Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: Wonka - 11.08.2016 kello on 09:33
-
Heinäkuun alussa tuli hankittua 2002 LMC ja tiedossa oli, että alkovin etuosassa on mitattu 25% kosteutta Toukokuussa. Epäiltiin etuikkunaa ja se olikin pari ensimmäistä viikkoa teipattuna, enkä huomannut että olisi sisään vuotanut. Sitten auto seisoi pihassa kolmisen viikkoa ilman teippejä ja eilen otin ikkunan irti ja vaihdoin tiivistemassan (bosticin butyyli). Kun ikkuna oli takaisin paikoillaan, huomasin kosteutta vasemmassa etunurkassa. Patjat pois ja kappas - sängyn alla olevien pinnojen koolaukset märät ja homeessa... Pinnaosiot irti ja vettähän on pari senttiä vasemmassa etunurkassa (katso kuvat 1 ja 2).
(https://karavaanari.org/kuvat/1470896925.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1470896935.jpg)
Ensiavuksi kuivasin kaiken minkä pystyin sen enempää irrottamatta rakenteita (kuva 3)
(https://karavaanari.org/kuvat/1470896938.jpg)
Tänään aamulla kävin autolla ja etuikkunan alaosassa olevista mustista muovikiinnikkeistä vuotaa oikeanpuoleinen (täytyy tänään töiden jälkeen irrottaa ja katsoa mistä vesi sinne pääsee).
Miten tästä eteenpäin? Onko rakenteet purettava? Voiko selvitä "kuivatuksella"? Jos voi, niin miten suorittaa tehokkaasti?
Kiitos jo etukäteen vastanneille.
-
Mikäli sisäpinta on edes jotenkin hengittävää, esimerkiksi puupanelia niin vuodon tukkimisen jälkeen kuivauksen voi yleensä suorittaa ilman rakenteiden purkua.
Mikäli sisäpinta on muovia tapetti tai verhoilulevymuodoss a, niin hengittämätön pinta pitää poistaa.
Hyvänä ja halpana kuivaajana käy esimerkiksi valovirtakäyttöinen mahdollisimman tehokas ( n.2000 - 3600 W sulakkeista riippuen) työmaapuhallinlämmi tin tai auton sisälämmitin.
Ei maksa sekatavaratalossa montaa kymppiä ja parista vuorokaudesta pariin viikkoon kosteata kohdetta lämmitettyään lienee rakenne melkoisen kuiva.
PS Lämmitintä ei liian lähelle rakenteita!
-
:-[ auts. Toi on jo märkä, ei enää kostea..
Välttämättä seinävaneriin ei ole vesi mennyt (3 vkossa) - riippuu tapetista.. mutta tuo alkovin pohjavaneri (tai mitä on..) kannattais varmaan avata, ja uusia tarvittaessa. Näkisi siis eristeiden ja runkojen sekä seinien piilo-osien tilanteen. Mittaus suoraan rakenteista kun märän vanerin läpi mitää mitattua saa..
Mikälie etuikkunan merkki, ja miten kiinnikkeet tulee ruutuihin?
Sellainen läpimalli (Bonocar tms.) aikoinaan oli herkkä vuotamaan - sivulaisessa tilanteen huomasi ajoissa kun ruutujen väliiin tuli vettä. Tuossa vaan se tulee ihan sisälle asti.. Tuollainen kalteva etuikkuna ratkaisu on tainnut jäädä historiaan - matkustajille ei iloa näkymästä/valosta, mutta tiiveys riesana..
-
Kiitoksia nopeista ja asiallisista vastauksista.
Haetaan ensihätään se lämmitin ja tutkitaan vuotokohta tarkemmin.
Nuo kiinnikeet ovat kahdella ruuvilla alaspäin kehykseen ja kahdella ruuvilla ruutujen sisällä olevaan vastakappaleeseen. On kyllä sen verran tiukkaan kiristetty, että ruuvin pää tulee ruutujen välitilaan josta vesikin voisi päästä sisälle alkoviin. Luulisi kuitenkin, että ruutujen väli olisi täynnä vetta tuohon vuotokohtaan asti jos näin olisi.
-
Vuotokohdan löytäminen on tärkeintä. Tehtävää vaikeuttaa mm se, että joskus vesi tulee sisään merkittävissäkin määrin jopa nuppineulan pään kokoisesta reiästä.
Toki silloin paikkaaminen on helppoa.
-
Asia edennyt sen verran, että vuotokohta tuntuisi olevan tuo ikkunaruudun ja kehyksen välinen tiiviste. Silmään tiiviste näyttää ehjältä, mutta tiivisteen alka tulee sateella vedet sisään.
Vesi tulee tiivisteen alta aina siitä kohtaa mihin auto on kallellaan, eli yksittäistä vuotokohtaa ei ole löytynyt.
(https://karavaanari.org/kuvat/1471238363.jpg)
Pystyykö tuollaista tiivistettä "elvyttämään" kuntoon tai korjaamaan esim Captain Tolley'sillä (tai vastaavalla) vai onko hankittava uusi?
Jos uusi, niin mistä kannattaa kysellä ja onko vaihtohomma ihan "vanha irti -> uusi tilalle" vai vaatiiko erikoistyökaluja tms?
-
Avaa ikkuna "ammolleen" ja ota siitä tiivisteestä profiilikuva. Samalla saattaa paljastua ne veden kulkureitit..
Voihan olla, että yläreuna kerää ne vedet ja sivu/pysty osuus laskee ne sisään.. Joissain tiivisteissä (U-profiili+palko) on meltoa metallia sisärakenne. Ajanoloon tuo metalli ruostuu, ja menettää tarkoituksensa (voiman puristaa tiiviiksi). U-osuus rupeaa sisäkurvista vuotamaan..
Lisäkuva kertois paljon.
-
Otin eilen koko tiivisteen irti, putsasin saippuavedellä ja annoin kuivua. Suihkin vielä silikonispraylla ja laitoin paikalleen.
Kummallista oli se, että paikalleenlaitossa huomasin tiivisteen olevan n. 5cm liian pitkä ja jouduin leikkaamaan siitä sen verran pois. Liimasin päät yhteen pikaliimalla ja ruutu takaisin paikoilleen.
Viime yönä tuli vettä oikein kunnolla eikä ainakaan aamulla ollut tippaakaan tullut sisään asti.
Tiivisteen irrottaminen oli kuitenkin niin helppo homma, että ajattelin vaihtaa sen jossain kohtaa kokonaan jos löydän uutta samanlaista tiivistettä. Alla kuva profiilista (otan tarvittaessa paremman siitä katkaistusta 5cm pätkästä).
(https://karavaanari.org/kuvat/1471352071.jpg)
-
Tuleehan sitä näköjään yhä... Näyttäisi tulevan siitä kohtaa mistä liimasin pikaliimalla tiivisteen päät yhteen. Johtunee kai siltä osin tiivisteen kovuudesta kun ei liiman kanssa ole enää riittävän elastinen.
Ei oikein tunnu vastaavaa tiivistettä mistään löytyvän niin kävi jo mielessä jos tuonne kumitiivisteen alle tuikkaisi butyylimassat niin voisi veden tulokin loppua.
Ohessa vielä kuva ongelman laadusta:
(https://karavaanari.org/kuvat/1471521866.jpg)
-
Jos se vesi uittaa sieltä alumiinikehyksen ja tiivisteen välistä, niin asennusvaiheessa vedät sinne mustaa butyyliä kehyksen tiivisteuraan ennenkuin painat sen tiivisteen siihen. Butyyliä saa esim nauhana myös.
Jos taas tulee siittä ikkunan lasipinnan (huulen)ja tiivisteen välistä niin, irrotat sen ruudun ja siihen ikkunan kosketuspintaan vetää ohuen ohuelti läpinäkyvää ( n. 2 mm.paksu 3-4mm leveä) elastiseksi kuivuvaa tiivistemassaa, (ikkuna tai akvaariotiivistysma ssa ) ja kun silotettu massa on kuivunut kunnolla tarttumattomaksi, niin sitten paikalleen.Suojaa muu lasi esim. maalarinteipillä ja paperilla hyvin , ettei tule jälkiä.
Eli tavallaan teet siihen lasin reunaan tiivisteen mikä sulkee ne mustan tiivisteen kulumisesta tulleet vuotopaikat. Se silikoni on joustampaa niin se imeytyy siihen kumitiivisteen pintaa vasten. Tärkeintä on se että se on mahdollisimman tasanen.
Joskus kaverin ooppelin lasinen kattoluukku fixattiin noin ja kesti sen viis vuotta mitä kaverilla auto oli.
-
Jos se veden reitti on tuon kuvan mukainen, niin helpoimmalla pääse ja siltä osin tiiviiseen lopputulokseen, kun ruuttaa mustaa butyyliä listan uraan..
Nauhabutyyli minusta hankalempi vääntää u-muotoon - ainakin mulle myyty nauha ollut tönkömpää mitä tuubista tullut..
-
Sika Lasomer on hyvä.
-
Kiitos vastauksista! Laitoin aiemmin tuon kehyksen ja auton rungon väliin Bostikin 1590 harmaata butyylimassaa. Kai se on samaa kamaa kuin mustakin ja varmaan ajaa asian myös?
-
Löytyiskö noista? Sivu 44. https://asiakas.kotisivukone.com/files/korjakumi.kotisivukone.com/tiedostot/108_Muotonauhat.pdf
-
Otin eilen koko tiivisteen irti, putsasin saippuavedellä ja annoin kuivua. Suihkin vielä silikonispraylla ja laitoin paikalleen.
Kummallista oli se, että paikalleenlaitossa huomasin tiivisteen olevan n. 5cm liian pitkä ja jouduin leikkaamaan siitä sen verran pois. Liimasin päät yhteen pikaliimalla ja ruutu takaisin paikoilleen.
Viime yönä tuli vettä oikein kunnolla eikä ainakaan aamulla ollut tippaakaan tullut sisään asti.
Tiivisteen irrottaminen oli kuitenkin niin helppo homma, että ajattelin vaihtaa sen jossain kohtaa kokonaan jos löydän uutta samanlaista tiivistettä. Alla kuva profiilista (otan tarvittaessa paremman siitä katkaistusta 5cm pätkästä).
(https://karavaanari.org/kuvat/1471352071.jpg)
Helsinkicaravan sieltä hain samaa tiivistettä ma 15.8 ja sinne sitä vielä silloin jäi. Vastaava ongelma oli itsellä silloin avattavassa ikkunassa, hoitui uudella tiivisteellä. http://www.helsinkicaravan.fi/
-
Löytyiskö noista? Sivu 44. https://asiakas.kotisivukone.com/files/korjakumi.kotisivukone.com/tiedostot/108_Muotonauhat.pdf
Hyvä linkki kiitosta Thumb Thumb
Tarvii tässä katsoa tuosta omaankin autoon ovitiivistettä. Tästä oli joskus aiemminkin juttua, mutta tuo firman nimi pääsi unohtumaan.
-
Silikoni on ajan myötä myrkkyä kumille. Sisältää etikkahappoa ja se kovettaa jossain vaiheessa kumin. Löytyy myös hapotonta silikonia ja se sopii tuohon.
-
Jos alkovin lattialla vettä?, taitaa olla edessä melko suuria ongelmia. Itselläni ei näkyvää vettä ole ollut, mutta alkovin lattian etuosa ja sivuseinät osittain lahoneet. Aloitin korjauksen kesäkuun alussa ja juuri tänään sain valmiiksi. Koko kesä kaikki vapaapäivät on menneet, älytön homma, mutta nyt on kyllä paljon paremmin tehty, kuin oli alkuperäinen.
Yksin on kova urakka, on monta työvaihetta, että pitäisi olla paljon käsipareja, yksin joutui kehittelemään systeemejä joilla selvisi yksin.
-
Helsinki Caravanista ei löytynyt samaa mutta otin mukaan vähän sinnepäin olevan mallikappaleen josko se sopisi.
Alkoviin on nyt puhaltanut reilu viikon verran rakennuslämmitin ja mitä vähän pääsi rakenteisiin kurkkimaan niin ei vaikuta märältä. Jos olisi paremmin aikaa ja kuivaa keliä niin voisi avata enemmän rakennetta ja tutkia tarkemmin.
-
Eräs kokemus 2000-luvulta, liittyen alkovimalliin.
Kaverini teki aikoinaan firmassa noita matkailuautoja, siis millaisia asiakas halusi.
Aikaa myöten hän vaihtoi alaa. Mutta ylimääräisenä duunina teki vakuutusyhtiölle remontteja mm,
korjasi kolaritapauksia, jne.
Hänellä oli eräs matkailuauto työn alla kosteusvaurion takia. ( alkovimalli)
Hän pyysi kurkistamaan makuutilaa. Oli purkanut "etuseinän" alumiinipeltiä myös pois.
Oli kesä ja auto oli verstaan ulkopuolella auringon suuntaan. Kun katselin maakuupaikan "etuseinää," oli kuin olisin katsellut kirkkaassa kuutamossa tähtitaivasta. "Etuseinä" oli täynnä pieniä pisteitä joista auringonvalo päästi valoa sisään. Kaveri totesi että kyseinen asia on ollut jo tehtaalta saakka. Thumbd