Kirjoitti: motksl - 19.04.2016 kello on 21:50
Maksoin korjattavasta vaunusta aivan liikaa ja nyt potuttaa. Pitää kerätä pian motivaatiota jotta lapset pääsee kesällä reissuun. Myyjä ei välttämättä asiasta tiennyt mutta kyllä mulla itellä tulis ainakin huono fiilis pitkäksi aikaa. Ja luultavasti ite palauttaisin edes pienen summan takas. Minun tapauksessa myyjä vain pahoitteli.
Pitää ottaa opiksi taas tästäkin ja niellä ylpeytensä.
Kirjoitti: pelsam - 19.04.2016 kello on 22:57
Ehkä joku on nähnyt kuivan n. -90 vuoden Solikan, mutta itse en ole nähnyt.
Minusta on hyvä keskustelunpohja vaunun ostajia varten.
Mutta, en väitä etteikö näitä vaunuja voisi olla kuiviakin!
Harmillinen tämän aloittajan tapaus :(, mutta valitettavasti ei viimeinen.
Mutta, hakemaan finfoamia ja vaneria niin saat kuivan vaunun.
Kirjoitti: Beagle - 19.04.2016 kello on 23:06
Toisaalta yhtään tuntematta perheenne budjettia, vetoauton suurinta sallittua vetomassaa, enkä todellakaan halua kääntää puukkoa haavassa. Pikaisella nettikaravaanin tutkimisella 90 luvun alun 5602 solikoita löytyy heti pari kappaletta, joihin on tehty kosteusmittaus ja myynti-ilmotus väittää kuiviksi ja hajuttomiksi. Itse jos sen ikäistä vaunua lähtisin ostamaan, vaatisin siihen kunnon kosteusmittauksen.
Toisaalta jos ainoa kosteusvika löytyy takaseinästä ja muuten vaunu on hyvä, en usko että se on ylitsepääsemätön ongelma. Ei muuta kuin eristeet uusiksi ja uudet butyylit nurkkiin ja kuivalla vaunulla reissuun! 8) Projektiosiossa on varmasti hyviä vinkkejä ja kuvia työhön liittyen.
Kirjoitti: seppoko - 20.04.2016 kello on 00:03
Kirjoitti: volvo - 20.04.2016 kello on 00:21
Kirjoitti: motksl - 20.04.2016 kello on 00:44
Kirjoitti: Joko - 20.04.2016 kello on 01:46
Kirjoitti: pamaus - 20.04.2016 kello on 06:38
Veikkaan, että se kolmaskaan ei ole enää kuiva, näyttänyt olevan Lukkuhaassa kausipaikalla kesät / talvet.
Sen kuivan vaunun löytäminen ei ollut helppoa. Minulla oli ilmoitus lehdessä, että ostetaan Solifer Jubilee asuntovaunu.
Tuli kierreltyä ja katseltua, ja toivokin jo meni, kunnes yllättäen yksi vanhempi rouva soitti ja kertoi, että heillä on ladossa vaunu, jota ei käytännössä ollut käytetty. Mielenkiintoiseksi teki asian vielä se, että rouva soitti salaa isännältä, koska isäntä ei ollut aluksi halukas myymään vaunua.
Tosiaan sieltä ladosta se kuiva solifer löytyi. Tätä taktiikka olenkin sitten käyttänyt. Nykyiset kaksi LMC:stä onkin latojen aarteita ja säilytän itsekkin niitä katoksissa. Tuossa kun olen katsellut tuota LMC:stä vm 1991, niin sen etupää on ns yksikertaisempi ja se on pitänytkin vedet pihalla toistaiseksi.
Ja oma kokemus kosteusmittauksesta: Tuossa vm 1990 soliferissa oli tehty Etelä-Suomessa laadukkaassa yrityksessä kosteusmittaus ja todettu kuivaksi. Totuus oli aivan toinen. Nimittäin se Soliferin paksu tapetti ei päästä kosteutta läpi ja vaikka kosteus on mitattu piikkikosteusmittar illa, se ei näytä kosteutta tapetista. Minulla käytännössä koko etupäässä juoksi vesi molemmissa kulmissa ja kosteusmittarit näyttivät nollaa, koska kosteus ei ollut mennyt tapetin läpi.
(http://karavaanari.org/kuvat/1461124032.jpg)
Kirjoitti: K.E.V - 20.04.2016 kello on 07:46
Eli otsikon kysymykseen vastaus , on !
Kirjoitti: Teukka-74 - 20.04.2016 kello on 09:27
Minulla ollut kolme soliferia vm 1988, 1990 ja 1991, joista kaksi on ollut märkiä ja yksi kuiva.Kyllä. Thumb Omaani osataessani , mittailin pintamittarilla ja piikillä. Etuosan kosteus löytyi kuitenkin sormella tapettia painamalla. Onneksi ei olut iso alue mutta kuitenkin. Syyksi ilmaantui ruuvin puuttuminen ulkolistasta, jonka varassa etukopan kansi on.
Veikkaan, että se kolmaskaan ei ole enää kuiva, näyttänyt olevan Lukkuhaassa kausipaikalla kesät / talvet.
Sen kuivan vaunun löytäminen ei ollut helppoa. Minulla oli ilmoitus lehdessä, että ostetaan Solifer Jubilee asuntovaunu.
Tuli kierreltyä ja katseltua, ja toivokin jo meni, kunnes yllättäen yksi vanhempi rouva soitti ja kertoi, että heillä on ladossa vaunu, jota ei käytännössä ollut käytetty. Mielenkiintoiseksi teki asian vielä se, että rouva soitti salaa isännältä, koska isäntä ei ollut aluksi halukas myymään vaunua.
Tosiaan sieltä ladosta se kuiva solifer löytyi. Tätä taktiikka olenkin sitten käyttänyt. Nykyiset kaksi LMC:stä onkin latojen aarteita ja säilytän itsekkin niitä katoksissa. Tuossa kun olen katsellut tuota LMC:stä vm 1991, niin sen etupää on ns yksikertaisempi ja se on pitänytkin vedet pihalla toistaiseksi.
Ja oma kokemus kosteusmittauksesta: Tuossa vm 1990 soliferissa oli tehty Etelä-Suomessa laadukkaassa yrityksessä kosteusmittaus ja todettu kuivaksi. Totuus oli aivan toinen. Nimittäin se Soliferin paksu tapetti ei päästä kosteutta läpi ja vaikka kosteus on mitattu piikkikosteusmittar illa, se ei näytä kosteutta tapetista. Minulla käytännössä koko etupäässä juoksi vesi molemmissa kulmissa ja kosteusmittarit näyttivät nollaa, koska kosteus ei ollut mennyt tapetin läpi.
(http://karavaanari.org/kuvat/1461124032.jpg)
Kirjoitti: pamaus - 20.04.2016 kello on 09:44
Kyllä. Thumb Omaani osataessani , mittailin pintamittarilla ja piikillä. Etuosan kosteus löytyi kuitenkin sormella tapettia painamalla. Onneksi ei olut iso alue mutta kuitenkin. Syyksi ilmaantui ruuvin puuttuminen ulkolistasta, jonka varassa etukopan kansi on.
Mulla oli muuten syy hyvin samansuuntainen, joku ruuvi puuttui jostakin etukulmasta.
Kirjoitti: motksl - 20.04.2016 kello on 20:37
Onkohan kaikilla muillakin muuten nuo ikkunoiden sivut tuommoset, eli eristeet ei ole liimattu ulkolevyyn? Siellä näytti kondensiovesi virtaavan vapaasti alaspäin.
Kirjoitti: Ossi66 - 20.04.2016 kello on 20:42
Nyt on kiukulla avattu koko takaseinä ikkunan yläpuolelle saakka. Melko varmasti niissä täysin kuivissakin virtaa kondensiovesi ainakin tuolla takaikkunan sivuilla missä styroksia ei ole liimattu täysin ulkopeltiin. Siitä se sitten valuu ikkunan alapuoleiseen puuhun. Toisissa runkopuiden kosteus on vielä pientä tummumista ulkoseinän puolella ja mun tapauksessa kaikki oli jo mädäntyny. Mulla syitä on täytyny olla tietysti muitakin kun tuo pelkkä kondensio.
Onkohan kaikilla muillakin muuten nuo ikkunoiden sivut tuommoset, eli eristeet ei ole liimattu ulkolevyyn? Siellä näytti kondensiovesi virtaavan vapaasti alaspäin.
Ei se taida kuitenkaan olla sisäpuolelle auki, joten sitä kondensiovettä ei voi olla montaa teelusikallista vuodessa. Olisko tullut kuitenkin ulkopuolelta.
Kirjoitti: pamaus - 20.04.2016 kello on 20:55
Nyt on kiukulla avattu koko takaseinä ikkunan yläpuolelle saakka. Melko varmasti niissä täysin kuivissakin virtaa kondensiovesi ainakin tuolla takaikkunan sivuilla missä styroksia ei ole liimattu täysin ulkopeltiin. Siitä se sitten valuu ikkunan alapuoleiseen puuhun. Toisissa runkopuiden kosteus on vielä pientä tummumista ulkoseinän puolella ja mun tapauksessa kaikki oli jo mädäntyny. Mulla syitä on täytyny olla tietysti muitakin kun tuo pelkkä kondensio.
Onkohan kaikilla muillakin muuten nuo ikkunoiden sivut tuommoset, eli eristeet ei ole liimattu ulkolevyyn? Siellä näytti kondensiovesi virtaavan vapaasti alaspäin.
Vähän hankala vastata tähän, mutta kyllä vanhoissa vaunuissa varsinkin isojen ikkunoiden alareuniin kertyy kosteutta, jos väkeä on mökki täynnä. Rakenteet noissa vaunuissa on vaan erinlaisia ja kestävyydet vaihtelee. Oleellisin asia kuitenkin on vanhan vaunun kohdalla se, missä se on talvella ollut. Katoksessa vai rinteen juurella.
Kyllä se vaan vanhojen soliferien kohdalla tilanne alkaa olla sellainen, että parhaimman saat, joka on jo kosteuskorjattu.
Kirjoitti: Oulaa - 21.04.2016 kello on 07:38
Oikein pelijättää nää puheet jotta mitä se on saanut vammaa.
Pitääkö sitä nyt alkaa tonkimaan sitten vai antaako olla vain?
Kirjoitti: K.E.V - 21.04.2016 kello on 07:54
Näitä märkiä on erittäin tarkasti sanoen kaikissa merkeissä. Kopparössä vastapäinen vaihtoi LMC:nsä pois kun oli märkä, 2000 luvun Knauseja on pari meidän alueella mitkä märkiä .
Hobbyja on käynyt kuivatuksessa ihan vuoden vanhoja, eräs toi takavuosina uuden vaunun sinne ja ekalla sateella vedet sisälle keittiön katosta.
Elämä on :)
Off-Topic: ps Suomen ammattitaitoiset rakennusmiehet tietenkin osaa tehdä märkiä vaunuja kun päiväkodit , koulut jne on märkiä tai homeessa ainakin. Tosin ne suunnittelijat pitäisi myös laittaa uudelleenkoulutukse en :-X
Kirjoitti: pamaus - 21.04.2016 kello on 08:45
Älä Oulaa välitä, mainos-spammia on ilmassa. Kun Solifer vaunuja on myyty satoja kertoja enemmän mitä spammattavana olevaa merkkiä niin tietenkin niitä märkiäkin on ja niitten vaunujen omistajissa monenlaisia, jopa tehokkaitten painepesureitten omistajia.
Näitä märkiä on erittäin tarkasti sanoen kaikissa merkeissä. Kopparössä vastapäinen vaihtoi LMC:nsä pois kun oli märkä, 2000 luvun Knauseja on pari meidän alueella mitkä märkiä .
Hobbyja on käynyt kuivatuksessa ihan vuoden vanhoja, eräs toi takavuosina uuden vaunun sinne ja ekalla sateella vedet sisälle keittiön katosta.
Elämä on :)ps Suomen ammattitaitoiset rakennusmiehet tietenkin osaa tehdä märkiä vaunuja kun päiväkodit , koulut jne on märkiä tai homeessa ainakin. Tosin ne suunnittelijat pitäisi myös laittaa uudelleenkoulutukse en :-X
En tiedä mainos spämmistä, oma kokemus on tosin kolmesta juuri otsikon mukaisista vaunuista versus Saman ikäisekseen saksalaiseen vaunuun.
Ei ole enää yhtään k.o. Soliferia ja tilalle tullut lmc. Ja syykin on ihan selvä. Soliferissa vesi tuli tupaan ja lmc ssä ei. Ja Nämä on omia kokemuksia, ei naapurin kumminkaiman huhu puheita.
Solifer olisi pihassa jos kosteus ongelmia ei olisi ollut. Jostain syystä soliferissa ei enää tehdä ja lmc stä tehdään vuodessa tuhansia. Eikä Tämä ole mikään späm tai mielipide vaan puhdas fakta.
Kirjoitti: Oulaa - 21.04.2016 kello on 08:48
Älä Oulaa välitä, mainos-spammia on ilmassa. Kun Solifer vaunuja on myyty satoja kertoja enemmän mitä spammattavana olevaa merkkiä niin tietenkin niitä märkiäkin on ja niitten vaunujen omistajissa monenlaisia, jopa tehokkaitten painepesureitten omistajia.Kyllä tiesin ostaessani että tämän ikäisessä tulee viat samaan hintaan kaupassa mukana.
Näitä märkiä on erittäin tarkasti sanoen kaikissa merkeissä. Kopparössä vastapäinen vaihtoi LMC:nsä pois kun oli märkä, 2000 luvun Knauseja on pari meidän alueella mitkä märkiä .
Hobbyja on käynyt kuivatuksessa ihan vuoden vanhoja, eräs toi takavuosina uuden vaunun sinne ja ekalla sateella vedet sisälle keittiön katosta.
Elämä on :)ps Suomen ammattitaitoiset rakennusmiehet tietenkin osaa tehdä märkiä vaunuja kun päiväkodit , koulut jne on märkiä tai homeessa ainakin. Tosin ne suunnittelijat pitäisi myös laittaa uudelleenkoulutukse en :-X
Mutta kun yhdessä myyjän kanssa mittailimme vaunun kuivaksi niin ihmettelin itsekkin että millainen mittari se oli .
Vaunu on toki siisti ja ehjä ja kuulemma ladossa seisonut suurimmat ajat niinkuin minullakin nyt säilytys on katoksessa .
No kesän reissut sen kunnon kertoo sitten .
Näkkyypähän sitten.
Kirjoitti: motksl - 21.04.2016 kello on 14:03
Oleellista on että ylipäätään seurailee ja tutkii vaunuaan.
Kirjoitti: jva61 - 21.04.2016 kello on 14:11
Kirjoitti: Ossi66 - 21.04.2016 kello on 14:30
Aika monet vaunut kun vaan tuppaa olemaan käytössä myös talvella niin se katos puuttuu. Toki ostajalle on aina löytö jos katoksessa säilötyn saa ostettua
Vaan ostajan pitää olla kyllä tarkkana mitä näistä jutuista uskoo - eräälläkin vaunukauppiaalla on tarinoiden mukaan kaikki aina katoksessa säilytettyjä, mutta todellisuus on ihan muuta.
Kirjoitti: jva61 - 21.04.2016 kello on 14:37
Olettaen että puhutaan oulunseudulla olevasta
Kirjoitti: FASTDOHC - 21.04.2016 kello on 14:56
Itse ostin ensimmäisen as-auton vähän yli vuosi sitten, vuosimallia -95 jota aina kuulemma säilytetty katoksessa jos on vähänkään aikaan seisoskellut ja myyjä väitti kuivaksi. Kun menin sitä katsomaan niin minulla oli mukana ammattitason kosteusmittari jolla kävin kopin läpitte, kuiva oli :)
Ilman kosteusmittaria en kyllä vanhaa vaunua tai as-autoa kyllä ostaisi.
Kuiva vaunu pysyy riittävän kuivana kun säilyttää sitä oikein varsinki talvella. Ja lisäksi käy säännöllisesti läpi ulkopuolelta kaikki vaaranpaikat. Ylimääräiset ruuvinreiät tukkoon ja esim läpivientien tiivistystä lisää välillä. Mulla oli esim takavalot ruuvattu uusista kohdista kiinni ja vanhat ruuvin reiät tukkimatta.
Oleellista on että ylipäätään seurailee ja tutkii vaunuaan.
Juuri näin Thumb
Kirjoitti: Oulaa - 21.04.2016 kello on 15:35
Kuiva vaunu pysyy riittävän kuivana kun säilyttää sitä oikein varsinki talvella. Ja lisäksi käy säännöllisesti läpi ulkopuolelta kaikki vaaranpaikat. Ylimääräiset ruuvinreiät tukkoon ja esim läpivientien tiivistystä lisää välillä. Mulla oli esim takavalot ruuvattu uusista kohdista kiinni ja vanhat ruuvin reiät tukkimatta.Niimpä.
Oleellista on että ylipäätään seurailee ja tutkii vaunuaan.
Ne siirtelykahvat kun oli vain pintapellissä kiinni ja tietysti löysällä.
Miltä puolelta sinne sisälle kannattaa kurkistaa ennenkö alkaa rakoja tilikihtemään.
Niin jotta onko se etuikkunan alunen kanssa riskipaikka?
Kirjoitti: Teukka-74 - 21.04.2016 kello on 16:07
Kurkkaa sisältä huomaamattomasta paikasta ja tunnustele sormin painamalla. Kyllä pehmeän tuntee.
Mä jouduin tapetin leikkaamaan irti mutta sain sen liimattua kuivauksen jälkeen takas ja maalasin sen. Tuli ihan hyvä.
Tuo "tutkailee vaunua " on kyllä hyvä pointti minustakin Thumb Thumb Thumb
Kirjoitti: Alan - 21.04.2016 kello on 20:58
Olettaen että puhutaan oulunseudulla olevasta
Niin sekö, joka on Oulusta reilut parikymmentä kilometriä etelän suuntaan. Jostain sellaisesta vaunukauppiaasta täällä on ollut enemmänkin juttua.
Kirjoitti: ------- - 21.04.2016 kello on 22:03
Sama pätee omakotitaloihin.
Kirjoitti: jva61 - 22.04.2016 kello on 00:02
Kirjoitti: hartsakoski - 22.04.2016 kello on 08:33
No taasen höpistään jostain 26 vuotta vanhoista vaunuista. No todellakin merkki kuin merkki voidaan suoriltaan olettaa, että kosteutta löytyy, mutta mistä ja kuinka paljon! Niin sen ajan kulta ajat mitkä voimakkaasti mielessä. ::)Noin minäkin ajattelen,ei taida riskitöntä merkkiä löytyä tuon ikäisistä.Itse vanhaa vaunua etsiessäni pidin lähtöolettamuksena ettei haetussa hintaluokassa kuivaa löydykkään.
Sama pätee omakotitaloihin.
Nyt on projekti työn alla.Sain tutkia vaunun rauhassa,ja hinnasta päästiin yksityisen kans nätisti sopuun.