien kantam pitenee vasta +90km/h.. ihan oma juttunsa. ;)
Ainoa tapa jolla saat kantomatkaa kaukovaloihin suomen talvinopeuksissa on lisävalot, siihen ei xenoneiden vaihtaminen H7 polttimoihin auta.
Skodassakin kuitenki haloapupitkät vaikka bi-xenonit - niin oli mullakin Saabissa. Ref saattaa mennä yli, jos et apupitkiä pimennä leditangon kanssa. Lakikaan ei taida sallia hlöautoissa pitkiä 4:ää enempää..
Xenon hb3 oli apupitkässä vähän hidas syttymään, mutta ledinä "tykki". Kaikissa autoissa nuo ajovaloumpiossa olevat apupitkät eivät ole hyviä, osassa ei edes kantamaa säädettävissä (hor/ver puhumattakaan), pienellä heijastimella. Sitä paha korjata paljolla valollakaan polttimossa..
Edelleen ykkösenä kokeilisin apupitkät parantaa, sitten ulkoinen lamppu.
Kirjoitti: 99 - 9.09.2020 kello on 22:07
Skodassakin kuitenki haloapupitkät vaikka bi-xenonit - niin oli mullakin Saabissa.
Tuossa on umpio, kerrotko missä kohtaa se apupitkien halogeeni on?
(https://i.ebayimg.com/images/g/1J0AAOSwLNBe339e/s-l500.jpg)
Kirjoitti: 88k5 - 9.09.2020 kello on 22:14
Off-Topic:Tuossa on umpio, kerrotko missä kohtaa se apupitkien halogeeni on?Edellisessä viestissäni oli kysymys vaikka se lopusta puutuikin. Mikä tuon sisemmän valaisimen valonlähde on, jos ulompi bi-xenon afs:llä.
(https://i.ebayimg.com/images/g/1J0AAOSwLNBe339e/s-l500.jpg)
Kirjoitti: 99 - 9.09.2020 kello on 22:22
Mikä tuon sisemmän valaisimen valonlähde on, jos ulompi bi-xenon afs:llä.
Dummy valaisin.
TOP2 versio:
(https://www.briskoda.net/forums/uploads/monthly_2017_04/imageproxy.jpg.a26205e08628b9bb35a04e52f7ac539a.jpg)
Kirjoitti: 88k5 - 9.09.2020 kello on 22:28
Dummy valaisin.Jaa, "että mikä apupitkä.. " ;D
TOP2 versio:
(https://www.briskoda.net/forums/uploads/monthly_2017_04/imageproxy.jpg.a26205e08628b9bb35a04e52f7ac539a.jpg)
Jostain vag -puolelta luettua - lähteekö pitkien varjostin kokonaan ylös vauhdista riippumatta, jos valoja laittaa manuaalisesti päälle, eli pois Auto-asennosta? AFS taitaa disabloitua ainakin..
Kirjoitti: 99 - 9.09.2020 kello on 22:29
Jaa, "että mikä apupitkä.. " ;D
Sitä kysyin.
Kirjoitti: 99 - 9.09.2020 kello on 22:40
Jostain vag -puolelta luettua - lähteekö pitkien varjostin kokonaan ylös vauhdista riippumatta, jos valoja laittaa manuaalisesti päälle, eli pois Auto-asennosta? AFS taitaa disabloitua ainakin..
Menee automaattisesti pitkille yli 40km/h nopeudesta lähtien, ja vaatii 90-100kh/h nopeuden että keskittää valot eteen pientareiden sijaan. Joten lisäpitkä on ainoa millä saa valoa sinne keskelle ajorataa talvinopeuksilla (ellei sitten halua poistaa asetusvalikkoa näpräämällä ajonhallinnan joka kerta ajoon lähtiessä, tosin silloin ei ajonvakautus, luistonestot, karrevalot jne. toimi myöskään).
Kirjoitti: Ipana - 9.09.2020 kello on 22:53
vaikka pimeellä autolla eihän monet raaski sytytellä utonsa takavalojakaan eikä vilkutella ku lamput kuluu. Thumb
Kirjoitti: 88k5 - 9.09.2020 kello on 22:56
Menee automaattisesti pitkille yli 40km/h nopeudesta lähtien, ja vaatii 90-100kh/h nopeuden että keskittää valot eteen pientareiden sijaan. Joten lisäpitkä on ainoa millä saa valoa sinne keskelle ajorataa talvinopeuksilla (ellei sitten halua poistaa asetusvalikkoa näpräämällä ajonhallinnan joka kerta ajoon lähtiessä, tosin silloin ei ajonvakautus, luistonestot, karrevalot jne. toimi myöskään).Eiku valokatkaisijasta, pois Auto-modesta? Sumarien käyttö kait vaatii tuon saman..
Kirjoitti: Karabiilisti - 10.09.2020 kello on 08:18
Ledejä pitää kokeilla...paketti tulossa jo. 8)
Kirjoitti: Karabiilisti - 10.09.2020 kello on 09:31
^
Juurikin vähän samaa mieltä.
Nappaat ne h7 apuhalogeenit hanskalokeroon, ja tilalle 50W H7 ledit - kahdesta sellaisesta lähtee samat lumenit mitä 100W tangosta (ja yliki). Jos apupitkien heijastimet yhtään onnistuneet, niin luxeja löytyy kaukaa - voi tosin lentää lähi puihinki. Lopputulos yhtä hyvä, mutta käytännössä pienellä vaivalla ja rikkomatta autoa.. Katsastukseen varoiksi halot takas..
Kuinkas paljon nuo H7 ledit tuottaa lämpöä?
Niissä on melko massiivisia jäähdytys elementtejä....mutt a onko lämmöntuotto silti pienempi kuin halogeenilla?
Eli pysyykö lumi pois umpionlasista ja onko ongelma heijastimen kestolle?
Kirjoitti: 88k5 - 10.09.2020 kello on 09:43
Ainakin 90mm moduliumpio kammiona niin pieni, että 35W ledi lasin sulana talvella pitää vaikka puhallin työntää lämpöä ulos takaata ja metalliheijasti johtaa .. kaikkiin umpioihin ei voi noin toteuttaa
UV-valon määrä petollista muoveille, jos polttiosta sitä lähtee.
Kirjoitti: Karabiilisti - 10.09.2020 kello on 12:19
Halogeeni ja xenon tuhoaa umpiot ellei ole uv suodatusta.
Kirjoitti: 88k5 - 10.09.2020 kello on 13:39
(https://i1.wp.com/www.cartoq.com/wp-content/uploads/2017/05/LED-Light-Bars.jpg)
Kirjoitti: svc - 10.09.2020 kello on 16:27
No miksipä ne suomessa missä on yli puolet vuodesta pimeää kuin mörön persiissä, tärkeämpää on se miltä vehkeet näyttää.Jostain syystä tuolla Euroopassa, jossa autot tehdään ja jossa on öisin ympäri vuoden vielä pimeämpää, ajetaan silti pääosin ilman lisäpitkiä.
Kantavuus ? Ulkonäkö ? Voi itku taas näitä juttuja.
Tosin onhan siellä liikenne tiheämpää eikä tiellä juokse juurikaan hirviä tai peuroja.
Lumi sentään auttaa. Kuvassa näkymä viime joulukuulta vähän Kuusamon eteläpuolelta Citroen C5:n H7 vakiovaloilla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1599744159.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 10.09.2020 kello on 16:35
Jostain syystä tuolla Euroopassa, jossa autot tehdään ja jossa on öisin ympäri vuoden vielä pimeämpää, ajetaan silti pääosin ilman lisäpitkiä.
Tosin onhan siellä liikenne tiheämpää eikä tiellä juokse juurikaan hirviä tai peuroja.
(https://karavaanari.org/kuvat/1599744159.jpg)
Tosin peuroja, kauriita, supeja ja villisikoja noin sata kertaa enemmän kuin suomessa.
Eli hirvet, saksanhirveä mukaan lukematta( joita määrätyillä alueilla riittää kuin suomessa hirviä ) ja porot puuttuu ;)
Ja pimeää on vuodesta enemmän kuin suomessa ja kaiken päälle vielä useimmin sataa vettä eli asfalti ja tienpielet on pimeät.
Kirjoitti: arska100 - 10.09.2020 kello on 16:52
(https://karavaanari.org/kuvat/1599745902.jpg)
Hyvin näki viime syksynä märällä asvaltilla.
Kirjoitti: 99 - 10.09.2020 kello on 19:21
(https://karavaanari.org/kuvat/1599754856.jpg)
Kirjoitti: Antza0 - 11.09.2020 kello on 22:48
Jostain syystä tuolla Euroopassa, jossa autot tehdään ja jossa on öisin ympäri vuoden vielä pimeämpää, ajetaan silti pääosin ilman lisäpitkiä.
Tosin onhan siellä liikenne tiheämpää eikä tiellä juokse juurikaan hirviä tai peuroja.
Kun autobahnilla tuuppaa pimeällä sateessa kahtasataa kuono edellä menevän hännän alla ei lisäpitkistä ole paljoakaan hyötyä. Siitä millä edellä menevä näkee ei sit niin ole tietoa. Mut toimii puskurivyöhykkeenä jos tulee törmäilyä. :-\
Kirjoitti: JariL - 12.09.2020 kello on 09:35
Kirjoitti: mike - 12.09.2020 kello on 09:54
Juu ei missään nimessä lisävaloja ja metsäretkillekkin ja metsästykseen isoisältä perityllä vm62 maastopuvulla ja kymmenillä paikoilla paikatuilla kontio kumisaappailla.
Saalis saattaa siitä huolimatta olla parempi kun just ostetulla maastopuvulla ja uusilla kumisaappailla. Isoisän pitkäpiippuisella husgvarnalla!
Taito ja kokemus ratkaisee enemmän kun välineet!
Kirjoitti: JariL - 12.09.2020 kello on 09:56
Kirjoitti: Hesus - 12.09.2020 kello on 10:11
Taito ja kokemus ratkaisee enemmän kun välineet!
juu, tarpeeksi kun on kilometrejä takana niin ei tarvitse enää edes ajovaloja, parkeillakin näkee tarpeeksi.
-------
Tottakai lisää valoa keulaan. Itse olen jokaiseen autoomme laittanut. Mutta lyhyiden ja pitkien pitäis olla edes jotenkuten balanssissa.
Kirjoitti: mike - 12.09.2020 kello on 10:14