rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 88k5
« : 1.12.2019 kello on 10:48 »

Hinta vaan aika kova jenkillekin - varsinki, jos huomioi heidän asenteen ilmastotalkoisiin..

Vaan ei tuo vetokyky pärjää vastaaville polttomoottorisille . Mulla tuossa F-sarjalaisessa yhd.massa 10.6tn (- 4tn omamassa) = reilut 6tn vetomassa.. ei vaan vieläkään amer. gooseneck'jä (5th wheel) saa täällä kytkeä Thumbd
Kirjoittanut: HiTec
« : 1.12.2019 kello on 09:42 »

Eipä onnistuisi polttiksella ihan samalla tavalla ;D



Ja muutenkin tuo auto on aikamoinen ilmestys, ihan oikea maasturi joka 3.4tn vetokyvylläänkin sallii jo melkoisen vaunun Thumb
https://www.is.fi/autot/art-2000006325425.html
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux