Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Alde => Aiheen aloitti: Kulkija80 - 26.01.2015 kello on 13:15
-
Olisiko kenelläkään vinkkiä, mikä voi olla Aldessa vialla, kun kaasupuoli ei pelitä normaalisti. Kun pannun laittaa päälle, kaikki tuntuu toimivan ihan ok. Pannu päällä noin 5 min niin alkaa katkomaan liekkiä. Syttyy ja sammuu nopeassa tahdissa. Kun auton ulkopuolella peittää pakoputkea (seinäläpivienti), pannu toimii. Vaihdettu sytytysboksi, kärjet, sekä paloilmapuhallin (käytetty).
-
Suuttimet tukossa ja seos sekoilee?
Ihan puhdas arvaus kun en tuota tunne. Ekana mieleen tuli uusi kaasupullo ja kostea kaasu, silloin ongelma häviää itsestään jonkun ajan käytön jälkeen.
-
Olisiko kenelläkään vinkkiä, mikä voi olla Aldessa vialla, kun kaasupuoli ei pelitä normaalisti. Kun pannun laittaa päälle, kaikki tuntuu toimivan ihan ok. Pannu päällä noin 5 min niin alkaa katkomaan liekkiä. Syttyy ja sammuu nopeassa tahdissa. Kun auton ulkopuolella peittää pakoputkea (seinäläpivienti), pannu toimii. Vaihdettu sytytysboksi, kärjet, sekä paloilmapuhallin (käytetty).
Millainen jännite paloilmapuhaltimen moottoriin tulee? Vika voisi olla relekortin regulaattorissa. Pitää olla 9 voltin jännite.
-
Puhaltimelle tulee 8,85 voltin jännite. Taitaa just osua noihin Alden toleransseihin.
-
Puhaltimelle tulee 8,85 voltin jännite. Taitaa just osua noihin Alden toleransseihin.
Myös silloin kun pätkiminen alkaa? Toi vika viittaa liekikin tunnistushäiriöön joka voi johtua joko liian kovasta/ hiljaisesta puhallinnopeudesta.
-
Täytyy mitata vielä jännite, kun pätkiminen alkaa.
-
Täytyy mitata vielä jännite, kun pätkiminen alkaa.
Mitä varten lämmittimeen vaihdettiin noin paljon osia?
-
Aloin poissulkemaan mahdollisia vikoja. Kärjet oli alkuperäiset (pannu on vuodelta 2003), sytytysboksissa on ollut vikaa ennenkin ja paloilmapuhallin oli todennäköisin vika. Sen jännite oli muuten pätkiessäkin tuo 8,82 volttia.
-
Aloin poissulkemaan mahdollisia vikoja. Kärjet oli alkuperäiset (pannu on vuodelta 2003), sytytysboksissa on ollut vikaa ennenkin ja paloilmapuhallin oli todennäköisin vika. Sen jännite oli muuten pätkiessäkin tuo 8,82 volttia.
Toivottavasti vanha sytkäpoksi on tallella, se on korjattavissa. Aldessa on niin iso suutin, että ei ihan helposti tukkoon mene, mutta siinä voi vika piillä, kuten kimi sanoi, tosin itse en ole koskaan moiseen törmännyt. Olen kerran törmännyt samanmoiseen vikaan ja siinä oli kaasuputki katki, eli se U-muotoinen putki joka lähtee kaasuventtiililtä palopesään, siinä oli murtuma joka aiheutti samalaisen vian kun veti ilmaa mukaan kaasuseokseen. Putki ei vuoda ulospäin vaikka niin luulisi. Nämä on vain arvailuja ei faktatietoa.
-
Kuten sanoin niin noita en tunne lainkaan ja lähinnä seokseen vaikuttavia tekijöitä hain mielessäni.
-
Kyllä tuo kaasupuolen ongelmalta vaikuttaa, koska kun kokeilin taas pannua päälle se oli päällä noin 20min ja sitten sammui taas useiden sytytysyritysten jälkeen. Kun laitoin uudestaan päälle, syttyi hienosti ja kun laitoin lieden tulille ei enää riittänytkään kaasua pannulle ja se sammui. Ja kaasua pullossa on noin 7kg.
-
Kyllä tuo kaasupuolen ongelmalta vaikuttaa, koska kun kokeilin taas pannua päälle se oli päällä noin 20min ja sitten sammui taas useiden sytytysyritysten jälkeen. Kun laitoin uudestaan päälle, syttyi hienosti ja kun laitoin lieden tulille ei enää riittänytkään kaasua pannulle ja se sammui. Ja kaasua pullossa on noin 7kg.
Silloin vika on paineentasaajassa.
-
Eli siis kaasupulloon tulevassa paineenalennusventt iilissä?
-
Onko paineenalentajassa jotain osia, jotka voisi aiheuttaa kaasun katkeamisen tärinästä?
Mietin oman vaunun ongelmaa (josta joskus viimevuonna kyselinkin), kun paikallaan ollessa pelaa vaikka viikkokausia putkeen, mutta ajossa sammuttaa pannun "Gas out" ilmoituksen kera.
Tuski on vian aiheuttaja vaikka hienomekaanisia osia sisällä onkin. Ennemmin tutkisin kaasuventtiilin liitokset, mutta epäilen vian olevan sytkäpoksissa ( jotosmurtumia ), etenkin jos kyljessä lukee " 15 S Warten ".
-
Tuski on vian aiheuttaja vaikka hienomekaanisia osia sisällä onkin. Ennemmin tutkisin kaasuventtiilin liitokset, mutta epäilen vian olevan sytkäpoksissa ( jotosmurtumia ), etenkin jos kyljessä lukee " 15 S Warten ".
Minä nyt sotkin ajatukseni väärään ketjuun - minullahan on nykyisin Alde 3010. Ohjauskortilta ei löydy minun silmiin mitään epäilyttävää edes 15x suurennettuna.
Siirrän edellisen kysymykseni oikeaan ketjuun ;)
-
Hyvä muistutus muillekin: yleensä se vika on yksinkertaisin ja halvin korjata. Minulla se oli toi paineenalentaja. Tosin oli se sytkäboksikin sökö, mutta koitetaan se korjata jatkoa varten.