rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 351 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Hesus
« : eilen kello 19:31 »

detskuun vaihtelin kaappien päälle olevan hehkulankavalokalet kun (tunnelmavalo) lednauhaksi.

Ampeerimittari näytti todella hurjia lukemia ennen jos ne oli päällä, nyt ei  Thumb
Laskin että entisissä oli metrillä 40pientä hehkulankapolttimio, mikä mahto olla yhden polttimon wattimäärä?  0,5 vai jopa 1w? metrejä oli 5...

Enempi se tunnelmavalaistus ainakin kulutti kuin että ois ollut kaikki spottivalot päällä.
Kirjoittanut: "Masi"
« : eilen kello 19:25 »

Pidetty bileitä ;)





Kirjoittanut: Arska
« : eilen kello 19:05 »

Kasattiin tynnyrisaunan runko, vesikattoa ei keretty tehdä.
Reki tulee keskisuomesta vasta joulukuun puolessa välissä ,mutta hyvä niin. Lupasivat pukeutua tontuiksi kun tuovat, jos likan pienimmät ovatkin kotona, luulevat että pukin reki tuotiin heidän pihalle odottelemaan jouluaattoa.
Kirjoittanut: elwari
« : eilen kello 18:17 »

Saavuttu Hämeestä Kuopioon  :)
Kirjoittanut: kapo
« : eilen kello 15:41 »

Saattaahan se kestää, mutta älkää nyt ainakaan takuuaikana toimiko väärin..  ;D
Jammu F30 ja F40 manuskassa..
Tuossa omasta jammusta kuva. Siinä on taitelijan näkemys kysisestä "Vivusta" ja sen toiminnasta. En tiedä ymmärränkö jotain väärin, mikä on hyvin todennäköistä, mutta tuo tuki ja sen käyttö ei llity mun moottorissa mitenkään tilt lockiin? Vai olenko ihan hakoteillä? Siis tuo vipu käännetään ikäänkuin ylös sen jälkeen, kun moottori on trimmattu aivan ylös. Sitten, kun vipu on käännetty (punaisen nuolen mukaan), niin kone lasketaan vivun tai tuen varaan... Ja sitten moottori olisi kuljetuskunnossa? Veneestä on jo akku pois, niin en saa ennen ensi kevättä nostettua moottoria ylös, ottaakseni kuvan siitä, kun moottori on sen tuen varassa. Viisaammat neuvokoot, minulla on varaa tunnustaa tyhmyyteni ja olla väärässä, ei ole eka eikä vika kerta....




Kirjoittanut: tsahkali
« : eilen kello 15:01 »

Saattaahan se kestää, mutta älkää nyt ainakaan takuuaikana toimiko väärin..  ;D
Jammu F30 ja F40 manuskassa..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
https://outboards.yamaha-owners-manuals.com/om/LIT-18626-12-39.pdf

Kun tuollainen 'pikkukone' trimmataan sen tapin kanssa, niin helppohan se tappi on siirtää toiseen reikään kuljetuksen ajaksi.
Kirjoittanut: seppoko
« : eilen kello 14:57 »

Tien puolelle laitoin potkukelkan, jossa valot. Pihan puolelle laitoin valot puutarhakatoksen runkoon.
Kirjoittanut: 88k5
« : eilen kello 14:46 »

Saattaahan se kestää, mutta älkää nyt ainakaan takuuaikana toimiko väärin..  ;D
Jammu F30 ja F40 manuskassa..


https://outboards.yamaha-owners-manuals.com/om/LIT-18626-12-39.pdf
Kirjoittanut: kapo
« : eilen kello 12:39 »

Isommassa se tuki on jopa molemmin puolin.
Ratin kun pyörittää 'laitaan', niin siinä istuu.
Jep, kyllä se  tuki mullakin on molemmin puoleinen. Ja ei tosiaan kääntyile moottori kuljetuksen aikana, kun kääntää ratin jompaan kumpaan reunaan, ohjaus ei ole hydraulinen, vaan perinteinen vaijeriversio. Talveksi lasken moottorin kyllä alas.
Kirjoittanut: tsahkali
« : eilen kello 12:00 »

Mun Yamahassa, pieni 40 hp, kuljetusasento on tuolla samalla lailla, kuin MRi:n kuvassa on. Moottori on jo tehtaalla varustettu sellaisella käännettävällä "vivulla", jonka varaan tuo moottori lasketaan kuljetuksen ajaksi, kone ei jää trimmisylinterin varaan silloin.

Isommassa se tuki on jopa molemmin puolin.
Ratin kun pyörittää 'laitaan', niin siinä istuu.
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux