rekisteriseloste

Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Trailer Trash Hesus
« : 28.01.2019 kello on 21:11 »

Kirjoittanut: Jeppe
« : 28.01.2019 kello on 18:58 »

Varmasti näin, mutta pelkkä peltinen rasvakuppi ei kannattele mitään.
Mulla ainakaan adriassa ole kuin kuppi, ja kun katsoo tän ekan sivun kuvaa niin näyttäis ettei siinäkään ole.
Joku vois ottaa kuvan vaunun akselista, jossa on napakoroke, johon vanteen saa oikeasti keskitettyä ja tuettua?
Autoissa varmasti onkin.

Ei mullakaan ollut edellisessä vaunussa, kuin just toi kuppi akselin päässä.
Siinä ei ollut juurikaan edes mitään olaketta. Tai olla vielä joku huoltovapaa, kompaktilaakeroitu akseli.
Pultit vaan momentilla kiinni, niin hyvin on pysynyt.
Kirjoittanut: jus66si
« : 28.01.2019 kello on 16:44 »

Varmasti näin, mutta pelkkä peltinen rasvakuppi ei kannattele mitään.
Mulla ainakaan adriassa ole kuin kuppi, ja kun katsoo tän ekan sivun kuvaa niin näyttäis ettei siinäkään ole.
Joku vois ottaa kuvan vaunun akselista, jossa on napakoroke, johon vanteen saa oikeasti keskitettyä ja tuettua?
Autoissa varmasti onkin.

https://www.vaunushop.fi/perakarrytarvikkeet/tuotteet/perakarry-tarvikkeet/perakarry-jarrurummut/114/

Kirjoittanut: Trailer Trash Hesus
« : 28.01.2019 kello on 13:44 »

Mustaakseni keskireijän merkitys kasvaa silloin kun puhutaan kuorman pulteille kohdistamasta leikkausvoimasta. Kun vanteen keskireikä istuu kunnolla napakorokkeseen, se "keventää" pulttiin kohdistuvaa rasitusta esim. renkaan kuoppaan osuessa, tai ajettaessa röykkysempää tietä. Mulle on aina "opetettu" niin, että vanteen keskireikä pitää olla jämpti siihen korokkeeseen.
Varmasti näin, mutta pelkkä peltinen rasvakuppi ei kannattele mitään.
Mulla ainakaan adriassa ole kuin kuppi, ja kun katsoo tän ekan sivun kuvaa niin näyttäis ettei siinäkään ole.
Joku vois ottaa kuvan vaunun akselista, jossa on napakoroke, johon vanteen saa oikeasti keskitettyä ja tuettua?
Autoissa varmasti onkin.
Kirjoittanut: jus66si
« : 28.01.2019 kello on 12:59 »

Mustaakseni keskireijän merkitys kasvaa silloin kun puhutaan kuorman pulteille kohdistamasta leikkausvoimasta. Kun vanteen keskireikä istuu kunnolla napakorokkeseen, se "keventää" pulttiin kohdistuvaa rasitusta esim. renkaan kuoppaan osuessa, tai ajettaessa röykkysempää tietä. Mulle on aina "opetettu" niin, että vanteen keskireikä pitää olla jämpti siihen korokkeeseen. Pulteissa kartiopultit ottavat rasitusta . Mutta kartiottomilla pelkästään se napakoroke.
Kirjoittanut: relluttelija
« : 27.01.2019 kello on 17:50 »

Kato voortis ei huamaa vaikka vähän ravistaiski, sen verran on välijää joka paikas.
Kirjoittanut: Kumisimo
« : 27.01.2019 kello on 17:39 »


Keskireikä, joka tässä tapauksessa oikeasti keskittää, on selvästi väljä.

No ei tuokaan kovin kaukana "päivän parhaasta" ole. Miten se keskireikä voi oikeasti keskittää jos on selvästi väljä?
Kirjoittanut: 700
« : 27.01.2019 kello on 15:30 »


Ekassa kuvassa alkuperäinen kaben aluvanne ja seuraavassa uusi peltivanne

Tuosta aloittajan ensimmäisen viestin kuvasarjasta tuli vaan mieleen, että onhan peltivanteelle ostettu oikeanmittaiset peltivanteen pultit. Eli niissä ei ole suoraa kartiota vaan ns pallokartio? kakkoskuvan pultin kannasta tuli vaan mieleen?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 31.12.2018 kello on 12:24 »

mitä? ei  pultteja lainkaan?  :o

 :laugh:  Päivän paras.   :laugh:
Niille jotka ei oo nähneet: Mutterien alla on suorat aluslevyt vannetta vasten.
Keskireikä, joka tässä tapauksessa oikeasti keskittää, on selvästi väljä.
Eikä täristä, kun mutterit kiristää.

Inhottavin ikinä on ollut Leonen vanne.
Siinä oli iso keskireikä ja rummussa neljä pientä nököä, joihin vanne meni.
Oli niin tiukka, että piti välillä lyödä pyörä koolingilla irti.
Kirjoittanut: Trailer Trash Hesus
« : 31.12.2018 kello on 12:05 »

Ransun vanne on pelkän keskireiän varassa, eikä se täristä, vaikka sovite on selvästi 'väljä'.

mitä? ei  pultteja lainkaan?  :o
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything