rekisteriseloste

Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 88k5
« : 7.09.2019 kello on 00:20 »

Tulipa juttua Örumin osastolla näistä Hellan 90mm modulivaloista. Monessa intergoidussa näkyy näitä halogeniversioita keulalla (kuten kuorkeissa ja busseissakin)

Nyt on ihan laillinen halogeenin korvaava led (ECE-hyv) versiot. Lähivalojen korvaava on rajattu 2500lm valovirralle, niin ei tarvitse autom.kork. säätöä (halogenin manuulinen moottori riittää), eikä pesureita - eli käy vanhoihin kiinnikkeisiin suoraan ja hyväksytysti ilman muutoskatsastusta.
Samaa loytyy myös bi-led (hi/lo) ja pelkkänä kaukovalona + vilkku ja dlr rinkulat niihin päälle. Yhdistämällä nyky nelivalon reiät, saa bi-led(hi/lo)+hi-led jo hyvät kahdennetut kaukovalot - ihan laillisesti (jos pörssi kestää)


http://www.myhellalights.com/files/7914/4078/4946/90mm_LED_L4060_Module.pdf
Paraneeko lähivalot ledillä; ylempi 2500lm led ja alempi halo 65W H9 (SAE/DOT hyv, ei ECE jossa 55W H7 - isoluxi-käyrää ei löytynyt)



Tuossa 90mm led-kaukovalon käyrä:


Bi-led gen II - alkaa saamaan jo leveä lähivalon ja pitkään kantamaa



Terävimmät huomaavat käyristä, että alin mitattu/esitetty arvo on 1.0 lux, ei 0.5 saati 0.25, niin kuin tarvikekaupat mainostavat.
Kirjoittanut: 99
« : 23.08.2019 kello on 21:42 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 23.08.2019     kello on 16:36
Kirkkaasta etualasta ei tahdo päästä eroon.

Tämä on ollut faktaa kun H4 vaihtuivat valaisimissa toisiin, jolloin väkisin pitää niitä lähivaloja poltaa vaikka pitkät on päällä.
Kirjoittanut: Lerssinen
« : 23.08.2019 kello on 19:17 »

Kyllähän se vähän luonnonlaki on että mitä isompi heijastin sitä parempaa valoa siitä saadaan aikaiseksi, sitä ei oikein voi kiistää.
Kirjoittanut: Petrooli
« : 23.08.2019 kello on 19:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** pamaus - 23.08.2019     kello on 15:45
Tuossa olen sivusta seurannut ja kuunnellut juttua noista LED-valoista, niin yksi asia mikä kannattaa ottaa huomioon on se LED-lampun koko.

Led-paneeleja myydään monella eri lampun teholla esim.3w polttimolla, 5w polttimolla, 10 w polttimolla jne.

Led-lisävalonpaneelin koko kasvaa fyysisesti, mitä pienempi se led valo on.

Esim 3 w lamppuja tarvitaan 200w paneeliin 67 kpl. ja vastaavasti 40 kpl 5 w lamppuja ja 10w lamppuja tarvitaan enää 20 kpl jne

Eli nämä led paneelit ovat kooltaan pienempiä, jos niissä 10w led-lamput, eikä tuki kokoa jäähdytysreikää, valontehosta kuitenkaan tinkimättä.

https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/w-light-comber-550-led-kaukovalo-150w/1605-NS3820/


Ei sillä valon laadulla niin väliä, vaan mitä suurempi pönttö keulalla, niin sen katu-uskottavampi.
Kirjoittanut: Lerssinen
« : 23.08.2019 kello on 18:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 23.08.2019     kello on 16:33
^
Mites sait sen maskiin kiinnitettyä ja vielä säädettyäkin...?


Puskuri pöydälle, riittävästi leveää rautaa taakse ja kiinni. Säätö sitten yläreunasta irroittamalla ja vääntämällä ulos jolloin käsi mahtuu väliin aukomaan lampun ruuvit. Aika töisevä oli joten kahelta ukolta menikin muuan tunti kaikkinensa täällä säätämössä..

Siis tuo valaisukuva on ekalta testiltä mikä tehtiin seinää vasten auton omiin valoihin säätäen, piti nostaa aika paljon että häipyi tuo läntti edestä mutta nyt lampusta hukkuu varmaan puolet puunlatvoihin - ei hyvä.
Eikä tuo tuossakohden ransittia edes ole kovin matalalla, korkeammalla kuin missään hlö-autossa maskissa tms kilvenpäällä.
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.08.2019 kello on 16:46 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 23.08.2019     kello on 16:39
Minä yritin nostaa...

Valon nosto aiheutti valotehon totaalisen häviämisen, paitsi puunlatvoista.
Ei onnistukaan tällaisella luksikäyrällä

..käy just niin kuin sanoit. Piikki puuttuu, liian pallomainen kuvio minun makuun  :D
Eli näin:
Kirjoittanut: Aakku
« : 23.08.2019 kello on 16:39 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 23.08.2019     kello on 16:36
Aika monessa panelissa valokuvio on vaaka/pystysuuntaan symmetrinen, joka on huonoksi varsinki alas asennettaessa. Kirkkaasta etualasta ei tahdo päästä eroon.
Itse suuntaan tuollaiset mieluummin ylös, eli lisäpitkä alkaa vasta reippaasti lähivalokantaman jälkeen, välissä auton omien pitkien kantamaa.. tahtoo vaan puunlatvatkin saada valoa.. mieluummin sinne kilomertin päähän sitä valoa, eikä yhtään lisää eteen, jos ei pakko. Olkoonkin että osa menee latvoihin - Suomenmaassa vastamäkiä riittää..
Minä yritin nostaa...

Valon nosto aiheutti valotehon totaalisen häviämisen, paitsi puunlatvoista.
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.08.2019 kello on 16:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 23.08.2019     kello on 16:09
Mulla on eka ledipaneeli ja verrokkina pyöreät lisävalot...

Valoteho on kirkas ja pistävämpi paneelissa. Pyöreässä ledivalossa valokeila ei suuntaudu häiritsevästi alas eteen. Teholtaan ovat pyöreät heikompia, mutta eivät heijasta liikennemerkkejä häiritsevästi.
Pitää nyt seurata, miten silmä tottuu kun alkaa enemmälti pimeässä ajot.

Aika monessa panelissa valokuvio on vaaka/pystysuuntaan symmetrinen, joka on huonoksi varsinki alas asennettaessa. Kirkkaasta etualasta ei tahdo päästä eroon.
Itse suuntaan tuollaiset mieluummin ylös, eli lisäpitkä alkaa vasta reippaasti lähivalokantaman jälkeen, välissä auton omien pitkien kantamaa.. tahtoo vaan puunlatvatkin saada valoa.. mieluummin sinne kilomertin päähän sitä valoa, eikä yhtään lisää eteen, jos ei pakko. Olkoonkin että osa menee latvoihin - Suomenmaassa vastamäkiä riittää..

E: eli eritavalla kuin Lerssisen kuvassa on suunnattu  :D Ransussa noiden rekkarin allaolevien sexikoloruuvien takana palkki. Liekö siellä kun muovit aika lerppua.
Tuon sukupolven ransussa hyvät H4:set; leveät lyhyet, pitkillä etualavalaistus vähenee ja kantama kasvaa reippaasti. Niin, hyvät että hi/lo xenonsarjan kanssa en lisävaloja koskaan edes harkinnut 11 vuoteen.
Kirjoittanut: Aakku
« : 23.08.2019 kello on 16:33 »

^
Mites sait sen maskiin kiinnitettyä ja vielä säädettyäkin...?
Kirjoittanut: Lerssinen
« : 23.08.2019 kello on 16:19 »

Justiin laitettiin uudehkoon transittiin tuollainen comber
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-w-light-comber-ref45/8020100395/

Ihan hyvä lamppu ja vaikka ulkoinen koko pienenee valomäärä lisääntyy.. Tässäkin vain on sitten se sama ongelma kuten kaikissa leditangoissa kun ne asentaa matalalle eli eteen tulee se liian kirkas läntti..





No, kuvahan on vain heittokuva kännykällä mutta ilmiö oikeastaan vain korostuu noin kuvaten.. Valoa suunnattiin lopulta reilusti ylös jolloin tilanne parani mutta samalla katoaa puidenlatvoihin melkein puolet hyvästä valosta... Olen edelleen samaa mieltä että nämä leditangot pitää asentaa katolle jolloin ne saa suunnata alaspäin.

Asennushan on lampun koon takia erittäin sievä, ei sitä juuri huomaakkaan..
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything