rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 109 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: HiTec
« : eilen kello 08:54 »

Omassa kinnerissä maksimi vääntö (300Nm ja rapiat) on 1750 kierroksen kohdalla.

Aika samoihin taidetaan nuo nykyiset down-sizing dieselit viritellä. Oma ex. oli 1.6dCi 130 ja nummerot 1750/310. Tämä nykyinen 1.5BlueHDi 130 ja myöskin 1750/300. Vaan pelkkää paperiahan nuo nummerot ovat, käytännön suorituskyky, varsinkin vaunu perässä kun näillä kahdella kotterolla on hyvinkin erilainen => jos haluaa valita autonsa vaunun vetokykyä silmällä pitäen, miltei pitäisi koeajollakin jo päästä kokeilemaan sitä käytännössä - tai sitten mitottaa asian niin että "riittää" ;D Toki aina se vaihtoehto on kuten meillä, tyytyä vain tilanteeseen ja niillä mennään myös vaunu perässä mitä on hommattu :-X
Kirjoittanut: megaman
« : 8.07.2020 kello on 23:56 »

Eipä taida ainakaan manuaalilootat tykätä pitkän päälle vedätyksistä isoilla vaihteilla, kun momenttia väännöstä syntyy.
Kirjoittanut: 99
« : 8.07.2020 kello on 22:30 »

2 tonnia  marssivauhdissa on ihan hyvä ja terve kierrosluku pikkukoneella, jos menee paljon sen alle, se on jotain keinotekoista perstuntumaa.  ;D

Omassa kinnerissä maksimi vääntö (300Nm ja rapiat) on 1750 kierroksen kohdalla. Tosin pikkukone on subjektiivinen käsite, isot miehet sanoo että pikkulohko on pieni kone.
Kirjoittanut: 99
« : 8.07.2020 kello on 22:27 »

^
Ilmeisesti HiTecillä ei ole koskaan kärry lähtenyt heittelehtimään...

Sitä vain lähtee raskaallakin yhdistelmällä suoralla tiellä kärry liukumaan ja siitä on kyllä leikki kaukana.

Tuossa on pääsääntö, älä missään tapauksessa ratilla yritä rauhoittaa tilannetta, vaan ratti tiukasti kulkusuuntaan ja vauhti pois.
Kirjoittanut: Arska
« : 8.07.2020 kello on 22:13 »

Eikö ole sama missä päin vetää kärryä perässä joka heijaa  ees taas . Taas hypätty asian tiimoilta Thumbd
Älä nyt taas ala olee valvoja...

Me ehkä isompien vaarin vintiöiden kanssa ajellaan Onnelaan,Tilkunpeltoon ja Mäntyharjuun ja voip olla että Alatalossakin käydään kelit ratkaisee järjästyksen.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 8.07.2020 kello on 11:47 »

Henk.koht. olen hieman hämmästynyt tämän forumin mielensäpahoittaja-moralisoinnista asiassa, joka oli vielä tasan tarkkaan laillista touhua.

Laillista?
Jotenkin minulla on sellainen hatara käsitys, jotta olosuhteetkin pitäisi ottaa huomioon.
Voit silti ihan rauhassa pahoittaa mielesi, kun arvostelemme toimintaasi.
Kirjoittanut: Tarvasjoki
« : 8.07.2020 kello on 09:30 »

Eikö ole sama missä päin vetää kärryä perässä joka heijaa  ees taas . Taas hypätty asian tiimoilta Thumbd
Kirjoittanut: HiTec
« : 8.07.2020 kello on 09:26 »

Ilmeisesti HiTecillä ei ole koskaan kärry lähtenyt heittelehtimään...
On kerran, mutta ei nyyttikärry eikä edelleenkään tyhjänä. Eikä tuokaan ainut kerta nyt ollut heittelyä sanan varsinaisessa merkityksessä, vasta vaunun pientä alkavaa sivuttaisliikettä kuivalla, pahasti urautuneella tiellä ja siten myös varsin helposti vielä handlattavissa 8)

Henk.koht. olen hieman hämmästynyt tämän forumin mielensäpahoittaja-moralisoinnista asiassa, joka oli vielä tasan tarkkaan laillista touhua. Toki ymmärtäisin tämän diivailun jos lakia rikottaisiin, mutta kun siitä ei todellakaan ole kyse, yhdistelmä oli tasan tarkkaan joka ainut hetki kuljettajan lapasessa ja minkään sortin vaaratilannetta ei tuossa aiheutettu ei itselle eikä muille. Toki sillä "entäs jos" maalailulla saa rakennettua vaikka minkälaista hengenlähtö lähellä mielikuvaa, jota juuri nämä kaikesta pahoittajat oikein tuntuvat rakastavan, mutta ihan samalla tavalla voisi jossitella joskos sitä lotossa... ::)

Eli eiköhän tämä nyanssi tällä forumilla ollut nyt tässä, ainakin minun osaltani. Aurinkoisia reissupäiviä itse kullekin tahoillansa :)
Kirjoittanut: Aakku
« : 8.07.2020 kello on 09:10 »

^
Ilmeisesti HiTecillä ei ole koskaan kärry lähtenyt heittelehtimään...

Sitä vain lähtee raskaallakin yhdistelmällä suoralla tiellä kärry liukumaan ja siitä on kyllä leikki kaukana.
Kirjoittanut: HiTec
« : 8.07.2020 kello on 08:52 »

Et ole formula- tai rallikuskin uraa harkinnut ?
Ei enää tällä iällä, mutta kieltämättä kiinnostaisi joskus päästä oikein kunnolla kokeilemaan miten tuollainen oikea rallipeli jossain sorapikiksellä liikahtaakaan Thumb

Mikähän on sitten tyhjän keytperävaunun renkaiden kosketus tienpintaan? Mikä vaikutus sillä on, jos kosketus menetetään ja kärry alkaa leijailemaan.
Mitä väliä vaikka se siellä perässä suoralla tiellä leijailisikin? Tasan tarkkaan tulee veturin perässä, no probs 8)

2 tonnia  marssivauhdissa on ihan hyvä ja terve kierrosluku pikkukoneella, jos menee paljon sen alle, se on jotain keinotekoista perstuntumaa.  ;D
Näin on tällä veturilla todettu toimivaksi, ex. pystyi hiukka matalammilla vedättämään, mutta sehän olikin 0.1 litraa "suurempi" ;D

Toki voimat on pienemmät kun tyhjä kärry lähtee lapasesta, mutta toisaalta se tekee sen herkemmin.
Ja se tyhjä kärry lähtee suoralla tiellä ... niin mihin? Juu, jarrutonkin kärry kyllä heijaa, mutta silloin se onkin lastattu päin /c, ei tyhjä ???
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux