Tämä päräyytti taas minunkin hakuagenttini. Istuinryhmä  ei ole ihan toivottu. Tuota 7100 on tullut käytyä katsomassakin, mutta ei ollut minun auyo. Hieman omiyuinen kolo olitakasängyn alla joka söi aika ison osan luonnollisesti takatallista. Etuistuimien kääntymismekanismia ihmettelin kun tuntui tyssäävän turvavöiden vastakappaleisiin. En tiedä oliko niiden tarkoitus kääntyä pois tieltä, jos piti niin oli pultit niin kireällä ettei se ainakaan onnistunut. Sellainen tuli myöhemmin mieleen että siinä mikä myytin Helsinki kkaravaanissa oli ainakin nousevat nuo etupenkit joka tähän olisi vaikuttanut mutya kun kysyin asiasta myyjältä niin hän sanoi ettei ne kyllä nouse. Jäi siis hivenen mysteeriksi. Auto ainakin myymälässä oli sen oloinen että olisi sisustasta uskonut että kilsoja olisi ollut tuo toisessa autossa ollut kolmesataatuhatta. Ainakin olen nähnyt parempikuntoisia autoja noilla kilometreillä.

Nuo koko aispaonot on kyllä vähän mysteeri. Eli saako näihin tehtaalla valittua parempia alustoja? Niin eri kantavuuksilla ja omapainoolls tuntuu olevan saman vuosimallin samoilla mallimerkinnöillä näitä autoja. Eroja omapainossa saattaa olla viidensadan kilogramman luokkaa ja kokonaispainoissa vielä enemmän.

Ei siis ihan unelmaauto tämäkään mutta katsoa voisi käydä katsomassa.

Eikös se mennyt näin suunnilleen että 75kg kuski, puolikas vesisäliö ja yksi täysi kaasupullo kuuluu omamassaan??

Teoriassa näin. Polttoainesäiliökin pitäisi olla 80%:sesti täynnä, muistaakseni. Käytäntö on osoittanut,  että  auto on TÄYSIN tyhjä kun omamassa on määritelty. Olen punnituttanut/punninnut aika monta autoa.

Saaneeko tuohon kokonaispainoa nostettua ?

Mobilessa saman näköisissä 8000 Niemanneissa järkiään 4500kg kokonaispainoa.

Eikö matkustajat ole sitten laskettu omamassaan...?

Ei ja kuljettajastakin vain 75kg.

Onkos tässä jotain epäsuhtaista...?

https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i-niesmann-bischoff/1534849

Ainakin kantavuus on kovin pieni. Melkein täyttyy matkustajista.