Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Truma => Aiheen aloitti: JJohanson - 29.01.2019 kello on 18:31
-
Perus-/moniongelmia Trumassa. 30v Vanha 3002. Alunperin sähkökipinä. Ainoa sähkökytkentä siis 1.5v patterit kipinälaitteessa.
Perusremppaa tehty eli vaihdettu teräksinen kaasuputken osa joka menee polttimeen. Messinkipoltin-teräs yhdistelmä ja kuumuus oli ruostuttanut 25 vuodessa putken n. 0.1mm paksuiseksi, pystyi sormella painamaan lyttyyn !
Kipinälaite hajalla, ei kipinää, testit tehty. Ostin aikanaan 7 e pietzon ja kytkin johdot. Kipinä ok.
JÄLJELLÄ PERUSONGELMA TERMOELEMENTISSÄ (KUVA)
Liekkivahtiongelma (virallisesti kait vanhoissa trumaticeissa termoelementti)! Ensitestin huonon (alkuliekin) palamisen jälkeen kolasin lumet katolta ja piipun päältä :) Alkuliekki palaa nyt hyvin siinä pyöreässä pikkupolttimessa. Varoiksi kytkin täyteen kaasupulloon. Kun lopetan säädinnupikan alas painamisen, alkuliekki sammuu. Olen pitänyt 5 min. pohjassa ,ei auta. Eli vika kait termoelementissä. Kuinka tuo käytännössä toimii ?
PÄIVITYS WIKISTÄ
Todellakin syntyy jännite tuon termoelementin sisällä kuumassa !
Jäljellä kysymys, onko toinen johdin ulkopinnalla oleva metalliverkko. Johdon päällä oleva kuparipunos aika hajalla eli sähkönjohtavuus kyseenalainen.
Liekkivahdin polttimen kyljessä oleva kärki ei ole ihan liekissä, vaan juurikin sen reunalla, paikka on kyllä alkuperäinen ja oletusarvoisesti ok.... Hämäävästi siellä hehkuu punaisena yksi lanka, mutta se on kipinäkärki.
(https://karavaanari.org/kuvat/1548785951.jpg)
-
Eli vika kait liekkivahdissa. Kuinka tuo käytännössä toimii ? Erilaisia arvauksia esiintynyt, joku puhunut mystisestä sähkövirrasta ?
Niitähän on kahdenlaisia.
Entiwanhasesssa on kupariputki ja sisällä jotain mömmöä.
Siellä putken päässä on sitten venttiili.
Sitten on niitä sähköisiä.
Mjo osa pitää sulle esitelmän.
-
Morjens
Kiitos vastauksesta. Tuo siis vanha malli, jossa sähköä ainoastaan käytössä 1.5v patterit kipinälaitteessa. Liekkivahdista (virallisesti kait termoelementti) polttimosta tulee valkopintainen johto tai putki sinne polttimon alaosaan, ympärillä ilmeisesti messinkinen suojaverkko, joka toisesta päästään siinä 8mm ikilöysässä mutterissa :) mutteria kiristelty. Jos mutterin avaa, siellä sellainen metallinuppi, johon viittasitkin. Liekkivahdin toimintatapaa ei ole koskaan kukaan oikein osannut kertoa :)
Jos siellä sisällä jotain mömmöä, laajenevaa ?, niin tuo ympärysverkon rikkonaisuuden ei pitäisi vaikuttaa.
En osaa sanoa voiko vika olla myös ylikuumenemissuojas sa/termostaatissa eli pannun ulkopuolella olevassa kuparipötkylässä josta kupariputki menee säätöventtiiliin. Liekkivahti vain jo kunnoltaan ensisijaisesti epämääräinen :)
Olisihan tuo koko laite vaihtoiässä, mutta ilmeisen vähällä käytöllä osat priimakunnossa lukuunottamatta (hengenvaarallista) virheellistä materiaalivalintaa kaasun sisääntuloputkessa.
-
Liekkivahdin testaus.
(https://karavaanari.org/kuvat/1548791280.jpg)
-
Moi!
Kiitos ohjeesta, tulee käyttöön. Osaatko sinä kertoa onko se metallipunos johdon päällä toinen johdin, oletettavasti on. Silloin menee vaihtoon jokatapauksessa, kun on niin repaleinen. Pannu vielä kiinni, kun ensiksi katottu kaasuntulo, rassattu piippu jäästä kun paloi aika huonosti aluksi, jne.