|
|
Kirjoittanut: Oulaa« : 8.12.2018 kello on 09:38 »Höpö, höpö....Tarkoitik kuorkkikuskien ongelmaa kun vastaantulija ei ei tajua että kuorkkikuski on nähnyt mäen yli vastaantulijan kaukovalot jo kauan ennenkun ha kuski näkee kuorkin lähivalot ja sitten ehkä kahden kolmen sekunnin viiveellä vihdoin vaihtaa lyhkäsille. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 7.12.2018 kello on 22:05 »ledien vika on se että ne ei tuota lämpöä....takavaloina suorastaan peestä....
saa käydä 50km välein skarapaas takavalot... Kirjoittanut: tsahkali« : 7.12.2018 kello on 21:56 »Pistin Hymerin nokalle kaukovalon.
IKH:sta satasella, vähän rekisterikilpeä lyhyempi. 5k lumenia, enempää ei selvästi tarvitse. Ihan hyvä valo, tuossa rekkarin päällä vaan vähän liian alhaalla. Valoa tulee muuten sopivasti ja pitkät/pätkät ei aiheuta ongelmia. Mitään sivulle näyttävää ei ole eikä tarvitse. Jo 80:pin nopeudessa näkökenttä on senverta suppea, ettei sinne sivuille näe. Muutenhan nuo ledivalot on syvältä. Vähäinenkin lumisade, niin ummessa hetkessä. Jopa sumuinen ilma saa valaisimen jäähän. Kolmen vuodenajan valo. Täytyy tutkia, saisiko mokomaa jotenkin lämmitettyä... Kirjoittanut: tsahkali« : 7.12.2018 kello on 21:46 »Korkea ohjaamoisissa rekoissa tulee se tilanne väistämättä että valot häikäisevät/näyttävät jo mäen taakse vaikka kuljettajalla ei ole vielä tietoakaan että vastaan on tulossa auto. Höpö, höpö.... Kyllä ne vastaantulijan kaukovalot näkyvät, vaikka ovat vähän alempana. Kirjoittanut: 99« : 6.12.2018 kello on 21:40 »Siivottu suurimmat. Pysytään jatkossa aiheessa.
Kirjoittanut: Alan« : 6.12.2018 kello on 09:26 »Pannaan lukkoon, kunnes ehditään siivota. Tässä on muita prioriteetteja nyt. Muistutetaan useampia käyttäjiä säännöistä eli höpöttämisen kuulumattomuudesta tekniikkaosioon.
Kirjoittanut: Oulaa« : 4.12.2018 kello on 11:06 »Korkea ohjaamoisissa rekoissa tulee se tilanne väistämättä että valot häikäisevät/näyttävät jo mäen taakse vaikka kuljettajalla ei ole vielä tietoakaan että vastaan on tulossa auto. Valot kunsaattavat olla jopa 2m ylempänä kuin kuskin silmät. Ja itse ajan isoa niin joissain pitkissä loivissa mäkilöissä tämä tilanne saattaa kestää yllättävän kauankin... ja sitten vaan välillä ei 😢😦😩ehdi just het vaihtamaan kun auto tulee vastaan, varsinkin jos on oikein teräviä mäkiä... tilanne on vain niin nopea.Ja samoin kun kuorkkikuski on tulossan nyppylän päälle eikä vastaantulija tajua yläparkeista jotta kuski siellä häikäistyy jo hyvän aikaa kun lähivalot ovat matalalla. Kirjoittanut: norlet« : 4.12.2018 kello on 09:15 »Olen yleensä pitänyt raskaan kaluston kuljettajia fiksuina ja katolla olevien valojen osaavina käyttäjinä. Vaan tänään kun palasin kaupungista, niin vastaan tuli mätämuna, joka pilasi koko ammattikunnan maineen. Ei älynnyt sammutta kattopitkiään ennen kuin vilautin omia pitkiäni. Ja ne mäen takaa tulleet valot sitten todella häikäisivät.Korkea ohjaamoisissa rekoissa tulee se tilanne väistämättä että valot häikäisevät/näyttävät jo mäen taakse vaikka kuljettajalla ei ole vielä tietoakaan että vastaan on tulossa auto. Valot kunsaattavat olla jopa 2m ylempänä kuin kuskin silmät. Ja itse ajan isoa niin joissain pitkissä loivissa mäkilöissä tämä tilanne saattaa kestää yllättävän kauankin... ja sitten vaan välillä ei 😢😦😩ehdi just het vaihtamaan kun auto tulee vastaan, varsinkin jos on oikein teräviä mäkiä... tilanne on vain niin nopea. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 3.12.2018 kello on 21:14 »Soon merkki ikänäöstä kun valot häikäsöö...?
Meitä kokeneita hyviä kuskeja moinen ei niin häiritte.  Kirjoittanut: Aakku« : 3.12.2018 kello on 20:29 »Oliko ennen aika parempi, kun lainsäätäjä määräsi kaikille tasapuolisesti yhtä huonot valot.REF on noussut 75 -> 100... Ei lainlaatija edelleenkään valotehoja ole nostanut. Ajovalotekniikka on vain mennyt lainlaatijan edelle. Valotehotkin määrättiin ennen Wateissa. Sekään määräys ei enää toimi ledi aikaan. Lakia oli siltäkin osin muutettava. |
