Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.03.2018 kello on 13:32
Kirjoitti: ohcejohka - 25.03.2018 kello on 13:52
Kirjoitti: El Maco - 25.03.2018 kello on 14:32
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.03.2018 kello on 14:33
Näin juurikin.
Kirjoitti: Joko - 25.03.2018 kello on 15:04
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.03.2018 kello on 16:30
Olikos se ivecon koneella eli 2.3 tai 2.8 jtd tai jopa 3 litrainen? Voin kertoa vian jo etukäteen=> 1 tai useampi suutin vuotaa läpi paluupuolelle. Ei tarvitse viedä korjaamolle. Suuttimilla ne pienet paluuletkut irti, niihin jotain sopivaa letkua ja mittapurkit päähän. Sitten vain kylmällä koneella startti niin näet mitkä vuotaa reilusti läpi. Lämmittäminen auttaa. 1 vuotava suutin niin rail paine nousee vielä ja startilupa tulee ja kone käy. 2 suutin kun vuotaa niin ei enää lähde. Lämmittämällä tilanne paranee ja startti onnistuu muistini mukaan minulla on vielä 2 ehjää suutin tai 2.8 koneelle jos käytetyt käy.
Kone on 2,8. Jos ohivirtauksista on kyse, niin ne tarkasti Atoy, ja vielä monta muuta seikkaa. Kunnossa niiden osalta pitäisi olla, niin pitäisi. Edellisen omistajan aikana on kaksi suutinta uusittu.
Kirjoitti: El Maco - 25.03.2018 kello on 16:59
Kirjoitti: jamppa508 - 25.03.2018 kello on 17:09
Joten pyörittääkö startti kunnolla kylmänä? jos ei niin polttoaineen paine ei nouse riittävästi ja kone ei lähde käyntiin.
Kirjoitti: Joko - 25.03.2018 kello on 18:10
Ne suuttimet pitää testata kylmänä. Kun ne vähän lämpeää alkaa pitämään. Tästä syystä jo noin 20 min webastoa riittää siihen että käynnistyy. Starttaa myös hinaamalla heti mikäli manuaali.
Kirjoitti: Oulaa - 25.03.2018 kello on 18:21
Off-Topic:Samat viilikset mullakin kun Viiatti ei lähde pakkasessa käymään kunnolla . Auto jyrisee jotta amalgaamit tippuu suusta muutaman minuutin ja sitten rauhoittuu
Kirjoitti: Joko - 25.03.2018 kello on 19:16
Ne suuttimen rungot halkeaa ja halkeaman kautta syntyy vuoto suoraan paluupuolelle. Kun Sutinen lämpeää laajenee metalli senverran että halkeama menee umpeen. Näin kertoi hovihankkijani kun kysyin miksi nuo menee ikäänkuin kerrasta. Yksi kärsii olla rikki mutta kaksi jos vuotaa niin ilman lämmitystä ei lähde käyntiinSamat viilikset mullakin kun Viiatti ei lähde pakkasessa käymään kunnolla . Auto jyrisee jotta amalgaamit tippuu suusta muutaman minuutin ja sitten rauhoittuu
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.03.2018 kello on 19:25
Kirjoitti: mjo33400 - 25.03.2018 kello on 20:10
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.03.2018 kello on 20:14
Jos konetta lämmittää niin eihän se liekkihehkua silloin edes käytä. Vika on liekkihehku ohjauksessa tai itse liekkihehkussa. Onko se tarkistettu, että se syttyy?
Siksi se tarkistetaan nyt kylmänä pakkasyön jälkeen. Hehkun valo kojetaulussa kyllä syttyy.
Kirjoitti: jiikoo - 26.03.2018 kello on 19:30
Mutta tuohon halkeamiseen en herkästi usko, tiivisteet vaihtamalla ne yleensä tulee kuntoon. Ja sen takia menee kuin kerrasta kun alkaa vuotamaan niin tekee äkkiä lisää reittiä siihen tiivisteeseen.
Mutta voi siellä paineensäädinkin kiukutella pumpun perässä, harvinaista mutta mahdollista.
Ja ilman hehkua pitäisi kunnossa ollessaan lähteä vielä 10 asteen pakkasestakin, rumasti käy mutta lähtee.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 26.03.2018 kello on 19:43
Kirjoitti: Joko - 26.03.2018 kello on 20:47
Kyllä Joko on melko varmaan oikeassa... Melko monta suutinta myös vaihtanut.
Mutta tuohon halkeamiseen en herkästi usko, tiivisteet vaihtamalla ne yleensä tulee kuntoon. Ja sen takia menee kuin kerrasta kun alkaa vuotamaan niin tekee äkkiä lisää reittiä siihen tiivisteeseen.
Mutta voi siellä paineensäädinkin kiukutella pumpun perässä, harvinaista mutta mahdollista.
Ja ilman hehkua pitäisi kunnossa ollessaan lähteä vielä 10 asteen pakkasestakin, rumasti käy mutta lähtee.
Tuo halkeama teoria voi johtua siitäkin että hovihankkijani osaa ne testata ja myydä uusia/jonkun muun kunnostamia joten voi hyvin olla näin että ovat korjattavissa. Tuo on niin helppo tarkistaa itsekkin jos vain saa auton lämpimään ettei näpit jäädy. Ehjä suutin ei juuri päästä paluupuolelle kun taas rikkinäinen täyttää mittakupin noin puolessa minuutissa. Minulla on joku biltema tms halpa sarja mut ajaa asiansa. Ilman hehkua lähtee kyllä vielä pikkupakkasilla mut ei vuotavalla suuttimella. Usein vain "ammattilaiset" pajalla tahtoo vaihtaa osia kokeilemalla ja suoraan siitä mitä vikakoodi näyttää. Eli kärjistettynä alhainen rail paine niin eka vaihdetaan pumppu ja sit paineanturi kokeilemalla. Ja artisti maksaa tietenkin
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.03.2018 kello on 15:08
Kirjoitti: Catiska - 27.03.2018 kello on 15:52
Jos olisi ollut ohjainlaitepuolella tai jossain muussa mitä ei ole dieseleissä ollut jo vuosikymmeniä niin voisi puhua nykyajan hömpötyksistä.
Kirjoitti: Joko - 27.03.2018 kello on 16:03
Aamulla testattiin. Vika "on" liekkihehkussa. Tilasivat matalan piirakan tekijöiltä uuden, huomenna pitäisi tulla. Nyt alkaa meikäläistäkin ihmetyttämään. ::)
Aika usein se onkin rikki mutta lähtee se 10-15 asteen pakkasella silti käyntiin. Käy aluksi tosin vajailla. Jos suutin vuotaa niin ei vain lähde muutakuin vetämällä tai tosiaan lämmittämällä kone weballa jos se sattuu toimimaan. Mutta kohta se nähdään korjaantuiko tuolla Thumb
Kirjoitti: Joko - 27.03.2018 kello on 16:05
Oli vika tuossa tai suuttimessa niin vika oli pikemminkin vanhassa hömpötyksessä.Tai dpf tai urea hömpötyksissä. Aika simppeliä tekniikkaa on vielä nuo jtd myllyt ei niissä mitään erikoisuuksia ole. Lujia peruskoneita toi 2.3 ja 2.8. Siitä 3 litraisesta ei ole omia kokemuksia mutta kaiken hyvä on myös sekin.
Jos olisi ollut ohjainlaitepuolella tai jossain muussa mitä ei ole dieseleissä ollut jo vuosikymmeniä niin voisi puhua nykyajan hömpötyksistä.
Kirjoitti: Ruuteri - 27.03.2018 kello on 16:35
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 27.03.2018 kello on 16:46
Kirjoitti: Joko - 27.03.2018 kello on 17:18
Ei taida 90 luvun vehkeet lukeutua nykyaikaan... Tosin itekin olen touhunnut vain perinteisten hehkujen kanssa. Miten tuo liekkihehku toimii? Valmetissa,502, on myös liekkihehku,mut ei taida olla ihan sama juttu. Ainakaan oman 2.3 jtd.n konehuoneesta ei löydy löpökuppia... ;DLiekkihehku löytyy vain 2.8. 2.3jtd on normaaleilla hehkuilla
Kirjoitti: Oulaa - 27.03.2018 kello on 18:08
Millä jännitteellä sen hehkun voi testata, kun se on irroitettu. En mielelläni maksaisi uutta ihan lämpimikseni.Kyllä se sen 12V tulppa on mutta anna virtaa vain sen verran että näet sen hehkuvan .
Toinen asia on kokeilla että aukeaako polttoainevirtaukse lle tie vaikka puhaltamalla jotenkin.
Näin me testasimme Valmetteja aikoinaan.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 3.04.2018 kello on 16:31
Jos konetta lämmittää niin eihän se liekkihehkua silloin edes käytä. Vika on liekkihehku ohjauksessa tai itse liekkihehkussa. Onko se tarkistettu, että se syttyy?
Liekkihehku oli rikki, vaihdettu uusi. Hehkulle menevän polttoaineputken mankkari ehkä kunnossa. Sulakkeen tarkistin ja releen vaihdoin toiseen samanlaiseen. Porahti heti pyörimään. No, lämpötila oli ulkona nollassa, huomen aamulla testaan pakkasyön jälkeen. Jospa se ensi jouluun on kunnossa.
Kirjoitti: kimi - 3.04.2018 kello on 16:31
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 3.04.2018 kello on 16:34
Mitä tuota ihmettelet. Laita auto liikenteestäpoistoo n talven ajaksi.
Kyllä se lämmittämällä lähtee pakkasestakin. Auto on käyttöön, ei näyttöön. Eikä siitä paljon näyttöön olekkaan. ;D
Kirjoitti: tsahkali - 3.04.2018 kello on 19:33
Auto on käyttöön, ei näyttöön. Eikä siitä paljon näyttöön olekkaan. ;D
No sen kyllä näkee huonompisilmäinenki n! ;D
Kirjoitti: volvo - 3.04.2018 kello on 20:10
No sen kyllä näkee huonompisilmäinenki n! ;Dtaidat salaa haaveilla samanlaisesta ;D
Kirjoitti: "Masi" - 3.04.2018 kello on 20:35
Muutenhan riittää vuokravehkeet. 😉
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 3.04.2018 kello on 20:49
Aivan. Taijan kuitenkin nyt ottaa muutamaksi päiväksi pois käytöstä. Soa tiijä onko kuitenkin loppuviikosta Taivalkosken reissu
Kirjoitti: Oulaa - 3.04.2018 kello on 21:35
^Monenko päivän vero ja vakuutus maksaa 5€
Aivan. Taijan kuitenkin nyt ottaa muutamaksi päiväksi pois käytöstä. Soa tiijä onko kuitenkin loppuviikosta Taivalkosken reissu
Mun mielestä tämä liikenteestäpoisto on justiin sitä varten ettei enää pelkästä omistamisesta tarvi maksaa vaan käyttöpäivistä.
Kirjoitti: Beagle - 3.04.2018 kello on 21:43
Monenko päivän vero ja vakuutus maksaa 5€
Mun mielestä tämä liikenteestäpoisto on justiin sitä varten ettei enää pelkästä omistamisesta tarvi maksaa vaan käyttöpäivistä.
Liekö sekin nykypäivän hömpötyksiä.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 3.04.2018 kello on 21:49
^
Taitaa se Taivalkosken kisakatsomon kuuman rommin naukkailu jäädä. Joten kuljin nyt ehkä pois käytöstä ainakin puolitoista viikkoa. Trafin sivuilta löytyy laskuri kuinka lyhkäsiä poistoja kannattaa tehdä.
Tämä kevätaika on semmonen, että olisi lysti olla mökillä ja toisaalta kulkimella jossakin. Kotona ollaan sitten viikolla, jos ollaan. :D
Fiiliksen (edellinen auto) maksu oli 125e/vuosi. Se ei ollut nykyajan hömpötystä. ;D
Kirjoitti: seppoko - 3.04.2018 kello on 22:34
Joten kuljin nyt ehkä pois käytöstä ainakin puolitoista viikkoa. Trafin sivuilta löytyy laskuri kuinka lyhkäsiä poistoja kannattaa tehdä.
Se Trafin laskuri kertoo vain verojen osuuden. Lisäksi vähennystä tulee vak.maksuista. Liikennevakuutus poistuu lähes kokonaan ja jos on kunnon kasko, niin siitä poistuu törmäysvakuutus (tai millä nimellä se kelläkin vakuutusyhtiöllä kulkee?).
Kirjoitti: Ruuteri - 4.04.2018 kello on 08:37
Kirjoitti: tsahkali - 4.04.2018 kello on 09:38
taidat salaa haaveilla samanlaisesta ;D
Ei tulis mieleenkään, kun haluan liikkua muuallakin kuin yksinumeroisilla teillä!
Kirjoitti: ktako - 4.04.2018 kello on 13:57
Vähintään 15e + vakuutusmaksu menee jo yhdestä päivästä. Trafi veloittaa veroja 10e vaikka vain päivän ajossa. Ja sit se 5e muutoksesta.Kun auto oli 12 päivää käytössä teki 1.466 €/p trafimaksua eli veroja. Siihen lisäksi vielä vakuutusmaksut, ja dieselit niin tuleehan siinä valtiolle puhdasta tuloa, eikä niitä saa mihinkään vähennykseen. Hyvä on lypsylehmä, eikä sitä kannattas vielä tappaa typerillä korotuksilla.
Mieluummin tätä kuin verotuettua rillutteluristeilyä itämerellä punaisilla laivoilla. ;)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 11.04.2018 kello on 18:28
Kyllähän vehkeet pitää kunnossa pitää ja tietysti läpi vuoden käyttää jos on hommannut.
Muutenhan riittää vuokravehkeet. 😉
Nyt uskoisin että kaikki on tehty kylmäkäynnistyvyyde n parantamiseksi. Muutamia satkuja meni kaikenlaisiin testeihin ja tarkistuksiin. Liekkihehku oli rikki ja hehkun rele vaihdettu. Ehkä kuitenkin jossakin on vielä pieni vuoto, josta polttoainejärjestel mä imee ilmaa ihteensä. Nyt harrastamme enempi matkailua, eikä korjaamolla lorvailua. On tietysti hyvä että nyt kaikki on tarkistettu ja testattu. Tämmöstä se on kun kulkimessa on: Nykyajan hömpötyksiä.
Jos jo perjantai aamuna Rokualle ja Vuokattiin. :D