Kirjoitti: Campvani - 2.08.2015 kello on 08:29
Kirjoitti: JJJ - 2.08.2015 kello on 15:16
Kirjoitti: Topelius - 3.08.2015 kello on 12:31
Kirjoitti: retkeilijä - 3.08.2015 kello on 12:42
Kirjoitti: Pena10 - 3.08.2015 kello on 15:02
Kirjoitti: Campvani - 3.08.2015 kello on 15:53
Dacia Dusterista kokemusta talvivedossa. Ei haukkumista, hyvä peili. Vetokyky 1500 kg.Millaiset kokemukset yleensä autosta on ollut, onko kestävä? Ko. autosta levitellään ennakkoluuloja hanakasti, mutta aikahan sen näyttää, kuka on oikeassa.
Olisi mukava kuulla kokemuksia autojen kestosta muistakin merkeistä
Kirjoitti: Pena10 - 4.08.2015 kello on 10:10
Kokemukset on ollut pelkästään positiiviset. Ostin tuon kahden vuoden vanhana ja sillä oli silloin ajettu 43 000 km. Ainut vika oli tavaratilan pikkuikkunan vuoto, joka vaihdettiin takuuseen.
Kirjoitti: Arska - 5.08.2015 kello on 22:13
Millaiset kokemukset yleensä autosta on ollut, onko kestävä? Ko. autosta levitellään ennakkoluuloja hanakasti, mutta aikahan sen näyttää, kuka on oikeassa.No meillä on työmaalla useita dustereita ,uusimmat taitaa olla vm13 ja niitä on muistaakseni 3 kpl.ja ainakaan en itselleni koskaan osta sellaista. Niin köyhä ja kipee en ole. Kaikista niistä men jo tuhannen jälkeen lamdaanturit.
Olisi mukava kuulla kokemuksia autojen kestosta muistakin merkeistä
Kaikiin on jo uudet kardaanit vaihdettu tai uudet tilattu, tomitusaika 3kk tai enempi. Nyt ootellaan huhtikuussa takuuseen mennyttä kardaania. Niihin kun ei voi ostaa kardaanin ristikoitaerikseen vaan koko kardaaniakseli on ostettava,pyörään laakeri kestävät sen vajaat 50 tkm.ei niissä ole kuin vikaa,vikaa,vikaa. Varaosien toimitusaika on järkyttävän pikä. Ainakin nämä bensa dusterit vievät bensaa kuin letukat aikoinaan. Ja kaiken lisäksi nuissa on se vanha rellun moottori.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Kirjoitti: Pena10 - 6.08.2015 kello on 10:28
On niitä kalliimpiakin autoja joissa on tyyppivikoja tai maanantaikappaleita esim. tsi ja dsg yms.
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 10:38
nimim. vaimon Dacia jo 1.5 vuotta ja 20000 km ilman ongelmia, eli just kuten auton kuuluu toimiakin. Aikoinaan ostettiin (2005) uusi Opel Astra joka kävi viisi vai kuusi kertaa (mm. radio, keskuslukko, varashälytin ja raidetankojen päiden takia) pajalla ekan vuoden aikana.
Kirjoitti: eura665 - 6.08.2015 kello on 10:50
Kirjoitti: Alan - 6.08.2015 kello on 10:58
Heikkolaatuiset on ensin poissa laskuista, tehottomat seuraavaksi. Voi olla, että pitää tyytyä nelivetoiseen perhefarmariin, kun valikoimaa ei oikein ole Rav/Tiguan/Yeti -luokan alapuolella. Tai sitten leikata nelivetokin vaatimuksista pois. Kun 30 vuotta autoilua omalla autolla alkaa olla takana, niin sihen sopii sen verran huonokuntoisia, huonolaatuisia ja tehottomia autoja, että olen helvettini siltä osin jo kärsinyt.
Kirjoitti: kimi - 6.08.2015 kello on 11:02
Arskan pitäisikin kertoa se että millaisessa ajossa Dusterit ovat, esim. kaivoksissahan menee auto kuin auto käytännössä vuoteen vaihtokuntoon. ;D
nimim. vaimon Dacia jo 1.5 vuotta ja 20000 km ilman ongelmia, eli just kuten auton kuuluu toimiakin. Aikoinaan ostettiin (2005) uusi Opel Astra joka kävi viisi vai kuusi kertaa (mm. radio, keskuslukko, varashälytin ja raidetankojen päiden takia) pajalla ekan vuoden aikana.
Arska kertoo miten Dacia kestää kovempaa käyttöä kun perheen kakkosautona. Jos tuollaista haaveilee veturiksi väitän että, rasitus on isompi kuin mitä Arskan työmaa-autojen, oli niitten käyttö mikä vaan.
Varaosien saantivaikeuksiin tuskin kumpikaan käyttötapa vaikuttaa ja jos puhutaan usean kuukauden odottelusta asia on kaikille sama ja hyvä tietää myös sellaisen jonka auto on kevyellä käytöllä.
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 11:08
Varaosien saantivaikeuksiin tuskin kumpikaan käyttötapa vaikuttaa ja jos puhutaan usean kuukauden odottelusta asia on kaikille sama ja hyvä tietää myös sellaisen jonka auto on kevyellä käytöllä.
Juu tuo on hyvä tietää ja kertoo omaa karua tarinaa joko maahantuojan tai tehtaan toimintatavasta. Menihän meilläkin irroitettavan vetokoukun johtosarjaan kuukausi ennenkuin se jälleenmyyjälle saapui. Mutta tärkeimmän tiedon Arska on edelleen jättänyt kertomatta, eli millaisessa ajossa autot ovat.
Kirjoitti: Aakku - 6.08.2015 kello on 11:16
Jotain outoa tuossa Daciassa on...
Tilastojen mukaan sillä on ainakin ollut Euroopan tyytyväisimmät asiakkaat.
Suomessa puolestaan Dacian ostajat ovat jonkun tilaston mukaan merkkiuskollisimpia . Kai sekin jotain kertoo, että Dacian käyttökokemuksen jälkeen vaihdetaan samaan merkkiin.
Noita Dusterin hintoja, kun katselee, niin minusta pitävät hyvin hintansa. Suhteessa uuden Dusterin lähtöhintaan, niin käytetystäkin saa maksaa melko hyvin.
Onhan niitä lukemattomia "parempia" autoja, mutta kohtaako niissä hinta / laatu suhde niin hyvin sitten.
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 11:20
Noita Dusterin hintoja, kun katselee, niin minusta pitävät hyvin hintansa. Suhteessa uuden Dusterin lähtöhintaan, niin käytetystäkin saa maksaa melko hyvin.
Et ole väärässä. ;)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288627131274.html
Kirjoitti: Arska - 6.08.2015 kello on 11:25
Hei palataan asiaan viikonloppuna kun taas olen maisemissa.
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 11:41
... olen helvettini siltä osin jo kärsinyt.
Jonka Ford sitten viimeistelee täydellisesti. ;)
Jeps, tämä oli sitten se pakollinen heitto jonka automies varmasti on kuullut.
Kirjoitti: Alan - 6.08.2015 kello on 12:18
Jonka Ford sitten viimeistelee täydellisesti. ;)
Tuskinpa, vaikka on ollut oikeasti kovalla käytöllä. Toisin kuin suomisuvireissaajie n viatit.
Fiattien kanssa olen lähinnä helvettini kokenut, ja yhden Opelin.
Nyt ei puhuta matkailuautoista, mutta niihinhän ei laadukasta alustaa ole olemassakaan. Tai on, mutta vain pieneen autoon.
Kirjoitti: eura665 - 6.08.2015 kello on 12:56
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 13:03
Kirjoitti: kimi - 6.08.2015 kello on 14:02
Mielikuvilla autoja myydään ja merkkiliike pystyy ylläpitämään korkean jälleenmyyntiarvon jos tehdas tukee tällaista toimenpidettä. Tuota tukee myös omistajien merkkiuskollisuus, muualta ei saa samaa kuin merkkiliikkeessä vaihdossa samaan merkkiin.
En ole katsonut miten nuo on hinnoteltu ja löytyykö liikkeiden välisiä eroja vai onko tuokin vaan mielikuva jälleenmyyntiarvost a.
Kauppakassina tuo näköjään toimii kuitenkin ja ehkä merkki on sellainen että ostajakunta hakee nimenomaan kevyeen vähäkilometriseen ajoon autoa. Paljon ajavat ja esim. vaununvetäjät etsivät sitten muilla kriteereillä.
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 14:14
Kyllä Dacia on merkki joka minulla jäisi kauppaan..
Samoin minäkin aikoinaan ajattelin mutta olen muuttanut sittemmin käsityksiä eikä se johdu vain siitä syystä että sellainen nyt sattuu pihassa olemaan. :D
Kirjoitti: kimi - 6.08.2015 kello on 14:16
Samoin minäkin aikoinaan ajattelin mutta olen muuttanut sittemmin käsityksiä eikä se johdu vain siitä syystä että sellainen nyt sattuu pihassa olemaan. :D
Ei tietenkään eihän se silloin teillä olisi
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 14:23
Ei tietenkään eihän se silloin teillä olisi
Kyllä se olisi jo vaihtunut jos ei vaimo olisi tyytyväinen, kukapa sitä nyt ajaisi autolla josta ei pitäisi ?
Vaimolla on tapana hankkia se mikä tuntuu hyvältä, mä ostin taas Toyotan kun se nyt on Toyota, eihän siinä muuta vaihtoehtoa silloin ole. ;)
Kirjoitti: kimi - 6.08.2015 kello on 14:30
Meille ei ikimaailmassa Fiattia ostettaisi, kuitenkin olen saman knsernin Alfalla ajanut 60 000km ja jopa harkitsen sen pitämistä vielä.
Pitkälti samaa tekniikkaa, kuitenkin merkit antaa minulle täysin erilaiset mielikuvat. Ja ajo-ominaisuuksien takia tuon pidän.
Kirjoitti: Alan - 6.08.2015 kello on 15:05
Samoin minäkin aikoinaan ajattelin mutta olen muuttanut sittemmin käsityksiä eikä se johdu vain siitä syystä että sellainen nyt sattuu pihassa olemaan. :D
Kyllä se olisi jo vaihtunut jos ei vaimo olisi tyytyväinen, kukapa sitä nyt ajaisi autolla josta ei pitäisi ?
Vaimolla on tapana hankkia se mikä tuntuu hyvältä, mä ostin taas Toyotan kun se nyt on Toyota, eihän siinä muuta vaihtoehtoa silloin ole. ;)
Onhan se linja tuokin, tehdään ja ajatellaan justiin niin kuin emäntä sanoo. On turvallista ja pääsee helpolla, jos luonto antaa myöten. :'(
Fiilispohjalta kulkuvälineen hankinnasta voi sitten olla montaa mieltä, oli kysymys henkilö- tai matkailuautosta.
Toyota on varman päälle hankittu järkiostos kulkuvälineeksi, mutta vähissä on ne Toyotat, joiden kanssa voi ajamisen ilosta nauttia.
Kirjoitti: Aakku - 6.08.2015 kello on 16:13
Toivottavasti saa enemmän negatiivisia mielipiteitä, niin hieman halpenisi nuo käytetytkin.
Ranskalaisetkin on rapeita ja hyviä sellaisia saa vain nakkarilta. Siksiköhän mulla on ranskalaisia käytössä.
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2015 kello on 19:22
Korat haukkuu ja Duster kulkee.... :)Outoa että jotakin henkilöä kenellä omaa kokemusta automallista sanotaan Koiraksi ja kertomusta haukkumiseksi.
Sit kun joku kertoo kumminkaimantyökave rinmorsiamen kokemuksesta niin se otetaan heti vakavissaan :D
Kirjoitti: kimi - 6.08.2015 kello on 19:25
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2015 kello on 20:33
^Jos minuun viittasit yritin mahdollisimman selvästi tuoda julki oma kokemukseni joka on olematon. Arskalla nuo taitaa olla hänen vastuulla ja tieto uskottavaa.
Enkös esittänyt lainausta tarpeeksi selvästi, itse näen ilman lasejakin sen :laugh:
hänellä (Arskalla) on tietoa, lainaukseni taisi koskea Aakkua, ainakin hänen nicki näkyy lainauksessa.
Kirjoitti: Laaga - 6.08.2015 kello on 20:35
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 20:42
hänellä (Arskalla) on tietoa
Dusterilla olen ajanut 35000 km. Vaunu perässä kilometrejä paljon, myös talvella. .
Kai tässä nyt voi Pena10:n tiedonkin ottaa kuuleviin korviin, hänellähän on jo reipas 35000 huoletonta kilometriä jo takana diesel-Dussella ja niistä osa veturina. Eiköhän suurin osa aja "omalla" autollaan (olipa tuo leasing tai oma) ei millään yrityksen kiertopalkinnolla. ;D
Tässä kai se tärkein lause:
Lainaus käyttäjältä: *****
Kokemukset on ollut pelkästään positiiviset
Kirjoitti: K.E.V - 6.08.2015 kello on 21:10
voihan se olla vaikka kuinka hyvä, toivottavasti on Thumb
Mutta Arskan virmassa viis :(
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 21:23
Mutta Arskan virmassa viis :(
Juu niin on mutta kovin niin oudolta noiden vikojen laajuus tuntuu kun Dacia palstalaisten Dustereissa ei ole ollut käytännössä mitään noista vioista, montakohan eri kuskia siellä per auto oikeesti on ja maastossako niillä jatkuvasti ajellaan ?
Kirjoitti: kimi - 6.08.2015 kello on 21:44
Kirjoitti: ihaa - 6.08.2015 kello on 21:49
Pitää auton kestää ajoi sillä yksi tai 10 kuljettajaa.
Tottakai pitää kestää mutta ainahan sitä vierasta kohdellaan toisin kuin omaa ja kuten aiemmin mainitsin, edelleenkään emme tiedä millaisella ajolla nuo autot ovat. Ja outoa ettei merkin foorumin lukijoilla ole noita vikoja, siellähän niistä vioista jos mistä keskustellaan.
Kirjoitti: Alan - 7.08.2015 kello on 00:12
Ei voi hirveästi olla eroa muuten, tuskin niillä parikymppiset rallia ajaa. :o
Kirjoitti: Catiska - 7.08.2015 kello on 01:28
Laturin hihna pomppasi pois yli 6000rpm kierroksilla kun nopeasti vaihtoi kiihdytyksessä suuremmalle. Se tuli kuntoon uusilla hihnapyörillä ja laturin raudoilla.
Venttiilien keinun pultteja katkesi kaksi kun vedettiin ensikerran kierrokset lähemmäs 7000rpm. Samalla meni yksi keinu mutta osat löytyi äkkiä ja halvalla. Pultit vaihtui vahvempiin joten ongelma lienee nyt kunnossa.
Kytkin vielä odottaa vaihtoa, tahtoo maks väännön kierroksilla luistaa hitusen. Mutta uusi tuplalevynen billet aluvauhtipyöllä jo odottaa asennusta.
Nyt Dusterilla on minun ajamani takana n. 2tkm, ja lisää kilsoja tulee jahka pääsen takaisin kotiin. Hauska laite sinänsä. Voimaa on kuin pienessä kylässä jos vain koneessa on kierroksia yli 2000rpm. Sen alla lähinnä nykii ja nyhtää mutta sen jälkeen "helkutti" pääsee valloilleen. Renkaissa ei vain tahdo pito riittää. Vakio katurillukat 275 leveydessä on liian liukkaat, lienee syytä kokeilla jotain katuslicksiä seuraavaksi jottei mene ihan luisteluksi.
Koukkua tuohon ei minulla ole joten ei ole tullut kokeiltua kärryn vetoa. Tosin pieni tankki (45L) rajoittaisikin muutenkin vetohaluja, saisi varmaan tankata jokaisella huoltoasemalla.
Kirjoitti: ihaa - 7.08.2015 kello on 04:31
Eivät taida olla taksissa eivätkä jakeluajossa, tai vastaavassa. Kukaan Daciaa sellaiseen hanki.
Väärin meni mutta haitanneeko tuo. ;D
Näin tuumaa kuski autostaan.
Asiakkaat kiittelee autoa, erityisesti siksi, koska korkeampaan autoon on huonojalkaistenkin helppo nousta ja tietenkin myös poistua siitä. Myös kyytiä ja penkkejä on kehuttu. Kolmannelle rivillehän mahtuu isokin kaveri istumaan ihan suorassa ja lisäksi monet taksarit tuntuvat epäilevän auton kestävyyttä kun Daciasta ei ole kauheasti kokemusta. Mitä itsellä on kokemusta muista merkeistä, niin ne ovat tosi yksilöitä. Jos on kaksi samanlaista vaikkapa Skodaa niin toisessa yksilössä voi olla kaikki viat ja toisessa ei yhtään mitään.
(http://karavaanari.org/kuvat/1438910957.jpg)
Kirjoitti: Aakku - 7.08.2015 kello on 07:40
Dusterista on nyt itsellänikin kokemusta, ostin sellaisen kolmosautoksi. Joitakin pikkumurheita tuossa käytetyssä oli mutta näyttäisi että ne on kohta selätetty.Noita käyttötapoja on monenlaisia....
Laturin hihna pomppasi pois yli 6000rpm kierroksilla kun nopeasti vaihtoi kiihdytyksessä suuremmalle. Se tuli kuntoon uusilla hihnapyörillä ja laturin raudoilla.
Venttiilien keinun pultteja katkesi kaksi kun vedettiin ensikerran kierrokset lähemmäs 7000rpm. Samalla meni yksi keinu mutta osat löytyi äkkiä ja halvalla. Pultit vaihtui vahvempiin joten ongelma lienee nyt kunnossa.
Kytkin vielä odottaa vaihtoa, tahtoo maks väännön kierroksilla luistaa hitusen. Mutta uusi tuplalevynen billet aluvauhtipyöllä jo odottaa asennusta.
Itselläni ei vissiin tulisi noita yllämainittuja vikoja, koska en koskaan nostaisi kierroksia 6000rpm asti.
En myöskään lainaa autoani muille, ellen tasan tarkkaan tiedä heidän ajotyyliään.
Sen sijaan erilaisia tukkeutumisvikoja saattaisi ilmetä karstan muodossa ja jarrut olisivat todennäköisesti jumissa ennen pitkää.
Kyllä lähes kaikki autot saa hajalle hyvinkin nopeasti pelkillä käyttötavoilla.
Kirjoitti: K.E.V - 7.08.2015 kello on 07:46
Dusterista on nyt itsellänikin kokemusta, ostin sellaisen kolmosautoksi. Joitakin pikkumurheita tuossa käytetyssä oli mutta näyttäisi että ne on kohta selätetty.
Laturin hihna pomppasi pois yli 6000rpm kierroksilla kun nopeasti vaihtoi kiihdytyksessä suuremmalle. Se tuli kuntoon uusilla hihnapyörillä ja laturin raudoilla.
Venttiilien keinun pultteja katkesi kaksi kun vedettiin ensikerran kierrokset lähemmäs 7000rpm. Samalla meni yksi keinu mutta osat löytyi äkkiä ja halvalla. Pultit vaihtui vahvempiin joten ongelma lienee nyt kunnossa.
Kytkin vielä odottaa vaihtoa, tahtoo maks väännön kierroksilla luistaa hitusen. Mutta uusi tuplalevynen billet aluvauhtipyöllä jo odottaa asennusta.
Nyt Dusterilla on minun ajamani takana n. 2tkm, ja lisää kilsoja tulee jahka pääsen takaisin kotiin. Hauska laite sinänsä. Voimaa on kuin pienessä kylässä jos vain koneessa on kierroksia yli 2000rpm. Sen alla lähinnä nykii ja nyhtää mutta sen jälkeen "helkutti" pääsee valloilleen. Renkaissa ei vain tahdo pito riittää. Vakio katurillukat 275 leveydessä on liian liukkaat, lienee syytä kokeilla jotain katuslicksiä seuraavaksi jottei mene ihan luisteluksi.
Koukkua tuohon ei minulla ole joten ei ole tullut kokeiltua kärryn vetoa. Tosin pieni tankki (45L) rajoittaisikin muutenkin vetohaluja, saisi varmaan tankata jokaisella huoltoasemalla.
Tuo on "hauskempi" Duster 8)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Plymouth_Duster_(Orange_Julep).jpg)
Kirjoitti: ihaa - 7.08.2015 kello on 07:57
Tuo on "hauskempi" Duster 8)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Plymouth_Duster_(Orange_Julep).jpg)
Taitaa olla just tuollainen se Duster minkä Catiska on hankkinut, dieselidusseli ei kierrä ihan noin korkealle ja viimeistään niiden 275 renkaiden kohdalla tulin siihen päätökseen että jenkkisiskosta lienee sittenkin kyse. ;D
Kirjoitti: Pena10 - 7.08.2015 kello on 10:10
Allekirjoitan tuon lauseen näin 30 vuotta autoja omistaneena. Omalle kohdalle voi osua mistä merkistä tahansa se susi. Se että, itsellä on Dacia sellainen, jossa ei ole vikoja, ei pois sulje sitä, että jollain on sellainen versio jossa on paljon vikoja.
Kirjoitti: Aakku - 7.08.2015 kello on 11:41
Mulla on kaksi samanmerkkistä ja mallista käytössä...
Vanhempi on sunnuntaiyksilö ja uudempi maanantaiyksilö.
Kirjoitti: Alan - 7.08.2015 kello on 15:35
Väärin meni mutta haitanneeko tuo. ;D
Näin tuumaa kuski autostaan.
Asiakkaat kiittelee autoa, erityisesti siksi, koska korkeampaan autoon on huonojalkaistenkin helppo nousta ja tietenkin myös poistua siitä. Myös kyytiä ja penkkejä on kehuttu. Kolmannelle rivillehän mahtuu isokin kaveri istumaan ihan suorassa ja lisäksi monet taksarit tuntuvat epäilevän auton kestävyyttä kun Daciasta ei ole kauheasti kokemusta. Mitä itsellä on kokemusta muista merkeistä, niin ne ovat tosi yksilöitä. Jos on kaksi samanlaista vaikkapa Skodaa niin toisessa yksilössä voi olla kaikki viat ja toisessa ei yhtään mitään.
(http://karavaanari.org/kuvat/1438910957.jpg)
Näköjään joku poikkeava vahvistaa säännön. :o
Eipä noita taida tolpalla ruuhkaksi asti olla.
Kirjoitti: kimi - 7.08.2015 kello on 15:39
Kirjoitti: ihaa - 7.08.2015 kello on 17:27
Mun näkökulmasta Oulu on ehtaa Kaupunkia, vähän kuin pohjois-Suomen pääkaupunki, ei sitä ainakaan täällä savossa pidetä syrjäkylänä, onko se sitä sitten sieltä etelästä katsottuna, sitähän minä en tiedä.. ::)
Kirjoitti: eura665 - 7.08.2015 kello on 18:38
Minäkin viimekesänä kattelin dacian dusteria emännällä, kun oli kauppalavetin vaihto edessä. Päädyttiin kuitenkin pikku kiiaan, joku vaan tökki tossa daciassa.
Kirjoitti: mjo33400 - 7.08.2015 kello on 18:44
Kumpaako Kimin nähkökulmasta Oulu meinaa, syrjäkylää vai kaupunkia ? ;D
Mun näkökulmasta Oulu on ehtaa Kaupunkia, vähän kuin pohjois-Suomen pääkaupunki, ei sitä ainakaan täällä savossa pidetä syrjäkylänä, onko se sitä sitten sieltä etelästä katsottuna, sitähän minä en tiedä.. ::)
Onko ihan pakko piikitellä? En ymmärrä tollaisia vastauksia. Thumbd
Kirjoitti: ihaa - 7.08.2015 kello on 18:45
Onko ihan pakko piikitellä? En ymmärrä tollaisia vastauksia. Thumbd
Muiden piikityksiä sitten ymmärrät ? :-\ Alan etunenässä saa piikitellä täällä orgissa sitten ilmeisesti täysin vapaasti tai en ole ainakaan nähnyt että olisit häntä ollut ojentamassa.
Kirjoitti: mjo33400 - 7.08.2015 kello on 18:50
Muiden piikityksiä sitten ymmärrät ? :-\ Alan etunenässä saa piikitellä täällä orgissa sitten ilmeisesti täysin vapaasti tai en ole ainakaan nähnyt että olisit häntä ollut ojentamassa.
Joo, näin näköjään teen. :-\
Kirjoitti: Arska - 7.08.2015 kello on 18:58
Kirjoitti: pamaus - 7.08.2015 kello on 20:18
Taksiajoa on monenlaista. Syrjäseudulla ajetaan pitkiä siirtoja terveyskekusten ja sairaaloiden välillä ja koulukyytejä. Kaupungeissa taas voi tulla paljonkin lyhyttä keikkaa ja asiakaskuntakin vaihtelee, kuluttaa kuitenkin autoa eri lailla.
Joo täällä maaseudulla onkin nuo tiet todella hyvässä kunnossa, jossa taksit noita mummoja ajelee.
Piti oikein ottaa kuva omasta kylätiestä lanauksen jälkeen, kun ei meinannut ennen lanausta eikä edes lanauksen jälkeen päästä Volvolla ajamaan.
(http://karavaanari.org/kuvat/1438968060.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1438968304.jpg)
Kirjoitti: hartsakoski - 8.08.2015 kello on 18:01
Ouluhan on ihan pöndeä, eikös siellä yleensä liikuta koiravaljakoilla?No höpö höpö,mulla on talvella jääkarhut pulkkaa vetämässä :P :P :laugh:
Kirjoitti: Alan - 9.08.2015 kello on 00:28
:-\ Alan etunenässä saa piikitellä täällä orgissa sitten ilmeisesti täysin vapaasti tai en ole ainakaan nähnyt että olisit häntä ollut ojentamassa.
Koita nyt taas kerran koota itsesi ja miehistyä edes vähän.
Jos itse tuot asioitasi täällä esiin niin pohdi siltä kannalta, että niistä silloin keskustellaan. On se sitten Dacia tai perheen tapa valita autonsa.
Mulle kelpaisi Daciakin, jos ei tarvitsisi vastata siitä itse. Esim työmaa-autona tai leasingpelinä. Vaan kun itse maksaa kaiken ja hankkii käytettynä takuuajan jälkeen niin on pohdittava olennaisia.