rekisteriseloste

Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Camper
« : 10.10.2019 kello on 18:18 »

Jep. Laturia ja sen sulakkeita ollaankin jo tutkittu. Pitää tutkia lisää kun käyn isäni luona,kun on sen auto. Omassa detskussa kun ottaa hupiakulta +kengän irti ei asuintilaan tule virtaa edes valaistukseen ajoakulta vaikka onkin virrat päälle kytkettynä katkaisin paneelista.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 10.10.2019 kello on 18:08 »

Selvitä, että onko laturi EBL, on usein pelkääjän penkin alla tai istuinryhmän alla. EBL:ssä on akut yhdistävä rele sen takakannessa sisäpuolella juuri sen ison ruuviliitinriman yläpuolella ja se ei ole EBL:n kanssa muuten tekemisissä. EBL:n takana olevaan ruuviliitinrimaan tulee maa ja molempien akkujen plus.
Kirjoittanut: kimi
« : 10.10.2019 kello on 11:55 »

Irroita toinen akkukenkä ja seuraa sen jännitettä. Kuten jo todettu, akku on nykyään kulutustavaraa ja on täysin ponnesta kiinni kauanko kestää.
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.10.2019 kello on 11:29 »

Voihan olla, että jos starttiakku on 90Ah (100% ajon jälkeen)ja hupiakku vaikka 180Ah (25%)... ne kun majailee "hitsattuna yhteen".. aikansa kuluttua molemmat 50%. Startti noi kuullostaa laiskalta, ja pahimmillaa hörppää osan starttivirroista hupipuolelta, mikä on myrkkyä sillepuolen.

Onhan tuossa EBL:n skemassa vielä jääkaapin rele, ettei se ole kolvautunut? Onhan jk ollut poissa päältä, AEShan priorisoi 1. 230V, 2. 12V ja 3.gas ?
Kirjoittanut: Rölli
« : 10.10.2019 kello on 11:22 »

monessa on ohjauspaneelissa akun valintakytkin, miten tässä ja missä asennossa jos on?
Kirjoittanut: mike
« : 10.10.2019 kello on 11:07 »

Eikös tuota jos irroittaa ajoakun plussan niin siihenkin pitäs tulla virtaa jos kärjet hitsaantunut? Eli molempien akkujen pitäisi tyhjentyä?
Kirjoittanut: Camper
« : 10.10.2019 kello on 10:34 »

Tuo rele juttu on ilmeisesti akkulaturi keskuksessa..?Auto on vm. 2009. Kokeiltiin ilman piuhaa ja sen ollessa kytkettynä sama homma. Virta tulee ajoakulta.
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.10.2019 kello on 10:13 »

Mikä tai missä on EBL rele..? Invertteriä ei ole käytössä.
Etänä on paha sanoa..

Esimerkiksi tuo ylempi punainen ruutu, ja mittaa vielä ettei toisen pun.ruudun D+ liittiimeen tule jostain syystä +12V.. jos sulla edes on EBL 99 vai 269?



Edelleen ajoakku tyhjenee itsekseen ja hupiakku melko täysi.Kokeilimme ottaa hupiakun +kengän irti ja silti syttyy valot asuintilaan ajoakulta,joten mikä mahtaa olla vikana..?  Molemmat akut ovat uusittu.
ja autohan ei ollut piuhan päässä samanaikaisesti?
Kirjoittanut: Camper
« : 10.10.2019 kello on 10:09 »

Joltian releeltä (EBL ?) on hitsautunut kärjet kiinni - ootko käyttänyt invertteriä ajonaikana?
Mikä tai missä on EBL rele..? Invertteriä ei ole käytössä.
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.10.2019 kello on 09:35 »

Joltain releeltä (EBL ?) on hitsautunut kärjet kiinni - ootko käyttänyt invertteriä ajonaikana?
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux