Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: oh5yw - 4.09.2014 kello on 14:15
-
Kysessä VW T4 2.5tdi pitkä. pakoputki on aika haperoa tuosta katalysaattorin jälkeen. Mahtaakohan sitä voida korjata jollain korjaussarjalla, ettei tarvitse katalysaattoriakin uusia....
-
Mulla kun oli T4, siihen Tiittanen väänsi koneella uuden röörin tuohon, osaava pakoputkipaja tekee sen.
-
Esim Motonetissä on valmiita suoria ja käyriä, joista voi sommitella.
-
Esim Motonetissä on valmiita suoria ja käyriä, joista voi sommitella.
Ja sit mikki laulamaan jotta uusi putki paikoillaan ;)
-
Mun mielestä pakoputken hitsaaminen on pelkkää tekohengitystä. Toki katti on kallis. Purkaamoiltakin voi löytyä vähempi lahonneita.
-
Mun mielestä pakoputken hitsaaminen on pelkkää tekohengitystä. Toki katti on kallis. Purkaamoiltakin voi löytyä vähempi lahonneita.
Minun mielestä tässä tilanteessa ei ole.
-
katti on lämmin jolloin hapot ei kondensoidu ennen ku pääsevät ohueen pako putkeen jossa ne tekevät tehtävänsä.. katin putken vaihdolla helposti viis vuotta lisäaikaa ennenku katti menee vaihtoon..
ett onha se tekohengitystä va mus aika tehokasta ja kannatavaa...
-
Mä ajoin kai 4v sen korjauksen jälkeen ja myin vielä ehjällä putkella.
-
Mulla on semmonen mielikuva että just noihin on olemassa ihan "korjausputki" tuohon kohtaan..
Tarvikeliikkeet / Motonet mistä kysellä tulis ensinnä mieleen..
-
Kyllä korjaus kannattaa mikäli hitsataan ehjään uutta putkea. Eipä monet uudet tarvikeputket montaakaan vuotta kestä.
-
Mulla on semmonen mielikuva että just noihin on olemassa ihan "korjausputki" tuohon kohtaan..
Tarvikeliikkeet / Motonet mistä kysellä tulis ensinnä mieleen..
Motonetissa 30€ tuo korjausputki. Ihan kannattava vielä "tekohengittää". Tahnan kanssa laittaisin itse niin kyllä se taas kestää ihan hyvin. Samalla tarkistaa vaan että moottorin tukikumit on kunnossa että kone ei väännä putkea 'eläessään'. Ja putken kannakekumit vaihtaa samalla kun eivät kovin kalliita ole.
-
Mun mielestä pakoputken hitsaaminen on pelkkää tekohengitystä. Toki katti on kallis. Purkaamoiltakin voi löytyä vähempi lahonneita.
Hitsaamalla se on tehtaallakin kasattu. Ei tietenkään kylkeen paikkaa vaan uutta putkee hitsaamalla kiinni.
En varmasti vaihtais kattia dieseliin, sen toimintaa kun ei savuarvosta eikä muustakaan oikein voi todeta, hajusta hieman.
-
Mistään en mitään ymmärrä, mutta olisikohan se korjausosa tuommoinen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/147480/korjausosa-vw-t4-2-5tdi-96-
kari
-
Siltähän tuo näyttää