rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sauli) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: benjaminhorne
« : 15.02.2019 kello on 23:40 »

^
Eivät kalusteet ole matkailuautossa kuormaa, vaan kuuluvat omamassaan...

Esim. peti, kaapisto, liesi, altaat, jääkaappi, istuimet asuintilassa ym.
Minun pieni VW:kin painaa omamassan osalta 2460 kg ilman matkatavaroita.

Hienoa! Tämän juuri halusinkin tietää. Kiitos.
Kirjoittanut: Aakku
« : 15.02.2019 kello on 22:25 »

^
Eivät kalusteet ole matkailuautossa kuormaa, vaan kuuluvat omamassaan...

Esim. peti, kaapisto, liesi, altaat, jääkaappi, istuimet asuintilassa ym.
Minun pieni VW:kin painaa omamassan osalta 2460 kg ilman matkatavaroita.
Kirjoittanut: benjaminhorne
« : 15.02.2019 kello on 21:51 »

Sitä juuri mietinkin että laskettaanko kaikki autossa oleva tavara auton omamassaan? Jostain luin että 90% polttoaine, 90% vesi, kaasu ja kuski (75kg), mutta eihän tästäkään tule välttämättä kuin 200kg.

Näin lukee Trafin uusimassa ohjeistuksessa:

"Matkailuauton omamassa
On ajokuntoisen kuormaamattoman auton massa
Ko. 1.1.1995 –31.12.2002 auton
omamassaan lasketaan;

- kuljettaja (75kg)
- polttoaineesta (90%)
- lämmityslaitteen polttoaine
- käyttövesi
- juomavesi ja kaasu
- vararengas
- työkalut
- 10 kg/𝑚2
lattiapinnan ulkomittojen mukaan

Ko. 1.1.2003 alkaen auton omamassaan lasketaan;

- kuljettaja (75kg)
- polttoaine
- juomavesi ja kaasu (90%)
- vararengas
- työkalut"

"Kuormaamattoman auton massa". Eli auton paino ilman sänkyä ja muita huonekaluja yms??
Kirjoittanut: benjaminhorne
« : 15.02.2019 kello on 21:27 »

Tuleehan siihen vielä kalusteet, kaasut, vedet, kuski....  etc.

Sitä juuri mietinkin että laskettaanko kaikki autossa oleva tavara auton omamassaan? Jostain luin että 90% polttoaine, 90% vesi, kaasu ja kuski (75kg), mutta eihän tästäkään tule välttämättä kuin 200kg.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.02.2019 kello on 21:19 »

Mitenkäs toi omamassa lasketaan?? Kun auton omamassa nousi vähintään 2500kg ja perus korkea ja keskipitkä Sprintterin omamassa on 2090kg... Onko Sprintereiden yms muiden isompien pakujen rekisteröinti verottomaksi matkailuautoksi enään mahdollista?

Tuleehan siihen vielä kalusteet, kaasut, vedet, kuski....  etc.
Kirjoittanut: benjaminhorne
« : 15.02.2019 kello on 21:01 »

Mitenkäs toi omamassa lasketaan?? Kun auton omamassa nousi vähintään 2500kg ja perus korkea ja keskipitkä Sprintterin omamassa on 2090kg... Onko Sprintereiden yms muiden isompien pakujen rekisteröinti verottomaksi matkailuautoksi enään mahdollista?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 8.09.2018 kello on 16:46 »

Itseasiassa ei tullut, vain pehmeäpenkkisiin tuli, mutta samoihin aikoihin tehtiin se trafin suuri tietokantapäivitys jonka ansiosta monia tuollaisia teknisiä yksityiskohtia meni sekaisin, jonka takia osa kovapenkkisistä muuttui papereissa pehmeäpenkkisiksi. En tiedä onko tuollaisen virheen korjaaminen jälkeenpäin mahdollista, kuulemma esim johonkin 80-luvun pikkujapsiin vaaditut abs jarrut sai poistettua maahantuojan todistuksella, mutta tuosta kovapenkkipakusta on annettu ihan selkeä ohje että niitä ei saa enää palauttaa, jos ne kovat penkit on poistettu.

Määrittelykysymys, eikä sillä enää ole väliä, veromuutos kuitenkin tuli.
Ja harvassa taisi olla ihan henkkarin penkit?
Minullakin on lava-auto, joka on aina ollut 2h paku mutta siinä on toinen penkkirivi 'muutaman sentin' pehmusteella
Kirjoittanut: Jule
« : 8.09.2018 kello on 14:21 »

Kyllä pykälissä on myös tapahtunut sellaisia että aiemmin liikenteeseen hyväksytyt ajoneuvot ovat muuttuneet kielletyiksi, esimerkkinä yli 22m pitkät 2,6m leveät kuorma-autot, tosin tuossa tapauksessa korrottiin jo etukäteen, kun yli 22m pituus sallittiin sanottiin samalla että 2,6m leveys on vain väliaikainen, sen sijaan linja-autot pitää kaventaa 2,55m leveiksi vuoteen 2020 mennessä, myös ne jotka ovat aikanaan ihan normaalien mittojen mukaan tehtyjä. Poikkeuksena museolinja-autot.

Autoveroa tuskin kannetaan mutta esim kovapenkkisiin lava-autoihin tuli 10v sitten ha-tasoinen vuotuinen vero....

Itseasiassa ei tullut, vain pehmeäpenkkisiin tuli, mutta samoihin aikoihin tehtiin se trafin suuri tietokantapäivitys jonka ansiosta monia tuollaisia teknisiä yksityiskohtia meni sekaisin, jonka takia osa kovapenkkisistä muuttui papereissa pehmeäpenkkisiksi. En tiedä onko tuollaisen virheen korjaaminen jälkeenpäin mahdollista, kuulemma esim johonkin 80-luvun pikkujapsiin vaaditut abs jarrut sai poistettua maahantuojan todistuksella, mutta tuosta kovapenkkipakusta on annettu ihan selkeä ohje että niitä ei saa enää palauttaa, jos ne kovat penkit on poistettu.

Serkulla meni päinvastoin ja pehmeäpenkkinen Berlingo muuttui papereissa kovapenkkiseksi eikä sen dieselvero koskaan noussut. Ei käynyt valittamassa konttorilla tuosta virheesta.. ::)
Kirjoittanut: ktako
« : 7.09.2018 kello on 22:57 »

Kirjoittanut: smy
« : 7.09.2018 kello on 22:19 »

Mun tölkki Matkaaja olis vaatinut pikku ehostusta  :'(
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything