rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 15 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Hesus
« : 3.10.2020 kello on 12:26 »

Mun mielestä ei. Olen sitä mieltä, että peltikuorisen mittainen oikea matkailuauto on monessa suhteessa parempi vaihtoehto. Tämä ei ole bensan heittoa liekkiin, aiheesta on jo ketju(ja).

Mutta tarvehan sen myös sanelee, millä aloittaa. Ja joskus jopa yksilö, etenkin jos pienellä budjetilla lähtee hommaan.

Tiesin kyllä kantasi, siksi kirjoitinkin ;)

Ja olen samaa mieltä.
Kirjoittanut: Alan
« : 3.10.2020 kello on 10:03 »

peltikuoristen manifesti.

Mun mielestä ei. Olen sitä mieltä, että peltikuorisen mittainen oikea matkailuauto on monessa suhteessa parempi vaihtoehto. Tämä ei ole bensan heittoa liekkiin, aiheesta on jo ketju(ja).

Mutta tarvehan sen myös sanelee, millä aloittaa. Ja joskus jopa yksilö, etenkin jos pienellä budjetilla lähtee hommaan.

Kirjoittanut: Hesus
« : 3.10.2020 kello on 07:57 »



Sen osaan suositella (jos tätä nyt joku harrastusta aloittava lukee, kuten toivon), että harrastus kannattaa aloittaa ketterällä. Ei rajoita mahdollisuuksia. Mukavuudesta ehtii nauttia myöhemminkin.



peltikuoristen manifesti.

Kirjoittanut: Alan
« : 2.10.2020 kello on 22:16 »

Se on hyvä, että tilaa riittää. Jos sitä kaipaa.

Tila vastaan ketteryys. Siitä ei mihinkään pääse. Pitää vaan päättää, kumpaa painottaa.

Sen osaan suositella (jos tätä nyt joku harrastusta aloittava lukee, kuten toivon), että harrastus kannattaa aloittaa ketterällä. Ei rajoita mahdollisuuksia. Mukavuudesta ehtii nauttia myöhemminkin.

Vaikka näissä orgin jutuissa on välillä aika paljon tyhjää ja tyhjänpäiväistä mukana, niin kyllä sieltä seasta on perhanan hyviä neuvoja saanut.  Thumb
Kirjoittanut: "Masi"
« : 2.10.2020 kello on 21:59 »

Off-Topic:
Mulle tulee tuon entisen mitoista mieleen pienoismalli...
Pieneksi menee kun pilkun kanssa puuhaa metrejä senteiksi ;)
Typo silloin tällöin tekee hyvää.
Kirjoittanut: Aakku
« : 2.10.2020 kello on 21:56 »

Off-Topic:
Entine oli 7,42 cm ja nykynen 798 cm.
Mulle tulee tuon entisen mitoista mieleen pienoismalli...
Kirjoittanut: Alan
« : 2.10.2020 kello on 21:47 »

Uudet seitsemänmetriset integroidut tuntuvat hävittävän sen tilan johonkin. Olisko se etupöytäryhmä sitten niissä tilavampi, vai mikä?

Vaikea sanoa. Tuntuvat ahtaammilta, enkä pidä yhtään uusista harmaista sävyistä. Alan tulla vanhaksi varmaan.

Hae/tuota Saksasta.   :)

Entine oli 7,42 cm ja nykynen 798 cm.

Tarkkaan samaan mittaan menee kuin Hymereissä. Sentin pitempi kuin tuo linkkaamani.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 2.10.2020 kello on 21:46 »

Minulla se kulkee siinä 8 metrissä. Ei haittaisi, jos olisi jopa lähempänä seitsemää. Painon puolesta saa olla kuormuri, kunhan saa satasta ajella.
. Uudet seitsemän metriset integroidut tuntuvat hävittävän sen tilan johonkin. Olisko se etupöytäryhmä sitten niissä tilavampi, vai mikä?
Entine oli 7,42 cm ja nykynen 798 cm. Oikeastaan ainut ero sisätiloissa on entisen poikittainen sänky vastaan nykyisen erilliset pitkittäiset. Muuten on tilat suurin piirtein samaa kokoa.
Toisin  Iveco pohjainen hukkaa huomattavasti vähemmän pituutta kojelautaan mersuun tai fiuun verrattuna.
Kirjoittanut: palokurki
« : 2.10.2020 kello on 18:59 »

Kuvaus sopii esimerkiksi vajaa 8 metriä pitkään Hymer B680:een. Vähän matalampi ja aerodynaamisempi kuin Concorde, ja samanikäisenä halvempi. Concorde varmasti on vieläkin tukevammin tehty.

Mikä se bussikoon raja on?
Minulla se kulkee siinä 8 metrissä. Ei haittaisi, jos olisi jopa lähempänä seitsemää. Painon puolesta saa olla kuormuri, kunhan saa satasta ajella.
Tuo minun Hymeri ei ole, kuin 6,6 metriä ja kaikki luetteloimani on siinä, paitsi Alde. Tilaa on säästetty sillä pitkittäin olevalla kapenevalla takasängyllä.

Mietin, että jos takasänky olisi poikittain ja mittaa joku 60 cm lisää, niin kaikki luettelon asiat mahtuisivat kyytiin ja takatalli olisi isompi. Uudet seitsemän metriset integroidut tuntuvat hävittävän sen tilan johonkin. Olisko se etupöytäryhmä sitten niissä tilavampi, vai mikä?
Kirjoittanut: Alan
« : 2.10.2020 kello on 18:40 »

Nii, mulle pitää auton olla integroitu ja takaveto.
Varusteina: Alde, Hubbet-vuode edessä, L-keittiö, kaasu-uuni, iso jääkaappi, aurinkopaneeli, invertteri, iso takatalli, ketjukone, erillinen suihku ja WC, vaatekaappi.
Ei saisi olla bussin kokoinen, niin se karsii monesti ne saarekevuoteet pois. Toisen yli kömpiminen ei haittaa.

Kuvaus sopii esimerkiksi vajaa 8 metriä pitkään Hymer B680:een. Vähän matalampi ja aerodynaamisempi kuin Concorde, ja samanikäisenä halvempi. Concorde varmasti on vieläkin tukevammin tehty.

Mikä se bussikoon raja on?

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux