rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: tsahkali
« : 26.11.2019 kello on 22:42 »

Hintaa tuolla vempaimella on ~260e eli maksaahan se jonkin verran verrattuna tuohon teidän käyttämään ajastimeen.

Jokainen voi laskea itse, mikä kannattaa.
Ja mainoslauseethan on yleensä hienoja!
Kirjoittanut: hidas muttasilti edelläsi
« : 26.11.2019 kello on 22:34 »

En tiedä, mikä vimpain on kyseessä mutta meillä on tavallinen kello, joka antaa lämmittimelle sähvöä ½h/vrk.
Sillä pysyy auto kuivana.

"Uusi Promod Lite II, on mullistava laite talvisin kylmänä pidettävien kohteiden ylläpitoon. Laitteemme vahtii että ilmankosteus ei nouse missään tilanteessa sallittua suuremmaksi, näin kohde pysyy kuivana ja sähköä säästyy merkittävästi peruslämpöön verrattuna."

Lisää tietoa löytyy tuolta -> http://www.leveltec.fi/tuotteet/promodlite.html
Ja käyttöohjeesta -> http://www.leveltec.fi/documents/ProMod%20Lite%20II_Kayttoohje_FI_20181213.pdf

Hintaa tuolla vempaimella on ~260e eli maksaahan se jonkin verran verrattuna tuohon teidän käyttämään ajastimeen.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 26.11.2019 kello on 19:02 »

Asuntoautoa ei ole tarkoitus käyttää talvella ja siihen liittyen kysynkin laitteesta "Promod Lite II Kuivanapitolämmitys ohjain" tuo vissiin olis aika näppärä peli laittaa niin ei pääsisi kosteutta sisälle kertymään.

En tiedä, mikä vimpain on kyseessä mutta meillä on tavallinen kello, joka antaa lämmittimelle sähvöä ½h/vrk.
Sillä pysyy auto kuivana.
Kirjoittanut: jip59
« : 24.11.2019 kello on 20:37 »

Mulla on auto myös kylmässä konehallissa talvilevolla. Tuon mkosteuden poiston olen toteuttanut halvalla pienitehoisella pakkasvahdilla joka on koko ajan päällä. Tosin +5 stetta on katkaisurajana. Siis koko ajan ulkolämmöstä riippumatta muutama aste lämpimämpi kuin ulkona.  Kaikki akut ovat paikoillaan ja EBL99 pitää niitä vireessä.  Hiemanhan nuo sähköä kuluttavat mutta maatilan sähkölaskussa ei tuota mitenkään huomaa. Talven sähkönkulutuksen verran ja ylikin saattaa sesonkiaikana tunnissa sähköä kulua.
Kirjoittanut: mjh48
« : 24.11.2019 kello on 20:23 »

Minuakin kiinnostaa, onko auton/vaunun laturille haittaa siitä, että laturi on saa verkkovirran ja on päällä, mutta akkuja ei ole. Tai piuha on irti.

Samalla kun irroittaa akusta -johdon voi nypätä myös laturin verkkojohdon irti, niin ei tarvitse aprikoida laturin käyttäytymistä. P
Kirjoittanut: El Maco
« : 24.11.2019 kello on 20:16 »

Minuakin kiinnostaa, onko auton/vaunun laturille haittaa siitä, että laturi on saa verkkovirran ja on päällä, mutta akkuja ei ole. Tai piuha on irti.
Kirjoittanut: 88k5
« : 24.11.2019 kello on 20:00 »

 :D
Finnfoam mainosvideo - täh?

E: kerkesitkin jo korjaamaan  8)
Kirjoittanut: Vaeltaja
« : 24.11.2019 kello on 20:00 »

Video lämmittimen käytöstä. https://www.youtube.com/watch?v=6lWBC9i1qcY
Kirjoittanut: 88k5
« : 24.11.2019 kello on 19:53 »

Kyseisen aparaation ohjeissa lukee;
Lainaus
KÄYTTÖJÄNNITE 230VAC, 50-60Hz, maad. pistotulppa
eli se välitä akuista lainkaan.

Kysymys tuleeko m-auton asuntopuolen 230VAC pistorasioista mitään, jos liitäntäjohto autossa kiinni, mutta hupiakun kytkentä irti - yleisvastaus; tulee. Mutta testaa kuitenki ennen käyttöä..
Kirjoittanut: hidas muttasilti edelläsi
« : 24.11.2019 kello on 13:32 »

heippa! anna akut olla paikallaan kaapelikenkä vain irti. Riittää kerran tai kaksi latausta puolen vuoden aikana jos sähköä saatavilla. minä en ole ladannut kertaakaan, kun ei ole sähköä. Mitään ongelmia en ole havainnut. Akkuhan säilysi parhaiten
pakastettuna!
Jos nyt kuitenkin haluaisin käyttää tuota Promod Lite II Kuivanapitolämmitys ohjainta niin toimiiko se jos akuista on johdot irti mutta kärry on liitetty ulkoiseen 230V:n virranjakeluun?

Ja miksi yleensäkkään tollanen kuivanapitolaite niin täällä eteläsuomessa kun nämä talvet voi olla pelkkää vesisadetta niin kosteutta ainakin ulkona riittää. Jatkuvaa pakkasta jolloin ilma on kuivempaa tulee ehkä jo tammikuussa jos silloinkaan.
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything