rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 27 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sauli) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 13:29 »

Hki Kaupunki on pys.virhemaksuissa ottanut lisäksi käytäntöön muistaakseni 200e panttimaksun, jonka myös saat takaisin jos tuo valituksesi menee läpi, muussa tapauksessa tulit maksaneeksi pys.virhemaksun + 200e => jostain kmman syystä valitusten lkm tuon jälkeen romahti, miksiköhän ::)

Itse asiassa tuon valitus-maksun suuruus onkin 250€ :o

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201808152201138083_u0.shtml
Lainaus
Tuomioistuinmaksulain nojalla pysäköinninvalvojan päätöksestä valittamisesta hallinto-oikeuteen saattaa aiheutua 250 euron suuruinen oikeudenkäyntimaksu.

Apulaisoikeusasiamiehen mielestä maksu tosiasiallisesti rajoittaa asiakkaiden muutoksenhakua. Tämä puolestaan korostaa pysäköinninvalvojan harkintavaltaa ohjaavien oikeusperiaatteiden merkitystä.

Ja nyt siis rikesakojen korvautuminen liikennevirhemaksuilla menisi tasan samaan systeemiin, maksat 250€ panttimaksun saadaksesi valituksesi edes käsitellyksi ja jos se ei mennytkään läpi, tuli tuolle liikennevirhemaksullesi siis 250€ lisähintaa, olit syyllinen maksun määräytymiseen tahi et >:(
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : tänään kello 12:59 »

tarviihan poliisitkin tärppipaikkoja.... ;)

Jossain itäsuomessa muistan tehneeni kerran lahestulkoon paniikki jarrutuksen paikassa jossa tiellä oli rajoitus 100 ja heti jyrkähkön mäennyppylän jälkeen alkaa jyrkkä alamäki ja heti 60kmh ja kameratolppa... sai oikeasti melkeen kumit savuten hidastaa että sai vauhdin alle välähdys rajan...

 Mutta niinhän se on että takana tulijankin on pidettävä sellainen välimatka edelläajavaan että hän saa autonsa tarvittaessa pysäytettyä tien näkyvällä osalla.
Kirjoittanut: Raksaus
« : tänään kello 12:46 »

Pääkaupunkiseudulla ainakin moottoritien vasemman kaistan turha käyttö on yleistä. Muutama päivä sitten tuo korostui erityisen paljon Lahden moottoritiellä. Nopeusrajoitus 120, oikea kaista tyhjä satoja metrejä ja vasen kaista kulki 95km/h mittarivauhtia.

Kävin pikaisesti Keravalla ja takaisin tullessa laskin vastaan tulevia, yli 20 autoa mahtui ohituskaistalle 2 oikealla ajavan rekan väliin. Täysin tyhjää tietä oli rekkojen välillä useita satoja metrejä. Jotkut sitten ohittelee oikealta kuten mennessä tapahtui ja vaaratilanteoita syntyy. Ei tietenkään voi olettaa, että kaikki ajaisivat 120 ohituskaistalla, mutta jos kerää jonoa taakseen olisi viimeistään silloin syytä päästää nopeammat ohi, varsinkin kun on tilaa tehdä se

Moottoriteillä voisi ainakin ruuhkaisemmilla osuuksilla asettaa rekoille ohituskiellon 7-9 ja 15-17 väliseksi ajaksi juurikin edellämainitusta syystä. Toki muutkin tätä aiheuttaa, mutta varsin yleistä on, että rekka ohittaa toista rekkaa jotka ajaa siis lähes samaa vauhtia. Tämä aiheuttaa  juurikin kertomasi kaltaisen tilanteen ja niitä vaarallisiakin ohituksia oikealta.

Ainakin kakkostiellä muistaakseni parissakin kohtaa on muuten paikka jossa 100 km/h muuttuu ennen ohituskaistaa 80km/h ja ohituskaistan alkaessa takaisin. Tämä aiheuttaa sen, että jos ajaa rajoitusten mukaan, niin rekat ja muut jotka ajavat alle 100 km/h, mutta eivät koe  tarpeelliseksi hidastaa usein karkaavat sopivasti että tuolla 100 km/h nopeudella tekee tiukkaa ehtiä ohittamaan. Tällöin pitää tehdä valinta olla ohittamatta, ajaa ylinopeutta ennen ohituskaistaa tai ajaa ylinopeutta ohituskaistan kohdalla. Hieman on itselleni epäselvää millä nämä kohdat on perusteltu. Risteys taitaa kyllä olla osasyynä. Mutta ainakin toisessa tuo risteys ei vaikuta yhtään liikennöidymmältä tai vaarallisemmalta kuin muut risteykset minkä ohi saa ajaa 100 km/h

Kirjoittanut: Arska
« : tänään kello 12:35 »

Missä on ollut kiihdytyskaistalla?
Joo eo niitä oo missään kiihdyryskaistoilla, tuli pahempi ajatusvirhe.  Suokaa anteeksi.
Kirjoittanut: seppoko
« : tänään kello 12:17 »

samoin myös motarin kiihdytyskaistalla.

Missä on ollut kiihdytyskaistalla?
Kirjoittanut: kimi
« : tänään kello 11:42 »

Pääkaupunkiseudulla ainakin moottoritien vasemman kaistan turha käyttö on yleistä. Muutama päivä sitten tuo korostui erityisen paljon Lahden moottoritiellä. Nopeusrajoitus 120, oikea kaista tyhjä satoja metrejä ja vasen kaista kulki 95km/h mittarivauhtia.

Kävin pikaisesti Keravalla ja takaisin tullessa laskin vastaan tulevia, yli 20 autoa mahtui ohituskaistalle 2 oikealla ajavan rekan väliin. Täysin tyhjää tietä oli rekkojen välillä useita satoja metrejä. Jotkut sitten ohittelee oikealta kuten mennessä tapahtui ja vaaratilanteoita syntyy. Ei tietenkään voi olettaa, että kaikki ajaisivat 120 ohituskaistalla, mutta jos kerää jonoa taakseen olisi viimeistään silloin syytä päästää nopeammat ohi, varsinkin kun on tilaa tehdä se
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : tänään kello 11:28 »

Alinopeuden lisäksi sais sakottaa myös vaihtelevasta nopeudesta...alkaa olemaan enempi sääntö kuin poikkeus että kun junnaa jonkun perässä 82kmh 100kmh alueella kymmeniä kilometrejä ja sitten aukeaa ohituskaista niin kuin taikaiskusta tuon junnaajan nopeus nousee sinne likemmäs 110kmh....ja tippuu taas kuin taikaiskusta 82 kun kaista loppuu...  >:D
Kirjoittanut: Arska
« : tänään kello 10:52 »

Kehät on ehkä vähän pöhkö paikka. Yleensä noita näkee moottoriteillä ylämäessä ohituskaistoilla.
samoin myös motarin kiihdytyskaistalla.
Kirjoittanut: Bavaria
« : tänään kello 10:32 »

Kehät on ehkä vähän pöhkö paikka. Yleensä noita näkee moottoriteillä ylämäessä ohituskaistoilla.
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 09:35 »

Alinopeus-asia etenee Thumb

https://www.is.fi/autot/art-2000005791368.html
Lainaus
Ensimmäiset vähimmäisnopeusmerkit nähdään todennäköisesti pääkaupunkiseudun monikaistaisilla kehäteillä. Kaistalla hidastelu olisi liikennerikkomus.

Ensimmäiset vähimmäisnopeusmerkit tullaan todennäköisesti näkemään pääkaupunkiseudun kehäteiden osuuksilla, joissa on vähintään kolme kaistaa suuntaansa.

Kehäteillä Östermanin mukaan vähimmäisnopeutta voitaisiin soveltaa kaikista vasemmanpuoleisimmalle kaistalle.
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything