rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ossi66
« : 17.10.2020 kello on 19:28 »

Mullahan taitaa olla omassa Volvossa saman ikäluokan valosysteemit.  Pitää käyttää vaunu kiinni ja mitata parkkien jännitteet mielenkiinnon vuoksi.  Niin tiedetään jatkossa mitä sieltä löytyy. ;)

Tänään muistin tämän homman mittailla.
Mittari kiinni vaunun takana takavalon ja äärivalon liittimessä. Avaimen keltaisesta napista parkit päälle ja 11.4V näytti jännitettä.
Auto käymään, näytti 11.8V.
Vaunussa 8 poltinta puolellaan eli 16 yhteensä. Eli 64W kuormaa trailer-boksin perässä.
Kirjoittanut: putkimies
« : 4.10.2020 kello on 18:13 »

 Minulla on tuo sama kamera. Kamera toimii 9 V nappiparistolla. Nappiparisto teipillä kameraan kiinni ja kameran voi viedä mihin vaan.  :)
Kirjoittanut: Tsiisus
« : 4.10.2020 kello on 17:02 »

Kiitoksia kaikille arvuuttelijoille  ;D

Jahka innostun, pitänee aloittaa traileriboksin etsintä ja tutkia kapistus. Ilmoittelen jos tähän joskus ratkaisu löytyy. Toki jos jollakin vielä hyviä ideoita on niin ei tarvitse pidätellä itseään.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 2.10.2020 kello on 11:13 »

Äärivalojen johdot tulee vaunun sisältä.  Olisihan sekin vaihtoehto ottaa niiden virta vaunun akulta ja releelle ohjaus vaunun parkeilta. Toimisivat vaunun parkkien kanssa eikä ulkopuolen johdotuksia tarvis muuttaa.

Mutta tämä on sitten senluokan viritys, että on hyvä poistaa ennenkuin vaunu jatkaa matkaa omista käsistä jos tuon toteuttaa.
  "Ossi 66":lta olen saanut reilut 12 v. palstan parhaat neuvot--niin omasta mielestä.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 2.10.2020 kello on 08:27 »

  Nettiohjeisiin ja "Esson baarista" saatuihin tietenkin kannattaa suhtautua kriittisesti ja erehtyyhän ne ammattilaisetkin.
  Tänään innostuin vaihtamaan, joulukuusta asti pimeänä olleen oik. äärivalon vaunuun. Mittasin samalla jännitteen lampun kanasta, 1.1 V. oli vähemmän kuin akulla. Pidän sitä kohtuullisena, kun se tulee ilmeisesti alkuperäisen mekaanisen kytkimen, sulakkeiden ja johtojen kautta, jotka täytti 28 v. kesällä, ja lyhyitä matkoja ajettu 381 000.
  Joten melkoisella todennäköisyydellä Volvon peräpäässä on vikaa?
 

Voin kertoa sinulle että tuo kyseinen purkki on se "volvonperäpää" mikä syöttää vaunuun jännitteet valoihin , jarru, vilkut, taka ja äärivalot.

  ^Jännitehäviö suunnilleen sama, käynnissä tai ei. En viitsinyt mitata, että kummalla puolella on enemmän.  Tästä voidaan päätellä että,  vaunussa syntyy jännitehäviöö turhan paljon?
  Hyvä kuitenkin niin kauan kun valot palaa ja näkyy.
  Sitä vaunun akulta virran ottamistahan on ehdotettu jo kauan, sehän on se halvin vaihtoehto. Kunhan läpivienti tehdään niin ettei vesi tuu tupaan.
Mikäli tuo "volvonperäpää" purkki on rikki nuo jännitteet on jo sen ansiosta alhaalla , aloittajalla ne oli ihan eri planeetalta kuin sinulla.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 2.10.2020 kello on 06:54 »

Äärivalojen johdot tulee vaunun sisältä.  Olisihan sekin vaihtoehto ottaa niiden virta vaunun akulta ja releelle ohjaus vaunun parkeilta. Toimisivat vaunun parkkien kanssa eikä ulkopuolen johdotuksia tarvis muuttaa.

Mutta tämä on sitten senluokan viritys, että on hyvä poistaa ennenkuin vaunu jatkaa matkaa omista käsistä jos tuon toteuttaa.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 2.10.2020 kello on 06:46 »

  ^Jännitehäviö suunnilleen sama, käynnissä tai ei. En viitsinyt mitata, että kummalla puolella on enemmän.
No niin. Nyt on testattu kakkosautolla seuraavasti: Toimii virrat päällä ja käynnissä. Voltit 9 ja 11.8. Volvo vieressä käynnissä, ei vaikutusta. Volvo takas kiinni vaunuun ja suoraan akusta virtaa kameraan ja toimii. Vika tai ominaisuus on siis Volvon virransyötössä.
  Tästä voidaan päätellä että,  vaunussa syntyy jännitehäviöö turhan paljon?
  Hyvä kuitenkin niin kauan kun valot palaa ja näkyy.
  Sitä vaunun akulta virran ottamistahan on ehdotettu jo kauan, sehän on se halvin vaihtoehto. Kunhan läpivienti tehdään niin ettei vesi tuu tupaan.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 1.10.2020 kello on 21:53 »

jos lampun kannasta saa 1.1v vähempi niin lukema pitäis olla silloin noin 12.6. Auton käydellä akulla kun pitäs olla noin 13.7 ainakin.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 1.10.2020 kello on 21:33 »

Eli mulla lienee semmoinen on jo. Mihin tarvitsen toisen? Vai meinaatko et se on risa?
  Nettiohjeisiin ja "Esson baarista" saatuihin tietenkin kannattaa suhtautua kriittisesti ja erehtyyhän ne ammattilaisetkin.
  Tänään innostuin vaihtamaan, joulukuusta asti pimeänä olleen oik. äärivalon vaunuun. Mittasin samalla jännitteen lampun kanasta, 1.1 V. oli vähemmän kuin akulla. Pidän sitä kohtuullisena, kun se tulee ilmeisesti alkuperäisen mekaanisen kytkimen, sulakkeiden ja johtojen kautta, jotka täytti 28 v. kesällä, ja lyhyitä matkoja ajettu 381 000.
  Joten melkoisella todennäköisyydellä Volvon peräpäässä on vikaa?
 
Kirjoittanut: K.E.V
« : 1.10.2020 kello on 21:27 »

Noita purkkeja saa kyllä samaan hintaan uusia mitä koko juttu tuossa linkissäni. Ruåttista saa purkkejakin käytettyinä kolaripeleistä ( kun siellä puretaan kaikki missä vähän osumaa) .
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux