rekisteriseloste

Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: elwari
« : 12.09.2019 kello on 12:53 »

Talven jälkeen yleensä saa vaihtaa auton pään. Sikäli pitäisi keksiä joku parempi liitin. "Nato"-liitintä käytetään raskaassa kalustossa isovirtaisiin kytkentöihin, mutta taitaa pari sataa tulla liitinparin hinnaksi... Ja vähän iso se on, runkoliitin on johonkin kuorma-auton runkopalkkiin tarkoitettu asennettavaksi.

Plussa syöpyy auton liittimestä talvella, pitäisi katkaista siitä sähkö, kun ei ole käytössä.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 12.09.2019 kello on 12:26 »

Tämä ei liity lämmönvaihtimeen, mutta täytyy todeta, että onneksi muillakin on vähän erilaisia kytkentöjä auton ja vaunun välillä :)

Liittimien hinta on toki nimellinen, vaan se työ...
Paljonko on ollut vaihtoväli?
Kirjoittanut: elwari
« : 12.09.2019 kello on 12:09 »

Tämä ei liity lämmönvaihtimeen, mutta täytyy todeta, että onneksi muillakin on vähän erilaisia kytkentöjä auton ja vaunun välillä :)


Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 12.09.2019 kello on 12:07 »

Ei kukaan ole ajatellut vielä ottaa moottorin palamisilmassa oleva hurja lämpömäärä talteen...eli pakoputkesta letku sinne vaunuun sisälle, mieluusti kera lämmönvaihtimen...  8)
Kirjoittanut: mjh48
« : 12.09.2019 kello on 11:57 »

Hmm. Veturiin lämmönvaihdin ja kv-pumppu sekä vetokoukun yhteyteen letkuille pikaliittimet. Toimisikohan esim. hydrauliikkaletkujen liittimet myös jäähdytysnesteelle?  :P

Toimii. Kaverilla oli Toyota - Solifrer yhdistelmässä tuollainen ratkaisu
Kirjoittanut: 88k5
« : 12.09.2019 kello on 11:24 »

Hmm. Veturiin lämmönvaihdin ja kv-pumppu sekä vetokoukun yhteyteen letkuille pikaliittimet. Toimisikohan esim. hydrauliikkaletkujen liittimet myös jäähdytysnesteelle?  :P
Kaukolämpöputkien kaltaiset eristeet saisit laittaa päälle vielä, että lämmintä riittäisi vaunuu jotenkuten. Vaihdin vaunussa, niin enempi lämpöä riittää perille siirtoletkuissa. Aika huonosti sittenkään.

Kaasulla vaan ylläpito siirtymillä vaunun kanssa.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 12.09.2019 kello on 11:02 »

  ^
Jos talvella matkailee, parempi on vaihtaa suosiolla matkailuautoon, Aldella.   :D
Kirjoittanut: svc
« : 12.09.2019 kello on 10:59 »

No, matkailuvaunulaisilla ei ole paljon tehtävissä. Kaasulla on lämmitettävä liikkuessa, ei maha mittään.
Hmm. Veturiin lämmönvaihdin ja kv-pumppu sekä vetokoukun yhteyteen letkuille pikaliittimet. Toimisikohan esim. hydrauliikkaletkujen liittimet myös jäähdytysnesteelle?  :P
Kirjoittanut: "Masi"
« : 12.09.2019 kello on 07:40 »

Onhan sitä autossa lämmityslaite.
Sitten kun se ei pidä lämpimänä, niin ei sitä lämpöä enää riitä ylimääräisille kilkkeillekään.
Trasitin oma lämmityslaite on tarkoitettu siihen pakettiauton ohjaamoon, samoin muiden alustojen laitteet,
ja on aika iso kuutio ero matkailukoriin jo peltisenä, saati pärekori malleihin. Bussi malleissahan on tuo lisäkenno olemassa
juuri tehon riittävyyden takia.
Kirjoittanut: El Maco
« : 12.09.2019 kello on 06:15 »

Paitsi jos lämmittimen kennokoko ei riitä läpivirtaaavan kylmän ilman lämmittämiseen ajon aikana. Eli moottorissa piisaisi lämpöä, mutta kennolla on rajansa. Ylipäätään, iso auto tarjoaa kuormaa moottorille sen verta paljon, että se jaksaa paremmin lämmetä, kuin puolta pienempi moottori kottikärryn kokoisessa pikkuautossa.

Piti tämän keskustelun innoittamana jemmata töissä turhaan vaihdettu lämmönvaihdin. Jos vaikka jossain alde-autossa ei tulevaisuudessa ole lämmönvaihdinta. Nykyisessä on ja mielestäni varsin toimiva systeemi.

Lähetetty minun G3121 laitteesta Tapatalkilla

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything