Kirjoitti: Mari74 - 1.08.2015 kello on 13:54
Mulla selkävaiva, enkä pääse tikkaita ylös. Tarviin nukkumiseen kunnon patjan ja ainakin verholla erotetun tilan. Koiria kaksin kappalein eikä hoitopaikkaan niille ja yksi lapsi. Ollaan käyty retkeilyalueiden mökeissä ja patjat niin karseita mun selälle, että ei tätä oikein lomailuksi voi kutsua. Mies siis meinasi, että matkailuautoon saisi koirat ja oman patjan. Voisi itse nukkua lapsen kanssa jollain hattuhyllyllä (?) erillään. Päästäisiin vihdoin Ruotsiinkin, missä sukulaisia. Olisi paikka mihin jättää koirat ilman että tarvii pelätä tuhoaako ne mitään. Lentämään kun ei koirien kanssa päästä niin voitaisiin mennä vaikka Saksaan lomailemaan tai ties minne.
Mutta mutta mua epäilyttää. Oon kuullut homevaurioisista matkailuautoista ja kun oon homeallerginen... Vessakin pitäisi olla ja suihku ja tilaa sen verran, että saisin unirauhan. Ja se hinta, paljonkohan sellainen matkailuauto maksaisi, mikä meille sopisi? Ja minkä verran suurinpiirtein on vuosikustannukset. Meillä ei ole mitään talvisäilytyspaikka akaan, joten siitäkin pitäisi jonnekin maksaa kai... Entä onko se ajaminen kuinka vaikeaa?
Kannattaisiko jatkoselvittää ja mitä perusasioita pitäisi tietää ja osata varoa?
Ja anteeksi jos tämä viesti on jotenkin väärässä paikassa, uusi kun täällä olen 😊
Kirjoitti: HiTec - 1.08.2015 kello on 14:16
Ja jos asiaa ajatellaan hinnan kannalta, niin vaunu on ns. halpaa tilaa. 7m vaunua maksaa karkeasti 1/2 siitä mitä 7m autoa ynnä tuossa vaunussa kun ei ole sitä ohjaamoa, on sitä asumistilaakin ihan toiseen malliin käytettävissä. Samaten katsastukset ja vakuutukset maksavat vain pienen murto-osan siitä mitä autolla, vuotuisesta ajoneuvoverosta nyt puhumattakaan. Mutta taas siellä vaakakupin toisella puolella on 80km/h kattonopeus, vaunun kankeus kääntelyssä ja mutkatiellä, eikä vaunussa käydä WC:ssä ajon aikana. Ei sillä että se mitenkään suositeltavaa olisi autossakaan, mutta... ::)
Vaunu sopii erinomaisesti ns. paikallaan olevaan matkailuun. Eli hinataan vaunu johonkin ja majaillaan siinä pari pv. Veturilla sitten seikkaillaan ympäristössä, käydään kaupoilla jne. As.autolla se on aina laitettava se leiri nippuun vaikka kävisi vain sen yhden maitotölkin hakemassa = samalla vaivalla sitten vaikka vaihtaa jo leirintäaluettakin. Mutta as.auto taasen kun liikkuu sillä omalla moottorillaan, on sen asettelu leiriytymistä varten helpompaa - tavallaan. Vaunun kun saa edes about vaateriin, saadaan se jaloilla tarkkaan vaakatasoon. Autolla joutuu leikkimään kiilojen kanssa eikä ne pelkät takaosan tukijalatkaan siitä tee täysin hytkymätöntä jos joku vaikka alkovissa maatessaan kääntää kylkeä :-X
Eli kuten sanoin, puolensa se on molemmissa. Miettii, pähkii ja kenties jopa vuokraamalla kokeilee ennen sen ekan oman hankkimista. Kyllä se siitä lähtee. Meillä ei itsellä ole (vielä) ollut kuin autoja, mutta katsoo nyt miten tuo mieli muuttuu :D
Kirjoitti: 99 - 1.08.2015 kello on 14:33
Mutta mikään miellyttävä kokemus tuollaisessa pikkukopissa suihkutelu ei missään nimessä ole. Lämmintä vettäkin on se varaajan "huimat" 10-15 litraa käytettävissä = yksi lämmin suihku ja se oli sitten siinä :-X
Mielipideasioitahan nämä, mutta minusta kunnollisessa suihkukopissa on ihan miellyttävä käydä suihkussa, ja lämmintä vettäkin riittää kun laittaa lämmityksen päälle (5 kilowatilla lämpiää vesi aika vauhdikkaasti).
(http://www.karavaanariwiki.org/images/a/a6/Suihku.jpg)
Kirjoitti: pamaus - 1.08.2015 kello on 14:59
Varmaan helpoin laskea mitä asuntoauto ja vaunu maksavat vuodessa, jos niillä ei ajeta yhtään, mutta ne ovat rekisterissä ja vakuutuksissa.
Sanoisin, että asuntovaunun pitäminen liikennevakuutettun a, täyskaskolla ja katsastettuna, on minulla vuodessa max 200 €. Eli nämä ovat vaunun kiinteät kustannukset.
Siinäpä ne.
Kuinka paljon on asuntoautossa vastaavat kulut ?
Kirjoitti: Aakku - 1.08.2015 kello on 15:05
Vertailussa on monta muuttujaa, sekä makuasioita...
Matkailuauton vakuutukset ja verot ja huollot ovat tuntuvat, mutta sen saa puolestaan liikennekäytöstä pois.
Matkailuvaunu taas ei sovellu kaikille samalla tavalla, kuin auto.
Kirjoitti: pamaus - 1.08.2015 kello on 15:09
^
Vertailussa on monta muuttujaa, sekä makuasioita...
Matkailuauton vakuutukset ja verot ja huollot ovat tuntuvat, mutta sen saa puolestaan liikennekäytöstä pois.
Matkailuvaunu taas ei sovellu kaikille samalla tavalla, kuin auto.
Näihän se juuri on.
Siksi varmaan ainut mitä voi vertailla on nuo maksut.
Tietyllä tavalla myös investointi kustannukset.
Jokaisella käyttö tarpeen mukaan.
Kirjoitti: 88k5 - 1.08.2015 kello on 15:29
Onkohan täällä missään vertailtu, mitä maksaa vuodessa, jos vetää vaunua 10 tkm tai ajaa asuntoautolla.Mulla ollut liikennekäyttöpäivi ä tänävuonna 1.1-1.8 yhteensä 60 pvä; kaikki verot ja kaikki vakuutukset (täyskasko, tuulilasi, petos- ja kavallus mukana, 100% hyvitys 1. seisontapvästä alkaen) tuolta ajalta yhteensä; 326,20 €. Ja tuo vakuutus kallis, mutta hyvitys hyvä. Siis jokainen käyttöpäivä maksaa 5.44€..
Varmaan helpoin laskea mitä asuntoauto ja vaunu maksavat vuodessa, jos niillä ei ajeta yhtään, mutta ne ovat rekisterissä ja vakuutuksissa.
Sanoisin, että asuntovaunun pitäminen liikennevakuutettun a, täyskaskolla ja katsastettuna, on minulla vuodessa max 200 €. Eli nämä ovat vaunun kiinteät kustannukset.
Siinäpä ne.
Kuinka paljon on asuntoautossa vastaavat kulut ?
Katsastus 50€ ja vuosihuolto päälle (ite tehtynä vain oljyt, suod. + tarv.), vähän toista sataa riippuen vuodesta..
Kirjoitti: Aakku - 1.08.2015 kello on 15:38
Kaipa tuossa jonkunmoinen hinnanpudotus pääomassakin on vuodessa...?
Itselläni on vain reilu 30 ajopäivää liikenteessä, mutta kyllä siitä kuluja kertyy. Vuosihuollot ovat samanhintaisia, jos sitten ajaa päivän tai puoli vuotta. Pääomakulut ovat jo aika pienet johtuen kaluston iästä ja pienenee vuosi vuodelta.
Kirjoitti: ihaa - 1.08.2015 kello on 15:47
Kaipa tuossa jonkunmoinen hinnanpudotus pääomassakin on vuodessa...?
Tuosta hinnanpudotuksesta voinen sanoa sen verran että Adriassa hinnanpudotus vuodessa on n. 5000 euroa ollut näinä 7 vuoden aikana mitä auto on meillä ollut, eli 35000 euroa on nyt hävinnyt iän myötä.... Tuo 5000 euroa perustuu niihin tarjouksiin mitä olen Adriasta saanut.
Kirjoitti: Muumuupapa - 1.08.2015 kello on 15:52
^
Kaipa tuossa jonkunmoinen hinnanpudotus pääomassakin on vuodessa...?
Se on matkailuauton suurin kustannus. Kokemukseni mukaan hinta putoaa 15-20% vuodessa vaikka autolla ei ajaisi lainkaan. 50000 euron auton omistaminen maksaa pelkkänä hinnan alentumisena helposti jopa kymppitonnin vuodessa. Kymppitonnin autostakin vuotuinen hinnan pudotus voi olla 1500 - 2000 euroa.
Kirjoitti: Aakku - 1.08.2015 kello on 15:57
Tuosta hinnanpudotuksesta voinen sanoa sen verran että Adriassa hinnanpudotus vuodessa on n. 5000 euroa ollut näinä 7 vuoden aikana mitä auto on meillä ollut, eli 35000 euroa on nyt hävinnyt iän myötä.... Tuo 5000 euroa perustuu niihin tarjouksiin mitä olen Adriasta saanut.Perustuuko vaihtoon, vaiko suoramyyntiin..?
Välirahan merkitys siinä korostuu. Omassa vanhuksessani nyt kesällä tarjouksessa hyvityshinta oli 7000 alempi, kuin mitä maksoin 5 vuotta sitte.
Kun lähtöhinta on pieni, niin ei pudotuskaan ole niin suuri. Toinen vaikutus hyvityshintaan on siinä, mikä on vaihdon kohde. Tarpeeksi hintavan, kun ostat, niin vaihtohyvityskin kasvaa suhteessa..
Eli ota tuosta nyt sitten selvää...
Kirjoitti: HiTec - 1.08.2015 kello on 16:08
Eli ota tuosta nyt sitten selvää...
Siksipä juuri se suora kauppa on ainut verrokki, vaihtohyvitys on vain sumutusta joka tosiaan riippuu niiiin monesta eri tekijästä :-X
Kirjoitti: ihaa - 1.08.2015 kello on 16:19
Siksipä juuri se suora kauppa on ainut verrokki, vaihtohyvitys on vain sumutusta joka tosiaan riippuu niiiin monesta eri tekijästä :-X
Perustuuko vaihtoon, vaiko suoramyyntiin..?
Juu toki vaihtohyvitys riippuu monesta seikasta ja siten siitä osaan oman autoni hinnan parhaiten määrittää.
Nettikaravaanissa on kolme samanlaista Adriaa ja samanikäistä ja jopa lähes samansuuruisilla kilometreillä kuin mulla ja niiden keskihinta liikkeessä on tasan 40000 euroa. Jos möisin suorana tuon Adrian niin saanen siitä tällä hetkellä ainakin 32000 euroa jolloin hinnanpudotus vuodelle olisi n. 5850 euroa, eli kuukautta kohden auton käyttö maksaa jo hinnanpudotuksen myötä lähes 500 €/kk.
Uskaltanen siis väittää että keskimäärin matkailuauton hinnan pudotus suosituimmassa hintaluokassa eli siinä uutena 65000 euron tienoilla olleen auton hinta putoaa n. 5000 - 6000 euroa vuodessa, ei enempää, eli kun kyseessa on markkinoiden myydyimpiä merkkejä, marginaalimerkit pudottanevat ehkä reilummin.
Kirjoitti: tsahkali - 1.08.2015 kello on 17:32
Tuosta hinnanpudotuksesta voinen sanoa sen verran että Adriassa hinnanpudotus vuodessa on n. 5000 euroa ollut näinä 7 vuoden aikana mitä auto on meillä ollut, eli 35000 euroa on nyt hävinnyt iän myötä.... Tuo 5000 euroa perustuu niihin tarjouksiin mitä olen Adriasta saanut.
Tuo nyt taas riippuu paljon siitä, onko auto vain näyttämistä varten, vai ajetaanko sillä. Ei sitä tarvi jatkuvasti vaihtaa. Välttämättä ei koskaan.
Ja muutenkin... Auton kiinteät kustannukset eivät paljoa heitä, oli auto minkälainen tahansa, eihän matkailuautossa ole mitään erityistä. Mitä nyt kaasua joutuu joskus ostamaan, jos on liikkeellä.
Kun ostaa kuivan auton, siinä ei ole myöskään homevaurioita. Ja mitä enemmän sijoittaa, sen paremman löytää.
Nukkuminen on tärkeää. Jos vuoden on kiinteä, siihen saa varmasti yhtä hyvän patjan kuin kotiinkin. Hymerin vaki patjakin on todella hyvä.
Lämmintä vettä tosiaan tulee sitä mukaan kun sitä käyttää,se ei ole ongelma.
Kirjoitti: ihaa - 1.08.2015 kello on 17:36
Tuo nyt taas riippuu paljon siitä, onko auto vain näyttämistä varten, vai ajetaanko sillä.
Kuinka paljon sitä pitää autolla oikein ajaa sitten vuodessa ? Eikö 10000 km riitä ?
Kirjoitti: Aakku - 1.08.2015 kello on 17:43
Kuinka paljon sitä pitää autolla oikein ajaa sitten vuodessa ? Eikö 10000 km riitä ?Tuota ajomäärää olen tuumannut kanssa...
Jos nyt ostaisin uuden auton ja ajaisin sillä 10000 km vuodessa, niin mun ei tarvitsisi miettiä arvonalennusta lainkaan.
Siinä kun ei tulisi kilometrit täyteen enää elinaikanani.
Kirjoitti: Alan - 1.08.2015 kello on 17:44
Onkohan täällä missään vertailtu, mitä maksaa vuodessa, jos vetää vaunua 10 tkm tai ajaa asuntoautolla.
Varmaan helpoin laskea mitä asuntoauto ja vaunu maksavat vuodessa, jos niillä ei ajeta yhtään, mutta ne ovat rekisterissä ja vakuutuksissa.
Sanoisin, että asuntovaunun pitäminen liikennevakuutettun a, täyskaskolla ja katsastettuna, on minulla vuodessa max 200 €. Eli nämä ovat vaunun kiinteät kustannukset.
Siinäpä ne.
Kuinka paljon on asuntoautossa vastaavat kulut ?
Vaununvetäjä tarvitsee kunnon veturin. Matkailuautoilijan henkilöauto voi olla huomattavasti halvempi ja/tai pienempi ja käyttökuluiltaan edullisempi.
Iso osa tulee tuossa takaisin.
Mutta kuten useasti todettua, auto eikä vaunukaan ole valmis, kun sen liikkeestä ulos ajaa. Pitää varustella se mieleisekseen. Kustannuksia tulee.
Kirjoitti: Mari74 - 1.08.2015 kello on 18:53
Eli pohdittava laajenee. Matkailuauto vai matkailuvaunu?
Istutaanko matkailuautossa siellä sisällä ajon aikana? Siis muut kuin kuski? Silloin on varmaan enemmän jalkatilaa tms.?
Vetääkö tavisauto matkailuautoa? Riittääkö toyota corolla vm 2005 vai pitääkö olla vahvempi auto?
Ja edelleen pahoitteluni teistä varmaan todella idioottimaisista kysymyksistä 😄
Kuinka paljon rahaa pitää laittaa, että saa kunnollisen matkailuauton tai matkailuvaunun. Sellaisen missä sitten on ne pysyvät sängyt ja ilmastointi ja tilaa useammalle, siisti vessa ja suihkussa mahtuu kääntymään? Ei hometta jne. 30 000 vai 60000 vai enemmän? Jos nyt ei puhuta uusista autoista / vaunuista.
Kirjoitti: pamaus - 1.08.2015 kello on 19:06
Kiitokset vastauksista 😊
Vetääkö tavisauto matkailuautoa? Riittääkö toyota corolla vm 2005 vai pitääkö olla vahvempi auto?
Varmaan tarkoitat matkailuvaunua. Sanoisin, että corollalla ei vedetä mitään, ehkä pikku soliferia.
10.000 € saa jo kohtuullisen vaunun jos vetoautossa on vetokyky tyyliin 1500 kg. Auton vetokyky löytyy vetoauton rekisteriotteesta.
Suosittelen vahvasti ensin esim asuntoauton vuokraamista.
Kirjoitti: Roksis - 1.08.2015 kello on 19:56
Kirjoitti: HiTec - 1.08.2015 kello on 20:16
Istutaanko matkailuautossa siellä sisällä ajon aikana? Siis muut kuin kuski? Silloin on varmaan enemmän jalkatilaa tms.?
As.vaunussa ei saa olla ketään ajon aikana = matkustajat istuvat sitä vaunua vetävässä autossa. As.autossa sen sijaan istutaan kyydissä, lukumäärä riippuu ihan monelleko se on rekisteröity, joka on siis eriasia kuin vuodepaikkojen lkm. As.autossa oikeastaan mukavat oltavat matkustaa on vain kuskilla ja apukuskilla. Muut joutuvat (yleensä) istumaan siinä pöytäryhmän 90ast kulmassa olevissa jakkaroissa, joka pitkän päälle rupeaa olemaan aika rasittavaa (risti)selälle. As.vaunua vetävässä autossa taasen se matkustusmukavuus on yleensä kaikilla ihan ok 8)
Varustelun suhteen kun as.vaunu ja as.auto on asuinosiensa osalta kalustettu samoin, pitää as.autoon vielä lisätä ajonaikainen ilmastointi, cruise, yms. varusteita, jotka sitä vaunua vetävässä henkilöautossa olisi jo "valmiina" => as.auton hankintahinta eikun vaan nousee vaunuun nähden :-\
Sen sopivan löytymisen kohdalla as.vaunussa riittää että koppi on kondiksessa, that's it. As.autossa sen sijaan pitää kopin lisäksi myös itse alusta olla kondiksessa, moottori, vaihteisto, jousitus... => sen sopivan as.auton löytyminen hankaloituu vrt. kuinka helppoa on löytää se sopiva as.vaunu :-\
Eli kyllä yhäkin suosittelen vuokraamaan ja kokeilemaan mikä on se teidän juttunne, kumpi vaunu vai auto kiinnostaa enempi ja ennen kaikkea millaisella pohjaratkaisulla, varustelulla yms. tuon oman pitäisi olla. Tuo löytyy vain niiden omien kokemusten kautta ^-^
Kirjoitti: tsahkali - 1.08.2015 kello on 21:13
Kuinka paljon rahaa pitää laittaa, että saa kunnollisen matkailuauton tai matkailuvaunun. Sellaisen missä sitten on ne pysyvät sängyt ja ilmastointi ja tilaa useammalle, siisti vessa ja suihkussa mahtuu kääntymään? Ei hometta jne. 30 000 vai 60000 vai enemmän? Jos nyt ei puhuta uusista autoista / vaunuista.
Ei sitä voi kiveen hakata. Sen tiedät sitten kun sopiva löytyy.
Kirjoitti: tsahkali - 1.08.2015 kello on 21:15
Varustelun suhteen kun as.vaunu ja as.auto on asuinosiensa osalta kalustettu samoin, pitää as.autoon vielä lisätä ajonaikainen ilmastointi, cruise, yms. varusteita, jotka sitä vaunua vetävässä henkilöautossa olisi jo "valmiina" => as.auton hankintahinta eikun vaan nousee vaunuun nähden :-\
Mitä sa höpötät? Riippuu siitä, minkä ikäisen hankkii. Jos on wanha vetäjä, ei siinäkään noita ole.
Pysytääns nyt asiassa. >:(
Kirjoitti: Alan - 1.08.2015 kello on 22:09
Kun ilmeisesti mitään kokemusta ei ole, niin kannattaisiko aloittaa vuokraamalla vaikka Tuurista vaunu vain yöpymistä varten. Jos tykkää niin sitten vasta liikkeelle.
Molemmissa on puolensa, niin autossa kuin vaunussa. Niistä on täällä kirjoiteltu monet kerrat. Moni puolustaa omaa valintaansa, muutamalla meistä on kokemusta molemmista. Itse en aseta kumpaakaan selkeästi etusijalle; vaunullisena kaipasin matkailuautoa, nyt matkailuautollisena kaipaan vaunun hyviä puolia.
Kirjoitti: HiTec - 2.08.2015 kello on 09:00
Mitä sa höpötät? Riippuu siitä, minkä ikäisen hankkii. Jos on wanha vetäjä, ei siinäkään noita ole.No ei ole, mutta kukapa täälllä juuri muuta höpöttäisi kuin omista kokemuksistaan ^-^
Itsellä käyttiksessä on erilaista mukavuus-herkkua riittämiin, tutkat molemmissa päissä, aut. 2-alueilmastointi, aut.vaihteisto, aut.pyyhkijät, aut.auton korkeussäätö kuorman mukaan, todella mukavan pehmonen kaasunestejousitus. .. Tämä siksi että juuri nuo varusteet tekevät autosta itseäni kiinnostavan, mukavan. As.autossa näistä herkuista joutuu väkisinkin tinkimään kun nuo omat hillot ei mitenkään riitä niin kalliiseen jossa edes suurin osa noista olisi => matkustusmukavuus olisi as.vaunun kanssa tuolta osin siis omalla kohdallani ainakin selvästi parempi kuin mitä nyt on as.auton kanssa - jos nyt unohdetaan tuo as.vaunun 80km/h ja yhdistelmän sompaamisen mekaaniset ominaisuudet yms. :-X
Kirjoitti: jorma - 2.08.2015 kello on 09:30
Jälleen alkoi vaunuilu vetämään puoleensa ja hankin rinnalle kokeilumielessä vanhan vaunun. Vähitellen autoilu jäi ja vaunua uudistettiin ja autokin pidettin. Nykyään mennään 90% vaunuillen. Vanhan ja hyväkuntoisen asuntoauton ylläpitokustannukse t on sen verran pienet että sitä voi pitää ikäänkuin vararatsuna.
Kyllä lähinnä kotimaassa matkaillen vaunuilun voittanutta ei ole. Tämä vain minun tarinani ja muutaman vuosikymmenen kokemus taustaa. :)
Vertailua hyvistä ja huonoista puolista on kirjoitettu kyllä riittämiin, joten ei niistä sen enempää. :D
Kirjoitti: Raksaus - 2.08.2015 kello on 09:54
Lopullisen työn joutuu siis aina tekemään aina itse. Autoja saa muutamasta tonnista ylöspäin ja kattoa varmaan ei olekkaan. Alarajakin on varmasti häilyvä riipuen ajankohdasta ja tuurista ja siitä mikä kenellekkin riittää. Vaunuista en tiedä itse mitään koska meidän lähtökohdista ja tarpeista katsoimme että jos jotain hommataan niin se on asuntoauto. Jotkut käsittääkseni vääntää myös siitä, pitääkö auton olla etu vai takavetoinen. Itsellä tällä ei ollut niinkään merkitystä. Jos auto-osa on laillisessa kunnossa ja toimii, se riittää meidän tarpeisiin.
Itse sanoisin tuosta matkustusmukavuudes ta että sekään ei ole noin yksinkertaista. Itsellä on pöytäryhmässä matkustamisesta kokemusta vain nuoruudessa vanhempien vuokraamasta autosta. Omalla olen joutunut joka kilometrin tähän asti itse ajamaan. Itse tykkäsin matkustaa tuolla kun pöytä mahdollistaa aika paljon erilaista tekemistä kuin mitä auton takapenkki.
Meillä ajatus itselleni syntyi telttaretkellä Ruotsiin muutama vuosi sitten, kun totesin että valituksen määrä nukkumismukavuudest a oli melkoinen ja eipä itsekkään niistä telttaöistä paljon nauttinut. Aika taas oli kullannut muistot ja viime kesänä bongasin Forumin stokkalla Retkiaitan telttanäyttelyssä sopivan ison teltan. Ajattelin yrittää tingata kun olivat juuri purkamassa leiriä. Tiukankaan tinkaamisen jälkeen olisin saanut ainoastaan 50 pinnaa alennusta joka oli mielestäni liian vähän teltasta johon oli roskista ja märästä urealta haisevasta läikästä päätellen juuri joku koditon perustanut päiväuniamajan. Nopeasti vilkaisin Tori.fi tarjonnan asuntoautoista ja huomasin että halvimmat oli samaa luokkaa. Ja siitä se lähti. Lopullinen ostobudjetti toki tuosta ajatuksesta kohosi kymmenkertaiseksi ja tämäkin oli niistä katsomassa käymistäni siellä hintahaitarin absoluuttisessa alapäässä.
Verot ja vakuutukset ja niiden kustannukset joutuu jokainen myös laskemaan ihan itse, riippuen siitä minkä ikäistä ja hintaista laitetta hankkii, missä sattuu asumaan ja minkä verran mahdollisesti tuohon on bonuksia. Omassani ei ole kaskoa ja bonarit lähti nollilta ja asun Uudellamaalla. Autokin savuttaa kovasti joten veroakin kertyy. Ylläpitokustannuksi ssa myös talvisäilytys on yksi komponentti, jonka hintahaarukka on ilmaisesta ylöspäin riippuen onko auto vain parkissa omalla pihalla vai lämmitetyssä hallissa. Tähän päätökseen vaikuttaa ne omat lähtökohdat. Hankintahinta oli luokkaa viisituhatta Euroa. Varmastikkaan varustelutaso ei kaikille riitä, mutta kun meillä lähtökohta oli teltan korvike, niin olemme enemmän kuin tyytyväisiä hankintaamme toistaiseksi.
Vuokraaminen on hyvä idea, mutta sekin saattaa olla kohtuu kallista varsinkin kesän sesonkiaikaan. Toki ylläpitokaan ei ole täysin ilmaista. Meillä lähtökohtana oli tuo, jokaiselle valmis sänky johon kaatua. Neljällä tuo onnistui, vaikka suurin osa tuosta budjettiluokasta onkin näitä takakeittiömalleja, joissa se on pääsääntöisesti pois suljettu skenaario. Autoja tuossa hintaluokassa ja muutenkin näissä vanhemmissa oli todella huonokuntoisista kohtuullisen siististi säilyneisiin yksilöihin ja kaikkea siltä väliltä. Katselemassa kierteleminen ainakin omalta osalta lopulta toi tulosta.
Vuokraamista mekin mietittiin mutta päädyttiin ostamaan. Ajattelin, että tässä hintaluokassa tuo vuokraus ei ole niin houkuttelevaa kun esimerkiksi tuo auton arvonalenema ei millään voi olla ihan mohdottomasti, kun ei ole sitä arvoakaan mahdottomasti. Eli käyttökustannukset nyt pääasiassa. Faktisesti en tiedä, mitä saisin takaisin autostani jos olisin oikeasti myymässä, mutta samalla hinnalla en tällä hetkellä luopuisi mitä olen maksanut. Harrastusta ainakin toistaiseksi ajateltiin jatkaa ja autoon olemme hintaansa nähden varsin tyytyväisiä. Saa nähdä mitä syksyllä edessä oleva katsastus ja siitä mahdollisesti tuleva lasku sitten aiheuttaa mielipiteelle.
Kokeilemalla tuo oma varmasti kyllä löytyy tai vaihtoehtoisesti se onko koko homma teitä varten. Miettikää siis mitkä on omat toiveet käyttötarkoituksell e ja mikä on teille tärkeintä ja katselkaa minkälaisella budjetilla on mahdollista tai mitä olette itse valmiita käyttämään ja mihin se riittää ja onko se teille sopiva.
Kirjoitti: Ossi66 - 2.08.2015 kello on 12:41
Vaunu vaihtui käytettyyn, jossa on vastaava sänky. Petari siirtyi myös siihen, mutta sänky oli todella surkea selälle - terveelle sellaiselle. Teetin uuden petarin paikallisessa verhoomossa viskoelastisesta materiaalista kunnon tikkipäällisellä ja sänky parani reilusti. Hintaa mittojen mukaan tehdylle petarille tuli 250. Koko uuden patjan samasta materiaalista nykyisen patjansuojuksen sisään saisi 350 eurolla, mutta toistaiseksi ei ole ollut tarvetta.
Jos selkä vaivaa, nuot kannattaa budjetoida hankintahintaan mukaan.
Kirjoitti: HiTec - 2.08.2015 kello on 12:53
Vaikka näissä kulkineessa on hyviä kiinteitä sänkyä, omasta kokemuksesta voi sanoa niissä olevan joskus toivomisen varaa.
Yksi ihan peruslähtökohta hyvälle sängylle on kunnon sälepohja. Tuo joustaa sen voimakkaimman paineen ja hengittää patjan alla => sänky pysyy vuodesta toiseen hyvänä eikä esim. home pääse iskemään, sillä ihmisestähän tulee aina hieman hikoilua yms. kosteutta. Toki tuohon sitten päälle kunnon patja ja petari, niin varmasti olosuhteet on kondiksessa. Valitettavaa vain on että nuo sängyt eivät useinkaan ole mitoiltaan mitään vakioita = patjat ja petarit on räätälöitävä juuri ko. sänkyyn :-\
Kirjoitti: K.E.V - 2.08.2015 kello on 12:59
Niin silti patjat , petarit ja päiväpeitteet on vakiona. Sänkykin sälepohjainen.
Kirjoitti: Duster - 2.08.2015 kello on 16:01
Kirjoitti: AnneN - 2.08.2015 kello on 16:57
Kaksi kertaa vuokrasin asuntoautoa. Niissä alkovi varattiin koirien pikkuhäkeille, itse nukuttiin pöytäryhmän ja sohvan vuoteilla. Mutta auto oli vanha ja kulutus huimaa! Kun yhden kerran yöllä Ruotsissa etsittiin huoltoasemaa -ajattelin ettei tämä ole minun hommaa! Nooh meni pari vuotta kun aloin katsella omaa autoa.
Budjetti ei ollut suuri- ostin 10v vanhan auton ja ei siinä ole ilmastointia. Mutta omiin tarpeisiin sopivat tilat. Koirille kiinteä häkkipaikka matkan aikana ja ei alkovia joka kai lisää polttoaineenkulutus ta. Suihkua en ole ede kokeillut käyttää, kun Sfc alueet tarjoaa niin hyvät sauna/suihkutilat ettei omaa viitsi edes ajatella.
Mietin että mitä koiria teillä on? Jos yrittää mahtua matkan aikana henkilöautoon ison koiran kanssa ja tilaa on vain vaunussa öisin- hankalaa? Matkailuautossakin pitää miettiä koiran/koirien paikka matkalla. Jos tarvii useamman petipaikan- onko alkoviauto sittenkin paras? Matkailuauto on minusta helppo leiriytyä. Pysähdyt ja siinä kaikki. Vaunussa oli minusta enemmän "virittelyä". Ehkä se tuntui kun olin niin vihreä siihen aikaan...
Tervetuloa harrastuksen pariin, mukavaa ja helppoa tehdä pikku lomaretkiä viikonloppuisinkin! Thumb
Niin vaunua saa vetää 80km/t mutta niin vanhemmat autotkin -saa ajaa vain 80 km/t.
Kirjoitti: HiTec - 2.08.2015 kello on 21:04
Tuli vaan mieleen, onko teillä inva-P lupaa jos on sillä saa hakemuksesta ajoneuverovapautuks en vain käyttövoimaveron joutuu maksamaan silloin auton pito halpenee huomattavastiJuuri näin tuo toimii, inva-luvalla saa ajoneuvoveron perusosasta vapautuksen Thumb
Meilläkin kun tuo Rellu on vaimon nimissä ja hänellä on inva-kortti, niin ei tuo painopohjaisesti määritelty ajoneuvoveron perusosa juuri taloutta stressaa 8)
Kirjoitti: kimi - 2.08.2015 kello on 22:05
Juuri näin tuo toimii, inva-luvalla saa ajoneuvoveron perusosasta vapautuksen Thumb
Meilläkin kun tuo Rellu on vaimon nimissä ja hänellä on inva-kortti, niin ei tuo painopohjaisesti määritelty ajoneuvoveron perusosa juuri taloutta stressaa 8)
Invakortin haltijalla ja autolla ei tarvitse olla samaa omistajaa, tai haltijaa. Edun saa s-postilla siirrettyä toiseen autoon halutessaan ja sinuna pitäisin tuon edun ainoastaan loman ajan asautossa, muuloin sitikassa (jos ei teillä ole useampia).
Kirjoitti: jus66si - 3.08.2015 kello on 02:05
joita autolta haluaa.Meillä on tullut käytön kautta hyvin selväksi se, että kun auto on valittu
niiden omien tarpeiden ja suunnitelmien pohjalta,käymällä vaihtoehtoja läpi, ei voi pahast
pieleen mennä. Meillä matkailuauto nimikkeestään huolimatta on myös päivittäisauto.
Eli sillä ajetaan ihan kuten millä tahansa henkilö tai pakettiautolla. Ympäri vuoden. Mitään
erillistä säilytyspaikkaa emme ole koskaan tarvinneet. Eli kun miettii tarpeen ja käyttöarvon
suhdetta auton malliin sekä pohjaratkaisun toimivuuteen, voi toisessa vaakakupissa
Tavan henkilöauto jäädä yllättäen kakkoseksi.Jos miettii kuluja, on niitä henkilöautoissakin,
Matkailuauto on kuitenkin jotain niin extremeä, että se painii ihan omassa sarjassaan.
Mitä tulee homesairauteen, pitää se auto tutkia ennen kauppaa. Mulla on itselläni kaksi lasta,
joilla on homeyliherkkyys ja astma. Molemmille meidän tämänhetkinen matkailuautomme, on
ollut positiivinen kokemus neljän vuoden aikana. Heille tuo auto on toinen koti.Matkailuautoja ei pidä
Ennakkoluuloisesti pelätä. Homeet voivat muhia aivan samalla tavalla henkilöauton matoissa
Ja verhoilukankaissa.
Kirjoitti: HiTec - 3.08.2015 kello on 09:34
sinuna pitäisin tuon edun ainoastaan loman ajan asautossa, muuloin sitikassa (jos ei teillä ole useampia).
Näin muutoin kyllä, mutta kun Sitikassa puolestaan on tyttären inva-kortti 8)
Kirjoitti: kimi - 3.08.2015 kello on 09:41
Näin muutoin kyllä, mutta kun Sitikassa puolestaan on tyttären inva-kortti 8)
Ok
Kirjoitti: seppoko - 3.08.2015 kello on 10:35
Sillä on vaan niin hemmetin hauska matkailla.
Kirjoitti: retkeilijä - 3.08.2015 kello on 10:47
http://karavaanari.org/blog/retkeilija/luontoretkeilijan-pelit-ja-vehkeet/13/
Kirjoitti: Duster - 4.08.2015 kello on 11:41
Mie oon joskus perustellu matkailuautoa näin:
rajun kaatosateen sattuessa, kun auton pysäyttää tienlaitaan odottamaan sateen taukoamista, voi matkailuautossa keittää vaik kaffeet ja käydä weskis kuivana....vaunun kanssa kastut siirtymätaipaleella autosta vaunuun :o :o :o
Kirjoitti: HiTec - 4.08.2015 kello on 11:44
rajun kaatosateen sattuessa, kun auton pysäyttää tienlaitaan odottamaan sateen taukoamista, voi matkailuautossa keittää vaik kaffeet ja käydä weskis kuivana....vaunun kanssa kastut siirtymätaipaleella autosta vaunuun :o :o :o
Kyllä aikanaan itsekin natiaisena katseltiin lapin kesälomareissulla kun hyttysiä tulee mustana pilvenä vaunua kohti ja faija ruuvailee ulkona vaunun koipia maahan ^-^
Kirjoitti: Alan - 4.08.2015 kello on 13:00
Tuolla pakinoissani on totuutta asiasta matkailuvaunu versus -auto
http://karavaanari.org/blog/retkeilija/luontoretkeilijan-pelit-ja-vehkeet/13/
Tuossa on kieltämättä pohdittu asiaa perusteellisesti, siitä on hyvä poimia omiin olosuhteisiin täsmääviä totuuksia.
Luin nuo aikanaan omasta näkökulmastani, monen asian kohdalla nyökyttelin, jotta juuri näin. Mutta erojakin oli, siksi voin sanoa, että tästä orgin ketjusta kannattaa poimia se itselle olennainen tieto.
Kirjoitti: Ossi66 - 4.08.2015 kello on 17:47
Nyt ei saa vaunuilijat suuttua ;)
Mie oon joskus perustellu matkailuautoa näin:
rajun kaatosateen sattuessa, kun auton pysäyttää tienlaitaan odottamaan sateen taukoamista, voi matkailuautossa keittää vaik kaffeet ja käydä weskis kuivana....vaunun kanssa kastut siirtymätaipaleella autosta vaunuun :o :o :o
Onhan tuossa perää. Ja kun purkaa leirin ja lähtee käväseen kaupassa maitopurkin ostossa, voi silläkin reissulla keittää vaikka kahvit - me vaunuilijat joudutaan palaamaan leiriin kahville.
Ja tänäkin kesänä on oltu paikallaan viiden yön pysähdyksiä, kauppaan lähtöjä on tullut lukuisia - auton ja vaunun välisessä siirtymisessä kastettu kerran ;D
Kirjoitti: vaanari61 - 4.08.2015 kello on 19:42
Yksi tykkää tyttärestä toinen sen äitistä ja kolmas rakastui anoppiin . . .
Tätärataa menee tuo kumpi parempi jutsku . . .
Kirjoitti: K.E.V - 4.08.2015 kello on 20:26
Kirjoitti: Oulaa - 4.08.2015 kello on 21:18
Ei matkailuautossa ole mitään järkeä!Minä olen samaa mieltä .
Sillä on vaan niin hemmetin hauska matkailla.
Tarvitseeko autoilun olla järkevää ,no miksei kohtuullisen järkevissä mitoissa .
Niin oliko siitä lisää puhetta että onhan Hymereitä ja varmaan muitakin autoja joissa on enempi kuin kaksi hyvää penkkiä matkustaa.
Turvavöineen ja kaikkineen.
Kirjoitti: Alan - 4.08.2015 kello on 22:17
Eikse ole niin, että oma ratkaisu on itselle paras.
Parasta on, jos pystyy arvioimaan kriittisesti omaa ratkaisuaan. Siitä pisteet Retkeilijälle.
Itsekin pohdin tuota alinomaa, kun käytän edelleen matkailuautoa osittain samoilla periaatteilla kuin vaunua aikaisemmin.
Ehkä joskus vaihdan, ehkä en. Jos tällä pärjäisi niin kauan kun lapset on säännöllisesti mukana niin hyvä.
Kirjoitti: vagabond - 5.08.2015 kello on 09:34
Vaunu sopii erinomaisesti ns. paikallaan olevaan matkailuun. Eli hinataan vaunu johonkin ja majaillaan siinä pari pv. Veturilla sitten seikkaillaan ympäristössä, käydään kaupoilla jne. As.autolla se on aina laitettava se leiri nippuun vaikka kävisi vain sen yhden maitotölkin hakemassa = samalla vaivalla sitten vaikka vaihtaa jo leirintäaluettakin.Erinomainen kokonaisanalyysi HiTeciltä.
Sen verran tuohon kommentti yleisellä tasolla, että as.autossakin kulkee pyörät ja niillä toimintasäde kasvaa about 10km (6 ja 8v lasten kanssa, aikuisilla laajempi, ajohaluista riippuen). Kauppatavarat kulkevat repuissa. Talvella pääsee kävellen sen noin max 3 km ja ostokset kulkevat pulkassa tai repussa. Näin on ainakin meillä toiminut, jos pidempään yhdessä paikassa. Mutta tämä tosiaan yleisellä tasolla, kysyjällä taisi olla selän kanssa ongelmia, jotka mahdollisesti rajoittavat kantamista tms.
Kirjoitti: kimi - 5.08.2015 kello on 11:57
En usko että astiat tuli ensimmäisenä mieleen omistajille.
Ei tietenkään, meille tuo oli syy luopua niistä ja tuon myötä jossain määrin myös huomioimaan seuraavissa rakenteita ja suunnittelua.
Tuon jälkeen ei tulisi mieleenkään esim. autoa hankkiessa miettiäkään takakeittiötä, keittiössä on paljon tervää ja painavaa mukana. Takaseinän kaappeihin ei vaatteita painavampia laiteta ajon ajaksi, iltalukemisetkin kulkee sivukaapissa vaikka takaseinän kaapit olisi helpompia käyttää kirjoille. Vaunussa ei kulje ihmisiä ajon aikana ja sellaisessa näillä on pienempi merkitys mutta kuitenkin.
Kyllä tavaroitten mahtuminen ja ja pakkaaminen järkevästi ja huolella näissä pärekoreissa on asia joka kannattaa huomioida.
Tuo mainitsemani on ainoa tilanne vaunun/ auton kanssa ja kerta opetti paljon.
Kirjoitti: MRi - 5.08.2015 kello on 18:06
Hanki tietoa. Sitä löytyy tältäkin foorumilta vaikka homma lipeää helposti lapasesta ja totaaliseksi OT:ksi ;)
Googleta, selaa nettiä ja lue karavaanarilehtiä.
Yleensä löytyy tuttuja tai ainakin puolituttuja joilla on karavaanaritaustaa ja joilta voi kysyä.
Käy useammassa liikkeessä ja kysy rohkeasti myyjiltä. Itse sain myyjiltä yllättävän objektiivista tietoa eikä keltään tullut näkemystä sillä perusteella että rivissä on juuri sopiva myymätön laite. Eräs myyjä jopa suositteli valitsemaani merkkiä vaikka oman liikkeen uusien valikoimissa oli vain talvivaunujen ykkösmerkit.
Käy messuilla jos sellainen osuu sopivasti kalenteriin. Siellä näkee varsin kattavasti kalustoa ja tavoittaa useamman myyjän kerralla.
Suodata kaikki saamasi tieto ja muodosta oma käsityksesi. Alkuperäisistä vaatimuksista, toiveista ja haaveista joku voi tässä vaiheessa poistua tarpeettomana tai lähes tarpeettomana ja saat oman prioriteettijärjest yksen valmiiksi. Hyvällä lykyllä oma näkemys voi olla jo ihan heinäntekojärjellä arvioituna niin selvä ja vahva jotta sen perusteella uskaltaa tehdä ostopäätöksen.
Jos vielä epäilyttää, niin kokeile vuokraamalla ennen ostopäätöstä.
Ja yleensä päätöksenteolla ei oikeasti ole kiire. Eli maltti on valttia ja pahimman ostokuumeen mentyä ohi pystyy itsekin arvioimaan koko touhua ja valintaa järkevämmin.
Suurimmat euromäärät menevät investointiin (ja arvonalenemiseen) mutta peruskäyttökustannu kset saa nekin selvitettyä helposti nettilaskureilla ja kysymällä (vakuutukset, huollot jne).
Vaunun sängyt ja patjat oli positiivinen yllätys eli tosi hyvät. Unikulmassa on aikanaan teetetty muksujen retropinnasänkyyn mittojen mukainen patja joten siltä saanee tilattua patjan mihin vaan. Hintalappu ei todennäköisesti ole halvimmasta päästä.
Onnea kuitenkin valintaprosessiin ja toivottavasti into pysyy yllä ja sopiva väline matkailuun löytyy. Ei tämä huono harrastus ole :)
Edit: OT-rönsyt poistettu
Kirjoitti: Alan - 5.08.2015 kello on 18:29
Pysytään tässä ketjussa pääosin kysyjän määrittämässä aiheessa. Tämä ketju siirretty Takkahuoneesta tänne oikeaan paikkaan.
Kirjoitti: Satsa - 6.08.2015 kello on 05:15
Nyt kahden vuoden käytön jälkeen olemme edelleen tosi tyytyväisiä omaan 10 v vanhaan puoli-integroituun Adriatikkiimme, vaikka se silloin kiireessä ostettiin eikä kaikkia asioita osattu huomioida. Esim kosteusmittaus kannattaa ehdottomasti teetättää ennen kauppaa.
Pohjaratkaisu ja varusteet omien tarpeiden mukaan kannattaa miettiä ja käydä katselemassa liikkeissä erilaisia vaihtoehtoja. Me olimme aikaisemmin ennen sairastumista pari kertaa vuokranneet autoa, että sen verran oli hajua siitä, mitä me pidämme tärkeänä pohjaratkaisussa.
Minä siis jouduin ajamaan isoa autoa (7 m) kylmiltään, kun käytiin auto hakemassa ja mies makasi sängyllä ajon aikana. Ajaminen sinänsä on mielestäni helppoa. Sieltä näkee hyvin, kun istuu korkealla. Mutta pelottavinta minulle oli se, että meillä ollut vuosikymmenet automaattivaihteisi a autoja ja vain harvoin tuli ajettua vaihdeautolla, joten se ei aluksi ollut se vaihtaminen niin sujuvaa, kuin nyt. (Arvotaan seuraava vaihde, ja jos pieleen meni, niin kissit mä siitä piittaan - mentaliteetilla aluksi mentiin ja hauskaa oli ;D). Peruuttaminen oli myös pelottavaa, mutta Biltemasta langaton peruutuskamera (n. 200;-) helpottaa kummasti asiaa.
Kulut myös mietitytti. Eka kesänä verot 650;- vakuutukset(liik.+ kasko) ja katsastus yht. 350;-. Seuraavana kesänä verot n. puolet siitä, koska auto oli talven suulissa (100;- vuokra talven ajalta) liikenteestä pois otettuna, niin siltä ajalta ei mene veroa eikä myöskään vakuutusmaksua kuin n.10;-/3 kk. Ja mulla siis ei ollut entuudestaan bonuksia kertynyt, kun autot ollu miehen nimissä.
Nyt tänä kesänä olen myös ottanut auton liikenteestä pois, jos tiedän ettei pariin viikkoon ole sillä reissua. Se kannattaa laskea kuinka lyhyellä tauolla kannattaa poistaa liikenteestä ja taas ottaa käyttöön. Netissä aina kertamaksu 4;- toimenpiteelle.
Suihkua mies on käyttänyt ja vesi piisannut hyvin. Autossa siis huomattavasti isommat säiliöt sekä raikasvesi- että harmaavedelle kuin vainuissa. Meillä esim n. 110 l puhdas vesi ja 90 l jätevesisäiliöt. Meillä autossa Wc ja sen takana iso suihkukoppi, jossa vaatetanko. Toimii siis myös noin normaalisti pyyhkeiden kuivatustelineenä ja myös lisäkaappitilana. Lattialla säillytyksessä korit, joilla tavarat roudataan aina reissuun lähdettäessä autoon.
Pois ei olla autoa myyty, vaikka enää se ei ole miehen terveyden takia välttämätön,mutta on tämä karavaanireissaamin en vaan ollut niin kivaa ja helppoa, kun oma pikkukoti kulkee mukana kaikkine omine tuttuine tavaroinesi. Saat mennä illalla aina omaan sänkyyn (jonka olet siis varustanut omien tarpeiden mukaan). Mekin ostimme hyvän paksun petarin vielä hyvän (mutta meille kovan) patjan päälle.
Joten en voi kun suositella kokeilemaan matkailuautolla reissaamista. Ainakin meidän tapauksessa osoittautunut järkeväksi ratkaisuksi. Thumb.
Kirjoitti: takapiru - 17.08.2015 kello on 22:48
Erillispedit ja niiden välissä lapselle se 160cm pitkä jatkopalalla vuode lienee sopivin.
Isolla takatallilla olevaan joutuu nousemaan ne samat 2 rappusta kuon autoonkin, joten se ei lienee iso ongelma.
Alkovilliseen taas saa sullottua paljoa kevyttä tavaraa, esim vaatteita.
Koirat taas nukkunevat lattialla, joten se tila riittänee heille.
Markiisin alla on hyvä harjoittaa satunnaisina sadepäivinä ulkoruokintaa ja koirillekin varjoa harvoina hellehetkinä :laugh: ja mahtunavathan ne autonkin alle.
Vesisäiliöt ovat autoissa yleensä isommat ja helpommat tyhjentää sekä täyttää.
Kemiallisen vessan tyhjennyspaikalle pääsee lähemmäs autolla.
Kirjoitti: Teukka-74 - 18.08.2015 kello on 18:50
Ainakaan ei oo paljoa kommentoinut. Mut onhan tässä paljon asiaa muillekkin. Minäkin kiinnostuin niin että luin jokaisen viestin 
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Duster - 21.08.2015 kello on 12:42
Meillä tuo 6m pitkä, 2,55m leveä ja 3,10m korkea auto on ainoana autona ja hyvin on pärjätty. Toi meitin Rysky maksoi aikoinaan n. 26000€ mut en pitäny sitä kalliina, harrastaminen maksaa...