Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.12.2018 kello on 18:31
Polttoaineen kulutus 14l/100km ei ole hyvä, riittäisi vähempikin.
Kirjoitti: MatsOnni - 27.12.2018 kello on 18:34
Kirjoitti: Mjv16 - 27.12.2018 kello on 18:47
Välillä on liian kuuma ja sitten jäähtyy taas kylmäksi auto ennenkuin termari lyö taas päälle. Näin ollut uudesta asti. Kaasupullokotelon kansi täys klesu.
Takatalli hikoili kylmillä keleillä aiemmin ennenkuin lisäsin oviin ilmaräppänät parantamaan ilmanvaihtoa.
Tämä ohjaamon kylmyys ja hikoilu kuten monissa matkailuautoissa äsyttää.. Samaten vaillinaiset eristykset eripuolilla auton asunto-osaa.
HYvät puolet toki myös. AUtolla on ajettu lapissa lukuisia kinttupolkuja minne ei olisi normi henkilöautolla maavaran puolesta mitään asiaa. Kori itsessään kestänyt hyvin 8)
Kirjoitti: Lerssinen - 27.12.2018 kello on 19:23
Kirjoitti: palokurki - 27.12.2018 kello on 19:44
Kirjoitti: El Maco - 27.12.2018 kello on 20:12
Kirjoitti: james_III - 27.12.2018 kello on 20:15
Mökkimersussa on kaksi vikaa, ihan v*tun järkyttävät verot kiitos sippeli ja ulkoa käytettävän tavaratilan totaalinen puute.
Kyyllä se on toi sama verotus, nyt oikein muuta keksi.
Kirjoitti: Rauno - 27.12.2018 kello on 20:28
Kirjoitti: armas ujomieli - 27.12.2018 kello on 20:48
Kirjoitti: tsahkali - 27.12.2018 kello on 20:54
Off-Topic:Tuulilasin hikoilu, tuulilasilla on alumiininen rulo joka lasketaan yöksi alas, olen tehnyt vielä huhtalon peitteestä sisäpuolelle rulon kokoisen eristepeiton joka auttoi vähän, mutta silti vesi valuu lasin sisäpinnassa.
Käytä vain ulkopuolista peittoa, silloin kastepiste on oikeassa kohtaa
Kirjoitti: smy - 27.12.2018 kello on 21:05
Pohjaratkaisu ei itselle sopiva, manuaali, truma, ruosteherkkyys, melu ja alkaahan vanhanaikaisuus tuntua kanssa.
Varustepuolelta löytyy listaa, ne olisi helpottavasti korjattavissa niin en laita.
Kaikillahan meillä on puutteemme, ja kun ikää tulee ei ne juuri vähene :D
Kirjoitti: K.E.V - 27.12.2018 kello on 21:08
Toisaalta mittojen kasvamatta olisi enemmän tilaa , niin sisällä kuin kaapeissakin.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.12.2018 kello on 21:20
Tuo vessan riittämätön säiliö, sitä en ymmärtänyt, kuinka puute 400e:lla korjataan.
Kirjoitti: T-Cat - 27.12.2018 kello on 21:21
Kolmen vuodenajan auto, tällepä ei mitään voi.
Maasähköissä ollessa ei lataa starttiakkua, sitä varten Defan akkuvahti roikan kautta tarvittaessa.
Kulutus 14l/100km, dieseliä vielä onneksi saa huoltoasemilta.
VDO:n vakkari ei toimi, en ole vielä löytänyt vikaa mutta en kyllä paljoa ole panostanutkaan vian etsintään.
Kuitenkin soveltuu hyvin meidän käyttöön, pääsee huonommillakin teillä metsästys ym. reissut.
Kirjoitti: El Maco - 27.12.2018 kello on 22:43
Väli huomioina: Nuo verot on meillä kaikilla. Elikkä jos joudun istumaan muurahaispesään... ...Muutkin joutuu. :DKirjoitin epätarkasti, ehkä jopa harhaanjohtavasti, josta pahoittelut. Kyse ei siis ole wc:n säiliöstä, vaan wc-istuimen ja istuinrenkaan koosta. Se vaan on pieni, verraten kotona olevaan posliinipönttöön, eli istuimeen. 400€:lla sitä ei korjata, mutta 400k€ riittää, nykyisen ajokin arvon päälle. Sen verta maksoi messuilla concorde, jossa oli kutakuinkin normaalin kokoinen wc-istuin.
Tuo vessan riittämätön säiliö, sitä en ymmärtänyt, kuinka puute 400e:lla korjataan.
Kirjoitti: pamaus - 27.12.2018 kello on 22:53
Kirjoitin epätarkasti, ehkä jopa harhaanjohtavasti, josta pahoittelut. Kyse ei siis ole wc:n säiliöstä, vaan wc-istuimen ja istuinrenkaan koosta. Se vaan on pieni, verraten kotona olevaan posliinipönttöön, eli istuimeen. 400€:lla sitä ei korjata, mutta 400k€ riittää, nykyisen ajokin arvon päälle. Sen verta maksoi messuilla concorde, jossa oli kutakuinkin normaalin kokoinen wc-istuin.
Samaa olen pohtinut. Luulisi että tuollaisen pieneen Dometicin kulkimen pönttöön saisi isomman renkaan, joka voisi olla samalla vaikka korotettu. Ei luulisi montaa kymppiä maksavan.
Ei vaan ole tainnut kukaan vielä keksiä semmoista. NS pöntön jatkopala, joka korottaisi ja leventäisi kulkimen pönttöä.
Posliineihin saa jo sellaisia korokepaloja, voisiko tuosta muokata kulkimen pönttöön sopivan "leventäjän"
https://www.apukauppa.fi/product/163/kannellinen-wc-pytyn-koroke
Kirjoitti: Oulaa - 27.12.2018 kello on 23:25
Ja tuntuu tuota naftaa palavan ihan riittävästi.
Verot on ihan perseestä mutta onneksemme on tää helppo liikenteestäpoisto Thumb
No tietysti manuaalivaihteet ja vakkarittomuus on isot miinukset.
Saa nähdä viihtiikö alkaa väkertämään tarvikevakkaria keväämmällä.
Kun nyt ees löytäsi ensin kohtuuhintaisen sellaisen ???
Kirjoitti: Aakku - 28.12.2018 kello on 07:32
Mulla nyt on pieni kuljin, mutta muuten hyvissä mitoissa harmittaa silti korkeus. Saisi olla vaikka 1,9 m ja haitarikatto, mutta kun vero iskee päälle.
Kirjoitti: Ruuteri - 28.12.2018 kello on 09:31
Kirjoitti: virpimu76 - 28.12.2018 kello on 09:41
Kirjoitti: retkeilijä - 28.12.2018 kello on 10:19
- m.auto oli kallis ylläpitää.
- ohjaamon ilmastoinnin puute teki matkustamisen tukalaksi
- vm 2006 Ducato oli hyvin äänekäs ja keskustelu oli huutamista
- toisen yli kiipeileminen useasti yöllä oli työlästä
Vaihdoimme harkinnan jälkeen sen pieneen katsastusvapaaseen asuntovaunuun ja hankimme nelivetoisen Golfin.
Kirjoitti: tsahkali - 28.12.2018 kello on 10:43
Vaan ovatko ne sitten huonoja asioita?
Tulisi lisää pituutta ja lisää painoa ja uusia huonoja puolia....
Toki 4wd ja automaatti puuttuu mutta vastahan nuo tulivat markkinoille.
Kirjoitti: Alan - 28.12.2018 kello on 11:18
Kolmen vuodenajan käytössä ei paljoa ongelmia ole, kun pohjaratkaisu ja autotyyppi on itse tarkoituksella valittu. Istuinryhmän sohva voisi olla mukavampi ja ohjaamoa saattaisi äänieristää vielä lisää. Takatalli on meille liian pieni, mutta ei tuohon paljoa isompaakaan voisi saada.
Ei se nyt ihan *erseestä ole, kun on 7,5 vuotta jo kelvannut. :)
Ja siis Transit-alustaisesta alkovi Hymeristä kysymys, pituus 5,99 m.
Kirjoitti: Antza0 - 28.12.2018 kello on 11:25
Kirjoitti: sahti - 28.12.2018 kello on 12:34
Istuintyynyt valuu ja ergonomia niissä on 80-luvulta.
Sisäiset 230V vedot on tehty 10A kuormaan, lisälämmittimelle joutuu vetämään piuhan suoraan sisään.
Maavara, tähän aattelin tehdä parannusta ihan lähiaikoina. Sen verran monta kertaa harmaavesisäiliö saanu osumaan, että sillekin pitää tehdä jotain. Korotus ja Harmaavesisäiliön suojaus siis edessä.
Kirjoitti: Alan - 28.12.2018 kello on 13:37
Kirjoitti: Naussi - 28.12.2018 kello on 14:33
Kirjoitti: MatsOnni - 28.12.2018 kello on 15:02
Maavara, tähän aattelin tehdä parannusta ihan lähiaikoina. Sen verran monta kertaa harmaavesisäiliö saanu osumaan, että sillekin pitää tehdä jotain. Korotus ja Harmaavesisäiliön suojaus siis edessä.
Tästä suunnitelmasta olisi mukava kuullä lisää. Meidän autossa vesitankki on pohjassa, päällä 5cm eristettä ja sen päällä peltikuori. Perää on helppo nostaa, mutta se ei vaikuta tankin etureunaan yhtikäs mitään. Ylös pitäisi saada nokkaa, mieluummin muutama sentti. Miten sen tekisi ja mitä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin, onkin sitten iso kysymys.
Kirjoitti: ajuri - 28.12.2018 kello on 17:04
Ei saa pitkällään katsoa telkkuu. Muutenkin auto liian pieni. Vaikka yli 7metriäNo toi puute varmaan aika helppo toteuttaa monellakin tapaa. Thumb
Kirjoitti: porakone - 28.12.2018 kello on 17:06
Ylös pitäisi saada nokkaa, mieluummin muutama sentti. Miten sen tekisi ja mitä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin, onkin sitten iso kysymys.Jos kyseessä sattuu olemaan 2006 ja uudemmat Ducato, niin etujousiremonttia vaan. Jos haluaa 'ehkä muutaman sentin' lisää niin vaihtaa uudet vakiojouset, vanhat ovat saattaneen kuoleentua sen verran että tuo jo auttaa muutamalla sentillä. Jos taas haluaa varmasti lisää, niin sitten vahvistetut. Meillä tuli vahvistetuilla jousilla 4-5 senttiä lisää korkeutta, ja mun mielestä tuo ei edes vaikuttanut ajo-ominaisuuksiin tavallisilla teillä mitenkään. Huonoilla teillä lisäjämäkkyys on sitten ainakin mun mielestä plussaa, eihän noilla akselipainoilla millään jousilla sellaista ratakireetä saa :-D Samalla laitettiin tietysti uudet iskarit.
Kirjoitti: ajuri - 28.12.2018 kello on 17:10
Kalusteiden kiinnitykset italian merkissä vm2010 ei ole oikein vakuuttaneet. Myöskin truma combi 4 lämmitys ei tuota järin tasaista lämpöä.Tuohon Truman käynnistykseen varmasti löytyy korjaus. Aivan sama onko 6 kw vai 4 kw lämpötilatunnistin määrää milloin lähtee päälle. Sen sijoitus paikkakin vaikuttaa asiaan. Thumb Kannattaa tutkia asia niin saa mieluisammaksi lämmityksen. Täältäkin palstalta varmasti löytyy asiantuntemusta asiaan.
Välillä on liian kuuma ja sitten jäähtyy taas kylmäksi auto ennenkuin termari lyö taas päälle. Näin ollut uudesta asti. Kaasupullokotelon kansi täys klesu.
Takatalli hikoili kylmillä keleillä aiemmin ennenkuin lisäsin oviin ilmaräppänät parantamaan ilmanvaihtoa.
Tämä ohjaamon kylmyys ja hikoilu kuten monissa matkailuautoissa äsyttää.. Samaten vaillinaiset eristykset eripuolilla auton asunto-osaa.
HYvät puolet toki myös. AUtolla on ajettu lapissa lukuisia kinttupolkuja minne ei olisi normi henkilöautolla maavaran puolesta mitään asiaa. Kori itsessään kestänyt hyvin 8)
Kirjoitti: MatsOnni - 28.12.2018 kello on 17:23
Jos kyseessä sattuu olemaan 2006 ja uudemmat Ducato, niin etujousiremonttia vaan. Jos haluaa 'ehkä muutaman sentin' lisää niin vaihtaa uudet vakiojouset, vanhat ovat saattaneen kuoleentua sen verran että tuo jo auttaa muutamalla sentillä. Jos taas haluaa varmasti lisää, niin sitten vahvistetut. Meillä tuli vahvistetuilla jousilla 4-5 senttiä lisää korkeutta, ja mun mielestä tuo ei edes vaikuttanut ajo-ominaisuuksiin tavallisilla teillä mitenkään. Huonoilla teillä lisäjämäkkyys on sitten ainakin mun mielestä plussaa, eihän noilla akselipainoilla millään jousilla sellaista ratakireetä saa :-D Samalla laitettiin tietysti uudet iskarit.
-15 mallinen tuo on, eikä mielestäni paljoa vielä laskenut, joten kyllä se varmasti vahvistetut vaatisi eteen ja lisäpussit taakse. Jos sillä saisi 4cm ylös niin alkaisi riittää. Halvempi tietysti kuin vaihto. Vallilan Takomo varmaan osaa sanoa paljonko nousee josko vaikka kävisi näyttämässä.
Kirjoitti: Tarvasjoki - 28.12.2018 kello on 17:56
Kirjoitti: jip59 - 28.12.2018 kello on 22:30
Kirjoitti: uppotukki - 28.12.2018 kello on 23:38
Kirjoitti: mobileman - 29.12.2018 kello on 00:39
Lisävarusteissa: Asunto-osan ilmastointi olisi myös ihan jees niinä muutamina kesäöinä samaten toinen aurinkopaneeli olemassaolevan rinnalle sekä parempi tv-antenni jne.
Kirjoitti: Karabiilisti - 29.12.2018 kello on 11:20
Kirjoitti: MotoVan - 29.12.2018 kello on 14:01
diesel tankki ja p-ska tankki sais toimia toisinpäin....nyt diesel tankki tyhjenee ja p tankki täyttyy... sais ollla toisinpäin... ;)hmmm, jos siitä p%ska tankista voi täyttää dieseliä,...ai niin sehän myydään erikseen ja vaihdetaan vaan nimi "BLUE"..... :D ;D :laugh:
Kirjoitti: El Maco - 30.12.2018 kello on 13:46
Lattiaa meinasin tutkailla lisäeristysmielessä joskus tulevaisuudessa, etenkin tuota osaa, joka jää verhoon nähden asuintilan puolelle. ohjaamon penkkien alla on patterit ja niihin joku askarrellut tietokonepuhaltimet, liekö torjuttu jalkojen vilua noilla keinoin kovemmassa pakkasessa. Muualla autossa on lattiat lämpöiset ja muutoinkin hyvä oleilla. Ajokin mukana tuli lasit peittävä termopeite, koko keulan peittävä peite ja fiatin kumilämiskät kaikkiin keulan aukkoihin, joten kai tuolla on joku talvieloa harjoittanut.
Kirjoitti: tsahkali - 30.12.2018 kello on 14:00
No, ovikoteloon oli jäänyt vajaa vesipullo ja sehän oli pamahtanut jäähän. Ulkona oli viime yönä n. 4 astetta pakkasta, autossa 16.5 lämmintä. Eli sikäli toi ohjaamon verho eristää hyvin, mutta olisin kuvitellut keulan pysyvän noin pienellä pakkasella plussan puolella.
Mikäs sitä keulaa lämmittäisi, jos välly on välissä?
Ovipanelit kun irroitat, ja liimailet niihin eristettä, niin auttaa.
Kirjoitti: El Maco - 30.12.2018 kello on 14:11
Kirjoitti: ajuri - 30.12.2018 kello on 14:30
Mikäs sitä keulaa lämmittäisi, jos välly on välissä?Oliskohan Armaflex 10 mm vahvaa hyvä eriste oviin? On taipuisaa ja notkeaa levyä
Ovipanelit kun irroitat, ja liimailet niihin eristettä, niin auttaa.
Kirjoitti: El Maco - 30.12.2018 kello on 14:44
Oliskohan Armaflex 10 mm vahvaa hyvä eriste oviin? On taipuisaa ja notkeaa levyäLuultavasti olis, kun toi on myös kosteusteknisesti hyvä, jos saa liimattua koko alaltaan peltiin kiinni.
Kirjoitti: mike - 30.12.2018 kello on 15:05
Ei toki mikään, mutta ei se välly kovin kummoinen ole, ohut riepu. Pitää kyllä kurkkia ovien sisään, kaikki eriste vaimentaisi vähän myös ääniä.
Ovien raitisilma aukkojen teippaus kans auttaa jonkin verran. Sieltä alhaalta ne ritilä aukot kun ovi on auki.
Kirjoitti: Alan - 30.12.2018 kello on 15:07
Kirjoitti: El Maco - 30.12.2018 kello on 15:09
Kirjoitti: mike - 30.12.2018 kello on 15:09
Kirjoitti: Alan - 30.12.2018 kello on 15:14
Kirjoitti: mike - 30.12.2018 kello on 15:30
Tehdas on ilmanvaihdon suunnitellut. Siihen ei vaikuta vain ihmiset vaan myös kaasulaitteet. Hyvin vaikea sanoa, mikä muu riittää kuin alkuperäinen.
Onhan se tietty niinkin. Liekö sitten adria ottanut huomioon fiatin ilmanottoaukot,ainakin asumispuolelle on reikiä tehnyt. Jääkaapilla on oma reikä ulos eikä ole asumistiloihin yhteydessä. Eihän sitä tietty koskaan voi olla varma noista kaasuvuodoista,aika isot pitäis olla tuuletusreijät jos niitä pitäisi pelätä. Kaasuvaroitin löytyy kyllä.
Kirjoitti: palokurki - 30.12.2018 kello on 15:41
Josta tulikin mieleeni aiheen mukainen moite omasta autosta. Ne jääkaapin ja kaasu-uunin takana olevat ritilät ovat ihan perseestä. Vinkkejä, mitkä ovat tolkun kestävät ja näppärät ja käyvät niihin reikiin suoraan otetaan vastaan.
Kirjoitti: mike - 30.12.2018 kello on 15:49
Kirjoitti: palokurki - 30.12.2018 kello on 15:55
Tuo kaasu uuni olisi kyllä ehdoton peli puskissa,mut tilaa kun ei ole minkäs teet! Ja parkkipaikalle ei isompi asumus sovi.Joo, kyllä viime kesänä Norjan vuonon rannalla, kun oli muutaman tunnin kalassa ja oli jo kyllästynyt seikeittoon, niin luksusta oli tehdä parasta ruokaa, mitä maa päällä kantaa...eli...
UUNILENKKIÄ!!! Thumb
Kirjoitti: seppoko - 30.12.2018 kello on 16:31
Tehdas on ilmanvaihdon suunnitellut. Siihen ei vaikuta vain ihmiset vaan myös kaasulaitteet. Hyvin vaikea sanoa, mikä muu riittää kuin alkuperäinen.
Nuo ovien aukot taitaa olla alunperin tehty pakuja varten. Mulla on Atriassa neljä n. 8-9 senttiä halkaisijaltaan tuloilmaventtiiliä. Uskoisin sen riittävän vaikka neljän hengen asumiseen. Lieköhän poistoakaan pinta-alaltaan enempää?
Kirjoitti: seppoko - 30.12.2018 kello on 16:36
Löytyi lisää purnattavaa, wc-istuimen koon lisäksi. Kyseessähän on puoli-integroitu kulkine, niin tuo kylmä keula. asuintilojen suhteen vielä pärjää, mutta tänään vähän yllätti, kuinka kylmäksi ovikotelot (-04 Fiat) menevätkään. Eli ohjaamossa on pyörivät penkit ja niiden etupuolitse kiertää verho, joka on suht tiivis ja ulospäin samanmoista materiaalia kuin termopeite (joka ei nyt ollut paikallaan). Sisäänpäin on samanlaista kangasta kuin muukin sisusta. No, ovikoteloon oli jäänyt vajaa vesipullo ja sehän oli pamahtanut jäähän. Ulkona oli viime yönä n. 4 astetta pakkasta, autossa 16.5 lämmintä. Eli sikäli toi ohjaamon verho eristää hyvin, mutta olisin kuvitellut keulan pysyvän noin pienellä pakkasella plussan puolella.
Oletko sulkenut auton lämppärin, ettei sieltä puhalla kylmää verhon ja oven väliin?
Kirjoitti: El Maco - 30.12.2018 kello on 16:59
Oletko sulkenut auton lämppärin, ettei sieltä puhalla kylmää verhon ja oven väliin?En, kun sisätilankierron valitsin on jumissa. Yritin kyllä. Ei tuo kovin kylmä ole, mutta Tuurissa onnelan kentällä, kunnon myrskyssä huomasi, jotta vähän vetoa tuntui. Tyynessä kelissä ei niinkään, vaikka oli kylmempi. Yksi mikä mulla lisää virtausta, on wc:n ja makuutilan päittäin vaihdetut luuku. Eli vessan pakkotuuletusluukku on makuutilassa, kahden muun räppänän lisäksi. Ja siksi virtaa vähän liiaksikin. Vessassa taas ei ilma vaihdu. Vaihdan luukut takaisin omille paikoilleen kunhan kelit lämpiää.
Kirjoitti: tsahkali - 30.12.2018 kello on 17:52
Nuo ovien aukot taitaa olla alunperin tehty pakuja varten.
Niin ne on.
Jos ei olisi, niin voisi sanoa, jotta 'ei saa laittaa väliverhoa kun ilmankierto sekoaa'! ;D
Kirjoitti: mike - 30.12.2018 kello on 18:31
Kirjoitti: palokurki - 30.12.2018 kello on 19:11
Kirjoitti: "Masi" - 30.12.2018 kello on 19:24
(https://karavaanari.org/kuvat/1546190640.jpg)
Kirjoitti: Arska - 30.12.2018 kello on 19:27
Sama juttu, siksi otinkin sen pois ja laitoin mikron tilalle.
(https://karavaanari.org/kuvat/1546190640.jpg)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 30.12.2018 kello on 19:34
Sama juttu, siksi otinkin sen pois ja laitoin mikron tilalle.
Ruskistava mikro on minullakin. Eihän siitä apua ole, jos ei ole sähköä.
Kirjoitti: palokurki - 30.12.2018 kello on 19:39
Nyt on kyllä jo tainnut hieman aiheesta karata. Huonoa minun autossa on myös kylmä lattia jos pelkän kaasun perässä.
Kirjoitti: tsahkali - 30.12.2018 kello on 20:03
Ruskistava mikro on minullakin. Eihän siitä apua ole, jos ei ole sähköä.
Intikallahan se toimii...
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 30.12.2018 kello on 20:08
Jäädään odottelemaan kuvaa pizzauunista ja oliko se keskuspölynimuri, minkä kuvaa myös odotellaan. Nimenomaan kaasukäyttöistä uunia, koska jos on sähkön perässä, niin vain mielikuvitus on rajana, kun mietitään kulkineen "ehdottomia" lisähimpleitä.Pitza/Kaasu uuni, ja huomenna tulee kuva Dometic keskus pölyimurista ;) ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1546193261.jpg)
Kirjoitti: Arska - 30.12.2018 kello on 21:32
Kirjoitti: tsahkali - 30.12.2018 kello on 22:38
Tuossa mun Adriassa on truman lämmitys, ei sillä talvella tarkene.
Jokko lämmitin on alle6kW, tai Adria on harakan pesä.
Kirjoitti: Lahti32 - 30.12.2018 kello on 22:42
Toinen huono on ollut Primus lämmitys. Se oli erittäin epäluotettava pitkään ja sitä korjailtiin usein. Sitten kun se alkoi toimia, viimeistään kuukauden päästä ei enää toiminut ja jokin muu vika siihen aina tuli. Sitten tein relekytkennän jonka jälkeen on pannukin toiminut paremmin. Sen verran kuitenkin vedin hernettä nenään sen pannun kanssa että asensin sen kaveriksi uuden Eberspächer M10 diesellämmittimen. Nyt kyllä tarkenee vaikka -30 pakkasessa. Eberillä ja primuksella saadaan yhteensä 16kW teho ja yhdistelmä toimii nyt hyvin kun on 10 vuotta systeemiä paranneltu.
Kirjoitti: Mjv16 - 30.12.2018 kello on 23:16
Kirjoitti: 88k5 - 30.12.2018 kello on 23:28
Onko siinä mitään järkeä. Jos yksi kertoo autonsa puutteesta/viasta - toinen on jo neuvomassa. Mennään siis jo heti OT
Saati kun lasketaan jo lahkeeseen, ja ympärillekin..
Huono aihe kun ei toimi - laitetaanko lukkoon? Kaikki tyytyväisiä..
Kirjoitti: kimi - 31.12.2018 kello on 01:25
^
Huono aihe kun ei toimi - laitetaanko lukkoon? Kaikki tyytyväisiä..
Harvoin toivon moderointia ja siivousta, tänään pari keskustelua olisi mielestäni sitä vaatinut, tämä on niistä toinen.
Asiaketjun lukitseminen muutaman järjettömän viestin takia tuntuu väärältä, eritysesti niitä kohden jotka asiallisesti osallistuu aiheen käsittelyyn. Lukitseminen on helppo ratkaisu joka karkoittaa asialliset kirjoittajat ja asiaton keskustelu taas jatuu jossain toisessa ketjussa
Iänikuiset absoluutiset totuudet jotka perustuvat täysin objektiiviseen näkemykseen ja ovat vailla minkäänlaista omaa kokemusta muusta ovat viime päivinä taas tulleet esiin korostetusti. Ja tietty nämä henkilöön menevät on sellaisia, ettei ne asiakeskusteluun oikein istu
Kirjoitti: Alan - 31.12.2018 kello on 06:35
Valvojia on täällä käytännössä kaksi ja ainakin mulla on nyt tärkeämpää tekemistä, en aio jatkaa ketjujen jakamista vaan jatkossa puututaan häiriön alkuperään.
Kirjoitti: palokurki - 31.12.2018 kello on 08:58
^Ei kait se väärin ole jos neuvotaan? Se kait on tämän koko palstan tarkoituskin. Siinä neuvoessa asia väkisellä aina pääsee vähän rönsyilemään, mutta silloin sopivassa välissä valvoja voisi antaa kehoituksen palaamisesta itse aiheeseen, kuten eduskunnan kyselytunnilla. Poisto tehtäisiin vaan niihin asiattomiin toisen mollaamisviesteihin, jotka on tehty toisen vahingoittamistarko ituksessa, eikä huumorilla. ::)
Onko siinä mitään järkeä. Jos yksi kertoo autonsa puutteesta/viasta - toinen on jo neuvomassa. Mennään siis jo heti OT
Saati kun lasketaan jo lahkeeseen, ja ympärillekin..
Kirjoitti: K.E.V - 31.12.2018 kello on 09:14
Off-Topic: Otsikon mukaan tässä topickissa kerrotaan oman matkailuauton puutteet ja epäkohdat !
Ei suinkaan että kehutaan mitä kaikkea itsellä on, osa ei edes kiihkossaan ymmärrä otsikkoa ja kertoo eri kulkimissa olevista tavaroista Thumbd
Tästä kun huomauttaa niin mennään joihinkin omasta menneisyydestä ????? haettuihin henkilökohtaisuuksi in.
Ei suinkaan että kehutaan mitä kaikkea itsellä on, osa ei edes kiihkossaan ymmärrä otsikkoa ja kertoo eri kulkimissa olevista tavaroista Thumbd
Tästä kun huomauttaa niin mennään joihinkin omasta menneisyydestä ????? haettuihin henkilökohtaisuuksi in.
Mutta tuolla alkupäässä mainitsin puutteita
Lämppäri pitäisi olla Alde tms . Ei kai kummempaa ole esiintynyt.Siihen voisi lisätä jääkaapin pienuuden, vaunussa oli 190 litrainen erillisellä pakastinosalla.
Toisaalta mittojen kasvamatta olisi enemmän tilaa , niin sisällä kuin kaapeissakin.
Kirjoitti: tsahkali - 31.12.2018 kello on 11:34
Iänikuiset absoluutiset totuudet jotka perustuvat täysin objektiiviseen näkemykseen ja ovat vailla minkäänlaista omaa kokemusta muusta ovat viime päivinä taas tulleet esiin korostetusti.
Tämä on ikuinen vaiva, joka minuakin rietoo.
Taatusti syntyy vääriä mielikuvia.
Kirjoitti: 88k5 - 31.12.2018 kello on 12:22
Ei kait se väärin ole jos neuvotaan? Se kait on tämän koko palstan tarkoituskin. Siinä neuvoessa asia väkisellä aina pääsee vähän rönsyilemään, mutta silloin sopivassa välissä valvoja voisi antaa kehoituksen palaamisesta itse aiheeseen, kuten eduskunnan kyselytunnilla. Poisto tehtäisiin vaan niihin asiattomiin toisen mollaamisviesteihin, jotka on tehty toisen vahingoittamistarko ituksessa, eikä huumorilla. ::)Ei minusta ole väärin neuvoa, ja osin jopa syy voi olla käyttäjän tietämättömyydesssä . Sitten kun viestissä ei ole mitään otsikkoon tai edes sellaisen vastauksen lainausta mukana, alkaa jo kirjoittajan tarkoitusperät hämärtyä. Vaihtoehtona on tietty tällaisen raapustelijan hyllytys.. voihan se olla toiselle hupia päästä laukomaan. Mistä kukankin loukkaantuu sitten.
Kirjoitti: Arska - 31.12.2018 kello on 12:53
Jokko lämmitin on alle6kW, tai Adria on harakan pesä.Tämmöinen lämmitin autossa
(https://karavaanari.org/kuvat/1546253127.jpg)
Lämmön jakautuminen on varmaan suurin syyllinen kun asuntoosan etupäässä on vain yksi suullake
(https://karavaanari.org/kuvat/1546253276.jpg)
Panorama ikkuna on yksi harakan pesä kuten myös ovi monttu. Ja kun styroksia on seinissä pari senttiä niin ei Kait siellä lämpö pysy. Meillä on termari asennossa 6 tai 7 kun keväällä tai syksyllä on lämmöt päällä. Huhtikuun lopusta syyskuun loppuun reissaillaa.
Kirjoitti: tsahkali - 31.12.2018 kello on 12:59
Meillä on termari asennossa 6 tai 7 kun keväällä tai syksyllä on lämmöt päällä. Huhtikuun lopusta syyskuun loppuun reissaillaa.
Meillä on 2,5 - 3
Jos ulkolämpö on illalla yli 0, lämmitin ei keväin/syksyin ole yleensä edes päällä.
Kirjoitti: kimi - 31.12.2018 kello on 13:05
Meillä on 2,5 - 3
Jos ulkolämpö on illalla yli 0, lämmitin ei keväin/syksyin ole yleensä edes päällä.
Tuohan on myös tottumuskysymys ja eniten ehkä asiaan vaikuttaa haluttu lämpötila. Muistaakseni pidät reilusti alle 20c lämpötilaa sisällä. Me ollaan totuttu reilusti korkeampaan.
Kirjoitti: tsahkali - 31.12.2018 kello on 14:02
Tuohan on myös tottumuskysymys ja eniten ehkä asiaan vaikuttaa haluttu lämpötila. Muistaakseni pidät reilusti alle 20c lämpötilaa sisällä. Me ollaan totuttu reilusti korkeampaan.
Tosi on.
Ei kotonakaan ole koskaan 20:tä, alkaa ahistaan.
Kirjoitti: El Maco - 1.01.2019 kello on 09:07
Kirjoitti: ktako - 1.01.2019 kello on 11:16
Näitä tupsahtelee mieleen pikkuhiljaa lisää. Vesisäiliö saisi olla isompi. Itse pärjään tuolla varmaan viikon hyvin, mutta emäntä hiuksineen käyttää vettä melko paljon enemmän niin ei montaa päivää selviä. Nykyinen säiliö 115l, samoin harmaavesi. Takatallista lähtee tuplapohjaan liki 2m pitkä "tunneli" ja on käynyt mielessä, josko tuonne tuuppaisi lisävettä mukaan. Olisi jo taka-akselin etupuolella ja varsinaisen säiliön vieressä. Siitä sitten pumpulla täyttäisi varsinaiseen säiliöön. Mutta harmaaveden säiliötilavuuden kasvatus on vähän hankalampi toteuttaa.mitäpä tuota harmaata isontaa, kun siinä on poistohana jos täyteen meinaa tulla.
Kirjoitti: El Maco - 1.01.2019 kello on 11:21
mitäpä tuota harmaata isontaa, kun siinä on poistohana jos täyteen meinaa tulla.On se noinkin.. Ja oikein kun saa itsensä kurattua, voi ottaa Suihkun ulkona. Eipä se tankkiin mene silloinkaan.
Kirjoitti: Humppeli 1 - 1.01.2019 kello on 11:32
Kiinteä suihkuseinä on ehdoton.
Kirjoitti: MotoVan - 1.01.2019 kello on 13:24
Yksi huonoasia on muovinen suhkuverho,se kun liimautuu suihkuttaessa ihoon niin kyllä on nam.Mitä jos laittaa pienet magneetit suihkuverhoon niin että pysyy seinällä ?
Kiinteä suihkuseinä on ehdoton.
Kirjoitti: kimi - 1.01.2019 kello on 13:32
Mitä jos laittaa pienet magneetit suihkuverhoon niin että pysyy seinällä ?
Tai vaihtaa suihkuverhon toiseen materiaaliin ja vielä sellaiseen jossa painonauha alareunassa.
Kirjoitti: Humppeli 1 - 1.01.2019 kello on 15:31
Mitä jos laittaa pienet magneetit suihkuverhoon niin että pysyy seinällä ?
Seinät on jotain puuta,ei ole magneetilla pitoa.
Aika inhottava systeemi muoviverho,oneksi saa suihkuletkun ikkunasta ulos ja voi kädä ulko suihkussa.
On joskus kyllä vähän hankalaa,kun on yleisyä ympärillä.
Kirjoitti: k69 - 1.01.2019 kello on 15:45
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 1.01.2019 kello on 19:04
Pöytä pikkasen liian pitkä ja leveä, wc:n jätesäiliö sais olla isompi ja taka osasto turhan lämmin nukkua. Patteri on koko takaseinän levynen ja se on suljettu pois kierrosta ensiapuna, hyvin on tarjennut nukkua 5-6 asteen pakkasessa.Lyhennä vähän pöytää ja pyöristä sitä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1546362338.jpg)
Kirjoitti: pamaus - 1.01.2019 kello on 19:24
Seinät on jotain puuta,ei ole magneetilla pitoa.
Aika inhottava systeemi muoviverho,oneksi saa suihkuletkun ikkunasta ulos ja voi kädä ulko suihkussa.
On joskus kyllä vähän hankalaa,kun on yleisyä ympärillä.
Mikään ei ole niin ärsyttävä kuin tuo suihkuverho nahkassa.
Kerran reissulla meni hotellissa hermo tuohon verhoon. Hain kaupasta 8 taulumagneettia tms ja laitoin ne verhon alareunaan vastakkain kiinni painoksi. Kummasti homma parani. On se ihme kun noissa suihkuverhoissa ei ole vakiona painoa alareunassa.
Kirjoitti: k69 - 1.01.2019 kello on 19:36
Lyhennä vähän pöytää ja pyöristä sitä.Tämä on suunnitelmissa, täytyy ensin tehdä sabluuna uusin mitoin. Pöytä kiinteästi kiinni lattiassa ja säätyy sivu että pituus suunnassa. Kuhan kerkiää(viitsii).
Kirjoitti: pekkamal - 8.01.2019 kello on 10:39
Pistorasioita liika vähän, roskis puuttui ovesta ja sitten meille turha suihkutila muutettu sopivaksi kuivaustilaksi ja vaatesäilytykseen sopivaksi. Muuten ollut sopiva.
Kirjoitti: seppoko - 14.01.2019 kello on 20:02
Kirjoitti: Alan - 14.01.2019 kello on 21:01
Kirjoitti: MattiS - 14.01.2019 kello on 21:15
Kirjoitti: uppotukki - 15.01.2019 kello on 04:31
Kirjoitti: Karabiilisti - 15.01.2019 kello on 07:43
mutta takavetonen paripyörillä... lunta 20cm syvyydellä (eikä mitään hötölunta)...auto mennä porskuttaa kuin tyhjää vaan.
Kirjoitti: palokurki - 15.01.2019 kello on 07:50
Kirjoitti: smy - 15.01.2019 kello on 13:51
etuvetoinen on kyllä avuton...muistan tuskan joskus ducatopohjasella savisella metsätiellä...siinä tuli mieleen että mahtaako eväät riittää poispääsyyn...
mutta takavetonen paripyörillä... lunta 20cm syvyydellä (eikä mitään hötölunta)...auto mennä porskuttaa kuin tyhjää vaan.
Riippuu käytöstä ja missä liikkuu. Mä olen 10v aikana kerran ollut etuvedon takia jumissa. Ei riitä mun kohdalla perusteeksi että pitää olla takaveto (enkä ole mitään paikkoja karsinut sen vuoksi että pelkäisin jäädä kiinni)
Kirjoitti: "Masi" - 15.01.2019 kello on 14:26
Riippuu käytöstä ja missä liikkuu. Mä olen 10v aikana kerran ollut etuvedon takia jumissa. Ei riitä mun kohdalla perusteeksi että pitää olla takaveto (enkä ole mitään paikkoja karsinut sen vuoksi että pelkäisin jäädä kiinni)
No ne nuo lapio-ukot on erikseen. Ja pääsee sillä takavedolla sinne helposti mistä sillä ei tulla pois.
Eli taitaa olla nuo tuommoset jutut niitä kuljettajan henkilökohtaisia ominaisuuksia ;)
Kirjoitti: Alan - 15.01.2019 kello on 14:54
Orgiin on muodostunut sellainen yhden totuuden kulttuuri näissä auton vetotapa-, lämmitys ja rakenneasioissa. Ei kai niitä etuvetoisina tehtäisikään, jos olisivat käyttökelvottomia. Oma asia on, paljonko haluaa investoida ja mitä ominaisuuksia asettaa etusijalle.
Itte olen huomannut olevan merkittävästi lystimpää matkustaa ilman autoa loskapaska- ja tulipalopakkaskausi na, mieluiten mahdollisimman kauas niistä. Autolla on kiva reissata ilman keinotekoisia maantieteellisiä rajoituksia silloin, kun voi auton vieressä istuskella muki tai grillipihdit kourassa elämästä nautiskellen. Enkä ole ainoa tämänkaltainen, vaan taidetaan olla enemmistö. Pään sisällä olevat rajoitukset ovat merkittävästi suurempi ongelma kuin auton ominaisuudet. Ei siinä, löytyy nastarenkaatkin ja ne alla reissataan jonkin verran, muttei sinne, missä pitäisi kiinni jäädä tai palella yönseutua.
Kirjoitti: Karabiilisti - 15.01.2019 kello on 15:28
asfaltilla pärjää mill vaan,
Kirjoitti: smy - 15.01.2019 kello on 15:39
ei matkailuautoja kannata tehdä suomen markkinoille takavetoisina koska päämarkkinat on siellä missä ei lunta ole juuri koskaan...
asfaltilla pärjää mill vaan,
Miksi tehdä takavetoisena. Nelivetohan on yliveto jos haluaa oikein huonoon paikkaan jäädä kiinni. Ja niitä näkee keskieuroopassakin melko taajaan.
Kirjoitti: Lerssinen - 15.01.2019 kello on 15:40
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 15.01.2019 kello on 17:34
Riippuu käytöstä ja missä liikkuu. Mä olen 10v aikana kerran ollut etuvedon takia jumissa. Ei riitä mun kohdalla perusteeksi että pitää olla takaveto (enkä ole mitään paikkoja karsinut sen vuoksi että pelkäisin jäädä kiinni)
Se on sama mistä päästä vetää, kun ajetaan pikiteillä. Nykyään rekatkin pärjää, vaikka vain yksi akseli vetää. Paitsi huonolla kelillä olevat enempi kuin kusessa. Sen verran on satanut, katsoin juuri kun yhtä kuljinta vetivät pois kausipaikalta.
Ymmärtääkseni ei kai vänkäämistä ollut tarkoitusta aloittaa, vaikka valvoja taas tykkäiskin.
Kirjoitti: palokurki - 15.01.2019 kello on 18:30
Kirjoitti: "Masi" - 15.01.2019 kello on 18:40
Ja siitä kun rekan kanssa jäin kiinni on jo vuosikymmeniä, joskus alle kolmekymppisenä.
Eli kyllä se että joutuu lapiohommiin tulee sieltä selkärangasta. Ja siihen ei auta vetotapa, toiset nyt vaan on nuperokuskeja.
Ja takaveto alustoja on kyllä tarjolla eli jos mieli tekee, niin niitä löytyy vaikka kuinka paljon pienestä isompaan.
Kirjoitti: volvo - 15.01.2019 kello on 19:38
Kirjoitti: palokurki - 15.01.2019 kello on 20:35
täytyy jo ihmetellä missä herrat oikein ajaa. 20cm lunta tiellä, alkaa jo auton pohja ahdistamaan etenemistä enemmän kuin vetotapa.Toissa jouluna Sotkamoon mennessä tiellä oli valehtelematta 20-30 cm lunta. Kukaan ei ollut ajanut siitä vähään aikaan, vaikka ei ollut mikään mökkitie. Aurausviittojen heijastinpäät villkui pientareella ja niistä kun katsoi keskikohdan niin erotti missä tie menee. Välillä oli pakko pysähtyä puhdistamaan lasinpyyhkimiä ja kengät lunta täynnä palasin autoon ja kiittelin takavetoa ja reilua maavaraa.
Jos se ois jäänyt kiinni, niin ei olisi ollut lukkoperää avittamaan, mutta onneksi päästiin. Tätä juttua ei ollut kesäautoilijoille tarkoitettukaan.
Kieltämättä, tämä ei kuulu tähän ketjuun.
Kirjoitti: Karabiilisti - 16.01.2019 kello on 07:27
täytyy jo ihmetellä missä herrat oikein ajaa. 20cm lunta tiellä, alkaa jo auton pohja ahdistamaan etenemistä enemmän kuin vetotapa.
ei 20 senttiä vielä pohjaan kiinni ota....transiitin alta mahtuu mies ryömimään joten kyllä siellä on enempi tilaa kuin 20cm.
Kirjoitti: Satsa - 24.01.2019 kello on 22:32
Mutta on se kaikesta huolimatta niin hyvä, että ei juuri ole löytynyt sellaista messuilta, mihin olisi halunnut vaihtaa 😄