rekisteriseloste

Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 327 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: megaman
« : eilen kello 01:05 »

Saiturinpörssi onkin etullinen...ei ees kiinan poika pärjää...
https://www.aliexpress.com/item/32910155262.html

paitti jos kelpaa muu merkki kuin insta heater...
https://www.aliexpress.com/item/32950946180.html

Kiinasta kun tilaatte rihkamaa...
Kopsattu maikkarin sivuilta:

"Työaikamallia on puolustanut muun muassa Kiinan rikkain mies, Jack Ma, joka on perustanut Alibaba-yrityksen, kertoo Talouselämä. Erityisesti milleniaalit ovat kuitenkin alkaneet kyseenalaistaa 72-tuntisia työviikkoja. Jack Ma joutuikin pahoittelemaan sanomisiaan jälkikäteen."

Oli joku kuollut työpaikkahaastattelussa ylirasituksen takia...  :o
Kirjoittanut: MRi
« : 6.12.2019 kello on 18:44 »

DeWaltin kääntöpöytäsaha ja Sencon viimeistelynaulain. Työkaluihin investointi ei mene ikinä hukkaan kunhan ne vain pitää tallessa ja kunnossa  :D

Takkahuoneen facelift loppusuoralla. Ja askartelua tulee tulevaisuudessakin riittämään kun tuli kuitenkin vatuloinnin jälkeä ostettua vanhempien kesämökki Pellingistä.
Kirjoittanut: Ruuteri
« : 5.12.2019 kello on 19:32 »

Molemmat alapallot Fiiattiin. Leimasedän pyynnöstä..
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 5.12.2019 kello on 14:45 »

Pieni kätevä heateri vaunulle esim. etuteltaan. Oli Saiturinpörsissä 20€. Suoraan pistorasiaan. Olen sitä jo toistasataa tuntia testannut pesuhuoneessa, eikä ole kämppä vielä roihahtanut.
Kylppärirempan jälkeen vielä yksi kiertovesipatteri uupuu, pakko lisälämmittää tuolla, muuten menee rakenteet kylmäksi.


Saiturinpörssi onkin etullinen...ei ees kiinan poika pärjää...
https://www.aliexpress.com/item/32910155262.html

paitti jos kelpaa muu merkki kuin insta heater...
https://www.aliexpress.com/item/32950946180.html
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : 5.12.2019 kello on 13:30 »

Kaasupudeli ja pippareita :P
Kirjoittanut: megaman
« : 5.12.2019 kello on 13:25 »

Pieni kätevä heateri vaunulle esim. etuteltaan. Oli Saiturinpörsissä 20€. Suoraan pistorasiaan. Olen sitä jo toistasataa tuntia testannut pesuhuoneessa, eikä ole kämppä vielä roihahtanut.
Kylppärirempan jälkeen vielä yksi kiertovesipatteri uupuu, pakko lisälämmittää tuolla, muuten menee rakenteet kylmäksi.



Kodinhoitohuoneeseen valaisin päivitys:



Ja leluksi:

Kirjoittanut: jermu
« : 4.12.2019 kello on 18:31 »

Kokemusta mulla on tosiaan vasta kotimatkasta. En ainakaan siinä ehtinyt huomata erikoisempia tärinöitä. Hyvän ja vakaan tuntoinen ajettava vaikutti olevan. Tulevien reissujen myötä sitten viisaampi tuon ominaisuuksista.

Nuista tiemaksuista ei itsellä ole tietoa, enkä jaksanut niistä ressata. Maksaa sitten sen minkä maksaa. Niiden osuus vuosikuluissa on kuitenkin olemattoman pieni.
Eihän ne sakot ylipainoisella alle 3500kg autolla myöskään ole pieniä, jos kohdalle sattuu. Siinä joutuu vielä jättämään tavaraa tienvarteen.
Valitettavasti nykyautoissa nuista jompikumpi paha on pakko valita, jos koko perheellä pidempiä reissuja tekee.
Kirjoittanut: 88k5
« : 4.12.2019 kello on 13:41 »

..
Miten muuten tuon painoissa autoissa nuo tiemaksut Euroopassa tai esim Norjassa menee?
Oliko se 3500kg joku raja niissä maksuissa?
Jos on yli 3500kg kallistuu isosti. Hintaan vaikuttaa päästöluokka (Euro2 - 6). Hinta vaihtelee maittain, ja tarvittava laite.. päästöluokka ja kloaika vaikuttaa km-hintaan.

Ikävin esimerkki viime kesältä Itävalta länsi-itä suunnassa poikki (Liechtensteinista-Slovakiaan), n. 125€ yhteensuuntaan. Eikä kaikki ollut motaria, kun niitä portte muuallakin.. puuttuu joku euro kun piippari meni punaselle saldon loputtua välillä (nakkasin piiloon) enkä löytänyt seuraavaa latauspaikka ihan heti..

Vertauksena esim. Puola; samanlainen laite (ei kuitenkaan yhteensopiva). Puolan ajaa meno-paluuna n. 9€ - riippuu tievalinnoista.

Suomi-rekisteriotteesta tarkistakaa, että päästöluokka mainittuna otteessa (lisätieto). Muutoin tulee kommunikointi ongelmia esim. Puolassa viaToll'in kopilla. Toisekseen auto päästötaso voi olla parempi kuin päästöluokka, joka menee rekisteröintivuoden mukaan. Päästötaso tyyppihyväksynnän mukaan.
Esim. mulla part.filsulla mese, mutta vm sanoo, että Euro4. Otteessa ei lue siis mitään (vielä)
Konttorilla pitäisi mennä "pieni muutos" nimikkeellä..
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 4.12.2019 kello on 13:27 »

Komia kulkine.

Mites tuollaasessa "teliperässä"  menee kuopissa ajelu, meneekö tasaisemmin vai tuleeko tuplatärinä?
Kirjoittanut: Pate
« : 4.12.2019 kello on 13:09 »

Uusi asuntokulkine. Tai vanhahan se jo on, mutta minulle uusi. 
Niesmann&Bichoff Arto 74 LE. -09 käyttöönotettu.

Samalla siirryin orgin määritelmien mukaan "tolokun auto"-kokoluokkaan. Kokonaismassa 5000kg. Eipä tarvi miettiä monetko kalsarit mukaan pakkaa, kun kantavuutta 1200kg.
Toki nuperomaisesti etuveto, ja vielä telillä. Tiedossa on ettei näillä kuulemma voi kuivalta moottoritieltä poistua, mutta elekää vain kertoko sitä tälle autolle. Me kuitenkin tämän kanssa kierretään talvi kelkkakärryn kanssa ympäri pohjoista. Lupaan etten pyydä ketään teistä työntämään.

Yli vuosi Suomesta ollut hakusessa sopiva auto. Ei tuntunut löytyvän, niin piti turvautua naapurimaan tarjontaan. Eilen lensin Tukholmaan ja aamulla olin Naantalissa. Piti nyt pysähtyä kotimatkan varrelle Tuuriin testiyöksi. Tähän asti tuntemukset positiivisia.

Entinen Hymeri löysi uuden omistajan viikossa. Ajoitus ei olisi voinut parempi olla. Vanha kulkine haettiin torstaina ja perjantaina uutta hakemaan.

Laitetaan nyt yksi räpsy, vaikka eihän tuolla pimeässä juuri kuvaa saa:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Komia auto on.
Miten muuten tuon painoissa autoissa nuo tiemaksut Euroopassa tai esim Norjassa menee?
Oliko se 3500kg joku raja niissä maksuissa?
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything