rekisteriseloste

Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 13 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 88k5
« : 5.10.2019 kello on 09:37 »

Tien päällä pelaa mainiosti, ja lämpö riittää koneessa +85c jatkuvasti. Ja tupa sen +22c.
Eberin pakarin viereiset putket vielä eristin.
Loimethan ovat hyvät lämmön kannalta.
Sivupeitteiden neppareille löytyi hyvät tarravastakkeet - ei tartte portailla koria.
Kirjoittanut: 88k5
« : 1.10.2019 kello on 16:43 »

Testit tehty, ei kun piiloon..

Orkkis putket saivait eristeet


..ja läpivient myös fyllit.


..ja mahanalunen piiloon. Mersun omalla, ei ollut alkujaan.

Kirjoittanut: 88k5
« : 28.09.2019 kello on 21:13 »

^
Jep, Pierburg
https://www.trodo.eu/water-pump-parking-heater-pierburg-7-02671-50-0
    ^
Mikä pumppu, sinulla on siinä moottorin kierrossa.
Eberien yhteydessä tapaa - tuokin vara-osa Eberistä rohmuttu. Tuolla voi pyörittää moottoria lämpöisäksi aamulla.
Mersun käydessä ei tartte kun tuntuu kiertävän ilmankin.. Eberi kytkentä on outo (lisälämmitin), napista kun napsauttaa päälle, valo kyllä palaa, mutta ilma on liian lämmin että lähtisi tulille (alle +8C pitäisi olla). Liekö Sprinsussa, jossain moottorin takana pumppu - taisi sitten luottavat lämppärikennolta paluussa olevan tarpeeksi imua kun samassa kierrossa sarjassa. Paluu menee vesipumpulle/alavesiletkun juureen.

Kunhan jostain kulkeutuu "After market" ohjain D5WS:ään , niin vaihdan tilalle + kello..

Vielä pitäisi letkuihin/putkiin eristykset väkertää ja kiinnitääkin vielä..
Kirjoittanut: mjo33400
« : 28.09.2019 kello on 19:56 »

Oisko Peizburk?
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 28.09.2019 kello on 19:44 »

    ^
Mikä pumppu, sinulla on siinä moottorin kierrossa.
Kirjoittanut: 88k5
« : 28.09.2019 kello on 19:31 »

^
Se oli lainakuva
Tässä tämän päivän kytkennästä. Testattu kaikkiin suuntiin. Hyvin lämpenee ainakin näillä keleillä. Alde oli 2kWlla, moottori 20min päästä +43C.
Ihan tyhjäkäynnilläkin pukkaa lämpöä näillä keleillä.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 28.09.2019 kello on 15:52 »

Ainakin 3010 mekaanisella panelilla, pelkkä oikea vipu (keskiasentoon). Silloin termari ohjaa 12v pumppua. Jos termarin pyynti saavutetaan pumppu pysähtyy. Vastukset saa olla nollilla tai päällä, ei vaikuta.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Sama 3000:ssa meikäläisellä.
Kuvassa kuitenkin on oikean puoleinen vipu ala-asennossa.
Kirjoittanut: 88k5
« : 28.09.2019 kello on 10:05 »

Ei kellään ole kuvaa jakaa vaihdintoteutuksista - ihan mielenkiinnolla vertaisin suunnitelmaan?
Kirjoittanut: ohcejohka
« : 27.09.2019 kello on 18:16 »

Alde 3020. Virta päälle ja pyydetään vaikka 25 astetta. Ei muuta. On lämmin koppi ja ohjaamon lattia. Sukkasillaan saa ajella.
Kirjoittanut: 88k5
« : 27.09.2019 kello on 16:07 »

Ainakin 3010 mekaanisella panelilla, pelkkä oikea vipu (keskiasentoon). Silloin termari ohjaa 12v pumppua. Jos termarin pyynti saavutetaan pumppu pysähtyy. Vastukset saa olla nollilla tai päällä, ei vaikuta.
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux