Kirjoitti: Timbe62 - 10.08.2016 kello on 09:35
Terv. td
Kirjoitti: 88k5 - 10.08.2016 kello on 09:42
..jos jonkun mekaanisen syyn tekemä vika, niin miksei hitsais/juottais umpeen/paikkaa.. toinen juttu mitä se matsku oikeasti, onnistuuko..
..tai korjata kokonaan kumiletkulla. Vaan voihan sen tarkoitus olla "patterina", jolloin kumi ei luovuta lämpöä yhtä hyvin.
Kirjoitti: Ossi66 - 10.08.2016 kello on 09:43
Minä kyllä vaihtaisin ennemmin putken kuin alkaisin sotkemaan paikka-ainetta järjestelmään.
Kirjoitti: Alan - 10.08.2016 kello on 09:46
Syöpymäkö? Ei taida kannattaa, jos riskinä uusii reikä kohta toiseenpaikkaa - tulihan se ensimmäinenkin ;) Ettei korjattu putkistoa, jollain jalommalla, jolloin amuliini lähtee ensiksi köyhempänä sähkökemiassa.
Pitäisikö vaihdon jälkeen laittaa sinkki kuten veneessä? Vai toimiiko tuossa yhteydessä?
Kirjoitti: Ossi66 - 10.08.2016 kello on 09:54
Pitäisikö vaihdon jälkeen laittaa sinkki kuten veneessä? Vai toimiiko tuossa yhteydessä?
Sinkki on jalompaa, joten ei ainakaan auta. ;)
Magnesiumanodi olisi sopiva alumiinille ;D
Edit:
Tuosta tulikin mieleen, eihän alumiiniputki ole kiinnitetty rautakiinnikkeillä suoraan putken ympäri? Se syö kyllä alumiinin puhki.
Kirjoitti: 88k5 - 10.08.2016 kello on 10:09
Pitäisikö vaihdon jälkeen laittaa sinkki kuten veneessä? Vai toimiiko tuossa yhteydessä?Jossain oli maininta, että suorassa kosketuksissa olevien metalliparien jännite-ero ei saa olla yli 0.25 V ja väliaineella 0.5 V (esim. vesi).
Esimerkinä vaikka kupari<>alumiini = 0.18 - 0.75 V =(-) 0.57 V on liikaa, ja alumiini köyhempän katoaa..
Off-Topic:Veneen "sinkit" on kait jo vanhaa-aikaa kun viherhemmot vei zinkit veneistä ;) Anodit meri/murtovedessä pitäis kait olla alumiinia ja järvivedessä magnesiumia - niin ainakin myydään.
Kirjoitti: hartsakoski - 10.08.2016 kello on 10:10
Sinkki on jalompaa, joten ei ainakaan auta. ;)Juuri näin,kannattanee käyttää kumisuojattua kiinnikettä.
Magnesiumanodi olisi sopiva alumiinille ;D
Edit:
Tuosta tulikin mieleen, eihän alumiiniputki ole kiinnitetty rautakiinnikkeillä suoraan putken ympäri? Se syö kyllä alumiinin puhki.
Kirjoitti: turhapuro - 10.08.2016 kello on 11:54
Kirjoitti: Ossi66 - 10.08.2016 kello on 12:19
Syöpynyttä aluputkea on ainakin ihan turha alkaa paikkaamaan. Vaihtoehtoina ainakin mm. uusi vastaava tilalle, ehkä esim muoviputkella, tai siten korvaa letkulla tuon syöpyneen putken. Itse varmaankin tekisin rst/hk putkesta uuden tai jos on kovin isotöinen niin sitten kumiletkulla ,messinkijatkoilla ja hapis klemmareilla liitokset.
Ei missään tapauksessa jalompaa putkea tuonne kiertoon. Alkaa olla vuotoja ympäri autoa, jos pistää sinne rautaa saati messinkiä/kuparia. Thumbd
Kirjoitti: vesako - 10.08.2016 kello on 12:41
Ei sinne muuta kannattane laittaa.
Kirjoitti: relluttelija - 10.08.2016 kello on 14:58
Ei missään tapauksessa jalompaa putkea tuonne kiertoon. Alkaa olla vuotoja ympäri autoa, jos pistää sinne rautaa saati messinkiä/kuparia. Thumbd
Alde sisältää rosteria ja alumiinia. Sopiiko ne sitten keskenään?
Kirjoitti: turhapuro - 10.08.2016 kello on 16:23
Ei missään tapauksessa jalompaa putkea tuonne kiertoon. Alkaa olla vuotoja ympäri autoa, jos pistää sinne rautaa saati messinkiä/kuparia. ThumbdÄlä nyt höperehä joutavaa.
Kirjoitti: Alan - 11.08.2016 kello on 11:00
Mulla on vahva käsitys siitä, että Ossi ei varoittele aiheesta mutu-pohjalta.
Kirjoitti: tsahkali - 16.08.2016 kello on 22:05
Mutta, jos putki on osa isompaa kokonaisuutta ja se pitäisi paikata, niin joskus oli myynnissä tuote nimeltä 'Lumiweld'. Tai jotain sinne päin. Se toimi niin, että korjattavaa kappaletta lämmitettiin ja puikkoa sitten hinkattiin korjattavaan kohtaan. Kuulostaa utopistiselta mutta homma toimi.
En tiedä, onko vielä markkinoilla ja millä nimellä. Joku Hyvinkääläinen sitä viimeksi myi.
Kuukkeli töihin.
Kirjoitti: reiska14 - 17.08.2016 kello on 08:08
Kirjoitti: Teukka-74 - 17.08.2016 kello on 09:52
Tecnoweld. Hyvää tavaraa. Viimeksi korjasin as. osan lukon vivun.No nyt on kätevää korjaamista Thumb Thumb Thumb
https://www.youtube.com/watch?v=nxtmt6QCVd8