rekisteriseloste

Kaupallinen ilmoitus


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 29 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Petrooli
« : 19.02.2020 kello on 12:29 »

Sovittiiks nyt niin, että panelin voi laittaa poikittain tai pitkittäin katolle oman mieltymyksen mukaan? Ja jos ei ole ihan varma, niin sen voisi laittaa 45 asteen kulmaan. Silloin se kulma ikään kuin puhkoisi ilmaa eikä auto lähtisi liitoon. Sähköntuottoon tuo asento ei kait vaikuta.  :-\
Kirjoittanut: Rölli
« : 18.02.2020 kello on 20:30 »

oisko mahdollista palata aiheeseen?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 18.02.2020 kello on 16:14 »

Paitsi että perälaudan auki pitäminen lisää kulutusta vs. lauta kiinni. Ellei siis ole pressua lavan päällä. Tätähän myytinmurtajatkin testasi pariinkin otteeseen

Jaa...
Enpä ole kokeillut mutta uskoisin, että kyse on myös vehkeen mitoista ja muodosta.
Meillä lava-auto, jossa on kuomu, pöllyttää persiinsä talvella ihan umpeen,
Hymeri taas on pyryssäkin puhtoinen.
Kirjoittanut: 4ntti
« : 18.02.2020 kello on 15:16 »

mihin kamat nehän karkaa ilman perälautaa.
Kai ne kamat nyt sidottuna lavalla on, oli lautaa tai ei?
Kirjoittanut: 4ntti
« : 18.02.2020 kello on 15:15 »

Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetään
Paitsi että perälaudan auki pitäminen lisää kulutusta vs. lauta kiinni. Ellei siis ole pressua lavan päällä. Tätähän myytinmurtajatkin testasi pariinkin otteeseen
Kirjoittanut: Tarvasjoki
« : 18.02.2020 kello on 13:38 »

Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetään
mihin kamat nehän karkaa ilman perälautaa.
Kirjoittanut: kimi
« : 18.02.2020 kello on 11:16 »

Aka haipakkaa menoa...

Tästä tuli mieleen, että lava-autossa kulutus pienenee kuulemma huomattavasti, jos lavassa on pressu, tai muu kate päällä. Ilmavirtaus kiertyy muuten ohjaamon yli lavan pohjalle ja ilmanvastus siten kasvaa.

Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetään
Kirjoittanut: ktako
« : 18.02.2020 kello on 07:51 »

Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?
ainaski munat pysyy peltotiellä ehjänä :laugh:
Kirjoittanut: Aakku
« : 18.02.2020 kello on 07:09 »

Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?
Aka haipakkaa menoa...

Tuntuu kyllä, että menisi pehmeästi liitämällä, mutta se johtunee jousituksesta. Katon etureuna on joskus irronnut vauhdista, kun koukut on olleet huonosti kiinni. Saattoi kyllä johtua sisäisestä paineestakin.

Tästä tuli mieleen, että lava-autossa kulutus pienenee kuulemma huomattavasti, jos lavassa on pressu, tai muu kate päällä. Ilmavirtaus kiertyy muuten ohjaamon yli lavan pohjalle ja ilmanvastus siten kasvaa.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 18.02.2020 kello on 06:28 »

Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything